Ima kdo izkušnje s celoletnimi pnevmatikami.
Dva znanca jih vozita, pa me zanima, kako se v praksi odnesejo.
Tukaj je nekaj testov:
https://www.amzs.si/motorevija/pnevmatike/testi/2016-09-28-ena-za-vse-razmere
http://www.autobild.si/2011/10/test-celoletnih-pnevmatik/
http://www.allwetterreifen-test.com/
http://www.zurnal24.si/celoletne-pnevmatike-gume-dovolj-dobre-test-amzs-adac-clanek-278330
Te celoletne pnevmatike so narejene za voznike ki delajo zelo malo kilometrov na leto, ker ustrezajo zakonskim predpisom m+s....niso ne miš ne ptič....niso tako dobre kot zimske ...te ne spravijo iz snega pozimi ...niti nimajo dobrega oprijem poleti....sam sem med vozniki ki delajo 10kkm na leto in sem avto obul v zimske gume in imam vsaj pozimi občutek varnosti...do sedaj sem bil na Savskih S3 in sem jih uporabljal 4 sezone...gume so na koncu imele še 5-6mm profila samo so bile že trde...sedaj sem pa namontiral UG performance...bomo videli kako se bojo pa te obnesle...
Na Plurielu imam dobro leto Michelin CrossClimate in sem z njimi zelo zadovoljen. So edine na osnovi letnih, kar je velik plus. Osebno jih priporočam.
V Sloveniji je 5-10 dni na leto sneg na cesti in če nimaš kakih hudih klancev je CrossClimate zakon. Tudi Michelinovci pravijo, da je to idealna guma za Slovenijo.
Aja, in pozimi oz. nasplošno je najpomembnejši oprijem na mokrem.
Citat od: Èojko;225960Na Plurielu imam dobro leto Michelin CrossClimate in sem z njimi zelo zadovoljen. So edine na osnovi letnih, kar je velik plus. Osebno jih priporočam.
V Sloveniji je 5-10 dni na leto sneg na cesti in če nimaš kakih hudih klancev je CrossClimate zakon. Tudi Michelinovci pravijo, da je to idealna guma za Slovenijo.
Nemoreš pist tako na splošno.
Èe ne drugega so (še) predrage.
185 65 15
nokian wrd4 50€ komad Oprijem na mokrem A
uniroyal rainexpert 3 komad 46 € Oprijem na mokrem A
michelin crossclimate 65€ komad Oprijem na mokrem A
Oz, mi je cenejše bilo kupiti platišča 4 kom 50€ in premontažo 2x 25€
kot plačevati kleparja in ličarja.
Je pa avto vsak dan na cesti ne glede na vreme.
Sam naj si dela kalkulacije.
Ja predrage so. Še vsaj 10€/kos se morajo poceniti, da bo več ljudi začelo razmišljati v to smer.
Pa še takrat ne vem če bi se odločil za kompromis pri gumah.
Predrage? Jih lahko voziš celo leto, ni premontaž ali dodatnih platišč, poleg tega naredijo vsaj 25% več km kot ostale znamke.
Meni so najcenejše s tem, da se stalno vozim z odlično gumo.
Raje ne pišem kako slabe izkušnje sem imel z ostalimi znamkami na kombiju, s tem, da so tam gume priznanih proizvajalcev od 125 EUR navzgor.
Cene se mi ne zdijo nič kaj višje, kolikor sem pogledal.
Tukaj je en lanski test.
http://www.allwetterreifen-test.com/
Èe pogledaš cene za recimo dimenzijo 225/50/17 vidiš, da recimo Nexen N'Priz stane okoli 80 €.
https://www.liderpnevmatik.si/avto-pnevmatike-225-50-17/?m%5B21%5D=on
In še najnovejši test (2016)
https://www.vergleich.org/ganzjahresreifen/
ki pravi, da so čisto ok.
Èe že limaš teste
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nexen/N-Priz-4S.htm
tukaj je zelo slabo ocenjena.
