Citroenar

Zdravo,

dejstvo je, da se netu dobi kvaliteten servisni materijal, ki je lahke cenejši tudi za več kot 50% v primerjavi s cenami na servisu, kljub popustu na citroen klub. Servisa res ne bi rad menjal, po drugi strani pa se mi zdi neumno plačevati materijal za redne servise po še vedno precej višjih cenah kot so na internetu, sploh za avto, ki gre že v 10 leto.
Kako so vas kaj sprejeli na servisih, če ste predlagali, da bi prinesli svoj materijal?
So vas odslovili,  grdo gledali, razliko v ceni prinesli nazaj drugje? Ali pa se vam zdi sploh neprimerno predlagati mehaniku, da boste materijal nabavili sami..
Hvala za mnenja.

Lp.

.

Glej razlika ni tako velika, če kaj ni vredu  se naj serviser ukvarja s tem.
Sem slišal takšno vprašanje na servisu kamor vozim in je rekel da filtre lahko svoje prineseš.
Spet net je poln ponaredkov, pa če slučajno ne paše kaj boš potem ? Bo avto tam pri mehaniku da boš ti naročil drug del z neta ? Kako bo z garancijo? Serviser reče slab del, prodajalec da slaba vgradnja in imaš pinkoponk.
Ko sem menjal sprednje zavore, rekel sem samo da hočem takšne ki ne tresejo in ne piskajo ker bom nazaj vozil dokler nebo vredu. In so vgradili original. Plačal nekaj melega več ampak sem zadovoljen.

Pa 10 let rabi malo več TLC :)

Imaš pa še vedno opcijo ninð in kovačev.

"Ali pa se vam zdi sploh neprimerno predlagati mehaniku, da boste material nabavili sami..".

Tole je moje mnenje. Èe misliš sam svoj avto servisirati, zaradi mene kupuj kar hočeš, če ti ga pa nekdo drug pa pusti njemu, da nabavi material oz ga greš nabavit ti z njegovim dovoljenjem in seveda kupiš tiste znamke in tam, kjer ti jih on predlaga, ker na koncu, če kaj ne bo delalo boš lahko njega krivil in material, ki ga je on predlagal ali kupil, če pa nekaj svojega prineseš ti bo pa pametni serviser samo rekel vaš material vaša odgovornost. Èe pa ti on pove katero znamko kupit oz on kupi sam pa serviser nosi vso odgovornost za napake. Jaz osebno sem dvakrat kupil material za avto preko interneta iz tujine ker je bilo pri ceni brez popusta kar kakih 50 eurov razlike v ceni in obakrat sem se nategnil in moral oboje še enkrat kupovati, ker nobena stvar ni bila nič vredna. Enkrat sem dobil pokvarjen regulator pritiska goriva, ki je bil s popustom v Eurotonu 10 eurov dražji, enkrat pa naročil sklopko Valeo dobil pa Stark in ker se mi ni dalo pošiljati nazaj in čakati na novo sem tisto dal notri, čez eno leto sem jo zamenjal s komplet novo, ki je bila tudi kaki 20 eurov dražja, pa še zdaj dela tako kot treba, pri tisti z interneta se je pa dobesedno zlomila lamela, košara je bila že v originalu prešvoh potisni ležaj se je pa zlomil po 1000 kilometrih. Tako, da od takrat naprej kupujem samo še direktno v trgovinah z avtodeli v moji okolici, pa naj bo 3x dražje kot na internetu, ker če kaj ni vredu neseš nazaj in zamenjajo, tam preko interneta pa pitaj boga če boš v enem mesecu kaj zrihtal ali pa če bodo sploh zamenjali.

Modeljt, podpisem in pristavim še..vetjetno bodo na vsakem servisu vgradli vaše dele, vlili vaše olje, vendar garancije ne bo. Ko bo šlo kaj narobe bo pa slaba volja. Osebo me na servisu vedno vprašajo, ali boš original, eurorepair... povedo koliko me bo stal en ali drugi kos. Èe vmes odkrijejo kaj, kat bi bilo potrebno menjat, me pokličejo in vprašajo, ali se menja? Zdi se mi, da glede na pošten odnos odvrne tistih nekaj eur, kat bi bilo ceneje pod kozolcem. Probleme s skolpko kupljeno na netu sem že opisal, pa z mehanizmom stekla... jaz se to ne grem več, hvala lepa

