Pozdravljeni forumaši!
Kot sem že napisal v svoji temihttp://www.citroenar.eu/showthread.php?t=15159 sem se odločil, da prodam svoje vozilo. Glede nato, da sta mi dva odpeljala pred nosom se obračam na vašo pomoč kaj sedaj kupiti?
Iščem exclusive karavana do max 200.000 km za kakšno posebno različico lahko tudi več. Glede nato, da se mi ne mudi si bom vzel čas in izbral pravega.
Nagledane imam
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12801833
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12615457
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12357030
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12720888
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11100206
Iščem pa tudi kakšnega Audija a4 in Bmw 3 ampak to je bolj rezervni plan.
Hvala za pomoč in lep pozdrav
Hvala za pomoč in lep pozdrav
priporočam audi ali bmw, od avtov, ki si jih prilepil pa bi šel tistega k Lesarju pogledat, znan mehanik za Psa, najbrž je porihtal napake pred prodajo
Lesarjeva sem oba gledal in tudi poštimal navigacijo v obeh. Oba sta spedenana porihtana in oba imata RT6 in SLO menije. Sam kupiš pa voziš.
Jaz psa ne bi niti povohal več glede na problematike, ki si jih doživljal ti in vsi ostali ki smo to primorani voziti. Je_eš hidravliko pa mehkobo to je preteklost. Osnovna naloga hidravlike je da bi naj blažila udarne luknje in slabo cestišče ne pa da te premetava gor, in dol po avtocesti da morsko bolezen dobiš in si še od tega bolj utrujen kot da voziš kakšen udoben avto brez hidravlike.
Sklopke, vztrajniki, puščanje hidro valjev, tresenje žarometov, hrup motorjev, puščanje semeringov polosovin na menjalniku in glavni gredi, kondenzatorji klime, zračnost podvozja spredaj in zadaj, požiranje gum zaradi nagibanja, puščanje volanskih letev, tresenje volana, tresenje diskov poddimenzionirane zavore ki prijemajo ko do konca pohodiš pedal drugače imaš občutek kot da so vedno namazani diski z vazelinom saj ni nikakršnega učinka, blokirajo ročne zavore. Nejasne so stvari okrog menjave oz nemenjave olja v avt menjalnikih če ne menjaš je hudič če menjaš je pa še slabše. Osel gre samo enkrat na led.
Zanimivo, od naštetih bolezni zgoraj (razen zadnjega cilindra) nisem nič zaznal na mojem (II) oz. sem že verjetno porihtanega kupil.
Mislim, da trojke z 200.000 km delajo dalje super.
Citat od: C5 Exclusive;241318Pozdravljeni forumaši!
Kot sem že napisal v svoji temihttp://www.citroenar.eu/showthread.php?t=15159 sem se odločil, da prodam svoje vozilo. Glede nato, da sta mi dva odpeljala pred nosom se obračam na vašo pomoč kaj sedaj kupiti?
Iščem exclusive karavana do max 200.000 km za kakšno posebno različico lahko tudi več. Glede nato, da se mi ne mudi si bom vzel čas in izbral pravega.
Nagledane imam
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12801833
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12615457
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12357030
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12720888
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11100206
Iščem pa tudi kakšnega Audija a4 in Bmw 3 ampak to je bolj rezervni plan.
Hvala za pomoč in lep pozdrav
Hvala za pomoč in lep pozdrav
Lesarov avtomatik ima zamenjano olje v aut. menjalniku. Ta se je meni svetil.
Saj boš kupil avtomatika, ne?
Od celjanov bejži čim dalje pravijo na forumu avtomobilezem.com.
Lesar potem.
1., 3. in 5. se izogibaj.
Citat od: CEPETKO;241325Jaz psa ne bi niti povohal več glede na problematike, ki si jih doživljal ti in vsi ostali ki smo to primorani voziti. Je_eš hidravliko pa mehkobo to je preteklost. Osnovna naloga hidravlike je da bi naj blažila udarne luknje in slabo cestišče ne pa da te premetava gor, in dol po avtocesti da morsko bolezen dobiš in si še od tega bolj utrujen kot da voziš kakšen udoben avto brez hidravlike.
Sklopke, vztrajniki, puščanje hidro valjev, tresenje žarometov, hrup motorjev, puščanje semeringov polosovin na menjalniku in glavni gredi, kondenzatorji klime, zračnost podvozja spredaj in zadaj, požiranje gum zaradi nagibanja, puščanje volanskih letev, tresenje volana, tresenje diskov poddimenzionirane zavore ki prijemajo ko do konca pohodiš pedal drugače imaš občutek kot da so vedno namazani diski z vazelinom saj ni nikakršnega učinka, blokirajo ročne zavore. Nejasne so stvari okrog menjave oz nemenjave olja v avt menjalnikih če ne menjaš je hudič če menjaš je pa še slabše. Osel gre samo enkrat na led.
Ja c5 je dober dokler je nov, potlej je pa odvisno od lastnika in serviserja.
Mislim, da to velja kar za vse znamke. Ob nemarnem lastniku in poceni vzdrževanju (nestrokovnem) se vsak avto slej ko prej začne veselo kvariti.
Citat od: C5 Exclusive;241318Pozdravljeni forumaši!
Kot sem že napisal v svoji temihttp://www.citroenar.eu/showthread.php?t=15159 sem se odločil, da prodam svoje vozilo. Glede nato, da sta mi dva odpeljala pred nosom se obračam na vašo pomoč kaj sedaj kupiti?
Iščem exclusive karavana do max 200.000 km za kakšno posebno različico lahko tudi več. Glede nato, da se mi ne mudi si bom vzel čas in izbral pravega.
Nagledane imam
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12801833
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12615457
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12357030
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12720888
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11100206
Iščem pa tudi kakšnega Audija a4 in Bmw 3 ampak to je bolj rezervni plan.
Hvala za pomoč in lep pozdrav
Hvala za pomoč in lep pozdrav
Vsi z uvoza, kilometri kot da so se en za drugim vozli;)
Zgoraj je en popolnoma spljuval c5, niti ni povedal a je kupil avto nov ali je kupil rabljen avto in je kupil krš. Imam znanca, ki je do zdaj še vsak avto popolnoma zdriblal v 200kkm, od nemca do japonca. Jaz nisem zdriblal še nobenega avta, vse je odvisno od tega, kako se lastnik obnaša do svojega avta in kje ga servisira. Najcenejši servis nikoli ne bo dober. Servisiranje avta po programu "občutek v svoji glavi" je pa sploh neumna stvar. Vsi bi samo menjali olje in se vozili, če kaj gre pa na forume raziskovat. Ja ne gre tako a ne. Avto se na 15kkm zapelje na servis in naj popravi vse kar je treba, to je redno vzdrževanje avta - taki avti ne crkujejo.
