Zdravo.
Lastnik avtomobila sem sicer že par mesecev, avto je letnik 2016, blueHDI 120.
Danes se mi je prikazala lučka za engine failure. Kak kilometer kasneje še emisions failure (urea) ter lučka service.
Sem klical na servis in pravijo, da je potrebno doliti adblue, kar sem storil. Dolil sem ga kakšnih 8 litrov. Lučke pa ne izginejo.
Zanima me, ali po dolitju adblu potrebno storiti še kaj, ali lučke same izginejo? Je morda kakšna druga napaka?
Lp
Moja izkušnja s tem. Dobil testnega s tole lučko mi tudi natankajo AdBlue pa pravijo, da se bo izklopila po nekaj km. Naredim 40 km pa izgine. Tako, da edino to ti lahko svetujem, da se vozi malo.
Lp
Jaz sem gledal na youtube en video pa je bil nek "postopek" samo se cisto tocno ne spomnim - das samo kontakt, potem pa gres s kljucem stran od avta za ene 10min, da se kao neki resetira.
Aha našel. Pravi, da ko doliješ pusti avto pri miru 5 min (ne pritiskaj gumbov na ključu, skratka pusti ga), potem pa daš kontakt za 10s in potem bi moral vžgat.
Na vskem rednem servisu, pooblaščeni serviser dolije tudi adblue(UREA) in uredi vse vezano za ta postopek. Predvidevam, da je avto še v garanciji, ker, če je temu tako jaz sam ne bi nič prčkal...
Dolgujem vzrok, kaj je bilo avtomobilu narobe... Puščal je rezervoar za UREA tekočino.
Hvala bogu, da se je napaka prikazala teden pred koncem garancije :D
:) Meni je enkrat na 2 leti starem Golfu šipa padla noter v vrata in kličem na servis in me vpraša za datum 1. registracije in mu povem in se model začne smejati, ker je bilo manj kot 1 mesec po poteku garancije. Dobesedno se je smejal.
Tako da imaš srečo. :)
Citat od: buxter;244725Zdravo.
Lastnik avtomobila sem sicer že par mesecev, avto je letnik 2016, blueHDI 120.
Danes se mi je prikazala lučka za engine failure. Kak kilometer kasneje še emisions failure (urea) ter lučka service.
Sem klical na servis in pravijo, da je potrebno doliti adblue, kar sem storil. Dolil sem ga kakšnih 8 litrov. Lučke pa ne izginejo.
Zanima me, ali po dolitju adblu potrebno storiti še kaj, ali lučke same izginejo? Je morda kakšna druga napaka?
Lp
Točno te lučke so se tudi meni prižgale 3 dni nazaj. Danes sem bil na testerju, in seveda zanič je posoda za Ad Blue. Avto je letnik 2015 november. Cena novega je okoli 800€. A se da to kej ceneje urediti, ali pač kupiti novega in čakati da spet crkne? Kako ste reševali te probleme?
Samo to pa je že zrelo za vpoklic vozil, ker to pa ni več normalno da tako crkuje zadeva.
Èe je kdo član ZPS, bi lahko sprožili zadevo.:Paint-Angry:
Jaz bom šel jutri pooblaščenim serviserjim, pa da vidim kaj bodo povedali. Avto je iz uvoza letos poleti in vedno servisiran na pooblaščenim servisu. Verjetno me bojo tk takoj odslovili. Mal bolano mi je plačevati tako ceno za nekaj kar ji sigurno njihova napaka.
Baje se da programsko izklopiti ta adblue in imaš mir za vedno s tem.
Ja mi je moj mehanik tudi ta predlog dal. Bom jutri videl kaj bodo reklu na pooblaščencu. 800€ sigurno ne bom plačeval za novo posodo.
Tako, da vse kar se prišpara na nafti, hitro pride na blagajni. Torej stroški, kot za bencin V6.
kulanca obstaja, citroen da zraven določeni procent na zadevo, ki predčasno crkne, odpove,...prednost imajo avtomobili, ki so redno na pooblaščenem servisu. So izjeme.
