Se opravičujem, ker odpiram novo temo, samo podobna se mi zdi malce zasmetena.
Namen imam zamenjati C5 MK II z novejšo različico.
Želja je nekje letnik 2011 ali 2012. Jasno odvisno od cene in ohranjenosti.
Motor bi raje 2.0, čeprav sem zdaj z 1.6 popolnoma zadovoljen. Mogoče me skrbi, da bili kilometri prevrteni in naj bi 2.0 dlje zdržala. Mogoče se motim.
Opreme čim več :)
Pogoj je, da je avto nekaramboliran in da je znana vsa zgodovina.
Top nakup ta hip...vem letnik je 2013. Je pa slovenski pa malo km prevozenih.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12883334&display=Citroen%20C5%202.0%20HDi%20FAP%20Exclusive
Citat od: HidroThorax;242368Top nakup ta hip...vem letnik je 2013. Je pa slovenski pa malo km prevozenih.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12883334&display=Citroen%20C5%202.0%20HDi%20FAP%20Exclusive
Hvala :)
Zanimivo, ker servisiram avto ravno pri njih, in sem iskal nekje 3 dni nazaj, če je kaj naprodaj pri njih, pa so bili samo trije skoraj novi avti.
Tale na linku mi je super, samo "malce" predrag.
Vseeno hvala.
Do koliko € pa imaš budget?
Lp
Pozdravljen,
C5 (SLO) Dynamique / 2010 / 2.0 / 182.000 km / srebrne barve / tehnični do feb. 2019
Lani narejen velik servis in menjana sklopka ter vztrajnik.
Znana zgodovina - avto servisiran na 20.000km na uradnem servisu Jerovšek.
Vsi računi tako za redne servise kot sklopko, vztrajnik ter velik servis.
Èe vas zanima javite.
Lp
Citat od: C5 Exclusive;242385Do koliko € pa imaš budget?
Lp
Gre bolj za to, da ne vem kakšnih zneskov za avto ne bi dajal, ker ne delam veliko kilometrov. Sedanji je ok, brez napake, samo oblika se mi zdi malo zastarela.
Tam, do 7.500 bi šel, za npr. takle avto:
https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-c5-tourer-hdi-140-fap-exclusive-diesel-weiss-f59e0065-fc9e-9d4d-e053-e250040a315d?cldtidx=19
Samo nisem še nikoli uvažal.
Lahko pa plačam storitev nekomu, ki to obvlada.
Imaš razne špedicije, ki se z uvozom ukvarjajo. Stopi do kakšne in se pozanimaj za stroške in proceduro.
Ostani pri avtu, ki ga imas, ce dela dobro, nima smisla menjat
Točno tako kot pravi @Garac!
Potem boš pa jamram da treba menjati to in ono pa da je citro en jajce,....
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12913540&display=Citroen%20C5%20Tourer%202.0%20HDi%20FAP%20Exclusive
jaz prodajam svojega, je med oglasi na forumu.
- sklopka menjana istočasno s vztrajnikom.
- adtiv je nov, tako da imaš cca 200 000 km mir.
... z vsemi računi, prvi lastnik. Avto očuvan.
Citat od: visar;242471jaz prodajam svojega, je med oglasi na forumu.
- sklopka menjana istočasno s vztrajnikom.
- adtiv je nov, tako da imaš cca 200 000 km mir.
... z vsemi računi, prvi lastnik. Avto očuvan.
Sem očitno včeraj spregledal tvoj post - morda, ker je na 2. strani. Kakšna je pa cena?
6990, če ga boš čuval in ker si citroenar imaš popust.
Na ZS mi povej ponudbo.
To je zadnje ''maziljene'' za avto, prej bo vsedrugo spocrkalo, kot pa bo potrebno to znova dolivat ;)
@zlikovski
Aliena vitia in ocilus habemus, a tergo nostra sunt.
Hvala vsem za ponudbe in pomoč. Nakup ni več aktualen.
Bo pa kmalu naprodaj Mk II, redno vzdrževan z delovnimi nalogi, servisno knjigo in vsemi računi od dneva nakupa dalje.
Citat od: C50;242571Hvala vsem za ponudbe in pomoč. Nakup ni več aktualen.
Bo pa kmalu naprodaj Mk II, redno vzdrževan z delovnimi nalogi, servisno knjigo in vsemi računi od dneva nakupa dalje.
