Še zamaskiran C3 pikaso
A ni tole Cactus?
kaktus je širši in nižji.
sestavljajo design iz večih modelov očitno.
te ločene pozicije in kratke/dolge so kr zanimive.
Očitno lahko pričakujemo, da bodo vsi ta novi imeli Wartburg masko :(
Še nekaj slik picassota in tudi ena malo razkrita. Bo pa narejen na osnovi Opel Merive.
Citroën C3 Aircross
Novi križanec je zamenjava za družinsko naravnani model C3 Picasso in igra na note publike, ki v zadnjem času kar nori za podobnimi izdelki. Konkurentov, ki z majhnimi dimenzijami in terensko navdahnjenim videzom iščejo kupce, je vse več, zato se želi C3 Aircross od njih ločiti po izjemni personalizaciji in nenapornih voznih lastnostih. Mali križanec naj bi na ceste zapeljal novembra.
Ker gre za produkt skupine PSA, si C3 Aircross deli osnovo z najnovejšim modelom 2008 in Oplovim modelom Crossland X. Videz ostaja zvest konceptu C-Aircross, a v svojem bistvu je C3. Od njega se loči po klasičnih terenskih dodatkih – zaščitah odbijačev, plastičnih oblogah blatnikov in nekoliko privzdvignjenem položaju. Pokončno držo zaključijo še strešni nosilci in oblikovno spremenjen zadnji odbijač.
V procesu izdelave so iz koncepta izginila samomorilska vrata, kamere namesto stranskih ogledal in večdelne zadnje luči. Zanimivo, s koncepta so obdržali polna zadnja stekla pri prtljažnih vratih – lep dodatek, ki pa na prvi pogled ne deluje prijazno do voznika.
Izpostavljena je ogromna personalizacijska paleta, tako kot pri običajnem C3. Pri Citroënu pravijo, da je na voljo osem različnih barv zunanjosti, štiri različne barve strehe in štirje barvni paketi. Skupaj kar 90 različnih barvnih kombinacij, vse skupaj pa popestrijo še 16- in 17-palčna platišča.
Dvobarvna potniška kabina vsebuje vse prepoznavne elemente vozil Citroën. Večino oblikovalskih elementov si je Aircross sposodil pri C3, a ima kar nekaj elementov s koncepta C5 Aircross, ki so ga predstavili na salonu v Šanghaju. Skupaj s programom Advanced Comfort prihajajo posebej obloženi sedeži, obilna zvočna izolacija in mehko vzmetenje za nenaporno vožnjo. Na voljo so tudi sistem Grip Control, panoramska steha in paleta varnostno-asistenčnih sistemov. Vgrajeni 7-palčni zaslon na dotik podpira sisteme Android Auto, Apple CarPlay in MirrorLink. Na seznamu dodatne opreme je še brezžično polnjenje mobilnih telefonov.
Pri Citroënu zatrjujejo, da ima s 410-520 (odvisno od pozicije zadnje klopi) litri prostornine največji prtljažnik v razredu. Podobno prostoren je Opel Crossland X, vendar ima na drugi strani kar 203 litre več kot Nissan Juke.
Motorno paleto sestavljajo 1,2-litrski atmosferski bencinski agregat, 1,2-litrski bencinski prisilno polnjen agregat ter 1,6-litrski dizelski agergat.
vir:https://www.avtomobilizem.com/novice/frajerski-citroen-c3-aircross/12-06-2017/
A pa spet ne bo 4x4 namesto ni kaj uporabnega pobrali z opflov bodo raje se tam ukinli. Tudi oblikovno brezvezen privzdignjen c3 s stresnimi sanmi s c4 cactus. Naj ga oblikovalcu in tistemu ki je to odobril parkrajo analno
Ah jebemti Citroen.......
Sedeže so pobrani iz avtobusa :D
Citat od: zlikovski;234220Sedeže so pobrani iz avtobusa :D
Izgleda, da se nisi vozil s kakšnim turističnim avtobusom :) Aja, mislil si mestni avtobus.
Bogi opli na štrom, Citroën Andre se obrača v grobu in razmišlja, zakaj ni že prej zakockal firme.
Sicer pa mi je avto všeč!
Meni je tudi všeč. dejansko ga imam tako da vse ok o avtu, ne prvih slikah pa res izgleda kot kaktus ... :)
Test v Avto Bildu...
Simpatična mašinca, sploh znotraj in od zadaj. Le spredaj mi deluje smotano.