Ko sem kupil Xsaro, je bila obuta v gume Kleber, all seasons, letnik 2014. Že prejšnji lastnik me je opozoril, da slabo primejo v mokrem, ob prvem dežju sem to poskusil tudi sam. Na srečo je imel isto dimenzijo tudi Berlingo, da sem lahko premontiral kar s platišči vred. Sedaj imam spet dva kompleta, zimskega in letnega.
ma kakšen Nexen, to je samo za preko Trojan, pri nas v Sloveniji to samo policaji pa pajoti vozijo
Garac ...Nexen gume niso tolk slabe kot mislis....so na nivoju S3+.... oprijem v mokrem C....v SLO se jih na leto proda 80 kontejnerjev (skupaj letnih in zimskih) kar ni tako majhen delez pnevmatik...bistveno slabe so kaksne kitajske Hi fly....nexen je ze v prvovgradnji na nekatetih korejskih vozilih... dolocene dimenzihe seveda
verjamem, ampak se spominjam travm policajev, ko so te gume dobili
fantje ki so strokovnjaku na forumu in natikajo na svoje korete pretirano velika kolesa in prisegajo na dinamično vožnjo se prej na vse pretege hvalili Kumho, zdaj so obrnili ploščo, zdaj so glavne te Nexen, menda so Sajlun tudi dobre so cenejše od omenjenih, pa tudi so črne in okrogle... itak so menda vse gume enake, po mnenju nekaterih ...
Pri gumah je danes težko biti pameten, ker niti 2 kompleta nista enaka. Falken Ziex popolnoma enak model, pri fotru na C6 v dimenziji 18'' čisto spodobna guma, pri meni na 15'' katastrofa. Nexena se v Sloveniji res ogromno proda, sploh cargo program. Probal jih nisem, ampak glede na trend na trgu bi rekel, da te gume ne morejo bit tako slabe, je pa bila sama znamka ob prihodu na trg še neuveljavljena in so štartali z nižjimi cenami. Sedaj se počasi že bližajo recimo Kumho ali Falken (cenovno, kako je s kvaliteto, ne vem).
Na službenem Puntiču so letne Michelinke, čisto noben presežek, predvsem pa je guma začela dobesedno gniti - postaja porozna. Performansi nič boljši kot pri mojih Kumho, ki so Made in China, cena pa x2.
Kot sem že omenil Èojku, če bi jaz živel samo na obali bi tudi razmišljal o zimsko-letni varianti, za naše podnebje pa mi ne pride na kraj pameti. Sem kupil C5 z neko podobno godljo obuto pa sem se samo drsal levo pa desno.
So pa letos prodajni hit Point S, ki so trenutno najcenejše gume ne-kitajskega izvora. O performansih bom lahko kaj napisal spomladi, ker sem vzel letne v akciji =).
Pred enim tednom sem kupil Nexen, montiral jih pa še nisem.. Bom objektivno poročal.:) Policija je kupila pa Goodride, ki so kitajske, Nexen je pa korejska..
No, zanimivo tole razvija.
Temo sem načel, ker sem slučajno naletel na dva znanca, ki vozita celoletne pnevmatike. Eden je marca montiral ravno Nexen n'priz in pravi, da je z njimi zadovoljen. Po snegu ne namerava riti.
Èe ste malo spremljali tudi teste, je napredek pri celoletnih pnevmatikah opazen. Kako so vozniki zadovoljni, pa je velikokrat popolnoma subjektivno.
Ne vem, kdo so tisti s prevelikimi gumami, ki so hvalili kumho, pa sedaj neke čungalunge, vem pa, da nisem tu vmes.
Nexen sem omenil, ker sem opazil trditve, da so celoletne pnevmatike dražje. Cene so popolnoma primerljive.
Sam bi se težko odločil za nakup celoletnih, še težje za nexen.
Moja Xsara ima 15'' letne 2x Continental Ecoconti + 2x dunlop fast response, za zimo pa 2x sava eskimo hp + 2x semperit speedgip.
Èe pogledam nazaj, je največji jajc (čungalunga) bil pred leti na golf 1 barum, na xsari pa zimske falken (mnogi jih hvalijo zame pa nikoli več). Da ne rečem, da sem imel na hrošču ene stare in trde gume, da sem s 25 konji kopal bolj kot v ferariju.
Xpuser je dal zanimiv link, kjer uporabniki govorijo o slabih voznih lastnostih, drugi spet hvalijo ...
Èe imaš do službe par km brez avtoceste in brez nekih resnih klancev, je po mojem all season čisto ok zadeva.
Meni ne pomaga dosti, ker mi je prvi pogoj, da pridem sploh domov. Klanec... in prelen za verige...
Gregor na začetku klanca Nivo parkiraš pa si rešil problem heheh.
