Zdravo,
Par dni naZaj me je skoraj kap! Imam C4P 2014 letnik, 149000 km, po pranju sem odkril rjo na stikih med pragom in sprednjim blatnikom...
Ima kdo ze izkusnje s tem?
Danes sem kontaktiral Citroen, pa so ki v mailu zatrdili da vsa vozila osebna Citroen imajo 12 let gaancije na prerjavenje, gospodarska pa 4...
Zdaj cakam na njihov odgovor kaj in kako naprej, upam da tole uspe na to garancijo... ampak moram rect da mi je vse dol pdlo, da 4leta star avto rjavi...
Res pa je da je tu kolotek in da vsak kamencek rukne tja... ampak vendar bi lahko bili tako naredili da bi ta del bil zasciten...
Lp
http://shrani.si/f/2y/u7/3ywnOiQB/414521742284527908442036.jpg[/img]][URL=(http://shrani.si/f/3M/yT/47NzOgzv/414431422631125878703945.jpg)][URL=(http://shrani.si/f/I/St/WbgEt6h/414383982415290098942863.jpg)][URL=(http://shrani.si/f/23/IP/3d8Mbm8S/1/413606422327636573720633.jpg)](http://shrani.si/f/2y/u7/3ywnOiQB/414521742284527908442036.jpg) (//%5Bimg)[/URL][/URL][/URL]
Citatda vsa vozila osebna Citroen imajo 12 let gaancije na prerjavenje,.....
...vsake štiri leta opravljen in potrjen pregled...je plačljiv.
Citat od: alesz;247544...vsake štiri leta opravljen in potrjen pregled...je plačljiv.
Torej, če prav razumem... jaz bi moral avto vsaka 4 leta vozit k njim da oni pregledajo, pa še plačat bi ga mogu ? v čem pa je smisel garancije pol ?
Še sreča da je glih star 4 leta:-)
Ja ce ne opozoris, ga ne pregledajo menda in potem.bye garancija...in prerjavenje je takrat ko je luknja, tvoje vozilo je sele v fazi rjavenja
Citat.in prerjavenje je takrat ko je luknja,
Prerjavenje pomeni da ti na nepoškodovani lakirani površini začne od spodaj rjaveti,če ti kamenje poškoduje površino laka in ti začne rjaveti je to nekaj drugega.....
Ja servisni pregled proti prerjavenju je treba redno opravljat v predpisanih intervalih, da bo garancija veljala ... ni drago cca 20€ na pregled.
Prvi lastnik ali uvoz?
Tole luščenje ni normalno.
Èe bi se to pojavilo na mojem avtu, bi zadevo čim prej podrl, temeljito očistil, premazal z dvokomponentno temeljno barvo, čez to namazal maso za premaz pragov in na koncu polakiral. Pred leti sem imel podobno težavo na kangooju, pa se je obneslo. Mogoče bi razmislil o kakih zavesicah,odvisno, kako so narejene. Znajo biti tudi problematične, če se za njimi zadržuje vlaga.
Tovarniška garancija pa me ne zanima, k denarju, ki bi ga odštel za pregled, še nekaj dodam in avto po svoje zaščitim, dam ga tudi napršiti z oljem. Tudi, če bi mi ga pregledal sam direktor tovarne ali francoski predsednik, avto ne bo nič manj rjavel. Da bi se na servisu po pravniško pregovarjal, ali je avto zarjavel, porjavel ali prerjavel, pa nimam volje. Mene žal vsaka rja na avtu moti, ne morem si pomagati...
Ja človek itak da rjavi, če je barvo zluščilo dol. Verjetno je tale picasso nekajkrat doživel "dinamično" vožnje po makadamih.
Citat od: ModelJT;247565Ja človek itak da rjavi, če je barvo zluščilo dol. Verjetno je tale picasso nekajkrat doživel "dinamično" vožnje po makadamih.
Avto nikoli ni bil vožen po makadamu... če pa že pa sploh zelo kratko pot do kakšne hiše in seveda zeloo počasi.
Citat od: dbostjan;247562Èe bi se to pojavilo na mojem avtu, bi zadevo čim prej podrl, temeljito očistil, premazal z dvokomponentno temeljno barvo, čez to namazal maso za premaz pragov in na koncu polakiral. Pred leti sem imel podobno težavo na kangooju, pa se je obneslo. Mogoče bi razmislil o kakih zavesicah,odvisno, kako so narejene. Znajo biti tudi problematične, če se za njimi zadržuje vlaga.
