Prvi vtisi ? uvod in prevzem
No, sedaj, ko imam Grand Picassoja predelanega na ročno upravljanje in sem z njim opravil ?e nekaj kilometrov, je prav da napišem tudi nekaj vtisov o njem. Seveda so to moje osebno vgledanje, ker sem naveli?an strokovnih testov, ki govorijo tudi o stvareh, ki so zame nepomembne. Zgodi se celo, da profesionalci marsikdaj enako zadevo pri enem avtu hvalijo, pri drugem pa grajajo, pa? odvisno od znamke vozila, dr?ave, tovarne ali celo od sponzoriranja publikacije. Vtise bom objavil v nadaljevanjih, ?e mi bodo administratorji to dovolili, ker bodo sestavki morda predolgi. Upam, da bo za citroenarje zanimivo. čeprav je na forumu ?e sorodna tema, sem se za novo odločil zaradi specifi?nosti.
Prevzeli smo ga točno na petek 13. julija. Ni kaj, zabaven datum! Prodajalka nas je vprašala, ali ga bomo vzeli danes? Smo čakali skoraj štiri mesece in zdaj naj bi ga ?e pustili? Ne, sin je sicer predlagal, da naj bi šli najprej na poligon, ker se avto drugače obNaša, toda dejal sem mu, da bo na avtocesti ?e dobil občutek, In res je bilo tako.
Bom nadaljeval ?
Ti kar nadaljuj, dolžina postov ni omejena. Bomo z veseljem prebrali kaj ve? o novem avtu.
Kaj torej je sin vozil Picassoja brez vozničke domov? Koliko km?
A se niste bali policije?
LP
Goran
Ne, saj ima sin mladoletnički izpit in lahko vozi samo v spremstvu staršev. :emot36:
Avto je lep, ni kaj! :emot145: Tudi izdelava je mnogo boljša, kot v testnem vozilu. ?e bi bil cenejši, bi prav gotovo morali narediti ?e eno tovarno. Moram priznati, da se tudi sam nisem ?e peljal tako udobno kot z Grandijem. Ob pogledu na armaturo, pa človek dobi najprej vtis nepreglednosti zaradi mnočice tipk. Verjetno se je snovalcem zaradi ?udovite zunanjosti, zelo mudilo dati vozilo na trg in so ob tem malce zanemarili ob volanski del. ?Ampak, saj je to kakor v izlo?bi!? Je navduženo vzkliknil sin. In res je ?udovit občutek vožnje. Ugotovil sem, da je avto namenjen zlasti, mirnim dru?inam, modernim mlaj?i upokojencem, podkovanim z računalniškim znanjem in turisti?nimi ambicijami. športnik to ni. Ampak, to so ugotovili tudi drugi.
Bom nadaljeval ? :emot113:
Ja, verjamem, da so mladoletni vozniki ?e prava redkost. Tu v Celju sta bila samo dva. Eden je bil Naš sin. Kandidat mora imeti enake pogoje za vpis v avto ?olo. Ko je sin opravil določeno število ur je sledil predizpit pred komisijo. Nato smo morali opraviti 2 uri skupne vožnje z in?truktorjem, kjer je le ta dajal navodila tudi staršem. Po opravljenem predizpitu je dobil knji?ico, kjer so vpisani spremljevalci (star?a ali kdo drugi) z vozničkim izpitom. Seveda smo morali pridobiti od ministrstva potrdilo o nekaznovanju ali najve? do 5 kazenskih točk. Morali smo ?e dodatno zavarovati zaradi mladoletnosti voznika. Po treh mesecih smo ponovno opravili 2 uri skupne vožnje z in?truktorjem. Dobro je vse vožnje zabeležiti, ki jih mladoletnik opravi in predločiti na testu in?truktorju. To se bo ponovilo ?e enkrat pred pravim izpitom, ko bo dopolnil osemnajst let. Od opravljenega izpita naprej pa je pa enako kot ostali.
Sicer izgleda nekoliko komplicirano in dražje, a ?e imamo v vidu varnost, lahko vendarle star?i vsaj nekaj časa krotijo razgrete glave. Kazni za mladoletnika ob prekrških so lahko hujše in tega se vsaj Naš sin zaveda, čeprav ga srbijo podplati. Kar se tiče stro?kov pa so večji, ?e samo enkrat pogrne? na izpitu po osemnajstem letu. Zadeva sploh ni slaba, le da bi jo morali ?e bolj poenostaviti in malce poceniti, saj nas prehudo stanejo nevarni vozniki na cestah. :funny34d:
lp
?e naslednji dan smo ga peljali (na veselje sina) na predelavo. Gospod mi je izdelal napravo(slika) nad katero nisem bil posebno navdu?en zaradi glomaznosti, ki je notranjost kar pokvarila. Sicer je delovala odlično, ko ročico potisnem naprej zaviram, plin pa dodajam s pomikom ročice nazaj, zelo enostavno ali ne?. Posebno nisem bil navdu?en nad dodatno mehansko zavoro. Ko sem to omenil izdelovalcu, mi je dejal, da to zahtevajo SLO-predpisi in da sicer avto brez tega ne bi dobil ponovne homologacije. Da mora imeti izdelovalec licenco in atest, razumem, da pa moram ponovno na homologacijo, pa je velik nesmisel, saj vozilo s kov?kom na strehi bolj spremeni vozne lastnosti in izgled, kot ta naprava. ročne komande so zgolj samo podalj?ek pedalov, da se vozilo lahko upravlja z rokami namesto z nogami. Ko vozilo prodajam, ga moram ponovno homologirat, čeprav se povrne v prvotno stanje z odvitjem nekaj vijakov in pri tem ni vozilo v ničemer spremenjeno, saj je naprava pritrjena na podnožje sedeža. To je zgolj nabiranje denarja za proračun in kazalo nesposobnih uradnikov, ki pišejo pravila morda brez tehničnega znanja in brez stika z realnostjo.
Bom nadaljeval ?
Ko je izdelovalec videl, da nisem pretirano navdu?en, je predlagal, da mi naredi nove komande, ?e se pogovorim z človekom v Ljubljani, ki daje potrditev o ustreznosti komand. Tako sem storil in ko sem gospopdu v Ljubljani obrazložil, da ima Picasso ročno zavoro na armaturi in opisal njeno delovanje, se je strinjal, da dodatna zavora ni potrebna. očitno je bil z zadevo ?e seznanjen. No, vsaj tehnologija dela tudi v prid invalidov. V vozilu imam tako mnogo boljše in primernej?e ročne komande. Ko dobijo ?e ustrezno usnjeno preobleko, bo izgled kot, da bi jih naredili v tovarni(slika).
Bom nadaljeval ? :emot133:
Za konec tega razglabljanja moram priznati, da je bila prej?nja dr?ava do nas mnogo bolj prijazna, saj nam je dovolila nakup avtomobila brez davka in carine. Ta dr?ava nam zadeve prej ote?uje kot olaj?a! Pa bi ?e razumel, da moram plačati dajatve kot vsi drugi, toda ničesar ne stori, da nam bi bila javna prevozna sredstva bolj dostopna, enako kot drugim dr?avljanom. Za nas človekove pravice v tem primeru ne veljajo. Tako nam ostane le taksi ali dobri znanec. Trenutno smo sicer opro?ženi le dodatnega davka, ki ga povrnejo, a omejuje prodajo vozila na pet let!? Ja, tudi prispevka za uporabo cest smo opro?ženi, tu je pa pogoj moč motorja bencinarja do 2000 ccm, diesla pa do 2200 ccm. Tega seveda ne znajo utemeljiti, odpravijo te z odgovorom, da je zakon tak in pika. Obenem pa imamo v zvezi s predelovanjem, kontrolami, najemanjem voznika, itd dodatne stro?ke, kjer se tudi pla?uje davek in torej vse oprostitve izničijo. Sama predelava namreč stane od 400? pa do 1500? ali celo ve?, odvisno od vozila in invalidnosti.
:Red-Irate:
Ta sestavek je morebiti predolg za forum, a se mi zdi pomembno, da so tudi citroenarji seznanjeni z Našimi zadregami.
Bom nadaljeval ?
Zdaj pa k bistvu, k Picassoju. Na začetku sem predvsem hvalil, saj si avto to tudi zasluči. :emot112: Tudi mnočico gumbov se da hitro obvladati. Ima pa nekaj drobnih pomanjkljivosti, ki pa me osebno motijo, vsaj dokler se ne navadim. Prva stvar, ki sem jo opazil je ?trlenje matic pri spodnjem delu armaturne plošče(slika). Zdi se mi, da bi morali biti posebno v kabini spredaj brez ?trležih vijakov ali matic, saj to lahko povzroči morebitne po?kodbe. Drugo pripombo imam na obvolanske ročice, ki so odlo?no preveč skupaj, ali pa so prehitro - nesmiselno razporejene. nič kolikokrat sem ob premiku roke na ročico za izbiro načina vožnje(slika), zadel ob brisalce, ki so mi potem nepotrebno veselo mahali, na veselje in smeh mojega sina. Prav tako se je zgodilo, da sem ob prestavljanju z levo roko zadel ob ročico smerokazalcev in nakazoval napa?no smer. Zavihki na prestavnih ročicah bi bili lahko obrnjeni navzdol namesto navzgor(slika). Tako pa prekrivajo spodnje ročice.
Bom nadaljeval ?
Kako pa sin vozi avto? A lahko on vozi tako predelan avto z povsem ročnim upravljanjem?
Torej s takim Našinom upravljanja, moreš v bistvu voziti samo z eno roko, z desno pa upravlja? gas in zavore?
LP
Goran
Ni problema, saj morajo biti vodila pritrjena nad pedali, tako da se lahko vozi tudi z nogo. To je celo v predpisih. Volan pa upravljam predvsem z eno (levo) roko. Pomagam si kdaj tudi z desno, posebno pri n.pr. hitrem obračanju vozila, ali pri zelo ostrih ovinkih.
lp
Tudi namestitev hupe me osebno malo moti. Ker sem navajen naslanjati na volan z rokami, ko kje čakam, je ta navada povzročila nezavedno hupanje in mimoidoči so se verjetno muzali, da hočem zbuditi pozornost z tako lepim avtom. Tudi kontrolne lučke za luči in smerokazalce so na neprimernem mestu(slika). Moral sem močno spustiti pogled s cesti??a, ko sem jih med vožnjo hotel kontrolirati. Le zakaj jih niso dali na osrednjo konzolo, kamor se pogled usmerja pogosteje, pa ?e nič težavnega ne bi bilo pri tem. Obvolanski del bi bil s tem morda celo lepši!? Tudi tračnice za srednje sedeže so slabo zavarovane. S premikom sedeža nazaj, spodnji rob tračnic(slika), ki je kovinski in je zelo oster. Enako velja za tračnice prednjih sedežev. Najmanj kar se ti lahko zgodi, da po?koduje? hla?e.
