Bom kar nov oglas naredil.
Tokrat dokončno prodajam svojo C5 III 2.0 HDi, oprema Confort, torej že s hidropnevmatskim vzmetenjem.
Avto je popolnoma brezhiben in redno vzdrževan po PS-u pri Merlaku, torej tako, kot je treba.
Seveda se da vso zgodovino vzdrževanja oz. servisiranja preveriti od novega naprej.
Letnik je 2009, prevoženih ima 183.000 km.
Avto ima letne (Kumho) in zimske gume (Michelin).
Èeprav je limuzina, ima prtljažnik presenetljivo prostoren in vanj marsikdaj spravim več, kot pa v ženinega enoprostorca Mazdo 5 (ki je ekvivalent Grand Picassoju).
Sem drugi lastnik od decembra 2011 dalje, torej je avto pri hiši že skoraj 4,5 let.
Po Merlakovi oceni je avto vreden cca. 7.000 EUR, ampak trg je trg, zato mi pošljite svoje ponudbe, pa se bomo pogajali.
Ponudbe mi lahko pošljete kar v to temo ali na: 041 526 000.
Glede na to, da sem jaz dal eno leto nazaj 6890 eur za eno leto starejšega, se pravi da je tvoj sedaj isto star, se mi zdi zelo pametna cena, sploh glede na ohranjenost in redno vzdrževanje. Èe ne bi imel svojega, bi se priporočal.
Pa srečno prodajo!
Hvala za dobre želje.
Zato se pa tudi vedno pozanimam, kakšna naj bi bila približno realna cena za vsak avto, ko ga prodajam ali kupujem, da ne navijam brez veze cene oz. da ne dobim premalo.
Izjema je bila moja Žaba, za katero sem sicer tudi dobil informacijo, koliko je vredna, pa so me premamile visoke cene na mobile.de in sem tudi jaz najprej navil ceno višje. Seveda ni bilo interesa in na koncu sem jo prodal za toliko, kot mi je bilo najprej rečeno, da je vredna.
Vsekakor so ponudbe dobrodošle, bomo že našli neko ceno, da bova kupec in jaz zadovoljna. :BigThumbs:
Orto nezakonito, ampak vsekako izvedljivo;
Èe je cena 7000, narediš 70 srečk po 100 evrov. Pomeni, da imaš 1:70 možnosti, da zadaneš avto. Je srečelov, ampak manj boleče za vse. Tistih 69, ki pušnejo, vedo vnaprej, zakaj je šlo 100 evrov v zrak, tisti srečnež pa promeni prezime u Srečko
:emot15:
In ce jih prodaš samo 34?
Citat od: andraž;218709In ce jih prodaš samo 34?
Spokaš v Ekvatorialno Gvajano in ponikneš.
;)
Lovro Vinkovci srečanje? Prideta z Jettijem, ker mislim, da boš avto do takrat prodal...
Srečke daš po taki ceni, da ne boli preveč - recimo 10€. Žrebanje pa bo, ko bo prodanih 7.000 srečk oz če se to ne zgodi v 2 mesecih, potem vsakemu vrneš 10€ pa je.
Potem narediš webpage, kjer posodabljaš seznam imetnikov srečk, da vsi lahko spremljajo dogajanje in potem žrebaš. Za žrebanje pa gres na https://www.random.org kjer s pritiskom na gumb dobis nakljucno stevilko v izbranih mejah (1-7.000).
Èeprav bi za toliko dela moral prodati 8000 srečk, da bi imel dodatno delo plačano.
Reklama bi šla pa sama od ust do ust dovolj hitro po mojem.
Citat od: gule;218725Lovro Vinkovci srečanje? Prideta z Jettijem, ker mislim, da boš avto do takrat prodal...
Hvala, jaz ne, pa tudi Jeti ne.
Še največ možnosti je, da se prikažem na vašem koncu v jeseni ali pa v drugi polovici poletja. :BigThumbs:
Aja, da nadaljujemo temo - avto je še naprodaj! :BigThumbs:
Citat od: sl1;218727Srečke daš po taki ceni, da ne boli preveč - recimo 10€. Žrebanje pa bo, ko bo prodanih 7.000 srečk oz če se to ne zgodi v 2 mesecih, potem vsakemu vrneš 10€ pa je.
Potem narediš webpage, kjer posodabljaš seznam imetnikov srečk, da vsi lahko spremljajo dogajanje in potem žrebaš. Za žrebanje pa gres na https://www.random.org kjer s pritiskom na gumb dobis nakljucno stevilko v izbranih mejah (1-7.000).
Èeprav bi za toliko dela moral prodati 8000 srečk, da bi imel dodatno delo plačano.
Reklama bi šla pa sama od ust do ust dovolj hitro po mojem.
To bi bla pa dobra varianta
Škoda, ker ni karavan, drugače pa mislim, da je vreden tega denarja, meni pa ene 2000€ še zmanjka, mogoče drugo leto kupim kašnega takega, samo karavana.
Prodano.
Končno. Kaj prihaja v garažo?
Kake 2 meseca bom pešak, nato pride Suzuki Vitara.
Namreč, žal trenutno Citroen nima nič takega v ponudbi, kar bi mi ugajalo.
Bom videl kako bo z novo C5 IV po kakih 3 letih na trgu. Pa se takrat mogoče spet vrnem na citroena.
Vsekakor pa bom ostal na citroenu po starodobniški varianti (žaba ali celo mogoče TA).
1.4T 4x4 Elegance al BoosterJet? :D
Torej je uspela prodaja. Odlično. Komaj čakam, da vidim Suzukija...4x4 mnjam...
@Gule, hvala :)
@Guardy, sem raje vzel navaden 1.6 bencinar. Po testih je varčnejši, preverjeno zanesljiv, še celo ketno ima namesto zobatega jermena. Je pa 4x4, oprema je srednji nivo - premium.
Po mojem trenutno tudi največ avta za vložen denar.
Praktično edini pameten 4x4 pod 18 jurjev (srednji nivo opreme). Za podoben denar sicer dobiš še dusterja (dizel), vendar je precej manj udoben in slabše opremljen.
Ko sem testiral oba na daljšo vožnjo (avtocesta, lokalne ceste, hribovske ride), celo pri porabi med dusterjem dizel in bencinsko Vitaro ni bistvenih razlik.
Za ta denar, res ogromno muzike.
Tanova Vitara je zakon. Za 17 jurjev dobiš 1.6 4x4 in premium opremo. Sam bi vzel rdečo s črno streho. Edino za moje potrebe ima malo majhen prtljažnik. Ampak, za kemp si lahko tut prikolico omislim :)))
Super nakup, naj ti dobro služi (mi jo boš pol prodal hehe)
:BigThumbs:
O Lovro... zdej si prodal žabo, C5 ...
Torej kaj še delaš tu na forumu :)
Iz C5 na vitaro...pa upam, da se hecaš...
Zakaj bi se pa hecal. 4x4. Nekaj, kar (z izjemo prebadgiranega Micubišija za preveč denarja) PSA ne premore ....
Uf, meni je nova Vit ara čudovita, bravo Lovro, sreæno vožnjo. Zaj pa boste z guletom , citroenovcem in gregom lahko imeli off road srečanja
Ja 4x4 je nekaj drugega kot ostala vozila. Vse je lepo dokler je poletje in je suho. Ko pa zasneži in komunala ne pride, čez pol ure, je pa zelo fajn, ko lahko v hrib zvoziš ne da bi se v gate podelal...
Srecno voznjo pa veliko terenskih uzitkov! :BigThumbs:
Èestitam za nakup, japončice so zelo trpežne stvari.
Citat od: Gox;220427O Lovro... zdej si prodal žabo, C5 ...
Torej kaj še delaš tu na forumu :)
Gužvo, he he... itak pa pa bom kmalu spet nadaljeval z iskanjem kakšne citro-starine, da bom spet lahko zasluženo tu ;)
Še enkrat hvala vsem za lepe želje. Tudi jaz računam, da bo japonček lepo služil.
Je seveda manjši od C5 (predvsem prtljažnik), ampak za moje (naše) potrebe v zadnjih letih zadostuje, pa tudi 4x4 bo prišlo prav.
Èez kakih 5 let pa bomo videli, kaj bo nudil citroen. Priznam namreč, da mi je bilo škoda zapustiti tak servis, kot je Merlak.
Mi pa tudi novi suzuki serviser deluje pošteno in solidno, po mojem je OK.
Citat od: Lovro;220421Ko sem testiral oba na daljšo vožnjo (avtocesta, lokalne ceste, hribovske ride), celo pri porabi med dusterjem dizel in bencinsko Vitaro ni bistvenih razlik.
Nisem vozil še nobenega, zato samo prašam - si preizkusil tudi kaj zmoreta izven asfalta? Oz pač na kakem slabšem kolovozu?
Vitara (se strinjam) je res več osebnega avta - ampak na videz bi rekel, da je bližje tlom ipd. Ali se motim?
Ker rad hodim v hribe, sem seveda oba zapeljal na eno bolj zjahanih hribovskih poti, kar jih poznam.
Tam so namreč občasno konkretne luknje zaradi hudournikov in celi kupi grušča, ki je enkrat zaustavil tudi C5 (saj mogoče bi celo šlo naprej, pa mi ga je bilo škoda matrati).
Je pa to še vedno pot in ne brezpotje, tako da v nekih ekstremnih razmerah nisem vozil.
Avta sta pot zlezla brez najmanjših težav. Je pa Duster višji. Razlika od tal pri njem znaša 21cm, pri Vitari 18cm. Kljub temu sem z njo brez nasedanja zvozil vse tiste kuclje.
Mogoče še to, da se mi je dizel (Duster) zdel zaradi navora bolj primeren za tiste ride, bencinar (Vitara) je namreč rabil nekaj več priganjanja v strme klance.
Bencinarja Dusterja in dizel Vitare nisem sprobal.
En zanimiv konkurent obema zgoraj omenjenima v tem cenovnem razredu je tudi najbolj basic Subaru XV z 1.6 bencinarjem - ki je še obdržal reduktor (močnejše motoriziran ga nima več). Pa mislim, da je od tal oddaljen celo več kot Dacia (imam v glavi podatek o 22cm).
Je kar blizu ja, sicer cca. 2 jurja dražji, ampak še vedno pod 20 jurji.
Vidim tudi, da je tema dobila nov naslov, ki pa po mojem ni najbolj ustrezen - mogoče bi bilo bolje kompaktni terenci?
Naslov:"Šli smo drugam, ker doma ne dobimo"...he-he
V bistvu res.
Nov naslov ... za prostovoljni prispevek 1x pivo :)
Pa saj ni take grozne krize s ponudbo pri Citroenu...
Lovro???
Kako nisi kupil kaj pri citroenu?
npr. idealen avto za tebe bi bil mehari 4x4:BigThumbs:
Hehe, naslov teme je sedaj res boljši :emot77:
Citat od: andraž;220829Pa saj ni take grozne krize s ponudbo pri Citroenu...
Zame trenutno ni nič zanimivega oz. je predrago. Bi z veseljem vzel Aircrossa, pa je najbolj oskubljen model dražji od 4x4 Vitare, velikost pa praktično ista.
Lahko bi sicer kupil rabljenega C5, pa mi ne diši, ker ga bodo kmalu nehali proizvajati, pa navsezadnje sem ga skoraj 5 let vozil.
Mogoče bom kupil C5 IV, vendar mora biti vsaj 2-3 leta v proizvodnji, da vidim, če se bo obnesel, seveda pa le pod pogojem, da bo imel možnost nastavitve višine od tal.
Bomo videli.
No, občasno pa se še vozim z novejšim citroenom.
Za dva dni sem si namreč sposodil tastov C4. ;)
Citat od: andraž;220829Pa saj ni take grozne krize s ponudbo pri Citroenu...
En kup (pol)uporabnih enoprostorcev. Precenjeni Kaktus. Neprodajni DSi.
Sem zadnjič bral zadnjo Motorevijo - zakaj znajo drugi vtaknit v svoje avte spodoben bencin motor, spodoben menjalnik, tudi 4x4 pogon, ipd ...
