Pozdravaljeni,
zanima me zakaj se je pojavil smrad od motorja pri prevoženih prvih 600 km ,vozil zmerno nobenega hitrega pospešovanja .
smrad je kot,da bi se motor pregrel oz kot da bi smrdelo od pregretja olja.
ventilator hladilnika se niti ni vklopil potem ko smo zaključili enourno vožnjo pri 30 stopinjah.je pa bil motor za moje pojme nenormalno vroč.
nobenega javljanja napake na armaturni plošči.
hvala za odgovore
je zagotovo od motorja? tudi novi diski imajo nek premaz gor, ki smrdi dokler ne gre dol...se mi je ravno zgodilo tako po menjavi diskov...
Citat od: GSclub;235028je zagotovo od motorja? tudi novi diski imajo nek premaz gor, ki smrdi dokler ne gre dol...se mi je ravno zgodilo tako po menjavi diskov...
diski ne vem no če je smrdelo,ker sem šel pogledat tudi to .to je smrdelo, kot olje v mašini , smrad pa je prihajal iz pod havbe ko sem odprl je bilo precej očitno,da je okoli motorja nekaj.imel sem že prej disla pa se ne spomnim, da bi bila mašina, tako vroča pa tako zmerni vožnji. ventilator hladilnika dela sem dames vklopil , čudno se mi pa zdi, da ni laufal ventilator. da bi se ohladil, ko sem avto včeraj po vožnji ugasnil.
je to normalno, da so bakrene žice v navitju postale črne ,kot da bile zasmojene pri novem oz.600 km vožnje .
glej slike v priponki.
Najbolše, da vprašaš na servisu. Po mojih izkušnjah so čisto novi stroji najmanj zanesljivi in menim, da podobno velja za avto. Meni ni nov nič smrdel, pa sem šel z 14 dni starim polno naložen v dolomite. Je pa bila seveda zima, tako da ni čisto primerljivo. Nikoli kasneje ni bilo nobenega vonja v kabino.
A si mogoče kaj porajtal, da se kaj rahlo kadilo iz pod pokrova motorja. Jaz sem imel podoben primer na čisto novem berlingu, vzrok pa je bil puščamje olja na karterju, ki je kapljalo na izpušno cev in posledično povzročalo smrad po zažganem olju.
lp
Alan
Citat od: alan30;235037A si mogoče kaj porajtal, da se kaj rahlo kadilo iz pod pokrova motorja. Jaz sem imel podoben primer na čisto novem berlingu, vzrok pa je bil puščamje olja na karterju, ki je kapljalo na izpušno cev in posledično povzročalo smrad po zažganem olju.
lp
Alan
lahko,da je to ja ,dima ni bilo je pa res tako smrdelo kot požganem olju , bom vprašal še na servis oz.peljal pogledat.
vroč mototr pa smrdi da ni samo filter trdih delcev.
Pri prevoženih samo 600km, močno dvomim
Žice alternatorja ne smejo bit črne, to nakazuje da je alternator nekje v stiku in ti je skurlo eno fazo alternatorja (verjetno je prebilo diodo na usmerniku ali pa je bil stator v stiku z maso). Verjetno bo počasi začela svetit lučka akumulatorja.
Pri vsej tej elektroniki in senzorjih bi ob taki okvari, ki jo opisuješ takoj posvetila lučka za akumulator. Èe vemo, da že pri rahlo slabem akumulatorju se pojavi cel svetlobni spekter lučk in en kup napak, bi pri nepravilnem polnjenju gotovo javil napako.
lp
Alan
Lahko pa da je vse ok, ,motor je pač nov in vse stvari se morajo malo pregret in spečt, tudi marsikatera nova elektronika oddaja vonj, dokler ni vse fino prepečeno....
Najbolje pa seveda takoj na servis, da se ovrže vsak sum..
Jaz bi stavil na regeneracijo fap filtra. ;)
In kaj je lastnik izvedel na servisu?
Mene tudi zanma kako se je stvar razrešla?
Men gre pa tak folk kot je avtor posta mal na....
Vprasat in tukaj napisat zna, odgovora oz.resitve se mu pa ne ljubi napisati? A ni bistvo takih forumov deljenje znanja in izkusenj?
Nekdo napiše, drugi pač ne. Veliko postov jr neodgovorjenih.
Tudi mene zanima kaj je bilo....
Mora, da nešto nije u redu?
Citat od: Silicij;239879Men gre pa tak folk kot je avtor posta mal na....
Vprasat in tukaj napisat zna, odgovora oz.resitve se mu pa ne ljubi napisati? A ni bistvo takih forumov deljenje znanja in izkusenj?
To je tako z enim folkom, pač dokler spet nebo potreboval pomoči ga nebo nazaj.