Tudi jaz se ne grem tega. Prepustim izbiro serviserju, od njega pa pričakujem, da je vse tako, kot mora biti. Èe kaj ni v redu, bo moral zadevo urediti.
Se mi zdi najbolj "fer". Èe se že trudi s popravilom, naj še zasluži pri delih. Večkrat sem že opazil, da je delo računal manj, kot se je dejansko zamudil, kakšnih malenkosti sploh ni računal...
Niti žene ne vzamem rad s seboj, ko peljem avto na servis. Pred leti sem moral pri visi menjati sklopko. Serviser je povedal, koliko bi zadeva stala in njej se je zdelo, da je predrago. Prepričala me je, da sem vzel obnovljeno lamelo, ki je bila malo cenejša ("saj avto je itak star, bo dražja sklopka kot avto..."). Seveda ni zdržala prav dolgo, so popustili neti. Naslednjič sem vzel dražji originalni komplet, ki pa drži še danes. Servisni normativ za menjavo sklopke je bil 8 ur, saj je potrebno vzeti ven motor...
Moj starejši sodelavec me je takrat pokritiziral: "Nikoli nimamo dovolj časa in denarja, da bi delo izvedli temeljito. Vedno pa ju imamo dovolj, da delamo isto stvar dvakrat!"

Vprašat ni greh, sploh če tako lepo argumentiraš kot si napisal in s tem daš kompliment mehanični delavnici. Boš videl kaj ti odgovorijo in se potem odločiš kaj boš.

Se pa sicer strinjam z predhodniki okoli sigurnosti za materiale in garancijo, ki ti lahko ogromno pomeni. Osebno vidim največji nateg pri olju, ki stane 3-5eur/liter prodajajo ti ga pa po 15 in več in take zadeve zelo zmotijo. Mi je tudi jasno zakaj taka cena in zakaj kasneje ko je avto izven garancije lahko prineseš svoje olje.

Kje piše da je olje isto kot na servisu ?

Saj je že pri pnevmatikah razlika ali so made in slovenia ali made in poland.
Da o gurmanih ki ločijo nutelo.

Zadnjič sem klepetal z mojih mehanikom Picassoja ... (Avtomehanika s.p.)

Je pravil kako je en fant za C5-ko prinesel neko svojo garnituro jermenov, prvič videl, nekje na netu nabavil, baje zelo ugodno.

Mu je takoj povedal da mu tega ne bo vgradil, ker vgrajuje samo originale, ali pa preverjen konkurenčni komplet ... fant je vztrajal da bo plačal delo, samo naj mu montira to ... po klicih naokoli, so vsi povedali da ta komplet jermenov ni ok, da samo stran od njega ... fant se je odpeljal in "en drug" mehanik mu je jermene vgradil.

Èez čas se je fant nazaj pripeljal in povedal da avto ne deluje prav, da se zaganja in je nemiren, če lahko moj mehanik pogleda kaj ga muči ... po ugotavljanju napake, je prišel do sklepa da ko je avto mrzel, deluje ve ok ... ko se avto segreje na delovno tempraturo, pa se jermen toliko raztegne, da se faza ne ujema več inavto ne deluje prav.

Vgradili so preverjen komplet jermenov in čudežno avto dela brez napake :)

Delo pa je le bilo 2x plačano :)

Jaz pripravim € in grem na servis, mehanik že ve kaj moj avto rabi :)
Ko opazi kaj za menjavo, vpraša če menja? jaz potrdim in čez čas je vse urejeno.

Citat od: xpuser;240766Kje piše da je olje isto kot na servisu ?

Kje pa piše, da je tisto olje v sodih boljše?

In s temi olji delate cele znanosti. Vsi ste oljni eksperti, pa noben nima pojma o olju. Pa v avto olje za 16 EUR, na krožnik pa olivno ekstra vergine iz Tušove akcije za 4 EUR. :Hammer3:

Vse je več ali manj isto (po specifikacijah gledano), le drugo pakovanje in različen in hkrati ogromen rabat.

Recimo olja iz OMV mreže, ki jih dajajo iz prodaje, ali menjujejo dobavitelja (ravno sedaj prihaja srbsko) prodajajo le na eni črpalki v KP in ti tip reče, da ti naredi za 40,50,60% popusta,...pa zraven še kaj zasluži in potem veš koliko je ura.

Citat od: Èojko;240776Kje pa piše, da je tisto olje v sodih boljše?