Utegne pa biti zanimiv, če ne bodo navili cene.
Škoda da ni 4x4 vsaj v opciji...Suzuki ima Ignis, ki je tudi razigran, a ima 4wd...
Ta jajca tudi če so 0 x 4 ... Citroen vsaj nekako zgleda moderno.
Ta jajca se dobijo ze za 8500 eur. Kar Citroen ne premore.
Raje kupim piaggio ape, kot pa tole japansko gajbo. A to je samo za 2 osebi?
Oblika tega avta je res zgrešena, ne vem kaj se dogaja z japonci, a zadnje čase so oblike vse bolj smešne (vsaj zame). Kje so časi Nissan Primere...
Meni je Ignis lep in moderen avtomobil.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11974505
Res je 4x4, ampak je malo popravljena konzerva, ki je konkretno draga, ko se prišteje vse dodatke.
zanimivo, da ste nekateri močno proti citroenu...
Tudi osebno nisem pristaš oblikovanja in politike v skupini PSA, a kritiziram jih vseeno ne, čeprav mi ne režejo kruha
Meni tudi ne režejo kruh. Pri njih kupujem moko, so pa tudi drugi mlinarji na trgu.
Gule pravi, da skupini PSA manjka 4x4,... sej ko bo Opla kupil Suzuki, da bo tudi C3 imel:emot11:
to je ena največjih PSA gluposti, namesto, da bi uporabili 4x4 pogone, ki so jih pridobili z nakupom Opla, jih bodo ukinili, nova Mokka je menda že brez in ima čudovite PSA sisteme ala Snowcontrol
Ja to, pa je Pežo kriv. Zato v tem trenutku v salonu razen C3 nimam nič drugega...
Moj zapis se nanaša na ignisa.
naročil čez 9.000 kosov prvi mesec prodaje v F.
Sem si ga ogledoval nekaj minut ... ostal sem brez nekega mnenja.
Ne vem ali mi je všeč ali ne, na hitro deluje križanec C3, C4 cactus.
Nos precej masiven, ogromen, zadaj malo lepši od C3 picassoja.
Obut je v 17 colska kolesa, z gumami Hankook 4 season.
Notranjost v zanimivi barvni kombinaciji. Èe se prav spomnem spominja na kaktusovo notranjost.
Skoraj tako brezvezen, kot vitara, ampak tista je vsaj 4x4
Fiat 500 Xl
Citat od: gule;238200Fiat 500 Xl
Se strinjam.
Prišel...zanimivo gume Hankook...
Od petka do sobote ga imam v lasti...napišem kaj več čez vikend...je pa 1.2 110KM verzija.
Cene na avto.netu niso nizke ... z nekaj opreme, če ni ravno njihovo finaciranje od 17k naprej. Predstavljal sem si, da ga ne bodo tako visoko pozicionirali.
Sem videl v živo. Kaj pa vem, meni ni nič posebnega. Res pa je, da sem videl podobne avte drugih proizvajalcev, ki so začeli kopirati postavitev sprednjih luči od Citroena. Očitno so s tem dizajnom dobro zadeli.
S tem da mi kia izgleda lepse. Zdaj so vsi ti klincevi citroeni enaki. Prenovljeni cactuss pa tole... se najzanimivejsi je c3 k si ima kao airbump. Tale avto me sploh ne pritegne ze sam razred suv mi je brezvezen
Mene zanima predvsem vzmetenje. A je res to tako good kot se hvalijo.
Gre za to, da recimo Renault že par let zelo uspešno prodaja Capturja, ki je prav zaprav povišani in našminkani Clio. Pri Citroenu bi zdaj želeli isto...
Zanimivo je, da ljudje želijo takšen avto...trg ga želi...in za to je tu.
Resnici na ljubo, zgledajo tile kao SUV-i celo bolj praktični od navadnih izvedenk malih avtomobilov.
Malo so višji od tal (za kak piknik ali izlet po makadamskih cestah), s tem tudi rob prtljažnika in višje se sedi, kar pride prav v zrelejših letih.
Èe ga primerjam z navadnim C3, se mi zdi Aircross bolj praktičen.
