Ga ima kdo v svojem avtu?
Kako se obnese 8 zvočnikov + ojačevalec Dolby surround digital 350W+ woofer zadaj desno?
Nisem profi, se pa pozna velika razlika med navadnim in tem HI-FI ozvočenjem. Imel oba.
Lp
No, že v serijskem se kar spodobno sliši. Boljše kot v C5 II.
Tekst iz angleške brošure:
PHILIPS HI-FI SYSTEM
The Philips Hi-Fi system has just some of the following
features: Dolby surround sound, made to measure
acoustics, spatial sounds specially developed and
confgurated for the passenger compartment, 1
subwoofer, high digital signal processor, digital amplifer
and 8 Philips speakers.
Dela solidno. Dovolj dobro, da ne razmišljam o kakšnih izboljšavah.
Dolby surround pa še nisem probal. Ne hodim gledat filmov na tisti mali ekran. Èeprav bi znalo biti zanimivo poslušati kakšen koncert. Sem se spomnil, da imam Rogerja Watersa In The Flesh.
Super, če si zadovoljen. Potem bom takšnega C5 s tem sistemom tudi iskal.
Jaz ga imam. Bom poslikal in opisal občutke med poslušanjem.
Glasbo sem poslušal s USB ključka. V formatu FLAC sem imel nekaj komadov od Dire straitsov in Pink floydov in en gibljivejši komad MP3 od Dua Lipe.
Moram reči, da je zvočna slika glasbe v Flac formatu zvenela zelo lepo v visokih in srednjih tonih s prepričljivim in širokim stereo efektom. Nizkotonskega območja pa je po pričakovanju manj. Nizkotonec namreč meri le 15 cm v premeru. In od takega premera je težko pričakovati globoke nizke tone. Vse skupaj zveni bolj tako, kot da globokotonca ne bi bilo. Dejansko mi ni jasno, kje naj bi nizki toni sploh prehajali v potniško kabino, saj je vse skupaj zaprto v prostoru prtljažnika. So pa visoki toni nepopačeni, nehreščeči in čisti. Celotna zvočna slika je prijetna.
Se pa nekoliko več basa čuti pri modernejših ritmih, mogoče je nekaj vzroka tudi v samem mp3 formatu. V celoti sistem ne deluje kot sem nekje zasledil kot 350 watni. Je pa več dinamike, glasba je poskočnejša, živahnejša in nehreščeča. Pri predvajanju glasbe s ključka jaz nimam nobenih drugih zvočnih nastavitev kot na slikah, ker sem nekje prebral, da naj bi z dsp-jem lahko optimiziral zvok za potnike ali pa voznika in imel prostorski zvok. Toliko.
No fajn si opisal, mogoče pa lahko vufer nadgradiš (zamenjaš), verjetno je ojačevalec zraven v kišti, kjer piše Philips.
Citat od: borut1974;247734Glasbo sem poslušal s USB ključka. V formatu FLAC sem imel nekaj komadov od Dire straitsov in Pink floydov in en gibljivejši komad MP3 od Dua Lipe.
Moram reči, da je zvočna slika glasbe v Flac formatu zvenela zelo lepo v visokih in srednjih tonih s prepričljivim in širokim stereo efektom. Nizkotonskega območja pa je po pričakovanju manj. Nizkotonec namreč meri le 15 cm v premeru. In od takega premera je težko pričakovati globoke nizke tone. Vse skupaj zveni bolj tako, kot da globokotonca ne bi bilo. Dejansko mi ni jasno, kje naj bi nizki toni sploh prehajali v potniško kabino, saj je vse skupaj zaprto v prostoru prtljažnika. So pa visoki toni nepopačeni, nehreščeči in čisti. Celotna zvočna slika je prijetna.
Se pa nekoliko več basa čuti pri modernejših ritmih, mogoče je nekaj vzroka tudi v samem mp3 formatu. V celoti sistem ne deluje kot sem nekje zasledil kot 350 watni. Je pa več dinamike, glasba je poskočnejša, živahnejša in nehreščeča. Pri predvajanju glasbe s ključka jaz nimam nobenih drugih zvočnih nastavitev kot na slikah, ker sem nekje prebral, da naj bi z dsp-jem lahko optimiziral zvok za potnike ali pa voznika in imel prostorski zvok. Toliko.
Zgoraj so podatki za Hi-fi system v C5 X7.
Ta ''woffer'' je bolje če ga nebi bilo. To je komad plastike z brusli zvočnikom noter kar pa je pač značilno za izdelke Philips. To je treba ven vrečt dat nekomu naredit woofer na enako mesto kot je ta pa enake dimenzije če nočeš manjšat prtljažnika. Odkartaš par 100 evrov pa bo kot mora bit vse ostalo je brez veze. Ali pa z kakim aktivnim wooferčkom recimo tudi rešiš zadevo. To kaj pa je to to pa je slabše kot nič... PA da piše na zvočniku Philis HiFi je tudi bolj kot ne komedija. Še ko je JBL pisalo je bilo vseskup za en velik drek. Infinity zadeva je Ok v citroenih ali pa Rockford v C-croserjih je gut.
