Pozdravljeni,
Imam Citroena c4 picasso 2.0 hdi avtomatik letnik 2008. Vceraj mi je med voznjo zacel cukati in izgubljati gas potem pa je bilo naenkrat spet ok. Cez nekaj minut spet isto. Zvecer ko sem se vozila spet isto. Ko pa abto zacne cukati se mi je za nekaj sekumd prizgala lucka za akumulator in se potem takoj ugasnila. Ne gori mi nobena opozorilna lucka.
Ali se je to ze komu zgodilo?
Prosim za nasvet ce je kdo imel ze taksne izkusnje.
Ne morem ga do mehanika peljati pred ponedeljkom ker nihce ne dela za vikend ko sem klicala.
Lep dan
Monika
To ti bo težko kdo ugotovil takole po forumu. Je nekaj poznavalcov sicer med nami, a so kot kaže po dopustih. Obisk mehanik je edina realna pot. Zelo verjetno pa nič katastrofalnega.
Jutri ga peljem k mehaniku da ga pogleda. Opozorilna lucka mi nobena ne gori. Po telefonu so mi rekli da zna biti luftmeser ali pa nimam ad blue tekocine. Ampak avto enostavno ni za vozit, ker ko mi zacne cukat se avto ustavlja. Sicer se mi je 2x prizgala lucka za akumulator ampak je po parih sekundah ugasnila. Z vzigom nimam nobenih tezav in nic ampak ko pride na 2000 obratov zacne fuuulll cukat. Bomo videli jutri. Drugace pa najlepsa hvala za odgovor.
Lep vecer
Monika
Možno da je merilec pretoka zraka ali pa kakšen drug senzor. Ad blue takrat še ni obstajal, je druga tekočina za regeneracijo fap filtra. Pa tudi to, da jo je zmanjkalo opozori z napisom na zaslonu.
Sporoči kaj je bilo narobe.
Avto sem kupila od prijateljice in ona vztrajno trdi da je to ad blue ker ko je ona avto kupila ji je prav tako zacel cukati in ko ga je peljala na pooblascen servis v Menges so ji rekli, da je to ad blue in so ji zaracunali okoli 200eur in so rekli, da se to menja oziroma doliva na cca 5let ali po potrebi.
Rekla mi je pa tudi, da se ne prizge lucka za ad blue. Ne vem, bom sporocila. Upam da ni kaj hudega.
Peljite to k Jerovšku ali pa k Jenkotu.
Kot že povedano, tole ni BlueHDi....
Avto so danes priklopili na racunalnik in ne zazna nobene napake. Je sel mehanik se vozit in je rekel da ko spusti gas avto zacne cukat in crkne. Jutri dopoldne me bodo poklicali ko ugotovijo kaj sploh je.
Smola. Upam, da hitro ugotovijo.
Je že jasno kaj je narobe?
Kje je avto, pri katerem mehaniku?
Zivjo,
danes sem ga sla iskat. Evo da povem od zacetka. 1 mesec nazaj mi je pocila cev za hidravlicno olje in mi je zalilo modul. Z avtovleko so ga peljali na avtotehno vis kjer so mi zamenjali cev in spucali modul in vse. Placala sem 400eur.
Avto sem pa zdaj imela v Crnucah pri Avtolektroniki. Rekli so mi danes, da modul ni bil dobro ociscen in racunalnik ni bil resetiran in zato mi je avto cukal in se ugasal. Danes sem placala 100eur.
Andraz : avto ima ad blue in sem jim rekla naj pogledajo ce je se sploh kaj tekocine ker v mengsu na citroenu so mi rekli da je 100% zmanjkalo tekocine in mi zato avto nagaja. Na avtoelektroniki so mi pa rekli da je tekocine se dovolj.
Vglavnem vse reseno in se ze vozim :)
Drugace pa hvala za odgovore.
Hdi tega letnika nima ad blue, to imajo šele zadnji modeli, kateri se imenujejo blue hdi. Je pa tekočina za čiščenje fap filtra.
Glavno, da spet deluje..
Super da deluje. Za servisiranje v prihodnje, bi bilo boljše peljat na enega od treh dobrih servisov v okolici Lj.
Glede tekočine za filter pa je za letnik 2008 še Eolys, od takrat, ko se pojavi Bluehdi pa Adblue, kar je par let nazaj. Razen, če ne drži letnik...
Saj škoda dopovedovat, ...je srečna ker dela.
Je pa zanimivo brati kako je ta šimfal prejšnje posege na avtu :)
Samo povedala sem kar so mi rekli kaj je skoda dopovedovat? Logicno da sem vesela ker dela!
Na avte se res ne spoznam in ja najbrz imate vsi prav, jaz to res ne vem. Take smo zenske vazno da se vozi :)
Ja saj razmisljam o prodaji in sem danes gledala citroen c3 pluriel. Kaj poznate? Pri mojem sem imela ze malo prevec popravil in enostavno ne morem vec toliko vlagati v avto.
