V naslednjih tednih, mesecih, želim zamenjat avto, bolj ali manj je izbor padel na C4 Picassoja ali Grand Picassoja prejšnje gemeracije, z dizelskim (1,6) motorjem in ročnim menjalnikom.
Nekako se ne morem odločit med obema, imam pa tudi nekaj splošnih vprašanj, pa bom zelo vesel vaših mnenj, nasvetov:
1. Attraction je osnovna oprema, exclusive najvišja, kaj pa vmes?
2. Grand je malo večji, kateri pa ima bolj praktičen prtljažnik (če imaš pospravljema zadnja sedeža pri grandu, je prostora manj/približno enako?)
3. Vem, da je pri nakupu rabljenega treba bit pozoren na FAP filter, sedeže (pena), zadnje vreče pri Exclusive opremi - še kaj? Zadnje blazine res tako crkujejo? Je težko dobit avtotapetnika, ki za normalno ceno v solidno popravi peno, če je sedež "zjahan"?
4. So vozila z garancijo Citroen Select res kar ok? (itak C4 Picassojev prejšnje generacije skoraj ni)
5. Kateri servis priporočate za Citroene? Slišal sem, da je v Grosuplju ok?
6. Vzdrževanje - drago, normalno, poceni?
7. Imata navaden in grand enak obračalni krog? Pri C-maxu je denimo kar razlika baje.
8. HDI motor je po prebranem sodeč top, le turbina zna bit šibka točka. Je res toliko okvar?
oprema je odvisna od letnika in trga za katerega je bil avto izdelan. Cena vzdrževanja je relativna, kar je za nekoga poceni, je za drugega drago.
Sam mam C4GP exclusive 2.0 robota 2008. Avto imam že 5 let zaenkrat brez problema. Vzdrževanje je v mejah normale. Pravkar narejen velik servis na 200k cena 350 eur. Voznikov sedež je bil poškodovan že ob nakupu (pena na levi strani). Blazine zadaj so še prve, v primeru okvare ti Jerovšek vstavi fedre cena cca 200 eur. Trenutno Jerovšek in Merlak taboljša serviserja v SLO. Glede Fap filtra jaz nimam problema pa mam polovico km mestne vožnje, je pa res da ga ne šparam in ne gledam na porabo.
Glede drugih okvar je tako, da lahko ti kaj crkne lahko pa gre brez problema, tako kot pri vseh rabljenih avtih je to loterija. V glavnem katerega boš kupil fajn preveri zgodovino.
Vzemi Grand Picasso. Več prostora v avtudrugo je vse isto.
Avta sta zelo solidna in zanesljiva.
Je tudi nekaj hib, kot si zapisal, vendar niso to pravilo, prej izjema oz. v nekaterih primerih se tudi te zadeve dogajajo. Glede blazin, ki jih ima le Exclusive (večje udobje v vožnji) pa tudi ni tak strošek zamenjave z novo.
Èe potrebuješ kdaj dodatni sedež ali malo več prtljage za naložit vzami Grand, ki je nekoliko daljši in posledično malo bolj okoren za parkiranje.
Glede pooblaščenih servisov se stalno hvali Jerovška in Merlaka (družinske Citrone delavnice/salon skozi več generacij), ki kolikor je meni znano oba delata strogo po predpisanih normativih delovnih procesov, imata stalne zanesljive mehanike z večletnimi izkušnjami izključno na Citroenu,.. Pa tudi cenovno se morda da kdaj kaj lažje zmenit kot kje drugje.
Glede stroškov vzdrževanja bi jaz rekel praktično za vsak avto isto - višina le tega je sorazmerna z ceno novega avtomobila. Kaj pa je za nekoga drago ali poceni pa je zelo relativno.
Ko kupuješ avto z druge roke je najbolj pomembno to, da ne kupiš zgonjenega. Lahko ima le 80 tkm in je zgonjen, lahko pa jih ima 200 tkm pa ni zgonjen (če se je nek umirjeni voznik dnevno s 120-130 km/h po AC vozil in pazil na porabo).
pri Merlaku so zamenjali prodajalca, Mitja je odšel k Seliškarju v Logatec.
Osebno sem za Jenka, zaposlena 2 mehanika, avto mi vedno popravlja en in isti mehanik in ne vsakič drug vajenec, kot je to v navadi na nekaterih večjih servisih. Cene primerne kvaliteti, a nižje kot v prestolnici.
Mehaniki so pa še vedno isti?
Citat od: Èojko;220634Ko kupuješ avto z druge roke je najbolj pomembno to, da ne kupiš zgonjenega. Lahko ima le 80 tkm in je zgonjen, lahko pa jih ima 200 tkm pa ni zgonjen (če se je nek umirjeni voznik dnevno s 120-130 km/h po AC vozil in pazil na porabo).
