Pozdravljeni po 4 letih sem se ponovno odločil za hidravliko tokrat za C5 III confort 2.0 HDI avtomatski menjalnik, navi...
Slike bom pripel ko bo vozilo bolj čisto.
Glede nato da sem imel prejšnji C5 pred 4 leti (2 leti star ob nakupu) me sedaj zanima nekaj vprašanj.
1. Ali se hidravlična tekočina doliva ali zamenja in na koliko km?
2. Ali se bi dalo tipki na volanu za glasnost zamenjati saj sta zrabljeni.
LP Denis
A nihče ne ve nič o tem?
Lp
Hidravlične tekočine ne menjaš, dolivati je pa tudi ni treba, če nič ne pušča.
...
Ja glede navigacije...a bi se dalo kakorkoli naredit, da bi imel google mape kot novi audiji?
Se strinjam s tabo! Meni ravno google navigacija ni potrebna a radarji omejtive hitrosti in malo več stranskih cest bi lahko bilo vrisanih pri prejšnjem avtu sem bil bolj zadovoljen ampak užitek v vožnji useeno zmaga :)
...
Zakaj pa kam drugam kot si ravno bil?
Zato ,ker mi znanec ponuja velik servis za 300€ a najverjetneje ga bom delal pri Jerovšku.
Lp
Najboljše da voziš k enemu. Res je Jerovšek daleč, ima tritedensko čakalno dobo, problem če je avto nevozen, vendar mislim, da vseeno odtehta.
Jaz tablice lepim z dvoslojnim - zelenim Tessinim lepilnim trakom.
Èe bi bil avto nevozen, ga vzame naprej.
Lo lepiš tablice daj po širini en trak zgoraj in en trak spodaj. Da jih kdaj še spraviš dol.
K tocki 2. Zamenjava luci je bila ze izvedena pri kolegu in pase. Ampak so luci zelo drage...spolirat se pa jih tudi da in so pol kot nove.
...
Vozila s hidravliko imajo samonastavitveni sistem luči.
...
...
Razervna guma je sigurna varianta.
Kdaj si pa nazadnje rabil rezervno gumo? Polnilo zadostuje.
Citat od: Èojko;236019Kdaj si pa nazadnje rabil rezervno gumo? Polnilo zadostuje.
Ko sredi noči povoziš nekaj na cesti in prebiješ gumo si lahko to polnilo nekam zatakneš.
Kdaj? Prejšnji četrtek.
...
Citat od: andraž;236033Kdaj? Prejšnji četrtek.
Ne bilo je lani smer Brnik Domžale ko je žena povozila mislim da stranico od prikolice ali nekaj takega.
He he. Ne. Da je bilo prejšnji četrtek sem napisal zase.
Citat od: andraž;236043He he. Ne. Da je bilo prejšnji četrtek sem napisal zase.
Pardon,rezervna guma je zakon!
Najverjetneje jo bom kar nabavil.
Lp
...
Èe boš rabil luč za zamenjavo, imam desno luč brezhibno in ti jo lahko ugodno prodam če te zanima....
Pisal ZS
Zakaj imajo eni C5 (exclusive limuzina) anteno, drugi pa ne? pa oboje exclusive oprema
Kakšna je pa super cena?
...
Denis, pozdravljen.
Vidim da si iz kp. Ker me zanima tak menjalnik kakor ga imas na c5 in ker sem tudi sam zaprisezen citrofan bi me zanimo ce bi sli 1 dan na pivo..da vidim to raketo? Ki pravis?:funny34d:
Ni problema samo piši mi zasebno sporočilo
Lp:BigThumbs:
...
CitatP.S. 2: Ali kdo ve kje bi lahko dobil diagbox za citroene?
Povsod,od bolhe,ebaya,vseh možnih kitajcev in njegovih posrednikov v EU........
Aha...no, zdaj vem kako RT6 zgleda. No, tako imam tud jst v mojem :emot68:
...
...
...
...
...
Nobenih.
original
Pojdi na Sermin. Voza d.o.o., kjer imaš ponaredke originala za cca. 15eur/kos. Samo so tudi ene toliko vredni oz. držijo par let.
Citat od: C5 Exclusive;236861Pozdrav !
Bi mi znal kdo povedat kakšno opremo vse imam moj avto. Včasih se mi zdi da je obstajal nek program zdaj pa ga ne najdem več?
lp
http://service.citroen.com
...
Èe ima Citroen akcijo niso pokrovi dražji od 15 e/ kos. Ko sem sam kupoval so se začele cene pri 10 e za 16 col.
če je res tako potem nimaš kaj razmišljati - original. Ko sem jaz pokrove iskal pred skoraj 10 leti so bile cene 40-60 eur/kos.
...
...
Poročaj kako boš zadovoljen s pnevmatikami.
Axle ima stroj za ravnanje platišč. Za ALU mislim, da pride 30 al 40 eur.
...
Mnenje glede gum. Sam sem namontiral lani decembra enake gume dimenzije 225 55 17 in lahko rečem, da sem z njimi zelo zadovoljen. V tem času sem naredil cca 23kkm in imajo še vedno okrog 7mm profila. Glede na mojo vožnjo ne opazim nobene razlike glede na prej, ko sem imel poleti Michelin, pozimi pa Vredestain. Edino poleti je pač bolj mehka, a za normalno vožnjo povsem zadovoljiva. Verjetno bom ob menjavi vzel enake.
Globina profila meni ni ravno prednost. Glavno da ste z gumami zadovoljni. Sam sem najbolj zadovoljen s ceno.
...
A nima nihce usutega odbijaca, ki bi pokrocek se imel?
Mogoče paše od dvojke? Da lahko razširiš iskanje.
...
Kaj pa Bine?
To je c5 trojka,a ni?Ta kos sem že nabavljal ima kodo in tudi ceno,res je malo več kot par eurojev.......7414XX
...
Poglej na ebay ali aliexpress, mogoče najdeš kaj.
