Na valjo sta se pojavla dva amija...preden dam na avto net če koga tukaj zanima.
1. Ami break 76,prvi lastnik 56000km. Kompleten,vozen,do nedavnega registriran,zdaj je lastnik v domu za ostarele.
Tehnika odlična,motor dela super. Šasija odlična
Karoseija,menjani podi pragi,z orginal kosi pred leti. Sicer potrebna obnove ampak v enem kosu rešljiva. Žleb kljum temu da je površinsko rjav še cel.
Sedeži orginal legen zici. Vsi ostali deli dobri,odbijači ko novi itd...tudi plehec nad odbijačem začuda cel. Jutri več slik. Z dokumenti.
2. Ami limizina 75, raztavljena, a z vsemi deli. Šasija dobra, karoserija kot na slikah,netaknjena,kaj je najbolj zanimivo,da so dobri rob na strehi,jašek,stebrički itd...torej menjati pode,prage nosilce,steno,mogoče kakšen nosilec in je stvar odlična. . Dokumente se da dobiti.
Škoda bi bilo da propadeta ali greta v dele
1960 mogoče? A on rešuje take Tomos-Cimos primere...
Citat od: dyane;248368Na valjo sta se pojavla dva amija...preden dam na avto net če koga tukaj zanima.
1. Ami break 76,prvi lastnik 56000km. Kompleten,vozen,do nedavnega registriran,zdaj je lastnik v domu za ostarele.
Tehnika odlična,motor dela super. Šasija odlična
Karoseija,menjani podi pragi,z orginal kosi pred leti. Sicer potrebna obnove ampak v enem kosu rešljiva. Žleb kljum temu da je površinsko rjav še cel.
Sedeži orginal legen zici. Vsi ostali deli dobri,odbijači ko novi itd...tudi plehec nad odbijačem začuda cel. Jutri več slik. Z dokumenti.
2. Ami limizina 75, raztavljena, a z vsemi deli. Šasija dobra, karoserija kot na slikah,netaknjena,kaj je najbolj zanimivo,da so dobri rob na strehi,jašek,stebrički itd...torej menjati pode,prage nosilce,steno,mogoče kakšen nosilec in je stvar odlična. . Dokumente se da dobiti.
Škoda bi bilo da propadeta ali greta v dele.
Cena ?
.
Èist odkrito garač,še enga nisem do zdaj videl da je bil rešen pri nas..preprodan ja,zakolinjen tudi...rešenega pa do zdajbše nisem videl.
Edinole Krka je obnovil svojga Amija 69...tko kot se sliši...edini do zdaj v Sloveniji....
Aja čast izjemam, Vojko in en gospod v mb je tudi zelo lepo obnovil amija....d
Citat od: dyane;248377040854451....rufni..
Èist odkrito garač,še enga nisem do zdaj videl da je bil rešen pri nas..preprodan ja,zakolinjen tudi...rešenega pa do zdajbše nisem videl.
Edinole Krka je obnovil svojga Amija 69...tko kot se sliši...edini do zdaj v Sloveniji....
Ja no... pred tremi i kusur leti sem odpeljal plavega amija iz travnika in se že tri leta vozi BP vsak dan... Je bil mišljen za koline pa je zdaj še vedno na cesti. A ta ne šteje kot "rešen" ... ?
Pa tisti SMB , ki se je preprodajal po Ljubljani je zdaj že tudi eno leto na cesti in uštiman... Sta že dva...
Citat od: dyane;248368Na valjo sta se pojavla dva amija...preden dam na avto net če koga tukaj zanima.
1. Ami break 76,prvi lastnik 56000km. Kompleten,vozen,do nedavnega registriran,zdaj je lastnik v domu za ostarele.
Tehnika odlična,motor dela super. Šasija odlična
Karoseija,menjani podi pragi,z orginal kosi pred leti. Sicer potrebna obnove ampak v enem kosu rešljiva. Žleb kljum temu da je površinsko rjav še cel.
Sedeži orginal legen zici. Vsi ostali deli dobri,odbijači ko novi itd...tudi plehec nad odbijačem začuda cel. Jutri več slik. Z dokumenti.