Seveda ob predpostavki, da je enako prostoren in da cena ne odstopa preveč. Prav tako ne bi smela preveč odstopati teža avta, da se ne povečajo poraba in izpusti. Tega pač nisem preverjal.
praktičen je bil C3 Picasso, tole pa ako ni 4x4 en kakec od avta
Razen, da imaš non stop umazano hlačnico in čist prag... penzič še not ne more zlest v tole koreto
Kot pravi gule, da nima kaj prodajat, bo najbrž najbolje, da ob 100letnici ali morda še prej blagovno znamko >> ukinejo, Pežoji se itak bolje prodajajo in majo tudi kak karavan v ponudbi, pa limuzino itd
Sami negativizmi. Kaj pa če bi raje videli kozarec na pol poln, ne pol prazen?
Ni ne grd, ne lep. Zanimiv. Èe ima super udobno vzmetenje, kot so napovedali, je super.
Prihaja še C5 aircross, tako da res ni vse tako črno.
Sorry Andraž, poznam nekaj primerkov, ki so šli drugam, tako, kot Lovro, sicer ne na stare Mercedese, pač pa na Korejce, ker pri naši omiljeni znamki niso našli primernega nadomestka za svoj Citroen
Zame je edini ki še nekam zgleda naslednje leto 10let stari model Berlingo. Pričakujem, da bodo rekli, nadomestka ne bo. Namesto njega bo SUV tipa cactus, ki se bo od ostalih jajc ločil le po tem, da bo 10cm daljši. C3 mi je všeč, ni pa primeren zame...
Tale kakec od avta sem gledal, še preden je zapeljal na naš trg. Pa saj ima, kot je že gule dejal Renault isti pristop, medem ko nemci harajo na eni platformi imaš 5 modelov, ki so potem opremljeni še z 4 različnimi značkami ala VW, Seat, Skoda, Audi..
Zame je kozarec poln do roba. Imam avto, ki mi ustreza, naj dela čim dlje, imam 2 starodobnika in še ene 2 v delih, približno 600 citroen miniatur, se ne sekiram, kako bo z davkom zanje. Ampak zame je tale avto še zmeraj grd in brez 4x4 neuporaben, pa lahko citro fanatiki lahko govorijo kar hočejo in se tolažijo.
Dobro si napisal. Malo jih zanaša. Ni več limuzin in karavanov. Se trend avtomobilov res toliko spreminja? Po moje ne. Vsaj zame je karavan najbolj uporaben avto, če bi dodali 4x4, bi bil še bolj, ampak tudi sprednji pogon je popolnoma ok, če imaš vsaj malo občutka za vožnjo.
Sam ne bom šel drugam, C5 in oba "starca" služijo, eden za vsak dan, druga dva za občasne nasmeha. Za C5 lahko rečem, da je verjetno najboljši avto kar sem ga imel, zelo se ukvarjam z idejo kdaj ga zamenjat, ker bo kmalu star 10 let. Sem že gledal naslednika, ki bo pravtako C5, vendar III, pa.me je Toni zmedel z izjavo, da je avto "ko šus" in zakaj prodajat...
Meni je pa všečen. Drugačen in Citroenovski.
Citat od: Lovro;239341Resnici na ljubo, zgledajo tile kao SUV-i celo bolj praktični od navadnih izvedenk malih avtomobilov.
Malo so višji od tal (za kak piknik ali izlet po makadamskih cestah), s tem tudi rob prtljažnika in višje se sedi, kar pride prav v zrelejših letih.
Èe ga primerjam z navadnim C3, se mi zdi Aircross bolj praktičen.
Seveda ob predpostavki, da je enako prostoren in da cena ne odstopa preveč. Prav tako ne bi smela preveč odstopati teža avta, da se ne povečajo poraba in izpusti. Tega pač nisem preverjal.
O cena kar odstopa...okoli 16.500 eur na dalje...
Kaj je drugacen od c3? Da nima air bump?na ima cactusove stresne nosilce, drugace pa kot c3, ki ze 3 dni ni kakal. Tolazite se in lazite sami sebi. Ja sej je citroen ja... aha seveda starate se a ne fantje se v hidravlicarja vec ne morete usest, al kaj je ze zadnjic meni nekdo napisal? Haha
Citat od: garac;239342praktičen je bil C3 Picasso, tole pa ako ni 4x4 en kakec od avta
Razen, da imaš non stop umazano hlačnico in čist prag... penzič še not ne more zlest v tole koreto
Kot pravi gule, da nima kaj prodajat, bo najbrž najbolje, da ob 100letnici ali morda še prej blagovno znamko >> ukinejo, Pežoji se itak bolje prodajajo in majo tudi kak karavan v ponudbi, pa limuzino itd
A imaš tudi kakšno pozitivno kritiko, ali samo negativne, teh si poln, prepoln, pa ne pozabi:" ljudje imajo različne okuse! In na svetu nisi sam.