Tako, to je nekaj za?etnih pomanjkljivost, ki bodo verjetno s časoma zbledele. čas pa bo morebiti pokazal dodatno nove. Moj namen pa ni kritika, temve? bolj moj pogled, da bi bilo to lepo vozilo ?e popolnej?e. Navsezadnje je Naše ?ivljenje sestavljeno predvsem iz malenkosti. ?e so te prijetne, je tak?no tudi Naše ?ivljenje.
Upam v nadaljevanje ? :emot96:
@ Bramar
Tile tvoji prispevki so res :BigThumbs:.
Totalen realen pogled na avtomobil.
Pa prijetno za branje.
Kar tako naprej
O voznih lastnostih pa ne morem kaj posebnega povedati, saj imam ?e premalo kilometrov. Seveda sem imel na začetku nekoliko majhnih težavic, ker sem vajen voziti bencinarja in sem motor silil v vi?je obrate, je namreč HDI. Pri tem pa je bilo, na testih tolikokrat omenjeno ?cukanje?, bolj izrazito in opazno. Kljub malo kilometrov pa lahko zatrdim, da robotiziran menjalnik nič ne cuka, ?e izbere? predvsem pravi - miren Našin vožnje, ne pri avtomatskem in ne ročnem prestavljanju, seveda pri pravih obratih motorja. Primerjava robotiziranega menjalnika ali popolne avtomatike pa je malce nesmiselna, saj bi morali ta menjalnik primerjati prej z obi?ajnim, ročnim, kjer je cukanje vozila predvsem odvisno od voznika in ?e bolj izrazito. Osebno sem se malo ?e navadil, da robotizirani menjalnik uporabljam kot pomoč v mestni vožnji, kjer je prestavljanje prepogosto. Na odprti cesti pa ponavadi prestavljam ročno.
Za tako malo koli?ino kilometrov bi bilo dovolj, a upam v nadaljevanje ?
Lp vsem :emot26:
vožnja ? tudi ponoči ?
Smo se odločil, da gremo na dalj?o vožnjo. Ob slovenskem morju se bomo kopali, pojedli sladoled, opazovali sončni zahod in se ponoči vrnili domov. Celi dan smo u?ivali, vključno z vožnjo s Grand Picasso-jem. Vse je bilo ?udovito. Pablo nas je tako prijetno vozil, da smo se vrnili bolj spočiti, kot zjutraj ob odhodu. :emot66:
Pri no?ni vožnji pa me je nekoliko motil odsev na steklu vrat voznika. namreč odsev prikazovalnika klime je prekrival del vzvratnega ogledala in to je bilo rahlo mote?e(slika), posebno, ker pri no?ni vožnji ne vidiš drugega kot luči prehitevajočih vozil. Lahko sicer prikazovalnik ugasne?, a to ni to. Tudi svetlobo lahko zmanjša?, toda zmanjša se na vseh prikazovalnikih in to spet ni to.
Ko smo pakirali sem imel tudi majhne probleme z prtlja?nimi vrati. Seveda pa le ti izvirajo predvsem zaradi mojega sedežega polo?aja na stolu, ki ima kolesa. Prtlja?na vrata imajo samo gumb za odpiranje. Ta je sicer velik, a samo s prsti je odpiranje in dvigovanje vrat kar težavno. Ko pa jih odprem, jih seveda ne dose?em ve?. Ni nobenega dosegljivega držala-ročaja, ki bi ga lahko dobro oprijel. Stari avto ga je imel in vedno sem imel pri roki ?marelo? s katero sem si lahko pomagal. Ro?aj dežnika bi lažje zataknil za pravega Pablo-ta, kot za vrata Grand Picasoja. No, to je seveda moj problem, pokončni ljudje teh težav verjetno nimate. Pa bom ?e, si bom ?e kaj izmislil. Ne vem zakaj, ni opcija tudi avtomatskega odpiranja prtlja?nih vrat, saj so prili?no te?ka?
Upam v nadaljevanje ?
Verjetno si boš moral kak podoben "jermen" omislit za zapiranje, kot ga imajo škode. Ro?aj verjetno je, samo kot pravi? ga ne dose?e?
Ja, sem ?e našel vijak, kjer ga bom morda lahko pritrdil.
Z g.Pablotom sem prekoračil 1000 km. Ko sem prišel z vožnje je bila na tleh večja in manjša lučica. lučica se je potem posu?ila in ni pustila madeža. Potipali smo, smrdela ni, tudi mastna ni bila. Lahko bi bil kondenz klime? A me vseeno skrbi. Prilagam fotografijo, kjer je dobro vidna kapljica. Cevka se mi zdi je preveč stisnjena. Ve kdo kaj o tem? :funny34d:
Jaz mislim, da si ti uspešno pofotkal neko sondo na izpu?nem sistemu ;)
drugače pa brezbarvna lučica brez vonja je kondenz klime in se ni kaj za sekirat ... čudno, da se ?e do sedaj nikoli ni pojavila ... saj so bili ?e bolj vroči dnevi ...
LPP.
Saj se je, ?e nekajkrat. Tudi sam sem ocenil, da je klima, pa vendar...
No, kon?no sem se spet tako spravil skupaj, da nadaljujem z opisom Pablota Granda. Imel sem kar dva pomembna dogodka. Homologacija zaradi predelave na ročno upravljanje in prvi servis na 1500 ? 2500 km. Zlasti homologacija je bolj kot zanimivost, saj se citroenarjem, s tem na srečo, ni potrebno ukvarjati, zato ta opis lahko kar preskočijo.
Homologacija
Najprej sem moral skupaj nabrati kar nekaj dokumentov in sicer:
1. Vloga za pregled in odobritve posamičnega predelanega vozila
2. Vloga za pregled in odobritev predelanega vozila
3. Mnenje IRRS o ustreznosti predelave vozila
4. Našrt komand
5. Tehnično poročilo o predelavi podprto s fotografijami
6. Izjava izdelovalca o predelavi
Dokumente 4.5. in 6 mora tako in tako predločiti izdelovalec ob predelavi. Za mnenje o ustreznosti predelave nisem imel problemov, saj sem odgovornega ?e prej opozoril na nepotrebnosti dodatne, mehanske ročne zavore, ki jo Picasso nima, ampak je na armaturni plošči, katere sliko sem mu tudi poslal. Potem, ko sem od LPP Tehnični pregledi iz Ljubljane dobil povabilo z datumom, kjer tudi pisalo, da homologacije ne morem opraviti v svojem kraju, ampak le pri njih. Zahvalil sem se bogu, alahu, budi in ?e kakšnim gr?kim bogovom, da je Slovenija tako majhna, saj sem za ves prakti?ni postopek porabil le eno dopoldne, vključno z vožnjo. Ker so mi določili sedmo uro zjutraj, sem ?e ob pol ?estih v garmin vtipkal ulico Celov?ka 160 in se pripeljal do cilja, toda joj, le do kri?i??a, garmin namreč ne pokaže vhoda v podjetje, zato sem peljal naprej iskat vhod in se seveda izgubil. Podjetje LPP se namreč razprostira na prostoru velikem ve? ulic. Vozil sem se torej po neznanih ulicah in se s pomočjo garmina pripeljal ponovno na isto kri?išče. Seveda sem zavil drugam in na desni strani ulice uzrl zapornice. To bo to, sem si dejal. Nekako sem se pripeljal do zapornic in obstal. Figo! Ni bilo to, niso me pustile naprej. Ker ne morem iz avtomobila sem ob zapornicah čakal, kaj se bo zgodilo. Ker se ni nič, sem mimoidočega vprašal za mnenje. Napotil me je dale? naprej in tako sem kon?no prispel. Pred novimi zapornicami pa mi je vratar napisal dovolilnico za vstop in me napotil na drugo stran zelo velikega parkirišča za avtobuse. Pred vrati prazne pisarne sem kar nekaj časa čakal in čakal. Ko sem zagledal v njej nekega človeka, sem hupal in dohupal, da se je prikazal ob mojem avtomobilu. Ta me je napotil nazaj mimo zapornic, na tehnične preglede. Seveda sem se peljal prej mimo, a ?e je človek prvič tu, se ne znajde najbolje. No, potem je pa ?lo dokaj hitro. Pred mano je bilo le nekaj vozil za Tehnični pregled. Homologacijo sem opravil na istem mestu. ?e prej sem moral seveda plačati. Ko je prijazen gospod pregledal vso dokumentacijo, vrgel pogled na ročne komande in dal podpis, je bila zadeva v nekaj minutah zaključena. Izpolnjen homologacijski karton?ek mi bodo poslali po pošti. Pod vtisom vsega dogajanja, sem bil nekoliko slabe volje in sem prijaznemu gospodu zašel ?težiti?, da je vse skupaj zgolj nabiranje denarja in ?matranje? ?e tako ?zmatranih? invalidov, itd. Ko sem mu omenil, da vozilo v ničemer ne spreminja voznih lastnosti je le nadgradnja, da strešni kovček bolj spremeni lastnosti vozila, da moram ob prodaji ponovno na homologacijo, se je sicer strinjal, a je dejal: ?Predpisi so predpisi in mi se moramo ravnati po njih!? HURA PREDPISI - PRED ?LOVEKOM, pa ?e so ?e tako neumni je vodilo daNašnje dru?be. Potem me je Pablo sre?no pripeljal domov, kjer sem se odpočil in razmišljal, ali naj vse skupaj pošljem ministru Virantu, se nekako oddahnil, da je vse skupaj za menoj.
Upam na čimprej?no nadaljevanje ? :emot5:
Prvi servis
O prvemu servisu pa nimam kaj posebnega opisati. Najprej sem se moral najaviti po telefonu, kjer smo se dogovorili za datum in uro. Naslednji dan po homologaciji sem se pripeljal do Avtosalona Košak v Celju, kjer sem Pablota tudi kupil. Kraj se mi zdi kar primeren, saj je dobre sto ali dvesto metrov oddaljen od veletrgovine Spar, kjer bi morebiti prebil čas ob čakanju na popravilo. Sledil je prijazen popis podatkov in morebitnih napak. Ker jih ni bilo, sem bil presenečen, da bo vsa zadeva trajala le dobre pol ure, tako, da sem kar počakal in spil kavo, ki mi jo je ponudila prijazna prodajalka. In res je bilo tako! Tudi prijazen vodja servisa mi je izročil obrazec Citroena, na katerem so bila odkljukana vsa dela, ki so bila opravljena. Ker sem človek s posebnimi potrebami, so na mojo željo, Pablotu odstranili sedež, da je za vozišek še več prostora. Potem mi je omenil, da je naslednji servis na 20.000 km ali naslednje leto ob istem času in mi pomagal naložiti vozišek. Zahvalil sem se mu, ob upanje da ne bo potrebno prej.
S Picassojem sem dobil tudi katalog dodatkov s katerimi lahko Pablota nadgradim. Toda ?e v katalogu ni veliko stvari, na servisih pa očitno ?e manj. Ker ima Picasso veliko prednje steklo, ga je problem očistiti. Zato sem naročil citroenovo ročico za čiščenje stekla. Seveda je niso imeli. Prodajalcu sem pustil telefonsko ?tevilko in je obljubil, da me pokli?e čez nekaj dni. Minilo pa je nekaj tednov in je ?e nimam.
