Dobra dva tedna od nakupa Xsare Picasso imam nekaj vprašanj. Èeprav je to že star model, se z njo srečam prvič, zato sem odprl to temo.
Avto je odličen, pred nekaj dnevi sem bil z njim pri Jerovšku na pregledu in so mi to tudi oni potrdili. Uredili so nekaj malenkosti in če bo vse po sreči, bomo naslednje poletje naredili redni servis.
Zanima pa me radio, natančneje CD. Deluje odlično, le ko želim zamenjati CD, je malo težje. Ko pritisnem tipko za izmet, CD zelo malo pogleda iz radia in moram močno prijeti za rob in ga povleči (zdi se mi, da premočno), da ga izvlečem. Sodelavec ima na svoji malo novejši Xsari enak radio in CD po pritisku na tipko pogleda iz radia do polovice, meni pa samo dober centimeter, mogoče dva, tako da ga le s težavo primem.
Drugo vprašanje pa se nanaša na luči. Imam občutek, da ponoči, kadar so prižgane kratke luči (ne dnevne) zelo slabo vidim na cesto. Èe primerjam z Viso, se mi zdi da je tam bolje, čeprav je bistveno starejša. Luči niso nič porumenele, desna je bila zaradi praske zamenjana in je skoraj nova. Bom šel še preverit, če so prav nastavljene.
CD je po moje zasvinjan oz. zaprašen. Razstavljanje in čiščenje,...
Poglej kakšne žarnice imaš, sicer lahko zamenjaš za močnejše
poglej pri levem kolenu kako je nastavljen snop za luči.
Pri meni pa cd ne dela na letniku 2010,kaj bi lahko bilo narobe?
Citat od: xpuser;225268poglej pri levem kolenu kako je nastavljen snop za luči.
To sem že poskusil, snop se malo dvigne in spusti, vendar ni bistvene razlike.
Žarnica je prav obrnjena je lepo vstavljena v sedež?
Imel primer da so kar nastavili- dvignili snop na žarometu, pote, sem sam odkril da je počena vzmet...
Sinoči je bilo še slabše kot prejšnje večere, pa sem ustavil in videl, da je leva žarnica pregorela. Bom danes zamenjal obe, potem pa verjamem, da bo v redu.
Citat od: Èojko;225262CD je po moje zasvinjan oz. zaprašen. Razstavljanje in čiščenje,...
Se ga bom lotil, ko bom imel malo časa...
Sem poskusil zamenjati levo žarnico, pa mi je kar ostala v roki, držala jo je samo gumijasta manšeta. Zdi se mi, da je zlomljena vzmet, ki drži žarnico, kot bi je bilo samo pol. Je žarnica vpeta enako kot pri Berlingu? Se dobi nova vzmet ali je potrebno kupiti celo luč? Mogoče paše od razbite Berlingove?
Vzmeti je samo ena stran, poglej na drugi kako je sestavljeno, bi prej rekel da je bila ninða na delu.
Hvala! Bom pogledal jutri, ko bo dan, danes je bila že skoraj tema, ko sem prišel domov.
Sem pa našel še nekaj na spletu:
https://www.youtube.com/watch?v=Vwd4_b-yIjw
Sem bil radoveden, pa sem šel še enkrat pogledat: manjka ušesce, kamor se zatakne vzmet. Izgleda, da ni bil na delu ninða ampak so ga verjetno pozabili priviti...
A to na tisti katera je bila menjana?
Ne, na levi strani, ki je še originalna. Luč sem danes odmontiral, manjkajoči delček je bil notri. Malo sem prikrivil zobček in ga vtisnil v režo, za vsak slučaj pa sem v luknjico še privil vijak, ki ne bo dovolil, da bi ušesce še kdaj zlezlo ven. Luč sveti bolje, vendar bom šel še preverit, če je snop prav nastavljen.
Ko smo prej omenjali ninðe, izgleda, da je en njihov pripadnik menjal akumulator. Zgrešil je luknjo na objemki in izgubil vijak za pritrditev sedeža... Sem popravil.:argue1:
POtlej si kar vzami čas in celega preglej. Prečekiraj če je listje pod prvimi brisalci in če se komt stakne rezeva+ če je dvigalka notri.
Èe prejšnji lastnik ni kaj uporabljal CD zastane mehanizem. Za vsako vožnjo vstavi CD in ko je vožnja končana ga vzemi ven, da se mehanizem razmiga (imel sem iste težave). Èe pa ne bo delovalo potem pa demontaža in čiščenje. lp
Citat od: xpuser;225404POtlej si kar vzami čas in celega preglej. Prečekiraj če je listje pod prvimi brisalci in če se komt stakne rezeva+ če je dvigalka notri.
Že od nakupa dalje ga počasi čistim in pregledujem, malo po malo... Listja ni, dvigalka je, rezerva se lepo odvije. To sem takoj pogledal, ker sem pred dolgimi leti na katrci imel problem, da je vijak zarjavel in na cesti nismo mogli zamenjati gume, smo ga morali kasneje prav odžagati. Od takrat na vsakem avtu skrbim, da je vijak čist in namazan z mastjo. Tista katrca je bila tudi vzrok, da ne trpim več rje na avtu, čez dva tedna grem na krown zaščito.
Sem pa tudi premontiral gume z Berlingeca, so bile boljše in platišča manj rjava, na srečo je vse popolnoma enako.
Hvala za nasvete, vsak tak namig je dobrodošel!
Citat od: c_marko;225410Èe prejšnji lastnik ni kaj uporabljal CD zastane mehanizem. Za vsako vožnjo vstavi CD in ko je vožnja končana ga vzemi ven, da se mehanizem razmiga (imel sem iste težave). Èe pa ne bo delovalo potem pa demontaža in čiščenje. lp
Bom poskusil malo "telovaditi" s CD-jem, mogoče razgibam mehanizem. Èiščenje mu pa tudi ne uide, samo da najdem kaj časa...