Pri mojem Mercedesu sem prav tako skoraj doktoriral na temo pokrovčka, na koncu pa sem ga naročil preko ebaya za majhen denar.
sem ze sam iskal, ko sem mislil, da sem jo izgubil, pa se je potem le nasla...
https://www.aliexpress.com/item/1-PC-front-bumper-towing-tow-hook-eye-cover-cap-for-Citroen-C5-2008-2015/32828305011.html (nekaj manj kot 16€)
na ebayu so po nekje 24-30€
https://www.ebay.de/itm/262723124424 (slabe 24)
http://www.ebay.de/itm/CITROEN-C5-FRONT-BUMPER-TOWING-HOOK-EYE-COVER-GREEN-MINT-F114/322826963755
probaj še tega...samo verjetno ga je potrebno še prebarvat....
Napaka
Srečnež dva dni pa so ti ga zrihtali, jaz pe že 3 tedne brez avta in še posploh nevem kdaj bo. Pa nemorejo menjat motorčka (regulatorja za hlajenje ali segrevanje).
S tem servisom nikoli nimam sreče.
Pozdravljen !
Upam da ti ga čimprej zrihtajo. Imaš vsaj nadomestno vozilo?
Lp
Ne nimam nadomestnega vozila.
Pa še naročeni sem bil, da mi to poservisirajo, katastrofa od servisa, če bi si to sam doma delal bi rabil ene 3 dni, ampak se mi neda je že prehladno to v neogreti garaži razstavljat.
Olje si svoje nesel?
Kaj si pa dva dni æakal?
...
...
Priporočam, da kupiš 3D tepihe original Citroen, po potrebi še z ježki dodatno pritrdiš. Ko jih boš enkrat sprobal ne boš več želel drugih.
Drugače pa imaš v Logatcu Konstil, kjer se lahko zmeniš za praktično karkoli.
Podpišem za original 3d tepihe kot je omenjeno. Imam sedaj v C5-ki Konstilove pa že takoj po nakupou so luknje za pritrjevanje popustile. Kakovost materiala je dobra samo ne zadržuje vseh nesnag kot 3d citro.
...
Vprašaj na Triglavu s katerimi kleparji imajo sklenjeno pogodbo. Pol pa greš naprej.
Pooblaščenec, Avtoplus.
Jap verjetno ga bom kar na Avtoplus peljal ....Jerovšek je predaleč. Saj ni problem v vožnji z poškodovanim avtom a kaj ko ne morem odpreti voznikovih vrat
Lp
Jaz ne bi peljal na Avtoplus, pač pa k kvalitetnemu kleparju in ličarju.
Glede nato da vidiš (lokacija) Slavnik katerega imam jaz tudi takorekoč pred nososm me zanima k katermu ličarju/kleparju bi pa ti peljal?
Lp
Glede na zahteve, ki si jih napisal (nujno, nadomestno vozilo, pa ne kakršnokoli) in da ti plača zavarovalnica sem ti napisal Avtoplus, ker je velik pooblaščenec in ti lahko nudi vse razen vprašljivega popravila. Ne vem če ima sploh svojo delavnico, kakšen je kader,...
Ti pa ne morem nobenega svetovat, ker ne poznam.
Ok hvala vseeno
Rakar iz Potoka velja za OK.
Citat od: C5 Exclusive;238774Pozdrav vsem!
Uglavnem dobil sem jekleno platišče- novo namesto dveh sem vzel eno tisto ki je zvita bom imel doma in na njej gumo, ko bom odšel na daljšo pot pa jo bom v kufer dal. (slika 1) Nabavil sem tudi črno zaščitno nalepko za zadnji odbijač saj je malce poškodovan (slika 2). Glede na to da zelo veliko eksperimentiram z žarnicami sem nabavil nove. Sedanje bom dal za smerne žaromete te pa bom preizkusil (slika 3,4). Nabavil sem tudi novo komando check tokrat z dodatnim sredinskim gumbom kolikor sem uspel razbrat je ta gumbek za izklop alarma bom ob vgradnji alarma(predvidevam da ga nima) usposobil tale gumbek za izklop. (nimam slike). Komande sos in citroen končno komaj čakam da jih usposobim. (slika 5)In še nazadnje vratna stikala. (slika 6)
Sedaj pa me zanima kje bi lahko dobil tepihe najraje original in ne mislim na servis. Saj mi ni problem dati za kakšno stvar ampak za tepihe z vgraviranim C5 pa res ne mislim dati.
Lp
Pozdravljen!
Mene pa zanima kak boš usposobil komande Sos pa citroen, kaj ne rabis met sim kartice not oz kak to deluje?
...
Sporoči kako boš rešil, imam tudi navigacijo RT6.
...
Mercedes A? Ni ravno primerljiv. Kdo ti pa dela, če ni skrivnost?
...
...
Pa avtomatik je lifetime pa olje,..! Kak te zdaj to?
Pa nisem žleht.
Zadnje čase opažam da kar crkujejo avtomatiki, kolega je v svojo alfo vsipo že 4000€ tudi avtomatik, pa še vedno ni avto kot je treba.
Pravi da je njemu to že gratalo normalno da avto ni 100% vedno nekaj.
Citat od: C5 Exclusive;241043Pa naj gre ta Citroen u k. Sva bila z ženo v Avstriji 250 km brez problema pa se vračamo nazaj in 20km od doma začne avto pospeševati menjalnik ne menjuje brez prestav. Na prvem izhodu dol avto niti spelje ne več menjalnik ne gre ne naprej ne nazaj...sem klical asistenco ga že peljemo na servis.... Pa ravno sem mu kupil par novih stvari ahhhh.. :funny34d::argue1:
Zdaj pa ga te zapelji k Jerovšku.
Napaka
Marolt v Horjulu je že v redu, samo pravi, da francoskih jajc ne šraufa. Sicer je menjalnik japonski, ampak vseeno.
Jaz sem dal ATF zamenjati v Lescah.
Že kaj novega glede menjalnika?
Jaz bi pustil v Horjulu. So specialisti za menjalnike - bolj kot Jerovšek.
Pa poročaj kaj je bilo krivo in koliko te je ti stalo.