Enkraten obisk servisa ?e ni merilo za priporo?anje, a moja izku?nja je bila vsekakor ?pozitivNaš. Prvi servis citroenarjem v CE gotovo Priporočam.
Pa ?e nekaj, ker sem ob vsako dnevih opravkih prebil v Picasso-ju kar nekaj časa, me je počasi zašela motiti glasnost podvozja, oziroma gum. Posebno grob asfalt z vdolbinami in izboklinami je v Pablotu preglasen. Pa se bom ?e privadil v upanju, da je to poslednja napakica. Sicer je pa vožnja v njem ?UDOVITA! :emot145: :emot3:
Morda bo ?e kaj ?
?e nekaj
Ja, pa sem res našel nekaj, kar bi veljalo izboljšati. Vstop na prednji sedež je malce ote?en (slika), saj zakriva srednji stebri?ek kar tretjino sedeža. Zato je pa vstop na zadnje sedeže zelo dober. Toda ?e pomislimo, da je največkrat uporabljen ravno voznikov sedež, bi bil pomik stebri?ka za ca 5-10 cm nazaj zelo dobrodo?lo. Ne vem, ?e ne bodo imeli ljudje z ?obilnejčim premočenjem zadaj? rahle težave. Tudi vstop pri zadnjih vratih bi bil ?e vedno odličen.
AMPAK, VSEENO JE NEKAJ šlaHTNEGA NA C4 PICASSO-ju!:emot145:
?e bo ?e kaj, bom zapisal ?
@hadei, ravno to ro?ko bi rad polepžal z "bunko", ki bi imela citroenov znak. Imaš kak predlog?
To pa bi se dalo kako dobit. Sicer sedaj ravno z Citroen logotipom, bi bilo najlažje povprašat pri Citroenovih prodajalcih. Kar se pa tiče same ro?ke, pa jo lahko "oble?e?" z kakšnim ?rnim skajom. ?e poznaš kakšno živiljo ti to za?ije v 10-ih minutah.
Eh, tam kjer sem mislil, da bo najlažje za dobit bunko menjalnika sem se krepko zmotil. namreč pri dveh poobla?ženih servisih nisem dobil nič pametnega. Mislim imajo jih, vendar brez Citroen logotipa. Mislim, da je nekje en link na forum z zelo zanimivimi bunkami za menjalnik.
@hadei
Sem tudi sam iskal na servisu in nisem našel nič. Nekako sem prižakoval, da bom morda lahko dobil bunko od kakšnega drugega citroja, seveda z logotipom. Je ?e tako, da vse moje muhice sicer izgledajo lahke, a se izkaže skoraj za "misija nemogoče". Preobleko za komande pa mi je izdelovalec ?e dol?an.
Nekaj sem našel, vendar je za C2 in C3. S tem, da piše na bunki CITROEN Sport. Na zadnji fotografiji na spodnji povezavi...
http://www.citroenar.eu/showthread.php?p=22277#post22277
Ta "bunka" bi pa morda celu ustrezala, a ne sme biti kovinska, ker je pozimi preveč mrzla.
Ja, dolgo ?e nisem nič napisal o Grand Picasso-ju, ni bilo kaj pisati. Zadnji? pa sem pri Pablotu nekaj klatil z rokami in glej ga zlomka, varni Pablo me je opomnil, da vse le ni tako varno. Z roko sem zadel ob rob prednjih vrat in rekel: "AUUU Pablo, kaj pa dela??" Verjetno me je opomnil, da ne smem klatiti po njem, temve? samo bošati. :argue1: Prav, ker te imam vseeno rad!
@bramar:
Tako sem se tudi jaz s telesom enkrat nasadil na vrata od C5. Sem kar zvezde videl ...
Upam, da nisi imel tam tako črno, kot jaz. Pa bo ?e ... :emot144:
Zame (za mojo glavo) pa je ponavadi usoden takšen rob na vratih od prtljažnika.
Lepe pozdrave od ?e enega ponosnega lastnika novega C4 grand picasso! čeprav je pod pokrovom naj?ibkej?i dizel se avto na cesti ?e vedno dobro odziva, drugače pa ni nobene primerjave s staro Xsaro break 2,0 HDI. Avto je enostavno zakon!
lp
apzfpk
@apzfpk
se strinjam in dobrodošel med gradijevci! Kakšne barve pa je? ?e imaš kakšno sliko, jo objavi. Pa sre?no vožnjo in brez okvar! :emot66:
@Bramar
Kako je s tvojim grand PiC-om?
Koliko km si ?e prevozil? Tehnično je vse ?e brezhibno?
LP
Goran
OK,OK! G.Pablo je sicer ?e brezhiben, a je zelo, zelo umazan. čim gre iz Garaže, ga o?pricajo z umazanijo. Oba nestrpno čakava pomladi. Prevozil pa me je ?e preko 5000 km.
Goran tudi tebi lp
Ja, moj g.Picasso bolj počiva v garaži. V zimskem času se ne vozim veliko, le ko imamo kakšne potrebe, ga "zakurblam". Ko sem zadnji? hotel iti na Primorsko, sem si dejal, saj mi bo garmin kazal pot. Potem sem ugotovil, da ga nimam kam pritrditi. ?e sem ga pritrdil zgoraj na steklo, nisem mogel uporabljati drsnega sen?nika. Poleg ogledala, me je kar nekako motil, posebno pri no?ni vožnji in kadar sem hotel pogledati vanj, je garmin prevzel pogled. Pa ?e vise?i kabel me je motil, ker ima vti?nico na tleh. Zgornjo prednjo plastiko ne bi rad poškodoval, pa ?e predale, prikazovalnike in ?obe ima. Pod prikazovalniki in radijem pa je hlajeni predal. Sploh pa sem razmišljal, ker je tu pri nas zima dalj?a od poletja, bi lahlo imel Pablo tudi predal za ogrevanje. Tudi topla pija?a se kdaj prile?e. No, ?e bo kdo od citroenarjev imel kakšno idejo, naj napiše.
Pablota ?e nimam dolgo, pa mi je kar prirasel k srcu. :emot131:
@bramar, a kam na sredinsko konzolo se ne da prirediti za pritrditev nosilca garmiNaš
našelno se vse da, toda osrednja konzola je polna ali ?ob za vetilacijo, premi?ni predal in loputa za radio, tudi premi?na. Garmin mora biti montiran, da je lahko dosegljiv in na varno, vidnem mestu. Osrednja konzola pa mora biti vsa vidna zaradi kontrolnikov.
Oh, pa ?e nekaj bi veljalo pri g. Pablotu spremeniti. Stikala za odpiranje stekel in ogledal so preveč na kupu, ali skupaj. Ko sem ponoči vozil po avtocesti, se mi je zgodilo, da sem se pri odpiranju stekla nevede dotaknil in premaknil gumb za ogledala. Ta so se mi zložila, ?esar pa v trdi temi nisem takoj opazil. Preden sem prehitel vozilo pred seboj, sem pogledal v ogledalo in videl temo. Torej me nih?e ne prehiteva! To se mi je zgodilo ?e nekajkrat. Ker vedno pogledujem tudi v vzratno ogledalo v kabini, se je vse iz?lo OK. Potem sem le opazil, da tukaj nekaj ne "štima" in ogledala ponovno odprl, he, he. šelel bi si večji razmak med gumbi za odpiranje stekel in ogledal...:funny34d:
Uf bramar. Hvala za izčrpno poročilo o tvojih izku?njah!
Me veseli, da kdo prebira moje poste o g. Picasso-ju. Fino pa bi bilo, da bi ?e kdo drug kaj napisal o svojih izku?njah. :emot20:
Nimam Picassoja ... sem pa navdušena nad avtomobilom. Ja, fajn bi bilo, če bi še kdo kaj pripisal. Trenutno je štirkica še dovolj velika zame, ko bomo pa resno o družini razmišljali bom šla pa v smer picassoja. O moji štirkici pa lahko na drugem theradu prebereš. So mi pa ravno včeraj pobrali registrske tablice...grrrr.
Kon?no spet na forumu. Da ne bo samo Bramar svojih vtisov gor dajal. Avto je zdaj pri hiši dobra 2 meseca (cca 5500 km). Brez vsakih pripomb, se kar te?ko spet vsedem v kakšno klasi?no limuzino na tla. Avto res razvaja, je zelo pregleden in kljub osnovnemu dizlu 1,6 (110KM) ve? kot dovolj poskočen tako na avtocesti, kot tudi na zavitih cestah. Prakticirali smo tudi ?e ?oping - 4 odrasle osebe + 2 otroka + 2 voziška in nakupovalne vre?ke, pa je ?lo! Bramar je enkrat prej spraševal po barvi - rjava, izbrana izključno po katalogu. Zelo hvale?na barva tudi, ko je avto umazan. Moti me samo to, da je glavna šipa preveč polo?na, da bi ABC delal. Na stransko steklo ?e nisem poskusil pritrditi.
lp apzfpk
šipa ni preveč polo?na ampak je termi?na in ne vleče. Na vsak Našin moraš dat ABC na stransko okno.
@valter besni
?e smem vprašati, zakaj si pa tablice zgubil?
jah ... predvidevam, da si je nekdo želel tankat na moj račun ... ali pa prepeljat kak ukraden avto čez mejo. Potrgal so mi jih dol, kradljivci!
Dvostranski lepilni trak lepo gor nalepi?, brez ro?tajočih cenenih okvirjev pa je... Dol pa jih dobi sam bog. :AngelPray:
Citat od: Xandrej;29187Dvostranski lepilni trak lepo gor nalepi?, brez ro?tajočih cenenih okvirjev pa je... Dol pa jih dobi sam bog. :AngelPray:
Ja, to sem jaz na maminem Cliu naredil prvi dan, ko je bila zadeva doma. Ponavadi kradejo tem bolj pogostim avtom - oziroma takim, s katerim grejo tankat.
Kolegu so jih sneli ze z Accenta in Twinga ... Potem so ga pa cez 2 uri policaji klicali ...
Porka?, a zdaj bom moral ?e na to misliti! :ahh1: Imam ?e tako s svojimi stvarmi dovolj dela!
Vem da je šipa termi?na, ima pa pri vzvratnem ogledalu en prostor posebej namenjen takim karticam, pa tud tam ne dela. Na Xsari prej je vse v redu delalo, tukaj pa ne. Bom ?e zrihtal!
Aja, pa ?e ena opazka pri avtu. Pri zapiranju vrat (katerihkoli) moram porabiti precej ve? moči, kot prej pri Xsari, da se zaprejo. mogoče nism prižakoval takega loputanja z vrati pri Francozu.
Sem tudi sam to opazil (tr?e zapiranje vrat), a me ni motilo, ker sem imel pri prej?njem avtu ?e tr?e.