Vulkanizer mi je pred časom rekel, da slabih gum več ni, razen večine Kitajskih...
Drži? Verjetno.
Celoletnih nisem še nikoli vozil, jih je pa imela svakinja na BMW. Pogosto je povedala, da spet dežuje in da se vozi kot po jajcih. Na lastne oči sem videl, da v snegu ni nikamor prišla. Verjetno je taka guma čisto ok za primorce in okolico, kjer je sneg prej redkost, kot pa stalnica. Za ostale ne.
Ko sem letos dal premontirat gume, sem vprašal vulkanizerja za Crossclimate. Pravi, da je sicer dobra, ampak mi je nebi priporočal, ker naredim preveč kilometrov tudi v zelo slabih razmerah. Da je tak hibrid sicer dobra ideja, ampak izvedba je pa mnogo boljša v letni in zimski gumi; vsaka za svoj namen.
Na C5 imam zimske Michelin Alpin4, na mokrem so ok, v snegu solidno, prav noben presežek. Letne pa Primacy, ki sem jih dobil od žlahte gratis (nikoli nebi kupil tako drage gume), te so res vrhunske. Mirno tečejo, so tihe, oprijem pa je tudi v dežju maksimalen. Sprednji konec ne uhaja, kar je pri C5 kar pogosto.
Na DS5, sem vozil Nexen in so ok. Držijo zelo spodobno v mokrem in tudi v snegu premikajo avto. Ni pripomb.
Službeno sem zelo verjetno prevozil po zimskih razmerah mnogo več kot vsak posameznik na tem forumu. V dežju, snegu, ledu. Verjetno blizu 900000 km. Da potrkam na les, brez ene same nesreče. Sicer s raznimi kombiji (C25, Traffic, Jumper, Boxer, Jumpy) in enoprostorec Espace. Montirane razne gume. Pri odgovorni vožnji - pa to ni 30 km/h, so bile vse dokaj blizu po voznih lastnostih. Èe poskusim sestaviti lestvico od najboljše navzdol:
1. Marshall
2. Kleber
3. Kumho
4. Hankook, Nokian, Falken
5. Sava - ta je edina slabša...
Pri gumah sta dve teoriji; prva, ki jo je napisal Zeko, da je lahko identična guma v eni dimenziji krasna, v drugi pa blizu katastrofe, ter ta, da kolikor je voznikov, toliko je različnih občutkov in okusov. Sigurno pa tisti, ki prevozijo v teh ali onih razmerah minimalno in ponavljajo to, kar je rekla od sosedove sodelovke sestra, in od bratovega prijatelja stric..., niso ravno neka referenca pri realnem vpogledu v kvaliteto gum.
Citat od: CitroX;226011No, zanimivo tole razvija.
Temo sem načel, ker sem slučajno naletel na dva znanca, ki vozita celoletne pnevmatike. Eden je marca montiral ravno Nexen n'priz in pravi, da je z njimi zadovoljen. Po snegu ne namerava riti.
Èe ste malo spremljali tudi teste, je napredek pri celoletnih pnevmatikah opazen. Kako so vozniki zadovoljni, pa je velikokrat popolnoma subjektivno.
Ne vem, kdo so tisti s prevelikimi gumami, ki so hvalili kumho, pa sedaj neke čungalunge, vem pa, da nisem tu vmes.
Nexen sem omenil, ker sem opazil trditve, da so celoletne pnevmatike dražje. Cene so popolnoma primerljive.
Sam bi se težko odločil za nakup celoletnih, še težje za nexen.
Moja Xsara ima 15'' letne 2x Continental Ecoconti + 2x dunlop fast response, za zimo pa 2x sava eskimo hp + 2x semperit speedgip.
Èe pogledam nazaj, je največji jajc (čungalunga) bil pred leti na golf 1 barum, na xsari pa zimske falken (mnogi jih hvalijo zame pa nikoli več). Da ne rečem, da sem imel na hrošču ene stare in trde gume, da sem s 25 konji kopal bolj kot v ferariju.
Xpuser je dal zanimiv link, kjer uporabniki govorijo o slabih voznih lastnostih, drugi spet hvalijo ...
nemoreš kar povprek tolčt kaj je dobro in kaj ne.
recimo nokianke je že vulkanizer pohvalil da je gor dal minimalno uteži, kar za predhodne nexen ki sem jih dobil s platišči ne morem rečt.
razlike so spet koliko in kje se voziš
saj zimske 225 50 17 se dobi že za 55 e kos
Citat od: andraž;226020Vulkanizer mi je pred časom rekel, da slabih gum več ni, razen večine Kitajskih...
Drži? Verjetno.
Celoletnih nisem še nikoli vozil, jih je pa imela svakinja na BMW. Pogosto je povedala, da spet dežuje in da se vozi kot po jajcih. Na lastne oči sem videl, da v snegu ni nikamor prišla. Verjetno je taka guma čisto ok za primorce in okolico, kjer je sneg prej redkost, kot pa stalnica. Za ostale ne.
Ko sem letos dal premontirat gume, sem vprašal vulkanizerja za Crossclimate. Pravi, da je sicer dobra, ampak mi je nebi priporočal, ker naredim preveč kilometrov tudi v zelo slabih razmerah. Da je tak hibrid sicer dobra ideja, ampak izvedba je pa mnogo boljša v letni in zimski gumi; vsaka za svoj namen.
Na C5 imam zimske Michelin Alpin4, na mokrem so ok, v snegu solidno, prav noben presežek. Letne pa Primacy, ki sem jih dobil od žlahte gratis (nikoli nebi kupil tako drage gume), te so res vrhunske. Mirno tečejo, so tihe, oprijem pa je tudi v dežju maksimalen. Sprednji konec ne uhaja, kar je pri C5 kar pogosto.
Na DS5, sem vozil Nexen in so ok. Držijo zelo spodobno v mokrem in tudi v snegu premikajo avto. Ni pripomb.
Službeno sem zelo verjetno prevozil po zimskih razmerah mnogo več kot vsak posameznik na tem forumu. V dežju, snegu, ledu. Verjetno blizu 900000 km. Da potrkam na les, brez ene same nesreče. Sicer s raznimi kombiji (C25, Traffic, Jumper, Boxer, Jumpy) in enoprostorec Espace. Montirane razne gume. Pri odgovorni vožnji - pa to ni 30 km/h, so bile vse dokaj blizu po voznih lastnostih. Èe poskusim sestaviti lestvico od najboljše navzdol:
1. Marshall
2. Kleber
3. Kumho
4. Hankook, Nokian, Falken
5. Sava - ta je edina slabša...
Pri gumah sta dve teoriji; prva, ki jo je napisal Zeko, da je lahko identična guma v eni dimenziji krasna, v drugi pa blizu katastrofe, ter ta, da kolikor je voznikov, toliko je različnih občutkov in okusov. Sigurno pa tisti, ki prevozijo v teh ali onih razmerah minimalno in ponavljajo to, kar je rekla od sosedove sodelovke sestra, in od bratovega prijatelja stric..., niso ravno neka referenca pri realnem vpogledu v kvaliteto gum.
Kombiji so čisto drugi svet.
Razlike v dimenzijah so ker jih ne delajo v istih fabrikah.
To veš sam ali ti je povedala od sodelavkine mame sestra?
Vozim oboje. Kombije in osebne in je razlike zelo, zelo malo. Sigurno je bila včasih - C25, prvi Traffic, sedaj pa je to res minimalno. Preljejo se kot večji, širši avto.
Stric od tete.
Razlika je v profilu nosilosti zmesi....
Saj berlingo tudi kupijo kot družinsko vozilo, potem pa jok kako je glasno notri pa da v se ropota.
Sem pred časom v Grosuplju gledal dva berlingota ki sta imela zimske gume gor in je na prvih pnevmatikah dobesedno iztrgalo lamele :Hammer3:
Citat od: xpuser;226026... Saj berlingo tudi kupijo kot družinsko vozilo, potem pa jok kako je glasno notri pa da v se ropota. ...
Citroen ga prodaja, kot družinsko vozilo. Smartass.
http://www.citroen.si/vozila/citroen/novi-citroen-berlingo-multispace.html
Ko se ravno preklate okoli "kitajskih čungalunga gum".
Dobro leto (cca. 30 000 km) se vozim na Nexen N8000 (C5, 215 55 R16). Tudi pozimi, pa ketne imam za okras nekje v prtljažniku. So XL, kar cepetki fino odgovarja, držijo se ceste nad vsemi pričakovanji, tudi v takem jesenskem deževnem obdobju z usranimi cestami, polnimi listja. Računam da jih bom vozil še eno leto, se pravi bom suma sumarum naredil nekje blizu 60 000 km. V primeru snega imam(o) še kak rezervni vozek pri bajti, katerga penzionisti v snegu ne vozijo.
