Zanima me nekaj.
Ima picassoja 1.6 bencinar in sedaj je v njem olje Total Quartz 7000 (10W40) to je polsinteti?no olje. Na servisu me vedno vprašajo (do sedaj dvakrat ker imam šele 50kkm) katero olje dajo not in sem rekel ali se mi spla?a dat not sintetiko 5W40 in mi je tip rekel, da ne.
Na veliko forumih preberem, da je sintetika zelo dobrodošla za motor, res da potem avto popije kak deci olja, vendar je veliko boljša kot pa polsintetika, da ne govorim o mineralnem olju.
Kaj pa menjava olja, ali res sintetika ne drži 20kkm....pri današnji tehnologiji se mi to zdi zelo čudno.
Kaj potem svetujete sintetiko ali polsintetiko?
predpisano olje bo najbolje.
Tako je. Ne experimentiraj po nepotrebnem.
Osebno niti vprašam ne, vem da je total in da mi ga ni potrebno dolivat in da so sedaj ni problemov s kakšno obrabo zaradi slabega mazanja.
Citat od: garac;18180predpisano olje bo najbolje.
To?no predpisanega olja ni (v navodilih samo piše TOTAL)...lahko se uporablja 10W40 polsintetika ali pa 5W40 sintetika odvisno od vožnje.
5W40 se mi zdi boljša izbira vsaj pozimi, ker imam do slučbe cca 3km in mazanje 5W40 je boljše pri nizki temp. (samo ne mi govorit naj pe? ali s kolesom hodim)
Za tak?ne kratke razdalje, kjer je motor od ?tarta do cilja hladen, je definitivno boljše olje z nizko viskoznostjo. Malo karikino vendar....Zamisli, kako bi se utrudil, ?e bi ti v gostem blatu plaval namesto v vodi. Dosti večji upor moraš premagovat kot v vodi. Za ma?ino pa je podobno pri olju. Redkeje je, lažje dela.
kar pa ne drži povsem in ni reženo, da je to dobro saj tudi odte?e hitreje oz je vsak motor tudi sestavljen za določeno olje, ima primeren "luft" ali kakor bi rekli po slovensko zračnost
časi zimskega in letnega olja so minili, to je bilo v fi?kih
Kolikor ?oferjev toliko teorij o olju. včerajšnjih 5?zjutraj in morebitnih 30? jutri podnevi terja izjemno ?irino gradacije v Naših krajih. Jaz vedno uporabljam ELF synthese 5W50 za te namene. 80% obrabe motorja se zgodi ob zagonu, torej je sintetika boljša, ker zjutraj prej pride do ležajev in se v vročini manj sklofa kot navadno olje. Pri menjavah na 20k km je cena verjetno najmanj vplivna. Pomemben je ?e dober filter, ki ne zavira pritiska, najboljši so Mann (prodaja AC). Teflonskih supermaziv ne maram, ker jim ne zaupam, uporabljam pa pol doze STP dodatka za olje na eno menjavo in to ?e dolgo vrsto let. Izku?nje so dobre, ?e posebej iz časov ko smo sami delali generalne na motorjih. Tam se je uporabljala me?anica olja in STP 50:50. Suho regljanje ob prvem zagonu motorja je izostalo. LDX olja, ki imajo gradacije 0W40 so izrecno zapovedana samo za prirejene motorje z ničjimi tolerancami v materialih in so dovoljena samo za nekatere motorje, izdelane po letu 2000. Tovarne izdajo tudi specifikacjo za te motorje, npr VW 501. Sto ljudi sto ?udi.
LP
Ker imam masino 1.8 ,sem bil ze vnaprej opozorjen da, ne samo na mojem ampak vsi ki imajo take masine, avto malo vec pozre olja kot ostali.Zato grem kar na servis Citroen SPAJZER ga kupim in dolijem,seveda olje Total sinteticno.
Tudi jas sem zejni pa grem raje na pivo kot sok... je tudi bolj sinteticen (redki)
CIA
Dolivat je vedno najbolj isto olje kot je ?e notri.
?e enkrat ponavljam, ker vidim da si ljudje komplicirajo ?ivljenje s temi olji do onemoglosti. Kupite sinteti?no olje ni važno kake znamke, viskoznost pa je va?a izbira. ?e ne nameravate imeti avto 20 let oz. ga boste pri 100-150.000km prodali se ne obremenjujte. kakšno olje ste vlivali v stoenke pa yugote?!
Gigo takrat verjetno najboljše olje kar se jih je dobilo.
Pa razo?aral si me z mišljenjem kaj bo z avtom ko ga bomo prodali. Meni ni vseeno kaj bo takrat in nikoli ne razmišljam da bom avto vozil samo ?e npr. 1 mesec ali pa ?e 5 let. Servis delam ko je treba, popravim kar je za popravit. Ne vozim se ?e je nekaj narobe in re?em ah sej to bo zdržalo, to ni panike.
Ti si morda izjema, žal pa to ne velja za vse lastnike. Kar sem napisal je čista resnica. Nadaljne razglabjanje o najboljšemu proizvajalcu olja in samem olju je čista neumnost.
se strinjam z Jerry , saj nikoli ne ve? . vsaj jaz natanko kolio časa bom vozil en avto ,poleg tega pa se ne strinjam , da so vsa olja ista
Nikoli ne ve? kaj se skriva v tisti posodi od olja. Nikoli ne ve? ?e je res tisto olje ki si ga kupil. Pri TXT točno vidiš tiste mehur?ke, zato ga je potrebno pred zlitjem prekenklati. Kar pa se recimo magnetic-a tiče pa je čisto podoben npr. petr*l diesel edino cena je razli?na.
Hmm, dvomim, da mašina pri normalni uporabi opazi razliko med olji. Ajde, za dirkalnike ?e nekako razumem, samo za Naša prdala pa res ne.
Drugi avto ima ?e dobrih 195000 km in je v njem bilo vse močno olje, no, vsaj skoraj. Znamka tak?na in drugačna. Edino kar je po mnogih letih "crknilo" oz. zatajilo je ?tarter. Pa tisti avto je v večini bil vočen v zelo visokih vrtljajih...mladost pa?....in ?e vedno prede.
Zato pa ne flancajte preveč z olji in kupite tisto, ki je predpisano za vaše vozilo in bo vse OK.
hadei ti si pa res smečen....mašina opazi razliko med olji.
po tovarniških priporocilih je minimalna kvaliteta olja za ta motar total qurtz 7000 pa ti piše v navodilih čisto vse sam prebrat je treba :emot112: