Pozdravljeni!
Cca 3 tedne nazaj sem pri pooblaščenem prodajalcu Citroen kupila C3, 1,4 HDI letnik 2014, prevoženih malenkost manj kot 90.000 km. Avto je bil kot nov kupljen v SLO, pred mano ga je imela gospa, ki je zdaj kupila nov C3 in tega dala staro za novo.
Ob nakupu sem prejela enoletno garancijo.
Kmalu po prevoženih prvih 100 km (še isti dan nakupa), sem ugotovila, da na podvozju nekaj poka, zato sem ga takoj peljala nazaj in so mi zamenjali obe prvi roki ter stabilizatorja - popravilo je bilo zastonj.
Ob prvem nalivu sem oprala zadnje vetrobransko steklo in zgrožena ugotovila, da precej zaceja oz. steče curek vode na zadnjo polico v notranjost. Ugotovila sem, da je počena oz. zdrobljena zavorna luč in sicer od znotraj (na zunaj se ni videlo). Odpeljala sem nazaj na servis, kjer so mi naročili novo luč in zdaj čakam na popravilo le te, kar verjetno ne bo zastonj. Koliko me bo to stalo? Zamenjati bo potrebno verjetno celo zavorno luč.
Opažam še, da so "črički" v armaturni plošči in malo poklja v zadnjih desnih vratih.
Od avta za tak denar res ne pričakujem veliko (bistvo mi je, da je diesel in da ima 5 vrat), ampak sem kar malo razočarana. Pred tem sem vozila Clio letnik 2006 (ne storie, ampak naslednji model), ki je bil vseskozi moj oz. od partnerja. Prodala sem ga zato, ker je bil bencinar in ker je imel samo 3 vrata, drugače je bil v dobrem stanju. Dala sem ga "staro za novo" in prodajalec na Citroen servisu mi ga je zelo dobro ocenil (zanj sem dobila precej več kot sem pričakovala :emoticglass:)
Kljub vsemu, pričakujem preveč?
Spoštovana gospa luč stane manj kot 30 eur. Montaža mogoče 1 delovno uro. Drugič pa vprašajte, koliko stane nekaj preden se začne delo.
Lp
Morda pa bo tudi luč zastonj. Je treba vprašat kaj krije garancija.
Kar se tiæe čričkov se jih tudi da znebit, samo se tega noče nihče lotit oz. noče noben plačat teh ur.
Avto ima vendarle 90tkm in ni nov in po mojih izkušnjah je pri Renaultu več felerjev (imamo v firmi en kup manjših Renaultov).
Ctrija si poštimaj in veselo vozi.
Dobro jutro:)
Glede cene luči taktično nisem vprašala:). V pogodbi piše, da prodajalec garantira, da so vse luči ok. Piše pa tudi, da ta garancija ne krije mehanskih poškodb. Ko sem govorila o tej luči s prodajalcem, ki mi ga je prodal, je rekel, da on ni vedel, da je bilo to že prej razbito, jaz pa sem mu odgovorila, da pa tudi nisva opazila ob nakupu in testiranju avtomobila.
Nisem nekakšna sektna pristašica katerekoli avtomobilske znamke (no, priznam, da ne maram nemških avtomobilov, ki so močno precenjeni in predragi). Imamo pa zgolj po slučaju doma še dva Renaulta in sicer Masterja l 2007 (avtodom) in Megana l 2010, oba dizla in prevožena okoli 150.000 km. Oba sta bila kupljena rabljena, ampak toliko čričkov kot je v tem C3, pa nikakor ni (oz. jih sploh ni).
Mogoče je prejšnja lastnica slabo skrbela zanj. Èričke bom probala sama nekako porihtat, ker sem danes zjutraj opazila, da pri armaturi izginejo, če imam odprt predal pri sovoznikovem sedežu. Kakšna ideja glede tega?
Sem pa na žalost danes zjutraj tudi opazila, da zadaj v podvozju spet nekaj klokota in bom glede tega spet morala zatežit na servisu :(
Upam, da tole nekako porihtam, motor (zaenkrat) prede kot mucek. Èe ne bo z avtom kaj bistveno narobe, ga nameravam imeti kar lep čas.
Èe je prodajalcu kaj do kupca in če je luč res manj kot 30 eur, ti jo bodo zamenjali v garanciji.
Kar se tiče čričkov, se da pregnati vse z zategovanjem vijakov in podlaganjem mehkejše plastike ali penaste gume. Le čas si je treba vzet.
90.000 in fuč sprednje roke?
Verjetno prejšnji lastnik živi nekje v hribih, do tam pa vodi luknjast makadam.
Tudi jaz sem bila presenečena nad stanjem podvozja pri 90.000 km.
Avto sem sicer preverila po CARFAX in je zgodovina čista. Res pa je, da ta ženska ni imela vinjete in se je očitno v službo vozila po stari cesti. Vem, po kateri cesti in ta cesta je čisto normalna (ni pretirano zdelana).
Naj preverim še na enem drugem Citroen servisu glede št. kilometrov? Zmotila me je še ena stvar, na delovnem nalogu zadnjega servisa (kjer so mi menjali roki), je računalniški izpis št. kilometrov cca 89.000 in še nekaj (točno tako kot je pisalo na števcu), zraven je pa nekdo s kulijem napisal 149.000. Glede tega nisem še nič vprašala, ker sem opazila šele doma. Se mi je pa takrat v glavi sprožil alarm :/ Definitivno bom vprašala glede te ročno izpisane cifre na naslednjem servisu. Moj partner sicer pravi, da se mu zdi nemogoče, da bi ena ženska s 3 leta starim avtom in brez vinjete naredila 150.000 km, ampak meni je glede na vse skupaj vseeno sumljivo.
Èe so bili delani servisi pri pooblaščencu je vse vpisano. Rabiš št.šasije in vprašaj.
Po servisni knjižici sta bila prva servisa narejena na Citroen servisu, torej:
leto 2015 pri cca 30.000 km (zamenjano olje in še par reči),
leto 2016 pri cca 60.000 km,
naslednji servis pa ni več zabeležen, je pa bilo menjano olje v začetku leta 2017 (očitno ne pri pooblaščenem servisu).
Ja to se gleda pred nakupom , ne sedaj.
Kupla si kar si pač kupla, poštimaj kar je za poštimat pa servise delaj prej kot na 30.000 km.
Ni spet nek strošek.
Rabljeno je zmeraj rabljeno in je maček v vreči. Kdo garantira, da se prejšni lastnik ni vozil 70 km/h čez luknje na makedamu. In zato zdaj črički in kaj še ne. Pa itak je to avto, ki se je nov lahko kupil za cca.9000 eur, kaj zdaj nekdo pričakuje...LIFE TIME WARANTY.
Ni to Zippo, ali Maglite...
Nov HDI za 9000 eur? Kje? Takoj kupim :)
Sicer se pa strinjam, low life avto za malo denarja in malo muzike.
Zakaj bi bil hdi? Ne dojemaj vse dobesedno. C3 bencinar z takratno ecxlusiv opremo se je dal kupiti za 9000 eur...in to verzija z alu platišči, krom kljukami in visio drive steklom.
Tudi bencinarja z vsem tem, kar omenjate, za 9.000 novega takoj kupim :)
Kje?
Bilo prej...zdaj so drugi cajti...https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12303402
V BiH se dobi tudi diesel...
https://www.olx.ba/artikal/26597995/c3-live-bluehdi-75/
9.000 ali pa 11.000 EUR pa ni čisto isto ;)
Sicer se pa zahvaljujem za vse nasvete, upam, da rešim zadevo.
Kolikor berem sploh ni z avtom nič narobe ampak se bosta morala z avtom navadit drug na drugega. Ko voziš avto nekaj let, npr prejšnji clio, se ti zdi vse normalno. Sedaj pa pričakuješ da bo isto. Pa ni. Je dizel in ne pozabi primerjat porabe, ima 5 vrat praktičnost, ni pa to klio. Nekje boljše drugje slabše. Kljub vsemu ima 90.000 km to je isto kot 180.000 na kakem velikem. Tukaj pa že mora kaj ropotati in čričkati ali ne? Vozi in uživaj in redno servisiraj a ne pri ninðah
Ps
Partner ima prav da ženske preveč komplicirate. To je le avto. Èeprav je citroen
Nekak je logično da le je prvi lastnik kupil dizla in to 1,4 da bo tolkel kilometre.