Citat od: minek;226032Citroen ga prodaja, kot družinsko vozilo. Smartass.
http://www.citroen.si/vozila/citroen/novi-citroen-berlingo-multispace.html
Uau, primarno je narejen kot servisno vozilo, to z družinsko vozilo se jim je pokakalo.
Citat od: Romzi;226034Ko se ravno preklate okoli "kitajskih čungalunga gum".
Dobro leto (cca. 30 000 km) se vozim na Nexen N8000 (C5, 215 55 R16). Tudi pozimi, pa ketne imam za okras nekje v prtljažniku. So XL, kar cepetki fino odgovarja, držijo se ceste nad vsemi pričakovanji, tudi v takem jesenskem deževnem obdobju z usranimi cestami, polnimi listja. Računam da jih bom vozil še eno leto, se pravi bom suma sumarum naredil nekje blizu 60 000 km. V primeru snega imam(o) še kak rezervni vozek pri bajti, katerga penzionisti v snegu ne vozijo.
Nexen so Korejske. In velika večina tukaj jih je pohvalila.
Tudi jaz sem naročil Nexen. Bom poročal kako se obnesejo...
Citat od: andraž;226038Nexen so Korejske. In velika večina tukaj jih je pohvalila.
Seveda so Korejske. Že kakih 50 let. Samo večina jih tlači v rang "čungalungalinga"
Mogoče zato, ker so se do leta 2000 imenovali Woosung, kar deluje čisto Kitajsko. Obstajajo pa od leta 1942.
Oce odpusti jim...
Ne bo...
Jaz pa vozim znamko Borovo ki se zelo obnese
slike pa ne morem naložit ker sem preko trojan
(http://shrani.si/t/3u/DL/4vienTHR/1/20161105194320.jpg) (http://shrani.si/?3u/DL/4vienTHR/1/20161105194320.jpg)
Si vsaj priznaš kdo in kaj si :emot112:
No, dejstvo je, da univerzalnih gum ni. Ampak v snegu po regionalki bi se do šihta peljal 30 s celoletnimi ali zimskimi. Hitreje pač po glavni cesti ne gre, ker je nekje pred mano en biser z zimskimi s 3.5mm profila.
Aja. Pri terencih je še težje. Ta mora bit še v terenu dobra. No v praksi imata pri nas oba terenca po tri komplete gum.
Eden ima zimske korejske Kumho, narejene na kitajskem.
Jaz vozim letne Nexen na 106ki 175/60 R14 pa nimam kaj čez njih za rečt. In po dežju in po suhem dobro držijo, pa še zmanjkuje jih ne tako hitro.
Citat od: andraž;226050Mogoče zato, ker so se do leta 2000 imenovali Woosung, kar deluje čisto Kitajsko. Obstajajo pa od leta 1942.
Haha, saj Korejci tudi zgledajo kot Kitajci, samo da so Korejci.
In sedaj smo prišli iz celoletnih michelin na letne nexen.:Hammer3:
Jaz sem pred 25 leti vozil nalite alpetur ali rotal, takrat so bile zakon za sneg.
Citat od: xpuser;226071In sedaj smo prišli iz celoletnih michelin na letne nexen.:Hammer3:
Ja, tudi to je opcija. Mogoče ni? Sploh ker večina jamra da so celoletne za en kurac za v sneg. Se reče: letne, ki imajo oznako M+S da guspud miličnik ne teži.
Citat od: andraž;226054Si vsaj priznaš kdo in kaj si :emot112:
ja sem en iz hribov za trojanami ko grem na vsako pasjo procesijo ki diši po oldtajmerjih, ti si pa en čudn tip. Imaš žabo pa ni nikoli videna kje na kakem srečanju, zakaj a je tak zanič avto?
E vidiš, že Garač je ugotovil, da so nekatere DS-ke samo za 3 km v eno smer in seveda nazaj. No, moja je takšna. Letos je šla iz garaže samo na tehnični pregled in nazaj pod ponjavo. Zakaj? Ker je tako lepa, Slovenci pa tako zavistni, da to ne gre skupaj. Poskušam biti korekten do sodržavljanov, da ne pridejo domov zeleni od zavisti in v tem stanju premlatijo ženo, otroke in še psa...
Poglej si lovrota za zgled.