Citat od: Xandrej;29187Dvostranski lepilni trak lepo gor nalepi?, brez ro?tajočih cenenih okvirjev pa je... Dol pa jih dobi sam bog. :AngelPray:
A mora bit kak poseben dvostranski trak ali kar obi?ajnič
To moram jaz nardit, ker mi plastika ro?lja ko pras*** ko wufer seka v kuferamu.
Kupi se tam pri barve laki sem jaz nabavil niti slučajno ne dobiš dol samo, da jo zrola? dol kot pokrov pri konzervi... Treba je lepo premerit si malo zacajhnat kje bo tablica prišla ker imaš samo eno močnost...:BigThumbs:
lol hvala za info. Sem jo nameravala kar prisraufat gor, pa bom s trakom poskusila. Zaradi pomanjkanja casa novih tablic namrec se nisem sla iskat, pa so me policaji ustavili ... "Gospodicna veste, da se vozite brez tablic?" bla bla bla in sem jim prijavila, da jih nisem se sla iskat, ker VERJAMEM V SLOVENSKO POLICIJO IN SEM PREPRICANA, DA BODO NASLI TATOVE IN MOJE TABLICE. hahaha, pa sem jim vrnila za tisto "Prevec TV-ja gledate". Pa nista bila vec nasikana in sta se mi nasmehnila, da vse lepo in prav, pa vendar priporocata, da grem iskat nove tablice. Pa se malce nerodno jima je bilo... :)
Ha, je treba tudi policajem kakšno zabeliti. Bom spomladi poskrbel tudi za moje tablice in vse ostalo, zaščita pragov, itd. Imam pa s g.Pablotom ?e 8000 km, in doslej ?e ni bilo napake. Tudi pri izdelavi je nisem našel ... :emot177: Ampak valter besni, ti si ja me?ni spol, od kod to ime "besni"?
OPS, a se je zašelo? Napake mislim. Hej, citroenarji na pomoč! Zadnje čase mi prikazovalnik za gorivo ne kaže polno, kljub polnemu nalitju goriva. Na začetku je bilo v redu. Ko je sin nalival bencin, je opazil, da je nekaj goriva izteklo na tla, ampak ne iz odprtine za nalivanje. Mokro je bilo pod zadnjim delom Picoja. Uh, nafta postaja zlato, zato je ?koda vsakega litra v prazno. drugače pa sem ?e prevozil 8000 km. :emot151:
@bramar, mogoče je zato, ker je preveč nalil, nekaj nafte ?lo čez povatek, alo oddu?ek rezervoarja.
Kar se pa prikazovalnika tiče najbrž na servis, pa kaka nova verzija softvera.
@garac, ja, saj to je tisto, preveč mi je mogoče nalil, a mi prikazovalnik ?e vedno kaže za ?rtico manj. To se mi je zašelo dogajati po pribl. 4000 prevoženih kilometrih. Prej mi je kazalo polno ob vsakem tankanju.
Citat od: bramar;28481Oh, pa ?e nekaj bi veljalo pri g. Pablotu spremeniti. Stikala za odpiranje stekel in ogledal so preveč na kupu, ali skupaj. Ko sem ponoči vozil po avtocesti, se mi je zgodilo, da sem se pri odpiranju stekla nevede dotaknil in premaknil gumb za ogledala. Ta so se mi zložila, ?esar pa v trdi temi nisem takoj opazil. Preden sem prehitel vozilo pred seboj, sem pogledal v ogledalo in videl temo. Torej me nih?e ne prehiteva! To se mi je zgodilo ?e nekajkrat. Ker vedno pogledujem tudi v vzratno ogledalo v kabini, se je vse iz?lo OK. Potem sem le opazil, da tukaj nekaj ne "štima" in ogledala ponovno odprl, he, he. šelel bi si večji razmak med gumbi za odpiranje stekel in ogledal...:funny34d:
-----------
Stikalo za poklop ogledal
Stikalo, ki zloži ogledala se pri polo?aju skrajno levo ali skrajno desno ne vklopi. Samo ko je na sredini. Se pa pri vzvratni vožnji ogledalo, glede na polo?aj stikala premakne in prilagodi polo?aju, kot ga nastavi? za vzvratno vožnjo. Tako deluje pri Našem Pablotu.
Ja, seveda, a na začetku je človek malo bolj lesen, da bi razvozljal vse pravilne polo?aje stikal in ročic. Pa ?e nekaj drugega sem opazil. Ko prednji sedež dvignem, se ne povi?a samo navpi?no, ampak se nagne proti volanu. Pri tem mi trebuh dela malce napoto. :AngelPray: Potem moram ponovno nastavljati naslon in sedalo. Sem bil navajen pri prej?nem avtu, kjer mi tega ni bilo treba.
Citat od: lapanja_furlan;30504-----------
Stikalo za poklop ogledal
Stikalo, ki zloži ogledala se pri polo?aju skrajno levo ali skrajno desno ne vklopi. Samo ko je na sredini. Se pa pri vzvratni vožnji ogledalo, glede na polo?aj stikala premakne in prilagodi polo?aju, kot ga nastavi? za vzvratno vožnjo. Tako deluje pri Našem Pablotu.
:Hammer3: jaz sem pa mislil da tega nimam v svoji opremi(comfort), prilagoditev ogledal pri vožnji nazaj,namreč, je res da imam stikalo ze ves čas na srtedini tako da takoj:emot80:
... takoj zjutraj probam zadevo :-)
Tudi jaz sem imel avto prvič neplansko na servisu. Po 5500 km enkrat (na srečo doma) avto enostavno ni vžgal - je šel kakor v nekakšnen economy mode pa je blo. Na servisu so rabil cca. 3 dni, da so nov software uploadal v avto. Zdej spet vse normalno dela.
@apzfk kakšen motor imaš v tvojem picu? KJe so ti popravlali avto, a v ah kranj?
Citat od: honda;30521:Hammer3: jaz sem pa mislil da tega nimam v svoji opremi(comfort), prilagoditev ogledal pri vožnji nazaj,namreč, je res da imam stikalo ze ves čas na srtedini tako da takoj:emot80:
... takoj zjutraj probam zadevo :-)
-------
Naš je exclusive.
1,6 HDI, ja v AH Kranj so ga popravljali!
A do servisa te je avtovleka odpeljala? To krije vse Citro Asistenca, a ne?
Al si mogu kaj plačat?
Lp
Goran
Sem bil danes 7. marca na servisu Kočak v Celju. Kot sem v prej?njih postih omenil, mi je prikazovalnik goriva kljub polnemu tanku kazal premalo. Dogovorjen sem bil, zato sem se ob 9h prikazal pred vrati. Prostor za parkiranje je odmerjen bolj za makete citroenov kot za prava vozila. Sem pomislil, ?e bi avtomobile vsi pravilno parkirali v boxe, potem ne bi mogel nih?e izstopiti :emot177:. Osebje je bilo prijazno in mojster je odločil, da bo treba digitalno plo??o preveriti in na novo programirati. Zapeljal se v delavnico, kjer to opravljajo. Drugi mojster je priklopil armaturo na računalnik in vse skupaj ponovno nastavil. Z računalnikom se je pogovarjal v slovenskem jeziku, pa sem ob tem pomislil, da bi Picasso-jeva armatura tudi lahko govorila po slovensko. Vse skupaj je trajalo cca 15 min, a na prikazovalniku se ni nič spremenilo. Ko sem odšel od doma je kazalo ?rtico manj in zdaj ravno tako.
Potem sva se odpeljala do ?rpalke, kjer mi je dotočil manjkajoče gorivo, da preverimo. Ko sem g. Picasso-ja startal, je na moje veselje spet kazal normalno :emot3:. Potem mi je mojster obrazložil o delovanju prikazovalnika goriva. Ta citroen je v zvezi s tem nekaj posebnega, je dejal. Ima namreč poseben, nenavaden sistem merjenja nivoja goriva. Rezervoar najprej pokaže polno, potem pa računalnik preračunava porabo goriva in z od?tevanjem od polnega tanka, prikazuje na armaturi. Seveda, ?e sem vse prav razumel. Potem sem mojstru dal za eno majhno malico in poslovila sva se.
Ampak, pomislil sem, kaj vse bo kazalo, ?e bo ?computer? podivjal. Francoska elektronika ravno ne slovi po odličnosti. No, upam, da pa bom imel tudi s tem avtom srečo, kot sem imel z drugimi. G. picoja imam nekak rad, zato upam, da mi bo to vražal. :emot145:
Pa ?e to, ko sem bil v delavnici, je bil ob g. Picoju pravi, pravcati spaček v generalni obdelavi. Bil je brez prednjih blatnikov. Poizkusil sem ?pofotkati?, a žal mi slika ni uspela, ker sem z fotoaparatom preveč ?mahal?.
Se bo nadaljevalo, seveda, ?e bo kdo :emot22:
Seveda :emot22::emot22:, meni je prav zanimivo vsaki? izvedet kaj novega :-)
LP
Goran
@bramar, tak zoprn vogal, na sprednih vratih, kot tvoj stroj ima tudi renault scenic
?e se avto pokvari v garanciji, ti ga brezpla?no odpeljejo na najbli?ji Citroenov servis. ?e bi pa hotel drug servis, bi pa moral plačat.
"Bemti", kazalnik za gorivo mi spet ne kaže prav ... :Red-Irate:
A to spet kaže kot je kazalo prej? Malo manj?
Kaj pa ?e je mogoče kakšna mehanska okvara na samem plovcu? (in ni povezano z avtomobilskim softwearom?)
Lp
Goran
Ja, enako je. Tudi sam razmišljam tako kot ti Goran, bom pa ?e malo testiral in se potem naslikal na servis. Je bil predrag avto, da bi mi kazal nekaj na približno.
Evo ga, pa sem spet tam! Napaka prikazovalnika za gorivo se je ponovila. Vse tako izgleda, da ni problem v prikazovalniku, ampak morda celo mehanska napaka na rezervoarju za gorivo. S pomočjo sina sem dolil gorivo do prve avtomatske zapore ročice. Pogledal sem na merilnik, ki mi vztrajno kaže, da rezervoar ni poln (slika). Potem sem dejal sinu naj dotoči samo en (kratek) stisk ročice. Na prikazovalniku se ni nič spremenilo, ampak pojavila se je luča pod avtom (slika). Seveda je sin prej pogledal in pod avtom je bilo suho. Jutri bom napako prijavil na servis Kočak v Celju in bomo videli iz kakšnega testa so. preveč sem dal za avto, da bi si lahko privo??il napako in odtekanje goriva pri vsakokratnem ?črpalkanju?. :emot87:
Že dolgo nisem pisal ničesar od g.Picasso-ja. Èudno, da me ni nihče vprašal, kako je bilo na servisu. Pravzaprav ne vem, ali je bilo sploh kaj narobež Ko sem odšel od serviserja pri Košaku v Celju, je prikazovalnik spet dela normalno. Ampak, ta prikazovalnik mi ni preveč všeč. Pa ne njegova grafična podoba, temveč način beleženja nivoja rezervoarja za gorivo. Prikazuje nivo goriva namreč po korakih. Kot digitalna ura, ki kaže skok minute, sekund pa ne! Pri 99 sekundah še vedno ni ena minuta? Èe torej pokaže za eno črtico, ko porabim n.pr. 5 litrov, mi pri porabi 4,5 litra še vedno kaže, da imam še poln rezervoar, itd. Eh, izgleda, da se bom moral na to pač navaditi. Tisto odtekaje goriva pri »črpalkanju« pa je OK, ker ima pri odprtini za nalivanje luknjico, ki se je ne vidi, a se jo da otipati s prsti. Prijazen serviser mi je pokazal, tako, da je v odprtino našprical z WD-jem in res je bila pod Pablotom luža. Je narejeno tako, da pri preveč nalitemu gorivu le ta izteče pod vozilo in ne po zunanjem laku. Tudi to je prej dobro, saj ostane g Pablo, še naprej lep... :emot134: ...Ja, še rajši vidim, da je tako, sem dejal serviserju, ki mi je potem prijazno nastavil radijske postaje, zbrisane iz prejšnjega resetiranja. Moram pa pohvaliti izdelavo g.Pablo-ta. Doslej še nisem opazil niti ene napake ... juhej ...
