Hello
Sem nov na forum in lastnik c4 letnik 2012-1.6 bencin.
Imam jo dobro leto in imam nekaj vprašanj.
1.poraba olja-po prevoženih 15000 km dolil 1 liter olja.
Nekako se mi ne zdi normalno ali pač?!
2.na sopotnikovi strani slabo dela gretje in sicer na položaju stikala "v noge in na steklo". Na servisu v Kranju mi govorijo o loputi,zobniku -cena okrog 600€
Na splošno sem zadovoljen s c4...po nakupu sem naredil glavni servis(motor nima klinastega jermena ampak verigo) in nekje po treh mesecih crknil akumulator in to je bil ves strošek v tem letu. Ampak tole z oljem me je pa malo razočaralo.Torej...malo me zanimajo vaše izkušnje.
Aja...pa vesele praznike!
1 liter olja na 15000 km ni nič posebnega. Ponavadi je to posledica kratkih voženj in priganjanja avta. Je pa res, da je potrebno vsake toliko časa preveriti nivo olja, tudi če imaš merilnik nivoja.
Skrbeti te naj začne, ko boš rabil liter olja na 2000km.
lp
Ja pač večkrat dotočiš pa je.
liter na 15000 ni kaj pretirano pri teh novih motorjih, prej normalno.
iste izkušnje sploh poleti se mi zdi da sem skoz dolival , seveda sem to prej izvedel na forumu oz prebral pri Goxu se mi zdi tako da ni blo presenečenja , razen ko me je dvakrat opozorila lučka ..vzel 5l kanto in dolijem ko je potreba ..lp
Zanimivo ....hvala
Hja...dolgih relacij res ne delam,tam okrog 25-30km.
Visokih obratov avto ne pozna...v glavnem nekako se kar ne morem sprijazniti s porabo olja(vidim,da imajo fantje isti problem)kajti prej sem vozil 20 let starega Fiata brava-bil lastnik 14 let in mi ni "pil" olja...in to Fiat...
Stari motorji so bili super, pri novih pa opažam porabo olja pri vseh treh domačih avtomobilih in takisto službenem:
a) P308 1.4 VTi od mame spije nekje 1,5-2l olja na 15.000 km že od novega, večinoma kratke vožnje od Èrnuč do BTCja pa do Šentvida in Savelj
b) Toyota yaris 1.33 VVT-i od žene spije od 0,5-1l olja na 15.000 km, ker sva kupila rabljeno, takrat staro 2 leti in 45.000 km težko rečeva kaj in kako je bilo prej, na servisu so na priporočilo da menjamo olje iz 5W30 na 10W40 pa zmanjšamo servisni interval na 10.000 km, zaenkrat dotočimo na vsake 3 mesece par deci pa je...tudi kratke vožnje Èrnuče-Brezovica
c) Služben reno clio 0,9 Tce star nekje pol leta, pri 12.000 km je bilo potrebno doliti malo več kot pol litra olja, na servisu smo dobili odgovor da se motor še utakava, zato je popil malo več olja prvi interval, vidi kar nekaj avtoceste
d) Moj golf 1.2 TSI, letnik 2016, kupljen letos aprila star 9 mesecev in z 7000 km, trenutno cca. 35.000 km, vsak interval (15.000 km) mi padeta tako nivo olja kot tudi hladilne iz max na min, obvezna oprema: kanta olja in liter hladilne v prtljažniku
Ja in kaj sedaj, pač delate servise po knjigi in pač v 20.000km ga mora nekaj spit.
Vti je znan po porabi olja ... kupi kantico 5L da imaš na zalogi in po potrebi doliješ.
Tudi jaz prej pri starejših bencinarjih nisem vedu sploh kam se dolije olje, od servisa do servisa, ni bilo potrebno.
Sedaj C4 (1.6 Vti), nekje cca 1L na 10.000km. (ko javi "kontrolo" olja, preverim in dolijem.
C3 picasso, (1.6Vti) dolivam mogoče še pogosteje, ker se avto vozi večinoma samo po mestu.
Ds3 (1.6Vti) sem tudi nekaj dolival na 10.000km ...