Problem je, ko tega načeloma ne veš. :/
Hvala za mnenja, načeloma se tudi k Grandu bolj nagibam, seveda pa se ne bi branil niti normalno ohranjenega "navadnega".
Kaj menite o teh dveh oglasih?
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=10964725&display=Citroen%20C4%20Grand%20Picasso%201.6%20HDi%20Busines...
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11105463&display=Citroen%20C4%20Grand%20Picasso%201.6%20HDi%20Confort...
Za takšno kravo 2.0.
Citat od: xpuser;220719Za takšno kravo 2.0.
Ampak jih je zelooo težko najt, vsi so večinoma 1,6.
Citat od: RobertF;220718Hvala za mnenja, načeloma se tudi k Grandu bolj nagibam, seveda pa se ne bi branil niti normalno ohranjenega "navadnega".
Kaj menite o teh dveh oglasih?
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=10964725&display=Citroen%20C4%20Grand%20Picasso%201.6%20HDi%20Busines...
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11105463&display=Citroen%20C4%20Grand%20Picasso%201.6%20HDi%20Confort...
Na prvega pozabi
Citat od: hahehihoh;220722Na prvega pozabi
Lahko utemeljiš?
Citat od: RobertF;220720Ampak jih je zelooo težko najt, vsi so večinoma 1,6.
jih je nekaj na netu 1 lastnik sloivenski ročni menjalnik.
Lahko utemeljim. Uvozil ga je Avto Miklavž. Več o avtohiši si preberi na internetu.
Citat od: hahehihoh;220741Lahko utemeljim. Uvozil ga je Avto Miklavž. Več o avtohiši si preberi na internetu.
Hvala za info. :BigThumbs:
To si videl na servisni nekako ali ...?
Na servisni bolj težko ...
Pokliči lastnika in vprašaj, kje ga je kupil. :)
Citat od: hahehihoh;220741Lahko utemeljim. Uvozil ga je Avto Miklavž. Več o avtohiši si preberi na internetu.
Preberi moj komentar direkt iz dopusta o c4grandu,daga nekopiram se enkrat.
Citat od: RobertF;220720Ampak jih je zelooo težko najt, vsi so večinoma 1,6.
Tudi 1.6 je dovolj za mirno neobremenjujočo vožnjo. Edino naložen in v kak hrib bo veselica. Jaz sem prav tako razmišljal o 1.6, sam se premislil, ker za tistih par evrov razlike pri registraciji in zavarovanju imam vsaj nekaj zaloge pod nogo, ko jo rabim. Poraba je pa 7 litrov, ker imam veliko mešane vožnje, pa še celo poletje kufer na strehi. In glih tu se pozna, da je 2.0, ko tega kufra, ki je največji Thule sploh ne čuti. Brez kufra pri malo več relacij, bi poraba gotovo padla na 6 litrov.
http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=11155710 (http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=11155710)
Pozdravljeni,
ogledujem si Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi Elegance diesel motor, 1560 ccm, 66 kW / 90 KM. Je letnik 2007. Zanimajo me vaše izkušnje z tem tipom avtomobila. Vesel bom vsakega nasveta oziroma vašega mnenja.
66kw je premalo za takšen avto, rajši vzemi kaj drugega
Cisto lepo gre XSARA picasso z 90km...navora je dovolj.
9 let star dizel?
Citat od: xpuser;2212659 let star dizel?
v čem je problem? eni pač kupujemo starejše avte.
lp
Citat od: darjob;221257Pozdravljeni,
ogledujem si Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi Elegance diesel motor, 1560 ccm, 66 kW / 90 KM. Je letnik 2007. Zanimajo me vaše izkušnje z tem tipom avtomobila. Vesel bom vsakega nasveta oziroma vašega mnenja.
Imeli smo 6 let tak avto vendar bencinar 1.6 letnik 2002 jena avtonetu in ga prodaja ena avtohiša.Avto je rdece barve.
Veliko okvar sprotno popravljanje,rdeca barva se je zacela luscit po strehi,vodila v sprednjih vratih so veckrat poknila tako da so vrata skripala ob odpiranju,2xcrknila elektronika za klimo in ena plosca od racunalnika strosek 300€, ,poraba 6,5 l,velik avto znotraj,skromno opremljen,rje ni bilo, veckrat menjal podvozje sp.roke,stevec se slabo vidi razen ponoci..... Glede da imamo sedaj Granda je Xsara samokolnica če primerjam.
vodila se maže, neka ploščica 300€ ?
kupiš kvalitetne dele in zdržijo števec se čisto ok vidi -menjaj pregorele žarnice.
Lučenje strehe posledica popravila ?
xp je za ta denar super avto.
Mi si ga lastimo 4. leto in pri 215.000 km je vse BP. Razen popravila zaganjača in menjave hladilnika klime, večjih popravil ni bilo. Letnik 2007, 1.6 16V, poraba ob mešani vožnji zadnjih 18.000 kilometrov med 7,2 in 7,3...