PS
Meni je zato Jerovšek svetoval pri C5 X7 stari euro5 motor HDI, brez teh adblue pizdarij in sem ga poslušal.
Si doplačal pri avtohiši (če seveda si avto kupil pri AH), kjer si kupil avto 1 letno garancijo (npr. GSV, prima,....)?
Avto sem kupil v AH ja. Garancije pa nisem doplačal. Žal.
Pa še zdaj je toplo. Na -20 ta Urea/Ad Blue pogruntavština šteka, da je veselo.
Tole nategovanje kupcev na suho brez lubrikatorja je že kar boleča zadeva...
tudi meni crknila posoda za AdBlue. avto Oktober 2015. po nasvetu foruma vzel 5 let garancije in so jo zamenjali....grenak priokus, da smo poizkusni zajci, ostaja :(
Al je pri vseh znamkah isto. Mi pa to kupujemo.
Citat od: mihado;261932Jaz bom šel jutri pooblaščenim serviserjim, pa da vidim kaj bodo povedali. Avto je iz uvoza letos poleti in vedno servisiran na pooblaščenim servisu. Verjetno me bojo tk takoj odslovili. Mal bolano mi je plačevati tako ceno za nekaj kar ji sigurno njihova napaka.
Danes sem bil pri Selmarju, ki je pooblaščen serviser in so me seveda lepo odslovili, ker avto pač ni več v garanciji in ker v servisni knjjigi ni bil vpisan en servis, čeprav imam izpisek servisov, (tukaj je pa vpisan servis) ki mi jih je dal prodajalec, kjer sem avto kupil.
Tako, da bom zdaj to uredil softwersko in bom imel za vedno mir.
mihado: sporoči potem kako je šlo...
P.S. Vprašaj mojstra ali se lahko softwersko izklopi tudi Start-Stop sistem za vedno ??
LP
6.1. imam zmenjeno da mi to uredijo. Bom vprasal za Start-Stop, ker mene tudi to moti.
Mene tudi zanima oboje. :)
Vsak ima svojo opcijo. Zame je prva izbira dober pooblaščen servis. Èe bi kupil nov avto, bi sigurno doplačal podaljšano garancijo
Zame je tudi prva opcija pooblaščenc, sam 1000€ jim pa ne dam, pa dam bom čakal kdaj bo spet crknala posoda.
No sporoči, ali lahko še vprašaš za izklop start/stop pri novem Berlingotu, ker tole eco sranje vklopljeno po defoultu mi že močno najeda.
Start - Stop sistem me spominja na tisti vic;
" Pola Viagre - Samo za Podjebavanje ".
No meni pa danes zjutraj ( v bistvu ze v petek pa sem potem dolil adblue,kot v navodilih, napaka se je izbrisala)
Prikazala cela novoletna jelka... Klical na servis, seveda.tudi asistenco, v sredo zjutraj peljem avto da pregledajo... So bli pa zelo skrivnostni, nic niso hotli rect kaj bi bilo narobe,.... Skrivajo kaj? Moj je sicer c4GP 2018 letnik tako da se je garancija, sam vseen!
Ze kdo mel? http://shrani.si/f/15/I/3v1Fcdy6/img20200106053856.jpg (http://shrani.si/f/15/I/3v1Fcdy6/img20200106053856.jpg)
http://shrani.si/f/2R/Ym/Ebj0HM0/img20200106053853.jpg (http://shrani.si/f/2R/Ym/Ebj0HM0/img20200106053853.jpg)
Nas je že kar nekaj s tem lučkim ja. Ne morem pa verjet da se to dogaja tudi eno leto starim avtim. Lahko še narediš 1000km potem ti avto ne bo več vžgal. Ker pa še imaš garancijo se ti ni treba sekirat, verjetno ti je šla posoda za Adblue.