Napaka
To so ti najbrž nakuhali sedaj ob popravilu poškodb od kkarambola.
Ojoj, to pa je smola.. To pa ne bi privoščil nobenemu.
...
Hidravlika ti zleze po kožo.:BigThumbs:
To bi te imelo?????
Vrhunska oprema, zmerna cena in malo km.
Edinstvena prilika, takšnih ne vidiš veliko.
Aut., panorama, kamera, gretje sedežev, navi, hi-fi system,.....
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12824668&display=Citroen%20C5%20Tourer%202.0%20HDi%20Exclusive%20Avt....
...
No potem pa uspešno prodajo in dober nakup.
LP
Hvala ti😁
Dvomim, da bi bila polosovina premalo potisnjena v menjalnik, potem bi ti odtekalo olje, ko bi šraufal v pesto kolesa, nebi pravilno stalo kolo, bi ti avto vleklo, in ropotalo,...
Tako pravi mehanik iz Horjula..
Citat od: zlikovski;241229Dvomim, da bi bila polosovina premalo potisnjena v menjalnik, potem bi ti odtekalo olje, ko bi šraufal v pesto kolesa, nebi pravilno stalo kolo, bi ti avto vleklo, in ropotalo,...
Pri avtomatiku nič ne teče olje tudi če daš polgred ven.
Èe je bilo tako, naj ti napišejo, s tem lahko poskušaš dobiti vračilo sredstev za popravilo od prvega serviserja. Ponavadi imajo itak sklenjeno zavarovanje za take napake.
Sam sem imel situacijo, ko je 20 km od servisa začela močno tuliti turbina. Po pregledu (pri drugem mehaniku) smo ugotovili, da je uničena na sesalni strani. V inerkulerju smo našli odrgnjeno sponko - očitno je med razstavljanjem (zračni filter, posoda za LHM...) padla v sesalno cev, uničila turbino in se ustavila v interkulerju. Iz serviserjevega zavarovanja za take primere sem dobil povrnjene stroške nove turbine in menjave.
V mislih sem imel del, kjer se nalega polosovina z tesnilom ki je na menjalniku.
Citat od: C5 Exclusive;241217Haha zadel si v prvo s tem, da tudi moj znanec prodaja enakega le s črno notranjosto tako, da se odločam med obema tako, da ga grem drugi teden pogledati. Je pa danes prišla veselo-žalostna novica. Vesela je ta, da je avto popravljen z manjšimi stroški kot sem pričakoval šla je samo polosovina menjalnik je ok avto je doma drugi teden gre verjetno v prodajo če le nebom obdržal obeh. Sedaj pa žalostna novica najverjetneje je za napako kriv Jerovšek. Ne obtožujem nobenega samo pravim da je bila ob menjavi homokinetičnega zgloba polosovina premalo potisnjena v menjalnik
Lp pišem kmalu mogoče za prodajo vozila. Drugače pa če je kakšen interesent naj me kontaktira v zasebno glede cene. Pa, da ne bo kdo pameten glede razloga za menjavo in trdil, da prodajam zaradi prikrivanja kakšne napake. Za popravilo polosovine imam račun ter tudi pripadajočo garancijo. Pred nakupom pa je mogoče tudi vozilo peljati na kakršen koli pregled k kakršnem koli serviserju saj ničesar ne skrivam
Rekla kazala, pokliči pa se pomeni s Tonijem.
Èe je šla notri voda ob polosi bi prej olje odteklo iz menjalnika.
Napaka
Info... dva avta sta mi odšla pred nosem tako, da iščem in čakam še naprej
Èe bi mi bila sila, bi takoj nakazal aro za črnega s svetlo notranjostjo (rondo), ker taki avti odidejo v dveh dneh. Na automobilizem forumu sem ga tudi omenil kot dober nakup, verjetno ne bo dolgo časa spet kaj podobnega. Kaj češ, išči dalje.
Kaj pa je to za eden mehanika Lesar Grosuplje? On ima dva avtomatika na zalogi.
Lp
Citat od: C5 Exclusive;241250Na avtu je zaprt sistem tako, da olje nima možnosti izteka videl na lastne oči
Èe olje ne more ven , kako lahko voda pride notri.
Citat od: DejanO;241273Èe bi mi bila sila, bi takoj nakazal aro za črnega s svetlo notranjostjo (rondo), ker taki avti odidejo v dveh dneh. Na automobilizem forumu sem ga tudi omenil kot dober nakup, verjetno ne bo dolgo časa spet kaj podobnega. Kaj češ, išči dalje.
Kaj pa je to za eden mehanika Lesar Grosuplje? On ima dva avtomatika na zalogi.
Lp
Èrnega z sivo notranjostjo ni več na netu.
Ja saj pravi, da sta mu odišla dva dobra avta.
Napaka
Mehanik Lesar iz okolice Grosupljega ima kar dva aut. na zalogi. Cene so višje, km pa nizki. Za preveriti je.
prijatelj prodaja uvoženega... mislim, da ima preko 200jurjev in ogromno neke opreme.
...
Napaka
Èe ima ročni menjalnik, potem je v okvari sklopka, ki je rahlo začela drseti.
Pa evo vam to kar govorim osel gre samo enkrat na led. Eni so gluhi in slepi in samo hvalijo C5 in si ne bodo priznali napak ki jih naštevam pa če jim puliš nohte ne bodo priznali. Samo pooblaščence vzganjajo in kozolčarje pa ne pomaga ne eno ne drugo. Tudi ne pomaga če delaš 3000 km letno zavore slabo delajo so poddimenzionirane, vztrajnik katastrofa z skopoko vred na kateri se ne vrača pedal in škriplje vse skupaj je za lojtrski voz, kondenzator klime obvezno 2-3 leta menjava ker če se ga že s prsti pri montaži dotakneš narediš luknjo tako tanek ter mehki je. Zavorni valji spuščajo spredaj in zadaj. Zračnost podvozja tresenje volana, puščanje volanskih letev. Èe bi eni videli kako so stvari zgrajene in narejene bi imeli drugačno mnenje. Hidropnevmatika, in udobje teh napak ne odtehta.
Meni se ni dopadel že ko sem se v novega vsedel.Da bi ga pa kupil:Hammer3:
Na forumu se pa itak vse hvali, pol pa bereš kako se vzdržuje 90% avtov me srat prime.
Ja zavore so res katastrofa.
Jih moreš kar lepo pritisniti, da začne zavirat.
Èe primerjam z xsaro, po moči noge na zavori, xsara že vklaplja abs, moram direkt pazit ko se vsedem v drugi avto glede zavor.
...
Takšen občutek, kot ga daje C5/x7 z hidravliko v vožnji, lahko samo še kašen MB, ali Audi
ponudi...če pogledamo koliko je stal novi C5 exclusive z recimo 140 KM motorjem in A4 z takšnim motorjem in opremo...vse je jasno...
Sem zadnjič sedel v eni od prewwar letnik 2012 in ima za svetlobna leta boljše sedeže kot katerikoli c5. Bočna opora ki je zelo dobra in sedež ki te dobesedno bočno objame in tudi bolj prijazen je do hrbtenice.
Katere sedeže primerjaš C5 mk2 ali mk3. V mk3 exclusive so daleč najboljši v razredu, veliki in odlično nastavljivi v vse smeri. Sam sem vozil z MK2 do severa in nazaj (2550 km) v treh dneh in je bilo z hrbtenico vse v najlepšem redu. Le da bi bili malo daljši.
sedalna dolzina, vsaj za mene, tepe veliko vecino konkurentov tudi (ravno zarad sedezev se japoncev izogibam, so mi povrh vsega se preozki ponavadi), razen kakih sportnih ali fejst doplacilnih variant
je pa res, da so pri nasih ok le sedezi v exclusive variantah, c4gp z navadnimi sedezi mi je pri 150km dnevno hrbet cisto unicili...
Pozdrav
Nujno bi potreboval prikolico. Ali bi mo jo kakšna dobra duša posodila za six pack ali 2 ?
Hvala in lp
@CEPETKO
Sedaj imam že drugega c5x7, glede zavor se ne morem strinjati, vozim zelo hitro in zavore zadovoljivo opravljajo svoje delo. Definitivno niso za track day ampak tudi cel avto ni namenjen temu.
Kondenzatorji so rak rana do letnika 2011, potem tega ni več (razen v primeru mehanske poskodbe)
Sklopke in vztrajniki so problem do sredine leta 2012, potem so tudi to popravili.
Puscanje glave volana je omejeno na modele brez hidravlike (ko se popravi-pretesni glava volana se da dodatno zascito-gumico ki bi ponovno puscanje morala prepreciti).
Zracnost v premi, ja ce je koncnik slab bo zracnost, drugace je podvozje kar dobro narejeno.
Tresenje volana je prisotno le v primeru zvitih platisc ali "slabih" pnevmatik.
Puscanje cilindrov, ja, puscajo vzmetni cilindri pri hidravliki, tega problema niso odpravili. Proizvajalec cilindrov je kayaba, verjetno kaka konstrukcijska napaka (jaz vozim izkljucno brez hidravlike).
Popravljam citroene ze zelo dolgo in poznam kar nekaj mehanikov, ki popravljajo vse znamke vozil.
Rekel bom samo to, kupi recimo nemca, pa se slisiva po parih letih.
Ne zagovarjam citroena (psa) nisem fanatik, ampak je marsikje dosti slabse kot pri nasih francozih.
Lp Vlado
čudovit post!
Ali lahko kaj takega zapišeš še za MK2?
Podrrobno bi me zanimalo za V6 aut z max opremo.
Moja mk1 ima kar ''slabe'' zavore, moram kar stopit na zavoro, proti drugim vozom.
Napaka
...
...
Ne vem če je pri tebi enako, pa vendar.... Pri meni je bil krivec za antipollution fault zabasana turbina. V njej so se nabrale saje in se lopatice niso dovolj odpirale. Po čiščenju turbine te lučke/opozorila ni več(že cca 20kkm).
...
...
DEPOLLUTION SYSTEM FAULTY lahko pomeni nešteto napak ker je vse povezano z sistemom protionasneževanja oz njegovega kroga. Npr meni zmanjkalo enkrat goriva depolution system foulty napaka, enkrat mi je po parkiranju v breg isto napako javilo, enkrat sem mrzlega zelo pohodil na gas isto napako javilo potem takoj depolution system foulty. Pod to napako je lahko 100 stvari. Lahko da kaj tlak ne štima, lahko je tudi filter trdih delcev lahko je skratka marsikaj.
...
Axle K7
...
Kurativa
Hvala :BigThumbs:
...
Pa saj Nexen ni slaba guma. Kitajci so cheap shit.
Ja, samo forumski poznavalci vejo da je Nexen kitajski šit, j'lde.
sori zame bo vedno, raje kakšno colo manj, pa normalno gumo, kot pa kolesa od gumiradla pa rabljene nexen gor.
Policaji imajo razprodajo novih nexen, pa še uležane so (nos)
A pri Pongracu v Pradah si bil kdaj?
...
Ker je dober mehanik z dolgoletnimi izkušnjami na PSA vozilih.
Citat od: Romzi;243575Ja, samo forumski poznavalci vejo da je Nexen kitajski šit, j'lde.
Glede kako eni vzdržujejo avtomobile so jim tudi rabljene dobre.
Pri teh tapoceni začne prej kot slej trest, ene že od novega.
In potem so vulkanizerji nespososbni...
...
...
Opozorilo ni povezano z delovanjem. Glede na simptome bi znalo bit, da se počasi fuzla pomnilniški kartici v navigaciji.
...
Lahko da je imel tisti exclusive zvočno izolacijska stekla. Jaz jih imam na Carlssonu je pa to bila opcija za doplačilo. In ja se pozna. Meni so na Carglassu najprej montirali napačno navadno in sem takoj opazil.
Nekje v dokumentaciji sem zasledil, da ima Exclusive dodatno zvočno izolirane šipe, mislim, da je to v navodilih za uporabo.