Kar nekaj postov nazaj sem se pritoževal, da so zadnja vrata previsoko odprejo in da jih potem z roko ne dosežem več. Sem že razmišljal, kako in kam bom pritrdil nekakšen pas, da bo dosegljivo mojim rokam za zapiranje težkih vrat g.Picassoja. Èakal sem pomladi, da to nekako naredim. In glej ga "šmenta", včasih te pomlad navdihne in staro glavo nekaj preblisne. Zadeva je rešena na zelo enostaven način ... kogar zanima, naj si ogleda spodnje slike ... he ...:emot64:
Tale tvoj problem s prikazovanjem goriva ... a sulčajno po nekaj prevožene poti "zleze" do max?
Ker pri klasičnih merilnikih sem pri več avtomobilih že porajtal - če ga nafilaš res polno - bo še nekaj kilometrov kazal ne čisto polno - potem pa počasi prileze na max ...
Ne, ne zleze nazaj gor. Je pa čudno, ko mi je tankal serviser, je vedno kazalo polno. Me zanima, kako kaže drugim lastnikom Picasso-ja?
...meni zaenkrat ko tankam polno tako tudi pokaže...
Danes je bil velik dan, moj g.Picasso je dopolnil 10.000 prevoženih kilometrov. Kaj naj v zvezi s tem rečem? Da mi je pridno služil v vseh pogledih. Tudi okvare ni imel nobene. Upam, da bo tako še naprej! Še vedno ga hvalim, le sprijazniti se bom moral, da ne bom imel nikoli polnega rezervoarja za gorivo. Vsaj tako izgleda. Dvakrat sem že obiskal servis in obakrat so z resetiranjem popravili. Toda le do prvega dolitja goriva. To sicer ni katastrofa, me pa rahlo moti in jezi. Ne vem, ali bi bilo smiselno se obrniti na citroenovo centralo. Vsaj nasvet bi lahko dobil ... a ne? Drugače pa je g.Picasso trenutno priden in ubogljiv ... :emot66:
Nekaj postov nazaj sem se malce pritoževal, kam naj postavim Garmin napravo, ki sem jo dobil ob nakupu g.Pablota. Kamor sem ga postavil, me je nekaj motilo. Ali viseča priključna vrvica, vidljivost, nedosegljivost, itd,itd. No, končno sem našel pravo ali najbolše mesto. Kogar zanima, naj si ogleda priloženo "fotko", pa še vrvica se ne vidi tako zelo, ker gre pod armaturno plastiko ... :emot112:
Halo, ko sem se danes v svojem kraju vozil po ozkih ulicah, sem zaradi nekega kombija, ki mi je pripeljal z desne strani, moral močno zavreti. Res je, da hitrost ni bila velika, a gume so zacvilile. Pri te mi je g.Picasso crknil. Motor je obstal in tudi prikazovalnik je mrknil. Kaj je sedaj to? Poizkušam ponovno startati in g.Picasso me je odpeljal do doma, kot da se ni nič zgodilo. Bom jutri malo pogledal in kaj bom ugotovil boste izvedeli ...:emot63:
Mogoče pa je bilo res prehitro zaviranje, pa je presenetilo še sam avto oz. menjalnik in elektroniko pa je kar vgasnil.
V računalniku avta bi mogla ostat zabeležena ta napaka, pomojem.
Lp
Goran
Najbrže ni bilo nič takega, seveda nisem prepričan. Sumim pa, da sem z močnim pritiskom na ročico za upravljanje zataknil z roko za ključ, ga obrnil in stem ugasnil motor, he he ... :argue1: Torej le ni bila kakšna muha g.Picassoja ...
Madonca, se je leto hitro obrne. Ker naredim manj kot 20.000 km, imam torej letni servis za g.Picasoja. Prijavljen sem bil pri Košaku v Celju 15.9., ko je bilo izredno slabo vreme. Tu sem avto tudi kupil, zato sem letni servis opravil pri njem. Sem vesel, da pri 15 000 km nisem imel nobene okvare. Kazalnik goriva mi sicer ni kazal polnega tanka, a so napakico že prej odpravili z resetiranje računalnika. Osebje je bilo prijazno, le morda zaradi slabega vremena, so varčevali z nasmehi. Servis naj bi trajal vsega eno uro in pol, tako da sem počakal kar v salonu. Ogledoval sem si trenutno ponudbo in ugotovil, da nimajo na zalogi nobenega C4 picasso-ja, niti za ogled, kaj šele za testno vožnjo, le xara Picasso, C3, C5 Tourier sem si ogledal. Nobeno od teh vozil ne bi bilo za moje potrebe. C4 Pcasso-je dobavljajo samo po naročilu, torej je daljša dobavna doba. Med čakanjem mi je prodajalka ponudila kavo in z veseljem sem jo popil. Po dogovorjeni uri se je prikazal mehanik in mi pojasnjeval opravljeno delo. Zahvalil sem se mu in ko sem na blagajni poravnal račun (183,60 €), so mi izročili majhno mapo v kateri so bili vsi dokumenti popravila:
1. Delovni nalog
2. Načrt vzdrževanja
3. Kontrola kakovosti
Pri načrtu vzdrževanja so bila označena vsa opravljena dela. Kontrola kakovosti pa je potrdilo, da so bila vsa dela izvršena v skladu s standardi proizvajalca. Ni kaj, kar profesionalno. Seveda pa me zanima, kako bi se izkazali, če bi avto potreboval zahtevnejše popravilo in nadomestne dele. Glede višine računa pa nimam mnenja, saj se mi zdi vedno previsok, posebno, če je olje skoraj polovico cene. Èe je za 1.5 ure 53 € preveč, tudi ne morem presojati. Vsekakor je za vsakega, ki mora plačati gotovo preveč. Moti pa me ekološka taksa, ki jo plačujemo skoraj že na vsakem koraku, a to je pač ogledalo pogoltne države.
Poslovil sem se in zaželeli so mi srečno vožnjo in nasvidenje čez eno leto. Upam, da bo res tako!
Ja, moram povedati, da mi je "crknila" prva žarnica pri levem žarometu. Očitno ne bo tako, kot pri prejšnem avtu, ko v devetih letih nisem zamenjal nobene. No, sem bil na to pripravljen. Žarnico mi je zamenjal kar sin ... Ampak, še vedno se rad vozim v g.Picasso-ju ... :emot127:
Sem imel včeraj čudno izkušnjo. Po sili razmer sem sina peljal v Maribor (twingo je crknil) in se vračal zvečer v čudnih cestnih razmerah. Vendar sem kljub letnim gumam varno prevozil skoraj vso pot. Ker imamo 50 m pred domom klanec, me ljubi Picasso ni hotel potegniti do vrha klanca. Obstal je kakšne 4m pod vrhom. Potem je šlo samo še navzdol. Že veliko sem prevozil tudi v zimskih razmerah, a se mi kaj takega še ni pripetilo. Ko sem tako plesal s Picasojem malo po sredi, malo počez, me je odrešila skupina 5-tih človeških sil, ki me je potisnila na vrh klanca. Èe bi bil hodeči, bi avto pustil kje na parkirišču in šel peš do doma, ali nataknil verige a kaj ko ... Seveda ni kriv Picasso, ki se je z vsemi ESP-ji, itd, trudil spraviti me domov. a kaj, ko je lastnik preveč "šparovn" z zimskimi gumami ... :argue1: Doma sem si oddahnil in zdaj razmišljam o zamenjavi twinga ... :emot122:
Jah, ce mas pa tak klanec pred domom, potem se pa ne hecaj, saj se ti to lahko se ponovi. To je podobno, kot ce bi se jaz, ki se tedensko vozim cez prelaz (ki za namecek na nasi strani prepogosto sploh pluzen ni) celo zimo igral z letnimi gumami.
Imaš prav, ni bilo spluženo, sicer je to kar pomembna cesta v drugo vas, a jo splužijo šele, ko končajo z bolj pomembno medkrajevno. Bom videl. Ker nisem vezan na službo, bom razmišljal o platiščih in zimskih pnevmatikah le, če bo zima bolj huda. Sedaj "šparam" za zamenjavo twingoja ... :emot166:
@bramar, tudi z na vseh testih priporočljivimi gumami dunlop winter... se C4 pic ni kaj prida obnesel v sicer ekstremnih snežnih razmerah. Sicer gre, ampak esp neprestano opozarja, hitro se ob zaviranju vključi tudi ABS, sicer res lep in uporaben avtomobil kar malce razočara. V snežnih razmerah bi raje tudi imel običajno ročno zavoro. Po moje mu pač ni v prid dokaj visoka teža
@garac,
bo kar držalo. Esp se mi je prižigal za vsako "figico". Ja, ima pač vsak lepotec tudi kakšno napakico. :emot99: Picasso je nalašč za upokojence, torej zame, ko je tako vreme, smo rajši doma na toplem. :emot68: a kaj, ko je treba včasih iti ... pa bo že, saj me potem tako "cortkano" pelje ...
:emot97:"Ja sam malo žalostan!", crknila mi je namreč že druga žarnica. Grem jutri na servis ...
Jaz pa sem se prav lepo peljal z navadnim C4 Picassojem. Na servisu Merlak so ga dali v test moji ženi, ki ga je vozila čez vikend, jaz pa sem ga uporabil za v službo prav na tisti ponedeljek, ko je močno snežilo. Sicer se je lučka prižgala nekajkrat, vendar to ni moteče vplivalo na samo vožnjo. Avto se je peljal čisto normalno.
Avtomatsko ročno pa lahko izklopiš in jo "ročno" upravljaš.