PSA pa še vedno prodaja 5 stopenjski ročni menjalnik kot nekaj vrhunskega, pri novem C3 pa celo nižajo vstopni motor na nekih 68KM (in ne 82, kot je sedanji PureTech za prvo štengo).
Pa sej se zezajo no.
Najbrž hočejo tako zmanjšati število okvar na svojih vozilih - manj ko jih prodajo, manj se jih bo pokvarilo. :)
Res je lepo, ko je vse suho in vroče. Takrat so pomebni samo klima in predalčki za hlajenje.
Ampak, ko pade sneg in se najdeš v situaciji, je 4x4 majka. Audi to že dolgo ve...
In Japonci tudi, Renault že dolgo služi...
PSA pa si izmišljuje Snow motion na dveh kolesih...
V tej temi sami pravi ljubitelji Citroenov. Sem že moral pogledati na katerem forumu sem. Še vedno trdim, da je Citroen soliden izdelek, za solidno ceno. Nekateri bi radi vrhunski izdelek, za majhno ceno, kar ponavadi ne gre.
Kvaliteta nekaterih materialov res pada (pri vseh), vendar pa avti z lahkoto dosežejo tudi pol miljona kilometrov(vsi), kar se včasih ni dogajalo.
Lovro , udobje tudi šteje. Novega C5(če bi bil) ne bi kupil, saj ne veš če bo OK, odhajajočega in preverjenega C5 III, pa ne, ker ga bodo nehali delati!?! Težka bo.
Saj sem ljubitelj, ampak, če ji smrdi iz ust in ni obrita,grem drugam.
Še zmeraj imam rad stare modele in se zato zlahka štejem za ljubitelja.
Ampak sedanja ponudba modelsko je pa srednja žalost. Pogojno bi me zanimal C5 III Berlina - varianta s hidravliko. In to je to. Res, divja ponudba. Divja.
Citat od: tomaz555;220878Lovro , udobje tudi šteje. Novega C5(če bi bil) ne bi kupil, saj ne veš če bo OK, odhajajočega in preverjenega C5 III, pa ne, ker ga bodo nehali delati!?! Težka bo.
Èe se bo C5 IV po kakih 2-3 letih izkazal za neproblematičnega, ga bom po vsej verjetnosti kupil (če bo nastavljiva višina). Tako sem tudi napisal.
Razen če se mi bo Suzuki vmes bolj prikupil, kar se seveda tudi lahko zgodi.
Kar se ljubiteljstva tiče - citroene sem do sedaj vozil le zaradi hidro-pnevmatskega vzmetenja. In do sedaj sem vozil izključno hidravličarje. Od ostalih citroenov federašev mi je načeloma zanimiv le Spaček. Pa še tega sem prodal in raje kupil žabo.
Èe bi bil Aircross ugodnejši, bi ga sicer kupil, vendar le zaradi Merlaka, ki je res odličen serviser.
Kar se udobja tiče je C5 res zelo udoben, vendar se je tudi Vitara izkazala za dovolj udobno na asfaltu. Sedeži so mi celo bolj ergonomski, kot pa v C5 (moj je bil confort oprema - exsclusive ima seveda boljše).
Je pa npr. Dusterjevo vzmetenje bolj udobno na makadamu od Vitarinega, vendar ima Duster precej neudobne sedeže, če se voziš na daljšo razdaljo.
Citat od: Citroenovc;220882Še zmeraj imam rad stare modele in se zato zlahka štejem za ljubitelja.
Ampak sedanja ponudba modelsko je pa srednja žalost. Pogojno bi me zanimal C5 III Berlina - varianta s hidravliko. In to je to. Res, divja ponudba. Divja.
Tudi jaz točno tako razmišljam (za moj okus seveda).
Pa kak Berlingo je še izjema - izredno posrečen avto. Žal pa mi ni toliko všeč, da bi ga imel in tudi ni primeren za vse moje potrebe.
Kaktus je tudi zabaven, pa sem prevelik za tisto kabino, če se sklonim naprej z glavo butnem v ono nesrečno štengo na stropu.
Avto brez 4x4 pogona je zgolj zasilna rešitev.
;-)
Vse je res ampak zdaj boš en dolgočasen lovro z enim kaježe suzukijem. Imel si spačka, pa žabo pa uno hidravlično čudo zdaj pa to. Verjemi da po treh letih nobeden ne bo vedel kaj voziš ali je sx4 ali kera honda že.
Tak je danes z lepoto. Imel si možnost kupit vsaj unega bosanskega gsa:BigThumbs:
Ehkurcgledakonfekcijo ki samo dela in nič ne crkuje..
Saj žabo (ali TA) bom spet kupil.
Kar se pa C5 tiče, pa se mi ne zdi čisto nič bolj opazen od suzukija. ;)
Saj te nove, oziroma moderne avte kupujemo, da nam služijo. In tu je Suzuki Vitara odlična izbira, še posebej za človeka kot je Lovro. ki ima aktivno življenje in je rad v naravi.
Za krizo srednjih let, pa imamo klasične Citroene. Pa za šraufanje in brisanje flek po dvorišču...
Tole sem že jaz tudi premišljeval, zakaj Citroen nima v ponudbi spodobnega terenca 4x4. Zelo bogate izkušnje s 4x4 pogonom z dirk po puščavah (spomnite se tistih ZX) in rallya (Loeb), poleg tega pa udobno, zanesljivo in po višini nastavljivo hidropnevmatsko podvozje. Idealna kombinacija.
Ker bi bila cena 20.000+€
kaktus, simpatičen ampak predrag.
Èe je komu slučajno bila zanimiva ta tema, včeraj sem prevzel mašino.
Avto se odlično vozi. Ima ogromno predalov, je udoben, najbolj pa mi je všeč visoko sedenje (3. slika), saj se vsedeš kot na klop in ne "padeš nekam dol", kot pri limuzinah.
Prtljažnik ima dvojno dno in je dovolj prostoren za to velikost avta (dobre 4 m). Sva z ženo ugotovila, da gredo komot 4 tavelki ruzaki not, kar je, poleg vožnje na šiht, tudi namen avta. V kabini je dovolj prostora, da štirje odrasli udobno sedijo, tudi prostora za kolena je dovolj.
Seveda nisem mogel zdržati, da ne bi naredil še eno malce bolj terensko vožnjo. Ker se pri nas začne kras, vrtač ne manjka. Tako sem v avto vkrcal ženo in sestro (ki tudi razmišlja o nakupu tega avta) in smo se, kar čez nek travnik, odpeljali do ene izmed vrtač. Nato pa gasa 4x not in ven. Avto pleza kot koza in to po naklonih, da sta punci kar vriskali, malo od strahu in malo od gušta. :emot77: Avto ima namreč poleg 4x4 pogona tudi sistem za porazdeljevanje navora, tako da vedno gre na obremenjeno kolo, da se ostala ne vrtijo v prazno.
Tako, da kar verjamem prodajalcu, ki je povedal, da čeprav gre za kao mestni SUV, ima odlične terenske zmogljivosti. Povprečen voznik naj sploh ne bi znal izkoristiti vseh zmogljivosti. Enako so trdili tudi novinarji na testih, ki sem jih gledal na internetu, ki nasploh trdijo, da je to edini mestni SUV, ki je hkrati lahko že dokaj resen mali terenec in ne le neka šminka.
To sicer ne pomeni, da ga sedaj primerjam s kakimi landroverji, patroli ter velikimi terenskimi toyotami in micubišiji, ampak za moje potrebe se je zelo izkazal. Še pozimi sprobamo, ampak imam že sedaj dober občutek.
Avta seveda ne mislim brezveze goniti po nekih grapah, bo pa prevozil marsikateri zdrapan kolovoz ali zasneženo gorsko cesto.
Èe koga zanima, lahko kasneje poročam tudi o porabi bencinskega motorja (1.6, 120 KM).
V glavnem, gre za prvi necitroen (poleg mečke E razreda), v katerem res uživam v vožnji.
Super, da si zadovoljen. Naj te dobro in varno vozi, o ostalem pa le poročaj..:))
Hvala za dobre želje. :BigThumbs:
Bom poročal.
Zanimiv avtič, srečno vožnjo :BigThumbs:.
Veliko srečnih kilometrov! :BigThumbs:
Veliko srečnih kilometrov z njim.
Lahko pa pokomentiram:
Najbolj dolgočasen avto na tržišču za mene, pa še barva meni osebno nikak ne paše temu avto... Je pa res da so potem potencijalni kupci takih avtov sploh v tej barvi lovci. Seveda je to samo moje osebno mnenje. :BigThumbs:
Hvala vsem.
@Xandrej, ni panike, saj je prav, da imamo različne okuse.
Predvsem pa je bistveno, da vsakodnevni avto služi oz. je primeren našim potrebam, ki jih imamo bodisi v delovnem, bodisi v prostem času in da nam je hkrati tudi všeč za vožnjo in vizualno.
Zelo lep avto. Všeč mi je napis Suzuki med vent.luknjama. Barva super, sreča da ni siv, ali črn... kakorkoli bil bi tudi moja izbira, če bi kupoval nov avto!
Verjetno ti bo dolg čas z tem avtom...namreč verjetno se ne bo nič kvarilo in ne boš mogel pisati o tem...
Uživaj!
Citat od: gule;222861...sreča da ni siv, ali črn...
Res je, ker sem se konkretno že naveličal dolgočasnih belih, črnih in bog ne daj, srebrnih avtov.
Sicer temu suzukiju paše tudi temno siva metalik barva, zgleda elegantno, ampak jaz sem se res naveličal teh barv.
Tale turkizna barva pa mu prav tako zelo lepo paše. Celo tisti, ki so prej to barvo videli le na fotkah in jim ni bila všeč, spremenijo mnenje, ko ga vidijo s to barvo v živo.
Tudi na Hrvaškem je prodajni hit...v tem letu ih je prodano že 953 kos in je na 6 mestu najbolj prodajanih modelov...kot piše v zadnji številki Auto kluba...na prvem mestu je Golf, na drugem pa Clio...tretja je Astra...
Je pa zanimiva primerjava z letom 2015, namreč v tem letu so ih že prodali 755 kos več, kot lani...
Evo tole sem našel...
http://www.jutarnji.hr/autoklub/testovi/test-suzuki-vitara-1.6-tradicionalno-povoljan-i-dugovjecan-mali-suv/390607/
Imam, pa še v eni številki test, samo mislim, da je 1.4 motor...iščem, poslikam, objavim...
Vsekakor je ta avto po mojem eden izmed tistih, kjer dobiš še največ muzike za svoj denar, zato je vse vnaprej razprodano.
Evo sem našel...ti dodatki so za moj okus prekičasti, ampak verjetno imajo svoje kupce...
Hja, dolgočasen avto je zame Passat karavan, pa so letos prodali rekordnih 91 tisoč kosov, C5 pa je padel za 28%, na borih 6 tisoč kosov. Ljudje smo si res različni in prav je tako.
6000 kosov C5 je po moje uspeh, za skoraj 10 let nespremenjen model. Zakaj bi kupil nov C5, ki izgleda enako, kot sosedov za 4 jurje?
To se čist strinjam, da ljudem ni več zanimiv, ker je že dolgo zunaj, ampak po drugi strani lahko sedaj verjetno za dobre popuste (recimo za ceno osnovnega Golfa), dobiš dober avto, ki ima odpravljene serijske napake, pa še nevpadljiv ni več, kar je spet dobro.
Se mi pa zdi, da Citroenu manjka par dobrih Suv-ov za dvig prodaje, to je zdaj in...
Suv je že dolgo in...4x4 pa potreba.
Lovro polno srečnih km! Vem o čem govoriš, saj sem lani imel priložnost voziti tako vitaro po skoraj brezpotjih. Res je bila avtomatik. Tvoj opis vožnje po vrtači popolnoma drži. Hudič pleza. Lani sem bil prepričan, da bo to moj naslednji avto, letos sem se že ohladil. Sem utopist in čakam kakšnega takšnega Citroëna. Smeh....