Aisin avtomatski menjalniki so v več različnih avtih in nikjer se ne ve točno, a naj človek menja olje ali ne. Sam imam izkušnje z avensisom, v 200kkm ni bilo olje menjano nikoli in menjalnik šalta kot po putru. Na toyoti pravijo, da olja ne menjajo v teh menjalnikih, avto je vedno servisiran pri njih. Uporabljam pa avtomatski menjalnik tako kot se ga uporablja: ko prestavljam iz D v R in obratno, avto popolnoma zaustavim. Ko pripeljem na parkirišče, ki ima opazni miminalni klanec, dam v P in zategnem ročno preden spustim bremzo z nogo, da se avto obesi na bremzo, ne na menjalnik. Èe koga res tako skrbijo aisin menjalniki, naj zahteva pojasnilo o vzdrževanju proizvajalcu na Japonsko. Aisin so dobri in preverjeni menjalniki, ni kar nekaj tako kot naprimer modne cvetke dsg in multitronic.
Citat od: Ci7;241347Zgoraj je en popolnoma spljuval c5, niti ni povedal a je kupil avto nov ali je kupil rabljen avto in je kupil krš. Imam znanca, ki je do zdaj še vsak avto popolnoma zdriblal v 200kkm, od nemca do japonca. Jaz nisem zdriblal še nobenega avta, vse je odvisno od tega, kako se lastnik obnaša do svojega avta in kje ga servisira. Najcenejši servis nikoli ne bo dober. Servisiranje avta po programu "občutek v svoji glavi" je pa sploh neumna stvar. Vsi bi samo menjali olje in se vozili, če kaj gre pa na forume raziskovat. Ja ne gre tako a ne. Avto se na 15kkm zapelje na servis in naj popravi vse kar je treba, to je redno vzdrževanje avta - taki avti ne crkujejo.
Aisin avtomatski menjalniki so v več različnih avtih in nikjer se ne ve točno, a naj človek menja olje ali ne. Sam imam izkušnje z avensisom, v 200kkm ni bilo olje menjano nikoli in menjalnik šalta kot po putru. Na toyoti pravijo, da olja ne menjajo v teh menjalnikih, avto je vedno servisiran pri njih. Uporabljam pa avtomatski menjalnik tako kot se ga uporablja: ko prestavljam iz D v R in obratno, avto popolnoma zaustavim. Ko pripeljem na parkirišče, ki ima opazni miminalni klanec, dam v P in zategnem ročno preden spustim bremzo z nogo, da se avto obesi na bremzo, ne na menjalnik. Èe koga res tako skrbijo aisin menjalniki, naj zahteva pojasnilo o vzdrževanju proizvajalcu na Japonsko. Aisin so dobri in preverjeni menjalniki, ni kar nekaj tako kot naprimer modne cvetke dsg in multitronic.
+1. :BigThumbs:
Na to tematiko je bilo že precej napisanega na temu forumu.
Prvi modeli naj bi imeli probleme s hladilnikom klime, pokanjem pantov med odpiranjem sprednjih vrat, mehanizmom sprednjih šip, stikalom za tempomat na predalu za plin, nekateri omenjajo tudi težave s sklopko pri 140 km HDI motorjih.
In dejansko so se pri mojem bivšem C5, letnik 2009, 140 KM pojavile vse naštete okvare, razen sklopke, s katero, vsaj pri mojem, ni bilo nobenih težav.
Kar se tiče klime in sklopke, naj bi bilo to poštimano od cca. modelnega leta 2012 naprej, za ostalo ne vem.
Pokanje pantov je bolj lepotna napaka, mehanizem šip je zaribal, ker ni bil vodotesen in je prišla voda v cevko z zajlo, enako je veljalo za stikalo tempomata na pedalu za plin.
Ostalo je verjetno res odvisno od tega, kako so avto vzdrževali in se strinjam s Ci7, da je tisti zapis od forumaša Cepetko preveč pesimističen. Verjetno je pač imel smolo s svojim avtom.
Pozdrav zapisal si, da sem govoril nekaj pesimističnega ampak jaz sprašujem samo za mnenja glede vozila C5 s tem namenom sem tudi odprl temo
Pa glede zgornjih mnenj mislim da bom uzel kar Lesarjevo petko
Lp
Citat od: C5 Exclusive;241354Pozdrav zapisal si, da sem govoril nekaj pesimističnega...Lp
Ups, oprosti, mislil sem na forumaša Cepetko, njegov post je bil malce preveč kritičen oz. pesimističen.
Vsekakor, nekaj informacij smo ti dali.
Sam sem gledal tisto pri Veitu na Viru, ni slaba. Ampak ima po mojem mnenju več kilometrov kot piše na armaturi. Ima pa verjetno vso možno opremo.
Vsi z uvoza, kilometri kot da so se en za drugim vozli;)
Kaj ti koristi vsa oprema če je lahko poln presenečenj.
no, ja, panti...
meni se zdijo bolj konstrukcijska, kot lepotna napaka...oz. bolj nekaj v stilu z glavo skoz steno, biti drugacen za vsako ceno
pokajo tam, kjer niso dosti v uporabi (zadaj, pretezno), kjer se pogosto odpira, pa spustijo vzmeti in se vrata ne ustavljajo, razen v skrajnih legah
je pa po drugi strani tudi res, da ne vem s prve roke, kako dolgo se je to od novega obneslo, sploh, ko imam avto skoraj 8 let star
Mogoče jaz lahko pomagam ker ga prodajam kot sem že napisal v temi dober nakup c5
Lahko prosim link do teme ?
Hvala in lp
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=15654
ni več na avto netu
Je sedaj spet na netu?
Je sedaj spet na netu ali sem zasledil napačnega
trenutno ni na netu glej zs
Pozdravljeni !
Malo, da osvežim temo najbolj zagret sem za ramizev avto tako, da ko rešim tole s nepremičnino grem direkt do njega. Potrebuje pa tudi on čas za nabavo novega.
Lp
:BigThumbs:
jaz pa ravno razmisljam kako pogresam hidravliko
prejsnja 2 jo je imela in avtomatski menjalnik
imam pa c5 1.6hdi 2010 nobenih tezav
Prodam mojega😁😁🤣
Pozdrav !