Verjetno bi moral takrat v klancu res izklopiti ročno. Počasi si bom že nabral izkušnje ... Bil sem pa danes na zamenjavi druge žarnice prednjih žarumetov. Serviser je porabil pičlih 30 sek, da je zamenjal žarnico. Ob tem je dodal, naj se oglasim po novem letu, da bodo elektroniko nekaj "premešali" in žarnice ne bodo več "crkovale". Bomo videli ... :AngelPray:
Hja, zdaj je pa že kar nekaj vode preteklo kar telefonarim na servis (Košak), da uredijo, da žarnice ne bi več "crkovale". A na zalogi tega nimajo in morajo dobaviti iz Francije. Je menda naročeno, a se bojim, da bo to kar dolgo trajalo. Zadnja žarnica je "crknila" ponoči, k sreči blizu doma. Zdaj, ko bom več na cesti se bojim, da bo spet tako ... :emot151: ... zdaj jim bom vsak teden tečnaril ... S pablotom sva zimo v redu prestala, tudi startal je vedno na prvi vžig ne glede koliko minusa je bilo, čeprav sem ga marsikdaj tudi po 14 dni pustil spati ... Sva pa prevozila že 20.000 km :emot112:
Na zdaj pa imam! Prekleto, prekleto, prekleto ... :ahh1: da ne rečem še kaj hujšega, kar ni blagozvočno za ušesa citroenarjev in njegovih adminov. Zdaj sem postal kar 200% invalid po zaslugi prometne varnosti v SLO, cestarjev, Pablota, servisev, organiziranosti, itd, itd. Zakaj torej gre:
Se z ženo zjutraj odpraviva na obisk k prijateljem v Novo Mesto. Ker je bilo slabo vreme, se mi nekako ni dalo iti. Po pogovoru s prijateljem, pa sva sklenila, da vseeno greva. Toda, nisva prišla daleč. Kake 20 km od domačega kraja je Pablotovo levo prednjo kolo padlo v udarno jamo na cestišču. Ne, ne Pablo se ni pokvaril, pa tudi hitrost ni bila velika, cca 60-70 km. Ker je prej ovinek z omejitvijo 40 km sem pač ob koncu omejitve pospešil in padel v jamo, ki je bila napolnjena z vodo. Je danes dež, mar ne? Naj omenim, da ni bilo nikjer prometnega znaka, ki bi opozarjal na te jame. Torej je nisem mogel videti, pa tudi, če bi jo, bi zaradi morebitnega izogibanja, lahko bilo še mnogo hujše. Tako pa sem presekal le gumo, ki se ne da več popraviti. :funny34d:
Kar po »feltni« sva se pripeljala do najbližjega bencinskega servisa. Hah, včasih je bilo življenje in avti manj komplicirani. Ustavil sem, vzel rezervo in kolo celo sam zamenjal, ali pa mi je kdo priskočil na pomoč. Ker se z ženo težko »baševa« iz avta na vozičke, sem poklical bližnjega vulkanizerja. Kmalu je prišel in dejal: »Dvignili bomo avto in zamenjali z rezervo.« Ne bo šlo, ker Pablo nima rezerve. A ja, potem bomo našli polnilo in peljal se bom lahko do servisa. Kar nekaj časa smo iskali pod katerim sedežem je to polnilo. Sam nisem vedel, pa tudi v knjigi ni posebej omenjeno kje je.
Ker je bil možakar »ful« prijazen, mi je predlagal, drugo rešitev, beri najcenejšo. Odpeljal naj bi poškodovano gumo v svojo delavnico in nekaj načaral. Polnilo namreč stane 100€ ali več. Toliko, da se pripeljem do doma. In res je prišel kmalu nazaj z gumo v katero je vstavil zračnico. Dobra rešitev! »Do doma bo vzdržalo, tam pa pokličite Vulco-ja in naj priskrbi novo pnevmatiko« je dejal. Se sliši enostavno. Ampak, dragi moji, smo v Sloveniji in ne v kaki drugi EU urejeni državi. Šef Vulco-ja je potelefoniral in ugotovil, da ljuba SLO ne premore michelin pnevmatike za mojega Pablota. Imam namreč 18 colska platišča. Ne, ne, niso krive cole, ampak, organiziranost v SLO in njenih servisov.
Ker nisem pri Vulco-ju nič opravil, »potolažil me je, da bi moral čakati najmanj 3 tedne za novo gumo, sem se obrnil za nasvet tudi na citroenovo asistenco, posebno, ker je avto sedaj v nevoznem stanju. Gospod na telefonu je bil prijazen, a me je opozoril, da to ni okvara, ter, da bom moral stroške nositi sam. Ko pa sem mu omenil, da bi pnevmatike imel že gor, če bi v Sloveniji obstajale, me je povezal s servisem, kjer sem avto kupil. Tam pa tako veste, da nimajo na zalogi še kaj drugega, kaj šele Pablovo gumo. Obljubili so, da me pokličejo, a me še niso. Zdaj čakam. :Red-Sleepy:
Sem vseeno poklical tudi na policijo, kjer so naredili zaznamek za morebitno povrnitev škode iz kasko zavarovanja. Toda, tudi tu je tako, da je vzeti denar sila lahko, ko pa je treba kaj povrniti, se zakomplicira. Na zavarovalnici sem zvedel le, da povrnejo stroške le, če je poškodovan »pleh«, ne pa stroške za prerezano pnevmatiko. Da pa bo hudič še večji, bom moral verjetno zamenjati kar obe prednji gumi, ker drugače ne vem, kako se bo Pablo obnašal na cesti in koliko so gume izrabljene pri 20.000 km. Iz pogovorov na forumu je Pablo za tovrstne napake kar občutljiv.
Hja, kdo torej ne bi bil slabe volje? Posebno, ko se govori o varnosti prometa, ko zvišujejo kazni za prekrškarje, nabavljajo nove in nove radarje, da lovijo voznike, ki prekoračijo hitrost za morda 20 km in to na avtocestah, kjer je tako in tako manj nesreč. Ne odpravijo pa pravega vzroka prenekatere nesreče. Teh povzročiteljev pa niti slučajno ne kaznujejo. Je šel včasih vaški cestar s samokolnico po cestišču in z lopato nasul v jamo pesek, malo potolkel in šel naprej zakrpat drugo luknjo in vsi so bili zadovoljni. Zdaj pa z vso tehnologijo in strokovnjaki niso sposobni vsaj začasno nasuti malo »mivke« v jamo in prispevati za manj nesreč dokler se ne lotijo generalnega popravila. Običajno seveda čakajo, da postane cesta skoraj neprevozna, ali pa, da mora vsej eden umreti. Na taki skoraj neprevozni cesti pač manj nesreč! No, morda pa je to njihov prispevek k varnosti? Tudi pri meni bi se zadeva lahko končala drugače. Navsezadnje je še dobro, da poškodbo nisem opazil. Èe bi jo, bi se je hotel morda izogniti in bi pri tem lahko naletel na drugo vozilo, ali kam drugam. :breaking_pc:
Tako, zdaj le »hudič« ve, koliko časa bom čakal, da bom imel avto nazaj v voznem stanju. Da pa je težava še večja, ne morem koristiti niti nadomestnega vozila, tudi, če bi ga lahko morda dobil. Moral bi biti namreč prirejen na ročno upravljanje. V Sloveniji se prej prikaže kakšna Marija, kot pa prej omenjena rešitev še v nadaljnjih 1000 letih. Èe pa še poleg tega omenim, da ne morem koristiti niti javnega prevoza, (tudi to je v SLO urejeno univerzalno na »buh pomagi«), pa lahko citroenarji razumete zakaj sem od danes 200% invalid. Brez zamere, a naj rečem še to, da je prejšnja »juga« bila sposobna narediti letalo, podmornico, ladjo, avto in še kaj. Evropska Slovenija pa mi trenutno ni sposobna spraviti vozilo v prejšnje stanje, pred udarno luknjo, ki je ni sposobna takoj popraviti. :bombs:Še sreča, da sem »penzionist«, če bi bil še v službi, bi zdajšnji sistem rešil problem preprosto, da bi me pač vrgel z dela, z obrazložitvijo, da sem pač delovno nesposoben.
Prav, yu3 je nov dan in morda bo kaj jasnine. Prav je, da izveste v kaj lahko pripelje ena navadna luknja, he,he. Bom o poteku še poročal, a brez skrbi, ne bo tako dolgo pisanje. Danes sem jezen, saj se nisem mogel sestati s prijatelji in tako bo verjetno še nekaj časa. Vsem pa, ki boste prebrali do konca, pa že v naprej čestitam!
Lp vsem bramar :BigThumbs:
Uh, zelo neprijetna dogodivščina.
A so potem še kaj klicali s servisa? Misliš da bo treba še kaj na optiko? Da ni še kaj premaknilo od udarca?
Upam da čimprej dobiš novo pnevmatiko, oziroma nove dve, če bo treba še drugo nabavit.
Lp
Goran
Do 4-ih popoldne, dokler delajo še niso nič javili. Kako bo naprej, bom zvedel, ko bom gume imel. Sem imel pa srečo, da je feltna nepoškodovana.
@bramar, še dobro, da se ti ni kaj zgodilo, guma bo že, napiši točno dimenzijo in oznako za kakšno michelinko gre, pa ni hudič, da ne najdemo nekaj
moj oče je imel podobno zadevo z udarno jamo, ob gumi je šla tudi feltna. Ko je poklical policijo, so ga dali pihat, ker je zapeljal v jamo, češ, da je pijan. Seveda je napihal 0.0, oni pa so ga napotili naj se žali glede škode na vzdrževalca cest, torej CP, dosegel pa itak ni nič
Uff, grda izkušnja.
KAr se tiče pa pnevmatike - katero dimenzijo imaš? ZA izogib čakanju - preveri zalogo pri Lašiču v Brežicah. Ko sem jaz kupoval zimske za C5, ki ima tudi eno blesavo dimenzijo - ne le, da je imel na zalogi mojo dimenzijo - imel je praktično vse modele na trgu ...
Nimajo eno faking gume na zalogi BANDA! Bramar maš pa dobre živce. Pa človek ne more vrjet majo ene stvari na zalogi, tiste ko pa rabiš pa jih ni!
tukaj pa imajo rec. pri renaltu vredu porihtano v 24 urah dobiš del kakršenkoli!