Iz boljšega in bolj uporabnega avta boš šla na tega malčka!? Misliš da se drugi nekvarijo :Hammer3:
Prvo so precej v letih, drugo, velika večina je vlažnih v dežju, tretje, to je totalno drug rang avtomobila kot c4 picasso.
Meni tale zgodba grdo smrdi po nategu...
Ja ne vem, vsak mesec ga imam nekaj na popravilu. Imela sem prej citroena c4 in nisem imela nobenega problema z njem. Se danes mi je zal da sem ga prodala. Men je drugace ta avto top in lepo se vozi in vse in prostoren je. Ampak me vsi strasijo, da mi bo sou menjalnik ker je avtomatik in da bom vedno mela probleme z njem cim se je ze tko zacel s popravili.
Kako zgodba smrdi po nategu? Zaradi cesa?
Prvo kar je, tale zgodba z AdBlue je kar se mene tice eno cisto navadno zavajanje potrosnika, glede na predhodne prispevke v tej temi ocitno nisem samo jaz taksnega mnenja.
Drugo kar je, tudi zgodba z menjavo hidravlicne cevi je bila ocitno en hud salabajzeraj. Sicer ne poznam cen rezervnih delov za C4 Picasso, ampak pri hisi vzdrzujemo dva Citroena na rednem servisu in je redko kaksna stvar tako draga.
Odlocitev je seveda povsem tvoja, lahko poslusas mnenja prijaznih uporabnikov, ki ti nesebicno in iz lastnih izkusenj svetujejo da pelji avto na enega izmed treh najboljsih pooblascenih servisov Citroen v Sloveniji (kateri to so ne bomo se enkrat nastevali, ker so nasteti v vsaki drugi temi na tem forumu, ce se malo pobrska), poleg tega pa forum premore tudi nekaj izkusenih in dobrih privatnih mehanikov ki se jih tudi najde z malo brskanja po forumu.
Na ta nacin lahko v bodoce drasticno zmanjsas izdatke za avto in se izognes turnejam od servisa do servisa kjer poleg denarja izgubljas tudi cas.
O "avtomatikih ki crkujejo" je precej napisanega na forumu, sem in tja pride kaksen primer, vendar pa ta mnenja v mnogo primerih zrastejo na zeljniku ljudi tipa BMW 320d ali pa Audi A4 2.0 TDI, kjer se cena menjave vstrajnika in sklopke ponavadi strmo priblizuje stroskom okvare avtomatskega menjalnika.
Citat od: Monika1102;235633Ja ne vem, vsak mesec ga imam nekaj na popravilu. Imela sem prej citroena c4 in nisem imela nobenega problema z njem. Se danes mi je zal da sem ga prodala. Men je drugace ta avto top in lepo se vozi in vse in prostoren je. Ampak me vsi strasijo, da mi bo sou menjalnik ker je avtomatik in da bom vedno mela probleme z njem cim se je ze tko zacel s popravili.
Si preoričana da ni robotek- navadni menjalnik + računalnik ki prestavlja.
Mislim, da so izkušnje ostalih, ki pravijo da bo menjalnik crknil, enake tvojim. Ne njim, ne tebi ni citroenov avtomatik crknil. To je navadna slovenska negativnost, kjer ko nekdo ne ve kaj bi rekel, se ponavadi zateče k neki negativni ideji. Samo za to da da bo za primer če se res kaj takega zgodi lahko rekel "Saj sem ti rekel". Ti pa zagotovo ne boš, v primeru da se kaj takega zgodi šla in rekla, pa si govoril da bo, pa ni.
Tako da verjetnost da crkne menjalnik je enaka, a ti vsi pravijo da bo crknil ali pa nihče. TO je najpomembneje.
AD Blue, ali UREA, oziroma NOX reduktor se javlja pri Citroenih z Eur 6 motorji, torej letnik 2016, 2017. Ta zadeva se dosipava po potrebi in traje približno 10-15.000 km. Cca 10 litrov.
Aditiv za FAP filter, oziroma filter trdih delcev je tekočina tipa Eolys, Powerflex in podobno. 1 liter zadostuje za cca. 50.000 KM.
Monika tvoj avto nima AD BLUE!
Cena AD Blue aditiva je cca. 1-2 eur liter. Cena aditiva za fap je od 50 eur nadalje...
Ad Blue lahko voznik dolije sam, aditiv za FAP, pa ne, ker rabi diagnostiko in dvigalo, ter pripomočke razne...
Uhhh
Pa še to novi Eur 6 dizlarji imajo in eno in drugo, starejši letniki, pa samo aditiv za FAP.
V prihodnosti bodo tudi mali bencinarji imeli AD Blue...
Lp
Jao Gule sedaj si naredil štalo s to urejo . Že vidim teme, sem kupil vrečo ureje in jo mešal z vodo potem vlil v avto....