Ja samo spusca ne! Ker gledam in je tekocine isto...
Citat od: mihado;2620706.1. imam zmenjeno da mi to uredijo. Bom vprasal za Start-Stop, ker mene tudi to moti.
Si lahko izklopil adblue? Startstop? Dans si mel ane ?
Crkne pumpa, ki se jo pa ne da posebi zamenjati. In je potrebno menjati komplet posodo.
Z nekim razlogom so že menjali kataloške številke. Tudi če je trenutno vredu bi sam v primeru faliranega kosa, ki to še bo in je montiran na vozilu, toliko časa moril, dokler ne bi menjali ta dele z novo kat. št.
Citat od: Matej89;262388Si lahko izklopil adblue? Startstop? Dans si mel ane ?
Dans sem peljal avto ja. Jutri ali v sredo bo končan.
A kdo ve, ali se garancije na te "problematične" dele podaljšajo ?
Ne vem ce cisto crkne pumpa, mislim da imajo nekje drugje napako oziroma da je vse obcutljivo na mrat. Zdaj 2x ko sem sel iz -0 na toplo, danes npr. na obalo kjer je bilo toplo, je pumpa zacela delati in posledicno so se lucke ugasnile kot tudi lucka za motor in cel dan ni bilo napake pa sem konkretno kilometrino naredil. Pa nisem nic posegal v avto, ker sem sumil da more biti nekaj na tem. Prav tako v servisu kjer imajo delavnico ogreto nad 15 stopinj jim je vse delovalo med testom, ko sem zapeljal domov kjer je bolj mrzlo, je odpovedala, posledicno dobil lucke. Se bojim da tudi z novo posodo ne bo nic boljse, par let mir in to je to. Nekako tudi upam da so servisi dobili od dobavitelja slabo mesanico adblua ki vsebuje vec vode, kar bi nekako znalo razloziti, da nam to zimo vsem, predvidevam da smo vsi pri pooblascencu servisirali imamo to napako ravno zdaj ko je udarila zima.
Nevem ce mraz kaj vpliva na to. Meni se je zacelo pred tremi tedni vse skupaj. Zacelo se je tako, da so se obe lucki vzgali in goreli 3 dni. Potem je najprej ugasnala urea lucka potem je naslednji dan ugasnala se lucka za motor. Nakar so se naslednji dan zopet vžgale obe lučki in potem spet izmenicno ugasnili. Zdaj mi pa že 10 dni ne gori nobena lučka več, kot da je vse OK. Ampak so mi na dveh pooblaščencih povedali, da se bo slej ko prej zopet prižgalo.
Ne vem mede zdej to ker na toplem dela na mrlzem ne. Zdej sem dal ad blue ven kjer bo -10 al vec pa da vidimo, kako zadeva drzi. Naslednjo stopnjo dam v skrinjo na -15 pa se v drugo kjer mam -20 pa da vidimo kako drzi ta adblue :).
Ad Blue zmrzuje, sistem ima dodaten grelec, da to omili. Dejstvo, je, da zadeva ponavadi štrajka, ko je mrzlo. Pri meni se je to dogajalo, pri čisto novih avtih.
Iz tega sledi, če imaš garažo si na varni strani, ....m ti tak tehnološko-ekološki napredek.
Potem res ni druge kot to sranje izklopit, pa imaš potem mir.
Citat od: gule;262404Ad Blue zmrzuje, sistem ima dodaten grelec, da to omili. Dejstvo, je, da zadeva ponavadi štrajka, ko je mrzlo. Pri meni se je to dogajalo, pri čisto novih avtih.
Ne zmrzuje, je bila zunaj kanta z 10l adblua notri pa niti koscka ledu, je pa bilo vsaj -10 zunaj. Ponoc tudi stresel kanto pa tudi kapljice na stenah niso zmrznile. Se vedno pa ne izkljucujem moznost, da se je v avtu pac toliko vode nabralo in zdaj zmrzuje.