Malo sem gledal in pomislil na bencinca. Ali se ga v sloveniji sploh da dobiti s spodobno oz. exclusive opremo ali raje iti v Nemčijo oz Italijo. Edini v sloveniji kateri je dokaj zanimiv je tale https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12851998
Lp
Pa kupi avto na fedre bencinarja pa imaš mir. Nimaš tresljajev sploh ne veš da imaš motor v avtu kot pri startu tako med vožnjo in pri ugašanju nič tresljajev še luči in balasta ne trese. Edino pač pozabiš tisti navor. Fedre grejo v ovinek so bolj varne. Lega in oprijem boljši, nič guncanja nagibavanja, premetavanja.
Hidravlika je proti klasiki boljša. V vseh pogledih.
A tale ima hidravliko?
Edino kar bi mene motilo, nima navigacije, ter 1,6 motor.
Glede motorja bi pa šel na testno vožnjo, da bi se prepričal, ampak kakih presežkov z 1,6 nemoreš pričakovati na takem vozu.
Verjetno je nekje na nivoju 140 konjskega diesla.
Za bencinca se kr postavi v vrsto. Ga jaz tudi iščem pa bo očitno treba jit v Nemčijo.
Imaš ga na netu.
Na netu letnik 2013 ali novejši ni nič razen v DE.
Koliko pa popije bencinar? Verjetno toliko, da je nujen plin????
Itak da kupujem bencinca zaradi plina a ne?
Citat od: Dr. MadMan;242060Itak da kupujem bencinca zaradi plina a ne?
Izogibaj se bencinarjev 1.6THP še posebej plin jim ni všeč,verigo menjaš vsak drugi servis visokotlačna črpalka tudi dostikrat crkne,tako da odločitev pa je na tvoji srani!
Pa dejte nehat drekat s tem plinom. Al kupiš bencinarja ali pa dizla, plin naj bo pa za kuhat. Te THP motorji pa kot že rečeno itak niso presežek zanesljivosti, plin jih bo samo uničil tako kot uničuje VTije.
Mk 2, 06, 280tkm, V6, excl. ni da ni, avt., HA3+
za samo 2,5keur
Namesto plina je še cenejša verzija to so drve če kupiš tourerja ko to tamo peva. Pa še hidro guncanje H+ odpade.
Lej vsak ma svoje izkušnje s plinom. Je pa res da 80% monterjev je šalabajzerjev. Dejstvo je, da je veliko odvisno od monterja pa tudi od sistema. Jaz osebno če se le da ne vzamem dizla več, če obstaja alternativa. 1.6 THP in nezanesljivost in menjavanje verige je to iz lastnih izkušenj ali sistem "rekla kazala" pa od znanca znanc?
Predlagam bmwja in njegove štirivaljne dizle. Npr.318d 320d
520d od l.2007 naprej . Tam je šele štala po 200.000 km ni večjega in dražjega dela na motorju da ga ni treba zamenjat. Da ne govorim o slavni verigi in avt.menjalnikih, ki naj bi bili brez servisov, zdaj so pa nenadoma ugotovili množično trganje verig in hin menjalnikov od 100.000 km naprej. Verjetno je problem tudi v tem da ima večina slo bmwjev kilometrov na števcuX2. In to po pisanju neodvisnih časopisov in lastnikov bmwjev. Zakaj to pišem. Bmw je z pežotom ščaral tudi ta bencinc THP ki je v teoriji odličen, v praksi da ne tako. Tako spet pravijo neodvisni lastniki Minijev malih bmwejev citroenov in pežotov. Lahko pa da lastniki lažejo, da nebi madman kupil dobrega motorja.
Tudi jaz sem slišal, da lastniki bencinarjev zlobno lažejo...
Lastniki bmw pravijo, da je ta masina en jajc, ker so jo francozi naredil
Tourerja od ko to tamo peva na drva pa še hidropnevmatike nima zato guncanje odpade. Pa še voziš lahko z zavezanimi očmi. :emot77:
OK THP je potem jajc. Se pravi da Citroen nima sploh bencinskega motorja. Ne mi omenjat VTi k so še večja jajca.
Èuvaj šta imaš, ovi novi su još gori. Remen u ulju i takve ljepote...
Očitno bo moral Carlsson V6 še lep čas služit. Dokler ne naberem za E 43 AMG.
Citat od: Dr. MadMan;242114Očitno bo moral Carlsson V6 še lep čas služit. Dokler ne naberem za E 43 AMG.
Je že porihtan? Sem ga od daleč videl 2 tedna nazaj pri Jerovšku.
Mah Jerovšek je ostal samo z enim kleparjem in sem v čakalni vrsti...
Mu manjka personala?
yep
Gledam ponudbo C5 na netu. Nič pametnega.
Tudi jaz razmišljam, da bi menjal. V Nemčiji zelo podobne cene našim.
Citat od: andraž;242186Gledam ponudbo C5 na netu. Nič pametnega.
Kak ne, imaš slovensko 2.2 - 200 z vso opremo in pod 200.000 km. Sicer 12.000€.
Avtomatika nebi in čez 150000 km tudi ne.
Saj km so lahko po želji kupca. Dilerji so francoze na veliko uvažali, dokler se ni konkurenca razpasla, nato pa je že vsak imel pod 170km in so nekateri (pošteni) obupali, ker je blo nemogoče prodat avto z realnimi 250 in več km
Pri nemcu je mal drugače, ker se da preverit.
Tegale je šel kdo gledat?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12883334&display=Citroen%20C5%202.0%20HDi%20FAP%20Exclusive
Praktično novi avto zelo mikavno, ampak dizel ne hvala.
Ni karavan.
Ni prave barve.
Še eno vprašanje za poznavalce in tudi provokatorje;
ali ima Exclusive vedno delno usnjene sedeže ali so lahko tudi navadni iz blaga. Na netu je namreč skoraj vsak drugi exclusive, pa se konkretno razlikujejo po notranji opremi. Od sedežev do raznih krom letvic.
Citat od: andraž;242210Še eno vprašanje za poznavalce in tudi provokatorje;
ali ima Exclusive vedno delno usnjene sedeže ali so lahko tudi navadni iz blaga. Na netu je namreč skoraj vsak drugi exclusive, pa se konkretno razlikujejo po notranji opremi. Od sedežev do raznih krom letvic.
Za naš trg je C5/X7 Exclusive imel vedno delno usnjene sedeže. Seveda je obstajala možnost doplačila kpl usnjenih sedežev.
So, pa zanimive stvari, recimo exclusive osnovni ni imel navigacije, bilo je potrebno doplačati...
Sem, pa videl tudi že C5/X7, ki je imel celo armaturno ploščo oblečeno v usnje...
Ja tistega bi pa tudi jaz imel airscape al kaj je ze?