Včeraj sem šel nastavit žaromete, snop je bil za spoznanje prekratek, drugače pa je vse v redu.
Namazal in razgibal sem še otrdeli ključavnici na vratih, gremo naprej...
Antena...
Hvala, je že namazana.
S Xsaro sem prevozil slabih 2000 kilometrov, počasi se privajam nanjo. Zadnjih nekaj dni sem bil v Gornji Radgoni in Murski Soboti, to je bila najdaljša vožnja do sedaj. Èe bo šlo tako naprej, bo ostala pri hiši dalj časa, kot sem sprva predvideval. Tudi se mi ne zdi pretirano žejna, računalnik kaže 7,2l/100 km, sam pa sem naračunal dobrih 7 litrov in pol.
Počasi napredujem. Včeraj sem se lotil še avtoradia po vaših navodilih, pravilno ste mi svetovali. Hvala!
Vzel sem ga ven in rahlo prepihal, čeprav je bil videti popolnoma čist. Malo sem ga ogledoval in obračal, a sem ugotovil, da je zame preveč komplicirano sestavljen, da si za zdaj ne upam delati kaj več na njem kot samo sneti zgornji pokrov. Še malo sem ga "razgibaval", potem pa je naenkrat začel delovati tako kot mora, sedaj pride CD ven do polovice. Prvič je šlo bolj počasi, kot bi se prebujal. Upam, da ne bo več nagajal, da je bila ta napaka samo posledica neuporabe. Èeprav tudi sam več poslušam radio kot CD, sem mu dodal še vmesnik za poslušanje glasbe z USB ključka ali SD kartice.
CitatŠe malo sem ga "razgibaval", potem pa je naenkrat začel delovati tako kot mora, sedaj pride CD ven do polovice. Prvič je šlo bolj počasi, kot bi se prebujal
....Tam kjer ti porine CD ven imaš okrog gumijasto tesnilo,to ti ostari in ga je potrebno osvežit z nekim suhim premazom(dryfluid drylube itd)....
Citat od: dbostjan;226361Èeprav tudi sam več poslušam radio kot CD, sem mu dodal še vmesnik za poslušanje glasbe z USB ključka ali SD kartice.
Kaj in kako si dodal?
Bi si tudi sam pogostokrat zelel imeti mp3je, a mi je po drugi strani vsec izgleda original radia in obvolanske rocice, tako da mi ga ni za menjevat. Je pa res da zadnje case opazam da nekam pogosto preklapljam med postajam, se mi zdi da ne vlece vec tako kot vcasih.
Citat od: alesz;226362....Tam kjer ti porine CD ven imaš okrog gumijasto tesnilo,to ti ostari in ga je potrebno osvežit z nekim suhim premazom(dryfluid drylube itd)....
Z veseljem bi to namazal, vendar se ne razumem preveč na premaze in potrebujem dodatna pojasnila, da ne naredim kaj narobe. Ko sem malo iskal po spletu, sem pod imenom dryfluid drylube našel olje za mazanje verige in zobnikov pri kolesu, tega uporabljam tudi sam za mazanje svojih koles. Gre to skupaj z gumi tesnilom avtoradia ali gre za kakšen drug izdelek s podobnim imenom?
Je potrebno za ta poseg sneti čelno ploščo radia ali je dostopno s sprednje strani, brez podiranja, mi lahko prosim podrobneje opišeš?
Citat od: Snakes;226375Kaj in kako si dodal?
Bi si tudi sam pogostokrat zelel imeti mp3je, a mi je po drugi strani vsec izgleda original radia in obvolanske rocice, tako da mi ga ni za menjevat. Je pa res da zadnje case opazam da nekam pogosto preklapljam med postajam, se mi zdi da ne vlece vec tako kot vcasih.
Dodal sem MP3 vmesnik xCarlink, samo vtakneš konektor v avtoradio, tam, kjer pride CD izmenjevalec in če še nimaš vključene te funkcije, ti jo morajo vključiti na servisu oz. nekdo, ki se s tem ukvarja. Najbolj se mi dopade, ker vse ostane originalno, nič ni potrebno predelati, vse komande delujejo.
Le malo se je potrebno potruditi, da to škatlico nekam skriješ in seveda povlečeš kabel do radia.
Se pa ena takšna stvarca prodaja tudi tule, na forumu, upam, da je še na voljo:
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=14623
Da ne odpiram nove teme.. kako ste se lastniki XP navadili elektronskega števca in manjko obratomerja. Imam nagledano eno XP in se nikakor ne morem znebiti občutka, da se ne bom mogel navaditi na ta sredinski digitalni števec brez obratomerja. Koliko časa ste rabili, da ste se popolnoma navadili na to ali še vedno pogrešate klasičen števec pred sabo?
Prej se navadiš, prej te neha motiti. Sicer pa itak prestavljaš po občutku\sluhu, mar ne?
Digitalni stevec je super, ko vozim kaksen avto s klasicnim analognim, kar ne morem verjeti kako nepregledno je.
Manjka obratomera se je potrebno navadit, je pa res da ga niti ne potrebujes, ker res vozis po obcutku.
Ce pa je nuja, pa mislim da se jih je dalo dokupiti, samo nisto bili ravno poceni. Opcija je tudi bluetooth modul modul ki pa priklopis na OBD in potem na telefonu spremljas obrate.
Prvih sto kilometrov je bilo čudno, potem pa sem se privadil. Do sedaj sem prevozil slabih sedem tisoč kilometrov, sem zelo zadovoljen...
Saj velika večina nas je! ;)
Avto ni skoraj nič zvočno izoliran, tako da ni problem prestavljati po zvoku motorja. ;)
Druga opcija je pa telefon ja pa OBDII vmesnik s kitajske za 10€ in imaš obratomer.
Lahko si pa nabaviš ravno tako za v OBDII vštekati projekcijski HUD in imaš potem obratomer in podobne stvari na vetrobranskem steklu.