Morda bi lahko ti oblikoval za citroen.
:emot77:
Ja situacija ni prav rožnata...ponavljam trenutno prodajamo samo C3 in Space Tourer/Jumpy...
Pa zdaj ta SUV C3...limuzine C5 že dolgo več ni, C4 tudi...
Sreča, pa imamo Renault...ta gre odlično, saj ima vse razrede v ponudbi...in frišne modele...
ne rabim oblikovat za Citroen, uvedem stare modele, po ugodnih cenah. Recimo XP penziči ga še danes obožujejo.. Saj mi je grd, ampak prodajal se je dobro. Solidna kvaliteta.
Napišite pošteno, če bi kupoval nov Citroen, kaj bi kupili!?
Osebno, mogoče Space tourer, ostalo nimam kaj!
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=15574
Tako želi lastnik(beri Pižo)...torej Citroen je postal izdelovalec kvazi suv modelov, limuzine, bo pa imel DS in Pižo...
Prej pa enoprostorci, pa vedno korak za konkurenco.
Jaz sem ga imel doma na testu...1.2 110KM. Lega in podvozje za tako veličino in višino se mi zdita vredu. Prostornost in uporabnost tudi. Prtljažnik se lahko povečuje, saj je tudi zadnja klop premična vzolžno...tudi hrbtni del. Najbolj me je zmotila poraba. Od MS do Lendave po AC je bila poraba slabih 8 litrov pri hitrosti 130km/h kljub dolgi 5.brzini. ( 135km/h okoli 3000 obratov) Na lokalnih cestah je bila dosti nižja. Verjetno je kriva višina gobca in samega vozila, zračni upor...Mlinček potegne lepo in se vozi podobno kot dizel. Ob predaji vozila sem dobil še predračun. 1.2 110 Shine + 17col , dvobarven in DAB radio nanese malenkost pod 18k EUR z plačilom na gotovino in vsemi možnimi popusti. Èe bi ga želel zdaj naročiti ga bi težko dobil februarja...bolj sigurno bi bilo marca. Za december in januar so že vse kvote pošle.
Še slikovni material.
Pa je vzmetenje boljše kot pri klasiki? Se kaj spogleduje z občutkom pri hidravliki?
To težko komentiram...lahko primerjam le z DS4 kjer je vzmetenje trše naravnano od c3 aircross.
Andraz saj je klasika, mar ne?
A ni klasika s dodanim čem že?
Èeprav stane ta avto isto kot je stal nov C5 Atraction z 1.6 bencinarjem, smo enega že prodali...
Ampak je bogi...še rezervnega kolesa nima. Niti utičnice 12 v v prtljažniku...
Vse vratne obloge od trde plastike...pol pa nekateri po Daciji pljujejo...ki ima 4x4 in še ostane za te pare...pa tiste oranžne črte na zadnjem steklu...pobarvano...ne vem...
Pa ne primerjat z Romunskimi čudeži.
Romunski cudezi so ze prehiteli cheap francoze, psa nizkocenovno znamko citroen. Lahko kupis bencinarja s plinom. Katerga citroena lahko kupis pri nas z vgrajeno plinsko napravo?Andraz tista kvazi hidravlika je najbrz kakega jurja doplacila, dvomim je serijska? Medtem ko.imajo avto 6 7 in vec prestsv imamo.mi dolgo peto menjalik se iz xsare
Za ta denar si raje kupiš Golfa.
Bencinarja s plinom imajo baje samo Dacie. Ali se motim?
Pa naša nova znamka Opel...
Citat od: zlomjo;239560Bencinarja s plinom imajo baje samo Dacie. Ali se motim?
Samo ne za naš trg. Vsaj kako leto nazaj jih ni bilo v ponudbi, npr. v BIH pa so bile.
Moj prijatelj ima plinsko Dacio. Jo je kupil zaradi tega, ker je bila edina, ki je imela plin tovarniško. Vsaj tako mi je povedal. En drugi pa je imel Bravota, sicer uvoženega iz Italije, tudi original s plinsko napeljavo.