Vinjeto so lahko prestavili.
Hvala Antasi za te besede, se osredotočam na boljše oz. pozitivne stvari na tem avtu :)
Moram povedat, da so črički v armaturki izginili in to iz čisto preprostega razloga, ven sem vzela plastično uro, ki prikazuje čas prihoda na parking npr. pred zdravstvenim domom :)
Ena zelo dobra stvar je poraba, sedaj imam povprečje 4,4 l/ 100 km (vsak dan naredim najmanj cca 80 km po AC in vozim med 110 in 120 km/h). Pa pazim, da prestavljam v višjo prestavo pri cca 1500 do 2000 obratih (saj mi itak napiše, kdaj moram prestaviti). Sem se že navadila na diesla. Upam, da to pomeni, da je zdrav motor.
Zdaj moram "zrihtat" samo še zadnja desna vrata (sumim, da je nekaj s steklom, ker če ni popolnoma do konca zaprto okno, ne ropota), pa tisto klokotanje na zadnji premi (ki pa ni zelo močno in ne vedno), to pa itak prepuščama servisu.
Poraba bo nizka se bo pa vse zapacalo zaradi nižje porabe.
Počasi se bo vse uredilo...
Citat od: xpuser;237252Poraba bo nizka se bo pa vse zapacalo zaradi nižje porabe.
ne jo zdaj čist prestrašit:breaking_pc:
če bi tebe poslušala bi morala vzet eno dobro dyano:Hammer3:
ki nima totih katalizorjev, pa filtrov pa tega šrota...
xpuser je hotel povedat, da moraš občasno it na AC ali pa nekam da se boš peljala in ne šparala s porabo, ker se ti današnji stroji po domač zapacajo in potem služijo servisi. Velja tudi za reno klio dizel in ostale znamke
Citat od: antasi;237262ne jo zdaj čist prestrašit:breaking_pc:
če bi tebe poslušala bi morala vzet eno dobro dyano:Hammer3:
ki nima totih katalizorjev, pa filtrov pa tega šrota...
xpuser je hotel povedat, da moraš občasno it na AC ali pa nekam da se boš peljala in ne šparala s porabo, ker se ti današnji stroji po domač zapacajo in potem služijo servisi. Velja tudi za reno klio dizel in ostale znamke
Saj sem napisala, da se vsak dan vozim po AC :) Drugače pa ne šparam do onemoglosti, so trenutki, ko se mi tudi kam mudi (imam dva majhna otroka) ;)
Jaz v takih primerih, ko je znan prejšnji lastnik, še posebej če je prvi in nima nič več s tem avtomobilom, kar pomeni, da govori resnico, ga pokličem in ga vprašam o avtomobilu. Kje je vozila, kaj je bilo na avtomobilu, zakaj teče voda noter, zakaj razbita luč, ipd. ?
Drugače pa kot sem ti že napisal. Avto poštimaj in veselo vozi. In po AC se ne more noben avto zapacat.
Tako, luč je bila včeraj zamenjana brezplačno.
Glede ročno napisanih km na delovnem nalogu sem vprašala, tega serviserja glih ni bilo takrat v delavnici, je pa rekel možakar, ki mi ga je prodal, da je to verjetno nekdo napisal na prazen nalog in je potem ostalo, ko so ga meni sprintali in naj me nikar ne skrbi, ker je z avtom vse ok (malo sem skeptična in jasno mi je, da mi ne bo rekel: "aja gospa, prevrteli smo ga 70.000 km nazaj"), tako, da glede tega nisem izvedela nič novega. Ne mislim komplicirat, ampak definitivno bi rada vedela realno št. km, da temu prilagodim servise.
Imam cifro prejšnje lastnice, vendar se mi ne oglasi (klicala že 3x), drugih idej pa nimam, mogoče mi preostane še en drug servis, da tam preverim računalniško izpisane km.