...
Jaz ga bom pri svojem c5 menjal na 180000km, avto je letnik 2013.
Tovarniški predpisi so 240000km ali 180000km ob poostrenih pogojih uporabe (mestna vožnja - taxi) ali 10 let.
Osebno strankam priporočam menjavo med 180 in 200000km (če imajo mešano vožnjo, ter da so prepričani v kilometre vozila)
Ravno v petek sem menjal jermen na C5 letnik 2011 z okoli 170000km, stranki sem jaz predlagal menjavo, ker vem da je avto iz uvoza in da je "čipan".
Èe ga ne bi sedaj menjal, sigurno ne bi jermen zdržal do naslednjega servisa, ker je bil v zelo slabem stanju.
Strošek menjave jermena ni tako velik, kot je strošek popravila v primeru, ko jermen poči.
...
Jaz sem menjal pri 200 tisoč. Nima smisla vztrajat do 240, če planiraš avto prodat pri 300 recimo...
Novi lastnik bo tako al tako zamenjal preventivno jermen in nima smisla, da mu prodam novega.
@ C5 Exclusive delam na citroen-peugeot servisu, če kaj rabiš ti rade volje pomagam kolikor je pač v moji moči. Pošlji ZS.
Citat od: Vlado333;244853@ C5 Exclusive delam na citroen-peugeot servisu, če kaj rabiš ti rade volje pomagam kolikor je pač v moji moči. Pošlji ZS.
In to dobro delaš...:) Vsekakor priporočam. :emot112:
Pozdrav!
Te bom prosil za kontakt na zs. Žal mi je za pozen odgovor a sem komaj sedaj prišel iz Londona
Napaka
Pozdrav!
Kolikor veste bo C5 naprodaj. Zanima me koliko je vreden. Usak mi pove drugače, avtonet tudi... Koliko bi lahko iztržil zanj?
Hvala in lp
...
...
...
...
...
...
...
...
...
Ljubiteljsko ti to rihtaš:BigThumbs:
Glede na udobje ki ga nudi, boljših avtov ni. Lahko greš sprobat, samo boš videl, da so vsi drugi avti proti hidravliki navadne podrtije ...
Blizu pride kaj ki je na airbagih, to je pa skoraj vse kar je. Kar je na fedrih je polom.
...
No malo pa le traparije pišete. Mercedes CLS ki ga imam doma (ni na blazinah) nič ne zaostaja napram C5 v udobju... Pa če bi Mercedes dal gor 17 col gume take balone ko jih ima C5... Tak, da ne se smešit. :BigThumbs: Včasih C5 še bolj bedasto odreagira na kakih luknjah kot mercedes ki jih pobere kot za šalo pa nič ne ropoče...
...
Ko smo ravno pri 2.0 HDi, bo v kratkem katera na prodaj? :) Sem ravno v fazi nakupa in se odločam za motor 2.0.
Citat od: Xandrej;248867No malo pa le traparije pišete. Mercedes CLS ki ga imam doma (ni na blazinah) nič ne zaostaja napram C5 v udobju... Pa če bi Mercedes dal gor 17 col gume take balone ko jih ima C5... Tak, da ne se smešit. :BigThumbs: Včasih C5 še bolj bedasto odreagira na kakih luknjah kot mercedes ki jih pobere kot za šalo pa nič ne ropoče...
+1. Potem so pa tu še stari ameriški avti, v katerih pa res skoraj nič ne čutis, res pa je da se zibajo še bolj ko hidravličarji. Sej so udobni hidravličarji sam tako kot pravi Xandrej večkrat res čudno reagirajo na nepravilnosti na cestah.
Ogromno avtov prekaša C5 po udobju pa so na vzmeteh. Plavanje in nagibanje je brezveze ker nič lukenj ne požira saj ni temu namenjeno ampak temu da se avto gunca in na ovinku nagiba posledično ima zelo slabo lego pa še bočni veter ga premetava in zaradi nagibanja pobira gume podvozje pa je bolj glasno. Skrajni čas da so ukinili to vzmetenje. Jarmi na volanu imajo spet zračnost in to po 40.tkm zopet nova jarma zopet optika. Jebeš tako podvozje pa volan kot da je iz marmelade.
Ti imaš neko čudno izvedbo hidravlike.
jaz bi ga peljal na valjerje tako da lahko zraven poslušaš kje cvili.
Pozdravljen, imaš mogoče kakšno sliko, kako si odprl omejevalnike in kako si jih očistil. Sam bi namreč rad namazal le-tega na voznikovi strani, kjer mi škripa in i gre prav na jetra
...
https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=50550
...
Jaz imam vedno s Tesinim dvostranskim trakom prilepljene tablice na avto. Jih upognem po avtu, če je treba in nato prilepim. Tako no nevarnosti, da ti jo kdo ukrade, predvsem pa ne ropotajo med vožnjo. Vrtanje tablice in odbijača mi nekako ne gre, pa še vidi se vijak ali net.
...
Odvisno koliko traka daš. Jaz dam na tri strani (levo, desno, zgoraj), pa potem še ene 3-4 vertikalne po dolžini tablice.
Zakaj pa bi jih sploh dol dajal?
Ja pa kaj če so hin ko jih daš dol! Nov lastnik ali jih vzame ali pa jih vrneš. Zakaj bi tablice dol dajal?
Zakaj pa ne bi? Mogoče imam dva ista avta, pa registriram samo enega?
Mogoče bežim pred policijo???
...
No, dejansko lahko dobis kazen za prilepljene tablice. Tablice morajo namrec biti na vozilo namescene tako, da jih lahko "organ" odstrani (iz razlicnih razlogov).
Sem jih imel tudi sam zalepljene s Tesa lepilnim trakom, pa mi je zadnja zacela odstopati (k sreci videl se pravocasno).
Jaz imam prilepljene na vseh avtih že večno pa nihče do sedaj ni rabil od organov odlepot... pa ce vzames tesin outdoor trak ga odlepos samo z odbijačem vred. Nova enaka tabloca pa stane 16 evrov v primeru poškodbe.
