pozdravljeni
razmisljam o zamenjavi jeklenega konjicka, dopade pa se mi slednji C5
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=10999998&display=Citroen%20C5%20Tourer%202.2%20HDi%20FAP%20Exclusive%20...
Zanima me predvsem na kaj biti posebej pozoren pri ogledu in kaj bi bile neke hibe tega avtomobila..hvala za odgovor, lp
Tale je prvi 2.2, ki ga vidim brez xsenonk, ni avtomatik, nima dveh izpuhov in nima ogrevanih sedežev....vsi do zdaj videni so bili polno opremljeni...vsaj na avtonetu...
Je pa res, da nisem hud expert glede tega, pa se lahko motim....:Hammer3:
Ma dobr, oprema "manje-vise" to nekak pozrem, gre se mi predvsem za to da vem kaj posebej pazit da nebi pol v startu vlagau pou vrednosti avtomobila v njega..
Najbolj pomembno je to da poslušaš motor saj so kilometri ravno idealni za zamenjavo klopotajočega dvomasnega vztrajnika.
Ce je biu pa ze slucajno zamenjan pol vrjetno tut ta nima 165.000km heh..kak so pa kej 2.0HDi 164KM motorji?
Kako hud izgleda :)
Je lep ja, pa dost mocn zato me pa zanima :D sam z zdajsnjim avtom sem nasankau pa zdj hocm najprej cim vec vedet o avtomobilu pa sprasujem vsepovsod kako se obnesejo tile 2.2HDi
....bolj sem čiljal na to.....da ni mogoče sestavljen iz veæih različnih.....hmmm...
Jaz imam 164 konjskega avtomatik....190 000....letnik 2011 karavan ....dela kot urca....polno naložen in kufer in kabina...ni ga klanca da bi ga čutil....
Poraba 6,5 do 7.....
Vsak rabljen avto je loterija.....ne glede al je uvoz ali SLO....kot so ti rekli, poslušj motor, poglej notranjost in zunanjost....več kot to niti ne mores....
C5 tega letnika so samo v6 imeli dva rora zadaj, pa glede na to da je iz tujine so specifikacije lahko zelo različne proti našim. Zato tudi nima usnja in je brez xsenona.
Glede tega ce je sestavljen iz vecih se da vidit ze tko ce malo bolje pogledas..torej 164KM so tut dobri, sj bi vzel tega ja sam so mi se nekak predragi, ta mi pa nekako cena pase..treba bo it pogledat pa je, hvala vam
Tud jaz vozim 2.0/163, letnik 2011 od letošnjega januarja, doslej naredil 10k kilometrov.
kar se tiče avta v smislu mašine, je top; dost močan, ni hrupen, jaz sem mal penziča na cesti in sem teh 10.000 kilometrov prevozil s 537 litri dizla, torej recimo, da sem imel povprečno porabo 5.4! Nad tem podatkom sem bil pozitivno šokiran, ne presenečen :)
Moteče? Tud nekaj, ja ...:
1) zaendrek zvok prek Bluetootha - med telefonskim pogovorom vsi težijo, da se me sliši slabo oz. da me prekinja. Neodvisno od vrste oz znamke telefona, definitivno kriv sistem. Tud ko punca kliče mene, je tako - zvok pod vsako kritiko.
2) črički na vratih; ročaji na notranji strani vrat so en jajc; zanič plastika in zanič skup dano; na ovinkih in grbinah vse škriplje ... armaturka je kot iz betona, je OK, vrata oz. notranji ročaji na njih so pa polomija ...
3) odlagalne površine - bi v avtu odložil telefon, flaško vode, kafe? Pozabi -nimaš kam. Tega res ne morem prebolit. Mislim, telefon lahko daš pod naslonjalo za roko, pa je pol že tako zanič Bluetooth povezava še slabša.
Zanimiv odgovor, hvala ti :)
to, da ko kliče punca, verjamem, da bo zvok pod vsako kritiko, ko bo žena, bo še slabši
Glavno da se dobro slisi ko klice mama! :)
Oj, ali lahko malo "šolanja", ko ste omenili, da nima ksenonk. Kako ste to videli po slikah?
Kolikor sem gledal ostale slike, mi fse lampe delujejo enako...
@dexterboy: Pri Xenonu se vidi leča. Poglej recimo tegale (http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=10747400) kjer je to dosti očitno, pa boš potem vedel na kaj bit pozoren :D
Hvala, @rsm23. Pa sem se nekaj naučil celo v ponedeljek :)
Priznam pa, da nisem bil pozoren na to, kakšne imajo citrosi luči, ko vržem uč na avtonetu. V nasprotnem ne bi izbral Xsare; H1, H3, H7. Pa kdo je tu nor? Pa pogledaš blondinko, povsod H7. Koliko trave moraš napohati, da narediš "kažin" iz osvetlitve ceste?
Èe misliš na blondinko kot Xantio pol je H1 not :)