Se pravi exclusive nima na nobenem trgu sedežev iz blaga?
Kupiš eksklusive, sedeže pa si premontiraš iz blaga iz tendance navadnega.
Si malo zgrešil bistvo vprašanja?
Èe poznaš kakašnega dilerja se zmeni z njim kaj naj ti pripelje.
Veliko petk na netu je oglaševanih ko Exclusive čeprav to sploh niso. En dan mi je prikipelo ko je bila osnova oprema niti 2 conska klima oglaševana ko Exclusive sem klical in mu rekel pa je rekel da se ne spozna na Citroene pa je dal kar Exclusive. Veliko prodajalcev neve kaj prodaja oz. se ne spozna na francoze.
Lp
Citat od: andraž;242218Si malo zgrešil bistvo vprašanja?
Je kar zadel, če ima že magične kilometre se mora zamenajt še notranjost.
Pa še eno vprašanje. Glede nato, da kmalu bo v Nemčijo v mesta prepovedano z diesli kateri ne izpolnjujejo norme euro 6 me zanima če slučajno spet kupim diesla od katerega leta naprej sploh je euro 6.
Lp
Nekje piše, da C5 sploh nima motorja z euro6
http://carurac.com/echappement/citroen/c5.html spet drugje pa da ga ima http://www.encyklopedia.moto.pl/citroen/c5/dane-techniczne/ sedaj vem isto kot prej torej nič
lp
Euro 6 so blueHDi motorji 2.0HDi s močjo 150 KM in 180 KM.
oktober 2015 dalje
cenik 2017 imaš tu: C5 III - test, članki, zapisi
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=137&page=43
Nekaj se bo že našlo. Pri nas ali v tujini. Se ne mudi.
Citat od: Dr. MadMan;242074Lej vsak ma svoje izkušnje s plinom. Je pa res da 80% monterjev je šalabajzerjev. Dejstvo je, da je veliko odvisno od monterja pa tudi od sistema. Jaz osebno če se le da ne vzamem dizla več, če obstaja alternativa. 1.6 THP in nezanesljivost in menjavanje verige je to iz lastnih izkušenj ali sistem "rekla kazala" pa od znanca znanc?
Eno sem jaz zamenjal pri 120.000km prej so pa že na servisu dve potem pa kmalu še visokotlačno črpalko tako da,to ni rekla kazala.
Citat od: C5 Exclusive;242222Pa še eno vprašanje. Glede nato, da kmalu bo v Nemčijo v mesta prepovedano z diesli kateri ne izpolnjujejo norme euro 6 me zanima če slučajno spet kupim diesla od katerega leta naprej sploh je euro 6.
Lp
Zaenkraat je euro1 do4 , drugo leto euro5.
Neverjetno pismen si. Res. Vprašal je od katerega leta naprej je Euro 6.
Citat od: andraž;242324Neverjetno pismen si. Res. Vprašal je od katerega leta naprej je Euro 6.
Ne ker nekaj napol bere in je že kar vse do euro6.
Tako da zaenkrat stare gare.
Od kdaj so pa euro6 naj si poišče na www
Najboljše da grem še v germany in mu iščem avto po njegovih željah.:Hammer3:
Hans Christian Andersen je bil vajenec zate.
Seveda nekaj napol prebrali in sedaj bodo v nemčiji avti napol zastonj...pravljičarji.
Si me nasmejal!!!!!!!
Saj jaz se tudi ko se že sedaj kupuje uvožen klump ker so preverjeni slovenski predragi potem pa jokanje da je citroen jajc.Za vzdževanje pa itak ni.
Hvala xpuser za izčrpen odgovor glede euro6 mototja. Mogoče nisi opazil dva linka katera sem prilepil. Na enem naj bi bil euro6 na drugem pa ne tolko o spletu. Zakaj bi mi pa avto iskal ti mislim kakšni odgovori res. Pa ne govori, da se na avtu špara ker ne poznaš ne mene ne mojega vzdrževanja. Za to petko skrbim in za prejšnjo sem pa tudi za ostale avte skrbim kolikor le morem. Glede slovenskih vozil pa mi ga najdi ti takšnega kot želim slovenskega. Jaz z avt. menjalnikom navigacijo in manj kot 150.000km ne vidim nobenega vidiš ti mogoče kakšnega? Poskušaj se izogibati takšnim komentarjem.
Sedaj pa k temi. Motorji euro 6 so blueHDi motorji 2.0HDi s močjo 150 KM in 180 KM.
Hvala in lp
A se pravi da lahk grem zdaj po pocen euro5 in starejše cepetke v nemčijo. Kulk pol pride okol 2013 letnik? Bo 3 jurje dovolj? Meni pa prosim xpuser zrihtaj iz nemčije eno cepetko dizel lahk je tud euro0 sam da ima malo km.
Pa gre mogoč kdo v nemčijo da me zapelje na eno stran. Dam za kafe na poti.
Citat od: jumper1;242317Eno sem jaz zamenjal pri 120.000km prej so pa že na servisu dve potem pa kmalu še visokotlačno črpalko tako da,to ni rekla kazala.
A to velja tudi za novejšo generacijo 165 KM? THP motorjev al so to kaj popravli?
slo roba exclusive s 137.000 km:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12913540&display=Citroen%20C5%20Tourer%202.0%20HDi%20FAP%20Exclusive
Preveri kje ima ventilatorje za hlajenje motorja in klimo, če ima v notranjem delu se pravi za kulerjem, je novejša serija, ta nima probleme z gnitjem satovja,.... in so porihtali deločene felerje, če pa so ventilatorji na zunanji strani pred kulerjem na strani (odbijača) pa je (starejša) izvedba z ''felerji''
Odločitev je tvoja.
Tale zgoraj zgleda super bom v ponedeljek poklical. Hvala za informacijo zlikovski tega pa res nisem vedel bom preveril
Lp
Zato da so postavili kondenzator klime za hladilnikom so potrebovali 8 let.Tri leta pred koncem izdelave. Zato imam pa jaz izumljen lastni patent zaščite kondenzatorja. Pa 103kw motorjem se izogibaj vzami 120 kw ker če presežeš 100 kw si že v drugem rangu višjega zavarovanja plačaš pa isto kot za 103 kw. Teh motorjev se je potem zaradi vztrajnikov tudi dobro izogibati.
CitatZato da so postavili kondenzator klime za hladilnikom so potrebovali 8 let.
.....pri katerem modelu...?
Ga ni več med oglasi.
Ja otišla baka sa kolačima.
Citat od: alesz;242463.....pri katerem modelu...?
Misli MK2 2.0 HDi.
