Pozdravljeni ,
pred tem sem imel c4 picasso 2010 ,kateri je imel velike fokuse in posledično zelo močne luči.
Sedaj pri novem (2015) pa mi kratke luči svetijo nekje 5-8 m od vozila.Sem zamenjal z novimi OSRAM Night Breaker Laser pa nič kaj boljše Sem ga peljal na AMD in so rekli da so vredo nastavljena .Kakšna je dolžina snopa pri kratkih lučeh?
Kdo kakšne izkušnje s tem ?
eh, svetiti morejo desna nekje 40 m, leva do 80 m. Z motorčki jih max. dvigni potem pa z imbusom ali torxom nastavi po svoji želji. Luč ima eno luknjico, kjer vertikalno nastaviš z omenjenimi ključi višino luči. Si imel prej xenonke?
Pred garažo si nalepi do višine snopa (posveti z avtom, ki ima vredu luči) trak in po tem s svojim in primerjaj višine. Saj boš zrihtal.
lp
Citat od: DejanO;238205eh, svetiti morejo desna nekje 40 m, leva do 80 m. Z motorčki jih max. dvigni potem pa z imbusom ali torxom nastavi po svoji želji. Luč ima eno luknjico, kjer vertikalno nastaviš z omenjenimi ključi višino luči. Si imel prej xenonke?
Pred garažo si nalepi do višine snopa (posveti z avtom, ki ima vredu luči) trak in po tem s svojim in primerjaj višine. Saj boš zrihtal.
lp
Nekje sem že videl neko tabelo oz. skico kako postaviti avto od stene pa so bile napisane dimezije za nastavitev . Ne najdem je več ?
Èe so ti z napravo kontrolirali ,potem sveti vredu.S svojimi provizoričnimi postopki pa dosežeš da si moteč element za nasproti vozeče.
Citatsvetiti morejo desna nekje 40 m, leva do 80 m
...tale je pa sploh svetovna,nikoli, nikjer, na nobenem vozilu nimata prednji luči različno višino ....http://atlib.info/blog/137-headlights-adjustment
Pri novem c4p sveti lučka bolj slabo. Sprijazni se.
Citat od: tomaz555;238210Pri novem c4p sveti lučka bolj slabo. Sprijazni se.
Res slabše osvetlujejo cestišče.Sem ponovno šel na AMZS da so mi jih naštimali in zdaj je sprejemljivo .:BigThumbs:
Citat od: fluri;238204Pozdravljeni ,
pred tem sem imel c4 picasso 2010 ,kateri je imel velike fokuse in posledično zelo močne luči.
Sedaj pri novem (2015) pa mi kratke luči svetijo nekje 5-8 m od vozila.Sem zamenjal z novimi OSRAM Night Breaker Laser pa nič kaj boljše Sem ga peljal na AMD in so rekli da so vredo nastavljena .Kakšna je dolžina snopa pri kratkih lučeh?
Kdo kakšne izkušnje s tem ?
Kako pa se drugače obnesejo Night Breaker Laser napram navadnim halogenkam?
NB laser res svetijo z bolj belo svetlobo, kar je posledično bolj boljsa vidlivost. Ni pa to bum.
Citat od: fluri;238297NB laser res svetijo z bolj belo svetlobo, kar je posledično bolj boljsa vidlivost. Ni pa to bum.
Èe bodo zdržale 6 mesecev bo bomba, no nekaj več, ker da imaš dnevne led.
Ima še kdo izkušnje z različnimi "alternativami" navadnim halogenkam?
Jaz imam na dolgih lučeh in meglenkah tele:
http://www.mteclighting.com/product_d.php?id=14&pid=1
Svetijo skoraj tako belo kot glavni xsenoni.
Jaz imam v svojem namesto halogenk H4 LED žarnice.
Naročene kr pri kitajcih za probo ampak sem izredno zadovoljen.
https://www.aliexpress.com/item/2Pcs-9005-HB3-9006-HB4-H11-H4-H7-Led-H1-Auto-Car-Headlight-S1-N1-50W/32779913086.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.mSEQna
Najprej sem imel samo kratke sedaj sem narčil še ene im imam dolge in kratke.
