Pozdravljeni,
zanima me ali ima kdo v homologaciji zapisane tudi dimenzije za 17 col???
Za naslednjo spomlad imam nagledana original platišča od C4P.....na Peugeot 407 sem mel 215/55/17....je mogoče za C5 tudi ta dimenzija pravilna???
Hvala vnaprej,
Lp,Aleš
To imam tudi jaz namen kupit in montirat na mojo c5-ko mk1. Èe ima kdo predlog za papirje na plano z besedo.
Pa hvala
Če se komu valja kakšna slika C5 II z zgoraj omenjenimi felgami jo lahko priloži v to temo za lažjo predstavo... :)
lp
Zgornja platišča so od C4-ke MKI VTR
Bi bilo možno ja.....je pa verjetno problem pri teh original platiščih, ker jih moraš tudi z original vijaki privijačit...negre s klasičnimi konusnimi vijaki, ne?
Original vijak stane 2€ komad.
Sam imam C5 II z takimi platišči. Glede homologacije je nekaj težav, saj moraš dobiti Tuv certifikat za podobne feltne z enakimi številkami. Pravilne dimenzije gum so 215 50 r17. Izgled je dober, videl sem avtomobile z enakimi platišči ampak drugimi ožjimi gumami... ne izgleda dobro... Uglavnem če nimaš za gume za to dimenzijo ne dajaj 17 col gor.
Prilagam še slike, črna c5II je moja, sliko modre c5I sem našel na netu ko sem se še odločal za ta platišča..
Na zadni osi imam na vsaki strani 15mm distančnike....zato imam klasične konusne vijake.....
Glede cene gum...med 215/55/16 ter 215/55/17 niti ni neke strašne razlike....
Matteo, ti si homologiral?
Èe daš gor večja platišča in prenizke gume je izgled grozen. Vsaj v velikem številu primerov.
Jaz mam letne gor 18" in 225/45/18 in čisto ok zgleda. Vozi se pa itak da se samo smejem. Mi je kr žal ko bo treba šaltat na 16" zimske.
Aja pa če boš homologiral (kar ti toplo priporočam) povej pa ti zrihtam TUV.
Nekak se bolj nagibam k 215/55-17....(pa nesme biti xl guma, da še malo udobja obdržim).....je bolj polna luknja v blatniku....samo nevem še kako bom rešil zadevo z distančniki....ali lahko vseeno s klasičnim konusnim vijakom zašraufam platišče???
Dr.MadMan, pošlji mi prosim certifikat, če ga imaš kje pri roki/miški/tipkovnici... :)
Hja povej točne dimenzije felten skupaj z ET pa ti najdem TUV. Alu feltno vedno privijaj s ploščatimi vijaki. Ne uporabljaj konusnih. Zakaj bi pa distančnike dajal? Saj ET teh 17 colarc je OK za C5.
Nekak se mi dopade, če je guma poravnana z robom blatnika.....zato so distančniki......sedaj imam 7x16 ET15 + 15mm distančnikov zadaj, rezultat je na sliki.....
Pa narediš s tem tehnični pregled?
Zakaj pa nebi?
Sem jih ravnokar kupil tudi jaz za mojo C5-ko. Zgledajo kot, da so nove. Bom pogledal bolj jutri pa sporočim.
@madman
sporoči glede tuva
Si vzel tiste za 150€ ali 160€ na avto.net???
Citat od: Godfather;237629Pa narediš s tem tehnični pregled?
Citat od: Devilll;237639Zakaj pa nebi?
Ker je videt, da gleda pnevmatika izven blatnika.
Ne gleda ven, je še kak mm prostora... :BigThumbs:
A ne podrsa po blatniku ko avto zaniha?
Njet....:emot183:
Še ženin break in kolegova (Aleš Krajnčan) limuzina.
Moj je enake barve, limuzina....lepo mu pasejo....katera dimenzija gum pa je gor?
break: 205 55 17
limu: 205 50 17
Pol bi znala biti 215/50-17 cisto vredu dimenzija glede na preračune na kalkulatorju za gume....