Ni neka tragedija, sej tudi piše v navodilih za uporabo, da je dolivanje olja med servisnimi intervali normalen pojav.
Ti samo poskrbi da ne zmanjka in bo avto ok.
Ja to so ti "BMW" motorji, ki ih v propeleraših ni...so v Miniju...
Sploh ne morem verjet, kaj vse je normalno za vaše pojme
Motor, če je vse ok nikakor ne sme v 15000 porabit več kot deci ali dva olja, vse kar je več je preveč, razen če se to zgodi v prvih intervalih
Èe ima za sabo 200-3000000 km je normalno tudi en liter pri dolečenih modelih, odvisno od uporabe
Dejansko pri mojem voznem parku :
Audi 2.0tdi 204000km, 0,5-1 deci
Audi 1.9tdi 574000km, cc 0.5-1 liter včasih malenkost več (autoban 60%)
Partner 1.4i 155000 max 2 deci
P 206 cc 1.6i 56000 ne vem točno ker se menja na kvatre.
Jumpi 2.0 dizl 160000 okoli 1 deci, ta se ne tera, ostali so delovni stroji.
Naposlušal sem se zgodb servisov, da je to pač vse normalno, to sam pri citroenu.
Ne to ni samo pri Citroenu, to je povsod. Lepo ti povejo toliko in toliko gramov olja na 1000km je ok
Tudi pri Renaultu piše v navodilih za uporabo, da je poraba olja do 1,5 litra na interval normalno. Samo dejstvo je, da skoraj nihče te knjižice ne prebere....
Eden od vzrokov je šparanje pri prvovgradnji in uporaba vse bolj "redkih olj" vti 5w-30.
Men še noben avto ni pil toliko olja kot Audi 1,6 bencinar. Imel sem dva, eden cca 1 liter na 5kkm, drugi pa 1, 5l na 5kkm. Eden kupljen pri 48kkm do 190kkm, drugi pa kupljen pri 120kkm in ga brat še vozi cca 280kkm. Pa vsak, ki je imel Audija bencinarja je tožil, da pije olje. Tko, da ni samo Citroen tak.
V servisni knjižici pa je pisalo, da je normalna poraba olja do 1l na 1000km. Zato so tudi na servisu rekli, da je to v mejah normale..
Sedaj pa na 20kkm ne dolijem nič olja. Super Hdi!:)
Poraba olja v takšnih količinah je normalen pojav med 0 -15000 km, po tem pa nikakor ne, če se je nov motor vrtel v priporočanih vrtljajih. Največ škode se naredi prav v začetku, ko lastnik ne upošteva navodil, takrat bati, obročki, tefloni, ventili itd oberejo pot, ki jo je narekoval voznik
Ni pomembna znamka in cc motorja, tud porshe itd popijejo več kot je normalno, prav zaradi nestrpnosti voznika ker hoče na zaæetku iskusit konje
Vsak ki je kdaj razdiral motorje ve o čem govorim.
Tudi jaz sem bil takega mnenja in sem vse nove avte vozil skrajno previdno, pa noben kasneje ni pil olja. Ta zadnji služben kombi pa kljub istemu utekanju popije liter olja na servis, pa ga delamo na 20kkm, čeprav je interval 48kkm. Zakaj, nimam pojma..
Mislim, da na porabo olja najbolj vpliva sama konstrukcija motorja, pa začetna prilagajanja cilindra in batnih obrockov. Mislim, da liter olja na servisni interval res ni nekaj strašnega. Vsaj motor malo sveže krvi dobi vmes.:)
Lep pozdrav
Na mojem citroenu C4 letnik 2011, 1,6, 88kW mi motor pije olje.
Prvič sem opazil to za novo leto in ko sem prišel domov sem vlil notri koliko je še ostalo v kanti olja od servisa. Potem je lučka spet zapiskala, sem kupil novo olje in ga začel dolivati po 0,5l vedno ko se je lučka prižgala.
Spodaj so datumi in kilometri kdaj sem moral dolivati olje. Predvidevam da je nekaj narobe z motorjem da tako pije olje?
(http://shrani.si/f/2K/jX/2WCTdsE5/img20181003150701.jpg)
Nič narobe, te motorji so zelo požrešni glede olja. Seveda, ko je enkrat te požrešnosti preveč je na vrsti mehanik...