Ja mislim da od letnika 2011 ali 2012 točno nevem, so porihtali.
Je pa še ena zelo zanimiva zadeva glede avtomatskih menjalikov podatek dobil iz prve roke preverjeno.
Res je da je ''lifetime'' olje v menjalniku, kajti ima garancijo menjalnik do 200.000km kolko ima garanciji na leta to nevem če posploh ima, je pa zanimivo naslednje, kajti po 250.000km je pa po tovarniških normativih menjalik zrel za menjavo, se pravi konec njegove kariere, tak da juhuhu.
Tak da če menjavate olje vsaj kot so nekateri predlagali na 60-80k imate boljše možnosti da vam bo menjalnik zdržal dlje.
Tisti ki pa menjavate prvič olje okrog 150-200k pa itak imate ponavadi probleme da vam več nemenjava gladko in nevemkaj vse, ko je že hidroblok in ostali elementi ''zjahani''
Juhuhu hvala lepa za tak menjalnik.
Ter menjavanje olja v motorju 20-25k za vsak tip motorja neglede kolko da ''firma''. Nekateri novi imajo zdaj 50k ampak svetujejo kot sem napisal prej. Pač marketinški pristop.
Zraven tega da ima predpisano menjavo na 50k ima dosti manjši oljni filter tak da si lahko misliš svoje.
Citat od: antasi;242356A se pravi da lahk grem zdaj po pocen euro5 in starejše cepetke v nemčijo. Kulk pol pride okol 2013 letnik? Bo 3 jurje dovolj? Meni pa prosim xpuser zrihtaj iz nemčije eno cepetko dizel lahk je tud euro0 sam da ima malo km.
Pa gre mogoč kdo v nemčijo da me zapelje na eno stran. Dam za kafe na poti.
Ja za forumaše so itak zanimivi samo do 3000€.Mora pa imet vse račune na pooblašnecu servisiran in prvi lastnik mora bit.
Ko se pa prodaja je pa to nepomembno....vlečte stare gare z nemčije, serviserji vas bodo veseli;)
Citat od: C5 Exclusive;242355Hvala xpuser za izčrpen odgovor glede euro6 mototja. Mogoče nisi opazil dva linka katera sem prilepil. Na enem naj bi bil euro6 na drugem pa ne tolko o spletu. Zakaj bi mi pa avto iskal ti mislim kakšni odgovori res. Pa ne govori, da se na avtu špara ker ne poznaš ne mene ne mojega vzdrževanja. Za to petko skrbim in za prejšnjo sem pa tudi za ostale avte skrbim kolikor le morem. Glede slovenskih vozil pa mi ga najdi ti takšnega kot želim slovenskega. Jaz z avt. menjalnikom navigacijo in manj kot 150.000km ne vidim nobenega vidiš ti mogoče kakšnega? Poskušaj se izogibati takšnim komentarjem.
Sedaj pa k temi. Motorji euro 6 so blueHDi motorji 2.0HDi s močjo 150 KM in 180 KM.
Hvala in lp
Èe boš kupoval v nemčiji bo že v oglasu pisalo kam paše.
Citat od: zlikovski;242472Res je da je ''lifetime'' olje v menjalniku, kajti ima garancijo menjalnik do 200.000km kolko ima garanciji na leta to nevem če posploh ima, je pa zanimivo naslednje, kajti po 250.000km je pa po tovarniških normativih menjalik zrel za menjavo, se pravi konec njegove kariere, tak da juhuhu.
Kaj pa praviš na tole?
(https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=258534682&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=13&maxPowerAsArray=184&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&searchId=77473bb1-1821-6f88-60e7-76ce08bc65da)
Kdo pa ve kaj vse so že zamenjali.
Malo visoka kilometrina
Jaz pa temu kar praviš ti kar tako nasplošno ne verjamem.
Sicer pa je ta avto nov stal okoli 33 TEur in ko ima 10 let je vreden le kakšne tri jurje. In takrat po drugi strani rajši en tak strošek in avto parkiraš, kot da non stop popravljaš malenkosti.
Tej C5 MKII imajo zelo dober renome o kvaliteti - predkrizni avti, tudi jaz to potrjujem in se načeloma voziš luksuzno za precej ugoden denar.
Sem vozil zadnjič Elizeja :Hammer3: in stalno razmišljal o stoenki,...
Kakšen se vam zdi pa tale? https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12439937 Zame ima samo nekako visoko kilometrino drugače zgleda bp. Žal je to edini 3.0 motor na netu. Sem pa slišal da naj bi bilo nekatere dele težje dobiti? Pa vzdrževanje naj bi bilo bistveno dražje od 2.7 slednje me niti ne moti toliko kolikor tisto od dobavljivosti nekaterih delov.
lp
Èeztrojanski, temu bo sigurno menjalnik kmalu šel.
....poglej si samo voznikov sedež, zunaj pa zglancan brez ene pikice,...
Ti jaz mojega prodam pa ga na plin predelaš in se boš ceneje vozil kot vsi dizelaši.
Tvoj je 3.0? Cena ter št kilometrov.
Hvala
Hvala in lp
Kilometrov je 282 tkm, bencin 3.0 V6, več pa v njegovi temi
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=14958
Lahko kupiš novejši avto, ki naj bi imel manj stroškov (ni pa nujno), naj bi manj pil in več izgubljaš na ceni avta.
Lahko pa kupiš starejši avto v dobrem stanju z nizko nakupno ceno in nato nekaj več daš za vzdrževanje in eventuelno tudi bencin.
Èe te resno zanima mi napiši na ZS.
Pozna kdo tistega z linka? Vedno bolj me vlece k njemu.
Lp
Citat od: C5 Exclusive;242622Kakšen se vam zdi pa tale? https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12439937 Zame ima samo nekako visoko kilometrino drugače zgleda bp. Žal je to edini 3.0 motor na netu. Sem pa slišal da naj bi bilo nekatere dele težje dobiti? Pa vzdrževanje naj bi bilo bistveno dražje od 2.7 slednje me niti ne moti toliko kolikor tisto od dobavljivosti nekaterih delov.
lp
Živjo! Tega sem jaz vozil štiri mesece nazaj. Avto se je vozil zelo lepo, menjalnik šalta normalno gladko in tekoče, hidravlika plava odlično. Mrzel je vžgal normalno, edino takoj ko sem za začetku speljal, se mi je zdelo, da ga v drugi/tretji hoče nekaj (rahlo!) dušit. Po par kilometrih tega nisem več zaznal, motor sicer teče zelo lepo, je popolnoma zdrav šestvaljni dizelski zvok. Imam posnetek vožnje, lahko ti pošljem.