LP Vinotoc.
Super je, turkizna barva mu lepo paše. Naj dobro služi! Srečno vožnjo!
Citat od: vinotoc;222877Lovro polno srečnih km! Vem o čem govoriš, saj sem lani imel priložnost voziti tako vitaro po skoraj brezpotjih. Res je bila avtomatik. Tvoj opis vožnje po vrtači popolnoma drži. Hudič pleza. Lani sem bil prepričan, da bo to moj naslednji avto, letos sem se že ohladil. Sem utopist in čakam kakšnega takšnega Citroëna. Smeh....
LP Vinotoc.
Saj ga že imaš danes na voljo...le, da je Mitsubishi. :funny34d: C4 Aircross mu rečejo...a bo treba malo globlje v denarnico poseči kot pri bratskem Suzukiju.
Golfa pa C5 preprosto ne moreš primerjati. Ker nič se ne more primerjati z občutkom tesnobe pred spanjem, ko ne veš, ali bo tvoj golfič naslednje jutro še vedno pod tvojim oknom ali pa bo v okrilju noči zamenjal lastnika...
:emot15:
ma ne mi nakladat da je suv potreba haha
Potreba je dokler ga nimaš, ko ga pa imaš, pa vidiš, da tista dodatna funkcionalnost le redko zares pride v prav. Govorim o 16-letnih izkušnjah.
Do neke mere imata prav. Sploh, ker so po navadi avtomobili 4wd precej dražji od 2wd. In je res za razmisliti ali ga potrebuješ ali ne.
Ampak Vitara in Duster 4wd pogon res ponujata za male pare in če se rad klatiš po kakih zimskih hribih, pa če imaš pred bajto dva konkretna strma klanca z ostrim ovinkom, z betonsko škarpo na dnu krivine, ali pa, če se klatiš po odročnih hribovskih kolovozih, kot jaz za hribolazenje ali pa Gule za piknike, je res škoda, da ne bi doplačal tistega dobrega jurja za 4wd (ali pa kupil starejšega dobro ohranjenega terenca za ugoden denar, če je prilika).
Drugače pa prvo poročilo o porabi bencina.
Ker sem sedaj naredil tipično vožnjo po mojih opravkih, sem seveda preveril, kaj pravi računalnik.
In pravi: 6,4 l/100km bencina.
Poraba dizla pri mojem bivšem C5 III po računalniku: 6,2 l/100km. Zelo sem zadovoljen. Sedaj moram še počakati, da spraznim tank (dokler ne zasveti lučka za gorivo), da vidim še glede na dejansko porabo.
Citat od: vinotoc;222877Lani sem bil prepričan, da bo to moj naslednji avto, letos sem se že ohladil. Sem utopist in čakam kakšnega takšnega Citroëna. Smeh...
Ja, je res, imaš prav, skoraj vsak, ki se vsede v ta avto in naredi krog z njim, se navduši.
Tudi jaz sem ga lani testiral in se odločil, da ga moram imeti. Sicer sem (zaradi servisa pri Merlaku) razmišljal tudi o Aircrossu, vendar je, kljub ugodni ponudbi, bil celo osnovni 2wd model še vedno dražji od moje 4wd Vitare.
Drugače pa še enkrat vsem hvala za lepe želje.
Uživaj in naj ti dobro služi. Pametna izbira za tvoje potrebe.
Citro gušte boš pa že z nečim drugim potešil, a ne.
Seveda, brez citroena ne gre.
Stari;;;;; si le ratal star. Vedno sem zagovarjal visoko udobno sedenje. ti pa do sedaj samo sedenje na asvaltu. HA HA .Greš za mano. pa še barvo si kopiral od mene.
Moj ima sicer bolj zelenkasto barvo. Bova pa najkasneje drug teden obvezno skupaj naredila kak krog, če ne že prej. Te pokličem.
Povprečna poraba bencina po računalniku padla na 6,2 L/100km. Torej na toliko, kolikor mi je po računalniku (in dejansko) kuril moj bivši C5 dizel.
V tanku je še tretjina goriva... sem prav firbčen, kaj bom izračunal, ko "spraznim" tank (do lučke).
Vem, da to ni citro tema, ampak vseeno pišem, ker se mi zdi zanimivo, kako so res uspeli znižat porabo bencincem. S tem, da po pisanju novinarjev ta motor sploh ni med tistimi najvarčnejšimi... sicer pa tudi dizli sedaj ustrezno manj pokurijo.
Se mi zdi, da so sedaj bencinci po porabi enaki dizlom iz kakih 10 let nazaj.
Zdaj si zapravil 20 jurjev pa gledaš kolko bo pil pa ga šlataš, da boš lahko za šankom povedal kolko pije... Gre pa itak nea nikamor... 12 sekund do 100 Na porabo 7.2 jaz obe moji zverini spravim ki imata preko 230 konjev pa staro 3 litrsko mašino... Pa še stari sta ko svet...
Mi smo imeli 2 suzukija v službi prej. Samuraja ter vitaro tisto okroglo... Saj avti so šli brez problema res pa prišel si kam češ sploh samurai je bil kot nalašč za v gozd pa po stranpoteh samo pod 10 litri se niso sploh pogovarjali...
:BigThumbs:
Citat od: Xandrej;223129Zdaj si zapravil 20 jurjev pa gledaš kolko bo pil pa ga šlataš, da boš lahko za šankom povedal kolko pije...
Xandrej, ne klobasaj kar nekaj.
Avto toliko porabi če ga normalno vozim in ne šparam. Verjamem da tvoje avte lahko spraviš na 7,2 litra, ampak boš moral prekleto previdno voziti.
Pa ne primerjaj starih modelov z novim. Navsezadnje so novo Vitaro še novinarji s priganjanjem na testih spravili le na 7,5 litra povprečne porabe.
Je pa sigurno, če bi se vozil le po kakih bregovih v gozdu, da bi pila 10 in več.
No normalno voziš in ti pije 6.2 odlično... Veš mogoče koga drugega mene neboš nategno... :BigThumbs:
Citat od: Xandrej;223132No normalno voziš in ti pije 6.2 odlično... Veš mogoče koga drugega mene neboš nategno... :BigThumbs:
po moje tud pije manj..
ker v tovarniških podatkih je tud manj
No te pa vredu. Odlično če pije tolko... Jebeš dizlake to vam razlagam že 10 let... Eni kdaj pogruntajo eni pa nebojo nikoli...
Po podatkih tovarne kuri 5,5 litra. Jaz po navadi tovarniški porabi za vsak slučaj prištejem še 1 liter. Tako da sem pričakoval porabo 6,5 litra. Računalnik kaže celo manj.
Sedaj čakam še na realen podatek, ko bom skuril prvi tank.
za berlingota pomoje ni pametnega dizla
se pa strinjam da je bencinc bolj fajn za vozit
jaz imam stoenkin motor 1.3 in je prav za uživanje
http://avtoforum.net/forum/fiat-x1-9-bertone-t1791-40.html
Lovro, poraba se bo še znižala, namreč, ko se motor in menjalnik utečeta, se poraba vedno zniža. Torej čez par tisoč km.
Po drugi strani imaš pa vedno možnost dodati še plin. Ob takšnih cenah plina in nafte, kot so zdaj, se plin splača, pa če kuri 12 litrov na 100 km...
http://www.olx.ba/artikal/21206122/suzuki-vitara-lpg/
Pa šofer je z leti tudi bolj umirjen,
razen Xandreja:BigThumbs:
Citat od: gule;223152Lovro, poraba se bo še znižala, namreč, ko se motor in menjalnik utečeta, se poraba vedno zniža. Torej čez par tisoč km.
Tudi jaz mislim tako. Poraba je že sedaj praktično enaka, kot pri C5, tako da plina ne rabim vgrajevat. :BigThumbs:
Citat od: antasi;223155Pa šofer je z leti tudi bolj umirjen...
Pravi moja žena, da še vedno prehitro vozim. ;)
Èe je že govora o porabi. Očitno samo meni kurita avta več kot 10l, jih bom zapeljal v graben. Je pa fenomen pri bavarcih, da bencinar pokuri manj kot dizel. Ga bo sodelavec zapeljal v graben.
če pije več, pa malo manj prevoziš
Važno je koliko ti avto poje!
Citat od: Lovro;223158Pravi moja žena, da še vedno prehitro vozim. ;)
Večina Slovencev vozi prehitro, še posebej glede na stanje cest. Tudi na avtocesti večina vozi nad omejitvami, razen v predorih, kjer se vsi držijo stotke...:funny34d:
Citat od: tomaz555;223171Èe je že govora o porabi. Očitno samo meni kurita avta več kot 10l, jih bom zapeljal v graben. Je pa fenomen pri bavarcih, da bencinar pokuri manj kot dizel. Ga bo sodelavec zapeljal v graben.
Pa baci u smeæe, šta čekaš. ;)
Evo od oka kokoli 7.5 litra ti bo pihnila:
https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/48-Suzuki/426-Vitara.html?fueltype=2&constyear_s=2015&powerunit=2
Èe pa šlataš gas pa kot ti pravim tudi jaz spravim moje zverina na minimum ampak ni to dejansko stanje. :BigThumbs:
Pa še to gledam da nekaj ugašujejo klimo pa nevemkajvse... Kaki butli ej...
Kakorkoli, včeraj sem šel tankat, ker se je prižgala lučka za bencin.
Do takrat sem prevozil 636 km.
Tank ima 50 litrov prostornine, tankal sem 42,43 litrov. Torej predvidevam, da bi z enim tankom lahko prevozil cca. 700 km.
Torej, realna poraba je bila 6,67 L/100km. Kar u redu za prvi tank in neutečeno mašino, sploh ker nisem pazil na porabo.
Torej je računalnik, lumpek, kazal slabe pol litra manjšo porabo od dejanske.
Kakorkoli, s porabo sem zadovoljen, ko se bo mašina ulafala, bo mogoče poraba še malo manjša.
Baje, po izkušnjah uporabnikov, z lahko nogo komot prideš celo pod 6 litrov, ampak za to sem malo prelen in bom pač raje vozil s svojim tempom.
Vsekakor, če bo povprečna poraba cca. 6,5 litra, bom še vedno zadovoljen, takšno porabo sem namreč tudi pričakoval, če pa bo še kaj manj, pa toliko boljše.
Glede na to, da mi vse moje nekdanje bencinske mašine nikoli niso pile pod slabih 8 litrov, sem res zadovoljen.
Tako, ja. Èe pije bencinar do 8 litrov je čisto ok.
Ma samo vozi i uživaj, to su dobra kola.
Lovro, a si bil danes z Vitaro pred Sparom okoli 10? Je ravno odpeljala ena takšna Vitara mimo mene...
moj sosed je tudi hodil drugam, ker doma ni dobil... zdaj je že nekaj časa srečno ločen
A ni tole Citroen forum?
Na pa japonski ali celo ženitna/ločitvena posredovalnica?
ja jaz sem tudi mislil, da je pa je ratal neki suv forum
Slabosti posedovanja avtomobila v eksotičnih barvah se že kažejo - povsod si opažen :Hammer3:.
Citat od: fifk;223280Lovro, a si bil danes z Vitaro pred Sparom okoli 10? Je ravno odpeljala ena takšna Vitara mimo mene...
Res je, bil sem tam. :)
Citat od: Zeko124;223293Slabosti posedovanja avtomobila v eksotičnih barvah se že kažejo - povsod si opažen :Hammer3:.
Ja, prej so me po žabi prepoznali, zdaj pa po plavčku oz. turkizenčku. Pa ko bom imel spet žabo bo še huje, me bodo prepoznavali po obeh avtomobilih. Še dobro, da nimam kje kake ljubice, bi moral za take podvige kar drug avto rentat. ;)
Citat od: andraž;223285A ni tole Citroen forum?
Saj folk itak večinoma samo jambra pa pljuva čez citroene - bo tu vsaj ena pozitivna tema s pohvalami. :emot77:
Drugače pa smo v petek spotoma naredili še en mini offroad in ga, med drugim, pognali navkreber po še enem precej strmem pobočju.
