Pozdravljeni, sem lastnik C4 in zaradi širitve družine načrtujem nakup C4 Picasso.
Na avto.net je ogromno ponudbe letnikov 2014-2015 zanima me ali je s temi avtomobili kaj narobe oziroma zakaj je toliko ljudi te avtomobile prodaja?
Èe ima kdo namen prodati ta tip avtomobila se priporočam.
lp,
UG
Na hitro pogledal, vse prodajajo avtohiše, testna vozila ?
nevem če so testna, nič ne piše,... možno pa je!
bojim se, da ne bi dobil kakega uvozenega z zbitimi km
Iščeš slovenskega ?
Kupiš novega ?
Ce ni nujno, da je Citroen, lahko ponudim Renault Grand Scenic 1.6 DCI (130 KM) Bose Edition z realnimi 164.xxx kilometri, letnik 7/2012.
Da ne odpiram nove teme.
Mi gledamo tole vozilo
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11069538&display=Citroen%20C4%20Grand%20Picasso%202.0%2016V%20Confort...
Avto nima zadaj blazin ampak fedre.
Menjalnik je bil servisiran tako da je že sklopka in vztrajnik zamenjan.
Zanima me samo poraba tega avtomobila s takim motorjem.
ima kdo tak avto in bi znal povedati glede porabe?
Druge hibe tega modela sem si prebral in to bomo če bo potrebno reševali sproti.
dizel nam ne pride vpoštev zaradi majhnega števila kilometrov, ki jih dela žena.
po mestu 10-12l, na avtocesti mogoče 8-9, take podatke so dali v avtotestu v eni izmed revij nekaj časa nazaj. Po moje je 1.6 VTi boljša izbira, je pa res da niso tak poceni kot tale.
lp
Mestne vožnje ni veliko, toliko da se pride v mesto v službo po otroke v šolo in nazaj domov izven mesta na podeželje.
Dizlov nas je strah še posebej po prebiranju foruma.
Tako da ostane bencinar pa tudi veliko km žena ne dela. v 6 letih je na xsari picasso naredila 80 tisoč kar je malo za nakup dizla.
Bomo vidli po ogledu tega modela kaj bo.
2.0 bencin avtomatik - tovarniskim podatkom dodaj +1 liter pa bos videl, kje si. Ni najbolj varcna zadeva, lahko pa avto na plin predelas ...
Èe boš preveč prebiral forume, se boš vozil z kolesom. Dizel sicer res ni najboljši za kratke vožnje, vendar ima navor, ponavadi 6 prestavo. Očetu je žal, da ni vzel dizla, ko vidi koliko boljše gre isto konjski C4 GP napram njegovem C4 bencin.
Citat od: tomaz555;220286Èe boš preveč prebiral forume, se boš vozil z kolesom. Dizel sicer res ni najboljši za kratke vožnje, vendar ima navor, ponavadi 6 prestavo. Očetu je žal, da ni vzel dizla, ko vidi koliko boljše gre isto konjski C4 GP napram njegovem C4 bencin.
Dobro tu ti dam prav, če vzameš vse osebno kar piše na forumih potem ga ni avta, da bi ga lahko kupil, ker je pri vsaki znamki in modelu - rabkjenih seveda nekaj narobe skozi čas.
Ker se odločamo za GP4 sem se poskušal izogniti v štartu "boleznim", ki so se skozi čas pojavile pri tem modelu.
Za dizla sem se odločil da ga ne vzamemo ker se ne mislim ukvarjat s šobami in turbino ter bosch pumpo in famoznim FAP filtrom, zato je prevladal bencin.
To da model, ki ga nameravamo kupit nima blazin zadaj je velik + in da je menjalnik že bil servisiran torej sklopka vztrajnik itd... menjano je tudi velik +.
Za 2.0 bencinski motor nisem zasledil nekih serijski težav, ki bi prevladovale, je pa res da 140 HP je dosti za tako velik in okoren avto.
Oprema je tudi dobra v avtu, navigacije sicer ni ampak to ne potrebujemo ker imamo telefone in tablice. Mogoče bi imeli še panorama streho ampak je tukaj ni pa nič za to.
Bom js objavil eno temo pa da komentiramo sporit pa si pomagamo če bo šlo kaj narobe.
Citat od: dvorjan;2202852.0 bencin avtomatik - tovarniskim podatkom dodaj +1 liter pa bos videl, kje si. Ni najbolj varcna zadeva, lahko pa avto na plin predelas ...
O tem sem že z ženo govoril pa se strinja. bomo videli čez čas kako se bo izkazala poraba.
Ker blazin zadaj ni tudi kompresorja ni v prtljažniku tako da bo prostor za plinsko napravo edino ne vem kako je z zadnjimi sedeži če morajo ven zaradi prostora.
