Fotru je na xantiji spustila povratna cev, ki gre iz centralne krogle v ekspanzijsko.
Prosil bi koga, ki ima za šifro izdelka po katalogu.
Sicer me pa zanima kaj se vse menja, namreč kjer pride cev v ekspanzijsko, so na razdelilnem dovodu priključene tri cevi, ki so iz letve volana in menim da zavor. Ker nismo zadeve še čisto razdrli me zanima ali so vse te cevi del enega izdelka oz. v ali pa je kje cev iz centr. krogle "štukana" oz. priključena.
Ko začnejo puščati povratki je čista je**... Cevi z leti postanejo krhke in ko začneš razkopavat moraš ponavadi kakšno cev malo na silo odmakniti in jo skoraj sigurno poškoduješ...
Splača se razkirati pa narediti vse skupaj na novo. Prilepim link ko najdem.
Sicer pa tukaj je iz Citroen Service slikca pa se znajdi. Mislim da številka 1 po tvojem opisu. Je pa Xantio mk2 2.0 HDi 110 km, ne vem pa a je čisto isto pri vseh...
http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=208402&postcount=64
(https://frenchcarforum.co.uk/forum/images/ext/451a00f73114f969f7bdb7e395fe3fdc)
Citat od: xantos;246873Sicer pa tukaj je iz Citroen Service slikca pa se znajdi. Mislim da številka 1 po tvojem opisu. Je pa Xantio mk2 2.0 HDi 110 km, ne vem pa a je čisto isto pri vseh...
Tako kot praviš čista j***... Imaš mogoče skico za navadno hidravliko torej brez hidraktive mk2? Ker gledam priponko in menim da ni čisto isto.
Evo tole je za mojo 1.9TD brez hidraktive.
Lahko mi pa VIN pošlješ na ZS pa preverim...
https://www.google.com/search?q=xantia+octopuss&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiQiuyZgvTcAhUGNOwKHWwXDDcQ_AUICigB&biw=1920&bih=946#imgrc=KN-prLVDwLL1gM:
Vsi povratki ki gredo na hobotnico so nizkotlačni, notri ni niti 0.1 bar tlaka. Zadosti je navadna cev za benz. (So pa notri udarni tlaki ko se ventili odpirajo ipd., tako da ni ravno za ignorirat, ker takrat zadeve pokajo)
Kar je visokotlačne hidravlike so cevi s kovinskim opletom ali pa so same kovinske.