Preden so ga oni začeli prodajati, ga je prodajal lastnik v Kranjski gori. Avto je uvožen, ampak ga je imel kar nekaj let ta lastnik iz Kranjske gore in takrat na oglasu je imel enake kilometre, tako da jih oni zagotovo niso prevrtavali. Notranjost je lepo ohranjena, avto ne smrdi po zanemarjenosti ali čikih, le voznikov sedež je na vstopni strani rahlo znucan, to bi dal jaz tapicerju porihtat pa je. Ali je avto karamboliran, nisem preverjal. Servisne nisem preverjal. Lahko pa rečem, da je po občutku, ki ga dobim takoj, ko zapeljem avto, ta avto zdrav. Nekdo je skrbel za ta avto. Recimo sem vozil malo prej en 2,7 c5, ki se trenutno še prodaja na avtonetu...mislim katastrofa, podrtija od avta.
Èeprav tudi meni kilometri ne dišijo najbolj, bi ga vseeno kupil. In bi ga tudi že, ampak sem moral žal finance trenutno založiti za nekaj drugega. Sicer sem pa še vedno kupec samo 3.0 hdi, če ga bo kdo prodajal - naj me prosim obvesti, če mi tegale forumaš odpelje ;)
izbris
Èe se ti le da lahko pošlješ posnetek. Mi je pa zelo zanimiv čeprav me vedno bolj vleče v Nemčijo po kakšnega. https://suchen.mobile.de/auto/citroen-c5-by-carlsson.html
V čem je finta carlsson? Ker jaz mam exclusive pa je identičen oz. vsaj jaz po slikah in spec. ne vidim razlike. Sem mislil da je carlsson kaj več.
Več v bistvu ni, je pa drugače.
Carlsson teh letnikov ima spredaj na bradi levo in desno dva dodatka, zadaj pri izpuhu ima podaljšek navzdol, potem v notranjosti so volanski okraski in okrasna letev armature odeti v alcantaro to je pa v bistvu to.
Ne pozabi, da je pri uvozu takega avta 23% dmv. Popravek 26% davek!
Ne, če imaš 3 otroke :-D
Vem kakšen je dmv samo zdi se mi da je cena dosti nižja napram slovenskim oziroma glede nato da karlijov v Slo sploh ni
Da malo spet obudim temo. Mislim, da je odločitev padla. Vedno bolj po raznih forumih berem glede tega zakona o dizlih sem se odločil, da če me še kakšen teden ali dva počaka vzamem tole petko https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12851998 ter ji vgradim mojo navigacijo RT6 pa mogoče čip ali pa še celo plin pa bo za neki časa, žal nima avtomata ampak za udobje bom vseeno malo potrpel. V nasprotnem primeru bo treba po bencinca v Nemčijo. Vseeno sem gledal malo druge znamke ampak bencincarjev z vsaj kančkov opreme ni tak, da nevem sploh kaj bom. Èe pa koga zanima zakaj rabim bencinca. To pa zato, ker sem že enkrat to leto in dvakrat prejšnje leto bil v Stuttgartu pa ni vrag, da se tole potovanje nebi ponovilo še enkrat. Vem, da ste tule sami citroenarji ampak me vseeno zanima. Kaj bi pa vi kupili od bencinarjev? Sam se že skoraj včeraj kupil tega Volvota http://www.avtojug.si/osebna-vozila.html kateri za ceno ponuja skoraj peveč ampak sem premislil in ugotovil, da bi raje ostal na nečemu mehkejšemu.
Lep pozdrav sončen iz Kopra
Èe bi kupoval novega in $$ nebi bili problem bi vzel MB E43, drugače pa za nek normalen denar (beri 15.000) rabljenega ne dobiš kako veliko izbiro pa da je vsaj spodobna oprema. Jaz sem gledal še prejšnjo Insignio V6 ter Mondeota 2.0 bencinca sam so tako redki kot THP pri citroenu.
Aja tist k ma radio vgrajen C5 bo potreben malce večji poseg za vgradnjo RT6. Samo tolko da računaš na to če boš nabavil.
Super izbor, kaj pa te tečnariš s to navigacijo, vsak pametni telefon te preko google maps bolj natančno pripelje na cilj.
Drugače kaj češ boljšega, kljuka, dvojne alu felne, lepa notranjost,... srečno!!
Pa čimprej po njega, da še ti ta ne pobegne.
Saj svojo navigacijo bom najverjetneje vzel stran tole RT6 potem pa kablovje in masko nabavim pa je. Èe nebi imel navigacije je nebi vgradil ampak če je ne škodi. Èe pa koga zanima zakaj bom dal spet noter RT4 pa je to predvsem zato ker se za petko zanima diler pa mu je vseeno al je noter RT4 al RT6 cena je enaka.
Lp
Samo še nekaj. Danes mi je v uč padel tudi tale https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12957041&display=Citroen%20C5%20Tourer%202.2%20HDi%20FAP%20Exclusive%20... . In kaj bi vi izbrali tega, tistega bencinca zgoraj ali pa petko s 3.0 motorjem katero kupuje forumaš.
Lp
Tega na linku jaz ne bi kupil. Že samo kako je zasvinjan od znotraj ti da vedeti kako se je delalo z njim.
Pa tudi voznikov sedež je bol tko al se mi samo zdi.
Citat od: C5 Exclusive;243256Pa tudi voznikov sedež je bol tko al se mi samo zdi.
Se meni tudi zdi, da je vozniku malce "ušlo"....
Pa pri teh kilometrih ne more biti sedež v tako slabem stanju.
Haha zgleda, da se je zajebu, na eni sliki je nov tepih, na drugi sliki pa še star in umazan kot z njive, je dal napačno fotko gor.
izogni se ASPlus v VEEELIIIKEEEM loku jaz sem jih dobil da prevrtavajo kilometre tak da samo stran od tam!
A to si naletel na "unga tamalga",ki kar z računalnikom po dvorišču med avtomobili in strankami hodi in ureja "diagnostiko......a ni to uredu pač na licu mesta izbereš "kilometre po želji"
Èe pogledam tega na linku z magičnimi 170kkm in mojega 2010 letnik z 231kkm je moj kot, da bi prišel iz salona. Ta avto nima 170kkm razen, če ga nekdo vozil, ki mu avto pomeni isto kot traktor...
Citat od: C5 Exclusive;243249Samo še nekaj. Danes mi je v uč padel tudi tale https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12957041&display=Citroen%20C5%20Tourer%202.2%20HDi%20FAP%20Exclusive%20... . In kaj bi vi izbrali tega, tistega bencinca zgoraj ali pa petko s 3.0 motorjem katero kupuje forumaš.
