Prevoženih ima 6000 km, je pa že prvi dan avto "cuknil", kot bi mu za delček sekunde zmanjkalo moči. Zadeva se še kar pojavlja, danes 3 krat, se pa pri tem ne prižge nobena lučka. Ali kdo ima izkušnjo s tem?
pospeševanje, konstantna vožnja? v kateri prestavi, koliko obratov? Morda voziš s prenizkimi vrtljaji?
Pri 80km/h, v peti, pa tudi pri pospeševanju in prestavljanju v višjo prestavo (3-4, 5-6.). Vozim pa vse prej, kot pri prenizkih vrtljajih, pretiravam pa tudi ne (preveč). Danes, pri enakem režimu vožnje in na enaki relaciji (Vrhnika-Kamnik) brez težav.
posodobit software!
Ugotovil sem, da se to dogaja samo v dežju ali na mokri cesti. Danes pa se mi je zaslon prižgal šele po kakšnih 500m vožnje. Nekaj ga mede, se mi zdi.
te mogoče sistem proti zdrsavanju zafrkava? Da ima kak senzor defekten in je preveč občutljiv.
Hvala za odgovore, softver je bil posodobljen, pa še vedno ista tgodba. Bo treba do Trobca, spet.
Nafilaj tank do vrha, sedaj je problem s jesensko/zimsko nafto
Ah pri nas v službi ni nobeden cukal doker so jih vozli fantje - 1 ,2 ,3,4 s cestninske skoraj do blokade in potem lepo v 5, 6.
No edini problem je imel šefe ker je varčeval in se vozil v prestvi previsoko po mestu. Ljubljana. V roku enega meseca je zabasal fiter trdih delcev.
Na servisu zamenjali izpušne ventile, pa da vidmo. Za enkrat je ok.
"zamenjali izpušne ventile" ?
Kaj so mašino odprli???
Ja, odprli, pa še kako. Menda, da je problem, da se med regeneracijo nekaj dogaja z ventili, zato so vgradili druge. Zaradi tega se je dogajalo, da avto ni imel moči, če si pohodil plin pa je samo tresel, kot bi se vozil po rebrasti cesti. Koliko je zaradi tega nastalo stranske škode, se bo videlo verjetno takrat, ko bo avto že izven garancije. Še vedno pa ostaja osnovna napaka, cukanje v dežju.
Zakaj me tale tvoja zgodba precej spominja na mojo iz pred cirka 10 let nazaj. Jaz bi avto parkiral na servis zahteval nadomestno vozilo, potem pa naj se oni igrajo naprej po mili volji in, ko se bodo dovolj uspešno naigrali pridem po avto, pa seveda naj se nehajo igrati pred tistimi zakonskimi 45 dnevi, ko mi morajo vozilo ali vrniti popravljeno ali pa zamenjati oziroma vrniti kupnino.
Torej se ventili spalijo ali zvijejo med regeneracijo, fenomenalno.
Menjali bojo vse zivo na koncu pa pogruntali da je hladilnik izpusnih plinov zabit
Naslednja poteza bo ekvivalentno nadomestno vozilo, podaljšanje garancije, ali pa vrnitev kupnine oziroma novo vozilo. To se vleče že 15K kilometrov, najbolj pa me jezi to, da naj bi tankal na Molu. kam hodjo tankat vsi rtisti nesrečneži, ki niso ravno iz ljubljanske kotline. Pa da ga preveč šparam, pa kratke relacije. Vse, samo da bi bil slučajno avto sfušan, to pa ne. Imel sem devet let starega Kangooja, pri 285K kilometrov sem ga dal hčerki, jaz pa sem si, v izogib možnim stroškom, omislil novo vozilo. Hčerka jih je od takrat naredila nekje med 15-20K km, še vedno brez vsakih težav. razočaran, ne toliko z avtom, kot s servisno mrežo.
Moja odisejada se še kar nadaljuje. Avto je æže od 16.04. na servisu, kjer so menda dodali kabel za maso brisalcev, danes pa so mi ga hoteli vrniti, ker nimajo časa za čakat dež pa probat, pa naj se jaz s tem ukvarjam. Seveda nisem pristal na to, naj kar lepo zaključijo nalog in napišejo, da je napaka odpravljena. Pa seveda seznam del, ki so jih opravili. Jutri grem do odvetnika, da se posvetujem, kako naprej.
Seliskar? Saj zadnje dni res nic ne dezuje
Ni Seliškar!
Kdo pa je?
Citat od: andraž;255943Kdo pa je?
Citat od: gemini;248809Hvala za odgovore, softver je bil posodobljen, pa še vedno ista tgodba. Bo treba do Trobca, spet.
Očitno je pri Trobcu
No, pa smo po 35 dnevih na servisu trobec le prišli do napredka, vsaj upam tako. Težava je bila v masi brisalcev. Ker pa je kabel za maso v snopu 5K kablov, so dodali še enega, po posvetovanju s Citroenovo teh. službo, domnevam. Danes sem se šel peljat po dežju, kakšnih 40 km, po avtocesti in regionalni, pa se cukanje ni hotelo zgoditi. Upam, da je zadeva končana in da se ne bojo pojavljale nove, ker ima dotični avto kar nekaj hib, ki se pojavijo, upam, da v garancijskem roku.
Mislim, da si rešil tudi mojo težavo :BigThumbs:
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=15127
Meni se je to, kot opisuješ ti, dogajalo po približno istim številom prevoženih kilometrov. Na pol poti med Kamnikom in vrhniko, v eno ali drugo smer. Zaradi te napake so mi zamenjali izpušne ventile, ki niso bili taki, kot bi morali biti. To mi ni čisto jasno, saj verjetno v fabriki vedo, kaj vgrajujejo. Ali pa tudi ne. Tole cukanje v dežju pa se je pojavljalo praktično od prvega dežja po nakupu, pa do sedaj, ko so, vsaj upam, napako odpravili. Že od začetka pa sem imel občutek, da me na servisu ne jemljejo resno, ker diagnostika ni ničesar zaznala. Šele, ko je mehanik z mano šel odpeljat ring okoli LJ, z priključenim računalnikom ter se sam prepričal, da se res dogaja, so se stvari začele premikat.
Citat od: tomko030;256081Mislim, da si rešil tudi mojo težavo :BigThumbs:
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=15127
Te še kaj heca tresenje? Pri meni občasno...
Ja, še ravno zadnjič v dežju ponoči od Kopra do Kozine (ven iz drugega tunela) pohodim po gasu, avto začne trokirati in izgubljati moč, sam se je potem kmalu umiril, potem dalje ko šus (no lepo 130km/h na tempomat).
Jutri se zmenim h mehaniku. Spet...
Citat od: tomko030;256101Ja, še ravno zadnjič v dežju ponoči od Kopra do Kozine (ven iz drugega tunela) pohodim po gasu, avto začne trokirati in izgubljati moč, sam se je potem kmalu umiril, potem dalje ko šus (no lepo 130km/h na tempomat).
Jutri se zmenim h mehaniku. Spet...
Poročaj kaj boste ukrenili :BigThumbs: A to še vedno govoriva o Partnerju 1.6 HDi letnik 2013 ali si že kaj menjal?
Btw, mene takšno rahlo cukanje in včasih prestavitev v zasilno delovanje h..e na cliotu 1.2/2006, ampak samo takrat ko je veliko dežja in vlage.
Ne pogruntam hudiča, kje naj bi prihajala voda in vlaga:breaking_pc:
@Micho...
ja govora je o tem motorju... se nisem več menil z mehanikom, avto je šel v prodajo.