Kakor kaže, bo avto z lahkoto služil svojemu namenu. Tudi za zimo sem zelo optimističen.
Bom takrat poročal, kako leze po snegu.
Za sneg bo s konkretnimi gumami sigurno zelo dober.
Tudi jaz mislim tako. Glede na to, da mi je že s C5 uspelo marsikam prilesti, bo sedaj to toliko lažje.
Kaj taka kia je 4wd ali awd?
Suzuki pardon:argue1:
Citat od: superca13;223324Kaj taka kia je 4wd ali awd?
Še 4x4 si pozabil omeniti. :emot77:
4x4 je 4wd.
wd je 40 ne pa 4 wd, čeprav ima tudi sedaj en kup izpeljank
Citat od: andraž;223285A ni tole Citroen forum?
Suzuki ni vredi avto. Sem imel enga melega sn pozabu kuk se reče pa je ceu prerustu:bombs:
Citat od: antasi;223333Suzuki ni vredi avto. Sem imel enga melega sn pozabu kuk se reče pa je ceu prerustu:bombs:
Saj malo sprememb bo pasalo. Prej pri citroenih smo šraufali, sedaj pa bomo švasali in barvali. ;)
antasi verjetno si imel onega švista al kaj je že, na onem segnije podvozje, ima plehnate roke pa to
Suzuki Maruti je bil zakon:BigThumbs:
Citat od: superca13;2233304x4 je 4wd.
Pa tole je tudi še za omeniti. ;)
Lovro, daj odlimaj dol tiste znake od Suzkija, pa daj gor Ševrone. Ti bojo takoj vsi fovš, da imaš najboljšega Citroena. :emot11:
Prodaš Vitaro pa kupiš Faf 4x4.
In imaš lep avto za vsakdan in še oltajmarja, po hribih boš tudi mobilen, le malenkst bolj počasen boš.
Pije 6 l. Žejn za 602 kubika precej.:funny34d:
Èe je pa FAF lep... :Hammer3:
Citat od: superca13;223351Prodaš Vitaro pa kupiš Faf 4x4.
Evo, ideja, grem na primorsko h gasilcem, če menjajo. ;)
Da še jaz svoje piskre pristavim. Pokretna kuhinja v mojem Japancu...:BigThumbs:
Sem do zdaj izredno zadovoljen. Avto je narejen za moje potrebe. Èe ni klasik, niti ni treba, da je Citroen...:BigThumbs:
Po eni strani ste citroenarji ono ko ga čutiš, srčna znamka... Zraven pa furate hladne avte kot so japanezeri ko so tak hladni da te kap... Nebi reko da bi alfo meli ne pa japonce...
Joža, japanac edini dela, vse ostalo je samo za gledat.
Zezam malo.
Ampak tema pa laufa in je obiskana ne glede na hladne japonce.
Xandrej, ti pa kar priden bodi, nisi nič boljši, ko sanjaš o svojih V8 makinah. ;)
Aja, pa Alfe niti za gledat niso. Že če jo samo grdo pogledaš, pade kaj dol. :emot77:
seveda dela če je celi z m6 maticami fkup zašraufan...
Mal heca itak mora bit, da se dogaja...
Citat od: Xandrej;223370seveda dela če je celi z m6 maticami fkup zašraufan...
Tole imaš pa prav.
Dimenzij šraufov sicer nisem preverjal, je pa res vse prišraufano in zelo dostopno. Odpreš vrata, maš par šraufov in so dol, blatniki isto.
Kot spaček. :BigThumbs:
Kje pa dušo maji ti avti? Nimajo je... Nemoreš se pogovarjat z njim nemoreš ga pobožat to je samo sedi pali pa adio!
Za pogovarjat in božat imam jaz ženo.
Citat od: Lovro;223372Tole imaš pa prav.
Dimenzij šraufov sicer nisem preverjal, je pa res vse prišraufano in zelo dostopno. Odpreš vrata, maš par šraufov in so dol, blatniki isto.
Kot spaček. :BigThumbs:
Kak pa je te C1 imaš 10 pa 13 ključ pa lahko generalko narediš ko oni pri ADAC ko seli avto v treske razšraufajo...
Pri tej mazdi so baje gedore 10 pa 13 pa je to to:
Citat od: Lovro;223374Za pogovarjat in božat imam jaz ženo.
Ja samo ona je že pozabla kak to zgleda baje...
Zadnjič kličem sodelavko pa se hecam... Pravim čuj s tvojim možem sem se pogovarjal... (pa se nisem ker ga sploh ne poznam) pa pravi hmmm aja? Kaj pa je rekel? sem rekel, da mi je rekel, da že 1 mesec ni tvoje lulike videl... Pa je rekela aaaaa te pa sem se s pravim pogovarjal.... :AngelPray::AngelPray::AngelPray:
E, to je avto, da ga pošraufaš en, dva, tri!
Ne pa une pra*ice od XM-ov, CX-ov, C5 III ipd. :emot77:
Saj žena je več... lahko božaš svojo, lahko pa tujo. ;)
Ljubezen in navezanost nastane ko se dva veliko družita. Èe je avto stalno nekaj v okvari oz. deluje muhasto, mogoče glede na tvoje vsakokratne nastavitve se med lastnikom in avtom ustvari neko čustvo pa naj si bo to ljubezen ali pa sovraštvo.
In tako so nastale tipične čustvene znamke Alfa, Citroen, Ferrari,... v katere smo nekateri ljudje enostavno zaljubljeni.
Nemci, Japonci,... pa so brezčustveni, hladni, vendar urejeni, zanesljivi,... in tu ni več ljubezni, pač pa preračunljivost, ki ti običajno pride bolj prav skozi življenje.
:emot143:
Èojko... ma kej si ti lihkar kej močnga skdu?
Avto za vsakdan iz A v B mora bit off -On, šalter 0-1, pali -pelaj. Oni za v nedeljo,stari SM recimo, pa je lahko pogosto hin.
Nisem si mislu da bom na tem forumu kaj takega prebral...:Hammer3:
Samo se pa podpišem po post od Èojkota in od Superce!
Citat od: Lovro;223383Èojko... ma kej si ti lihkar kej močnga skdu?
Love in the air,,..
Sej boš kmalu padu v abstinenčno krizo.
Ma sem že padu. Ampak tiščim zobe in potrpežljivo iščem žabo.
Citat od: Xandrej;223375Kak pa je te C1 imaš 10 pa 13 ključ pa lahko generalko narediš ko oni pri ADAC ko seli avto v treske razšraufajo...
Pri tej mazdi so baje gedore 10 pa 13 pa je to to:
Dej prid ti men z 10ko pa 13ko mojga Japonca razšraufat. Že pri motorju rabiš razpon od 8 do 27. S tem da una 27ka ma vijak prek pol kg ... pa podložko debelo slab cm.
Lovro, mislim da je skrajni čas da kupiš DS.
Ja ti Japonci so grozno dolgočasni. Pa še prijateljev z njimi imaš manj...namreč mehanika križaj z liste prijateljev...
Ko se spomnem Toyote...sem jo prodal po enem letu in mi je bila grozno dolgočasna...razen par w5w žarnic nič...pa sem se trudil, da ji pridem do živega...zelo sem se trudil...
pa gule, pa ti si orenk avto imel, ne vem kaj si ga sral s tistimi amiji pa ceiksi pa to
včasih, ko se peljem s kolegovo diano, si mislim, le kako se lahko vozi s to konzervo? Mi jo je posodil za na srečanje, sem skoraj crknil od dolgočasja, pa streho sem imel odprto in mi je pihalo, če sem jo zaprl je bilo vroče, sem si prav želel klime in berlinga, pa še v šotoru sem moral spat pa sosedove mulce poslušat, pa prdenje, pa smrčanje... klinac
enkrat bom tudi jaz mel avto, sta me prepriæala iz lovrotam
Danes sem šel v Italijo, v shopping center .. iskal sem itak žabe v neki reviji ... no ko me tekoče stopnice počasi vozijo v prvi štuk, zagledam na vrhu novo Vitaro... in gledam in gledam ... ma kako so lahko "vitaro" tako zjebali :)
Prau so pokvarili linijo ... pol sem se prilepu z rokami na šipo in gledam gledam , pa mi tudi armaturka ni bila všeč. Pa ura na kazalce sred armaturke...
Ni me prepričala ... tudi cenik ne :(
Pol sem le dobu žabo v reviji in sem šel vesel domov in pozabil na unga suzukija. :)
Jaz tako Vitaro kot je Lovrova gledam vsak dan pred blokom ze par mesecev. Ni napacna, edino zadnji konec je pa obupen, kot bi sli oblikovalci ob 15h domov, pa kar so naredili, so naredili. Kako se pelje pa nimam pojma. Je pa moz zadovoljen in to je tisto, kar steje. Osebno bi raje 1.4 turbo mlincek v 4x4 avtu, ampak tisti je na voljo samo z (naj)drazjo opremo.
Dobro da si našel DS-e v reviji, sicer bi te lahko ponoči mora tlačila...
Vidim, da tema burka duhove, enim je avto všeč, enim ne, debata teče, pa bom občasno napisal še kaka opažanja oz. razlike v primerjavi s hidravličarji. Seveda tudi vse manj, ko bo avto dlje pri hiši, navsezadnje ta avto res ne sodi v ta forum.
Sedaj, po 1300 prevoženih km nekaj vtisov v primerjavi s C5.
Sicer sta ta dva avta iz popolnoma različnih segmentov, ampak jaz sem razmišljal o nabavi rabljene C5III limo, rabljene mečke E razreda, dusterja ali pa vitare.
Po temeljitem razmisleku je E takoj odpadel. Mi je sicer zelo všeč vožnja z njim, vendar je popolnoma neprimeren za moje potrebe, o dusterju in C5 pa sem itak že pisal, zakaj ne.
Malo me je sicer kopkalo, ko sem zapustil hidravličarje, kaj bo, ko bom zamenjal segment. Samo zato tudi primerjam ta dva avta.
Vzmetenje solidno požira neravnine, le na betonskih cestah tiste razpoke bolj pretresejo avto. Tisti beton v logaškem drevoredu je očitno precej slabši, kot sem misli, dokler sem vozil C5. Ampak na srečo so ga začeli asfaltirati. ;)
Še najbolj pogrešam tisti fiksen volan. Namreč, komande na volanu, sem prej veliko lažje upravljal, kot pa sedaj, ko se vrtijo skupaj z volanom. Pogrešam tudi sredinski naslon za roko med sprednjima sedežema. Moram preveriti, če se dobi tudi za vitaro.
Avto ima tudi slabše pospeške, oz. za hitro pospeševanje potrebuje nad 3000 obratov, kjer je tudi največ navora. Takrat so pospeški, recimo temu, sprejemljivi. C5 je poskočil že pri 2000 vrtljajih in bil precej bolj živahen, kar je pomagalo pri prehitevanju. Ampak sem se že navadil tudi na vitaro in njeno počasnejše pospeševanje.
Ima pa vitara tudi prednosti pred C5 in pravzaprav nasploh vsem limuzinam.
To je visoko sedenje. Vsekakor se je veliko udobneje vsesti v ta avto, kot pa pri limuzinah, katerih sedeži in sploh kabine, so precej nižji. Pravzaprav nisem prepričan, da bom še sploh kdaj kupil limuzino. Ampak to je bolj dolgoročna zadeva in pustimo stat.
Prtljažnik je sicer manjši, vendar še vedno zadostuje za naše potrebe.
Tretja stvar pa je veliko boljša preglednost, da ne štejem guštov, ko brez skrbi poženeš avto po slabem kolovozu ali okoliških gričih.
Èe na koncu seštejem navedene pluse in minuse, sem z avtom še vedno zelo zadovoljen.
Tisto o visokem sedenju je čista resnica, kako bolj pregledno je vse. Tako je bilo dokler nisem začel voziti kombija, tam je pa preglednost še veliko boljša, pa še žena pravi, da se počuti bolj varno kot v SUV-u.