Poraba je pa še vedno orgazmična, ta vikend sem bila z njim na morju in mi je padla na 4.3l na 100 km (vozila cca 110 do 120 km/h), tko, da če potegnem črto, sem z avtom ful zadovoljna in navadila sem se ga že lepo (trkam, da tako ostane).
uf, tako žensko rabim, da bo že zaradi porabe vozila orgazmična, ne da se še sam nekaj ukvarjam z njo (z žensko, ne s porabo)
Citat od: garac;237717uf, tako žensko rabim, da bo že zaradi porabe vozila orgazmična, ne da se še sam nekaj ukvarjam z njo (z žensko, ne s porabo)
Sam pomoje bi jo kmal odslovil, ko bi ugotovila da imaš verjetno prevrtene km na berlingotu, saj nekaj ni normalno.-toliko servisnih listkov za en avto:Hammer3:
Gospe gospodični pa še enkrat. Èe se C3 vozi tako orgazmično, potem majstri na tem forumu menijo, da ziher nima 70.000 več. To mi bmw..
opombe
ninða -mehanik na fuš
kozolec -fuš delavnica
orgazmično -realni kilometri
Kaj češ lepšega.
C3 HDI, šparovčka s samo 90tkm od prve lastnice.
Dobila garancijo, kjer so popravili roke, razbito luč, pa še črička ni več, ki ni bil originalen....
... in potem, da se še orgazmično voziš.
Še malo pa bo samska,...:emot68:
Citat od: Èojko;237721Kaj češ lepšega.
C3 HDI, šparovčka s samo 90tkm od prve lastnice.
Dobila garancijo, kjer so popravili roke, razbito luč, pa še črička ni več, ki ni bil originalen....
... in potem, da se še orgazmično voziš.
Še malo pa bo samska,...:emot68:
Ne bom samska (kdo mi bo pa kosilo skuhal, pa otroke dal spat?) :D
e to, carice! Seveda rabiš tudi moža da zrihta omenjene zadeve, odplačuje kredite... za seks je tu ljubimec, za reševanje problemov in tolaženje pa prijatelj, najbolje, da je gay
Citat od: garac;237723e to, carice! Seveda rabiš tudi moža da zrihta omenjene zadeve, odplačuje kredite... za seks je tu ljubimec, za reševanje problemov in tolaženje pa prijatelj, najbolje, da je gay
Pa Citroen servis (razmišljam, da bi jih šla naslednji mesec spet mal podrezat, pa mogoče dobim še zimske gume gratis) :emot178:
Citat od: phelps;237722Ne bom samska (kdo mi bo pa kosilo skuhal, pa otroke dal spat?) :D
Imaš pa vrhunsko urejene zadeve. Od doma, do orgazmičnega avta. Globok priklon!
phleps, ala, vsi pa ne moramo met ðabe
Prebiram te poste o omenjenem citroenčku, ki ima toliko težav in dvom o realnih kilometrih?
Kratek nasvet zate PHELPS. Najcenejši rešitvi ter najlažj kot tudi najhitrejši sta te dve
https://www.autodna.si/ kjer ti pokaže celotno zgodovino avtomobila za simbolično ceno
oz https://e-uprava.gov.si/javne-evidence/motorna-vozila.html
Zgodovino ti pokaže dober mehanik na dvigalu.
@xpuser, pa te je kaj pekla ritka, ko ti je mehanik kazal zgodovino na dvigalu? :)
Včeraj sva se z mojim malo pogovarjala glede avtomobila, narobe sem napisala, da sta bili menjani obe prvi roki - nista bili. Samo stabilizatorja in še neka malenkost (na delovnem nalogu ne piše, ker je šlo iz Citroen garancije). On se strinja z nekom tule, ki je napisal, da to ni BMW in da se kaj dosti šarati glede km pri avtu take vrednosti ne splača.
Tako, da sem se odločila, da bom nehala drezat glede telih kilometrov (dec ima zmeraj prav).
Z avtom sem zadovoljna, zadostuje mojim potrebam in pričakovanjem. Poraba še zmeraj top (4,5 l/100 km ob cca 130 km/h (ne da se mi več vozit počasi)).
Aja, še to bi vprašala, do katere starosti je smiselno tak avto voziti na pooblaščen servis?
