Pozdravljeni
Imam c4p 1.6 hdi
Ali mi lahko kdo svetuje,kako bi najlažje v vtičnico dobil stalno napetost ne pa samo takrat,ko je avto v pogonu oz.ko daš kontakt.
Za povlečt linijo iz baterije je zelo nerodno,ker je vse zelo natlačeno.
Hvala za nasvete.
Ne razumem, na katero vtičnico misliš?
12v vtikač za cigaretni vžigalnik
Ja. To tudi mene moti na berlingotu. Ne vem če se da kaj preprogramirat?ampak občutek imam da ne ker se akumulator s tem ščiti da se ne izprazni. Tudi če daš kontakt čez čas ko pade nap.napiše safe mode in izklopi.
Star berlingo je imel pa tak fajn skoz napetost na vžigalniku..
Pozna kdo kakšno rešitev?
Seveda je rešitev. Potegneš plus dirtektno z akumulatorja. Minus vzameš z šasije. Pa je.
Razen povlečt ¿ico je kakša druga mo¿nost
S strani nastavitev.
Ja fajn je ce ze vleces zice po domace,da je tudi varovalka vmes
Ali bi bilo vredu,če bi ¿ico povlekel kar od radija ker je bli¿e in vmes 5A varovalko.
Èe te ne moti, da ti safe mode izklopi, potem po moje lahko. Èe pa hočeš, da dlje špila pa je edina možnost akumulator.
Moraš dobiti živ tok. Kot je že napisano ti bo BSI izklopil napetost, če vzameš z radija, ali luči...
Ne vem kako je z varovalkami, mogoče lahko tam kaj narediš?
Èe ti koristi kaj shema v priponki. Kolko vidim je na varovalki 11 stalni tok. Èe odstraniš varovalko 9 in na njen izhod povežeš žico z varovalko (30A) na vhod varovalke 11, bi dobil to o čem govoriš, oziroma to storiš med pinom 1 in 10 BSI enote. Drugače pa BSI krmili to zadevo. Toko bi se jaz lotil tega, pa previdno. Zadnja vtičnica pa je pod stalnim tokom.
Jaz ne bi tikal BSI. Se bojim, da bi s kakšnim stikom na vtičnici kaj zamutil BSI. Bolj enostavna je direktna žica iz baterije.
http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=227320&postcount=5 (http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=227320&postcount=5)
...v kabini imaš pomožno ohišje varovalk,F29 imaš sigurno prosto,na eni strani imaš napetost direktno iz glavnih motornih varovalk,brez kakršnekoli elektronike vmes.Vstaviš varovalko in vežeš žico na drugi strani kamor že hočeš........
Hvala za sheme.
Èe povlečem žico in jo vežem na obstoječo žico (+) na vtičnici bi bilo tako vredu?
Zaj ko že tolko cajta debatirate kak bi pa kak nebi bi že ono varianto kot je Gule napisal zdavnaj naredo.
Citat od: janezz8;227465Hvala za sheme.
Èe povlečem žico in jo vežem na obstoječo žico (+) na vtičnici bi bilo tako vredu?
...na "+"priključek na vtičnici,staro žico odstraniš in izolirano pustiš v zraku.
Citat od: Mike666;227467Zaj ko že tolko cajta debatirate kak bi pa kak nebi bi že ono varianto kot je Gule napisal zdavnaj naredo.
Res je. Ampak si ne upamo ker imaš še vtičnico za prikolico vezano preko neke črne škatle ki se ji reče elektronika in stane 100e:funny34d:
Ali ima kdo na c4p stalno napetost na vtičnici,ki je v zadnjem delu nad sedeži?
Po moje ne,kot se spomnim so vse doze in vžigalnik vezane na isto varovalko (F9) in napajane preko istega releja....................pa od leta 2000 so ta zadeve vedno pod nadzorom računalnika..
Kupiš si spačeka, Gs-a, ali Cx-a, pa vlečeš žice kamor hočeš.