Kaj ga bo pa nadomestilo?
@visar
ja nekaj takega :)
A je kakšen lastnik c5 3.0 V6 HDI na forumu. Spet me je prijelo, da bi zamenjal mojega c4 picassoja za C5 V6
Kaj te zanima pri V6?
Na splošno zadovoljstvo z avtom. Realno koliko je kj problemov, predvsem mislim na motor in menjalnik. Trenutno imamo 2 enoprostorca, pa me mika ena limuzina ali karavan. Picasso mi sicer služi odlično, vendar si vseeno želim enga "avta". C6 mi ne diši preveč, saj sem se v zadnjih 5 letih malo preveč razvadil, da delam samo redne servise in potrošni material. Zanima me kako je recimo s C5 proti C6. Obvezno 3.0
Motor in menjalnik je poezija, svet zase. Ostalo je pa isto kot pri ostalih c5. Jaz imam redne servise na 20kkm in olje v menjalniku na 60kkm, vse pri Jerovšku, drugam ne grem niti žarnice menjat.
Zanimivo, pa ravno pri Jerovšku pravijo, da olja v menjalniku ni treba menjati.
Tudi meni je prvič to rekel, sedaj ima pa sam napravo za menjavo olja. Olje v menjalniku menjat samo, če je to bilo že prej menjano recimo do 120kkm potem pa pač dokler ne crkne ne menjaš nič. Ravno konec avgusta sem naročen na redni servis in menjava olja v menjalniku.
Citat od: gepl83;257389Na splošno zadovoljstvo z avtom. Realno koliko je kj problemov, predvsem mislim na motor in menjalnik. Trenutno imamo 2 enoprostorca, pa me mika ena limuzina ali karavan. Picasso mi sicer služi odlično, vendar si vseeno želim enga "avta". C6 mi ne diši preveč, saj sem se v zadnjih 5 letih malo preveč razvadil, da delam samo redne servise in potrošni material. Zanima me kako je recimo s C5 proti C6. Obvezno 3.0
Al bos vzel C5 al pa C6...Motor, menjalnik, podvozje...vse isto oz. zelo podobno. Tako, da imaš isti procent možnosti, da bos rabil hoditi po servisih...
C6 je narejen na osnovi C5 1.oz. 2. generacije...pri našem C5 1.serije po dobrih 300tkm ni bilo na hidravliki še nobenega posega, na podvozju pa le ležaji zadnjih rok...tvoj seznam popravil je, tako po spominu, kar dolg, kljub precej manj km...
Zanimivo. A ni bilo rečeno, da je ravno na c6 podvozje prešvoh, ker je narejeno na osnovi c5?
Ker je težji in naj bi bilo podvozje pod dimenzionirano. Dejansko se pri C5 ne dogaja ravno veliko slabega s podvozjem.
Ravno to sem mislil. Moji 3 znanci imajo c5. Vsi 2.0. Eden še ni menjal amortizerja nobenega, samo dela 5000 km na leto. Eden je 1x pa si ga lasti ene 2 leti, tretji pa ga ima od novega pa ima že precej kilometrov pa menda 3x. Na c6 se to vsaj po prebranem bolj pogosto dogaja. Na anetu je en rjav c5 3.0 v6 hdi za precej ugodno ceno. Je mogoče od kakšnega forumasa, ali pa mogoče kdo pozna avto? https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14425200&display=Citroen%20C5%20Tourer%203.0%20HDi%20V6%20FAP%20Exclusi... (https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14425200&display=Citroen%20C5%20Tourer%203.0%20HDi%20V6%20FAP%20Exclusi...)
Citat od: Prosurfer;257427Zanimivo, pa ravno pri Jerovšku pravijo, da olja v menjalniku ni treba menjati.
sem se danes tudi z njimi pogovarjal o moji menjavi na 210.000 km, pravijo menjamo samo na izrecno željo stranke.
Torej:
Lesar.............................DA
Avtomehatronika CE.........DA
Jerovšek Grosuplje ......... PO ŽELJI
Kolega Boris Ž. iz Ljutomera menjal pri Jerovšku pri 165.000 km prvič. Vse dela OK.
Jaz sem menjal olje lani marca pri Jerovšku pri 140.000 km prvič. Meni je priporočal menjavo, čeprav uradno ni potrebno. Njegovo osebno mnenje, odločit sem se moral sam. Ne vem po kakšni metodi so menjali, sem pozabil vprašat na koncu. Po moje so dvakrat spustili staro olje ven in natočili novega.