Citat od: xtimex;262405Iz tega sledi, če imaš garažo si na varni strani, ....m ti tak tehnološko-ekološki napredek.
Potem res ni druge kot to sranje izklopit, pa imaš potem mir.
Tako.
Citat od: Scorp84;262408Ne zmrzuje, je bila zunaj kanta z 10l adblua notri pa niti koscka ledu, je pa bilo vsaj -10 zunaj. Ponoc tudi stresel kanto pa tudi kapljice na stenah niso zmrznile. Se vedno pa ne izkljucujem moznost, da se je v avtu pac toliko vode nabralo in zdaj zmrzuje.
Ad Blue zmrzuje. -10 ni neka temperatura.
Normalno, da zmrzuje. Glede na to, da AdBlue sestavlja 32.5% sintetične sečnine in 67.5% deionizirane vode, mešanica kristalizira pri -11 stopinjah. Niti ne rabiš ledene zaplate, dovolj so kristalizirani delci medija, ki mašijo injektor kar preprečuje pravilno doziranje.
Vsi imamo Google. Na -25 zadeva crkuje, da je kar veselo. Ne priporočam z temi avti na smučanje, če bi avto prenočil nekje v npr.alpah.
Citat od: gule;262414Ad Blue zmrzuje. -10 ni neka temperatura.
Dovolj da po tvoje v poletnih casih imamo probleme.
Citat od: gule;262417Vsi imamo Google. Na -25 zadeva crkuje, da je kar veselo. Ne priporočam z temi avti na smučanje, če bi avto prenočil nekje v npr.alpah.
Zakaj ne? Skoraj pol evrope lahko prevozis ko zadeva odpove in da se oglasis v servisu.
Danes avto peljal na servis ( dobil nadomestnega nivega c3, kaka jajčka stišana ����) in so me klicali da je crknila posoda za adblue. Torej sem ze sedaj 6i?
Ce jo jutri dobijo novo dobim jutri avto, drugace v petek.... Razmisljam da bi doplacal za se 3 leta garancije... Kaj vi mislite?
Doplačaj
Ne razmišljaj preveč, doplačaj.
Evo js sem za vedno rešil problem iz Adblue sranjem.
A ni modifikacija motornega/izpušnega sistema, ki ima za posledice večje onesnaževanje, celo kaznivo dejanje?
Se mi zdi da sem nekoč bral nekaj na to temi, sicer se mi zdi da bolj v smislu kako si mehaniki upajo sploh objavit reklamo za egr, dpf, adblue off.
Citatsicer se mi zdi da bolj v smislu kako si mehaniki upajo sploh objavit reklamo za egr, dpf, adblue off
Kako je to dejansko ne vem Vem pa da ko je ta problem bil predočen,"uradni organi" v tem niso zaznali kršitve,so pa pozvali stranko ,ki je menda potem sama umaknila oglas ,menda delajo na tem.Stvar je pa v tem,da za vozilo odgovarja lastnik......pri Skardinavcih ti gre avto v reciklažo,lastnik plaæa stroške in kazen....................
Ma saj ko vidiš novejše avte ki imajo dpf pa še kaj pa se zadaj kadi kot iz kake lokomotive. To bi morala policija pa izredni tehnični pa adijo... Pa saj nismo indijanci... Pol pa meni na bencinarjih merijo izpušne pline za dizle pa nemorejo ker nimajo mašine, da bi se merlo... Da ti slabo rata.
Tako je, drugače smo pa mi svetlobna leta od Skandinavcev, da bi bili sploh teoretično sposobni narediti kaj takega, kaj šele v praksi da tehnično neizpravna vozila spravijo iz ceste.:emot118:
Tam gor je tudi red, ki velja za vse in se ga tudi vsi držijo. Ne kot pri nas eni bolj, drugi manj, tretji sploh ne.
