Zanima me če je že kdo popravljal števec v C5 Mk II. Začel mi je kazati manj kot pa je dejanska hitrost.
Meni en tip v MB, cena 50 eur.
041/583-230
Bi moralo biti kar nekaj tem ,iz časa ko je bil avto popularen,enka in dvojka imata enako hibo (https://www.ebay.ie/sch/sis.html?_itemId=261409927517&_nkw=JAEGER+Marelli+Magneti+AUDI+TT+Stepper+Motor+SPEED+MPH+RPM+Gauge+A3+A4+A6+VW&_mPrRngCbx=1).........http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=112436&postcount=10
Hvala Dejan tle v LJ koncu so mi prijavili tarifo 100 EUR+ za popravilo.
Èe ti samo kazalec kaže premalo:
A ko avto miruje kaže števec na 0, kot na sliki ? Èe se pomakne nižje dol, potem se je kazalec premaknil na osi števca. To lahko popraviš sam. Vzameš števec iz avta, odstraniš prozorno plastiko in prestaviš kazalec. Meni se je to zgodilo, ko sem enkrat udaril po armaturi, ko sem hotel ubiti muho :-)
Za fino nastavitev lahko z odprtim števcem voziš s tempomatom pri različnih hitrostih in kazalec nastaviš da kaže enako kot nastavitev tempomata ali kot ti odgovarja.
(http://shrani.si/f/1/Du/XzUWI4R/2018-02-01-164936.jpg)
Ne dejansko mi je padel pod nulo ko miruje in enakomerno kaže 5 km manj kot po GPSu. Tako da bom očitno moral ven vzet števc. Kako ga sploh dobiš ven? Enkrat vem da sem gledal pa ni nikjer vijakov. A je samo vstavljen notr?
Samo vstavljen je. Spodaj, kjer sta na spodnji obrobi drobni vdolbinici, porineš med števec in armaturo dva jedilna noža ali kaj podobnega in se števec odhaklja in ga vzameš ven.
Pri meni je bilo tako (ko je bil števec ok): ko sem nastavil tempomat na 130 km/h, mi je kazalec kazal enako, gps pa 127 km/h. Torej je kazal števec 3 km/h več. Pri 50 km/h je bila razlika samo ca 1 km/h. Digitalna številka tempomata in kazalec sta bila vedno usklajena, razen takrat ko se mi je kazalec premaknil za 15 km/h navzdol.
Kaj nisem bral na forumu,da je pri tej hiši "diagbox"....meni armatura/aktiviranje.........imaš kontrolo 50/90/120km/h,pa nastaviš kazalec....
A to se da prek diagboxa nastavljat? Nisem vedu. Hvala za namig. Bom preveril.
Kazalec peš prestavljaš,samo točnost pa kontroliraš v treh točkah....
drMadMan - imava enako težavo ... meni kaže pa cca 11km premalo ... konstantno - vidim po gps in tempomatu, da vedno kaže enako premalo.
zelo vidno pa je, da je padel izven začetne točke, ko je pri miru - ker je kazalec zelo preko km števca že.
me zanima koliko ima veze, da sta najina avta kar nekaj mesecev počivala skoraj bok ob bok na istem parkirišču v Velkem Uplju ... jaz sem najprej pomislil na kak problem, da ker je akumulator se počasi spraznil, da je kaj zresetiralo nastavitve ... ampak ko berem tole o tolčenju muhe - bi kar rekel, da je pri mojem kriv "udarec" ... ker je bil konkreten in od zgoraj ...
Si že rešil situacijo?
Jaz sem dal števec ven in prestavil iglo vendar je po vožnji v Bruselj in nazaj spet padla dol. Tak da ko pridem spet v SLO vom prestavil nazaj če bo preveč zezalo ne vem morda se spravim menjat motorček.
Os malega zobnička ti je počila.Zobniček ti teče v tisti luknji in vsake toliko preskoči.Ker niso razmere prave se obrablja,ko je enkrat pretanek nimaš kaj narediti (http://www.ebay.ie/itm/1x-Schrittmotor-Stepper-Motor-Tacho-JAEGER-Drehzahlmesser-Citroen-C5-Berlingo-/381907105022?hash=item58eb6ff4fe)......lahko zamenjaš med sabo motorčka za vrtljaje in hitrost......
Skratka Aleš - predlagaš, da kar vnaprej nabavim takle motorček in se lotim ... bolje 1x zgubljat čas z razdiranjem kot večkrat, glede na to, da ni strošek za dol past motorček ...
Pa pije kaj vode, da je kazalec "preskočil" zarad močnega udarca, ki ga je doživel avto ... (padec ogromne količine snega s strehe zapuščenega objekta, ki je v prafaktorske delce spremenil vetrobran in precej razf... prednjo polovico strehe) ... ker kot rečeno - do tega dogodka je števec kazal OK, odkar je pa avto popravljen - pa laže (vmes se mu je definitivno izpraznil akumulator).
Počil je kazalec oziroma tisti del (puša) ki je nasajen na os motorčka. Pri C5 II je vedno isti problem.
Ma čak kaj potem bi bilo dovolj če bi menjal kazalec al os?
......http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=112436&postcount=10
CitatSkratka Aleš - predlagaš, da kar vnaprej nabavim takle motorček in se lotim ... bolje 1x zgubljat čas z razdiranjem kot večkrat, glede na to, da ni strošek za dol past motorček ...
......če gre vse vredu se da lepo popraviti,povezavo do novega sem nalepil zato,ker do sedaj ni bilo nikoli take cene za ta motorček....očitno je avto "aut" in čistijo zaloge....
Avto je definitivno out :S in zaloge so že precej u K. - ker se npr enga klinčevega pleha, ki košta npr cca 25Eur in je precej pomemben za sestavit avto (prečna ojačitev strehe) npr sploh ne da več dobit novega ...
Ni problem dobit komplet original osrednji del strehe (ta velik kos pleha) - ampak te ojačitve pa ne več ...
"Bravo" My Citroen in ostala "prst v rit odnos" matične firme ...
Aja, hvala obema/vsem za ideje in namige!
Pozdravljeni,
znano težavo sem imel s plastičnim ohišjem kazalca hitrosti. To sem rešil. Heca me še koračni motorček prikaza temperature antifriza. Ko dam kontakt, kazalec trzne na neko višjo vrednost od dejanske, ko vzamem ključ ven, pa ostane na zadnji vrednosti.
Ima kdo od vas kakšen star števec za prodat, lahko v slabšem stanju, samo da bi bili motorčki nepoškodovani?(https://imgur.com/a/kbnEuR1)
moster za števce v MB, cena 50€, vsaj pred par leti.
041583230
DejanO, hvala za info. Rad raziskujem, sem elektronik po srcu. Če bi kdo meu kakšen star števec doma za kose, mu rade volje dam za kosilo.