c5 1,6 tdi 2007 prižgala se kontrolna lučka sistema za zmajnševanje onesnaževanja.Kaj storiti?
Voziti na elektriko, ali uporabiti javni prevoz.
Izven mesta pa pešadija. Najboljše nič imeti pa ni stroškov z ničemer.:breaking_pc:
Na najbližji Audi servis iti, najbrz bi kaj z dpf?
Osnaževanje se povsem zmanjša, če vozilo ugasneš.
Sicer pa, kot lahko prebereš v več temah, moraš sprožiti regeneracijo
Pravijo, da to storiš tako, da greš na AC in tiščiš v nižji prestavi vsaj 20km, seveda na visokih obratih (na pa je šel ves prihranek v maloro)
Menda ta postopek lahko sprožijo tudi na servisu. (seveda mora biti v sistemu dovolj primerne tekočine eloyse)
http://trgovina.kruno.si/izdelki/aditivi-in/aditiv-za-filter-trdih-delcev-fap-dpf-1l-citroen-pegueot-ford-volvo-973686-973697eolys-dpx-42-eloys-176.html
A se ti je prižgal trikotnik?
kolikor mi je hčerka ,ki vozi ta avto povedala se trikotnik ni prižgal,danes ji je auto ugasnil in po ponovnem startu verjetno dela motor v rezervnem programu.Takoj ko dobim eloyse tekočino jo nalijem.
avto sem priklopil na tester in izpisalo mi je sledeče:p0093 detektirano istjecanje u sustavu goriva-veliko istjecanje,p1113 specifično za proizvoðača,p0087 tlak u razvodnoj cjevi sustavu dobave goriva-prenizak,p2408 krug senzoraprekidača poklopca spremnika goriva,p1351 specifično za proizvoðača.napake sem pobrisal,prižiga mi se edino lučka ,kod da so odprta vrata.lučka za odprta vrata sveti odkar sem auto kupil lani oktobra.Ai kdo ve kaj te napake pomenijo?
s tem, da si pobrisal napake, jih nisi odpravil.
P1113 (https://www.yourmechanic.com/article/p1113-obd-ii-trouble-code-intake-air-temperature-iat-sensor-open-short-by-yourmechanic)
P0087 (https://www.yourmechanic.com/article/p0087-obd-ii-trouble-code-fuel-rail-system-pressure-too-low-by-spencer-clayton)
P2409 (https://www.yourmechanic.com/article/p2409-obd-ii-trouble-code-fuel-cap-sensor-switch-circuit-range-performance-by-jay-safford)
P1351 (https://www.engine-codes.com/p1351.html)
Najbrž si ne boš ne vem kaj pomagal, pa vendar...
Aja, da nimaš ti filtra za nafto polnega vode?
sem ga naročil,ker sem nanj posumil,zato ker napaka se je pokazala ob ohladitvi .Hvala za namig.Poiskati še moram el.napako na pokrovu goriva.Ne vem ali se na teh letnikih zaklene pokrov,ali imajo vsi čep goriva s ključavnico.Adetiva ni zmajnkalo.
Citat od: dragop;242315sem ga naročil,ker sem nanj posumil,zato ker napaka se je pokazala ob ohladitvi .Hvala za namig.Poiskati še moram el.napako na pokrovu goriva.Ne vem ali se na teh letnikih zaklene pokrov,ali imajo vsi čep goriva s ključavnico.Adetiva ni zmajnkalo.
Code P2409 is for the gas cap closed sensor or switch. The most common cause for this code is when the operator is not closing the cap tight enough every time and the sensor detects this as a performance problem with the sensor, thus turning on the light and setting the code.
Reci hčerki, da me zapelje malo, bom preveril delovanje
Senzor pokrova goriva se ti je pokvaril. Ne ve da je normalno zaprt tank res zaprt. S tem je tudi povezano opozotilo za pomanjkanje aditiva. Po določenem času se prižge tudi to. Pokrov ima magnet, senzor je na spodnji strani pločevine pod plastično oblogo.
zamenjal sem filter goriva,preveril tekočino pod rezervarjem goriva in zaenkrat se mi še ni pojavila kakšno opozorilo za napako.še vedno gori opozorilna lučka da so odprta vrata(vsa),tester mi izpiše krug senzora prekidača poklopca spremnika goriva.Kako lahko preverim senzor na cevi za dolivanje goriva in brezžično stikalo vratic ,kjer se doliva gorivo.Kolikor vem bi senzor na cevi doziral tekočino v dpf.
s krpo sem obrisal senzor na cevi in stikalo pod pokrovčkom in napake več ni ,rdeča lučka na armaturki ,da so vrata odprta ugasne,trenutno stanje ok.
CitatKako lahko preverim senzor na cevi
senzor je "reed rele",preiskusiš ga z magnetom in iniverzalcem.Računalnik ga rabi za doziranje aditiva v rezervar.