Evo, danes dobil avto, vse ok. Prikazni, korektni....
Sem vprasal, ce bo to zdaj na vsako leto in pol crknilo, pa je rekel da oni niso vedezevalci ����
Citat od: Matej89;262489Evo, danes dobil avto, vse ok. Prikazni, korektni....
Sem vprasal, ce bo to zdaj na vsako leto in pol crknilo, pa je rekel da oni niso vedezevalci ����
Iz posodo boš imel verjetno par let mir, lahko pa še cel kup stvari pri tem sistemu crkne.
Kak je zaj pri tebi ko si izklopil adblue? Vse ok? Ka pa bo kaj na tehnicnem ko bojo merili izpušne pline?
Naši papki bodo merili? Zdaj po 30 letih smrduhov bojo merili pa 90% smrduhov nima noter fapov pa nič??? Marš banda prokleta... Včasih se za kom peljem se kadi ko da sem na železnici pa je spredaj parna lokomotiva... daj daj daj... Èe ni za filter si idi po picikl...
Ahahahaha, isto sem si danes mislil ko sem se vozil za enim ko je čiha puhal �� sej veš, da naši vrli tehničari zmeraj nekaj najdejo... Upam da bo kul...
Nobene razlike ni. Avto nic ne kadi nic ne smrdi. Kaj pa avti ki nimajo Adbluja pa so isto Euro 6?
Ahhh Euro -1:Hammer3:...
Citat od: mihado;263002Nobene razlike ni. Avto nic ne kadi nic ne smrdi. Kaj pa avti ki nimajo Adbluja pa so isto Euro 6?
Nemore bit isto...
Evo še eden z isto napako...
Koliko te pride SW izklop adblue? Počasi mi bo začel Citroen že najedati živce. Najprej šobe, zdaj še to...
Nemogoče, to se pri Citroenu ne dogaja, ali pač?
Gule, nehaj!
Resno ti odsvetujem odklop AD Blue/Urea sistema. Raje to popravi in prodaj vozilo, če te že toliko matra, pa kupi bencinarja.
Ok. Je kak poseben razlog za to?
Seveda je. Vse kar je tovarna vgradila mora biti na avtu, če temu ni tako nekaj drugega ne deluje kot mora. Ali drugače povedano napaka ostane, sistem deluje v safe modu, ali trpi nek element.
Odvisno do tega, kaj je crknilo.
Ce je sla crpalka v UREA tanku, potem lahko kupis nadomestek na spletu (cel tank), ostalih komponent pa se nisem zasledil v "prosti prodaji". Preprosto se ulezes pod avto in preberes oznake na UREA rezervarju, nato pa na ebay.de poisces ustrezen nadomestek (200-400€ s postnino).
UREA soba (za vbrizg tekocine) je cca. 120€ na servisu ... Sonda pa ne vem, koliko stane ...
Izklopi pa bos imel mir.
9818559280 je koda rezervoarja. Ceneje od 800€ ga nisem našel...
Zakaj si kupil avto, ki ima eur 6? Zato, da bi zdaj to izklopil in degradiral svoje vozilo. Super, gremo vse izklopit, pa katalizator je prodati Ciganom. Nasveti pa specijalni.
Citat od: Godfather86;2675759818559280 je koda rezervoarja. Ceneje od 800€ ga nisem našel...
Sj ga tudi ne boš, razen rabljenega.
Ce bi vozil na pooblascen servis...
Vozim, pa pri avtu iz tujine se jim fučka za dodatno garancijo, niti je ni mogoče doplačati.
Ah ta tujina. Kriva za vse naše probleme. Ureo, emigrante, korono...vedno drugi, nigdar mi sami.
Citat od: Godfather86;2675759818559280 je koda rezervoarja. Ceneje od 800€ ga nisem našel...
Ja, tale pa mislim da res nima se ponaredka (zaenkrat).