Jaz imam vso dokumetacijo vloženo za homologiranje, nimam veliko časa pa se s tem ne ubadam prav dosti. Uglavnem nasplošno tudi na tehničnih ne komplicirajo ker je original sploh ne opazijo. Èe bi imel kasko zavarovano bi potem takoj uredil zadevo, sedaj pa ne gori voda.. Aja sam kupujem (že kar precej časa) distančnike za zadnja kolesa. Rad bi dal na vsako stran 15mm se mi zdi da bo res lepše zgledalo.
Citroenova platišča so skoraj vsa narejena da se vijačijo z vijakom ki ima ravno podložko.
Kar se tiče izgleda res dosti bolje izgleda tvoj Devilll, ker so zadaj poravnane gume z robovi.
Èe pogledaš večino nemških avtomobilov, tisti ki so malo "jači" imajo poravnane ali celo malo izven blatnika gume.
Lepo vas pozdravljam...
Jaz imam ravno 15mm distančnikov na zadnji osi, in mi tole pol kot celota lepše izpade kot pa, da bi mel colo večje felne......z čudnim et-jem... :)
215/50/17 bo za 1,9 mm višja kot je original. Osebno bi na tako feltno dal 225/45/17.
Na tem kalkulatorju...
http://www.rimsntires.com/specspro.jsp
je 215/50-17 višja za 6mm od 215/55-16....kar je vredu...225/45-17 je pa še nižja od originalne gume na tem avtu.....to pa pol še bolj grdo zgleda ker je preveč razmaka med gumo in blatnikom......225/45 je za 18 col....
Citat od: Dr. MadMan;237707215/50/17 bo za 1,9 mm višja kot je original. Osebno bi na tako feltno dal 225/45/17.
Ja res je višja, jaz sem nameraval dati 225/45/17 ampak sva z vulkanizerjem gledala notranji rob in je precej blizu koloteka, pa še ta platišča so ozka in je gumo težje spravit gor. Precej napihnjena bi bila. Èe bi imel distančnike ali manjši ET bi verjetno to bilo izvedljivo. No pa feltna bi lahko bila širša.
Izgleda pa avto neverjetno drugače ker je kolotek bolj popolnjen (videzu kar dobro dene tistga 1,9mm)
LP
Dobil eno platišče na test.......rezultat je na slikah.......nadaljujemo vožnjo na 16" + distančniki....:BigThumbs:
Na prvi sliki 17", na drugi sliki trenutne 16"+distančnik 15mm....
Meni čudno deluje, če je guma potegnjena ven.
Jah, vsake oči imajo svojega malarja....
Citat od: Devilll;238514Dobil eno platišče na test.......rezultat je na slikah.......nadaljujemo vožnjo na 16" + distančniki....:BigThumbs:
Na prvi sliki 17", na drugi sliki trenutne 16"+distančnik 15mm....
Ja pa imajo obe feltne enak ET? to je lahko precej razlike...
Meni osebno tvoje 16 malo preveč ven gledajo sicer imam raje bolj ven kot notr.. ampak se bojim ker nameravam tudi jaz dat distančnike 15mm da bojo preveč ven.. Večina Citro feltn ima ET 26..
Moj oče ima Borbet platišča 16 col in ET 15 pa se precej pozna da je guma navzven.. Saj je le 11mm razlike..
Moje so tudi Borbet, ET15....te dimenzije so mi vredu, le avto bi moral biti priblizno 2cm nizji......
Pri teh originalnih platiščih me moti, ker morajo biti privijačena z original vijaki....če pa hočeš v tem primeru naredit distančnike pa to potem dost podraža zadevo....sem mel na P407 takole narejeno...cca 130€ stroškov + homologacija....
