Naš karavan AMI letnik 1970 je bil pred leti kupljen sicer za rezervne dele vendar je takrat padla odločitev, da ga vseeno spravim na cesto. Dela je bilo veliko, časa malo in nekatere stvari so ostale nedodelane, nedorečene. Uporablja ga moja boljša polovica kot avto za vsak dan od 1. septembra, čez zimo do konca junija. Potem avto stoji doma čez poletje. Največja težava, ki se je samo še stopnjevala je bila naknadno vgrajena streha od R Twingo. je bilo že veliko napisano pro in kontra o teh strehah. Pa to ni važno. Streha je bila v slabem stanju in je ob vsakem dežju, pranju, snegu v avto teklo po celi dolžini in širini. S tem je posledično AMI imel mokre sedeže, tapete, tla... Tudi bobnenje , ropot nad glavo je bil predvsem na AC neznosen... da o prepihu ob odprti strehi ne govorim.
Že pred leti sem kupil dobro rabljeno streho od AMI6 break-a, aluminijasto. In ideja je bila, da se menja streha ter sanira rob karoserije. Montaža strehe pa kot pri AMI6... lepilo in zakovice.
Sam rob karoserije je po čiščenju še bil v sprejemljivem stanju se je pa že začelo globoko rjavenje. Vse je zaščiteno in dela je bilo za tri polne delovne dni. Večina karavanov prerjavi na prednjem delu strehe, iz slik se vidi zakaj... V določenih pozicijah je tudi po pet slojev pločevine, ki pa je bila nedostopna za zaščito.
Pika na "i" je inox letev in notranje nebo. Že ob zagonu motorja na mestu je sedaj AMI v notranjosti občutno tišji.
No, tolk... če komu pomaga ta ideja...
lp
:emot112::emot112: Lepo tole. Spet izgleda kot AMI :emot112:
Jaz še iščem streho za mojo žabo.
Dobar posao u Sloveniji.
Streha je urejena. Še ena zanimiva stvar za vse z AMI8 Breaki...
Pred mnogimi leti sem imel breaka letnik 70, ki je imel zanimivo rešeno zadnjo polico. Les oblečen v skaj, pregib na sredini... Nekaj takega sem danes naredil za našega Breaka...
Malo lesa, klavirski pant in stenska obloga - tapison. Nasloni se na gornji rob med okni...
Citat od: TISO;247241:emot112::emot112: Lepo tole. Spet izgleda kot AMI :emot112:
Jaz še iščem streho za mojo žabo.
A Robi MB in Gorazd GO nimata? Pri Gorazdu sem videl nekaj havb in čisto možno tudi streho. Vsaj okvir je sigurno bil.
Gorazd je imel vsaj 2 na zalogi
Bom preveril.
Mimogrede 1960 a si slučajno pomislil, da bi na polico spodaj našraufal zložljive noge. Samo vzameš iz avta in dobiš instant piknik mizo.
Citat od: TISO;247258Bom preveril.
Mimogrede 1960 a si slučajno pomislil, da bi na polico spodaj našraufal zložljive noge. Samo vzameš iz avta in dobiš instant piknik mizo.
Ni slaba ideja ampak ne rabim. Ami je za pozimi, za potovat in piknike je kamper pri hiši...
@Tiso
Èe imaš rad odprto streho, se da kupiti tudi original odprto oz. platneno streho za Žabo (v stilu Twingove).
Se spomnim, ko je eden Robija spraševal in sta omenjala ceno okoli 1500 EUR.
Lipe je pa zakon...
:emot112:
Citat od: gero;247270Lipe je pa zakon...
:emot112:
:BigThumbs:
Citat od: Lovro;247265@Tiso
Èe imaš rad odprto streho, se da kupiti tudi original odprto oz. platneno streho za Žabo (v stilu Twingove).
Se spomnim, ko je eden Robija spraševal in sta omenjala ceno okoli 1500 EUR.
Šibedahi (scenic/sun roof) so precenjeni sploh take dolžine (čez skoraj celo streho). Samo sonce ti nabija v glavo, pa prepih... če že moraš bit prehlajen pol je boljše imet cabrio (orng al pa nič)
Ami je končan in jutri se mu začne sezona. Z novo streho in notranjostjo je sedaj občutno tišji in toplejši. :BigThumbs:
Originalno gretje je urejeno - cevi, zajle in dodaten ventilator za jesensko in spomladansko obdobje. Zima je bila pa vedno težavna kar se tiče gretja. Običajno krene AMI iz domačega dvorišča na pot ob 6 - 6.30 zjutraj in predvsem skozi mesto do odprte ceste je težava z zmrzevanjem stekel in preglednostjo. Zato sem mu letos dodal bencinski Webasto grelec (lansko zimo je bil priklopljen na 220V in keramični grelec).
Webasto je vgrajen v pod prtljažnika.
Èrpalka za gorivo na nosilcu pod podom prtljažnika
Razvod goriva na plovcu rezervarja
Sesalni sistem desno
Ispušni sistem levo
Razvod gretja v notranjosti še ni dokončan. Predvidoma bodo šle cevi ispod zadnje klopce in dalje.
Narediti moram še pokrov čez grelec zaradi prtljage...
Tipalo temperature nad levim B stebrom
Stikalo za vklop, nastavitev temperature in izklop na armaturni plošči.
Za vžig potrebuje približno minuto...
Hja, ampak med karoserijo in zadnjim odbijačem pa manjka letvica. Saj ne rečem nič, ampak avto je od dame in spodobilo bi se ...
:Hammer3:
A tisto je Webasto. Jaz sem pa mislil zakaj voziš mačka/mačko v kletki s sabo. JBG sem moral omenit (sem se probal vzdržat pa ni šlo)
:Hammer3:
Lepo narejeno. Èestitam na vztrajnosti non-stop, vožnje starega Citroena.
Citat od: krka964;247632Hja, ampak med karoserijo in zadnjim odbijačem pa manjka letvica. Saj ne rečem nič, ampak avto je od dame in spodobilo bi se ...
Imam enih par starih plehov za med karoserijo in odbijačem. Vendar so rjasti in luknjasti ... in nisem hotel take gor naštimat. Drugače pa , zdajle je orodje v delu, čakam da dobim nazaj in naredim probe. In ko bo prva serija novih pločevin narejena gre en kos tudi na našega plavega :BigThumbs:
Spet je leto naokoli...
Tudi "beli" gre dalje, v novo leto :)
Lepo, srečno novim kilometrom naproti! :BigThumbs:
Citat od: dbostjan;270133Lepo, srečno novim kilometrom naproti! :BigThumbs:
Hvala :)
Krepko 200000 km je naredil v devetih letih. Nekje se mora poznat na neobnovljenem plehu... Pred leti sem montiral webasto v prtljažnik, ki je mišljen da zdrži zimo (in več). Zdaj je webasto sprhnel v nekaj letih. Ni čudno, da 53 let stara pločevina ni zdržala :)
Kaj to pri nas sipajo po cestah mi ni več čisto nič jasno.
No... tehničnega ima in malo bom zamudil. Še ta teden rihtanja potem pa nazaj na cesto za naslednjih 10 in več let...
Pohvalno za nazaj in za naprej
Za naslednjih 200.000 km.
Ni še gotov, je pa blizu...
Evo Break je pripravljen na zimsko sezono in naslednjih nekaj let. Tehnični opravljen in registracija podaljšana.