2. Ami limizina 75, raztavljena, a z vsemi deli. Šasija dobra, karoserija kot na slikah,netaknjena,kaj je najbolj zanimivo,da so dobri rob na strehi,jašek,stebrički itd...torej menjati pode,prage nosilce,steno,mogoče kakšen nosilec in je stvar odlična. . Dokumente se da dobiti.
Škoda bi bilo da propadeta ali greta v dele.
Kolk je cena ? V torek grem v Maribor delat servise na različpne konce strankam, pa, če bo zvečer še kaj časa se lahko oglasim pogledat, naložim , odpeljem. Bom z šlepslužbo okol vozu tak da ni problem prevoz ...
Dva amija dva jurja...
Koliko za Breaka?
Citat od: dyane;248397Dva amija dva jurja...
Aha... za mene je enkrat večja cena :) kot za "normalnega" uporabnika, ki te kliče in potem mene za mnenje vpraša... Pa avti so Hrvaški kolkr sem zastopu, sploh ne v Mariboru ...
Na tak način in odnos do kupcev ne bo kaj prida "rešenih" avtov...
Kolikor sem razbral doslej, tudi po telefonu, je ponudba zelo ugodna,
zato naj zainteresirani pokličejo njegovo zgoraj objavljeno številko.
Meni doma pač ne znese, ker sem šel štet in imam doma 4!! odprte projekte obnov..
Je pa edina škoda, ker so v igri amiji in ne dyane ali še boljše 2cv,
potem se verjetno nebi tule ponujalo..
Prepucavanje je pa tu brezveze, sploh zato, ker je prodajalec normalen, kolikor sem doslej posloval z njim.
Ja valda...ja kdo ma pač ma tistemu ni teško več dat....kaj je te jurček...gor dol...drobiž;)
Ja pa nikjer ni napisano da so v Mariboru,seveda bodo v kratkem.
Pa za ceno sem napisal da povem po telefonu,kakor sem dal telefonsko in pač pokličeš če si resen...če ne domnevam da nisi in zato neresen odgovor.
Pa spet disinformacije, nobenemu nisem rekel jurja za oba....ker te pa ju res raje v kose vržem pa po delih prodam...
Glede reševanja pa takole. Koliko avtov pa si rešil v lastni režiji...pustimo da je kdo drug investitor,še za oranžnega amija praviš da boš ga zakolinil.
Plavi od Sintije pa nikdar ni bil mišljen za dele,vsaj ne pri prejšnem lastniku. Tudi ni nek vzoren primerek obnove. Je pa na cesti kar ogromno šteje. To je res.
No kakor koli,če bi bič res tako zainteresiran bi poklical,poslal sporočilo,poste na forumu pač ne jemlem resno. Sorry.
Glede reševanja vozil pa takole...evo ena sveže rešena dijana.
In na tak način obnovljeno vozilo je za mene rešeno.
Da zasije v vsem svojem sijaju in to celo boljše kot je bilo orginal
http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=248420&postcount=6
Citat od: dyane;248413...
Glede reševanja pa takole. Koliko avtov pa si rešil v lastni režiji...pustimo da je kdo drug investitor,še za oranžnega amija praviš da boš ga zakolinil.
Plavi od Sintije pa nikdar ni bil mišljen za dele,vsaj ne pri prejšnem lastniku. Tudi ni nek vzoren primerek obnove. Je pa na cesti kar ogromno šteje. To je res.
No kakor koli,če bi bič res tako zainteresiran bi poklical,poslal sporočilo,poste na forumu pač ne jemlem resno. Sorry.
Ta pojem "reševanje vozil, rešeno vozilo" itd. vsak lahko razume po svoje. Vsak avto, ki sem ga vozil v preteklih 28 letih je bil pri meni vzet kot "rešen". Avto, ki sem ga kje našel na koncu svoje življenjske poti, ga vspostavil nazaj v vozno stanje in ga vozil je bil zame na nek način rešen. Najbolj očiten primer je trenutno plavi ami. Še posebej plavi ami je bil brezupen primerek. Ko je avto tako uničen od popravil v preteklosti kot je bil ta, potem res ne moreš pričakovat neko vrhunsko lepoto. Podvozje zanetano, karoserija zvita v "osmico" po dolgem, menjalnik kepa rje, motor zariban, elektrika skurjena, notranjost uničena, streha tvingo, itd... Lahko je samo lep, tehnično odličen in v "službi" svojemu lastniku/ci ...