Ali pa če kupiš navaden aftermarket obratomer in ga priklopiš na cinšpula-žico - če je bencinar. Èe je dizel, pa ne vem kam ga priklopiš.
Tako mimogrede, alternator, prvega so menjali v garancijskem roku, drugi je crknil približno eno leto po garanciji, tretji, rabljen še sedaj dela, le da ko je vlažno neha polnit (ali če zapelješ čez lužo). Počakaš, da se avto segreje, se ustaviš za 5 minut in se naprej normalno pelješ. Manjka kakšna zaščita ali kaj tretjega? Saj gre na servis, samo bi vseeno rad prej vedel, če je kaj banalnega, ker tretji alternator res ne bi šel kupovat :).
CitatManjka kakšna zaščita ali kaj tretjega? Saj gre na servis, samo bi vseeno rad prej vedel, če je kaj banalnega, ker tretji alternator res ne bi šel kupovat
............v principu ne manjka,ampak novejši odbijači jo nimajo,imajo pa nastavke komor se jo zatakne.
http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=183030&postcount=4
Moja 1.6 80kW ima 124Tkm, razmišljam o velikem servisu, devet let je stara. Koliko je okviren strošek....? In kaj bi se naj menjalo? Zobati jermen in vodna pumpa, olje in filter, to vem.
zobati jermen, vodna rolca + zunanji jermen in rolce antifriz kakšen semering...
če pri 120 nisi še svečke vse fitre 4 kom. in olje
na naši me čaka letos menjava jermenov in kar gre zraven, na pooblaščencu okirna cena 450-500€ pač dražje ampak dobiš račun in garancijo.
se mi neda ubadati z ninðami in saj to se ne menja, to je še dobro.
ninða naredi za 200€, to še za koplet jermenov in rolc ni dovolj.
Ninða tudi pride hitro 400, ker 200 vzame za delo, materiala se pa tudi nabere ene toliko.
Ja ampak po forumski logiki je še vedno cenejša.
To stvar sem na svoji rešil prejšnji mesec.Ker zaupam svojemu trgovcu sem vgradil "INA" (https://katalog.euroton.si/b2b/images/artikli/204/530037930.jpg)kit.
+Dejansko menjal sem na čas,10let,moram reči ,da so bili vsi kosi praktično novi,nobene vidne obrabe ali poškodbe jermena. Presenetil me je edino napenjalec,ki je bil povsem popuščen,tako da včasih mislim,da sem imel kar srečo................................
Meni se tudi ne da tvegati ''pod kozolcem''. Vsekakor servis, da imaš črno na belem, kaj je bilo menjano in neko garancijo. Strošek, ja... ampak bo potem nekaj let mir.
Sem to ugotovil pred leti in izkušnje v službi z službenimi vozili.
Me presenečajo eni da se jim da letati od servisa do servisa, naročat dele z neta x kvalitete in odpravljati napake tudi pol leta.
Tudi jaz najraje peljem avto na pooblaščeni servis in dam vgraditi originalne dele, če je le mogoče. Gledam na to, da je avto v kar se da dobrem stanju.
Viso pa vozim k mehaniku, ki dela kvalitetno in je zelo natančen, čeprav je cenovno za odtenek dražji od uradnega servisa. Èeprav je stara že trideset let, se ne spomnim, da bi jo kdaj peljal tja zaradi okvare, vse zadeve urediva sproti na rednem servisu. Servisiram jo enkrat letno, kakšen mesec pred tehničnim pregledom.
Imam en problem.
Motor je začel javljati napako.
Na testerju je pokazalo da je lambda sonda in smo dali noter novo bosch sondo.
Par dni je bilo ok nato se je spet pojavila napaka.
Zato sem šel k uradnemu servisu in so menjali original sondo.
Pri njih je bil avto 2 dni in ni bilo napake. Danes sem avto prevzel in napaka je spet tukaj.
Je že kdo imel takšen problem?
Ali je varno se peljati na morje s takšnim avtom?
Namreč v torek bi naj šli na dopust.
Kater mototr, 16v ima dve sondi.
Vernetno je sel katalizator rakom zvizgat...
Avto pelji na drug servis ali privat k kakšnemu mehaniku, ki se spozna na te motorje. Èe so ga imeli dva dni na pooblaščencu in niso odpravili napake, se niso kaj dosti zavzeli za tvoj avto in to je šlamparija.
Reklamiraj, napaka je ista plačal pa si.
Grem v ponedeljek nazaj.
Bomo videli kaj bodo ugotovili.
Kot zakleto se je napaka sama popravila v nedeljo in zdaj naprej več ne javlja napake.
Upam da bo tako tudi ostalo.
Da nadaljujem mojo kalvarijo s sondami.
Ko smo šli na dopust se je čez en teden spet pojavila napaka.
Avto sem odpeljal spet na servis in so ugotovili da je zdaj šla druga sonda rakom žvižgat.
Reklamirati nisem mogel nič.
Pravijo da je nova sonda drugo skurila in da je to zelo pogosto.
Ne vem zakaj potem ne menjajo obe naenkrat.
Zdaj ko sta obe novi je že 14 dni mir.
Šola za drugič.
Xsara je pri nas že deset mesecev, prevozili smo dobrih 13.000 kilometrov. Zaenkrat ni bilo nobene težave. Sem zelo zadovoljen z njo, le pri daljših vožnjah me začne boleti desna noga, potem pa še hrbet, kar se mi pri berlingu in visi ni dogajalo. Poskusil sem nastaviti sedež na različne položaje, a je rezultat vedno enak. Razmišljam o tem, da bi dal vgraditi tempomat, vendar ne vem, kako se to obnese pri teh avtih, je zadeva priročna ali ni preveč posrečena? Do sedaj sem s tempomatom vozil le službenega audija, pa še tega ne prav veliko.
Je imel še kdo od vas podobno težavo?
tempomat kot tempomat, isti kot v vseh citroenih teh letnikov.
