Pozdravljeni
Imam sledečo težavo, ki se ponavlja in sicer na ženinem c3 letnik 2006, 1.4 bencin, lastniki 5let ima pa 74.000km. Napaka je da se v določenih obdobjih (pomlad, jesen), cca 2Xletno pojavlja da avto kar naenkrat med vožnjo začne piskat in prikazovat opozorila in sicer vse mogoče da je v napaki: servo eror, braking system eror, itd, takrat tudi števec ne dela (so dve črti), volan pa postane trši kot običajno, ter v nizkih obratih rado cuka(kot da ne regulira plina). Avto sem že imel pri pooblaščenem mehaniku, vendar na testu ne kaže napake, verjetno bi moral avto dati na tester točno v trenutku ko je v napaki? Èez nekaj časa se ti prikazi izbrišejo in avto deluje normalno naprej. Avto je sicer tudi v med pojavom napak "vozen".
Torej zanima me ali je še kdo imel podobne probleme ali mogoče ve v čem je problem in kako jih je rešil.
Še slike
Na hitro bi rekel da padec napetosti ? Meni je sicer na drugem tako sračkalo ko je prišla voda do relejev... mogoče zamašeni odtoki pod prvo šipo in kje zamaka.
CitatAvto sem že imel pri pooblaščenem mehaniku, vendar na testu ne kaže napake, verjetno bi moral avto dati na tester točno v trenutku ko je v napaki? Èez nekaj časa se ti prikazi izbrišejo in avto deluje normalno naprej.
....pri testu postoji meni"dnevnik napak",vse prikazane napake tudi zbrisane ostanejo trajno arhivirane,dokler nekdo to ne sprazni
Baterija vem da je za zamenjat in jo bom v teh dneh, ponavadi se napaka pojavlja ko so velike temperaturne razlike zjutraj 16 popoldne 30°C in to se običajno dogaja popoldne. Bomo poskusili še 1x it na servis na tester.
Pozdravljeni, po tem kar ste napisali najverjetneje nagaja BSM modul ali nekako po domače ohišje varovalk (kar pogosta napaka), tudi kilometrina vozila ustreza ...nekje tja do 100K km.
Napake se prikazujejo skoraj po randomu, nimajo nič skupnega, na testerju so vse začasne in čez čas same izginejo. Vam avto med vožnjo tudi ugasne?
Popravilo BSM-a ni možno, po spominu novi stane nekje okrog 80€, (ne me držat za besedo). Zamenjate ga lahko tudi sami(po lastni presoji), največ 0,5h dela. (vse varovalke so na novem BSM-u že nameščene).
Nakup rabljenega ne priporočam!
Po dolgem času odgovor, res je bilo krivo ohišje varovalk, katero se je menjalo z novim na uradnem servisu in zdaj je OK. hvala še 1x
Pozdrav, vidim da je zakl imel podoben problem, nebom odpiral nove teme. In sicer gre se za enaki c3 1.4 benz, letnik 2005, avto ima 151 tisoč km, dogaja se pa vedno samo zjutraj (na poti v službo) da avto od zagona cca 400m gre čisto normalno nato pa pri prvem semaforu pade odzivnost pedala za plin, mašina laufa kot po 3 cilindrih, torej zelo grdi tek motorja in obrati nihajo med 700 do 1000. Èe se mašina pusti tak laufat na mestu se zadeva ne popravi. Ko se ga ugasne in na novo vžge motor laufa dalje brez problema, moč ima kot se spodobi za 74 konjev. Tester pokaže vedno samo lamda-sondo, ki pa je praktično nova not. Nevem več kje naj še iščem na koga se obrnit glede okvare. Lp
p.s.; lučka za motor se je prižgala samo enkrat, drugače nikoli.
Pomoje te zajebava map senzor.
Nahaja se na sesalnem kolektorju. imajo v vsaki mesnici ni drag.
Hvala za nasvet, vendar ni map senzor. Je zdaj novi not in je enaki problem. V prihodnjih dneh ga peljem do poznanega serviserja, da na novo naloži software. Vsi sumimo da je problem nekaj v zvezi z računalnikom. Poročam kakšen bo rezultat.
Senzor temperature vode po možnosti, lahko tudi senzorji pozicije gredi ipd.
Sicer pa če lavfa po 3h cilindrih je lahko tudi injektor, pumpa ali kaj na vžigu ...
No, se bom kar pridružil enaki temi...imam C3 1.4 16v, letnik 2006, motor KFU....no, začela je svetit lučka abs, airbag, engine fault, števec ne dela, kaže samo dve črtici, servo volan je trši, brake system fault...skratka...cela veselica lučk na števcu. Smo poskusili menjat motorni računalnik, BSM enoto, računalnik ABS-a..premerili vse toke če sploh prijaj + in - do enot...vse ok. Kakšna ideja?? Trenutno tavamo v temi..
Hvala
Akumulator, mase, alternator