Ti ta poraba olja kot na sliki je v mejah normale?
Počasi bo mejno. Marsikdo pa doliva liter na 1000 km
Èe dolivaš šele ko se prižge lučka, stalno voziš s premalo olja.
Zanimivo je to z 1.6 vti motorji.
Enak motor imam v P3008. Avto ima 70.000 prevoženih in porablja olje kot nor. Na 20 tisoč, kot je servisni interval, porabi 4-5 litrov olja...
Nekoč sem imel fiat tipo, ki je na 15 tisoč pokuril 4 litre olja.
Citat od: GSclub;248223Èe dolivaš šele ko se prižge lučka, stalno voziš s premalo olja.
Kaj naj vsak mesec spremjlam olje. Na prejšnem fiatu ki sem ga imel ni bilo problemov, pa je mel še več kilometrov in isto bencinar.
Tudi če je normalno da pije olje, bi se mi zdelo bolj logično da bi dolival olje na neke prbližno enake kilometre, na pa tako random.
In še to. Nazadnje ko sem dolil olje, sem pogledal in slikal palčko:
http://shrani.si/f/3f/kF/3EjOBmuA/img20181002211203.jpg
to je tvoja odločitev, jaz vsekakor bi...
Èe enkrat na 14 dni preveriš in doliješ olje ni neka groza.
meni pije c5mk1 nekje 0,5l/5000km
pa se nesekiram.
Tile ''novodobni'' mlini so za en drekec pekec.
Zraven tega je pa nejvečji problem da nove motorje ko narod kupi avto mašine dobro neutečejo, in tudi špara pri menjavi olja ker intervali 30k in več je absolutno preveč.
saj men ga isto pupca nenormalno samo ga redno dolivam in jbg ..dela pa
CitatKaj naj vsak mesec spremjlam olje.
Ja
Nove mašine žrejo olje da žrejo manj goriva. Manj napeti batni obročki in manjša obraba cilindrov. Posledično kuri olje, porabi manj goriva in zdrži (Rahlo) dlje.
Preveri tudi oddušek če je prosto pretočen, da ti ne zabija pritisk nazaj v mašino.
Moj C4 1.6 HDI 2006 še ni videl dolivanja olja. Preverjam ga tudi ne, saj ga namesto mene računalnik. Včasih sem ga menjal na 20k, sedaj na 15k.
A to je tisti motor ki je bil menjan?
Res je
Zaupati senzorju računalnika je tudi tako tako ...
Poznam nekaj ljudi, ki iz principa sploh havbe nočejo odpreti med servisnimi intervali.
Menijo, da je njihov avto tako super, da jim ni nikoli treba čisto nič preveriti.
Ene celo skrbi, da bodo potem menda sosedje rekli: "Lej ga, papka, že spet pod havbo gleda, a mu je ta njegova kanta spet crknila?
Na drugi strani spektra so pa avto-hipohondri, ki kar naprej nekaj brkljajo in zaskrbljeno poslušajo, če je kje kak čuden zvok.
Enkrat na mesec pa res ni tak problem dvigniti havbe in preveriti nivoja motornega olja.
Vse skupaj traja manj kot minuto.
Iz študentskih let se spomnim kolegov, ki so na svojih starih študentskih kantah morali dolivati olje pred vsako vožnjo.
Tisto je bilo res muka.
Èe je pa enkrat na mesec ali dva treba doliti malce olja, pa res ni noben problem.
Tale možakar na svoj hecen način pove svoje mnenje o tem:
https://www.youtube.com/watch?v=xa1kqSo3aeM
Moje osebne izkušnje:
- Diana mi ni nikoli porabila več kot 1 dcl olja na 1000 km.
- GS tudi podobno.
- CX z 2500 ccm bencinskim motorjev - poraba olja minimalna.
- Enako tudi XM V6.
- Na Xsari Picasso 1.8i 16V (letnik 2003) je že od novega treba na interval (20.000 km) doliti kakšna dva litra olja. Po 15 letih in 271.000 km gre avto še vedno kot nov.
- Na C-Crosserju (2.4i 16V) je poraba olja minimalna.