Jaz sem zadovoljem s tempomatom. Uporabljam ga pa malo, ker sem mal na odprtih cestah.
Hvala obema za odgovor. Danes sem bil v Grosupljem na servisu in so mi zadevo vgradili. Zaenkrat sem zelo zadovoljen, bom pa videl, kako se bo obneslo na daljši razdalji...
Kater 1.6 motor pa imas? 16v? A je sploh mozna vgradnja tempomata pri ta starem ne 16v motorju?
Koliko je stala vgradnja? Me malo mika. Pred kratkim sem sel do Francije, bi prav prisel po italijanski avtocesti.
Tempomat se da brez težav v novejše, ki imajo com2000. Jaz sem si sam vgradil v Berlingota 03 in c3čka 03. Sem o tem že pisal. Ročke dobiš rabljene za 30€.
Èe se ti splača (https://de.aliexpress.com/item/Brand-New-Cruise-Control-Stalk-Switch-With-Speed-Limit-6242Z8-96637157XT-12272004-For-Peugeot-207-307/32651754214.html?spm=a2g0x.search0103.3.35.aqgKjl&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10065_10151_10068_10304_10307_10301_10137_10060_10155_10154_10333_10056_10334_10335_10055_10336_10054_10059_10332_100031_10099_10103_10102_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10326_10084_10083_10080_10082_10081_10177_10110_10111_10112_10113_10114_10312_10313_10314_10078_10079_10073-10332_10333,searchweb201603_5,ppcSwitch_5&btsid=026bbbe4-f8e3-4a43-8dbf-6c41ced17824&algo_expid=d6f68936-72d9-4b0e-940b-2087ae2cca13-4&algo_pvid=d6f68936-72d9-4b0e-940b-2087ae2cca13&transAbTest=ae803_1) iskat rabljene...?!
Citat od: Snakes;236194Kater 1.6 motor pa imas? 16v? A je sploh mozna vgradnja tempomata pri ta starem ne 16v motorju?
Koliko je stala vgradnja? Me malo mika. Pred kratkim sem sel do Francije, bi prav prisel po italijanski avtocesti.
Imam 1.6 16v motor, avto je letnik 2006 (december). Ne vem, kako je pri ostalih motorjih, še za mojega je mojster rekel, da bo najprej poskusil, če bo sploh šlo. Ne morem pa koristiti funkcije "limit", ker nimam pravega displaya za števec.
Stalo me je 88 evrov.
Števec imaš pravi.če bi sprogramiral pravo funkcijo bi na števcu videl celo napis samo pri vklopu,pri vožnji ti da "error"......pedal plina mora biti s končno funkcijo....o limitu govorimo,sicer ga imaš na desni ročki,zvočnega.
Èisto možno, na programiranje se nič ne razumem...
Citat od: alesz;236202Èe se ti splača (https://de.aliexpress.com/item/Brand-New-Cruise-Control-Stalk-Switch-With-Speed-Limit-6242Z8-96637157XT-12272004-For-Peugeot-207-307/32651754214.html?spm=a2g0x.search0103.3.35.aqgKjl&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10065_10151_10068_10304_10307_10301_10137_10060_10155_10154_10333_10056_10334_10335_10055_10336_10054_10059_10332_100031_10099_10103_10102_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10326_10084_10083_10080_10082_10081_10177_10110_10111_10112_10113_10114_10312_10313_10314_10078_10079_10073-10332_10333,searchweb201603_5,ppcSwitch_5&btsid=026bbbe4-f8e3-4a43-8dbf-6c41ced17824&algo_expid=d6f68936-72d9-4b0e-940b-2087ae2cca13-4&algo_pvid=d6f68936-72d9-4b0e-940b-2087ae2cca13&transAbTest=ae803_1) iskat rabljene...?!
Za to ceno definitivno ne. Kje si bil, ko sem kupoval ročko zame?
Saj sem moral takrat tudi zase peš (http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=136881&postcount=5) narediti ročko,so pač kitajci delali druge zadeve........Na (https://de.aliexpress.com/item/Flex-Ribbon-Cable-For-Peugeot-For-Citroen-COM2000-COMM2000-Delphi-Type-INDICATOR-TURN-SIGNAL-SWITCH-STEERING/32784921194.html?spm=2114.010208.3.104.3Qhqw2&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10000032_119_10000025_10000029_430_10000028_10060_10062_10056_10055_10000062_10054_10059_10099_10000022_10000012_10103_10000015_10102_10096_10000018_10000019_10000056_10000059_10052_10053_10107_10050_10106_10051_10000053_10000007_10084_10118_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10115_10037_10032_10000041_10000044_10078_10079_10077_10000038_429_10073_10000035_10121,searchweb201603_2,afswitch_1,single_sort_3_default&btsid=ff63ac39-9eb3-46ca-84a1-22908f4193ed) ko ti bo volansko stikalo crknilo......
Hvala, vendar je tudi to prepozno.
Imam doma 2 kompleta na lagerju.
A potem je rocka za mojo koreto na zalogi??
z Zlomjotam sva midva zrhitala sam prek testerja se aktivira in deluje bp. Sam na servise ne hodt spraševat za aktivacijo ker mislejo da jih boš tožu ko ti bojo mimo tovarne vklopil tempomat.
Citat od: garac;236240A potem je rocka za mojo koreto na zalogi??
Lahko si kupis se eno loreto in narediva 2 naenkrat
A zdej bi pa kr vsi mel tempomate, a? Ccccc
He he
Odlična zadeva k se jo enkrat navadiš. Priporočam.
Èe hočjo, naj imajo. Sej je to njihova želja in tudi evriči. Meni osebno je všeč avto, ki je naloudan s opremo. Pa naj bo to magar Citroen. 100 krat raje kot VAG grupa, kjer so še žmigovci pod dodatno opremo.