A ni tudi Berlingo na plin, pa še kaj? Samo ne pri nas. To gre v Rusijo pa še kam, kjer je premrzlo za nafto.
govorimo pri nas, v it se dobi tudi c3 pa še kaj, pri nas pač ne, Dacia pa menda ja
https://www.dacia.si/vozila/nasa-ponudba/novi-logan.html?gclid=EAIaIQobChMI_Kaki4f11wIVbgDTCh37rwAZEAAYASAAEgIXffD_BwE#
Za nekatere trge je obstajal Berlingo, C3, C2, Xsara na LPG, za republike ex Yu žal še nikoli...
Pri večini vozil Renault grupacije opažam, da že tovarniško imajo tako velike pokrove odprtin za gorivo, da še zraven lahko dodaš ventil za LPG, celo naznačen je na plastiki...
Citat od: zlomjo;239583Moj prijatelj ima plinsko Dacio.
Aha, potem so sedaj na voljo tudi pri nas. Dobri dve leti nazaj jih še niso ponujali.
S tovarniško garancijo...
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12404187
Lepa cena za C3, bodo prehiteli C4 Picassa.
Italijani "AL VOLANTE" Feb2018, so testirali majhne crossoverje ...
C3 aircross je zmagal samo v velikosti prtljažnika, pa najcenejši je.
Komfort 4/5
Kvaliteta 4/5
Kapaciteta tovora 5/5
okretnost 3/5
držanje ceste 3/5
Èe se naroči z tistim grip kontrolom dobiš Hankook celoletne gume...
Mogoče pa tisti grip kontrol dovolj pomaga v zasnežen klanec?
Bomo videli, kaj bodo pokazali testi, če bodo to testirali, seveda.
Lovro saj veš, da na snegu razen 4wd in dobre gume nič ne pomaga.
Sigurno je 4x4 najboljše, pa vendar, mogoče pa bo tudi ta nova PSA zadevica grizla v sneg.
Npr. Mercedes me je prav pozitivno presenetil, kljub zadnjem pogonu. Tudi v tistem mokrem snegu, ko se naredi film med kolesi in asfaltom je zvozil vse naše klance, le na zadnjem sem se tik pred vrhom ustavil. Samo je tako drselo, da je še peš iti, bil problem.
Sem fliknil malo soli tam na cesti in je avto nato lepo speljal. Tako, da štumfov za kolesa še nisem uporabil.
Pri ostalih vrstah snega, pa je zlezel čez vse naše klance. Saj veš, da so precej strmi.
Zato me tudi zanima, kako bo s tem control gripom pri C3, lahko, da se bo dalo lepo peljati po snegu navzgor.
Sem prav firbčen, kako se bo obneslo.
najdu na mtb strani kjer sem tus sam v teh vodah ...
https://www.youtube.com/watch?v=PxzyBAurFUg
Tole pa se mi zdi, da je pri Vrhniki...
Mogoče ga kdo preskusi še v snegu. Na YT zaenkrat ni nič.
prodanih 200.000!
CITROËN C3 AIRCROSS SUV: 200,000 SALES ALREADY!
Twenty months after its launch, Citroën C3 Aircross Compact SUV has already accumulated
200,000 sales. A performance which makes it the Brand's 2 nd best-selling passenger vehicle,
the 3 rd best-selling model in its segment in France and the 6 th in Europe*. It has thereby played
a major role in the momentum of Citroën, which has the
strongest growth of the TOP 12 automotive brands in
Europe*.
Citroën C3 Aircross Compact SUV has confirmed its
commercial momentum with already over 200,000 sales
since its launch in October 2017, including almost 60,000
since the start of the year 2019. In Europe, orders for the
model have recorded a growth of 16% compared to the first 5 months of 2018. All of which, more
than ever, has positioned this model as Citroën's 2 nd best-selling passenger vehicle, behind C3.
This great performance has allowed Citroën C3 Aircross Compact SUV to rank as the 3 rd best-seller
in its category (B-SUV segment) in France and the 6 th in Europe*.
This model has thereby directly contributed to Citroën's commercial momentum, with the Brand
recording the strongest growth of the TOP 12 automotive brands in Europe*.
Backed by its unique and personalisable design, its benchmark modularity and also its 12 driving
aids, Citroën C3 Aircross Compact SUV has also confirmed its powers of attraction through a rich
sales mix, with:
60% of orders placed for the top-of-the-range version (Shine)
30% of orders placed with one of the 4 optional interior ambiences
25% of orders placed with a contrasting roof and 20% with a 'Colour Pack' (coloured
insert on roof bars, quarter panel decoration, mirror shells and headlamp trims)
Pri nas pa ga redko kje vidiš...no vsaj po prekmurju.