Hej citroenarji, dames sem telefoniral na servis, nič kaj spodbudnega. Gume ni in jo menda iščejo preko Kopra. Verjetno bom moral celo vzeti gume drugih dimenzij. To bo pa zelo "špasno". Skladiščnik je rekel, da je nedelajo več. "Malo morgen", nič ne verjamem. Pa tako sem hvalil Picasso-ja. Saj ga še hvalim, ampak, tisto okoli njega ... :ahh1: Oznaka gum je michelin 215/45R18 92W in že v naprej hvala vsem za morebitne nasvete in pomoč. Zdaj seveda čakam, kaj bosta zmogla celjski servis in Koper skupaj ... :AngelPray:
http://b2c.span.si/?p=a&i=200000409533&lang=sl&s=g&d1v=&d2v=&d3v=&d1o=215&d2o=&d3o=18&d1m=&d2m=&d3m=&z=&t=&v=POTNIŠKE&vl=1&vz=&sz=1&ord=&orv=&da=&lang=sl
cena pa da te kap
@garač hvala, to je kljub megalomanski ceni nekoliko bolj spodbudno. Toda, ali bom moral vzeti dve(2)? Se bojim, da z zamenjavo samo ene gume, bo Pablo pokazal še kakšne druge muhe. Potem bom moral iskati ponovno ...
mogoče se splača vzet pri Sitar pneumatic v Kamniku recimo 2 kom toyo. Vzeti boš verjetno moral gumi. Poklical sem kolega vulkanizerja, pa ga je kap, ko sem dimenzijo povedal, je rekel, naročit ni druge, sploh, če boš le eno kupoval identično, potem pa magari zadnji gumi s platišči naprej prestavit
tudi v mimo vrste ponujajo nekaj takšnih gum, fino bi bilo še vedet, za katero Michelinko gre, da bo isti profil
http://www.mimovrste.com/katalog/pnevmatike.php
Èe je kje najdeš povej, pa ti jo grem iskat, če bo potrebno
@garač hvala. Èe tako kazalo, te bom izkoristil ... :emot177: a bom še malo počakal, kaj bodo povedali pooblaščenci ... Sicer sem pa nekoliko cenejše našel tu: http://www.avtogume.com/hr/dept_165.html Samo ne vem, a je zaloga ...
Na gume direkt imajo akccijo te dimenzije in sicer Kumho Ku 31. Za 111€za komad. Nimaš kaj študirat. Jaz imam enako dimenzijo.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=3459941.144.22165&typ=R-120057&ranzahl=4&Breite=215&Quer=45&Felge=18&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=12&Transport=P&dsco=144&sowigan=So
Evo link.
So me poklicali iz servisa. Razumljivo, take gume ni (ene). Lahko pa dobim 2, ki popolnoma ustrezajo, iste firme. Dobili bi jih iz Nemčije, seveda je cena kar 290 € za komad. So me pa opozorili, da imajo gume, ki jih imam, posebno ojačanje. Zdaj sem spet v dvomih, ker ne bi rad, da bi imel avto dvoje gum različnih lastnosti. Vrag vedi, kakšne bi bile vozne lastnost potem? Se mi zdi, da bom navsezadnje moral ugrizniti z kislim obrazom v to guma-jabolko, izgleda narejene iz zlata in platine... Pri vsem tem pa gum nisem izbiral jaz, ampak jih je citroen kar določil. Sam sem izbral le velikost platišč. Malo bom še počakal, kaj boste rekli citroenarji, prespal noč in se yu3 odločil. Èakal bom tako in tako najmanj 3 tedne ... :emot65:
@bramar:
Vzami 2 komada Kumho gum, ki jih je predlagal Andrej. Zadnje Michelinke prestavis na prednjo os, nove Kumho pa das zadaj. Bos se najceneje resil zadevo (za cca. 250€).
še en link:
http://www.gume-takoj.si/index1.html?lang=sl&target=search.html&lmd=0.22147115528364114
Sem se izgleda odločil. Malce sem sicer pričakoval, da bom dobil še kaj dodatnih nasvetov. Cena pnevmatik je samo ena izmed pogojev za nakup. Pogosto seveda najodločilnejši, pač glede na velikost »polnega žepa«. Pričakoval pa sem podatke predvsem glede varnosti, stabilnosti, obnašanje vozila z različnimi gumami, itd, itd. Sam dajem prednost najprej varnosti. Ker je pa v mojem primeru to verjetno neznanka, zato ne morem s tem kalkulirati in bom pač dal prednost varnosti. Nekdaj so bile stvari bolj enostavne. Šel sem v trgovino in izbral le pravo velikost gum in to je bilo vse. Eh, sedaj pa se je življenje na vseh področjih tako zakompliciralo, da nikoli ne veš, a boš naredi prav ... Sem letos nameraval kupiti zimske gume s platišči vred. Glede na to, da bom imel spredaj popolnoma nove gume, bom pač počakal še eno sezono. S tem bom pač stroške nekako pokril. Torej citroenarji, storil bom tisto, da bom imel vozilo takšno kot prej. Hvala vsem, ki ste mi ponudili kakršnokoli pomoč, nasvet ali link. Bom pa tu seveda še napisal, kako bodo stvari naprej potekale, ker se bojim, da težavic še ni konec ... :AngelPray:
Lp vsem
Pogledal bi teste. Glede na to, da ti ne rabiš gume z HIGH performansami bi bila Guma Kumho odlična izbira pa še vsi jih hvalijo. Da pa dam 290€ za gumo pa naj bo mišelin ali kakroli pa nebi dal nikoli.
V tej dimenziji sem imel prej bridgestone RE 050A pa jih je avto popapal v 2 sezonah. Odlična guma in mehka, oprijem vrhunski v vseh razmerah.
Hankook ki jo imam sedaj ODLIÈNA guma ki je po obnašanju identična bridgestonu le malenkost tišja je...
Pa niti za eno nisem dal več kot 120€ po komadu ne pa 290 ker je neki faking mišelin...
Ne vem no pa brez zamere meni je to mimo, da zdaj forsiraš mišelinke...
Ko boš moral vse 4 menjat boš dal za gume 1200€ zato, da boš mel mišelinke? Pa kaj si nor.
Daj počakaj kaki dan da mi pove cene še en kolega pa kaj lahko dobi z ojačanim robom...
Hvala @xandrej, bom torej kak dan še počakal, kot si predlagal. Èeprav občutek, da ne morem nikamor ni prijeten in mi vsak naslednji dan to podaljša. Zdaj je tako in tako vseeno, čakat moram v vsakem primeru. Sem hotel gume naročiti, pa jih gospodje ne morejo, dokler ne plačam avansa. Avansa pa fizično ne morem plačati, ker ne morem do njih! Si mislim, če imajo tako malo zaupanja do strank, kako naj imajo stranke zaupanje do njih? In to do strank, ki so pri njih kupile skoraj najdražji avto in bi rade skoraj najdražje gume!? S predpostavko, da je vsaka stranka potencijalni lopov, pove vse o prodajalcu ali serviserju. Tisto, da forsiram michelin, pa ni dobesedno tako. Kolikor sem vozil, se mi je pokazalo, da je avto zelo stabilen. Niti enkrat nisem opazil kakega zdrsa itd. Zato je moja želja le, da bi bilo tako kot doslej in če je pri tem še cenejše, je samo dobrodošlo, premalo vem o stvareh, da bi razmišljal kako drugače. Ok, bom počakal, kaj boš zvedel. Me je odnos prodajalca razočaral, kot da se branijo, da bi pri njih karkoli kupil. Prav, potem me niti ne mika, da »dnarje« puščam pri njih.
Malo dolg sem, vem, a je še prostor za lp
Bramar mišelinko lahko dobim za 245€ 2-3 dni dobava...
Ali pa hankook 135€ komad...
Obe sta ojačani...
Odločitev pa je seveda tvoja!
Evo ga, :emot112: spet sem pokreten. Sem dobil ta prave gume iz Nemčije. V enem tednu in to brez prevoznih stroškov. S servisom si nisem mogel nič pomagati. So mi obljubili, da pošljejo po e-mailu predračun, a ga nisem dočakal. Še boljše, ker sem dobil tako za cca 30€ na gumo ceneje. Bližnji Vulco mi je prišel premontirat gume kar domov. Na kratki vožnji je bilo vse OK. Testiranje na AC pa še sledi.
Kaj si vzel?
Jaz bi vzel tiste, katere je tovarna predvidela, testirala in opremila.
Kumhoti, hankuki in ostala korejsko kitajska plastika je bolj vprašljiva ali pa se motim. Sam se temu izogibam.
Sam vozim na Michelinkah od leta 1999 in to na vseh avtih (dyane, ami8, ZX, 3 x vise, Berlingo, Spaček, saxo) Te gume sem dobil z avti in kupujem izključno te, ker v teh letih in 350.000 km nisem imel enega problema. Res, da kupujem nižji rang (energy), ki tudi vdrži največ km. Ker špotno ne vozim, mi te gume zadostujejo in malo se je treba pri nakupu gum znajti (e-bay).
LP
Seveda, sem nabavil Michelinke, take kot so že gor. Èe bi menjal vse gume, potem bi se morda odločil za kakšne druge. Nekako mi ne gre, da bi imel na avtu več gume različnih znamk. OK, do naslednje udarne luknje ...:emot99:
Ok, s pablotom se "luštno" vozimo. Kljub zamenjavi prednjih gum, vse dela tako kot je prej. Sem kar zadovoljen, le preklemansko se bojim naših cest ... :funny34d: ... Sem se mimogrede oglasil na servisu in povprašal, kaj naj storim, v zvezi s "crkovanjem" žarnic. "Nič", je dejal serviser. Je imel baje strnako, ki je pogosto prihajala na zamenjavo žarnic. Potem je nekega dne kupila žarnice pri Hooferju (?) in zdaj ima mir ... Prav, sem si dejal. Tudi jaz žarnice nisem menjal že eno leto, zakaj bi torej dražil Pablota, če ni treba ... :emot67:
a ti ni serviser obljubljal, da bo nek upor vgradil al kaj že?
Ja, prav to ...
Včasih pa človeku tudi kaj "rata". Danes so me obvestili, da so mi iz Zavarovalnice Triglav povrnili stroške za eno gumo. :emot112:Pravzaprav sem bil kar pesenečen, saj bi po mojem moralo stroške povrniti cestno podjetje, ki bojda cestišče vzdržuje ... Hja, dokler bo tako, da ni cestno podjetje nikoli nič krivo, bo tudi varnost na cestah slaba še naprej ...
Danes približno 15 dni pred rednim servisom, sem se oglasil pri Košaku, da mi dolijejo nekaj olja. Vsakokrat, ko sem avto startal, me je računalnik opozoril, da je mekaj z oljem narobe. Sem se malo začudil, saj se mi zdi, da je poraba olja za prevoženi cca 9000km, vseeno malo velika. Res je pa, da z "dizlarji" nimam izkušenj. S sinom sva pogledala in je bil nivo skoraj na minimum. Je pa rekel mojster, da ima Picasso zelo občutljih senzor za merjenje olja in da to ni nič neobičajnega. Dejal je celo, da če bi dolil na 1000km 1l olja, šele takrat bi morali posredovati. Upam, da mi bodo citroenarji povedali in pojasnili svoje izkušnje o tem ... :emot79:
Sem bil 15.septembra na letnem servisi Košak Celje. Nič posebnega. Picasso trenutno dela kot nekdanje urica. Počakal sem kar v salonu kakšno uro in bil postrežen še s kavo. Po tem sem se odpeljal domov in zdelo se mi je, da motor kar nekako bolj vleče. S servisom sem bil kar zadovoljen. Res je pa, da ni bilo potrebno zamenjati nobenega dela. Tudi račun ni bil pretirano visok.