Pri meni pa je ravno obratno, glede opreme se držim načela: manj je več. Nimam prav veliko volje, da bi raziskoval razne funkcije in posodabljal programsko opremo... Pomembno mi je to, da je avto prostoren, čim bolj udoben za vožnjo in zanesljiv, rad vidim, da lepo izgleda. Èe bi bila ta Xsara vsaj malo udobnejša za vozit na daljše razdalje, na tempomat ne bi niti pomislil.
Hja...kar ne rabiš, niti ne raziskuješ... Tistega na levi strani -tempomat, pa limitator...nisem še nikoli uporabil. Tudi na AC ne moreš niti dva kilometra peljati z neko konstantno hitrostjo...
Jaz pa skozi vozim s tempomatom. Še na spačka bi si ga rad vgradil.
Jaz ga na Spačku občasno imam. Ko se zatakne uplinjač po daljši vožnji.
Citat od: andraž;236416Jaz ga na Spačku občasno imam. Ko se zatakne uplinjač po daljši vožnji.
Haha, jaz tudi. Izredno natacen je, kar drzi. =)
Kje torej lahko kupim ročko, in kdo mi jo lahko inštalira? Lokacija okolica ljubljane, imam pa 2006, 1.6 16v
Ročko imajo na odpadu za 30€ rabljeno, pri Kitajcih je cenejša, le čakati boš moral en mesec. Aktiviram ti jo lahko jaz.
Citat od: zlomjo;236198Tempomat se da brez težav v novejše, ki imajo com2000. Jaz sem si sam vgradil v Berlingota 03 in c3čka 03. Sem o tem že pisal. Ročke dobiš rabljene za 30€.
A se da kako prepoznat ce ima com2000? Imam upliftano verzijo je pa 95hp motor, se nisem videl piccasoja s tem motorjem in tempomatom.
So ročke bolj okrogle iz profila. Kateri letnik imaš?
Konec 2005.
Rocke:
http://shrani.si/f/2N/hi/3YqKhfMG/img20170916120312.jpg (http://shrani.si/f/2N/hi/3YqKhfMG/img20170916120312.jpg)
http://shrani.si/f/3Q/UQ/3t8QQpRQ/img20170916120347.jpg (http://shrani.si/f/3Q/UQ/3t8QQpRQ/img20170916120347.jpg)
Imaš com2000 snemi obvolansko plastiko na levi strani oz. zrcalni strani ročke za radio moraš imet pokrovček oz. blendo kjer se vstavi ročka za tempomat.Ko jo vstaviš ti manjka samo še aktivacija preko testerja.
Hja potem pa ni druge kot da narocim rocko.
A je kdo od znalcev s potrebno opremo za aktivacijo kje blizu lj?
Za vsak slučaj poglej če imaš odgovarjajoči pedal plina,če imaš tipalo sklopke,če imaš dvojno zavorno stikalo...........pri navadnem motorju je to bilo nekje po org 10500...........
Citat od: alesz;236610Za vsak slučaj poglej če imaš odgovarjajoči pedal plina,če imaš tipalo sklopke,če imaš dvojno zavorno stikalo...........pri navadnem motorju je to bilo nekje po org 10500...........
A so vsi ti senzorji namesceni okoli pedal? Na plinu nisem videl da bi bil kje kak senzor.
V torek je Xsara nekaj začela cukati, čez čas je posvetila še rumena lučka... Na servisu so zamenjali senzor tlaka, ugotovili so, da je slab tudi senzor servo volana in zamenjali tudi tega. Spotoma so menjali še žarnice v displayu. Sicer sem že septembra kupil nove, a jih nisem imel časa menjati...
Včeraj sem naredil tehnični pregled in podaljšal registracijo. Na AMZS so mi podarili metlice za brisalce, tako da je avto nared za zimo. Le akumulator je že v letih, bomo videli, kako se bo obnašal na mrazu. Z avtom sem prevozil dobrih 30.000 kilometrov, na števcu jih ima malo čez 90.000. Upam, da bo še nekaj časa dobro služil...
CitatLe akumulator je že v letih, bomo videli, kako se bo obnašal na mrazu
......akumulatorju življenje v picasojevi kabini prilično paše,pozimi je na toplejšem,poleti pa na hladnem,pa se to odraža tudi na življenski dobi.......
A to ima akumulator v kabini? Na A Mercedesu sem imel isto aku. pod sovoznikovimi nogami, pa je res super, pa še čist je ob menjavi.
Sam sem na xp menjal original akumulator lani,avto pa je letnik 08 z precej mestne vožnje.
Pa je avto še vžigal, smo ga menjali malce preventivno ��
Moj avto je pri prvem lastniku zelo veliko stal v garaži, letno je prevozil slabih 6000 kilometrov. Že ko sem ga kupil, je bil akumulator bolj prazen, vendar je zaenkrat vse v redu, le lani v najhujšem mrazu je malo počepnil. Ker avta ne potrebujem nujno za vsak dan, ga bom še pustil, dokler se ne pojavijo prve težave.
Je pa zanimiva postavitev akumulatorja v kabini, všeč mi je, da je bolj zaščiten pred umazanijo, mrazom in vročino. Ne vem pa, kako je s hlapi, ki se sproščajo pri polnjenju, se kaj širijo po kabini? Kakšen je originalni akumulator, mora biti drugačen za vgradnjo v kabino, koliko Ah? V mojem avtu je zaenkrat Topla.
CitatKakšen je originalni akumulator, mora biti drugačen za vgradnjo v kabino, koliko Ah? V mojem avtu je zaenkrat Topla.
Novejša tehnologija akumulatorjev ima posebno oblikovano komoro v zgornjem delu ki ob posebnem pokrovčku-ventilu omogoča da se večina hlapov kondenzira in ponovno vrne v uporabo,ostanek pa se izloči skozi cevko ven iz prostora........AGM akumulatorji imajo pa se dodatno manj teh izpustov........
