zadnje case opazam da moj C8 2.2hdi zjutraj tezje vziga....trebam verglat cca 5-6 sekund, pol kresne in vse dela normalno. Kasneje po dnevi pa takoj vziga s prve. Deluje pa popolnoma normalno, nic ne kadi/trokira, nobena lucka na artmaturi.
Preden grem h mehaniku, sem ga sam priklopil na tamali Bluetooth tester (preko Torque aplikacije na mobiju) in mi javlja to stalno napako:
P0020 "A" camshaft position actuator circuit (bank 2), drugih napak ni...
mehaniki na forumu....a je kaksen senzor za zamenjat....HELP PLEASE?
Èe je slučajno senzor položaja odmične gredi ni drag za zamenjat.
Z tem senzorjem se glih odčitava položaj motorja, da ve kdaj pride vbrizg,....
Seveda če je to vzrok, lahko je pa kaj drugega, tak na pamet je težko ugotovit.
Itak boš moral do servisa stopit.
Sej kmalu imam servis tik pred tehnicnim...tako da bom se ta senzor narocil in zamenjal...drugace je to moj prvi citroen in sem zelo zadovoljen :) kupil sem ga popolnoma na slepo, ceprav so mi ga vsi odsvetovali...ces da se kvarijo in to....z njim sem prevozil 20.000km brez 1 tezave....in ja, takrat je bil najcenejsi c8 na a.netu :)
Sem napisal, da ni 100% ta senzor, itak moreš it do servisa, da ti dajo pravo diagnozo.
Problem resen...na koncu bil kriv preslab akumulator, zaradi tega se je stalno javljala P0020 napaka. Po zamenjavi aku je napaka takoj izginila.
drugace je to moja delovna mula C8 :)
Ne vem jaz imam kršššš....star 35 let. Pali brez problemov.
dobro, da si našel napako, da ne menjavaš vse po vrsti, napaka pa ostaja. Srečno vožnjo
Drugače je istrijan to spraševal na bmw forumu pa ga je nek čudn tip doma preko trojan povabil na citroen forum. Pozdravljen ljubitelj hvaležnih-citroen in pičkohvatnih-bmw avtov.
Kaj je ta slika slucajno nastala pri pokopaliscu v Umagu?
Citat od: MSrougeZX;238573Kaj je ta slika slucajno nastala pri pokopaliscu v Umagu?
tocno tako...drugace je Istrian doma iz Umaga :)
Pol pa lahko gremo kdaj na pir med prazniki ali počitnicami. Na leto ene 2 meseca preživim v Umagu (Moela).
Citat od: MSrougeZX;238667Pol pa lahko gremo kdaj na pir med prazniki ali počitnicami. Na leto ene 2 meseca preživim v Umagu (Moela).
Komot :BigThumbs:....meni je zena iz Umaga, zato sem se tam tudi preselil ...ce si v Moeli pol pa res nisva dalec (max par 100 metrov)....ko bos v Umagu mi se komot javi za drink.
imam še 1 vprašanje za vas....rad bi izklopil dnevne luči na mojega c8 (ob zagonu), a obstaja kakšna ročna metoda? ali za tak poseg je obvezen obisk na servisu?
LP
Zakaj pa bi to izklapljal?
Servis oz. Lexia.
Mogoce ti zlomjo izklopi, do njega nimas dalec
Pozdravljeni....moj C8 ima majhno tezavico, posledicno klicem na pomoc :)
Zablindirali smo EGR ventil, zdaj mi pa avto v voznji zelo pogosto vrze v "zasilni" program in ne vlece nikamor.
Potrebno je zdaj sprogramirat na novo ECU, da avto pozabi na EGR ventil.
Zanima me, ce je kak mojster na obalnem podrocju, ki bi mi lahko pomagal?
Hvala vnaprej vsem za koristne informacije :)
Mogoče bi znali v avtopralnici Bertoki.
hvala.....bom probal se tam pozanimat...
najbolj hecno je bilo to, da smo sli scistit egr ventil in cevi, ker je bilo vse komplet zapeceno in zamaseno. po kompletnem ciscenju ni pa avto sel nikamor,se stalno ugasal in kadil belo. (prej, ko je bilo komplet zamaseno je sel cisto normalno, brez 1 napake),
Ko smo zablindirali pretok plinov z metalno plosco, je avto spet zacel normalno vlect, ampak zdaj pogosto mece vec antipollution fault in gre v zasilni nacin....kar je zelo motece v voznji...:funny34d:
Misliš, če zablindiraš, da rešiš napako, ga je potrebno programsko ''onesposobit'' ker mu zdaj neštimajo parametri.
Kaj vse si narod ne zmisli, najbolje da zablindirate dovod goriva, bo vsaj potrošnja manjša.
Èe ti pa belo kati, pa ti lahko gre hladilna tekočina v izgorevalni prostor.
Pelji do ninðe da zvrta par lukenj v blendo.
Bom kar nadaljeval temo, ce ima kdo kak pameten nasvet za mojo tezavo: kakor se temperature spustijo pod ledisce tecje vziga. Akumulator je ok. Sedaj ko je zunaj minus 15 ga morem ene 7krat verglati po ene 5-10 sekund in pol tezko in z gasom le vzge. Ce je pa okoli nule zunaj in mi stoji kaksen dan ali dva pa ista tezava - samo malo manj ga je treba verglati. Ko so pomladne temperature vse dela super - tudi ce vec dni stoji pri miru.
Hvala za nasvete.
Grelne svečke
Pri teh temperaturah se bo pri vseh dieslih pokazalo, kaj je treba popraviti.
Slabo vzdrževanje.
Hvala. Bom zamenjal svecke.
Vzdrzevanje drugace ni slabo :) vse redno vzdrzevano in menjano oz. se bolj pogosto kot je treba. Je pa res da se ne spoznam na avte toliko kot veliko ljudi tukaj in mi zagotovo kaksna stvar uide za katero bi kdo rekel, da jo je dobro zamenjati. Ce vse dela normalno delam servise in menjavam stvari glede na servisno knjigo.
Podobno tezavo sem sicer v bolj blagi obliki ze imel ene 2 leti nazaj in sem ugotovil, da je bila pri cevi za dovod goriva pri filtru neka razpoka in je spuscal zrak. Vendar zdej ni isto ker tudi ce na roke napumpam gorivo ne pomaga.
Se tud jaz ne strinjam, da je krivo slabo vzdrževanje
To je pač materjal, ki ga menjaš, ko ugotoviš, da ni več kot treba.
Zakaj pa bi menjal svecke ce delajo?
Citat od: garac;242244Zakaj pa bi menjal svecke ce delajo?
Recimo ob priklopu na računalo ob rednem servisu bi pokazalo da ni kaj vredu.
Recim MB ima da se na vsak drug servis svečke odvije da jih ne zapeče oz. dobi garež.
Tukaj se potem lahko zakomplicira.
pa nemam ja MB, to je lovlotov problem, ne moj
Pol pa mb ne bom nikol več vozu. Moja gara je stara 7 let, 285000 svečke nedotaknjene, parkiran zunaj, pri - 17 pali ko mina.
Berlingo pa ne vem kdaj, če so bile menjane, dva dni nazaj ni vžgal zaradi aku. Nafilal, zdaj pali ko mina, na števcu mislim, da ma 365000