...
Jaz se strinjam, da je lepo in elegantno, če je zalimano brez okvirja. Ampak ni praktično, ko je treba dol dati, iz bilo kakšnega razloga.
No nevem kaki bi bil razlog ampak ok. No daj povej razlog... Zakaj bi dal tablice dol? :BigThumbs:
Ko boš imel(bog nedaj)prometno nesrečo!
Ker imas tehnicno neizpravno vozilo - npr. napacne dimenzije pnevmatik, kitajske ksenoske, spojler kot polica za roze itd.
Ko imaš prometno nesrečo pa je res glavno da tablico ravno in celo dol dobiš ja...
@Dvorjan te zadeve smo prerasli drugače pa obstaja homologacija...
Pred časom sem zadel stebriček z zadnjim delom, počohal sem odbijač ter zvil tablico... Tablico dol utrgal, nesel na tehnične jo oddal povedal kaj se je zgodilo so mi naročili NOVO identično za 16€... 1 komad...
Jaz sem včasih trojne tablice kupoval. Za vsak slučaj če se bo rabilo,...
Bil sem soudeležen v prometni nesreči-imel sem razbito luč.Moral sem odstraniti tablice ter odvleči vozilo! Zadovoljen voznik z relacije SLO-Mars?
Zalepit jo je treba ravno prav. Èe upoštevati moj nasvet lepljenja jo z malo pazljivosti lepo dol dobiš.
Citat od: atapata;249009Bil sem soudeležen v prometni nesreči-imel sem razbito luč.Moral sem odstraniti tablice ter odvleči vozilo! Zadovoljen voznik z relacije SLO-Mars?
Èe si soudeležen v prometni nesreči pa pride po tebe avtovleka zakaj bi moral tablice dol vzet nimam pojma ampak ok. :BigThumbs:
Sem imel poleti precej hudo prometno nesrečo, obe vozili totalka, moj avto pogojno vozen z zvitim podvozjem spredaj in totalno sesuto sprednjo šipo, pa niso nobenemu tablic pobrali.
Mogoče zato ker sem imel zalimane tablice? haha
Èim vozilo ni tehnično ispravno za vožnjo v prometu,in da nebi slučajno nadaljeval vožnjo ti do odprave napak odstranijo tablice!Sicer pa vprašaj prometno policijo!
Khm... torej je napaka cepetavčka, da je manj udoben od drugih švabov med vožnjo v tem, da ima z "duck tejpom" zalimane tablice na avto?
:emot15:
Citat od: atapata;249068Èim vozilo ni tehnično ispravno za vožnjo v prometu,in da nebi slučajno nadaljeval vožnjo ti do odprave napak odstranijo tablice!Sicer pa vprašaj prometno policijo!
Meni se tale ne zdi izpraven, pa še kar ima tablice in tehnični. Seveda je bila tudi prometna policija, ki je vse dokumentirala in poslikala.
Pa še kaj pravi uradni list o tablicah:
"V skladu z zakonom, ki ureja varnost cestnega prometa, morajo biti tablice varno pritrjene na način in na mestu, ki ga je za ta namen predvidel proizvajalec vozila..."
Sorry avtorju teme za smetenje.
Tablice je dovoljeno tudi prišraufat.
Me res zanima, če ima policaj orodje s sabo?
Tablice morajo biti varno pritrjene. Ta varno je zelo širok pojem.
Iz prve roke vem, da tablici ne smeš luknjat. Sta uradni dokument in ju ne smeš spreminjat kakorkoli.
Za popanje ne vem ampak luknje nea grejo. Uradno.
Na kamperju ju imam prinetani. So enkrat že noge dobile...
Citat od: sušo;249110Iz prve roke vem, da tablici ne smeš luknjat. Sta uradni dokument in ju ne smeš spreminjat kakorkoli.
Za popanje ne vem ampak luknje nea grejo. Uradno.
Na kamperju ju imam prinetani. So enkrat že noge dobile...
Ta tvoj podatek iz prve roke itd je fejst napačen.
Tablice so lahko privijačene, prinetane itd na mestu katerega je določil proizvajalec vozila na dobro vidnem polju. Tisti prvi roki povej da se da vse prebrat
5) Registrske tablice morajo biti pritrjene tam, kjer je to predvidel proizvajalec vozila, in sicer tako, da so dobro vidne in čitljive, niso poškodovane, upognjene, zakrite, dodatno prevlečene ali prekrite. Registrske tablice so lahko prikovičene, privijačene ali kako drugače čvrsto pritrjene.
Nekateri "padejo" na dikcijo da niso poškodovane.
Hm. Ta prva roka je bil palicaj k je pršu slikat kamperja brez tablic - ukradene. Valda sva se pogovarjala in povem, da naslednje bodo pa prinetane. Je razložol zgornjo zadevo okol uradnega dokumenta.
To kar si ti napisal (... tam kjer je proizvajalec predvidel ...) potem velja za okvir tablic in ne za tablice same.
Kukrkol. Ene mam prinetane druge zataknjene in je ok. Tudi na tehničnem se ne spotakne ob to.
...
Isto. Sam avta ne menjaš pa je.
A je kdo od vas poizkusil odstraniti tablice, ki so zalimane z trakom dobre kakovosti po nekaj letih?
Jaz sem...šle so dol skupaj z barvo sprednjega odbijača. Od takrat nisem za to rešitev. Koliko vidim Nemci uporabljajo kovice v barvi tablic, modre in bele...torej?
CitatA je kdo od vas poizkusil odstraniti tablice, ki so zalimane z trakom dobre kakovosti po nekaj letih?
......normalno odrežeš z jekleno žico,ali ribiško vrvico,v skrajnem primeru jeklenica za rezanje kosti-sanalabor...
Seveda to nosiš vedno z seboj, ko kupuješ-prodajaš avto?
Ko kupuješ, se s tem ukvarja prodalec. Ko prodajaš, imaš čas, da tole vrvico nekje prej najdeš.