CitatKakšen je originalni akumulator
480....-500A zagonskega cca60Ah
Hvala lepa za pojasnilo :BigThumbs:
Danes sem Xsaro odpeljal še na Krown zaščito, na dveh mestih se je malo pokazala sled rje. Sedaj je popolnoma pripravljena na zimo, ki prihaja...
Po slabem letu se spet oglašam. Poleg rednega servisa so mi v tem letu zamenjali sprednje amortizerje, ki so bili malo mastni. Zamenjal sem letne gume za zimske, pri Krown-u so mi naredili kontrolo zaščite, včeraj sem naredil tehnični pregled in avto registriral. Akumulator pa še kar vztraja, bomo videli, kaj bo pozimi...
V zadnjem letu sem imel bolj malo časa in sem Xsaro kar malo zanemaril, zelo malo sem jo pral. To sem popravil v preteklih dneh, ko sem jo temeljito očistil zunaj in znotraj, premazal plastike in tesnila vrat, popravil pikice od kamenčkov z barvo in zaščitil lak s premazom.
Priden. Kaj pa pragove, a ima že kaj načete?
Citat od: Èojko;264862Priden. Kaj pa pragove, a ima že kaj načete?
Hvala! Zaenkrat nisem opazil, da bi bili pragovi načeti. Upam, da bo Krown olje preprečilo te težave.
V petek je bil narejen servis, na števcu je dobrih 110.000 km, gremo novim kilometrom naproti.
Lepo skrbiš zanj in ti to vrača.. Srečno še naprej..
Hvala!
Eno leto je naokrog, včeraj sem bil na servisu, opravili so redni letni pregled in dezinficirali klimo. Zamenjali so čep na ekspanzijski posodi in tistega na dnu karterja, kjer se izpusti olje. V zadnjem letu sem prevozil 10.000 kilometrov, skupaj jih je dobrih 120.000.
Se popolnoma strinjam z fifk. XP so dobri avtomobili, ki tudi potrebujejo nego in vzdrževanje. Glede pragov ti priporočam, da si montiraš še zavesice. Jaz sem to imel na prejšnji XP in sem dal namontirat tudi na sedanji. Po mojih izkušnjah bistveno pripomore ohranjanju pragov, saj kamenčki ne letijo na spoj med blatnikom in pragom ter ne "peskajo" toliko po spodnjem delu praga, kjer je prag spojen z školjko oz karoserijo avtomobila. Poleg tega pa strošek zavesic ni velik. Èe si kaj mojstra jih lahko namontiraš tudi sam.
Pragi na XP gnijejo od znotraj navzven.
Citat od: matejxp;276165Se Glede pragov ti priporočam, da si montiraš še zavesice.
Sem že pomislil na to, pa ne vem, kje bi še lahko dobil originalne. Na Berlingu sem jih imel in sem bil zelo zadovoljen.
Pragovi pa so znotraj dobro zaščiteni z oljem, zato se ne bojim rje. Èe pa bo vseeno kaj prerjavelo, bomo zamenjali prag.
Zavesice so zakon. Imaš pol manj usran avto.
Danes se je števec obrnil na 125.000 km, čez 11 dni bo stara 15 let.
Lepo skrbiš za xsarico .moja je stara slabih 13let , 180t km, od tega 120t km na LPG. Naj ti še naprej dobro služi .
http://www.zgajner-servis.com/wp-content/uploads/2015/04/ZAVESICE.pdf
:emot36:
Citat od: nejc1986;277746Lepo skrbiš za xsarico .moja je stara slabih 13let , 180t km, od tega 120t km na LPG. Naj ti še naprej dobro služi .
Hvala. Sem se kar navadil nanjo, ne bi je še rad zamenjal, Enako želim tudi tebi, naj še naprej dobro služi, še veliko varno prevoženih kilometrov. Za plin pa se takrat nisem odločil, se mi zdi, da premalo vozim, da se ne bi izplačalo.
Citat od: frodo1;277747http://www.zgajner-servis.com/wp-content/uploads/2015/04/ZAVESICE.pdf
:emot36:
Ta oglas sem pred časom že gledal, žal imajo samo zadnji par. Pa še tako daleč so, enkrat sem bil pri njih, pa se mi je pot tako vlekla...
Danes sem podaljšal še registracijo. Vse v redu, pripomba je bila edino ta, da je avto nenormalno masten spodaj in okrog motorja, mojster kar ni mogel nehati iskati, kje kaj pušča. Pred dobrim mesecem sem ga peljal na Krown zaščito in je edino prav, da je masten, upam, da se olje čim dalj časa ne spere. Je bil pa zelo natančen in si je vzel čas, še po pragih je trkal in iskal rjo. Izgleda, da pozna šibke točke teh avtomobilov.
Pri nas pa gledajo kako te čim lažje spustiti skozi. To je rezultat konkurence in borba za vsakega "kupca"
Oktobra se mi je prižgala luæka za napako motorja... tester pokaže lambda sondo. Dobro, menjajo in še svečke zraven (ima 170Tkm, jaz jo imnam od 120Tkm in še n isem menjal), prejšnji teden pa se lučka spet prižge in čez dva dni ugasne. Danes se pa spet prižge in grem na tester. Spet pokaže lambda sondo, tokrat zadnjo. Me naroči za čez dva dni in svetuje, naj ga še malo steram... No, po desetih kilometrih ugasne dol. Ja, je treba res tudi po gasu, ne kot jaz, po penzionistično...
Drek... saj potem se mi je naslednji dan spet prižgala...pa je zamenjal še zadnjo sondo. Je bil mir za dva dni. Potem pa spet prižgala... Pravi, naj ga malo teram. Sem ga res dva dni bolj gnal, včasih do limitatorja. Še kar gorela, potem sem pa nehal, bo pač treba spet na servis.... pa je nehala goreti. Zdaj je tri tedne mir. Upam, da tako tudi ostane.
Tak je bil moj C4 pickaso.
Najprej da je premalo ureje ( ona smrdeca rjava tekocina).
