Pozdravljeni.
Ponovno sem med voznjo z mojim c4 prisel do napake in sicer mi je med voznjo napisalo:
- particle filter additive level too low
Sicer mam prevozenih 185.000km in dosedaj nisem imel nobenih tezav. Pa tudi med voznjo sedaj nisem cutil nobenih tezav. Zdaj pa me zanima kaj je s tem filtrom in kaksni so stroski oz napotki o popravilu?
Ja aditiv bo verjetno treba dolit ... zapelji se do servisa.
Kot je napisal @Gox je poteebno zamenjati vrečko s FAP aditivom.
Na pooblaščenem servisu je cena cca 150e plus delo. Pod 200 vsekakor. Dolgo ti je zdržalo, večina menja pred 150.000 km, jaz sem tudi na 190.000 km in še vedno ne manjka. Pa naj bi na servisu pred 35.000 km bilo le še 0,3 l aditiva - tako so mi rekli in zapisali na rednem servisu,
Aditiv seveda, pa verjetno ni vrečka, ampak je trdi rezervoar. Kot sem že omenil, vedno tankat polno(nafte) in aditiv, bo dolgo trajal. Pri nas Aditiv stane cca. 70 eur in usluga cca.15 eur.
A nobeden ne pogleda v navodila ki jih dobiš ob nakupu?
Ne.
Citat od: xpuser;228058A nobeden ne pogleda v navodila ki jih dobiš ob nakupu?
Ne bi verjel, kaj vse folk prijavi kot napako, ko pripelje avto v servis. Zadnjič mi je en težil, da avto izpisuje napako in, da nekaj ne štima. Èeš je v garanciji, porihtajte to...
No pisalo je:"Left door open"...:Hammer3:
Na mojo dobrohotno pripombo, da je ob avtu prišla debela knjiga, kjer vse piše:"Ah nimam cajta tega brati"...:argue1:
Kakšne berem na forumu zadnje čase me nič več ne preseneti.
zanimivo
Jaz sem moral pri mojem aditiv dolit pri 125000 km.
Je pa avto uvozen tak da dvomim da so realni kilometri.
Jaz sem vlil pred 2 tedni, pri 196.000 km oz 4 letih starosti. Gre za 1.6D. Cena za 3L aditiva skupaj z delom, 170,00e. Pooblaščen Citroen servis.
Jaz tudi pri cca 190000. To se pravi da je aditiv dokaj dober pokazatelj koliko kilometrov je nekdo zavrtel nazaj.
Ja neka razlog mora bit da so uvoženi poceni, ali je bil prevrten 90% ali pa zbit ostalih 10%.
Moj je uvožen, pa sem dolil pri 196.000 km :)