Sedaj imam172.000 km, menjalnik dela ko ura.
Cena menajve je bila 144 €. Na računu: 7 litrov olja in 1 ura dela.
To, da se moraš za menjavo olja odločiti sam (bolje menjati ali raje ne), je podobno kot v zadnjih letih pri zdravnikih (tam moraš prej podpisati še kup izjav, da si sam odgovoren za njihovo delo in morebitne napake). ;)
Kam gre ta svet...
Pri Jerovšku 144, meni je vzel 150 ampak nima veze. Prvič sem menjal pa v Lescah pri tistemu lop... plačal 300Eur, olja ni hotel pokazati, češ da ga je že stran zlil. Vglavnem menjat olje na 60.000 pa bo mir in nobenih hudih stroškov.
gepl83...pejt pogledat, zapeljat, pregledat, če je bil in koliko zaleten. Poglej povprečno porabo. Moja povprečna je 6.8 na bcju realno 7.2 lepe vožnje ac pa pod 150 km/h ne vozim, sicer bi kupil 2.0. Èe te kaj še zanima za 3.0 lahko tudi na pm.
Jaz osebno sem zagovornik menjave olja v menjalniku, sam sem ravno danes kupil P 508 2.2HDI in bom že jutri menjal olje v menjalniku. Avto ima 123000km, tudi če bo sedaj prvič menjano mislim, da je še vedno pravi čas. Jaz ga bom od sedaj naprej menjal vsakih 40000 - 50000km.
Glede nakupa 3.0 HDI z 340000km, JAZ ga ne bi vzel.
Podvozje na C5 ravno tako trpi, zelo pogosto menjam spodnje puše na aluminijastem nosilcu, zadnje puše na rokah in spodnji končnik z ležajem.
Mislim, da je pa dosti odvisno od tega kje se voziš, jaz sem v dveh letih s C5 naredil cca 63000km (od 119500-182500km) pa sem na podvozju menjal le en zadnji pokončni stabilizator. Avto je brez hidravlike.
Saj ni druge kot pogledat jit. Res je, da ima precej kilometrov. Upam, da se proda čim prej pa bo mir. :) drugače je pa tako, da če se še kaj z ceno kaj naredi, maš pol še ene 2 jurja za popravila in imaš avto kot grom.
Citat od: gepl83;257451Na anetu je en rjav c5 3.0 v6 hdi za precej ugodno ceno. Je mogoče od kakšnega forumasa, ali pa mogoče kdo pozna avto? https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14425200&display=Citroen%20C5%20Tourer%203.0%20HDi%20V6%20FAP%20Exclusi... (https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14425200&display=Citroen%20C5%20Tourer%203.0%20HDi%20V6%20FAP%20Exclusi...)
Sem ga gledal se pri prejsnem lastniku. Lahko na zs.
Citat od: Vlado333;257470Jaz osebno sem zagovornik menjave olja v menjalniku, sam sem ravno danes kupil P 508 2.2HDI in bom že jutri menjal olje v menjalniku. Avto ima 123000km, tudi če bo sedaj prvič menjano mislim, da je še vedno pravi čas. Jaz ga bom od sedaj naprej menjal vsakih 40000 - 50000km.
Glede nakupa 3.0 HDI z 340000km, JAZ ga ne bi vzel.
Podvozje na C5 ravno tako trpi, zelo pogosto menjam spodnje puše na aluminijastem nosilcu, zadnje puše na rokah in spodnji končnik z ležajem.
Mislim, da je pa dosti odvisno od tega kje se voziš, jaz sem v dveh letih s C5 naredil cca 63000km (od 119500-182500km) pa sem na podvozju menjal le en zadnji pokončni stabilizator. Avto je brez hidravlike.
Maš kej "novga" naprodaj? :take_picture:
Citat od: Prosurfer;257464To, da se moraš za menjavo olja odločiti sam (bolje menjati ali raje ne), je podobno kot v zadnjih letih pri zdravnikih (tam moraš prej podpisati še kup izjav, da si sam odgovoren za njihovo delo in morebitne napake). ;)
Kam gre ta svet...
Ja, ali pa te vpraša, če si si že kaj pogooglal?
Saj je rekekel da je Jerovšek predlagal, da se menja olje. Odločiš se pa sam. Predpisano ni.
