Pozdravljeni,
Kupujemo Grand Picasso letnik 2014 oziroma 2015.
Zanima me razlika pri modelih 1.6 med motorjema 116 KM in 120 KM?
In pa ali res obstajata dva različna avtomatska menjalnika?
Model 2.0 - prodajalec trdi da ni robotski menjalnik, kateri naj bi povzročali težave, temveč normalni avtomatski ?
Hvala za odgovore.
Igi
Hi,
115 oziroma 116 konjski motor je euro 5. 120-konjski je euro 6 in ima adblue dodatek.
to dolivas na pumpi in ni prevec drago. Z euro 6 se v nekaterih mestih v EU lahko vozis po centru, medtem ko se z euro 5 ne smes vec. drugace pa bistvene razlike med motorjema ni.
1.6 hdi ima robotizirani ročni menjalnik, 2.0 ima pa klasičen avtomatski menjalnik.
Robotiziranega sem vozil sedaj par avtomobilov, ker tudi sam gledam C4 Picasso ta novi model in moram reči da čisto lepo dela za normalno vožnjo. Morda malo cukne pri polnem pospeševanju, samo kolikokrat pa na polno pospešuješ? Pa tudi klasičen ti bo takrat cuknil.
Skratka prodajalec bi ti rad dražjega prodal če mene vprašaš.
Lp
se strinjam s predhodnikom.
Oz. če si navajen klasičnih avtomatikov, ti robotiziran ne bo všeč. Èe pa si navajen ročnega, bo tudi robotiziran dovolj dober.
Pri euro5/6 dilemi pa razmisli tudi o prodaji avta ko bo odslužil tebi. Euro6 je zaradi "reklame" bolj zaželen od euro5...
Hvala obema za odgovore.
Še vedno me bega ker mi je en prodajalec zatrdil da sta dva tipa avtometskega menjalnika:
robotiziran in običajni avtomatski.
lp
Èe ti bo kaj v pomoč, na starem modelu na števcu kaže pri robotiziranem prestave A1, A2,... pri avtomatskem pa D1, D2,...
Ne kupuj robotizirani menjalnik. Izogni se Eur 6, motorju, če lahko, ker razen dolivanja Ureje(AD Blue), sistem je bolj komliciran, ter občutljiv na niske temperature, edino, če ne boš vsak dan vozil v središče nekega "EKO" MESTA...
Hvala vsem za koristne nasvete.
Torej če prav razumem Gotfather res obstajata dve vrsti avtomatskega menjalnika za vse tipe motorjev ?
lp
Ne za vse vrste.
Sicer pa, da ti bo lazje pri iskanju - samo to te zanima glede oznak:
BMP = robotizirani (to je rocni menjalnik z robotom, ki pretika prestave)
EAT = klasicni avtomatski menjalnik (s pretvornikom navora)
Kolikor je meni znano, imajo do 2015 letnika robotizirane menjalnike, razen prvih 2.0 hdi 2007. Od 2015 naprej se pravi 120 KM 1.6 hdi pa imajo klasične avtomatike z pretvornikom navora.
Najbolj enostavno: če ima na prestavni ročici tudi položaj P je klasični avtomatik.
Lp
Bojan
Hvala obema
lp