Lp
Tega pri ASPlus sem gledal že več kot eno leto nazaj, ko sem iskal zase, že vsaj leto in pol se prodaja.. Avto je bil barvan, meglenke spredaj so bile takrat razbite, nasploh ohranjenost zelo slaba za take kilometre...ne vrjamem da jih ima samo toliko...
Itak mi pa grejo te prodajalci na jetra.. prideš pogledat citroena pa te gledajo k da si največji revež, uni pa vsi v športnih copatkah pa nevem kakšnih kavbojkah pa se okol vozijo z bavarijami ali pa audiji... mislim ko da so prijeli boga za bolje da ne rečem kaj... Sicer pa imam avto, ki vozi srečne ljudi, tako da se ne sekiram za te smeti...
Pa pardon za smetenje..
Se pravi je to "stara roba" . Kot kaže nekaj ni vredu s tem avtom.
lp
Citat od: C5 Exclusive;243311Se pravi je to "stara roba" . Kot kaže nekaj ni vredu s tem avtom.
lp
Tisti 3.0 je tudi ze dolgo gorih.
Malo verjetno je ,da bi nek "diler" imel avto v prodaji leto in pol,ker mu je interes zaslužek ne pa skladiščenje.Bolj verjetno je da je vmes imel nekdo to vozilo na "lizing" ..........
Pozdrav!
Vem tema je stara avta pa še ni. Prodaja le-tega sledi po 15 juniju oz ko opravim tehnični. Zanima me kakšni so 1.6 e- hdi motorji okvare itd ter kako se obnese v novem c4 picassu
Lp
A sedaj si za eno številko zmanjšal - na C4? :)
Jaz imam C4 Picasso blue hdi 1.6 naftarja in je super. Dovolj potegne, ne žre velik, je dovolj tih, itd. Glede zanesljivosti ne vem, ker ga nimam dolgo.
Ima pa eno napako - nimaš kam LHM nalit!
Kaj pa menjalnik je ok?
lp
Menjalnik je soliden(govorim za ročnega)
Kaj pa avtomat oz robotiziran menjalnik?
lp
Avtomatik je ok (navaden, ne robotiziran). Kar pametno šalta dol in gor takrat ko je treba, tako da skoraj nikoli ne rabiš posegati vmes oz. zelo redko - po kaki full ovinkasti cesti pri cca 60km/h moras pred ovinkom rocno dati dol v 4. ali pa če kje fajn potegnes potem vztraja v 4. nekaj sekund preden da v 5. Jaz sem zelo zadovoljen z njim.
C4 Picasso je tako lahkoten za vozit, okreten in pregleden, da misliš da se voziš s kakim majhnim avtkom. Samo da ni tako majhen.
Ja sam sem dobil ponudbo zato sprašujem. Letnik 11/ 2014 110.000 km 1.6 e-hdi. pravi, da je menjalnik avtomatski ampak kolikor sem videl ni zato sprašujem. Oprema Exclusive ( Xenon, samodejno upravljanje dolgih luči,ohranjanje voznega pasu,opozarjanje na mrtvi kot, opozorilnik spremembe voznega pasu, nadzor zračnega tlaka v pnevmatikah, el prtljažnik, panorama, kamera, pogled 360, sistem za aktivno pomoč pri parkiranju pa še dosti raznih bomobončkov) manjka samo usnje. Cena zame 10.000 je ok ali malo predrag.
lp
Cena je ok.
1.6 e-hdi 115 ima robotiziran ročni menjalnik, 1.6 bluehdi 120 ima pa klasičen avtomatski menjalnik.
Dugače če so km realni in za vso to opremo je cena res ok.
Pozdrav!
Ogledal sem si 2 petki 1 za 10.990€ drugo za 11.590€ nobene ni več na netu. Pri prvi je bil problem, da naj bi avto bil nekaramboliran a je bil. Zamenjan je bil odbijač maska nad njim pa samo zlepljena s silikonom, desna luč polomljena. Xenonka je utripala. Motor je bil opran a vseeno se je na eni spojki videlo veliko olja.
Druga naj bi imela 98.000 km zanjo mi je povedal znanec. Voznikov sedež strgan tako močno,da se je videla prav pena. Volan zlizan stopalke za gas in zavoro menjane servisne ni.
Ogledal sem si tudi eno Insignio a motor je zvenel tako slabo, da sem se samo obrnil in poslovil.
Naslednjo teden imam namen si ogledat še 2 petki enega i40 ter mondea.
Obe petki sta brez navigacije imata ročni menjalnik in exclusive opremo.
Več sporočim v prihodnje.
Še nekaj me zanima ali je mogoče, da v C5 z exclusive opremo ni prednjih parkirnih senzorjev ima pa vse ostalo (navi,xenon,led,avt. menjalnik, usnje...)
lp
Možno. Različna oprema za različne države.
Vozniški sedež ni merilo za kilometre... Vem za C5 l.2012 ki ima nekaj čez 100k pa ima tudi grdo strgan vozniški sedež. Mestna vožja pač...
Strgan zic = tudi s palco se ga ne dotakni. "mestna vožnja" pa ja de.
Končal boš pri i40.....
Rabiš pogruntati koliko denarja je treba dati, da je določen model avta dober za kupit. Ko sem jaz kupoval C4 Picasso, sem imel najprej budžet 8000€. Kmalu sem ugotovil, da lahko kupim samo bolj ko ne klump oz avto, ki so ga mulci zadaj olupili in kjer so prednji zici zjahani da sediš na žicah in gor so dane 10 let stare gume za na odpad - in lastnik trdi, da je odlično ohranjen.
Potem sem budžet povečal na 10k€ in so bili avti že ta nov model, samo oprema ni bila taka kot je bila navedena, km so bili prevrteni ali pa avto ves pobuškan ali pa vsakega malo.
Potem sem pa gledal še ene par avtov za 12.000€ in pri tej ceni so bili pa solidni - km ni bilo preveč in celo preverljivi so bili in avto normalno ohranjen.
Za dober in lep avto pač moraš plačati določeno ceno, kar tudi sem.
Je pa od modela do modela avta različno - C5ke so verjetno dražje od C4 Picassojev.
Tako da če C4 Pic za 10k težko najdeš dobrega, potem C5 še težje.
C5 lahko dobiš dobro za to ceno, samo z oskubljeno opremo in 1,6 motorjem.
Ja pa s fedri je potem. Ne hvala.
C5 kupuješ zato, da imaš max udobje = hidravlika.