Jo nalijemo do konca................ par dni mir................znova lucka, kao, zastopal se bo filter.
Se parkrat tak - nakar ugasne za vselej.
:bombs:
smrdeca rjava ni urea. pa se hudo kancerogena je tista tekočina eloys
Update: ...danes se je spet prižgala, ko sem malo cijazil po parkirišču in iskal parking. Nič, bomo ignorirali in spomladi na servisu pregledali.
Včeraj sem ga le peljal na servis. Palčki stabilizatorja zamenjani, lučka pa... Ja, prižigala se je za par dni, pa spet ugasnila...itd. Na servisu ni našel nič, da bi bilo krivo... Itak se mi je še isti dan spet prižgala. Pravi, naj jo ignoriram, če vse normalno deluje brez cukanja ali izgube moči... da je vse skupaj občutljivo in kar javi napako.. Èe ga bo še malo srala in svetila, bom pač šel iskati drugo mnenje...
Èisto na koncu z živci...resno. V ponedeljek (itak gorela) mi je ob vžigu še utripala in kot bi šel po dveh cilindrih za par sekund. Zapeljem na servis, je pogledal na računalnik, menda vžigalna tuljava, danes zamenjal...po 25 km spet lučka in za par sekund treslo motor in ugasnil. Jutri grem nazaj na servis, jebelacestakrucefiksnazaj... Zdaj pa dovolj eksperimentiranja, naj porihtajo... če ne ga prodam, pa Spačka ali Hrošča kupim (je moja rekla, da se bom pa potem sam vozil....).
Meni pa se zdi, da imaš ti prej serviserja kot avto za zamenjat. Zapelji se do enega dobrega Citroenovega z iskušnjami.
Se povsem strinjam s Èojkom. Pejdi do Jerovska pa se bo hitro ugotovilo v čem je problem.
kupi spačka ene 12 jurckov odkartas, pa tvoja ni več tvoja jo nabrcaš v rit in mas mir
Vem da nam dobro hočeš, ko si ti z brez ženskega šefa, samo to ne gre tako.
Pa kakih 12 jurjev za spačka?
Spačka dobiš že za 1200eur Rabiš samo en ključ 7, en ključ 11 in en ključ 14 da ga eno popoldne skup sestaviš.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=17334332&display=Citroen%202%20CV
Tule so pa navodila za sestavo:
https://m.youtube.com/watch?v=ypzmyke1IRo
To pa me ras zanima kaj dobiš za 1200€.
Citat od: Èojko;280149Meni pa se zdi, da imaš ti prej serviserja kot avto za zamenjat. Zapelji se do enega dobrega Citroenovega z iskušnjami.
Ne vem, če res ne bo tako... Včeraj sem zjutraj avto dostavil na servis, danes še ''ne ve'' kaj bi bilo. Bom res moral prav na Citroen servis zapeljati... Jerovšek mi je daleč, Ravne na Koroškem so najbližje. Do jutri še potrpim, če le najde kaj...
pojdi do Kos a Ravne niso lih nek biser
Po enem tednu na servisu (menjali do sedaj obe lambda sondi, vžigalno tuljavo), ko je poskusil vse, tako je rekel, je serviser dvignil roke in sem ga včeraj pripeljal domov. Lučka je sicer gorela, ampak pripeljal sem se brez problema. Za danes sem mislil zapeljati do specialista avtoelektrikarja, po službi, pa je zjutraj vžgal in po sto metrih na križišču ugasnil....in sem ga lahko le potisnil do doma... Tudi jaz dvigam roke -v ponedeljek nesem tablice nazaj in ga odjavim iz prometa, potem pa v prodajo. Itak ga bo kupec moral priti z avtovleko iskati. 2008, 178Tkm, reg. do 1/23. Koliko bi to še sploh bilo vredno? Jaz nimam več živcev, da se gonim po servisih...
avto normalno vergla in nikakor ne vžge?
Moja ex cepetka (2007, če se ne motim) je že s prejšnjim lastnikom znala med vožnjo crknit (brez opozorilnih lučk). Pri Jerovšku so zamenjali "šobo vbrizga" ali nekaj takega.
V moji lasti se je parkrat zgodilo, da je spet crknila in nato komaj vžgala. Dokler mi ni izdahnila sredi tunela Markovec, k sreči sem uspel zapeljat na odstavni/SOS pas. 2 tedna pri mehaniku, vse razkopano. Tudi "šobo vbrizga" je menjal...
Sem poklical lokalnega avtoelektričarja, da skupaj kaj izumita. 2 uri in pol sta se vrtela okoli avta, en drugemu stresala teorije in preverjala in se borila...
Na koncu...
Mehanik izbrska staro "šobo", premontira in avto vžge s prve! NOVA "šoba vbrizga" je bila defektna! Del za par deset evrov je naredil ogromno štalo.
Ne vem, poskusi še okoli tega. Upam, da ti uspe.
Kakšen pa je drugače? Motor je star 1.6i al nov 1.6 16v 110KM?
Barva, oprema, ohranjenost,... kakšne slike bi bile dobrodošle. Èe ga boš neizpravnega in še nerigjsgriranega prodajal ne boš veliko dobil, če boš sploh dobil kupca.
Normalno vergla, ja... 1.6, 16V 110 konjev (zdaj spijo), srebrna.. Mogoče še kdaj poskusim zaverglati, zdaj sem jezen nanjo.
Jezen bodi na serviserje..... če ni nič bolje bi morali vzet kose nazaj.
Vsak kljukec zna menjta vse po vrsti, npr. jaz ti avto uštimam za 40 000€, še garancijo ti dam na opravljeno.
Èe se prav spomnim, tile bencinarji zlepa ne laufajo z zjahanim MAP senzorjem (kar je logično).
Lambda lahko povzroča težave, samo zaradi nje avto ne bo crkoval.
Citat od: Romzi;280401Jezen bodi na serviserje..... če ni nič bolje bi morali vzet kose nazaj.
