Nekje sem zasledil temo o tresenju volana pa ne najdem vec. Imam berlingo 2016 in mi volan zelo trese od 120-150 km/h in tudi pri 160km/h. To pocne od prve menjave gum, pri zimskih trese, zdaj pri letnih je se slabse. Zimske so bile popolnoma nove. Pri pooblascenem servisu so ponovno centrirali gume ampak se vedno trese. Kaksna ideja kako to odpraviti, ker mislim da to pri PSA serijsko pocnejo, ker mi je pri presnjem peugeotu 307 isto pocelo.
Fino bi bilo, če bi našel kakšnega vulkanizerja, ki ima centrirko, ki deluje na principu obremenitve same gume, tako so meni na kar nekaj vozilih centrirali kolesa, da je bilo potem vredu.
Lahko da so platišča rahlo zvita...
Vse to bi moral dober vulkanizer ugotoviti. Ko izločiš gume in platišča, iščeš naprej, če še vedno ne bo ok
Sam sem se s tem ubadal. Èe so platišča ravna so pnevmatike-kakšne lowbuget. Èe ne diski, polosi.
Platisca niso zvita, ker do zdaj nisem na nobeno jamo ali pa cez robnik peljal. Pa se to tresenje se pojavilo takoj po menjavi na zimske, sicer sem reklamiral so spet centrirali pa ni pomagalo. Zimske pa niso lowbudget, so bili kar drage na kos in tudi med boljsimi na testu.
Diski so ok, ne trese pri zaviranju.
Alan poznas kaksnega vulkanizerja v ljubljani ali gorenjska ki opravlja taksno centriranje?
Ja in kere znamke so .
To so že pisali maš na rudniku izza petrola
Zimske continental ts860, letne ki so zraven avta prisle pa michelin primacy hp in jih bom drugo leto po vsej verjetnosti menjal, ker pri gladkem asfaltu pro pospesevanju malo prevec drsijo, ko pa je mokro, pa sploh. Vsaj pri zaviranju ni problemov. Pri zimskih nimam teh tezav, se odlicno drzijo.
Avtomojster na Vrhovcih.
Ne vem, če še to delajo, a pri moji Visi so mi centrirali kolesa na avtu. Res je od tega že 35 let.
To še delajo.
Citat od: andraž;245956Avtomojster na Vrhovcih.
Mah ta Avtomojster je res en mojster. Svoje vrste.
Jaz sem vedno bil zelo zadovoljen z opravljenim delom.
Vidim, da pri Citroenu še vedno niso rešili težave s tresenjem volana. Da ne razlagam, kaj vse so meni "prodajali" zakaj se to dogaja. Od tega, da so mi zamenjali 4 pakete gum, še toliko feln, alu felne itd, vedno enako.
S tem sem se ubadal vse do lanskega poletja, ko sem se zapeljal do vulkanizerja Dajčman v Lenartu. Tam moraš samo poiskati mladega šefa Primoža. No od takrat več nič ne trese. Cela Slovenija s citroenom vred od Nemčije do Francije ni znala pojasniti zakaj trese volan pri NOVEM vozilu. Seveda še vedno ne znajo pojasniti. Kakorkoli Primož Dajčman pri vulkanizerstvu Dajčman mi je zadevo rešil oz vsaj omilil do minimuma.
A pr tanovmu bo tut tresl? :bombs:
Pri tebi sigurno.
Citat od: andraž;245985Pri tebi sigurno.
Zakaj?
Ker voziš k napačnim vulkanizerjem.
Sem šel danes k vulkanizerju ki ima ta hunter gsp9700. Še preden sem šel do njega, sem opazil eno zanimivost. Ker ta avto uporabljam za dolge vožnje in družino, je ponavadi vedno nekaj šare v prtljažniku. Danes je avto bil prazen in volan skoraj da ni tresel, so prišli trenutki, da je močno zatreslo, načeloma pa je bilo neprimerno boljše, kot po zadnji daljši vožnji po avtocesti. Tako da očitno res je nekaj s podvozjem v kombinaciji z listnatimi vzmetenjem, da prihaja do resonance. Nekaj o tem bral po tujih forumih.