Ceprav to je ze novejsa razlicica tanka (ki naj ne bi tako veselo crkovala kot predhodnica z 080 na koncu).
Ce se ti da malce igrati, poberi tank z vozila in ga nesi kakemu elektricarju, da pogleda, ce se da crpalko v njem popraviti.
Mogoce pa se prej najprej preveris konektorje, ce dobro drzijo - odklopis in priklopis nazaj, se zgodi, da se kaj zmiga pa je slabsi stik, pride kaj umazanije vmes itd.
Lahko pa tegale vprasas za ceno:
https://bartebben.com/parts/CITROEN/c4-picasso/fuel-systeem/tank-fuel/hdi-2.0-16v-ahx-ah01-dw10fd-adblue-tank-mgic-scr01-cem00.html
Ja, če čas ni nič vreden popravljaj in raziskuj. Èe, je, pa kupi novo.
Kupim novega, pa čez dve leti spet novega....
Zakonsko dati, da vse okvare pri eko zadevah sodijo pod garancijo za življenjsko dobo avtomobila. Pa naj si proizvajalci sami določijo koliko je to, trg pa bo naredil selekcijo.
Sistemi s secnino UREA crkujejo prav pri vseh proizvajalcih, nobena znamka ni imuna nanje, pa naj bo to Audi ali Mercedes. Gre za nekaj novega (tehnolosko gledano) in je se veliko porodnih tezav.
CitatZakonsko dati, da vse okvare pri eko zadevah sodijo pod garancijo za življenjsko dobo avtomobila
......vsaj prometnega davka bi lahko oprostili te zadeve....!
Zato pa kupiš HDI do l.2011 ki nima tega eko sranja ali pa
novejši avto do 2 leti star in plačaš podaljšano garancijo cca 400eur za 5 let garancije.
V vsakem primeru je strošek.
Mi je pa zanimivo spremljat srbski citro forum, kjer se trenutno vsi strinjajo, z našim forumašem info vred, kako je duh spačkizma umrl, ker nimajo denarja za obisk teh svetovnih srečanj, kjer je vstopnina več kot 100eur. Vsi namreč vozijo dnevne avte za par 100 eur. Podobno je bilo v Mariboru 1986 ko smo prišli s spački vrednimi par 100 tedanjih mark, tujci pa s starimi citroeni za par 10.000..
Sedaj smo pa mi ti tujci, proti tem bivšim bratskim državam.
Mi tukaj kupujemo avte za 15 do 25000 eur in potem jamramo kako drago je vzdrževanje. Še malo, pa si bomo začeli označevati na radensko s črtico do kod smo jo spili.
Itak da imamo čez 1000eur plače če si lahko privoščimo nove avte in kaj je potem par 100e za vzdrževanje
Citat od: dvorjan;267694Sistemi s secnino UREA crkujejo prav pri vseh proizvajalcih, nobena znamka ni imuna nanje, pa naj bo to Audi ali Mercedes. Gre za nekaj novega (tehnolosko gledano) in je se veliko porodnih tezav.
Ne bo držalo popolnoma. Mercedes-Benz, že od Eur 4 ima to zadevo in ni problematična. Tudi tovornjaki, že dolgo to imajo...
Pa že preprosto iskanje po guglu javi, da je 1,2 milijona zadetkov o težavah:
https://www.google.com/search?q=mercedes+urea+problems&oq=mercedes+urea+problems
Pol pa rabljenga tovornjaka kupit, ker za mercedeza ni dnarja.
Bajdevej pri novejsih merc.dizlih pa crkujejo šobe ki so tut jurja plus..
Dvorjan saj ne rečem, da je bezgrešen pri Mercu. Niti slučajno. Ampak moja interna statistika pravi, da se je od 10 prodanih Citroenov z tem sistemom, 8 vrnilo v servis. Ker, pa sem servisiral tudi druge znamke( ja tudi novejši Mercedesi so bili), pa nikdar nisem imel takšne okvare. Eto. Mogoče, so pa kot čisto novi imeli probleme, pa so ih že drugi serviserji rešili.