Citat od: Romzi;257477Maš kej "novga" naprodaj? :take_picture:
Po moje je že prodal, vsaj na avto net ga ne najdem več.
Vlado, pridemo enkrat pogledat..
@Romzi, tasca kupila je rekla da bi bil greh da ga kdo drug dobi - kupi.
@fifk ti kar pridi
Samo kot zanimivost, olje v menjalniku nisem menjal, ker je menjalnik že začel nagajat in ga jutri peljem nazaj, pa naj popravljajo.
Torej avto je od prvega lastnika ima 123000km in nagaja daleč najdražji del avtomobila. Torej od 100 p in 1 k , sem zagrabil ravno za ta en k. Torej veliko je odvisno od sreče, ker avto je bil na vseh rednih servisih (Rodex) res pa je, da ne vem ali so menjavali olje v menjalniku, ampak pri teh kilometrih to v nobenem primeru ne bi smel biti vzrok.
NOV menjalnik stane 8900€. :) :)
Nagaja hidroblok. 2000 jurja pa vozis. Naj popravijo tako je!
Citat od: Vlado333;257500Samo kot zanimivost, olje v menjalniku nisem menjal, ker je menjalnik že začel nagajat in ga jutri peljem nazaj, pa naj popravljajo.
Torej avto je od prvega lastnika ima 123000km in nagaja daleč najdražji del avtomobila. Torej od 100 p in 1 k , sem zagrabil ravno za ta en k. Torej veliko je odvisno od sreče, ker avto je bil na vseh rednih servisih (Rodex) res pa je, da ne vem ali so menjavali olje v menjalniku, ampak pri teh kilometrih to v nobenem primeru ne bi smel biti vzrok.
NOV menjalnik stane 8900€. :) :)
Na kakšen način pa ti je začel nagajati menjalnik?
Imaš garancijo (očitno jo imaš), da ga lahko pelješ nazaj?
Ne vem kdo bi kupil nov avt. menjalnik za 8900 EUR...realna cena to že ni, lahko pa da skušajo serviserji imeti maržo kot gostinci pri kavi...
Doplačilo za avtomatika je bilo pri novem C5 III pred nekaj leti 1300 EUR, kar je bila sprejemljiva cena za razliko od ročnega.
Ko z avtom v 6. prestavi pospešujem v vrhniški klanec (s tempomatom) se prižge lučka za napako na menjalniku in potem ob prestavljanju iz 5. v 4. prestavo zelo močno butne.
Ob ponovnem zagonu lučka ne sveti in menjalnik načeloma deluje normalno, čeprav mi je danes brez prižgane lučke butnil pri prestavljanju iz 5. v 4.
Kupil sem ga na avtohiši vič, 1 mesec garancije je po zakonu in dali so mi še 6 mesečno garancijo od neke zavarovalnice.
Cena 8900€ je cena original novega menjalnika, 5300€ je tovarniško obnovljen, to je cena iz citroen peugeot cenika. Samo za info, ne mislit, da so rabati pri original materialu (RVC) ne vem kako visoki.
Žal so tudi cene rabljenih precej divje, vsekakor pa ne bom pristal na vgradnjo rabljenega z bog ve kolk kilometri v kolikor se izkaže, da je potrebna menjava menjalnika.
Po tehnični noti je ob grobem prestavljanju iz 5 v 4 ali iz n v d potrebna zamenjava menjalnika. Bojo že uredili, drugega jim ne preostane, mene bojo težko žejnega čez vodo peljali.
Citat od: Vlado333;257534Bojo že uredili, drugega jim ne preostane, mene bojo težko žejnega čez vodo peljali.
:emot112:
kolko vem je nov menjalnik cca 3.500-4K €
Original na servisu žal ne poglej na mycitroen :-) drži cena od @Vlado333
Prilepim link ko najdem
@Vlado333:
Bi se dalo v tvojem primeru morda kaj urediti preko kulance (predvsem v primeru, če bi prodajalec imel kakšne izgovore in drugega ne bi preostalo)?
Èe se okvari vitalni del avta (menjalnik), ki mora zdržati bistveno več kot le garancijski rok (torej dejansko oz. pričakovano življenjsko dobo vozila) in če ravnaš v skladu z navodili proizvajalca (=ne menjuješ olja v menjalniku), bi to morda bilo mogoče uveljavljati.
To bi bila trnova pot...