Pozdravljeni,
pred nekaj meseci smo kupili rabljen C4GP 2.0 HDI, letnik 05/2014, novi model. Uvoz iz Nemčije. Prevoženih naj bi imel slabih 40.000km. Sam sem naredil dobrih 8000km, pred kratkim pa se je na vožnji iz dopusta pojavila napaka motorja.
Peljali smo ga na uradni servis, kjer je tester pokazal kodo P0490 - zataknjen EGR. Predlagajo zamenjavo EGR ventila z novim. Strošek z delom je okoli 550 eur (500 material + delo).
Vprašanja:
1.) Ali se z avtom še lahko vozim, na servisu so mi odsvetovali, nekdo druga pa spet da nima kaj biti narobe, samo da bolj onesnažujem okolico. Se lahko pokvari še DPF filter?
2.) Kako je možno, da se je pri tako malo km, že pokvaril EGR? Prosim ne me spraševat zakaj je št. km tako nizko :-)...
3.) Ali ima kdo kakšno podobno izkušnjo in če mi lahko predlaga kakšen cenejši način popravila. Avto je izven tovarniške garancije, tako da mi tega ne krijejo več...
Hvala in Lp, Aleš
Lahko ga probaš spucat, samo na dolgi rok bo to bolj slaba izbira. Nima bit kaj narobe, edino nisi tolk ekološki :)
Citat od: pesto;234866Pozdravljeni,
pred nekaj meseci smo kupili rabljen C4GP 2.0 HDI, letnik 05/2014, novi model. Uvoz iz Nemčije. Prevoženih naj bi imel slabih 40.000km. Sam sem naredil dobrih 8000km, pred kratkim pa se je na vožnji iz dopusta pojavila napaka motorja.
Peljali smo ga na uradni servis, kjer je tester pokazal kodo P0490 - zataknjen EGR. Predlagajo zamenjavo EGR ventila z novim. Strošek z delom je okoli 550 eur (500 material + delo).
Vprašanja:
1.) Ali se z avtom še lahko vozim, na servisu so mi odsvetovali, nekdo druga pa spet da nima kaj biti narobe, samo da bolj onesnažujem okolico. Se lahko pokvari še DPF filter?
2.) Kako je možno, da se je pri tako malo km, že pokvaril EGR? Prosim ne me spraševat zakaj je št. km tako nizko :-)...
3.) Ali ima kdo kakšno podobno izkušnjo in če mi lahko predlaga kakšen cenejši način popravila. Avto je izven tovarniške garancije, tako da mi tega ne krijejo več...
Hvala in Lp, Aleš
Nekaj o EGR
http://avtonasveti.com/egr-ventil/
https://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?p=1225376
8000 km si naredil v kolikih mesecih?
Èe se je zapacal pri tebi se bo še naprej .
Lahko ga poskusiš sčistit in če bo delal si prišparal kup denarja, če ne pač novega. Na pooblaščencu ti ga nebo šel čistit ker ima uro 35-40e in če potem ne dela je samo slaba volja.
Povprašaj pri lokalnih trgovcih z rez. deli ponavadi je ista kakovost oz. celo isti del kot original (Valeo) nižja cena.So pa verjetno prišle saje v motorček, ki krmili ventil in nima več moči za obračat.Je pa problem, ko egr ne dela pravilno in je v napačnih položajih več saj ( zabijanje dpf ) cukanje lahko se zgodi da nebo motor štartal.
Motor mi zaenkrat deluje dobro, moči ima zadosti. Samo ene 2x mi je pri nizkih obratih malo cuknil.
Sam nimam izkušenj z razdiranjem in čiščenjem ventila, če kdo pozna kakšnega v bližini Medvod bi prosil za kontakt na ZS.
Sem malce brskal po ebayu in vse kar je našel je tale EGR, ki pa ni več na zalogi:
http://www.ebay.de/itm/VALVULA-AGR-CITROEN-C4-Grand-Picasso-II-2-0-BlueHDi-150-110KW-150CV-/252837191647?hash=item3ade455fdf:g:IakAAOSwDmBY3T7d
Èe sam nimaš pojma in niti neveš št dela ...bo drago. Kdo je dober za šraufat citroene pa poišči na forumu.
Malenkost ceneje kot na servisu, pa brez garancije (oziroma jo boš težko uveljavil) Dvigni telefon, pa pokliči še na kakšen servis (mogoče bo ceneje)in menjaj. Èe je strošek prevelik, menjaj avto, ker verjetno ni zadnja stvar, ki bo odpovedala. Pri novem imaš 5 let garancije, problem je, ker je cca 10 jurjev dražji. Nekje prihraniš, drugje plačaš. Stisniti pa prdniti se ne da.
Ta ima enako kataloško LINK (http://www.ebay.de/itm/VALVULA-AGR-CITROEN-C5-III-RD-2-0-HDi-180-133KW-181CV-03-2015-/252837193405?hash=item3ade4566bd:g:L3wAAOSwDmBY3T8h), pa ga ni več...