Vsak kljukec zna menjta vse po vrsti, npr. jaz ti avto uštimam za 40 000€, še garancijo ti dam na opravljeno.
Èe se prav spomnim, tile bencinarji zlepa ne laufajo z zjahanim MAP senzorjem (kar je logično).
Lambda lahko povzroča težave, samo zaradi nje avto ne bo crkoval.
Ja, lambdo je menjal lani oktobra, je bilo do decembra mir. Decembra spet lučka in menjal še drugo sondo... ta teden mi ni računal delov..
Se strinjam z Romzijem.
Èe bi bil jaz na tvojem mestu bi jo peljal k Novaku na Dolgi most (Autonova). Daš na avtovleko, morda si član AMZS, al pa nekje dobiš enega ugodnega, spet ni tak denar.
Oni so nepooblaščeni za Citroen in Peugeot z ogromno znanja še posebej za malo starejše avte, Vlado itak legenda, imajo kose doma za kaj sprobat,...morda pa že kmalu ugotovijo in je najbrgz res kakšna neumnost. Tudi cenovno so ok. 30€ ura dela.
Ne poznam pa nic primerljivega bližje tebi. Lahko da je kdo.
Èe ti avto služi in ga imaš namen imet itak ga zrihtaš, pa tudi če boš prodajal boš to sigurno dvakrat dobil noter, kot če prodaš pokvarjenega.
Senzor pozicije motorja ste preverili?
Citat od: motofrik;280402Ja, lambdo je menjal lani oktobra, je bilo do decembra mir. Decembra spet lučka in menjal še drugo sondo... ta teden mi ni računal delov..
Kaj pa zdaj pokaže tester?
Mogoče crkuje črpalka goriva?
Zamašen filter goriva?
Upam, da nisi še čisto obupal. Kljub vsemu, je to dokaj simpl stara mašina, atmosferc, ki rabi gorivo, zrak in iskro...
Ima Berlingota, z načeloma enakim motorjem, moj je 90KM NFR, tvoj je 110KM NFU. Tudi moj ga je sral, ampak za enkrat ga imam kar naštudiranga. Najbolj mi je sral, ko je bilo prebito tesnilo glave (pri 120kkm) in je vžgal normalno, laufal na tri cilindre, lučka, ponovni zagon, voda izhlapela in laufal normalno naprej.
Mojga imam na LPG, tako da se napake že dosti prej pokažejo na plinu, ko je vse skupaj še bolj občutljivo... Drugače pa se da z OBD adapterjem marsikaj videti in postaviti diagnostiko. Tudi lambda sonde se vidi, ali delajo ok. Največ pa mi pomaga podatek časov vbrijzga goriva in ostalo.
Skratka ne obupaj, najdi majstra, ki pozna to mašino, sigurno je neka malenkost.
Kako je kaj z avtom, ste našli napako in jo odpravili ali si se poslovil od njega?
Mojega sem ta teden odpeljal v Grosuplje na redni servis, so zamenjali vse porebno in dodatno še hladilnik klime. Ga pa to poletje zelo malo vozim, skoraj ves čas je v garaži, sta bolj Visi v pogonu.
Se pravi, da si klimo bolj za pozimi zrihtal,....:BigThumbs:
Jaz se zadnje dva tedn tudi z GSom vozim in nič ne pogrešam v lokalu.
Citat od: Èojko;280928Se pravi, da si klimo bolj za pozimi zrihtal,....:BigThumbs:
Je res tako, he, he... Kljub temu mora biti avto brezhiben in pripravljen na nove kilometre.
Prejšnji teden smo obnovili Krown zaščito, da ne bi pragi začeli delati kakšnih neumnosti. Je pripravljena na zimo, čez dober mesec dni bo že treba podaljšati registracijo...
Včeraj sem ugotovil, da se sliši ležaj v sprednjem desnem kolesu. Naročil sem se na servis, a so mi dali termin šele čez mesec dni. Ima kdo izkušnje s tem, bo zdržal do takrat (približno 1500 kilometrov, kolikor jih naredim v tem času), je možno, da bi se "podrl" prej? Kako ugotovim, kdaj postane nevarno? Do sedaj še na nobenem avtu nisem imel take okvare.
Èe ga malo slišiš, ne bo sile. V 1500 km nebi smel odpovedati. Sploh ker ne voziš športno.
Hvala, upam, da bo zdržal. Bom še malo kombiniral z Viso...
Nisem več zdržal poslušati brundanja, ki je postajalo vedno glasnejše, sem prosil, če me vzamejo kaj prej. Danes je bil ležaj zamenjan in avto je spet tak, kot mora biti. Spotoma sem se dogovoril še za redni servis, ki bo čez dva meseca.
Prevoženih je 145.000 km, pred nekaj dnevi je bil narejen redni servis. Poleg olja in filtrov so zadaj zamenjali gumi blažilce, ostalo je vse v redu.
Lepo jo vzdržujete. :BigThumbs:
So že kar malo izginile s cest.
Pomotoma napisano in izbrisano.
Zadnje mesece se kilometri kar nabirajo, sem veliko na avtocesti. Pred zimo smo jo ponovno prešpricali s Krown oljem. Pred prazniki sem jo temeljito opral in nekaj dni bo počivala v garaži. Ko sem jo hotel očistiti še znotraj, ni več vžgala, je bil prazen akumulator. Ker sem te dni doma, sem se hotel še malo poigrati z njim in ga poskusiti oživeti, a polnilec ni bil za to. Ko sem ga vključil, da nastavim napetost (še brez akumulatorja), je močno počilo in to je bilo vse. Ga bomo ob priliki razdrli in pogledali, če se da še kaj popraviti, imam občutek, da je razneslo kondenzator.
Sem šel kar po nov akumulator, saj je bil stari že kar v letih, je bil v avtu že preden sem ga kupil, pa ga imam že dobrih sedem let.
Sedaj pa z novim akumulatorjem novim kilometrom naproti...