Se vozi in uživa v žabi najmanj tako kot tisto francoz degol alkajježebil in se ne sekira za faušijo hkrati pa ima nov avto ki ga niti ni treba popravljat. Mater sem mu faušen
A vidiš, preberi zadnji stavek, ki si ga napisal. Ne hodi domov dokler boš zelen...
A vidiš, preberi prvi stavek.
Èe bi se oziral na slo faušijo potem bi moral imet golfa 3ko ali največ petko, psa in ne preveč zanimivo ženo.
Imàš?
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Malce smo zasli iz osnovne teme. Je pa res da ima DS obute Michelin in smo vsaj malce bližje.
A bi se dalo stati na temi brez zbadljivk? Predlagam, da kako moderator malo počisti ...
Saj je vse povedano
15 col še gre kupit premium
z 16 je tak tak
17 pa že pol plače ni dovolj
:BigThumbs: Xpuser dobro si povzel.
Mnenje uporabnika alter foruma o CrossClimate >
Tole sem prebral ja. Moje mnenje glede na lastne izkušnje in napisano je, da je vseen drek če imaš letne.
Èe ti le 2-3x letno (mogoče tudi 6x) znese, da ostane avto tako ali drugače doma.
Se kar strinjam z zapisanimi izkušnjami uporabnika alterforuma.
Da malo oživim zame aktualno temo.
Nabavil sem drug avto, ki ima nameščene all-weather pnevmatike z minimalno prevoženimi kilometri. P3008 + Nexen npriz 225/50 17.
Opcije so sledeče:
1. Zvozit.
2. Vozit poleti, pozimi pa zimske kupit.
3. Kupiti letne, pa te za zimo.
Nekaj testov in komentarjev se najde, so v glavnem nekoliko starejši. Vemo, da je napredek z leti opazen.
Ko gledam to, me skrbi zima ...
Pa še nekaj testov:
Summer vs All Season vs Winter tires - which is right for you?
https://www.youtube.com/watch?v=sIStBvpKhqE
Winter Snow Tires vs All-Season Tires vs Summer Tires testing on Ice
https://www.youtube.com/watch?v=L2wTg0l3_wI
Winter Tires vs All Season Tires
https://www.youtube.com/watch?v=UHRcgRE8zJE
Braking Test: All Season vs. Winter Tires
https://www.youtube.com/watch?v=KsIJbEevISE
Winter tires vs. all-season tires
https://www.youtube.com/watch?v=svkZDRoouYU
All Season vs Winter Tires: Car Expert Lauren Fix
https://www.youtube.com/watch?v=nES66vVCpN0
New All-Weather Tires Outperform Some Snow Tires | Consumer Reports
https://www.youtube.com/watch?v=0JfEcVZvQEA
Tires: winter vs. all-season vs. all-weather
https://www.youtube.com/watch?v=yNlVhzJ_TYI
Tested: Ultra High Performance All-Season Balancing Act | Tire Rack
https://www.youtube.com/watch?v=400cg6lADJs
Tested: Standard Touring All-Season Tires & the Perfect Balance | Tire Rack
https://www.youtube.com/watch?v=BdtRIhbzcPM
Testi gor testi dol, če lahko kot drugi avto ostane ob senženju doma bodo tudi letne + verige dobre.
Da malo osvežimo temo in ne smetim pri Goxovi c4-ki.
zadnji aktualni testi celoletnih pnevmatik
2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-Auto-Bild-SUV-All-Season-Tyre-Test.htm
Èe podrobno pogledaš teste ... razlika med referenčno letno in celoletno je pri zaviranju v povprečju med 3 - 5 m.
Na drugih področjih ni opaziti neke bistvene razlike, če je razlika pri "handlingu" 1-2 km/h.
Pa še 2018 ADAC All Season Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-ADAC-All-Season-Tyre-Test.htm
Za prebrati je tudi:
New VS 4mm VS 2mm All Season Tyre Performance
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/New-VS-4mm-VS-2mm-All-Season-Tyre-Performance.htm
Evo, vozil crossclimate v snegu.
Na zvoženem snegu ki ni bil posut oz soljen, je zavorna pot zelo dolga. Po klancu navzdol po tirih od predhodnika slab oprijem. Po frišnem snegu ok.
Skratka isto kot allterrain gume pri terencih. Da se preživet, ampak če moraš v vsakem vremenu na cesto, raje zimske.