Imam pikasoja letnik 2009, 1,6 HDI. Pebral sem, da je bil problem v prvih serijah, da so se močno obrabljale pnevmatke. Tudi meni se zdi nenormalno, da v dveh letih prevožim cca 40.000 km, pa moram zamenjat tako letne kot tudi zimske pnevmatike. Izrabljajo pa se enakomerno, tako da ni kriva optika. Mogoče kdo ve, v čemu je štos?
Citat od: 1rdeči1;238721Pebral sem, da je bil problem v prvih serijah, da so se močno obrabljale pnevmatke.
Pa tudi kje se si naredil teh 40.000 km ovinki ali avtocesta, pa katere pnevamtike so bile gor.
Imam letnik 2007, pa se normalno obrabljajo ...
40.000 km za en komplet bi bilo ok. Za dva je preveč, verjetno si hiter...
In tudi katero znamko uporabljaš je vprašanje.
Nisem ne hiter, niti ne vozim po pretirano slabih cestah, imam pa zdaj zimske Semperitke ali pa Savine eskimo 3 in letne Uniroyal...
Vsaj za Uniroyal je znano, da so mehkejše in se hitrje obrabijo.
Jaz sem imel Goodyear EfficientGrip ,ki so se mi obrabile po 2 letih 40 000 km.zunanji robovi optika o.k.Vulkanizer je rekel ,da je odvisno od profila (vzorec).Drugače pa indikator za profil sredina še 2 mm do obrabe.Mehka in zanisljiva guma-obraba pa ......
Citat od: 1rdeči1;238721Imam pikasoja letnik 2009, 1,6 HDI. Pebral sem, da je bil problem v prvih serijah, da so se močno obrabljale pnevmatke. Tudi meni se zdi nenormalno, da v dveh letih prevožim cca 40.000 km, pa moram zamenjat tako letne kot tudi zimske pnevmatike. Izrabljajo pa se enakomerno, tako da ni kriva optika. Mogoče kdo ve, v čemu je štos?
Zakaj bi en avto več obrabljal gume. Gume se pač obračajo z določeno hitrostjo in se obrabljajo kakor se obrbljajo - odvisno do gume in ne od avta.
Al pa obstaja neka logična razlaga?
Drugač jaz mam isti avto in mi je prejšnja poletna michelinka komaj zdržala 3 sezone (letno prevozim do 20kkm) - ne vem če je do avta, al do gume.
Citat od: casper;238755Zakaj bi en avto več obrabljal gume. Gume se pač obračajo z določeno hitrostjo in se obrabljajo kakor se obrbljajo - odvisno do gume in ne od avta.
Al pa obstaja neka logična razlaga?
Drugač jaz mam isti avto in mi je prejšnja poletna michelinka komaj zdržala 3 sezone (letno prevozim do 20kkm) - ne vem če je do avta, al do gume.
To res ni odvisno od avtomobila.Odvisno od načina vožnje in kje se voziš (ovinki -avtocesta).Mehkejša guma je dejstvo da se hitreje obrabi -se pa bolje drži cestišča.Je pa odvisno tudi od tlaka v pnevmatikah priporočajo menda 0.2 bara več kot je predpisano ?
Po mojih izkušnjah iz servisa recimo DS5 in C6, hitro pokurita gume. Normalno, da je ogromno odvisno od voznika in načina vožnje, ter podlage...
Ja saj se strinjam z vami, ampak prej sem imel R Scenic, ki je nekako primerljiv avto, pa sem z enakimi gumami, mislim na proizvajalca, brez problema vozil štiri sezone... Ob enakih kilometrih in po istih cestah.
Pa imaš za ustrezno težo 93, 97, XL...?
Jaz sem letos prišel do zanimive ugotovitve:
Imam letne gume Goodyear EfficientGrip. Prvo leto sem jih imel na Berlingu in jeseni sta bili sprednji kar lepo obrabljeni po robovih. Ko sem imel nesrečo, sem kupil Xsaro Picasso, gume pa sem obdržal, saj imata oba avta isto dimenzijo. Prej so bile na Xsari neke čudne zimsko-letne, zelo neugodne za dež, me je že prejšnji lastnik opozoril, naj bom previden z njimi. Zadnje sem dal na sprednja kolesa, sprednje nazaj. Po približno 15.000 kilometrih, kolikor običajno prevozim v eni sezoni, na robovih prednjih gum nisem opazil obrabe. Se pravi: iste gume, samo leto dni starejše, isti voznik, enak način vožnje, približno enako število kilometrov, oba avta brezhibna, približno enako stara, gume pa bistveno manj obrabljene na Xsari kot na Berlingu...
Xsara je bencin, Berlingo pa dizel, če prav vem.
Res je tako, vendar imam občutek, da zaradi tega dejstva bolj kot gume trpi denarnica...
Gre se za veliko razliko v navoru, kar je lahko edini tehten razlog, da se na dizlu hitreje hitreje obrabljajo gume.
Možno, vendar mi je zanimivo, da so gume obrabljene samo po robovih, ne pa po celotni površini. Po sredi imajo skoraj enako profila kot zadnje (manj kot milimeter razlike).
Citatda so gume obrabljene samo po robovih, ne pa po celotni površini
.......če sta obrabljena oba roba na eni gumi je prenizek tlak.......
Citat od: alesz;238816.......če sta obrabljena oba roba na eni gumi je prenizek tlak.......
Imam navado večkrat kontrolirati tlak, pa nisem nič takega opazil. Je možno, da morajo imeti te gume višji tlak, kot je predpisan za Berlinga?
Pravzaprav vse to sploh ni pomembno, sem samo radoveden, zakaj se je zgodilo, ker se mi ni še nikoli prej. Prejšnji avto je žal končal na odpadu, na sedanjem je vse v redu...
tudi sam moram menjati gume na dve sezoni. Sem pogruntal da se ne splaca kupovat nekih premium mark gum za ta avto.
jaz sem pa lani na začetku novembra montiral zimske z dobrimi 4mm, prevozil z njimi zimo in poletje, skupaj 24tkm. Po tem so še vedno imele okr. 2mm profila, na robovih malo manj....
Kakšna pa je geomertija podvozja, stekanje, previs,...!?