Lovro strinjam se z vsem, razen konstatacije, da tema ne spada v forum. Namreč če nekoga imaš še toliko rad, je prav, da mu rečeš, če mu smrdi iz ust, ali ima poflekane hlače...ker je to pač resnica.
Torej ljubi Citroen nima solidnega, cenovno ugodnega avta z pogonom na vsa štiri. Renault že dolgo ve kako se temu streže...kangoo, scenic, kadjar...
Vw isto. Audi je na tem zgradil kariero...poslovna limuzina, ki ima 250 km, ali več, pa da nima 4x4? Neresno...in tu je še morje SUV modelov...
Ahhh na Dacio sem skoraj pozabil. V aprilu sem obiskal Francijo navzdolž in popreko. Ne kot turist, ampak kot voznik manjšega tovornjaka. Kaj mislite katerih avtov sem največ videl na podeželju? Dacie...ja...Logan MCV, Doker, Lodgy in največ Dusterjev...
po moje je duster čisto ok, če ga imaš kaj rabit, je nadomestek za lado nivo
No Suzuki je malo dražji od Dusterja...je pa veliko boljši...
Enkrat sem slišal (ko so prišli terenci v modo), da je velikost avtomobila obratnosorazmerna dolžini pimpeka. Ne vem pa če to res drži.
Cojko mislim da drzi. Osebno tak avto nimam kaj rabit in vedno sem bil proti lastnikom suv modelov ki zagovarjajo varnost. Gre pa za sebicneze z malimi curaklji ki jim je mar le zase za varnost drugih pa jih boli. Se dobro da so bolecine majhne. Visoko se sedi tudi v enoprostorcih pa se kje. Penzici obuzujejo te male terence se jim manj pozna ko kam butnejo
Dajte no, zdaj pa imava Lovro in jaz majhne pimpeke. Ker vozima 4x4? Super, da sem se sploh uspel poročiti, ko imam majhnega...
haha gule, ne želim vedet kakega maš, je pa rekla tvoja žena, da imaš menda najdaljšega v vasi :O
Haha, kam je šla tema.. Se vsaj malo nasmejimo.. Najbolj brana in zanimiva tema na Citroen forumu je tema, ki nima veze s Citroenom. Tega na Mercedes forumu ne moreš zasledit. Mislim, da je to pozitivno, da ni neke zaplankanosti, kar je moje je super, vse ostalo zanič...:emot112:
Ste pa vsi skupan,vkljucno z mano do predkratkin,da se nekdo dela dobre 4x4 avte. Pa se kvarijo se kaj prida ne. Pa sved je. Tam majo blondinke pa to...
Citat od: Citroenovc;223394Dej prid ti men z 10ko pa 13ko mojga Japonca razšraufat. Že pri motorju rabiš razpon od 8 do 27. S tem da una 27ka ma vijak prek pol kg ... pa podložko debelo slab cm.
Za tega tavelikega ne rabiš nobenga ključa. Se sam odšraufa. :-)
Citat od: gregor;223523Za tega tavelikega ne rabiš nobenga ključa. Se sam odšraufa. :-)
Še posebej, če ga nindja mehanik predtem z zračno pištolo zašraufa. Ma kaki predpisan moment, nova podložka in pa Loctite. To je za butle, k raje (pre)berejo kak SM preden se lotijo pocat po avtu ... Ne pa za nindje.
Fak, grem tiča merit. Pol pa na internet, kakšna je povprečna dolžina, da vidim koliko mi odstopa navzdol. Žene ne upam vprašat.
Težava je v tem, da ko sem včeraj peljal avto na prvo kontrolo pri 1000 km, sem tam videl parkiran čisto nov model suzukija cross sx4. Prejšnji so bili nagravžni, ta pa mi je bil še kar všeč.
Glavna težava pa je, da je večji od vitare. To pomeni, da ni več mali, temveč srednje velik SUV.
Vitara namreč spada med male SUV-e, saj je krajša od npr. C4.
A to pomeni, da se mi tič krči, ker mi je oni večji sx4 zanimiv? Grem namreč proti 50-im, pa se bojim, da bo to pomenilo mlahavega curaka. Kaj menite? :emot77:
Citat od: fifk;223510Haha, kam je šla tema.. Se vsaj malo nasmejimo.. Najbolj brana in zanimiva tema na Citroen forumu je tema, ki nima veze s Citroenom. Tega na Mercedes forumu ne moreš zasledit. Mislim, da je to pozitivno, da ni neke zaplankanosti, kar je moje je super, vse ostalo zanič...:emot112:
Tudi jaz se strinjam. Se vsaj dogaja. Sem gledal nekaj forumov drugih avtomobilskih znamk, pa je samo mrtvilo.
Je tale forum (pa ne samo zaradi te teme) še najbolj živahen od vseh, predvsem pa (kljub občasnim prepirčkom), še vedno dobiš največ uporabnih informacij v primerjavi z ostalimi forumi.
Vive le Citroenar!
Citat od: mirchi;223512Ste pa vsi skupan,vkljucno z mano do predkratkin,da se nekdo dela dobre 4x4 avte. Pa se kvarijo se kaj prida ne. Pa sved je. Tam majo blondinke pa to...
Kolk citroenarjev ma zdaj pogon na vse 4?
Mirchi, Lovro, gule, citroenovc, gregor, superca...
Se množimo ko srake.
janko1 ima fajn mašino, za v njegov breg ga razumem, pa žabec ima en SUV, pa spackolin je tudi imel eno mašino, ne vem če jo ima še...
Nihče od naštetih nima 4x4 citroena, ker ste razloge itak že napisali, Visar je imel edinega, a ga je prodal
Citat od: Lovro;223529A to pomeni, da se mi tič krči, ker mi je oni večji sx4 zanimiv? Grem namreč proti 50-im, pa se bojim, da bo to pomenilo mlahavega curaka. Kaj menite?
Verjetno bo res nekaj na tem,...:BigThumbs:
Bomo budno spremljali kakšen bo tvoj naslednji avto.
Pa še malo v tolažbo. Xandrej, mlajši, še pred poroko,...
Èojko, se pravi je nekaj na tem?
Ja, ubogi Andrej, on je celo mlajši, pa ima že enake probleme, kot mi starejši. Grozno.
A to, da mi bo SUV dejansko prišel prav za moje brege in zimske hribe kaj pomaga?
Ali pa so to le spremembe v vedenju zaradi krize srednjih let in le mislim, da rabim 4x4?
Citat od: Lovro;223541Èojko, se pravi je nekaj na tem?
Ja, ubogi Andrej, on je celo mlajši, pa ima že enake probleme, kot mi starejši. Grozno.
A to, da mi bo SUV dejansko prišel prav za moje brege in zimske hribe kaj pomaga?
Ali pa so to le spremembe v vedenju zaradi krize srednjih let in le mislim, da rabim 4x4?
Glede na lastne izkušnje lahko rečem, da te je verjetno udarila kriza srednjih let, tudi mene je v tvojih letih prijelo, da ga moram imeti. Moram pa reči, da me SUV ni razočaral, manjka mu le udobje vožnje, ki sem ga bil navajen iz XM-a, ki sem ga imel pred tem.
Citat od: Lovro;223541Èojko, se pravi je nekaj na tem?
Ne vem. To bi mogel ti, pa morda še kdo drug povedat. Jaz sem samo napisal kar sem pred leti slišal.
Citat od: žabec;223542te je verjetno udarila kriza srednjih let,
Jaz moji stalno razlagam, da je lahko zadovoljna, da imam raje več avtov kot več žensk hkrati.
Ma sej bo minilo.
Pa še koštalo me ni veliko, ker je bilo med vitaro 2wd in 4wd le za dobrega jurja razlike v ceni in se mi je zdelo škoda, da, glede na moje potrebe, ne bi še to doplačal.
Še vedno je bilo ceneje, kot pa da bi si omislil motor ali ljubico, ki sta baje tudi znak krize srednjih let. :emot77:
Mogoče bom čez kakih pet let, že kot odgovoren, zrel moški, kupil enoprostorca.
Na limuzine dvomim, da se bom vrnil, ker je tole visoko sedenje precej udobnejše.
Razen, če ne bom na koncu kupil kako dvosedo kabrio mečko, ko bo sin že odrastel... kdaj se konča kriza srednjih let?
Moram pa za vitaro reči, da je zelo udobna tudi na asfaltu, le razpoke na betonskih cestah jo bolj pretresejo. Sedeži so tudi zelo udobni, le bočni oprijem pri stegnih je malo slabši. Tako, da po udobju še vedno zadostuje mojim potrebam.
Še udobnejši je duster, ki odlično požira neravnine tudi na slabih kolovozih. Ima pa slabše sedeže, mene je po dobre pol ure že vse nekaj tiščalo in žulilo.
Pol ti ostane sam še C3 Picasso :)
Zakaj pa samo C3 Picasso? Kaj pa ostali enoprostorci?
Jaz imam dolgega ker nimam na 4x4 ne FRW imam pa 2 avta doma z RWD... Wiiiii žena me je vzela kaki sem sem... Je rekla kaj češe kje kakega večjega butla dobim... Tak se baje vse tolažijo... :BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Baje, da oni z velikimi BMW-ji imajo sploh miniaturne. Ko je mraz morajo čepe lulat.
@Lovro, kako pa je kaj z brisanjem pragu s hlačami? Pri Dusterju vem, da jih konstantno brišeš.
Pri dusterju res stalno brišeš hlače ob prag, si imel prav. Na srečo pa jih pri vitari ne. Je vse zelo ergonomsko. Še 8-letni sin nima nobenih težav pri vstopanju in izstopanju, čeprav je prag avta konkretno višje v primerjavi z mojimi dosedanjimi avti.
Se me je pa včeraj že tretji sosed lotil spraševati, kako da ne vozim več citroena. :Hammer3:
kham, da sam ja tvoj susjed...
Saj vem. Bi me drl, zakaj se pederišem sa avto na štir krat štirima kolesa. ;)
Garač ti bi pa lahko argumentirano razpravljal, ne pa tujih bračnih zadev tule omenjat. Še posebej ti, ki nisi bil nikdar poročen...
Danes sem spet šel v Trst v shopping center pogledat Suzukija.... Sploh ni tako visok, tudi od tal ni tako dosti dvignjen..
Ni mi všeč ... Še vedno ne :)
Potem nimaš težav z dolžino...
Se ne gre za to koliko je Suzuki, Dacia, Toyota, Nissan komu všeč. Gre za to, da so to proizvajalci, ki so med drugim ponudili 4x4 pogon in ga niso zaračunali kot suho zlato. Pa še v večini primerov je konstanten pogon na sprednja kolesa(vsaj pri meni je tako in če se ne motim pri Lovru isto), na zadnja se, pa vključi po potrebi, avtomatično, ali ročno. Kar je izredno praktično in ekonomsko upravičeno.
Ce ze 4pogonec potem je to impreza ali pa delta integrale.
Citat od: Gox;223569Danes sem spet šel v Trst v shopping center pogledat Suzukija...
Ma če ga takole hodiš gledat... da ne bo slučajno tole ratala ljubezen na drugi pogled? :emot131:
Subaru Ok, Lancia samo ljubiteljsko, ne gre za vsk dan.
Za tiste, ki rabijo avto za slab teren in brege je odličen tudi Fiat Panda 4x4 dizel
to misliš tanovo obliko ki ima tudi dizel?
tastrara panda 4x4 je bila za mene zakon
neuničljiv pogon stayer puch(tomos cimos..)
in je šlo navpično tudi pozimi
Ja, stare pande 4x4 so baje kar grizle v teren. Sem slišal veliko pohval na njihov račun.
Tudi pokojni oče od ženinega svaka jo je vsakodnevno uporabljal za vožnjo po škofjeloških hribih, kjer je imel sadovnjake, kostanje, čebele itd.
Tudi, ko je bil avto že več let pri hiši, ga ni hotel menjati, ker je bil izredno zadovoljen s pandinimi terenskimi lastnostmi, pa še prikladno majhna za poti po tistih hostah je bila.