Sicer še nisem slišal Bose zadevo v Renaultih ampak to kaj citroen ponuja neke supedruper zadeve hi fi je vse skup katastrofa.
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Logično, da je tole blažev žegen. Ornk hifi ozvočenje z basi, ki res sekajo stane v premium avtih okoli 6k doplačila. Pa še tam to ni vedno to, kar bi si človek mislil, da bo.
Citat od: Xandrej;247749Ta ''woffer'' je bolje če ga nebi bilo. To je komad plastike z brusli zvočnikom noter kar pa je pač značilno za izdelke Philips. To je treba ven vrečt dat nekomu naredit woofer na enako mesto kot je ta pa enake dimenzije če nočeš manjšat prtljažnika. Odkartaš par 100 evrov pa bo kot mora bit vse ostalo je brez veze. Ali pa z kakim aktivnim wooferčkom recimo tudi rešiš zadevo. To kaj pa je to to pa je slabše kot nič... PA da piše na zvočniku Philis HiFi je tudi bolj kot ne komedija. Še ko je JBL pisalo je bilo vseskup za en velik drek. Infinity zadeva je Ok v citroenih ali pa Rockford v C-croserjih je gut.
Sicer še nisem slišal Bose zadevo v Renaultih ampak to kaj citroen ponuja neke supedruper zadeve hi fi je vse skup katastrofa.
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Točno tako, Rockford v crosserju je top zadeva, primerljiva bose sistemom v mazdi 6. Imeli smo oba avta in lahko rečem da je mogoče za malenkost bolj izrazite base imel Rockford v crosserju. V obeh primerih pa nikakršnega hreščanja ali podobno... Zvok pa kvaliteten!
PSA zdaj vgrajuje v nove generacije avtomobilov višjega ranga ozvočenje Focal, ki je bilo pri novinarjih (to je relativno) kar pohvaljeno.
Vse to (JBL, Philips, mogoče tudi Denon) je preteklost.
Èe je bil prej problem samo woofer, se da to dokaj lahko rešit. Nova škatla iz mediapana z izolacijo in nov zvočnik. Vse ne more biti več kot 300 eur. Kot je napisal Xandrej. Èe tudi vse ostalo škripa in počepne, ko igra bolj naglas je to zelo težko rešljivo.
Citat od: borut1974;247734...... Vse skupaj zveni bolj tako, kot da globokotonca ne bi bilo. Dejansko mi ni jasno, kje naj bi nizki toni sploh prehajali v potniško kabino, saj je vse skupaj zaprto v prostoru prtljažnika.
Tudi, če stojiš pred odprtim prtljažnikom, ne slišiš ničesar kar bi prihajalo od tega zvočnika. Vsaj tako je bilo pri meni. Poleg tega je na pokrovu, ki zapira bočno odprtino nalepljena neka pena, ki točno pokriva ta zvočnik in po moje absorbira še tisto, kar da od sebe. V škatli ni ničesar drugega, preverjeno, je prazna.
Jaz sem škatlo odstranil in imam sedaj velik bočni "predal" oz zaprt prostor za prvo pomoč, trikotnik, žarnice in razno drobnarijo. Tudi večje stvari gredo noter.
(http://shrani.si/f/q/50/S7q6DQz/img20180919231435.jpg)
Citatbočno odprtino nalepljena neka pena, ki točno pokriva ta zvočnik in po moje absorbira še tisto, kar da od sebe
.....fizika iz osnovne šole.....toni z nizko frekvenco imajo lastnost da prehajajo skozi mehke snovi.......
In tudi bas se sliši samo ob zaprtem prtljažniku, ki zagotovi volumen.
Citat od: andraž;247784In tudi bas se sliši samo ob zaprtem prtljažniku, ki zagotovi volumen.
Ma nič kaj se ne sliši, sem se tudi vsedel v prtljažnik in ga zaprl. Ker je dejansko, kot je bilo že povedano, enostavno zaendrek.
Citat od: pecko01;247776Tudi, če stojiš pred odprtim prtljažnikom, ne slišiš ničesar kar bi prihajalo od tega zvočnika. Vsaj tako je bilo pri meni. Poleg tega je na pokrovu, ki zapira bočno odprtino nalepljena neka pena, ki točno pokriva ta zvočnik in po moje absorbira še tisto, kar da od sebe. V škatli ni ničesar drugega, preverjeno, je prazna.
Jaz sem škatlo odstranil in imam sedaj velik bočni "predal" oz zaprt prostor za prvo pomoč, trikotnik, žarnice in razno drobnarijo. Tudi večje stvari gredo noter.