Ko smo že toliko pri tablicah, a ste opazili, da so SLO malo večje od ostalih EU? Tako, da ne pašejo v recimo švapske okvirje?
Jap. Sploh prvi audiji A4 ko niso imeli okvirjev si kr v masko dal tablico pa naša ni šla noter... Odlično...
Pri xsari jo se treba tudi brusit da gre na prvi odbijac brez okvirja... Pa pri R19 chamade zadaj tudi ni lepo pasala...
Jaz sem to slučajno ugotovil prvič pred leti, ko sem hotel od firme okvirje uporabiti za svoj tedanji avto. Ker so mi okvirji bili všeč sem enostavno obrezal tablice do tiste zelene črte.
Pri xsari nisem nič brusil pa sem imel zalepljene
Èojko nisi skontal, kaj sem napisal. Slovenija ima širše in daljše tablice od npr.nemških...tako, da ne pašejo v njihove okvirje.
...
...
...
...
Citat od: C5 Exclusive;251203Od C5 sem se poslovil. Sedaj vozim tole. Èe koga zanima kakšen info več napišem. Ko bo objavljen oglas za C5 ga prilepim
lp
Insignia je sicer zelo dober avto, vendar pa preveri, kaj je potrebno menjat, da ti ne bo kaj večjega crknilo. Mojemu sodelavcu je na 2012 letniku, ki jo je kupil novo, redno servisiral na uradnem servisu, zaropotal motor. Škode je imel za cca 5000€(obnova motorja),če bi dal pa novega, pa okoli 8k.
...
Citat od: C5 Exclusive;2512052012 letniki oziroma pred faceliftom so imeli velike težave na motorjih in je bilo dosti le teh zamenjanih. Predvsem veliki problemi so zaradi predolgih servisnih intervalov. Tale je pa že face lift 2014, tak da problemov naj nebi bilo. Ob nakupu dobil tudi original material za velik servis.
lp
No to je pa super. Sam ne poznam teh avtov, edino s sosedom sem se vozil parkrat. No, sedaj je kupil novo, oz je že 1 leto stara sedaj. Pelje se super, prostorna, servisi na uradnem servisu cca 200€... Naj ti dobro služi.
Hvala :-)
Letnik 14, pa še na števcu 141414
Srečno vožnjo!
Malo lima, malo žice, evo nove Opelice...
No bo šlo čez ovinke lahko bolj naglo predvsem pa brez nagibanja. Po ac pa seveda brez nepotrebnega guncanja glisiranja. Optika bo brez problemov tudi na vaškem servisu šla skozi. Bomo šli vsi počasi drugam. Tudi jaz ko bo prva možnost.
Ja majstri pa mislijo da je drugje drugače... Insignia kot vsi ostali imajo tudi svojo vrsto vzdrževanja... Jo je imel moj prijatelj. Kot sem ti rekel obvezno menjaj tesnilo oljne črpalke v karterju pa gasa pa bo delalo... Njem je do 220 jurjev odkar jo je prodal delal BP.
...
Naj bi bil OK... Se je zamenjalo to je to... Ne rabiš 100 jurjev več o tem razmišljat... Srečno vožnjo naj ti šluži.
Še kaj takega gor pa je:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11844143
:BigThumbs:
Napaka
NApaka
Pozdravljeni, v prihodnjih dneh grem verjetn gledat tole raketo.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14053834
Na kaj moram biti pozoren? Pozna kdo avto?
Preglej po forumu, je ogromno napisanega na to temo. Èe sam ne obvladaš, vzemi nekoga, ki mu Citroeni niso tuji s seboj.
...
Prosim za razlago. Kakšna je razlika med 2.0 hdi 140 KM in 2.0 hdi 150 KM v C5? Ok, razen konjev in 50 Nm navora... Še kaj?
Je kdo primerjal oba? Moj 150 KM v Picassu je zelo odziven v nizkih obratih. Kakšen je 140 KM?
Novejši in starejši motor. Zelo podobna zadeva. Starejši s klasičnim FAP-om in tekočino Eolyse, novejši z Adblue.
Ok, stari je iz leta 2008, novi iz leta 2010 (vgradnja v C5 leta 2015). Je osnova ista?
Kako je kaj odziven stari 140 KM? Novi 150 KM je kot puščica. Navor se res čuti.
Sprašujem zato, ker sem našel enega res lepega 140 KM C5 in v barvi, ki si ga želi moja draga.
Tole gledam med drugim. kaj se vam zdi?
Pozna kdo tega prodajalca?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14341946 (https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14341946)
DejanO je po moje kupil C5pri njih.
Sicer nimam veliko izkušenj, vendar kolikor sem lahko probal 140 konjskega, se mi zdi da je 150 konjski precej bolj prožen v nizkih obratih. Višje v obratih se ne pozna tako. Bo moral povedat kdo, ki je več vozil ta dva motorja. Jaz imam 150 v c4P, pa je res krasen za vozit, tud lepo kompenzira robota, ki prehitro šalta z obiljem navora.
150 konjski motor v starem c4 picassoju in 150 konjski motor v novem c5, nista enaka motorja...
Osebno bi se odločil za BlueHDi 150, neprimerljivo tišji in veliko več navora. Seveda, pojdi peljat oba in se prepričaj.
Ja pa še en problem zraven z faking blu scajnco zraven... starega 150 konjsekga pa čip tuning da se navor malo porazdeli pa je...
Ali pa se pri čipiranju odstrani adblue in je zadeva rešena. :)
....če bi bil stari 150 konjski v C5, bi bilo OK. Tako pa mi preostane ali 164KM ali 140 Km pri starih ali 150 Km pri novih.
Kako pa kaj potegne 164KM?
Zelo dobro. Pa še čipaš ga lahko.
Citat od: andraž;256852DejanO je po moje kupil C5pri njih.
Do zdaj sem kupil obe C5 od fizičnih lastnikov.
S trgovci nimam nekih izkušenj, je nekaj bolj zanesljivo kupiti avto pri kakšnem serviserju/prodajalcu, če pa ga poznamo pa še toliko boljše.
