Ali kdo pozna tega BXa? Morda iz kdo iz foruma? Izgleda lepo ohranjen, sicer skoda, ker je dizel ampak bi prezivel.
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=10744113&display=Citroen%20BX (http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=10744113&display=Citroen%20BX)
Citat od: hladilnik;224223Ali kdo pozna tega BXa? Morda iz kdo iz foruma? Izgleda lepo ohranjen, sicer skoda, ker je dizel ampak bi prezivel.
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=10744113&display=Citroen%20BX (http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=10744113&display=Citroen%20BX)
Moti me masina, ker 1.9 z 48kW so delali do l.87. Leta 88 in naprej so bile 1.7 masine s 66kW? Zmeraj je zmeda na teh linkih, a je tako tezko prepisati iz prometne?
Tale ima v prometni vpisano 1769ccm, 44kw, dizel. Ampak komercialna oznaka je pa BX / 16 TRS. tako da je nekdo moral menjati motor tukaj. Ima avto tudi "slovensko" številko šasije S1892001403. Zakaj so pa to delali pa ne vem. Lahko so številke pregnile pa so jih uradno na novo natolkli, ne vem če tak sistem velja tudi za zamenjavo karoserije? Bi lahko bilo možno, glede na komercialno oznako in motor, da so tega uvozili iz tujine kot zamenjavo karoserije.
Eh, šparovni gorenci prodajajo dizla ko ne dela na pogoreliča..
OK, za začetek ne mešaj D in TD motorjev v BX. BX je imel vsaj 3 različno močne atmosferske dizle (2x 1.9D in 1x 1.7D) in pa 1.7 TurboD (90KM aka 66kW).
Nekaj let nazaj je kar nekaj bencinarjev v SLO končalo predelanih na dizla ...
Tako da ne bi jaz delal nekih hudih zaključkov - je pač sestavljen iz vseh vetrov.
če smo že natančni - iznaka Millesime na boku (nalepljena je na napačnem mestu) je ena od oprem iz tujine ... tudi zadaj Citroën BX je tip oznake, kakršne so bile pri posebnih modelih bolj s konca izdelave.
Model pravi da je zavedeno, da je TRS.
Hmm, če je res tole v osnovi TRS, se je en zelo potrudil, da ga je spremenil v TZ opremo - in še to v prvi tip TZ 1989/1990. Ker letvice in odbjači so od TZ opreme. Prav tako pokrovi platišč.
Zadaj ima med lučmi eno kos dodatne opreme - ki je bil bolj pogost na zahodu kot pri nas (mogoče ma pa Model prav glede karoserije)
Po havbi sodeč bi moral imet klimo, pa je nima.
Skratka sestavljanka ... ampak lej, če lepo dela - zakaj pa ne.
itak ji je malo
Check out the big brains on Primož! You're a smart madafaker!
Brez zamere, hec mora biti... :emot64:
https://www.youtube.com/watch?v=fwvKOFNJvBs
Citat od: Citroenovc;224254OK, za začetek ne mešaj D in TD motorjev v BX. BX je imel vsaj 3 različno močne atmosferske dizle (2x 1.9D in 1x 1.7D) in pa 1.7 TurboD (90KM aka 66kW).
Nekaj let nazaj je kar nekaj bencinarjev v SLO končalo predelanih na dizla ...
Tako da ne bi jaz delal nekih hudih zaključkov - je pač sestavljen iz vseh vetrov.
če smo že natančni - iznaka Millesime na boku (nalepljena je na napačnem mestu) je ena od oprem iz tujine ... tudi zadaj Citroën BX je tip oznake, kakršne so bile pri posebnih modelih bolj s konca izdelave.
Model pravi da je zavedeno, da je TRS.
Hmm, če je res tole v osnovi TRS, se je en zelo potrudil, da ga je spremenil v TZ opremo - in še to v prvi tip TZ 1989/1990. Ker letvice in odbjači so od TZ opreme. Prav tako pokrovi platišč.
Zadaj ima med lučmi eno kos dodatne opreme - ki je bil bolj pogost na zahodu kot pri nas (mogoče ma pa Model prav glede karoserije)
Po havbi sodeč bi moral imet klimo, pa je nima.
Skratka sestavljanka ... ampak lej, če lepo dela - zakaj pa ne.
itak ji je malo
konkreten in poučen odgovor:BigThumbs:
Citroenovc najlepsa hvala za obsiren odgovor! Hvala tudi ostalim. Mislim, da bom avto pustil pri miru. Sem se dvakrat ze opekel pri nakupu puzzle avtomobila, en je bil celo sestavljen pri priznanem mojstru in kao vrhunski. Tretjic se ne bom vec.