In s temi olji delate cele znanosti. Vsi ste oljni eksperti, pa noben nima pojma o olju. Pa v avto olje za 16 EUR, na krožnik pa olivno ekstra vergine iz Tušove akcije za 4 EUR. :Hammer3:

Vse je več ali manj isto (po specifikacijah gledano), le drugo pakovanje in različen in hkrati ogromen rabat.

Recimo olja iz OMV mreže, ki jih dajajo iz prodaje, ali menjujejo dobavitelja (ravno sedaj prihaja srbsko) prodajajo le na eni črpalki v KP in ti tip reče, da ti naredi za 40,50,60% popusta,...pa zraven še kaj zasluži in potem veš koliko je ura.

Ah škoda debate.
Specifikacija(papir) vse prenese. Kje pa piše da ni to tapoceni samo reciklirano z dodatki?

Total 9000 iz 200 literskega soda na servisu ti prodajo po 14 eur/liter.
5 litrska kanta istega olja na mimovrste pa je 25eur oz. 5eur/liter.

Kot da bi na servisu plaæal sklopko 3x več v original embalaži, kot za enako na Eurotonu,... zamisli se malo.

Meni je jasno zakaj je na servisu olje tolikokrat dražje in tudi zakaj ti olje pri starejsem avtu dovolijo da prineseš svoje.

A v restavracijo tudi nosite svojo buteljo vina, ker v Mercatorju stane 10 eur, tam, pa jo računajo 50???
Ali pa Coca-Colo v McDonalds, ker je tu 2,5 eur, Sparu na akciji pa stane 0,5 eur?

Eni bi se res jebali za euro...

ampak pri makadonaldsa je pa original kokokola u štacuna pa ponaredek, reciklirana

Citat od: gule;240814A v restavracijo tudi nosite svojo buteljo vina, ker v Mercatorju stane 10 eur, tam, pa jo računajo 50???
Ali pa Coca-Colo v McDonalds, ker je tu 2,5 eur, Sparu na akciji pa stane 0,5 eur?

Eni bi se res jebali za euro...

Hahaha, ta pa je dobra...:emot112:

@gule  Seveda, to je finta še iz študentskih časov.
Eno rundo si naroču - da si mel kozarce - pol pa iz litra pod mizo naprej toču. Mal je bil edin problem k kelnarju velikrat ni blo čist jasn kako smo lohk tok razposajeni po eni rundi...
Kakopadrugače če je blo in je drago u božju mater.

Citat od: garac;240815ampak pri makadonaldsa je pa original kokokola u štacuna pa ponaredek, reciklirana

Haha, saj hodiš po svetu in kup kokakolo pri nas in na madžarskem ...je razlika.

Ne da se mi naganjat, sam servisiram z deli ki jih ima mehanik in olji ki jih ima v ponudbi.
Dobim račun in garancijo.

Citat od: gule;240814A v restavracijo tudi nosite svojo buteljo vina, ker v Mercatorju stane 10 eur, tam, pa jo računajo 50???
Ali pa Coca-Colo v McDonalds, ker je tu 2,5 eur, Sparu na akciji pa stane 0,5 eur?

Eni bi se res jebali za euro...

Zgleda da eni ko gredo na morje še hrano vlačijo s seboj.

Torej mislim, da sem jasno napisal za kaj gre.
Fantje, pri nas je ura 15 eur, menjava olja je cca. pol ure, ki jo ponavadi šenkam. Èe stranka prinese še svoj Floriol nismo nič zaslužili. Torej pustite to maržo na olju, saj tudi servis ima stroške(štrom, mehanik, osebje...). Mislim, da se razumemo.

Že, samo pri nas je cena ure cca 40 evrov, potem te pa še na olju oberejo. Sem bil mnenja, da delo plačam na postavki delo(in se vedno sprašujem, komu gre v žep, Citroenu Slovenija ali serviserju).Èe gre v žep serviserju je OK. Sicer tudi sam ne nosim olja na servis. Èe hočem prihraniti grem k nepooblaščenemu, kjer je ura in olje ceneje.

Citat od: tomaz555;240831Že, samo pri nas je cena ure cca 40 evrov, potem te pa še na olju oberejo. Sem bil mnenja, da delo plačam na postavki delo(in se vedno sprašujem, komu gre v žep, Citroenu Slovenija ali serviserju).Èe gre v žep serviserju je OK in bet at home (http://stave.myprobet.com/stavnice/bet-at-home/). Sicer tudi sam ne nosim olja na servis. Èe hočem prihraniti grem k nepooblaščenemu, kjer je ura in olje ceneje.