Pa 2.0 dizlca s 160 konji da ga normalno premakne in da sklopka ne crkne vsakih 30.000 kot pri 140-konjskem.
Potem se pa že pogovarjamo...
Trenutno gledam enega Exclusiva 2013 letnik manjka mu samo hi-fi in avt menjalnik,da bi bil čisto perfekten zame. Lastnik pravi,da je servis narejen. Enkrat drugi teden ga imam namen iti pogledat.
lp
Maš enega slovenskega za 9600€, servisiranega vedno pri Jerovšku.
Ima narejen tudi veliki servis, oprema taprava tudi Hi-fi.
Ni pa aut.
Resno??
Avto sem videl ampak takoj ko sem videl prodajalca sem ga samo pregledal (na avtomobilizem forumu je ta eden izmed bolj "spljuvanih") če je pa to res potem pa ga pokličem. Niti ni slaba ideja @DejanO hvala!! :BigThumbs:
Kontaktiraj tega trgovca (pridobi ime 1. lastnika ali šasijo) potem pokliči Jerovška naj ti pove kaj več o avtu. Zadnjič sem videl servisno na sliki in 6x Jerovškov žig.
Res pa ta trgovec nima renomea, ampak avto je slovenski, pa še na teh. pregledu lahko preveriš stanje km, če bi slučajno ti kaj mutili.
Citat od: C5 Exclusive;246144Resno??
Avto sem videl ampak takoj ko sem videl prodajalca sem ga samo pregledal (na avtomobilizem forumu je ta eden izmed bolj "spljuvanih") če je pa to res potem pa ga pokličem. Niti ni slaba ideja @DejanO hvala!! :BigThumbs:
Dosti avtohiš in švercerjev nabavlja vozila iz istih virov v tujini. Tak, da naserješ se lahko bilo kje. Pač ti naši celjski švercerji grejo v nos ljudem ker vozijo lastniki in njihovi sinovi fajne avte, niso pa nič manj pošteni kot ostali bolj "priznani" trgovci in tudi uradne avtohiše. Treba se je sprijazniti, da je prodaja vozil umazan posel, tako novih kot rabljenih ali "izrabljenih" vozil.
Citat od: C5 Exclusive;246144Resno??
Avto sem videl ampak takoj ko sem videl prodajalca sem ga samo pregledal (na avtomobilizem forumu je ta eden izmed bolj "spljuvanih") če je pa to res potem pa ga pokličem. Niti ni slaba ideja @DejanO hvala!! :BigThumbs:
Pazi samo pri prevoženih kilometrih, če ima res okoli 180 000 km, bi v primeru vožnje v bolj zahtevnih okoliščinah že moral imeti zamenjan zobati jermen.
Veliki servis narejen piše!
Citat od: žabec;246149Pazi samo pri prevoženih kilometrih, če ima res okoli 180 000 km, bi v primeru vožnje v bolj zahtevnih okoliščinah že moral imeti zamenjan zobati jermen.
Veliki servis narejen piše.
Citat od: HidroThorax;246146Dosti avtohiš in švercerjev nabavlja vozila iz istih virov v tujini. Tak, da naserješ se lahko bilo kje. Pač ti naši celjski švercerji grejo v nos ljudem ker vozijo lastniki in njihovi sinovi fajne avte, niso pa nič manj pošteni kot ostali bolj "priznani" trgovci in tudi uradne avtohiše. Treba se je sprijazniti, da je prodaja vozil umazan posel, tako novih kot rabljenih ali "izrabljenih" vozil.
Ne mislim zaradi tega ampak v temi nategatorji na drugem forumu je to eden izmed najbolj omenjenih nategatorjev. Moram pa tudi priznati, da sem pri vas celjskem in v Mariboru kupil veliko dosti boljših avtov kot tu na primorskem. Tak, da ga raje kupim pri vas kot pa tule.
lp
Nategatorji so povsod. Èe imaš srečo, je vse good, če ne, več sreče prihodnjič.
Upam da eden izmed zadnjih pozdravov v eni temi :)
Zanima me če bi bila enkrat drugi teden ena dobra duša pripravljena iti pogledt en C5 v Mariboru pa potem, da mi pove mnenje da vidim ali se mi ga splača iti pogledati. Sej mi ne bi bil problem ampak toliko kolikor sem pregledal teh "super" C5 povsod po Sloveniji imam počasi dovolj časa in zapravljanja € za brezveze porabljeno gorivo. Uslugo bom rabil konec drugega tedna.
lp
Kaj pa ta slovenski Jerovškov v Celju? Ta te ne zanima?
Meni edini izbor med vsemi na avtonetu.
V ponedeljek ti ga lahko grem pogledat, grem službeno mimo.
Lahko bi mi šel tega pogledat ja če bi se ti dalo. Imam pa namen itak drugi teden iti enkrat na ogled vseh 7 avtov kateri me zanimajo 1x Ajdovščina 1x Ljubljana 2x Celje 2x Ptuj 1x Maribor.
Èe bi si ga lahko ogledal se ti močno zahvaljujem.
lp
Citat od: C5 Exclusive;246172Lahko bi mi šel tega pogledat ja če bi se ti dalo. Imam pa namen itak drugi teden iti enkrat na ogled vseh 7 avtov kateri me zanimajo 1x Ajdovščina 1x Ljubljana 2x Celje 2x Ptuj 1x Maribor.
Èe bi si ga lahko ogledal se ti močno zahvaljujem.
lp
Kaj te imaš na Ptuju?
Drugi znamki ;)
:) pa potem lahko preimenuješ account v "dr. C5 Exclusive", ker boš res doktoriral iz tega. No, razen če je to tvoj hobi.
Hyundai hyundai hyundai!
Evo celjski c5 pogledan, je vreden nakupa ker je kot nov, redno servisiran pri Jerovšku, še brez velikega servisa, vse dela, potreben je poliranja in globinskega sesalca. Druga BP.
Hvala !!
Pozdrav vsem!
Žal je prišlo do tega, da se je 3 avto v družini pokvaril zato nakup rabljenega za me do nadaljnega odpade. Tista razlika katera pa je ostala od popravila pa se je zaradi povečanega števila dela vložila v dozidavo delavnice. Sem pa glede tega dokončn razmislil in se odločil da ko bom kupoval kupil novo. Avto mislim zvozit do 230-250 tisoč km.
Hvala vsem za vso dano pomoč tema se lahko zaklene.
Lp
Pozdravljeni!
A ima kdo slučajno prednji levi žaromet oziroma najbolje kar oba žarometa po ugodni ceni?
Hvala in lp
Frenk Lesar (Citro Frenky) ima mislim da oba če rabiš za MK III.