Kljub temu je na avto zelo pazil in je po mnogih letih še vedno zgledala ko nova.
Avto je še pri hiši, čeprav se mi zdi, da sedaj le še stoji pokrit in založen v garaži. Očitno ga imajo, bolj ko ne, za spomin na očeta. Moram enkrat ob priliki vprašati, če ga sploh še vozijo.
Tudi jaz sem slišal, da so bile prve pande 4x4 bolj spretne na ðombastem terenu.
Skoraj kot AX 4x4 :BigThumbs:
Jaz sem pred enimi 8 leti nekaj časa v službi vozil 4x4 bencin. Kurila je ful, po Ac šla nikakvo, po slabem terenu pa ful dobro. Edino enkrat sem se v snegu malo zaj*** in jo kmalu sesul. Ima namreč tisto foro, ko ti prva kolesa ne prijemljejo več prestavlja moč na zadnje in kar naenkrat je bila rit odspredaj. Drugače pa za na Slavnik v celcu nekoliko boljša od mojega GS-a.
Sem malo gledal na Avtonet. Imate odličen avto za vse vaše strasti in pogoje in to za le 10% cene od teh SuzoDač-ov.
Limuzina in terenec, hidravlično vzmetenje, 4x4 pogon, električni šibedah, plug če je preveč snega, športni sedeži, dovolj močan motor,...
http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=11303675&show=2
Od kod ste pa zdaj Pando privlekli? 4x 4 pri Pandi pomeni 4 vogali zgoraj in 4 vogali spodaj...kišta takorekoč;)
Lada Niva je pojem za v rovte. Naj vas gregor malo poduči.
Kaj zdaj mešaš Lado na FIAT forum:breaking_pc:
Citat od: Èojko;223614Drugače pa za na Slavnik v celcu nekoliko boljša od mojega GS-a.
GS je itak zakon za sneg. Pokojni sosed je vedno brez težav zvozil vse zasnežene klance.
Sej vem, zdaj me boš pa začel prepričevati, naj prodam Suzija, pa kupim enega tvojih GS-ov :emot77:
GS-a ne prodam, lahko te le peljem malo z njim. Je pa ta BX 4x4 z 147 konji iz zgornje povezave ena zanimiva reč.
Oni BX je svetovn... :BigThumbs:
Seveda je svetovn, samo delov se že ene 10 let ne dobi...
Daš 1300 pa ga voziš dokler gre potem pa v prešo z njim!
Èe mi na autu vse ne dela, nimam veselja do istega...
Mene tudi moti, če kaj ne dela. Matr smo zahtevni. ;)
Zato imam sad Japanca...samo rja ga malo matra, drugega nič...
https://www.youtube.com/watch?v=JixSO6dBYR4
Mene tudi moti ampak za 1300 pač voziš saj ni to avto za 200 000 jurjev... Èe pa bi mi avto leta 2016 rjavel pa ga v prvi grabn potisnem!
ja sevide, kupiš nolega pa use dila a ne
Citat od: Xandrej;223689Mene tudi moti ampak za 1300 pač voziš saj ni to avto za 200 000 jurjev... Èe pa bi mi avto leta 2016 rjavel pa ga v prvi grabn potisnem!
ja pri vas morajo biti pa grabni kar polni starih avtov,
pri nas so pa takšni avti v avtosalonih kiko šargo kičo itd
Citat od: garac;223701ja sevide, kupiš nolega pa use dila a ne
Èe se le da, tudi jaz raje kupim nov avto ali čim novejši, kolikor si pač lahko takrat privoščim. Je tako še največ možnosti, da bo vse delalo, ne le lučke v armaturki, temveč tudi vsa ostala tehnika.
Ampak tudi pri hobi avtu se trudim (jaz sam, ali pa peljem k mehaniku), da vse dela. Pri žabi npr. so delale vse lučke in vse funkcije.
Èe je kaj crknilo sem se potrudil, da je bila okvara čim prej odpravljena.
Ma sem jo gledal ... ma ni to to ...
Una ura na kazalce sred armaturke ... še AX ma digitalno :)
Ni mi všeč še vedno :)
sem oboževalec večbarvnih avtov, ampak tole mi pa ne gre, sploh una morda, kot od lovra z belo streho
Važno, da dela, pa da je dec zadovoljen, pa da so mu sosedje nevoščljivi, ko ima končno nov avto, ne pa tiste stare gare
Citat od: Gox;223767Ma sem jo gledal ... ma ni to to ...
Ma to je meni sumljivo, da jo hodiš tako gledat. Spet si šel...
Jaz avtov, ki mi niso všeč, ne hodim gledat. Da je ne boš na koncu še kupil. :emot77:
Tista dvobarvna na GOX-ovi sliki je v živo še najlepša za dvobarvno kombinacijo. To je bila alternativa pri meni, ampak mi je bilo škoda denarja za doplačati dvobarvno kombinacijo.
Modra eventuelno s črno streho, čeprav je zame lepša enobarvna modra. Za moj okus, seveda.
Lovro, saj lahko vedno streho oblimaš z belo folijo, pa imaš dvobarno. Èe že...
Saj mi itak ni všeč.
Citat od: Lovro;223777Ma to je meni sumljivo, da jo hodiš tako gledat. Spet si šel...
Jaz avtov, ki mi niso všeč, ne hodim gledat. Da je ne boš na koncu še kupil. :emot77:
Ma vsakič ko sem jo vidu sem pol šibal v trafiko 15m naprej in kupil dve žabi, da se potolažim in popravim okus :)
A nisi napisal, da si že prej vse žabe pokupil?
Priznaj, da na skrivaj hodiš Vitaro gledat. ;)
Seveda ga matra 4x4 kompleks, samo ne želi priznati...
Lovro kolko si dal za to vozilo ti?
Citat od: Xandrej;223864Lovro kolko si dal za to vozilo ti?
Tulk da mu je ostalo da še kar lahko gleda žabe:BigThumbs:
Plačal sem 18 jurjev.
Za to sem dobil premium opremo, metalik barvo ter zimski komplet (gume, felge, ventilčki). Ja, ventilčki... en stane cca. 45 EUR zaradi onih senzorjev tlaka gum. Zato sem se raje izpogajal za cel komplet, da mi ne bi kdaj kak vulkanizer ventilčka uničil med menjavo gum.
Drugače je kataloška cena premium opreme z navadno barvo in brez zimskega kompleta 17.600 EUR. Doplačilo za metalik barvo je 400 EUR, za zimski komplet cca. jurja. Tako, da sem kar zadovoljen z izpogajanim.
Vidiš tukaj lahko ti naložiš tvoj avto z zlatimi ventilčki... Jaz osebno vzamem rec. tuarega v vrednosti 10 jurjev ga dobiš kakega češ kjer se nemore tvoja vitara primerjat v ničemer razen v številki letnika izdelave.. Pa še 8 jurrjev v žep pospravim pa imam na strani za morebitna popravila... Peljem se 100x boljše pa čez 5 let bo tuareg vreden 5 jurjev tvoja vitara pa tudi 5... :BigThumbs:
Za takšno ceno dobiš le kakšen kompakten avto v B razredu. Sem včeraj bil pri enem dealerju Suzukija, ima na stanju samo Vitare v raznih barvah in opremah. Videl sem ih najmanj 10...
Grejo kot kruh...pravi, da za druge avte nihče niti ne sprašuje.
Xandrej mešaš hruške in jabolka. Namreč ta Vitara ima garancijo, 4 nove pnevmatike, pardon 8, nov izpušni sistem, sedeže v katere še nihče ni prdel...
Tuareg, pa lahko postane reden obiskovalec servisov...in kdo garantira, da prejšnji lastnik ni vsak dan imel cigel na gasu? Pa še navsezadnje čemu takšna velika grdosija od avta, če je ne rabiš?
Mislim, da se razumemo...
Viš Drejko, jaz se pa strinjam z Lovrom - kupil si je avto primeren svojemu žepu in skupaj bosta od 0km dalje - kar v bistvu tudi nekaj šteje. Pa tudi po terenu bo marsikam prilezla.
Razni podrti zgonjeni "premijski" fejk terenci pa so res iz tiste kategorije "majhen tiček, velik fiček".
Pa še bolje da bi bmwja vzel:Hammer3:
Veš kakega dobiš za 18 jurjev
Cilindrov kulkr hočeš 6,8 ali 12
Imið da nekaj pomeniš
Ugled v družbi
Nove prijatelje
Vse to zamujaš:argue1:
Citat od: antasi;223890Pa še bolje da bi bmwja vzel:Hammer3:
Veš kakega dobiš za 18 jurjev
Cilindrov kulkr hočeš 6,8 ali 12
Imið da nekaj pomeniš
Ugled v družbi
Nove prijatelje
Vse to zamujaš:argue1:
Pa dekline.. vseh starosti in oblik..:BigThumbs:
Najboljši voz je novi voz.
Pred več kot 10 leti mi je poknilo id vseh glupih prodajalcev, sjebanih vozil in blentavih zgodbic...in od takrat kupujem samo še novo. Za vsak dan.
Ono za v nedeljo..rabljeno...pa ne boli k...če je hin.
Vsakemu svoje. LP
Citat od: antasi;223890Pa še bolje da bi bmwja vzel:Hammer3:
Veš kakega dobiš za 18 jurjev
Cilindrov kulkr hočeš 6,8 ali 12
Imið da nekaj pomeniš
Ugled v družbi
Nove prijatelje
Vse to zamujaš:argue1:
Citat od: fifk;223891Pa dekline.. vseh starosti in oblik..:BigThumbs:
Ko sem peljal blondinko k Novaku, je Dejan enemu možakarju na Pežoju menjaval zadnji brisalec. Pa se začnemo pogovarjat, pa jest itak neresno, odjavim, da so ti francozi sama jajca in je treba bemflna kupit, ker to je pa german stroj.
Kaj odvrne Dejan: ja lahko, samo potlej ga boš lahko iz prodajalne peljal direktno na servis, pa tam tudi pustil....
:emot15:
Citat od: Xandrej;223881Vidiš tukaj lahko ti naložiš tvoj avto z zlatimi ventilčki... Jaz osebno vzamem rec. tuarega v vrednosti 10 jurjev ga dobiš... :BigThumbs:
Je tako, da ima vsak svoje različne želje in potrebe. Za moje potrebe Vitara popolnoma zadostuje.
@Lovro, zelo pametno si se odločil! Glede na potrebe.
...pa na travniku...
Ja, lušno je tole, ko človek lahko zapelje tudi s ceste.
Meni je pred dnevi spet prišel prav moj Suzi. So popravljali eno cesto, dovoljeno je bilo za lokalni dovoz. Cesta je bila prevozna, vendar le do sredine, kjer pa je bil globok gradbeni jarek. Na obvozu je bilo za čakati v gužvi kakih 10-15 minut.
Le meni in še enemu lastniku lade nive ni bilo treba čakati, ker sva se lahko lepo zapodila čez tisti jarek in veselo naprej.
V glavnem, po novem samo še prekrške delaš,...
To še ni niti pol zgodbe. Glavno pride z snegom. Kako vesel boš, ko pade...:BigThumbs:
Še iskal ga boš po planinah...:AngelPray:
Glede na to, da se rad potikam tudi po zimskih hribih, ga bom res hitro našel. ;)
Bom z veseljem sprobal, kako kaj rine v sneg.
Citat od: Èojko;224097V glavnem, po novem samo še prekrške delaš,...
V bistvu ne. Je bilo dovoljeno za lokalni dovoz in jaz sem se res moral spotoma ustaviti tam pri tašči.
Prej sem šel s skuterjem v mesto ... pa dohitim glih tako Vitaro, modro .... sem ugotovil da na skuterju višje sedim, saj sem imel glavno nad streho Vitare :)
Torej je skuter boljši, pa lažje vstopam in izstopam :)
Ja seveda je boljši. Od skuterja, je boljše še kolo, višje sediš, pa bencina in registracije ne rabiš...
to pa res, ker goxov skuter dosti pije, več kot vitara po moje
Pa klima boljše dela na biciklu, kot skuterju...