Je mogoče varjanta, da zamenjam stikala za upravljanje višine s tistim, ko ima tudi tipko sport? Bo to delovalo ali je še cel kup drugih stvari za zamenjat???
haha, tako preprosto pa najbrž ne bo
Sigurno je citroen kaj zakompliciral....:breaking_pc:
Ni Citroen, ti si preprosto prestavljaš.
ne vem, jaz sem tudi doma namestil pipo na steno, pa noče voda teč iz nje :(
Čudne zadeve se dogajajo po svetu..... :)
Avtomobili brez tipke in tisti s tipko nimajo identičnega sistema vzmetenja.
v čem pa je dejansko razlika?
Navaden C5II ima Hydractive, recimo C5II V6 pa Hydractive 3+.
Je bila v letnikih 2005-2007 sport tipka povezana z opremo ali motorjem?
Citat od: Devilll;238683Je bila v letnikih 2005-2007 sport tipka povezana z opremo ali motorjem?
z motorjem imeli so jo: 2.0i 16v in V6 ter 2.2 HDi
škoda.....
Ima kdo kakšno poceni rešitev za homologirat 17" (platišča od c4) in pnevmatike 225/45 R17? Želja je imeti večja platišča na limuzini. Guma pa je cenejša kot original dimenzija 215/55 R16.
Hvala!
Kaj bos homologiral... Daj gor pa se vozi tak... Saj pa nimas honde da bi ti policaji tezili.
Vem, samo bi rad imel zadevo pošlihtano če se da. Ker imajo nekateri fantje to rešeno, me zanima kako.
Pošlji ZS pa ti razložim postopek.
Katere dimenzije platišč oz. pnevmatik pa je sploh mogoče homologirati na C5 Mk2? Trenutno imam v kartončku samo 215/55/16, pa še hitrostni razred W, kar je čisto pretiravanje, W je do 270 km/h. Ker itak rabim nove letne gume, bi imel raje R17...
W ima svoj razlog. Verjetno bi šlo 225/45 17.
Jaz imam 215 50 r17...
jaz pa 205/55-17.
Pa se te dimenzije (225/45/17, 215/50/17, 205/55/17) dejansko še dajo homologirati?
Jaz imam homologirane 245/40/18
Hehe, ampak na Carlssonu je baje ta dimenzija serijska.
Serijska je 225/45/18
Citat od: Double Chevron;253348Pa se te dimenzije (225/45/17, 215/50/17, 205/55/17) dejansko še dajo homologirati?
kaka homologacija, meni še do danes ni nihče na tehničnem omenjal nepravilne dimenzije gum. Merijo samo globino profila.
Saj ni treba na tehničnem. Se bo kaki policaj našel ki bo slabe volje oz ga je baba pustila pa si ob 1200 € pa tablice dol...
Citat od: Xandrej;253437Saj ni treba na tehničnem. Se bo kaki policaj našel ki bo slabe volje oz ga je baba pustila pa si ob 1200 € pa tablice dol...
Pa potem še enkrat tehničnega plačat, pa en kup časa..
Citat od: Xandrej;253437Saj ni treba na tehničnem. Se bo kaki policaj našel ki bo slabe volje oz ga je baba pustila pa si ob 1200 € pa tablice dol...
ja to edino, pa če imaš (ne)srečo, da na takega naletiš. Torej še homologacijo- kartonček moraš imeti s sabo, da tam razbere dimenzije gum.
Citat od: DejanO;253447ja to edino, pa če imaš (ne)srečo, da na takega naletiš. Torej še homologacijo- kartonček moraš imeti s sabo, da tam razbere dimenzije gum.
Ne rabiš imet nič seboj, imajo vse vpisano v računalniku...:)
Aja pa če imaš kasko avto zavarovan, pozabi na zavarovalnino, pa še ob nesreči če ugotovijo da imaš napačne pnevmatike si baje avtomatsko kriv ker nimaš tehnično brezhibnega vozila...
ja imam, ampak do sedaj sicer samo pri delnih kaskih, gum ni nihče preverjal. Zav. generali je zelo korektna, glede škod.
Citat od: DejanO;253453ja imam, ampak do sedaj sicer samo pri delnih kaskih, gum ni nihče preverjal. Zav. generali je zelo korektna, glede škod.
Ja delni kasko ni problem, problem je polni kasko...