Sem pa danes dobil SMS sporočilo: »Upamo, da ste bili s storitvijo tega dne zadovoljni!« Da, bil sem zadovoljen. Upam, da bo vedno tako ...
:BigThumbs:
No končno, so mi na mojem servisu dobavili platišča in zimske gume. Ravno še pravi čas, ker je danes 20.tm. zelo snežilo. Ko sem se peljal iz servisa domov, sem pikolovsko poslušal, kako se G. Picasso obnaša? Sem bil zelo zadovoljen, ker ni bilo nobene opazne razlike, pa tudi tresenja nobenega vse do 140 km. Več pa nisem poizkusil ... Je pa res, da Picasso ni tako lep, kot je bil prej. A spomladi bo spet ... :emot133:
Yeah, ko sem pred dnevi peljal iz MB domov. Po nekaj letih sem opazil spet eno napakico pri GP. Vreme je bilo tako "bedasto", da je bilo vsega. Sneg, mokro cestišče, umazana plundra od soli, megla, pa še tema povrhu. Od koles drugih vozil je nametalo umazanijo na vetrobransko steklo. Ker sem imel brisalce nastavljene na avtomatsko delovanje, so le ti podivjali. Pa to ni kaka napakica, preklopiš na drugačno pa je ... Ampak, ko sem hotel šipo počistiti z vodo, mi je vedno nabrizgalo toliko tekočine, da je bila že tako slaba vidljivost tisti trenutek še slabša. Ne vem zakaj je treba v vsako figo vtakniti elektroniko, pa če je treba ali ne? Navajen sem bil, da z enkratnim pritiskom na gumb, mi pač špricne enkrat. Sem si pač postregel z tekočino, kolikor sem jo potreboval. Picasso mi pa izpljune vsakokrat enako ne glede ali hočem pobrisati mušji kakec, ali kakec od slona ... Sem se bal, da bom do doma izpraznil rezervoar. Morda sem ga pa, še nisem pogledal, je premrzlo ... :emot17:
jest sem opazu tudi to da se zapre loputa notranjega zraka pri več zaporednih pritiskih špricanja da ne pride vonjav v kabino
Bramar, masun, tud jest sem opazu že obe dve funkcije.
Ta za zapiranje lopute je lahko problematična, ker se mi v vlažnem vremenu šipa kar precej zarosi, predno se loputa spet odpre...
To špricanje enake količine vode mi je pa všeč, ker samo klikneš z ročko pa že našprica eno normalno količino vode... vsaj moj ne pretirava lih.
Èe smo pa ravno pri špricanju vode, bi se jest imel pripombo edin glede velikosti posode za tole tekočino, k je (enako kot posoda za gorivo) premajhna. Tako dolivam v tem slabem vremenu enkrat na teden (dobrih 500km). Seveda je to v primerjavi s starim evazjonom, ko sem na zimo dotočil 2x.
Pa predno me kdo hvati, da nej grem kupit VW, če sem s citroenom tko nezadovoljen, se ne pritožujem, le zapisujem opažanja, seveda tudi s področja kaj bi lahko bilo bolje.
Ja vidiš, sem enakega mnenja. Sem tudi Nemca vozil, a se nisem tako lepo kot v Francozu. Tudi jaz pišem pomanjkljivosti zgolj zato, kar bi izboljšal, da bi bil še bolj po moji meri. Nemci imajo dobre avte, a imam raje francosko razposajenost, kot nemški red. Èe nič drugega, je bolj zabavno, ker znova in znova kaj odkrijem ... saj pravim, če bi imel še drsna vrata, bi bil zame idealen ...
@Bramar
Zdaj sem se spomnil nate ... dolgo se nisi oglasil v kakšnem postu.
Kako je kaj s C4-ko?
Zdaj verjetno bolj počiva, ko imate sneg zunaj.
Lep pozdrav
Goran
Imaš prav @gox, Pablo bolj počiva kot ne. Še zbuditi iz spanja se mi ga ne ljubi, je premrzlo. Drugače je tudi umazan revež, ker je pranje nesmiselno. Drugače pa je še vedno v redu in moj ... :BigThumbs:
... pa še računalnik me zaj..... :argue1:
Končno nadaljujem s pisanjem o G.Picasso-ju. Včeraj sem ga startal, ker sem nameraval iti v Celje v nabavo. Takoj po startu je »crknila« žarnica levega žarometa. V treh letih je to tretja žarnica. Torej lahko pričakujem, da bo kmalu ugasnil tudi desni žaromet. Prav, če grem v Celje, se bom oglasil kar na servisu, ker menda imajo odprto do 16h. Žal ni bilo nič, odprto res imajo, toda le prodajalno, serviserja pa nobenega. Sicer sem se sprijaznil s tem, da mi bo pač doma žarnico zamenjal sin. Tako je bilo tudi narejeno. Doma je sin zamenjal žarnico v nekaj minutah. Novo, rezervno žarnico pa sem kupil kar na domači bencinski črpalki. Ampak, še vedno imam g. Picassoja rad, ker me pa tako lepo pelje ... :BigThumbs:
Včeraj sem bil na letnem servisu pri Košaku v Celju, ker naredim premalo km. Prevozil sem 35 000 km brez problenmov. Ker ne vem za kakršnekoli napake :emot112: je servis minil v cca 3/4 ure. Zamenjali so olje, filter itd. Račun 168 €. Bil sem še kar zadovoljen, le s ceno malo manj ... V salonu je bilo kar veliko število novih C3 in C4, vsak kupec pa poleg popustov dobi še telefon HTC in enoletno naročnino pri Simobilu ... V njem pa ni bilo več C4 iz vžigalic, ki je menda šel v nek drugi salon ...
Res lepa cena.:argue1:
Pozdravljeni,
Načel že par tem, da se lažje odločim. Kot sem že omenil, kupujem 1,6 HDI Muziq. Ima vse, le 7 sedežev in 6. prestave nima. Sedeže bom že kako.
Videl sem, da prihaja nov C4 oz. facelift, ki pa ima 6 prestav.
Vprašal bi lastnike, kako se 5 prestav obnese po AC, je premalo, ali je znosno. Upoštevajote hitrosti okoli 150, ne samo 130 km/h.
Evo ga, ko sem že mislil, da se z mojim "Picom" ne bo dogajalo nič, sem od Citroena dobil vabilo, da naj se javim na servisu. Zamenjati morajo neki ventil, ali kaj, pri zavornem sistemu. Takoj sem se povezal s servisom in se dogovoril za odpravo morebitne napake. Naslednji dan sem se odpeljal h Košaku, kjer so "zadevo" zamenjali v 15 minutah. Mehanik je še dejal, da ni rečeno, da bi prišlo do napake, a da za vsak slučaj menjavajo del. Torej, se je morala napaka nekomu že pojaviti? Kako se točno ta del imenuje, žal ne vem, ker so mi dopis na servisu obdržali. Moja glava je že malce ... :emot60: Mehanik je samo odprl prednji pokrov in delček zamenjal. Vsekakor se mi zdi ta poteza Citroena pohvalna ...
Pozdravljen Bramar ...
kako gre kaj? ni dolgo nič slišat o vas ...
Kako je picasso?
LP
Dragi citroenarji! Ta zapis je malo pozen, ker sem isti dan moral oditi od doma za cel teden. Ravno takrat, pred tednom dni ja bil pri nas žalosten dan. :emot101: Naš dragi »pico« je moral od hiše.. Ne, ne, nič ni bilo narobe, smo bili, celo, zelo, zelo, zelo zadovoljni z njim. A kot pravijo, »človek obrača, življenje obrne«, smo se morali ločiti od njega. Naše razmere so pač takšne, da se morajo tudi vozila prilagajati našim potrebam in zmožnostim. Smo veseli, če se to slučajno zgodi. Eh, smo bili žalostni, saj je »pico« še vedno najlepši med enoprostorci. Oh, ko bi bil samo malo nižji in bi imel drugačno odpiranje zadnjih vrat, ne bi nikoli odšel od hiše. Ker sem pa ostal pri duši še vedno citroenar, bom na forumu še z zanimanjem sodeloval in čakal, da tudi citroen izdela vozilo, prijaznejše do mojih potreb. Na risalnih deskah in prototipih so taka vozila že bila, a kaj ko je zmanjkalo korajže za izdelavo. Prodal sem ga pa z lahkoto, sem imel celo vrsto kupcev. Pa kaj ne bi, saj je bil lep inbrezhiben ...
@bramar in s čim ste ga nadomestili? seveda ga ni bilo problem prodat, tak avto, kot je bil tvoj je pri nas težko dobit. Malo km in to realnih, pa vožen noramlano, pozimi skoraj nič...
Upam, da je tvoj novi avto funkcionalno uporabnejši za tvoje potrebe.
@garac, nadomestili smo ga z opel merivo - nižji je in vrata se mu drugače odpirajo ... ampak ne vozi se tako lepo ...
Aha ta nova meriva ima posebno odpiranje vrat.
A predelavo za vožnjo ste premestili iz Picasota, al se to dela povsem na novo?
Lep pozdrav
Pa srečno z novim strojem :BigThumbs:, da vam služi dobro kot dosedanji pic.
@gox - tako je in to je zelo prikladno. Ali pa drsna vrata. Žal je potrebno predelavo vedno na novo kupiti. Vsako vozilo je nekoliko drugačno ... Hvala za želje, upam, da bo tako. A nekaj že lahko rečem, pri "picu" nisem našel niti ene napakice. Ta "Nemec" pa jih ima kar nekaj ... :emot180:
Bramar, mi je kar malo zal, da ne bos vec pisal o tvojem Picotu. Z zanimanjem sem prebral vse od zacetka do konca. Verjetno nas je kar veliko, ki smo ti sledili in z zanimanjem brali tvoje pisanje. Rad bi se ti zahvalil za ves trud, tvoj cas in znanje, ki si ga delil z nami. Zelim ti vse najboljse z tvojim novim vozilom, veliko srecnih kilometrov, predvsem pa zdravja.:emot112:
Uh, hvala za prijetne želje. Rečem lahko samo "kontra". Ampak, ne mislim se kar tako posloviti od foruma, čeprav ni "picota", le motivacijo iščem :emot60:. Se na forumu dobro počutim, ker je predvsem prijateljski in če me bo forum še hotel ...
O, Branko seveda, seveda si zaželjen in tvoja mnenja in prispevki, saj nam predstaviš tudi marsikatero drugo zanimivost. Verjemi, tudi če ni povezana s Citroëni jo z veseljem preberemo, ali si jo ogledamo.
Saj veš, ti si Kralj sončnih zahodov in ostalih lepih motivov.:emot112:
Vsekakor ti hvala za vse tvoje prispevke. Bil si prvi, ki je na forumu svoj grand picasso in verjamem, da je prav tvoj nepristranski opis verjetno komu pomagal pri odločitvi in se sedaj zadovoljno vozi okrog s svojim picom.:BigThumbs:
Bramar,sem se precej "nov" clan, pa lahko samo recem: KAPO DOL!! Res upam, da ostanes z nami in se kaj napises, poslikas....