No današnji rezultat centiranja je bil, zadnje gume so bile ok, sprednje pa ne. Malo nenavadno, da so zadnje bile ok, spredaj pa kar ne, ampak bomo videli kako bo v prihodnje. Se je pa 2x centriralo, 1x pri vulkanizerju, drugič pri jenkotu (reklamiral), zdaj pa tretjič... Avto se zdaj neprimerno mirneje vozi po cesti, nekaj rahlih vibracij na volanu sem opazil pri tempomatu od 126-131. Največje tresenje je bilo začutiti pri 129-130 ampak res skoraj neopazno oziroma ne moteče, pa še to samo na kakšnih odsekih, kjer se naklon spreminja. V 99% vožnje, je avto bil zelo miren, nobenih vibracij, veliko tišji in tudi občutek stabilnosti je bila odlična. Tako da sem zelo zadovoljen z rezultatom.
Lahko pa rečem, da je ta avto ena "dama", ki bo treba posebej za njega peljati na malo daljšo vožnjo na centrirko. Imamo doma še puntota in astro, pa noben nima problemov s temi vulkanizerji kjer sem peljal v moji okolici vrsto let. Pred tem še imel laguno od moje, pa nobenih težav, pred tem pa imel 307 kjer so sam enkrat uspeli nacentirat gume v nulo, da ni treslo. V 9 letih ki sem ga imel, sem vsaj enkrat doživel da ni tresel, žal pa takrat nisem vedel da obstaja tale centrirka.
CitatTako da očitno res je nekaj s podvozjem v kombinaciji z listnatimi vzmetenjem, da prihaja do resonance. Nekaj o tem bral po tujih forumih.
....na "cady"forumu ?
Sorry tole je kot da bi se jagr pritoževal da se v c5 II slabo vozi po gozdu čeprav ga dvigne.
Ja lej ce kupis avto in od njega vsaj pricakujes da dela, vsaj tako kot testni. Ce bi vedel da francozi se zmer ne znajo narest avta in v tem primeru je obcutljiv na vsak manjsi poseg, ga nebi kupil. Pac sola v prihodnje in upliv moje, da sem ga vzel. Sicer pa to niso edine tezave s tem avtom, se zmeraj caka dele za menjavo.
Problem je v tem da je malo dobrih mehanikov, glede teh pa je dosti napisanega na forumu kam peljat.
Èe pa imate radi podokničarje pa se ne jokajte.
Ja ne vem vi ste mi svetovali enega, ocitno ta ni dober, se pa hvali na forumu. Sicer do zdaj nikoli noben avto nisem peljal k popoldancem ali kr enim, ker vsak avto ki ga imam in imel, za servise nikoli nisem sparal. Sicer pa je avto v garanciji pa ga tko serje, no zdaj podaljsano jamsto (se sreca)...
Kam voziš na servis?
ne se razburjat, ker voziš jajca od citroena
danes nimaš več avta, ki nebi imel problemov, stvar je samo v nijansah, koliko si občutljiv,
npr. velecenjeni wv ali vw ima probleme z dizli 1.6, pa tudi bencinci, da ne govorimo o emisijah..., bmw ketne itd itd
Èe hočeš kupit dober avto z nič vzdrževanja, vzemi taxi
sam vozim že 8smega berlingota oz partnerjev je bilo nekaj vmes in sem zelo zadovoljen nezahteven uporabnik avta
Se ne razburjam drugace, samo malo mi gre na zivce da toliko hodim na servise, pa vecinoma nic ne naredijo, zdaj ko hocejo pa cakas dele in se brez avta in par dni dopusta da ne gres na morje. Ce bi bil zahteven bi zdaj imel kaksnega nemca.
Sicer pa ko omenjas taxi se ravno oce ukvarja s tem in naredi ogromno kilometrov in tudi avte menjal, pa lahko povem da noben ni imel takih banalnih problemov k ta berlingo. Ce pa je prislo do okvare so ga v parih neh popravili. Tle so pa imeli v servisu dva tedna pa nic naredili.