V menjavo se šel najprej iz razloga, zgoral LED trak bel spodaj rumene H4 :emot100:
Sedaj zadeva izgleda veliko bolje pa še svetilnost je super, predvsem na mokri cesti ko tista rumena kar izgine so te LED super
PS: Bil vmes na tehničnem pregledu, ustavila me policija in nikoli nišče ni kompliciral zaradi teh luči
Citat od: baterija;238489Jaz imam v svojem namesto halogenk H4 LED žarnice.
Naročene kr pri kitajcih za probo ampak sem izredno zadovoljen.
https://www.aliexpress.com/item/2Pcs-9005-HB3-9006-HB4-H11-H4-H7-Led-H1-Auto-Car-Headlight-S1-N1-50W/32779913086.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.mSEQna
Najprej sem imel samo kratke sedaj sem narčil še ene im imam dolge in kratke.
V menjavo se šel najprej iz razloga, zgoral LED trak bel spodaj rumene H4 :emot100:
Sedaj zadeva izgleda veliko bolje pa še svetilnost je super, predvsem na mokri cesti ko tista rumena kar izgine so te LED super
PS: Bil vmes na tehničnem pregledu, ustavila me policija in nikoli nišče ni kompliciral zaradi teh luči
Torej svetijo dejansko bolje od navadnih H7?
Kako se vstavijo v parabolo, je potreben kak adapter? Kaj pa hladilna rebra, štrijo ven,lahko daš nazaj gumijast pokrov ali ga je treba prerezati?
Mogoče lahko pripopaš kako fotografijo?
Èe res dobro svetijo, je to super alternativa ksenonu, ker te rumene so res bedne za pogledat+ slaba svetilnost.
Hvala za izčrpne informacije.
Najprej se opravičujem, žarnice so H7 in ne H4 kot sem v prejšnjem postu kiksnil :D
Kot sem omenil po mojem občutku svetijo bolje in vsaj osebno sem z njimi bolj zadovoljen. Na sliki spodaj lahko vidiš razliko dejansko na avtu.
Namestitev gre po principu kot je prikazan na tej slik (https://sc01.alicdn.com/kf/HTB1fb23FVXXXXcWXpXXq6xXFXXXN/220505388/HTB1fb23FVXXXXcWXpXXq6xXFXXXN.jpg)
Najprej odstraniš plastko (v enih primerih je to kovinski del) ki je obliki sedala kot ga ima H7 žarnica nato to sedalo vstaviš v luč in fiksiraš tako kot pač navadno žarnico. Potem pa v to sedalo vstaviš žarnico tako da sede v en utor in obreš za cca 30° in je žarnica fiksna.
Za kratke je to super teorija in menjava traja 5 min za obe. Za dolge pa je mankost več težav ker je parabola zamaknjena glede na odprtino skoz katero vstaviš žarnico. Zato sem moral na obeh dolgih to plastiko, ki je kot sedalo malenkost obrezat in vstavit not že skupaj z žarnico in jo šele nato pričvrstit. Malo več dela z prvo pri drugi pa že veš sistem in gre.
Ne potrebuješ pa nobenega adapterja in delajo kar na navadni kabel, Zgleda da imajo že v sebi čip ki to regulitra. Edino žarnica ima še 15cm kabla ki ga priklljučiš na tega v avtu in ne direktno na žarnico. Ko so prižgane računalnik ne javlja napake. Napako mi vrže ven samo za 05s ko se luči ugasnejo, recimo ko ga podnevi pripeljem iz garaže kjer avtomatsko gorijo kratke na sonču pa se ugasnejo. Izgleda da se nek kondenzator v teh učeh prehitro ali pepočasi prazni in zato vrže napako samo za čisto kratek čas. Ne uspeš niti prebrat kaj napiše na armatuki. Med delovanjem pa kot pravim ni teh težav in ne meče napake luči
Te ki jih imam jaz imajo samo pasivno hlajenje torej samo reže. Obstajajo tudi variante z ventilatorjem. Je pa na zadnji strani luči dovolj prostora za te reže da je mogoče tisto gumo namestiti nazaj brez problema.
evo to so moje izkušnje, če me kdo vpraša jih takoj priporočam lahko pa trdim samo za c4p in c4gp 2013+, je kolega nabavil za pasata pa ima premalo prostora da bi jih vstavil v luč.
U hvala za izčrpne informacije. Največja težava teh žarnic je bila kot sem bral ravno visoko segrevanje...kako pa je pri teh?
Jaz imam namreč prejšnji model C4 GRAND še brezu dnevnih luči in bi bile prižgane ves čas. Tiste na ventilator pa me skrbi, da hitro crkne vse skupaj.