Na spritmonitorju sem videl samo en primerek s takim motorjem. Je pa avtomatik. Porabo ma mal več kot 9litrov.
Zanimivo pa da se braniš dizla ker nočeš sranja, predelavo na plin bi se pa šel... rekel bi da maš več šans da boš mel sranje s plinsko napravo, kot da ti bo crknila turbina ali šoba ali boš pumpa na dizlu.
Citat od: altair123;220333Na spritmonitorju sem videl samo en primerek s takim motorjem. Je pa avtomatik. Porabo ma mal več kot 9litrov.
Zanimivo pa da se braniš dizla ker nočeš sranja, predelavo na plin bi se pa šel... rekel bi da maš več šans da boš mel sranje s plinsko napravo, kot da ti bo crknila turbina ali šoba ali boš pumpa na dizlu.
O vgradnji plina sploh nisem razmišljal, mogoče samo mogoče kdaj v preteklosti.
Citroenov dizel ni biser kvalitetne tehnologije. In glede na težave, ki jih imajo, so jih imeli lastniki teh avtov, prebiranbju foruma se dizla izogibam.
Drugo pa v 6 letih je žena naredila 80 tisoč km tako da racionalizacija z dizlom ni smiselna.
sam imam bmw 3.0 d ker sem se včasih vozil dlje v službo. Zadnje leto imam službo 15 min od doma in dizel ni več smotrna izbira. Razmišljam o menjavi na bencin.
Za GP4 mi je pomembno to, da z 2.0 bencinskimi motorji ni serijskih težav kot z dizli.
2.0 bencinarjev ni prav dosti, tako da zna bit da majo težave, samo se zanje ne ve.
Ga imamo že doma.
Avto je izjemno lepo ohranjen.Zunaj ima nekaj prask od parkirišč ali od vejic kakšnega grmovja, od znotraj pa samo nekaj vizuelnih napai, poseden voznikov sedež na robu, zbrisana tipka za klimo za ventilator + na voznikovi strani, ročaji vrat se luščijo (gumirana folija je gor) in to je to.
Druge vse dela nič ni polomljeno ali izrabljeno. Blazin zadaj ni, menjalnik obnovljen, motor vleče dobro, poraba na AC med 7,5 in 8 L (120 km/h).
Zanimiva reč za vozit.
Èestitke ob nakupu, naj ti čim bolj služi :)
Jaz sem ga gledal, ampak, čim sem videl napis črna barva karoserije... :(
Upam, da je to bil pravi, govorim iz spomina (prvi lastnik, slo poreklo, preko avtohiše prodaja...).
Potem si kupil naš avto, v salonu Avto Rajh v Murski Soboti. Motor pri tem avtu dela v nulo, prevozili dobesedno celo Evropo z njim brez enega samega problema na poti. Naš letni dopust se je vrtel tam nekje okrog 8000 km. Sklopka je pa itak serijska napaka pri teh avtomobilih. Mi smo pa kupili novega GP 2.0 blueHDi 150 S&S EAT 6 avtomatika, prav tako črne barve.
Citat od: vlukac;220481Potem si kupil naš avto, v salonu Avto Rajh v Murski Soboti. Motor pri tem avtu dela v nulo, prevozili dobesedno celo Evropo z njim brez enega samega problema na poti. Naš letni dopust se je vrtel tam nekje okrog 8000 km. Sklopka je pa itak serijska napaka pri teh avtomobilih. Mi smo pa kupili novega GP 2.0 blueHDi 150 S&S EAT 6 avtomatika, prav tako črne barve.
Zdravo
kupili smo vozilo, ki je bilo vasa last.
Sklopka se bo zamenjala v garanciji.
Drugo je vse brez tezav.
Danes je naredil tehnicni podvozje ok,zavore ok plini ok.
Sledi se nekaj lepotnih popravkov.
Pozdravljeni,
leta tečejo in prišel je tisti čas, ko bo potrebno menjati avto.
In na nišana sem vzel Grand C4.
Bencinski motor, tko da tisti, ki težite za dizel (1.6 HDI, kk je to vredu) prosim bodite tiho.
Trenutno vozim 1.6 80 kW-110KS v Berlingu. Z motorjem ni težav.
In ker poznam ta motor mlinček 1.2 odpade.
Izbor se zmanjša samo na 1.6 motor.
Malce gledam po autoscout24.de in najdem samo 1.6 THP in 1.6 EGS. (C4 MK-I)
Pa seveda avtomatiki in polavtomatiki.
Zato me zanimajo izkušnje s temi menjalniki in motorji.
1.6 vti motor poznam. Kolegi ga imajo v Berlingu (1.6.88 kW-120 KS) in edino kart pavi je to, da se nivo olja zmanjša od max do min v intervalnem servisu. Drugače pa nič posebnega.