Zanesljiv in preverjen uvoznik iz F je Povera avtomobili, iz Slo. Bistrice.
Meni je Jerovšek rekel, stari motorji (136, 143, 163, 205 ) manj težav, kot ti novi (150, 180) z Adblue.
Jaz iščem 165 aut. exclusiva, kolega kateremu sem ga čistil ima porabo 5.6 l/100. Res zelo dobro.
No pri nas take porabe nima niti v sanjah... Naš ima 70 prevoženih mogoče se še ni uleglo... Ha ha 5.4 litra pri 1.8 tone težkem avtu pa avtomat... To ne gre... Naj na roko zračuna pa bo videl... Tudi sprintmonitor kaže bolj kot ne povpreček okoli 7 tak da...
Aja to sem pozabil. Naš je že kaka 2 meseca čipiran. Ima dosti lepše razporjen navor pa lepše se pelje tudi potem ko mu je prej zmanjkalo zraka se sedaj še dodatno potrudi. Rezultat je 193 konjev ter 420 nm navora. Pa pije skoraj liter manj kot prej...Tak, da smo zadna 2000 kilometrov na 6.5 litra...
Pravljica.
Nevem kak ljudje pocnejo z avti. Ta motor, avtomatik, ni nikoli pil manj kot 7.
Vsekakor, ce bi iskal euro5 motor bi vzel 2.2. Ali pa BlueHDi 180. Neprimerno lepse prestavlja, boljse razporejen navor.
Kakšne napake pa ima/naj bi imel bluehdi 180? Kako je s servisnimi intervali motor in menjalnik?
Kaj pa 2.2 205 konjev? Kako se kaj obnese?
Jaz osebno bi 2.2 takoj vzel, edino kar sem do sedaj pri tem motorju menjal sta turbina in dusilec vibracij.
Men dela super pri 200tkm sem zamenjal turbino sedaj pa bp.
No, ampak menjat turbino tudi ni kar tako. Kolk je bil strošek, če ni skrivnost?
Mislim, da vse skupaj okoli 1000€, polna cena. (ne me držat za besedo, ker se res ne spomnim točne številke)
Drugih problemov pri tem motorju praktično ni, jaz osebno bi ga vzel takoj, pa res ne maram popravljati svoj avto, od "novejših" motorjev je to po mojem mnenju najboljša izbira.
Me mika, sam bomo videli. Malo cvikam glede hidravlike. Kakšni so kaj stroški pri hidravliki? kaj je treba pazit, kaj se na kolk km menja? Cene?
Hidravlika ne crkne.
Vzmetni cilindri radi spustijo, crkne regulator trdote zadnjega vzmetenja pa tu pa tam kak motorcek hidravlicne crpalke. Jaz ne bi ravno rekel da hidravlika ne crkne, ŽAL.
Napaka
Naredil napako in se odjavil?
Mi lahko kdo na kratko razloži par stvari okrog C5 letnik 2009 2.0 hdi 140? Na kaj je treba biti pozoren, koliko sploh ti motorji zdržijo, kako je s hidravliko...
Motor bo delal vsaj 500.000km.
Problem je lahko sklopka (ročni menjalnik).
Avtomatik pa rabi nekaj več pozornosti kot predpisuje tovarna (ki pravi nič).
Hidravlika... kdaj kaj crkne, pa zato ni konec sveta. Mal je treba mazat regulatorja višine (sploh zadnjega), da ga ne požre sol. Jaz na dve leti pošpricam z moto ketnsprejem. Se ga doseže brez kanala/dvigala.
To je avto za na AC. Tam je doma.
Na lokalnij serpentinah je štorast in neodziven.
Tudi žejen je, če ga voziš po lokalnih klancih gor pa dol. Na AC pije pa 5-6l. Pa tank ima 70l, tako da se ni treba pogosto ustavljat.
Kakšna je pa razlika 160KM, 136KM, 140 KM, je to isti 2.0 motor, kako je s chip tuningom?
Sprašujem, ker kupujem avto za daljše obdobje, ne za dirke in podobne kozlarije. Prejšnji, sicer opel, je bil neplavalec...
Vsi 2,0 motorji so ob rednem vzdrževanju zelo zanesljivi. Osnova je 1998 ccm. Chip tuning zakaj? Saj pišeš, da ne kupuješ avta za dirke.
Res je, avta ne potrebujem za dirke. V mislih sem imel krivuljo navora... Ponavadi se da malo optimirat,
In včasih se da celo kak deci pri porabi prišparat.
No, vsi te motorji se zelo lepo sestavijo z avtom in ne rabijo nobenega dodatnega konja. Èe res prihaniš pol litra dizla na 100 km je to res smešno malo in zanemarljivo.
khm... lahko verjameš nam ostalim, ki si ga lastimo že leta, da ni nobene potrebe po čipanju, konec koncev ni to "bimer"...
:emot15:
avto je trpežen, je pa dobro, v primeru, če si dnevno na cesti, da delaš servis na 20k, ker tisti interval na 30k je za nedeljske voznike.
dobra stvar, sploh glede na trojko, ki jo pričakujem, je ta, da je notri "prostoren", ne pa kot nemška jajca, ko z glavo butaš v strop in vetrobransko steklo.
kar se hidravlike tiče; osebno sem bil že na poti, da bi šel v menjavo kugel. dobil sem občutek, da mi avto ni več "udoben", ali pa sem se jaz že razvadil, samo me je res streslo ob kratkih grbinah in luknjah, pa nisem drvel...
če te še kaj zanima, pa kar povprašaj :)
( vidim da si iz konca, kjer sem dostikrat na obisku. upam, da ste si že opomogli po naravni nesreči )
Ja Savinjska in Zadrečka sta ga močno naj... eni smo ostali brez jeklenih konjičkov, drugi brez strehe nad glavo, tretjim je bilo uničeno kaj drugega. Eni smo se nekako pobrali, nekateri se bodo pa z veliko težavo, če sploh.
Hvala vsem za informacije. Sem prebral celo temo po dolgem in počez. Sedaj pa spremljat avtonet in najti eno fajn pa poceni C5.