Èe pa daš čez pokrov, se verjetno greje še bolj, brez pokrov pa se umaže notranjost luči...
Verjetno najbolje, da naročim in vidim kako izpade vse skupaj...
To pa še res nisem nikoli probal, ob priliki ko se bom spomnil in bodo kratke prižgane dalj časa bom takoj po vožnji preveril kako zelo se je vse skupaj pod pokrovom segrelo pa javim.
Kolk pa to kej greje (beri kuri) parabolo? Da ne fenta luci...
Citat od: baterija;238533To pa še res nisem nikoli probal, ob priliki ko se bom spomnil in bodo kratke prižgane dalj časa bom takoj po vožnji preveril kako zelo se je vse skupaj pod pokrovom segrelo pa javim.
Si se mogoče spomnil kaj preveriti kako je s segrevanjem luči s temi LED žarnicami?
Hvala za info.
Gregor
V tem letnem času nimaš kaj preverjati ,ni realen rezultat.Led žarnica ima na zadnjem delu ventilator,ali pa hladilno rebro,s tem namenom da odvede višek toplote ven iz ohišja žarometa.....v vsakem primeru se greje manj kot s halogenkami.
CitatTakoj po vožnji (trajanje cca. 1h)
pregrevanje se testira na mestu,med vožnjo se ti preko stekla ohlaja......
Citathladilniki na zadnji strani so toliko "hladni", da jih lahko 1-2 sekundi normalno držiš
Povprečno občitljiv človek prenese na rokah temperaturo cca 60-65° dalj časa......
Zdravo
Sem v torek uspel preverit, nisem pa uspel napisat.
Z preigravanjem ni problemov. Takoj po vožnji (trajanje cca. 1h) sem vzel pokrove na kratkih lučeh dol in notri ni bilo pretirane toplote, celo ti hladilniki na zadnji strani so toliko "hladni", da jih lahko 1-2 sekundi normalno držiš. Mogoče je poleti malo bol toplo vse skupaj ampak če sedaj ni povsem vroče potem tudi poleti predvidevam da nebo težav (moje mnenje)
Torej se greje toliko kot halogenke ali pa še manj. Ker ravno zaradi pregrevanja so bile za vsakodnevno uporabo neuporabne. Internet pa je zelo skop z informacijami o teh žarnicah, izkušenj iz ceste je še zelo malo, zato je tole res super. Odločil sem se, da jih bom kar naročil. Èe ne bo dobro izpadlo, bodo pa za meglenke. Poročam, ko jih dobim, upam, da še letos hehe.ž
Dobil LED luči, kot zgoraj omenjene. Svetijo na pogled dobro, sprobano v garaži, ampak problem pa je ta, ker jih ne morem namestiti v parabolo. Namreč imajo nastavek, katerega pritrdiš s kovinsko vzmetjo, moj picasso pa žal nima tega, ampak se žarnice zavrti v parabolo brez kakršne koli vzmeti. Brezvezen patent, že original žarnica se težko montira. Vedel sem da imam tak patent in sem pričakoval, da je tudi plastični nastavek prilagojen nekak temu. Žal ni. Kak ideja kako montirati žarnico?
Èe ne pa na bolho.lp
Tako, ugotovil sem, da moram kupiti še en kovinski nastavek, ki se ga montira na LED žarnico in tako postane primerna tudi za mojo parabolo. Žal to pomeni ponovno čakanje 3 tedne, ker tega pri nas nisem našel žal.
Citat od: baterija;238528Najprej se opravičujem, žarnice so H7 in ne H4 kot sem v prejšnjem postu kiksnil :D
Kot sem omenil po mojem občutku svetijo bolje in vsaj osebno sem z njimi bolj zadovoljen. Na sliki spodaj lahko vidiš razliko dejansko na avtu.
Namestitev gre po principu kot je prikazan na tej slik (https://sc01.alicdn.com/kf/HTB1fb23FVXXXXcWXpXXq6xXFXXXN/220505388/HTB1fb23FVXXXXcWXpXXq6xXFXXXN.jpg)
Najprej odstraniš plastko (v enih primerih je to kovinski del) ki je obliki sedala kot ga ima H7 žarnica nato to sedalo vstaviš v luč in fiksiraš tako kot pač navadno žarnico. Potem pa v to sedalo vstaviš žarnico tako da sede v en utor in obreš za cca 30° in je žarnica fiksna.