Citat od: xpuser;221276vodila se maže, neka ploščica 300€ ?
kupiš kvalitetne dele in zdržijo števec se čisto ok vidi -menjaj pregorele žarnice.
Lučenje strehe posledica popravila ?
xp je za ta denar super avto.
Vodila ne mores mazat ker se na notranjo strani zlomi ena plastika zato potem pokajo vrata.
Kaka neka ploščica? Zaradi vlage je zgorela klimatronik maticna plosca in plošča racunalnika pod volanom.To dvoje je bilo treba popraviti ,300€.
Streha se je olupila zaradi slabe barve in neodpornosti na vrocino.Vecina rdečih xsar se lupi,prvo zacnejo haube.Nas avto ni bil nikoli popravljan po strehi ali stebrickih.
Zelena barva na stevcu je drek.Mocno sonce noter posveti in vidis nič.Pa sej nisem glup da bi imel pregorele žarnice.
Grand picasso je vesoljska ladja za xsaro v vseh pogledih.
Nimas kaj razmisljat kupi Granda.
Citat od: zupi13;221277Mi si ga lastimo 4. leto in pri 215.000 km je vse BP. Razen popravila zaganjača in menjave hladilnika klime, večjih popravil ni bilo. Letnik 2007, 1.6 16V, poraba ob mešani vožnji zadnjih 18.000 kilometrov med 7,2 in 7,3...
Jaz sem pa v 6 ,letih menjal2x komplet roke,alternator,servo crpalko volana,sklopko komplet,cel izpusni sistem,kup raznih senzorjev,elektroniko volana,klima kompresor,hladilnik itd.to imam v spominu
Citat od: Danijel S;221286Jaz sem pa v 6 ,letih menjal2x komplet roke,alternator,servo crpalko volana,sklopko komplet,cel izpusni sistem,kup raznih senzorjev,elektroniko volana,klima kompresor,hladilnik itd.to imam v spominu
Zato še niso vse XP šrot.....
Citat od: Danijel S;221285Vodila ne mores mazat ker se na notranjo strani zlomi ena plastika zato potem pokajo vrata.
Kaka neka ploščica? Zaradi vlage je zgorela klimatronik maticna plosca in plošča racunalnika pod volanom.To dvoje je bilo treba popraviti ,300€.
Streha se je olupila zaradi slabe barve in neodpornosti na vrocino.Vecina rdečih xsar se lupi,prvo zacnejo haube.Nas avto ni bil nikoli popravljan po strehi ali stebrickih.
Zelena barva na stevcu je drek.Mocno sonce noter posveti in vidis nič.Pa sej nisem glup da bi imel pregorele žarnice.
Grand picasso je vesoljska ladja za xsaro v vseh pogledih.
Nimas kaj razmisljat kupi Granda.
Kar bom še privat vozil citroena bo xp, ker potem nimajo nič zanimivega rabljenega za kupit. granda absolutno ne ker ni potreben, prej c1.
CitatGrand picasso je vesoljska ladja za xsaro v vseh pogledih
Dva različna avtomobila,zgrajena na povsem drugi osnovi in 10 let razlike v tehnologiji...ne moreš primerjat..................
Sta pa oba enoprostorca iste znamke istega imena torej primerljiva le da je eden tehnolosko bolj dovrsen od drugega.
Ja z 10 letno razliko. Dovršen v čem? zadnje vreče vsi ven mečete, ima večconsko klimo v par m3 velikem prostoru?:Hammer3:
Načeloma je to, da je XP stara tehnologija, prednost, ker se manj kvari. Jaz imam tudi XP letnik 2003 in sem z njo naredil do sedaj v dveh letih 40.000 km in sem v bistvu menjal samo hladilnik klime ker je zgnil za ventilatorjem.
Druga prednost je to, da so rezervni deli relativno poceni.
Sigurno se pa v C4 Piccasso lepše pelje,saj je v XP zvočna izolacija precej slaba.
Tudi C4 Pic-a lahko kupiš takega da ne boš imel preveč problemov, samo izogibaj se avtomatiku in nepotrebni opremi z miljon senzorji.
Je pa C4 Pic dražji za vzdrževati, ker je pač novejši - dražji deli, večje gume, ...
Avtomatiku na c4 Grand je top,ce je le vzdrževan prej.
Mi smo sedaj menjali komplet sklopko v garanciji in avtomat sedaj prestavlja kot pred 8 leti ko je nov prišel iz tovarne.
Da o nakladalnem prostoru ne pišem.
Ravno danes sem pripeljal omaro za spalnico in dve šolski mizi vse v avtu z zaprtimi vrati! Top
Update: na koncu sem kupil C4 Picasso, ne Grand Picassoja, Exclusive oprema (fedre), letnik 2012. Zadovoljen. :)