Pozdravljeni!
Predstavil bom še moje "službeno vozilo".
Podatki o avtu :)
letnik registracije: 1/2018
št. prevoženih kilometrov: 5.000
Motor:1997 ccm, 96 kW (131 KM)
Gorivo: diesel
Menjalnik:ročni menjalnik (6 pr.)
Oblika karoserije: furgon
Število sedežev:3
Nosilnost:1440 kg
Tovorni prostor:17 m3
Barva: bela
Notranjost:temno siva / blago
Naročen je bil 29.12.2017 v Slovenijo je prišel 18.1.2018 v moje roke pa je prišel na začetku februarja. Dodatna oprema je ojačano vzmetenje nad katerim nisem ravno navdušen saj je za 700 km pretrdo. Ima 7 letno jamstvo in 7 let brezplačnega kaska. Po prihodu domov sem ga očistil in vanj dal vse moje stvari. Moram pa priznat, da sem bil na začetku začuden kako tovarna špara povsod kjer se le da. Prevzel sem ga s 1980 km in pri 2000 je že zapiskalo opozorilo za dolit AdBlue vode za pranje stekel ni bilo skoraj nič.:argue1:
Je pa drugače dokaj ok za vozit ima tudi bluetooth.
P.s. sory za slabe slike (slikano s telefonom)
Lep pozdrav
slike
Meni pa je ko je bil nov na 5000 km opozoril za ad blue potem pa na vsakih 12-13 000 km ko je poln.Kje ga pa tankaš?
Tole bom jaz enkrat imel :) Letos januarja sem že skoraj šel v nakup, pa sem se premislil in raje šel v druge, bolj nujne nakupe...
Želja je pa ostala. Ampak, ne tolk velikega...Ko bo bo L2H2 čist dost za delavnico.
AdBlue tankam na petrolu. Se mi zdi dost cenej kot pa kupovat kantice.
Ja saj zato sem vprašal ker jaz sem prvič kupil kantico potem pa sem šel na petrol probat če se da tankat,pa gre brez peoblema.
Ja se strinjam. Našel sem tudi conection box danes.
So ga fajn skrili!
Tam spodaj nisem niti gledal na začetku
Vidim, da ima klasični PSA 2.0 hdi motor (1997ccm). Od kdaj pa v te kombije vgrajujejo 2.0 motorje? A ni bil najmanjši ob predstavitvi 2.2.
Spet nekaj ne vem...:)
AD-Blue je najcenejše tankati na vsakem kamijon servisu, v LJ recimo Prigo na Brdu ali Viator na Rudniku, je pol cene od tiste ma Petrolu.
lp
Od leta 2016 ko so vgradili euro 6 motor so hvala bogu vrgli ven tisti fordov krš.
Citat od: psihopat100posto;243406AD-Blue je najcenejše tankati na vsakem kamijon servisu, v LJ recimo Prigo na Brdu ali Viator na Rudniku, je pol cene od tiste ma Petrolu.
lp
Preberite navodila. Citroen strogo odsvetuje kamionski AD Blue. Glede na ceno, ne bi na tem šparal...:BigThumbs:
Samo original...10 litrov cca. 13 eur. Šifra 1611188580. Lp
Citat od: jumper1;243439Od leta 2016 ko so vgradili euro 6 motor so hvala bogu vrgli ven tisti fordov krš.
Odvisno, kako gledamo. Naši v firmi imajo že 700.000 km prevoženih.
Motorji reparirani šele na pol miljona do 600.000 km.:BigThumbs:
Nikdar niso prazni, vedno v pretovoru.:Hammer3:
Citat od: C5 Exclusive;243377AdBlue tankam na petrolu. Se mi zdi dost cenej kot pa kupovat kantice.
Kot je rekel psiho je v Ljubljani na Brdu med Darsovo bazo in Prigotom pumpa za Adblue. Imajo neke smešne cene. Se mi zdi da okoli 10-20 centov na liter. Samo kartico moraš naredit pri te firmi, da lahko potem tankaš tam ampak kot podjetje. Kot fizična oseba se mi pa zdi da se ne da. Kolega vse službene avte in kombije tanka tam.
Citat od: gule;243445Preberite navodila. Citroen strogo odsvetuje kamionski AD Blue. Glede na ceno, ne bi na tem šparal...:BigThumbs:
Samo original...10 litrov cca. 13 eur. Šifra 1611188580. Lp
Itak da odsvetujejo samo zato, da bi zaslužili. Ni nič drugačen kot "kamijonski".
Ne bo držalo. Preberi sestavine, oziroma norme na enem in drugem.
Petrolove norme so iste, vem, da za tovornjake poceni variante niso isti standard.
Na to sem mislil. Kamionski in za osebna vozila ni isto.
Pol je ok če točim na Petrolu.
če boš tankal na Petrolu ali na kamion servisu se sam odloči, tekočina je ista, cena pa različna. :)
lp
Citat od: tomaz555;243464Petrolove norme so iste, vem, da za tovornjake poceni variante niso isti standard.
No malo nas razsvetli prosim glede standarda itd...?
Nam na firmo pripelje Ad-Blue v kontejneru 1000litrov in pol sami tankamo naprej, Isti kot nam vozi, dostavlja tudi na pumpe z cisterno, pa upam da vam je jasno kolko stane motor za kamijon EURO 6, kateri ne dela pravilno brez Ad-Blue, če gre k vragu. Euro 5 se da prelisičiti z emulatorjem da pol ne rabiš tekočine in "malo" prišpara firma, dokler v Nemčiji recimo BAG-Tehnični ne vzame v kontrolo kamijona, kazni so pa od 5 jurjev dalje + cestnina za nazaj......
lp
Samo zate
AdBlue mora vedno biti brezbarvna bistra tekočina. Èe
kupujete sode ali plastenke, bodite pozorni na blagovne
znamke, ki so podobne imenu AdBlue; v tem primeru
imate morda opravka z izdelkom slabše kakovosti.
Preverite, ali kupujete AdBlue od partnerja, ki ima VDA
(Verein der Automobilindustrie) licenco in bodite pozorni
na tekst na zabojniku ali razdelilnem sistemu za točenje:
»AdBlue v skladu z ISO 22241«.
Lahko poiščete tudi GreenChem logotip, da bi bili
prepričani ali imate prvovrstno kakovost sredstva AdBlue
vir://www.promos-inz.si
Zdaj pa kupi ti rabljenega dizla z ADBlue. Ne morem verjet kje vse folk špara.
Največkrat tam, kjer je potem na koncu konkretno dražje.
a res noben nima več krav doma :-)
Kdo nima krav? Vceraj sem jih nabavil v Trstu
hahahahah ;)
bravo Gasi
Včeraj ob 11.13 dopolnil 11.111
Prešli smo 20.000km zaenkrat brez okvar :)
lp
Daljinsko centralno ti še dela?
Zaenkrat vse tipi topi
Pri nas na treh novih (manj kot 20.000 km) ne dela. Gre prvi v ponedeljek na servis.....
Je pa res da malo heca odklepanje tovornega prostora...bom ob prvem servisu rekel kaj
Kombi iz servisa: na novo sinhroniziran ključ, dela BP.