(http://shrani.si/f/q/50/S7q6DQz/img20180919231435.jpg)
Jaz ga slišim pri odprtem prtljažniku in to kar lepo udarjajo nizki toni, ki tudi zvenijo dokaj globoki. Sam sem zelo izbirčen glede zvoka v bivalnem prostoru in vem kakšen je prijeten bas in ta je v prtljažniku. Imam pa jaz limuzino, pri katerem sem prepričan, da je prehod nizkih tonov v kabino drugačen (beri bolj otežen) kot pri turerju, še vedno pa ne razumem, zakaj ni tisti zaprti del, kjer se nahaja ta plastika z zvočnikom izveden tako, da bi membrana zvočnika gledala v prtljažni prostor. Tako bi le-ta premaknila vzvalovila zrak v prtljažniku in bi bil bas intenzivnejši in preijetneje zveneč.
Da pa v tisti celi plastiki ni ničesar, pa nisem vedel. Èemu je potem namenjena?
Mogoče še moje mnenje oziroma vtis glede tega Philips HIFI sistema.
Jaz ga imam v svojem C4 GP letnik 2012. Kolikor gledam specifikacije in kar je tukaj v tej temi napisano gre verjetno za enako zadevo, edino da je subwoofer pri meni v C4 GP v potniški kabini pod sovoznikovim sedežem, medtem ko je pri C5 v prtljažniku na desni. Sem pa cca 4 leta nazaj zadevo malce opisal že tukaj:
http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=182543&postcount=2
Èe nekako ponovim vse skupaj lahko rečem, da je sicer glasnost sistema še kar OK (ne hrešči, razen če bi res pretiraval), prav tako je kvaliteta zvoka v visokih in srednjih tonih tudi še kar OK oziroma zadovoljiva, da se sistemu recimo še lahko reče HIFI. Glavni problem pa so nizki toni oziroma subwoofer. Kot prvo bi rekel da si zadeva sploh ne zasluži oznake subwoofer, ker preprosto kot sem že 4 leta nazaj napisal, ni sposobna dati od sebe tistih res globokih basov, npr pod 60 ali 50hz. Torej jaz lahko rečem da je to zgolj "woofer" in ne "subwoofer". Pa še kot woofer ni ravno ne vem kaj, tako da kar se tiče nizkih tonov bi rekel da si Philips sistem ne zasluži imena HIFI. Poleg tega pa me je razočaralo tudi to, da je globina in glasnost basov v potniški kabini zelo različna od tega kje sediš. Najbolje se base sliši in čuti na sovoznikovem sedežu (verjetno logično zato ker je ta "bass" zvočnik pod njim), nekoliko manj se base čuti in sliši na voznikovem sedežu, precej slabše pa je na sedežih v drugi vrsti kjer so basi komaj kaj slišni, čuti pa se jih skoraj ne. Skratka celoten Philips HIFI sistem si glede visokih in srednjih tonov recimo za silo še zasluži ime HIFI, medtem ko si glede nizkih tonov tega sigurno ne zasluži.
Se pa tudi strinjam s tem kar sta zgoraj napisala "Xandrej" in "Matteo.". Torej Philips in JBL sta verjetno ena izmed najslabših HIFI sistemov, ki jih je možno imeti v avtih. Bose, Infinity, Rockford, Harman/Kardon, ... so dosti boljše zadeve od Philipsa ali JBL, predvsem kar se nizkih tonov tiče.
Kot primerjavo lahko povem še da imamo doma kot drugi avto novi VW polo letnik 2018 z BEATS ozvočenjem in je zadeva konkretno boljša kot ta Philips HIFI sistem v Citroenu. Èeprav sta si sistema v osnovi po specifikacijih precej podobna - oba imata 8 zvočnikov (4 visokotonci, 4 srednjetonci in 1 subwoofer), skupna izhodna moč BEATS ozvočenja je 300W (Philips pa bojda celo 350W), ima pa BEATS ozvočenje v VW Polotu subwoofer v dvojnem dnu prtljažnika, tam kjer je rezervno kolo. Kar se tiče končne glasnosti in kvalitete srednjih ter visokih tonov se malce bolje odreže BEATS ozvočenje, vendar neke velike razlike ravno ni, skratka na splošno čisto OK. Je pa velika razlika v nizkih tonih, saj lahko pri BEATS ozvočenju rečem da ima pravi subwoofer, ki zmore producirati tudi tiste bolj globoke base pod npr. 50Hz in tudi občuti se jih dosti več kot pa pri Philipsu. Poleg tega pa je v VW Polotu z BEATS ozvočenjem dosti vseeno kje sediš v potniški kabini, saj so basi povsod približno enaki, ne pa tako kot pri Philipsu v Citroenu kjer so basi precej odvisni od tega kje sediš. Za to BEATS ozvočenje lahko vsaj rečem da si nekako zasluži ime HIFI. Se pa kljub temu verjetno vseeno ne more primerjati s tistimi najboljšimi (res pa je, da je doplačilo za HIFI sistem pri tistih najboljših običajno kar nekoliko višje kot pri BEATS ozvočenju - v mojem primeru je bilo BEATS ozvočenje že vključeno v serijsko opremo avta in nisem rabil nič doplačevati)