4,6 pije + olje :)
Je skuter le manj žejen. Trenutna povprečna poraba pri moji Vitari je 6,6 l/100km.
Citat od: gule;224162...Od skuterja, je boljše še kolo, višje sediš, pa bencina in registracije ne rabiš...
Pa še bolj ekološko je od skuterja, če zanemariš smrad po švicu. :emot77:
CitatPa še bolj ekološko je od skuterja, če zanemariš smrad po švicu.
....plus emisije CO2-ja,s tem da pri večjih naporih nastajajo izpusti konkretnega ozonu škodljivega plina.........
Kako pa lahko skuter žre 4,5L pa mi ni jasno?!
Citat od: MSrougeZX;224189Kako pa lahko skuter žre 4,5L pa mi ni jasno?!
Zato ker obala spada v hriboviti del pokrajine in ne v panonsko ravnino. Pa še zato ker gox ne špara gasa, ima konkretni "karakter" in raje napiše malo več kot manj od realnega.
Citat od: MSrougeZX;224189Kako pa lahko skuter žre 4,5L pa mi ni jasno?!
Kolko pa si mislo da žre? Meni aprilia sekala po 5 litrov seveda če je bla skoz do konca...
Danes pripeljal pol tone bukovega briketa. Pa še dobitnika imel...torej cca.700 kg govora. Sem zadovoljen, vleče kot prazen, le malce lažji občutek na volanu. Razdalja cca. 170 km...
Stroj služi...aha poraba...cca 7-8 litrov nafte 100 km. Liter 1,66 km.
Citat od: MSrougeZX;224189Kako pa lahko skuter žre 4,5L pa mi ni jasno?!
Pol pa nisi še vidu skuterja :)
Ta je bil narejen v letu 1997, niso še toliko gledali na porabo in izpuste.
Dvotakten, original uplinjač dell'orto. Diza če se prav spomnem sedaj 59, original nekaj manj (52 ali53). (potrebno je bilo dati večjo, zaradi boljšega izgorevanja in sigurnosti, da ga pri max obratih ne stisne)
Cilinder in bat, malenkost večja... večji del pa ga vozim pri hitrosti okoli 45-50km/h.
Ta novi, 4taktni motorji, injection in še kej, pa imajo porabo okoli 2l, vsaj tako pravijo.
Ma saj ni važno koliko pije, samo da dela :)
Jbg če so 4wd Japonci tu, dajmo še dvotaktne skuterje zraven...
Citat od: gule;224207Jbg če so 4wd Japonci tu, dajmo še dvotaktne skuterje zraven...
Seveda :)
Pol bomo obdelali še motokultivatorje vs Vitara :) (Samo tam imam porabo na uro :))
Sedaj smo ugotovili da skuter lahko pije samo 2L manj kot Vitara. :)
Sedi se višje, pa po terenu tudi gre...če ne drugače pa porinemo :)
Pa naloži ti 700 kg na skuter, če je že tako fajn!
men paTomo vinkovič žere tud pod 5l
je to normalno?
Citat od: Xandrej;224198Kolko pa si mislo da žre? Meni aprilia sekala po 5 litrov seveda če je bla skoz do konca...
Od kolega honda pcx 125 zre 2litra pa leti proti 50ccm mlinckom.
ker je 4 taktna, bravo za kolega, ima dober moped
Pa res ja .. dobra Honda.
Sam jaz sem bolj za Yamaho, trenutno še navijam za Yamaho.
Samo ne vem pa koliko to pije pol, en rezervar eno dirko...samo koliko pa ima rezervarja?
Danes sem se s Teslo peljal. In potem takoj videl, da je vse to kar imamo, vse to kar brni po cesti, V8 in podobno sranje....čist brezveze.
@superca13: Ja, drzi, ta spoznanja so nadvse boleca.
Citat od: superca13;224228Danes sem se s Teslo peljal. In potem takoj videl, da je vse to kar imamo, vse to kar brni po cesti, V8 in podobno sranje....čist brezveze.
Ja. Sam tesla se sama vžge, puf pa explodira akumulatorji, pa tiste žice za elektriko, da ne govorim kulk je šele elektronike če vžge strela.
Po moje se za isti dnar bolj spača 5 spačkov po 20 jurjev pri nas kupit.
Pa kaj češ teslo sam popravljat ko še mašine ni v nobeni haubi, servisi so pa v slo za teslo še slabši ko zs citroen.
Pa gume 20 col, kje so to našli. To je edino imel ford T. Kje češ zdaj tega redkega forda pri nas najdet za rabljene gume. Pa sem slišu da za teslo ni niti nobene ninðe v sloveniji:Hammer3:
Kake ninðe? Saj ni kaj servisirat. Èlovek je v 1 letu naredil več kot 100kkm in še bremz ni zrabil.
Gume pa ja...
Se strinjam. Električni avtomobili so prihodnost. Stestiral sem jih že kar nekaj, a dosegljivi imajo za moj okus še premajhen domet. Je pa kar nekaj napovedanih v naslednjem letu, ki bodo zanimivi in malo cenejši kot trenutne Tesle (ki bi jo seveda takoj imel). Tako pa imam poleg XM-a, ki je le sem ter tja na poti, v garaži še Toyotin hibrid predelan na plin. Zame super kombinacija. Superca, če kupiš Teslo (S ali X) pridem takoj na preizkus. Tudi kakšne vožnje v SM-u se ne bom branil :)
Zdaj še lep čas ne bo nakupa novega. Mazda se še niti utekla ni prav:-)
Tesla S je res super.
SM pa ja, se bomo peljali.:BigThumbs:
Živio Japan!
Citat od: MSrougeZX;224213Od kolega honda pcx 125 zre 2litra pa leti proti 50ccm mlinckom.
Ja 2T prijatelj pa gas do daske z veš kolkimi obrati...
Superca še malo pa boš v SM plin zmontiral ko ti neki štromari grejo po glavi... :breaking_pc:
Citat od: Rocky;224242Se strinjam. Električni avtomobili so prihodnost.
Malo morgen. Kar predstavljaj si kako bo na "bencinskih" črpalkah pa, da je samo polovica avtomobilov na elektriko. Kje pa bomo elektriko za avte polnit proizvajali? A bomo postavljali dizel elektrarne?
Se strinjam, da je elektro avto v veliko pogledih fajn, vendar to po moje še zelo dolgo ne bo prihodnost.
Elektro avti bi bilo dobri, če bi imeli univerzalne akumulatorje, prišel do ''pumpe'' menjal akumulator in gasa dalje, tega spraznjenega pa bi dali tam polnit, in naslednji ki bi prišel z prazmin bi menjali in tako naprej, ne pa da vsako sranje ima svoj tip akumulatorja in še svoj tik priklopa na elektriko.
To je ena od rešitev ki pa žal ni zaživela med drugim tudi zaradi teže. Renault je npr ponudil alternativo najem aku.
Bi pa večina od nas verjetno imela elektro avto doma če bi ga lahk kupil za ceno kliota oz.c3 to je pod 8000eur
Pravijo da bo padla cena aku za 50posto v par letih..
Pol nebi bil problem doseg in polnjenje ker večina prevozi do 100km na dan ,doma ga pa lahko filaš na podaljšku ponoči za 1euro za 100km. Razen čojko ki ga sploh ne rabi filat ker ima do službe 5km navzdol in se mu po poti avto sam nafila /regeneracija pri bremzanju /da lahk pride pol domov nazaj 5km v hrib.:BigThumbs:
Za razmislit čez par let..
Pa še komentar na toyoto prius hybrid predelano na plin. Sliši se zanimivo čeprav teoretično je ta avto fajn za po mestu za par 10km na elektriko. Na daljših razdaljah je poraba ista ostalim. No tu na plin pa mogoče ni butasto. Vsekakor fali še samo pogon na paro in bi bil energetsko zaščiten če zmanjka česa..
Glej saj teža in velikosti ni problem, bi zapeljal na nek ''dovoz'' na črpaljki podobno kot zdaj tankaš in bi robotika avtomatsko menjala akumulator in gas naprej.
Elektrika bo zagotovo prihodnost. Malo idite v svet in boste videli, da je v nekaterih državah že vsak 10-15 avto, ki se ti nasproti pripelje, elektro.
Sonce še nočemo/ne znamo prav koristit, ker je treba nafto prej skurit, zaslužit in žal posvinjat planet.
Je pa res,da je že danes mogoče bit energetsko neodvisen od vseh energentov in še višek proizvajat.
Samo ni nam treba..nafta je na voljo in relativno poceni.
Ko bo hudič šalo vzel se bo 5 miljard ljudi intenzivno s tem ukvarjalo in problem bo slej kot prej rešen.
CitatSamo ni nam treba..nafta je na voljo in relativno poceni.
če malo tako pogledaš,akumulatorji tehnološko zaostajajo za ostalo elektro opremo za skoraj dvoštevilčno cifro let,zato ker ima vse patente s tega področja v lasti naftna industrija.Ko se bo elektrika "sprostila" bo pa kilometer vožnje stal ravno toliko kot sedaj,ker bo potrebno nadoknadit zaslužek naftnih družb.Sicer nekaj drugega a podobnega.Se kdo spomni ko so se po jugu Francije vozili prototipi C4 zamaskirani v nek karton,dva od njih sta imela klimo na CO2.Ali je potem še kdo kaj slišal o tem.Združeni proizvajalci plina so pokupili vse patente in neko univerzo v Skardinaviji in ji dali nalogo "doterat"sistem...ne gre to tako ,da bi nekdo polnil klimo na gasilskem servisu.....rezerv plina je pa za 15 let.....
Jah saj je vedno tako. Bilo je nekaj let nazaj vmes malo več aktivnosti na področju el vozil, ko je bila že neka panika o tem kako bo "počasi" zmanjkalo nafte...
No očitno je šel razvoj takrat prehitro, pa je bilo treba zadeve malo ustavit....pa nafta je šla malo dol itd.
Ja, elektro vozila so prihodnost. Tudi mene je Tesla fascinirala (sem se nekaj časa nazaj samo na kratko peljal kot sopotnik). Hkrati vozila postajajo tudi vse bolj pametna in avtonomna.
Elektro je eko pa nevemkajvse... Treba pa se je vprašat kako eko je izdelava teh akujev pa kako nastane štrom spet... Èe bojo nuklearke rasle kot gobe po dežju smo naredli kaj? Nisem se še peljal v tesli nemorem sodit ampak kaj vem... Da pa bi se po svetu vozli z štrom avti ful množično pa nisem zasledil... Kake tesle vidiš ostalo pa enako redko kot pri nas...
Xandrej: Pred sto leti je bil delez elektricnih avtov ze 40%. Potem so pa v Teksasu navrtali nafto in posledicno se danes na racun (pre)mocnih naftnih lobijev soocamo z vse bolj onesnazenim okoljem.
In ta zgodbica, koliko onesnazi elektricni avto v casu svoje proizvodnje, je se en produkt naftnih lobijev. Toyota je razkrila, da se z vidika skodljivih vplivov na okolje elektricni avtomobil in "fosilnik" izenacita pri okoli prevozenih 35.000 km, potem pa elektricno gnano vozilo onesnazuje bistveno manj (ce seveda za njegovo elektriko ne kurimo premoga).
CitatPred sto leti je bil delež električnih avtov že 40%. Potem so pa
iz tega se vidi koliko je šel razvoj naprej,"domet"je praktično isti.....
Xandrej, poglej malo skandinavske države, konkretno Norveška. Kolikor vem je tam tako, da imajo dosti raznih dajatev za vozila na fosilna goriva...elektro vozila pa so upravičena teh dajatev. Cenovno na koncu stane električno vozili skoraj isto ali manj kot tipično fosilno gnano vozilo višjega srednjega razreda.
Ja, onesnaževanja pri el. vozilih je največ na račun izdelave baterij. Večje število električnih vozil, bi kvečjemu imelo boljši vpliv na elektroenergetski sistem (če predpostavimo, da večina polni vozila ponoči, ko je načeloma poraba električne energije oz. obremenitev el. omrežja manjša).