Za kratke je to super teorija in menjava traja 5 min za obe. Za dolge pa je mankost več težav ker je parabola zamaknjena glede na odprtino skoz katero vstaviš žarnico. Zato sem moral na obeh dolgih to plastiko, ki je kot sedalo malenkost obrezat in vstavit not že skupaj z žarnico in jo šele nato pričvrstit. Malo več dela z prvo pri drugi pa že veš sistem in gre.
Ne potrebuješ pa nobenega adapterja in delajo kar na navadni kabel, Zgleda da imajo že v sebi čip ki to regulitra. Edino žarnica ima še 15cm kabla ki ga priklljučiš na tega v avtu in ne direktno na žarnico. Ko so prižgane računalnik ne javlja napake. Napako mi vrže ven samo za 05s ko se luči ugasnejo, recimo ko ga podnevi pripeljem iz garaže kjer avtomatsko gorijo kratke na sonču pa se ugasnejo. Izgleda da se nek kondenzator v teh učeh prehitro ali pepočasi prazni in zato vrže napako samo za čisto kratek čas. Ne uspeš niti prebrat kaj napiše na armatuki. Med delovanjem pa kot pravim ni teh težav in ne meče napake luči
Te ki jih imam jaz imajo samo pasivno hlajenje torej samo reže. Obstajajo tudi variante z ventilatorjem. Je pa na zadnji strani luči dovolj prostora za te reže da je mogoče tisto gumo namestiti nazaj brez problema.
evo to so moje izkušnje, če me kdo vpraša jih takoj priporočam lahko pa trdim samo za c4p in c4gp 2013+, je kolega nabavil za pasata pa ima premalo prostora da bi jih vstavil v luč.
Si imel že tu navodila za montažo.
Citat od: niknk;239685Si imel že tu navodila za montažo.
Zdravo,
tu nič ne omenja posebnega kovinskega nastavka, ki omogoča, da se vstavi plastični nastavek...
Rabim namreč takle nastavek:
Pozdravljen, tudi sam sem montiral ledke. Ta kov. prstan imaš na plastičnem nastavku. Jaz sem ga snel in treba je malo sredino pobrusiti da dobiš okroglino v katero vstaviš ledko.
Citat od: miki5c;239962Pozdravljen, tudi sam sem montiral ledke. Ta kov. prstan imaš na plastičnem nastavku. Jaz sem ga snel in treba je malo sredino pobrusiti da dobiš okroglino v katero vstaviš ledko.
Tole ne razumem ravno najbolje. Jaz imam sam plastični nastavek, v katerega daš/zavrtiš ledico, NOBENEGA kovinskega obročka...
Kateri model pa si nabavil in za kateri avto?
Misliš nastavek, ki je na konektorju od avtomobila?
Moj je C4P letnik 2012. Nabavil sem tele (http://www.ebay.de/itm/Auto-55W-H7-6000K-Xenon-Wei%C3%9F-COB-CREE-LED-Scheinwerfer-Birnen-Installationss%C3%A4tze/172512404431?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649) in sem zadovoljen. Prstan pa je bil na konektorju, Lp
Se mi je zdelo ja, da ta na konektorju. A pa ga lahko še ponovno uporabiš za navadne H7, ali si ga moral zbrusiti skozi tiste luknjice?
Kkao je kaj z sleplenjem nasproti vozečih vozil , si kaj preveril mogoče?
Hvala...
Pobrusil sem ga minimalno do luknjic, tako da se lahko še uporabi. Ja kakšen se najde, da ga motijo luči, če pa gledam druga vozila z led tehniko pa imam občutek, da so vsa nekako bleščeča ne pa da bi motile. Ne vem, se je treba privaditi.
Res ne vem,kako ti je uspelo uporabiti ta konektor. Pobrusil sem ga, da ga spravim na LED ico, ampak une plastike pa ne morem gor dati. Tudi sam jeklen obroček ne paše, ker tisti del, kateri se zatakne na original konektor, preprečuje, da bi obroček zdrsnil do konca žarnice.. Lahko edino pocvikam proč tiste del, samo ga nočem uničiti...
Mogoče so tvoje žarnice malenkost drugačne...
Sem si dobro ogledal tvoj tip žarnic in je tisti obroče na žarnice enak kot na H7 žarnice, pri meni pa žal ni....