Tovarniška garancija pa me ne zanima, k denarju, ki bi ga odštel za pregled, še nekaj dodam in avto po svoje zaščitim, dam ga tudi napršiti z oljem. Tudi, če bi mi ga pregledal sam direktor tovarne ali francoski predsednik, avto ne bo nič manj rjavel. Da bi se na servisu po pravniško pregovarjal, ali je avto zarjavel, porjavel ali prerjavel, pa nimam volje. Mene žal vsaka rja na avtu moti, ne morem si pomagati...
Tudi mene, zato sem takoj ko sem opazil začel iskat rešitev...
Prijatelj Ličar mi je rekel identično rešitev - vsi ti premazi... ampak vendar ! avto je star 4 leta... to se ne bi smelo zgoditi... vsekakor bom razmislil o zavesicah, pa naj izgledajo še tako češko...
lp
Citat od: tomaz555;247556Prvi lastnik ali uvoz?
Tole luščenje ni normalno.
Uvoz iz Fra pred 2 leti, avto kupljen na pooblaščenem servisu...
Pa je na obeh straneh enako?
To je po moje kar posledica bogato soljenih cest v zimskem času ...
Citat od: andraž;247569Pa je na obeh straneh enako?
Leva stran bolj kot desna...
Soljene ceste so za vse avtomobile enake, pa ne rjavijo! Bolj je tu neprakticno narejen kolotek... plastika bi morala biti cez ... oz zavesica...
Citat od: Matej89;247567Tudi mene, zato sem takoj ko sem opazil začel iskat rešitev...
Prijatelj Ličar mi je rekel identično rešitev - vsi ti premazi... ampak vendar ! avto je star 4 leta... to se ne bi smelo zgoditi... vsekakor bom razmislil o zavesicah, pa naj izgledajo še tako češko...
lp
Žal se tudi kaj takega zgodi, mogoče ni bilo dobro očiščeno pred barvanjem ali pa je bil na robu pretanek sloj zaščite, kilometri in sol pa naredijo svoje. Moj kangoo je bil takrat star 7 ali 8 let, vendar je imel manj kilometrov, okoli 100.000. Zaščita je odstopila na zadnjem delu praga.
Bi pa pred zimo pregledal kompletno podvozje in ga prepojil s Krown oljem. Èe je še kje kaka razpoka, je bolje, da se vanjo vpije olje kot pa slana voda.
Dobro je tudi za spoje in votle dele, pa spotoma še kaj podmaže.
Ko že naglabamo, kaj bi lahko bilo...
Levi blatnik, verjetno bil poškodovan in zamenjan(ker nisi prvi lastnik, je verjetno tako). Karoseristi niso del, ustrezno pripravili pred barvanjem in zato se zdaj lušči...
Verjamem, da je jeza, ampak Citroen je tu še najmanj kriv.
Poglej-avto ima 149.000 km, sicer je bil kupljen od poolaščenca, ampak rabljen in uvožen.
Kdo in kaj so delali v tujini prej z njim ne veš. Niti se verjetno nisi poglabljal v zgodovino vozila, lahko da jih ima 249.000 km, pa tudi če jih ima samo 149.000 km, to ni malo za današnje avte. Bmwji iz višjega cenovnega razreda po 200.000 km zahtevajo vložke po več 1000 eur, tako da je tole malenkost za njih.
Tako, ko je rekel Boštjan, če ga misliš imet, saniraj to, če pa ga misliš prodat čez par let pa pusti in konec.
Aja, še to. Po zahodnih standardih je to že izrabljeno, amortizirano vozilo, po naših(balkanskih) pa pač ne.
Evo, včeraj bil pri njih...
Glede garancije ne bo nič, saj nisem vedel da moram po 4 letih oz v zadnjem mesecu pred iztekom 4 let dat avto pregledat.. krneki...
torej moram sam popravit...
sem pa seveda, če sem bil tam vprašal koliko mi dajo za moj avto, če vzamem novega... mene je skor vrglo na rit... 5500€ !!! na avto.netu pa se prodajajo za 10-11K... Prasci.
tk da zdaj pa k ličarju da to zrihta...