Nikoli ni smiselno vozit na pooblascen servis, niti nov avto ne. Doma, ali vsaj brez racuna je mnogo ceneje
Pri tako majhnem avtu je še 30tkm letno veliko (120 km/delovni dan) o čemur pričata prva dva servisa na Citroenu, ter splošna ohranjenost avtomobila - vizualni pregled potrošnega materiala in ostalega - podvozje, motor, notranjost,... tako, da razliko med 90 in 150 Tkm se še kako opazi.
Kilometre imaš realne zato temu primerno tudi izvajaj servisne posege po servisni knjigi.
Običajno so nepooblaščenci okoli 30% cenejši od uradnega servisa. Uraden servis ima noro visoko ceno olja (primer: total 9000 5 litrov na CS 80 EUR, kantica 5 litrov na mimovrste 26 EUR), urno postavko okoli 40 EUR, privat serviser okoli 20 EUR, nadomestni deli konkurence so tudi 20-30% nižje cene (odvisno od kvalitete),... zato je zame bistven človek/strokovnjak/serviser, ki se posveča mojemu avtomobilu, ki je lahko na pooblaščenem servisu tudi slabši od privatnika. C3 tudi ni nek visokotehnološki in poseben Citroenovski avtomobil, ki bi potreboval specialnega mojstra.
Moj nasvet je, da poiščeš dobrega serviserja ali dober pooblaščen uradi servis. Namreč servisi, gume ipd. so minimalni stroški v primerjavi z izgubo na vrednosti avtomobila ali ceno goriva.
30tkm x 4,5l x 1,2EUR = 1620 EUR
30tkm x 5,5l x 1,2EUR = 1980 EUR
Razlika za 1 liter porabe na 100km = 360EUR/letno
Hvala, tole je pa lepo obrazloženo.
Najbližje in najbolj enostavno mi je Citroen Vidic Novo mesto, potem pa Jerovšek Grosuplje (dokler je še pod garancijo, je verjetno modro, da še na pooblaščene vozim). Za kasneje pa poznam enega ok mehanika, ki mi je servisiral prejšnji avto, ugodno in zanesljivo (minus je to, da je orto zaseden in se kar načakaš najprej, da termin dobiš, potem se zna pa še sam servis zavleči za dan ali dva, ker vmes dela še 100 drugih stvari).
ena gospa tule na forumu je tudi fajn mehanika poznala, samo ko je xp zagorel ni bil več tako fajn
Citat od: garac;237987ena gospa tule na forumu je tudi fajn mehanika poznala, samo ko je xp zagorel ni bil več tako fajn
Kdo je zagorel, avto ali mehanik? :funny34d:
aha, zdaj sem se spomnil, se posipam s pepelom, najbrž je bil orgazmični model (vozila) v kombinaciji z voznico...pa je prišlo do vžiga
Je mehanik oba zakuril. Njo in avto.
Citat od: garac;237987ena gospa tule na forumu je tudi fajn mehanika poznala, samo ko je xp zagorel ni bil več tako fajn
To se lahko vsakemu zgodi. Na koncu se je z njim lepo zmenila za odkup avta za kar se pri pooblaščencu najbrž ne bi. K pooblaščencu zjutraj pripelješ avto, potem pa enkrat nekje vmes en vajenec na njem naredi ta mali servis.
Pri nas je tako, da:
- XP servisira isti, ki nam je prej servisiral Opla - mlad, zna, zrihta vse, poštena cena. Èe kaj ne bi znal, kar je na XP praktično nemogoče gremo v Grosuplje.
- C5 3.0 V6 avt. za kaj enostavnejšega nekdo, ki dela samo grupo PSA, sicer gremo v Grosuplje.
- GS-i imajo dva serviserja/specialista posebne sorte. Vsak ima svoje prednosti - odvisno kaj se dela.
Da se še dec vmeša, je to že Hirošima :argue1:
Ja to z vajencem haha ja, ne bom pozabil obiska pri zelo opevanem citro servisu haha. Cojko imas prav. Zato vozim na servis ki ima samo dva zaposlena in nic vajencev.
Ja nekje se morajo naučit.
Olje pa filer ve vsak zamenjat.
Sam servis ni samo olje in fiter.