Pa še nekaj, se dobro spomnim starih debat na to temo, ko so neki tvrdili, da je vsak Ad Blue/Urea ista. Zdaj, pa zadeve crkujejo...zakaj nekaj?
Citat od: antasi;267697Zato pa kupiš HDI do l.2011 ki nima tega eko sranja ali pa
novejši avto do 2 leti star in plačaš podaljšano garancijo cca 400eur za 5 let garancije.
V vsakem primeru je strošek.
Mi je pa zanimivo spremljat srbski citro forum, kjer se trenutno vsi strinjajo, z našim forumašem info vred, kako je duh spačkizma umrl, ker nimajo denarja za obisk teh svetovnih srečanj, kjer je vstopnina več kot 100eur. Vsi namreč vozijo dnevne avte za par 100 eur. Podobno je bilo v Mariboru 1986 ko smo prišli s spački vrednimi par 100 tedanjih mark, tujci pa s starimi citroeni za par 10.000..
Sedaj smo pa mi ti tujci, proti tem bivšim bratskim državam.
Mi tukaj kupujemo avte za 15 do 25000 eur in potem jamramo kako drago je vzdrževanje. Še malo, pa si bomo začeli označevati na radensko s črtico do kod smo jo spili.
Itak da imamo čez 1000eur plače če si lahko privoščimo nove avte in kaj je potem par 100e za vzdrževanje
Ti imaš vedno neke raziskave. Ti bom jaz napisal, kako je, ker odlično poznam razmere v vseh ex. republikah.
Situacija je kot v tistem vicu, ko je možakar prišel v pekel in so vsi kadili v dreku. Torej Slovenija...drek do pasu, Hrvaška do jošk, BiH do grla, Srbija do nosa, Kosovo in Makedonija do očk.
Zdaj, pa vsi skupaj čakamo na komando glavnega Vraga-zaronite!
Ja. To je pa čisto res:BigThumbs:
Opazil sem da mi gorita samo service lučka in pa urea. Ponavadi zraven gori še za motor?
Je to kakšna druga napaka potem lahko?
Vse je možno, baje tudi lesen štedilnik.
Citat od: Godfather86;267764Opazil sem da mi gorita samo service lučka in pa urea. Ponavadi zraven gori še za motor?
Je to kakšna druga napaka potem lahko?
Èim gori lučka UREA, bo nekaj na tem sistemu. Èe se še ni, se bo prej ali slej prižgala tudi lučka za motor in napis Engine Fault. A kilometre, po katerih ne bo več vžgal, že odšteva?
Èe imaš bralnik OBD kod, lahko preveriš kodo napake.
P20E8 je za večino stvari na sistemu UREA (pogosto, ko crkne črpalka).
P2047 je pa za šobo sistema UREA.
P20E8 mi javlja pa izginja. Je že odšteval pa nehal.... Bomo videli naslednji teden ko sem dobil termin...
Èe gori lučka in servis, brez motorne napake, je potrebno doliti Ureo. A si napisal, da odšteva km?
Urea je bila dolita 3000 km nazaj. Je odštevalno, sedaj je nehalo in trenutno ne sveti nič...
Citat od: Godfather86;267779P20E8 mi javlja pa izginja. Je že odšteval pa nehal....
To je tudi meni delal ene 14 dni, no potem je pa crpalka vzela konec.
Tele napake so bile...
Citat od: gule;267706Ne bo držalo popolnoma. Mercedes-Benz, že od Eur 4 ima to zadevo in ni problematična. Tudi tovornjaki, že dolgo to imajo...
Tudi kamioni imajo probleme s tem ampak tam so malo drugačne cifre za popravilo naprimer črpalka 5000€.Kako pa veš da ima mercedes adblue,na picassotu si trdil da če ima ročke zraven volana ima robota?!