Ja pač berlingo ni nek presežek, vsaj zame. nevem kako vas lahko prepriča na testni vožnji, mene ni že tam od 08 nobeden model.
Èe si tako razočaran nad avtom ga prodaš in kupiš kaj drugega.
Ima pac svoje prednosti za to ceno, tle mu skoraj ni konkurence. Najbolj mi je vsec plastika, ki nobenemu, ker ga z lahkoto spucas in je ravno temu namenjeno.
Citat od: Scorp84;246020Ima pac svoje prednosti za to ceno, tle mu skoraj ni konkurence. Najbolj mi je vsec plastika, ki nobenemu, ker ga z lahkoto spucas in je ravno temu namenjeno.
Počasi ga boš začel že hvalit. Čez 5 let, ko ga že zdavnaj več ne bo, boš pa rekel, da avto z tako malo stroški za tako ugodno ceno kot berlingo,ne obstaja več in jebenti ta nemška jajca delana na vzhodu, kjer vsaka malenkost stane 1000eur..
Pa taxisti pri nas v celju vozijo v glavnem same stare ople in citroene z 800.000 km plus..
Citat od: antasi;246022Pa taxisti pri nas v celju vozijo v glavnem same stare ople in citroene z 800.000 km plus..
Par dni nazaj sem videl enega C5 (taxi) prve generacije pred Planetom Tuš. Zgledal je že precej zmatran..
Citat od: fifk;246026Par dni nazaj sem videl enega C5 (taxi) prve generacije pred Planetom Tuš. Zgledal je že precej zmatran..
Ja. Pri nas je taxi služba, ki ima stare C5, izgleda, da so to neuničljivi hidravličarji,:BigThumbs:
saj za take km že od zunaj ne more bit lep, od znotraj sicer gori kr neki lučk, ampak dela pa pri 800.000 in več -izgleda,da jih težko uničiš, da obstanejo. da se potolažijo lastniki starih C5, da imajo dobre avte,
no pa celo berlingece vidim za taxi in to ta tanov ,ki kr neki trese in ropota.
Je pa jasno, da morajo imet poceni avte, če je pa pri nas do 3km mal čez 2eura.
Šraufa jih pa tudi naš Moki, to je tist na obvoznici pri vojašnici kjer imajo vedno neke ameriške limuzine, ta teden je sicer strupena rumena corvetta zunaj, pa moki ima nekje dobro skrito prelepo zeleno žabico, pa take pa to.
Pelji k pravemu mojstru pa ne bo več treslo. Pomembno je da je guma pravilno namontirana.Pred montažo preverjena platišča. Po montaži pravilno centriranje. Pravi pritisk v gumah. Pravilno namontirati kolo na avto, platišče mora lepo nalegati na očiščeno pesto ,vijaki pravilno privijačeni. Kolo se mora okroglo vrteti. Èe je jajčasto ,centriranje ne pomaga. Gume-kolesa redno menjavaj naprej-nazaj da se ne deformirajo (vsakih cca 7000 km , odvisno od vožnje in od gum ). Dober vulkanizer to ve, šušter pa ne. Tudi mehaniki se na to ne spoznajo najbolj..
Pojavil se mi je problem tresenja volana, predvsem hitrosti nad 110. Po premontaži v nove pnevmatike problema še ni bilo. Tudi Sicer naj bi nove gume potrebovale kratek čas, da se uležejo. Pojav tresenja sem zaznal ko sem med vožnjo po eni od regionalk nenamerno zapeljal v tisti odtok (brez rešetke) za meteorno vodo ob robu pločnika, veste na kaj mislim, ne. Praktično takoj je bil en čuden občutek za volanom.
Kaj naredit, pustit takole ne morem. Še enkrat na centriranje? Mogoče Optika?
Verjetno si poškodoval gumo ali pa je kakšna utežka odletela. Seveda pa si lahko, če je bil konkreten udarec, tudi "nastavil" optiko.