Za Oranžnega Amija nisem nikjer rekel da ga bom "zakolinil" . Trenutno je doniral notranji viseči strop, drugače pa je še vedno kompleten, na suhem in na čakanju. Kot vsi vedo izdelujem nadomestne dele za te avte in mi našega Amija ne bo težavavno uredit. V fazi razvoja so določeni kosi karoserije za AMIbreak, zgornja polovica karoserije in ko bodo prvi izdelki na voljo bo oranž Ami "poskusni kunec" pred lansiranjem teh kosov na trg. Težava pri obnovi domačega avta je v času, ki ga ni. Najprej je služba in službene obveznosti, šele nekej čisto pri repu pride čas za hobi.
Drugače pa ja imaš prav. Lahko bi poklical. No, imel sem namen vendar so me prehiteli drugi in sem dobil informacije o ceni iz druge roke. Na oglase "pokličite za ceno" ponavadi ne kličem, ker se mi zdi neumno, da človk ne more lepo takoj napisat... "dva jurja čem met zanje pa se pol menmo dalje" .
Citat od: 1960;248428Ta pojem "reševanje vozil, rešeno vozilo" itd. vsak lahko razume po svoje. Vsak avto, ki sem ga vozil v preteklih 28 letih je bil pri meni vzet kot "rešen". Avto, ki sem ga kje našel na koncu svoje življenjske poti, ga vspostavil nazaj v vozno stanje in ga vozil je bil zame na nek način rešen. Najbolj očiten primer je trenutno plavi ami. Še posebej plavi ami je bil brezupen primerek. Ko je avto tako uničen od popravil v preteklosti kot je bil ta, potem res ne moreš pričakovat neko vrhunsko lepoto. Podvozje zanetano, karoserija zvita v "osmico" po dolgem, menjalnik kepa rje, motor zariban, elektrika skurjena, notranjost uničena, streha tvingo, itd... Lahko je samo lep, tehnično odličen in v "službi" svojemu lastniku/ci ...
Za Oranžnega Amija nisem nikjer rekel da ga bom "zakolinil" . Trenutno je doniral notranji viseči strop, drugače pa je še vedno kompleten, na suhem in na čakanju. Kot vsi vedo izdelujem nadomestne dele za te avte in mi našega Amija ne bo težavavno uredit. V fazi razvoja so določeni kosi karoserije za AMIbreak, zgornja polovica karoserije in ko bodo prvi izdelki na voljo bo oranž Ami "poskusni kunec" pred lansiranjem teh kosov na trg. Težava pri obnovi domačega avta je v času, ki ga ni. Najprej je služba in službene obveznosti, šele nekej čisto pri repu pride čas za hobi.
Drugače pa ja imaš prav. Lahko bi poklical. No, imel sem namen vendar so me prehiteli drugi in sem dobil informacije o ceni iz druge roke. Na oglase "pokličite za ceno" ponavadi ne kličem, ker se mi zdi neumno, da človk ne more lepo takoj napisat... "dva jurja čem met zanje pa se pol menmo dalje" .
Ne se zdej zajebavat, kdo ima daljšega in kdo je prvi delal notranji levi spodnji del pločevine pri zunanjem zadnjem desnem blatniku za serijoA original kopija:Hammer3: ( itak ste vsi plagiatorji kolikor poznam pravila igre in se svet ni začel z vami-gospoda) če ne bom jaz šel drug teden na bankomat in bom kupil tega Amija, ga dal mal pošvasat(z neoriginal plehom iz stare prikolice) in prebarvat mojstru g.ninði za 500eur ter ga prodal v nemčijo z 2 jurja profita, pol boste pa rekli antasi-švercer.:AngelPray:
Pa si ga še vedno rešil... =)