Tako pač je in menim, da je tako edino pravilno. Ura, ki je cenejša od 40 eurov je za moje pojme prenizka in to je dejstvo. Kar se tiče pa materiala se pa strinjam, da naj ne služijo na tem... Ampak tukaj ni problem ura serviserja problem je ker potem dejansko ta serviser od 40€ dobi recimo 5 do 8€.... ja to je absurd!

Žal je tako, da od 40 evrov delavec ne more dobiti prav veliko. Zanima me le, po kakšni ceni servisnim delavnicam pripeljejo olje. Se bojim, da je že ta visoka in nas obira Citroen Slovenija in ne servisne delavnice. Verjetno ne smejo olja kupovati kjerkoli. Seveda, pa je treba vedeti da izobraževanja, specialna orodja, nadomestna vozila,lepe fasade na delavnicah...stanejo in to plačamo stranke.

Tale debata pa se je kar razvila, vsak ima po svoje prav. Tudi sam se ne bi igral z sklopko in jermeni,  menjano na servisu z orig. robo, tu se gre za redni servis, vse BOSCH, pa je material  40€ cenejši kot na servisu. . Èe bo sedaj kdo rekel, da to pa ni nič, mi jih lahko nakaže, pa da vidimo, kako to ni nič :)
Ker se gre pa tudi za dober in fer odnos z mehanikom, kateri kdaj za kako malenkost ne računa nič, bom kar pri njem vse naročil.

Cilj je kako čim boljše poslovat in čim več zaslužiti in tu sta dve dobri praksi:
Jerovšek, ki se je fokusiral na servis, odličen serviser, top v SLO, vse popravi kar je treba po človeških cenah, vlaga v kader, ima 100% zapolnjene kapacitete, čakalna doba,...
Seliškar, ki se je fokusiran na prodajo in na servis v garanciji. Njihova delavnica je "bele barve", delajo samo enostavne zadeve, vendar se pokriva ravno zaradi normativov in cen originalnih materialov vključno z oljem.

Vsak posameznik pa itak sam izbere svoj optimum. XP vozim k kolegu in zelo dobrem mehaniku (prej servisiral Opla), kjer ugodno nabavi kose v Eurotonu oz. kjer ve da jih dobi z ustrezno kvalitetno in po normalni ceni, (tudi na Citroenu če je treba), ter kvalitetno servisira.
C5 - V6, aut, HA3+,... pa gre k Jerovšku, oz. za kaj manjšega k lokalnemu strokovnjaku, ki pozna tak avto.

To je najslabše,malo en servisira pa potlej drugi, pa tretji ...naj en šraufa.

Citat od: Èojko;240843Cilj je kako čim boljše poslovat in čim več zaslužiti in tu sta dve dobri praksi:
Jerovšek, ki se je fokusiral na servis, odličen serviser, top v SLO, vse popravi kar je treba po človeških cenah, vlaga v kader, ima 100% zapolnjene kapacitete, čakalna doba,...
Seliškar, ki se je fokusiran na prodajo in na servis v garanciji. Njihova delavnica je "bele barve", delajo samo enostavne zadeve, vendar se pokriva ravno zaradi normativov in cen originalnih materialov vključno z oljem.

Vsak posameznik pa itak sam izbere svoj optimum. XP vozim k kolegu in zelo dobrem mehaniku (prej servisiral Opla), kjer ugodno nabavi kose v Eurotonu oz. kjer ve da jih dobi z ustrezno kvalitetno in po normalni ceni, (tudi na Citroenu če je treba), ter kvalitetno servisira.
C5 - V6, aut, HA3+,... pa gre k Jerovšku, oz. za kaj manjšega k lokalnemu strokovnjaku, ki pozna tak avto.

A GSov pa nič ne servisiraš:Hammer3:

Seveda jih.

Citat od: Mitjaa25;240832Tako pač je in menim, da je tako edino pravilno. Ura, ki je cenejša od 40 eurov je za moje pojme prenizka in to je dejstvo. Kar se tiče pa materiala se pa strinjam, da naj ne služijo na tem... Ampak tukaj ni problem ura serviserja problem je ker potem dejansko ta serviser od 40€ dobi recimo 5 do 8€.... ja to je absurd!

+ del tega pobere citren slovenije.
Ampak servis ni samo menjava olja in oljnega fitra.To bi se pa že lahko navadili.