Kako pa je tebi uspelo dati gor ta kovinski obroček/konektor na žarnico? Si ga kar " raztegnil?
Najprej sem snel tisti prstan s tremi ušesi, kot jih ima klasična za vstavi na vzmet. Nato narineš ta kov. prstan ki si priredil na ledico - malo ga prisiliš oz. raztegneš da sede do konca in potem še nazaj tisti trikraki, da lahko nato ledico zavrtiš v ležišče. Bom poslikal jutri.
In po vseh teh čarovnijah, avto zagori...
Zakaj nekaj?
Ker je citroen jajc :)
Od našega spletnega trgovca sem dobil v kontrolo "led kit",ki ga je dobil v reklamacijo,ko so uporabnika nabrcali na tehničnem......!Zadevo sem vtaknil v domač avto in kar se mene tiče je neuporabna.Res je svetloba boljša in nekako ne bode nasproti vozečih,ampak ni videti nobene linije.Lahko pa so kake druge toliko boljše,čeprav mi tu prodajajo,da imajo vse teste in,da je vgrajen led čip izdelan pod kontrolo Filipsa............Ta rumena svetloba je navadna H7
Takoimenovanega cut offa sploh ni?
Vrnil sem se z izleta "s kmetov".Edina dobra stvar je da mi ni nihče blendal,ja svetloba je boljša,pa spet ne,ker je tam kjer jo ne rabiš.Občutek imam,da je več svetlobe na levo ,manj pa desno kjer bi morala tista asimetrika posvetliti pločnik.Se mi pa zdi,ko gledam kitajske slike,da je tam isto.Sredi noči sem že vrnil normalne žarnice v vozilo,one pa v škatlo.Nekaj časa sem že predeloval tole gradivo in moje mišljenje je,da verjetno tole ne bo nikoli 100% zamenljivo.Led svetloba dejansko nastaja povsem drugače kot svetloba v normalni žarnici.zato tudi parabola očitni ni primerna .Take kot so, so po moje primerne samo za dolge luči.Kar se mene tiče sem to poglavje zaključil,razen če me kitajec v prihodnosti preseneti.....upam da niso naklepali žarnic za naslednih 10 let....
Kaj pa pravita @Kavka in @miki5c? A lahko mogoče tudi vidva poslikata, da vidim ali imata ti. cut off effect ali tudi sveti razpršeno malo po svoje kot je alesz pokazal?
Dal sem te žarnice v Kio,ki ima žaromete z lečami............Sveti nekako vredu,sem čakal ,ker sem predvideval,da ima vozilo tehničnega,pa je šele naslednje leto.......bom poiskal sliko........
Evo prilagam mojo sliko, kako kratke izgledajo pri meni
C4p 2013
Jaz še čakam kovinski adaptorje, da bom sploh vstavil žarnico v parabolo, potem pa poslikam.
Vozilo ima homologirane žaromete glede na ohišje žarnice.Žarnica ima pa homologacijo če ima na ohišju krogec z velikim E in številko.Številke so lahko različne to ne vpliva na vrsto žarnice,številka pomeni državo v EU,ki je izdala certifikat......tisti standardi ki jih navajajo kitajci so nepomembni....oziroma pomembna je ta ærka in cifra v krogcu.Zadeva se sedaj zakomplicira,takoj ko je to na žarnici imaš pravico od trgovca zahtevati vpogled v ta certifikat.Tako vsaj piše....komentar je ponavadi..."kva ti bo to"..!!?
alesz ima v kiji lep cutoff, medtem ko od uporabnika @baterija ni dobr...
Drgac nobena ta kitajska led ni legalna oz zakonsko dovoljena.
http://www.citroenar.eu/attachment.php?attachmentid=90441&d=1515083977 (http://www.citroenar.eu/attachment.php?attachmentid=90441&d=1515083977)
CitatDrgac nobena ta kitajska led ni legalna oz zakonsko dovoljena.
....ne vem,na teh je E4,torej je certifikat pridobljen na Nizozemskem,če je lažen je problem drugih služb.....na avtu je homologiran žaromet z soketom H7,v njega je vgrajena zarnica H7,z cerifikatom......?
@alesz imas prav.
Veselja je konec,najprej je ena začela utripat isto kot xsenonke,sedaj je pe že vse pocrkalo....polovica ledic v čipu je mrtva........
Pregrevanje...