Vse v kar verjamete, oziroma trdite Vam je nekdo plasiral. Torej fosilni onesnažujejo, električni so fajn, Eur 6 naj bi bilo na avtih...drugače ne more dobiti neke nalepke, pa iti ne vem kam. Brez veze. Gre samo za lobije, ki so ih plasirale Coca-Cola, Gm, P&G in podobne korporacije...
Nafte ne bo zmanjkalo nikdar...
Ti kar sanjaj. Èez 20 ket boš na štrom vozil, ali pa ko Èkalja na holzgas.:BigThumbs:
Ko bo avtonomija vsaj 500 km in cena do 20 jurjev za električni avto vsaj nižjega srednjega razreda, bom vsekakor interesent za nakup. Upam le, da ne bodo naftaši dosegli pri svojih marionetah... eeee... pardon, naših politikih, da bodo kar oni štrom prodajali po istih cenah - tu se bomo potem morali angažirati državljani z nepokorščino in na druge načine filati avte doma, se bo že našel način.
Tesla gre skoraj 500, stane isto kot en usran A6 z elektro pomikom sedežev.
Aja, moram pa še nekaj napisati. Po 3 dneh resnično uživaške vožnje z žabo, se mi je stožilo po mojem suziju. Sicer se nisem daleč peljal z njim (le do zdravnika, ker sem fasal bolniško), ampak je zelo pasalo. Res sem zadovoljen, da oba avta vozim s takim užitkom. :emot68:
Avto je avto, če se vsedeš v njega v Štokholmu in se pelješ do Aten, brez razmišljanja in planiranja, kam se bom "vštekal" in porabil 3 ure, da se natočim...torej možnost polnjenja vsakih 100 km. Èas polnenja ne več kot 10 minut...
Pa še to, tudi, če bi bila polnilnica na vsakih 20 km, kar ne bo nikoli, zamisli ti potovanje na katerem vsakih 100 km moraš nekaj polnit...
Zaenkrat to lahko ponudijo samo fosilci...
Danes ja. Kaj pa jutri?
Pa itak moraš na kavo ko greš v Atene, pa pišat, pa jest nekaj...
Bo že rešeno, zdaj še ni potrebe ker vsi dinozavre kurimo.
Naj mi nekdo razloži zakaj avtomobilski proizvajalci ne proizvajajo plinskih vozil?
Cena proizvodnje je praktično enaka, plinske črpalke so hitre in jih je dovolj oz. Jih ni problem zgradit, precej manj ispustov, veliko daljši servisni intervali,...
Elektrika je še veliko dlje oz. Ima bistveno več omejitev.
Dokler bo dovolj fosilnih goriv ne bo sprememb, ko pa jih bo zmanjkalo se pa bomo nehali voziti, saj bo elektrike komaj dovolj že za čisto osnovne življenjske potrebe.
Novi proizvod vedno naleti na odpor. Isto kot mobiteli. To je bilo brezveze ful. Ne rabiš. Jaz sem isto bil glasen. Danes mi avto na glas čita sms in maile, če telefon doma pozabim se 100km po njega nazaj peljem.
Citat od: Èojko;224308Naj mi nekdo razloži zakaj avtomobilski proizvajalci ne proizvajajo plinskih vozil?
Cena proizvodnje je praktično enaka, plinske črpalke so hitre in jih je dovolj oz. Jih ni problem zgradit, precej manj ispustov, veliko daljši servisni intervali,...
Elektrika je še veliko dlje oz. Ima bistveno več omejitev.
Dokler bo dovolj fosilnih goriv ne bo sprememb, ko pa jih bo zmanjkalo se pa bomo nehali voziti, saj bo elektrike komaj dovolj že za čisto osnovne življenjske potrebe.
Boš panele dal na streho, sonček imaš, filal boš sebe, tvoje avte in aparate in še sosedove zraven:BigThumbs:
Plina nimaš pri novih, vidiš da vse zariba do 100kkm.
In cuka, ne vžiga in nevem kaj še vse.
Zdej ste pa tolk u ta štrom padli - kaj če bi za to odprli novo temo. Komu od adminov se da to prestavit?
Sploh ne gre za ekologijo, ampak samo za zaslužek ogromnih korporacij. Èe bi im bilo do okolja bi imeli Coca-Colo v steklenicah in bi jo vračali v trgovine. Ne, namesto tega vsakič vržemo tisto plastenko v smeti...samo en primer...
Eeeeeeeeeeeeeeeeej, dosti kakanja po moji temi, spravte se drgam s temi štrom avti!!!!!
Lovro kako je te dni z Suzijem. Si se navadil?
Sem napisal malo višje, pa noben od vas očitno ni prebral (post 292). ;)
A sem prebral. Samo zadnje čase itak nobena tema nima več veze z naslovom...
Je res.
Saj načeloma ni panike, par postov gor ali dol, tudi jaz kje malo pokakam kako temo.
Ampak zdaj ste pa res tolk not padli s tem pregovarjanjem, da raje odprite novo temo, ker tu res nima nobene veze.
V tej temi raje pišite o avtih, ki smo/ste jih kupili namesto citroenov (dokler nas ne bo kak admin nekam poslal, ko mu kakamo forum z necitroeni). ;)
Ja dobro, če sem prav razumel, nekateri namesto Citroena imajo moped, drugi pa traktor...
Tako nekako, ja. Pa terence, pa kabriolete in ostale necitroene. Lahk tudi štrom avto brez onega pregovarjanja. :emot77:
Recimo vsi avtomobili na elektriko.
Problem 1: kje boš dobil dovolj elektrike za vse nafilat? Naj dobi kdo številke prodanega goriva v EU, pol pa energijo in izkoristke klasike napram elektro avtu, pa bo videl kakšne grozne cifre energije bi bilo potrebno zagotoviti z elektriko. Ni šans!
Problem 2: Polnjenje. Dolg čas polnjenja, pa tudi če bi ga zminimizirali na čas klasične pumpe bi to pomenilo, da mora imeti črpalka že skoraj svojo elektrarno. Zamisli si poletne gneče na naših cestah in da je vse to na elektriko.
Problem 3: Kako boš pobral cestnino? Verjetno na satelitsko izmerjen kilometer, kar bo rezultiralo, da bo na koncu cena vožnje na elektriko enaka ali celo višja klasiki, saj bo treba pokriti vso to kolobocijo okoli elektrike.
Ja vidiš, ko avto služi svojemu namenu (evo jaz recimo z njim vozim tudi kurjavo), je to nepomebno. Ampak, če ne dela senzor toplote prstov voznika na volanskem obroču se, pa iz tega cela debata razvije. Tako je...
Èoooooojkoooooo!. He he, nepoboljšljiv si!
Ma, sej se vdam, vi kar pišite. Saj nekako pa ta debata sodi sem. Èe ne dobiš doma pri bencincu, dobiš drugje pri štromarju. :emot77:
Citat od: rsm23;224292Xandrej, poglej malo skandinavske države, konkretno Norveška. Kolikor vem je tam tako, da imajo dosti raznih dajatev za vozila na fosilna goriva...elektro vozila pa so upravičena teh dajatev. Cenovno na koncu stane električno vozili skoraj isto ali manj kot tipično fosilno gnano vozilo višjega srednjega razreda.
Ja, onesnaževanja pri el. vozilih je največ na račun izdelave baterij. Večje število električnih vozil, bi kvečjemu imelo boljši vpliv na elektroenergetski sistem (če predpostavimo, da večina polni vozila ponoči, ko je načeloma poraba električne energije oz. obremenitev el. omrežja manjša).
http://www.ft.com/cms/s/0/22c02cb6-2b7f-11e3-a1b7-00144feab7de.html?siteedition=intl#axzz4Lg2JG5sA
Bomo vidli, kako bo potekalo po še nekaj takihle prevzemih...
Èojkec, če res misliš, da je električna tehnologija tako zelo zaostala naj te opomnim, da so Švabeci imeli leta 43 navigacijsko napravo s katero so z bombo iz letala iz neke blazne višine bili sposobni zadeti praktično pič*o od krave na pašniku, pa kdaj je že GPS prišel v vojne namene in kdaj za komercialno rabo... Pomisli, kaj ima vojska danes, pa primi se nečesa, ker se ti bo zavrtelo v glavi. Enako z električnimi vozili, če kdo res verjame, da v 100 letih ni bilo na to temo nikakršnega napredka naj si pogleda katerega leta že so bile jugoslovanske podmornice z gromozanskimi baterijami polne v nekaj urah. Pa je to samo en tak primer.
Ko sem sedel v Tesli S sem se res počutil kot v avionu. Kapo jim dol za takšne poteze, kot jih vlečejo. :BigThumbs:
saj tesla je lep in najbrž tudi dober avto, ampak za te solde imam soliden avto in goriva do penzije
V začetku avtomobilizma je avto na štrom prevladoval nad fosilnimi gorivi
ne vem zakaj tako poudarjajo,da je štrom bil včasih glavni?
to so bili časi, ko so ljudje iskali vse mogoče rešitve,
v hribih se je pač uveljavil pogon na paro, ki je bil edini dosegljiv energent,
v mestih pa so tudi poskušali na štrom, saj so bencin in alkohol kupovali v lekarnah,
ampak poznamo v slo kak tak oldtimer na štrom?
kaj pa v evropi? jaz ga nisem videl
mogoče je najbolj realno povedal garač
//saj tesla je lep in najbrž tudi dober avto, ampak za te solde imam soliden avto in goriva do penzije//
to je žal naša realnost, oziroma vsaj za večino, ker droben izračun ti pove, koliko boš pa zaslužil do penzije, npr. 20 let x1000e je npr. 200.000eur, kako si boš pa potem do penzije kupil Teslo.
V skandinavskih državah je plača x3 ali še več...
poanta moje pravljice je, šli smo drugam..., ampak ne k Tesli,
kako kaj Suzuki Lovro?
Ja vsaj nekaj je iz te elektrike. To je
edini Citroen, pardon danes Ds...namreč Ds 5 hybrid ima pogon na vse 4 zaradi štroma...
...............
Opcija za masovno proizvodnjo je po moje le kombinacija elektro avto s toplotnim izmenjevalcem, ki bo sam proizvajal elektriko za ta vozila.
Nekaj revolucionarnega na to temo so že pogruntali in sicer celo naši strokovnjaki.
Moraš pa priznat, ti ki tole bereš, da smo zelo pametni.
Èudno da nas ni že kdo iz te industrije zaposlil.
Drugače je pa naš zastopnik g. Garač. Kar na njega se obrnite če nas rabite. Njegova mar¿a je namreč ful ugodna. El.pomik šipe pri sovozniku berlingo.
Prirejajo se razni zbori za zaprtje nukleark, pa za ohranitev rek brez jezov, a hkrati bi imeli električne avte, v hiši klime & kuhali na elektriko & ves luksuz na elektriko...
Kakšna elektrika. Samo fosilna goriva. Motorka dela na mešanico, kuhamo in grejemo se na drva...:BigThumbs:
Vse zdravo iz narave in sami pridelamo.
...
Citat od: gregor;224390Prirejajo se razni zbori za zaprtje nukleark, pa za ohranitev rek brez jezov, a hkrati bi imeli električne avte, v hiši klime & kuhali na elektriko & ves luksuz na elektriko...
Nasprotnikom vetrnih turbin, panelov, hidrocentral...bi bilo treba že včeraj odklopit elektriko.
Hja to pa res... Pri nas v SLO se samo nekaj bunijo... Za TEŠ pa Nuklearko pa ni problema... Tile propelerji se sučejo gor po deželeh da ni konca z njimi pri nas pa ne ker se bo ptič zaletel noter... Avtocesta je tam že 30 let zdaj pa je preglasno onim ko tam živijo...
Šli smo drugam... Jaz sem tudi šel drugam... Pri Citroenu ni avta blo za mene več ko pa bo če bo pa z veseljem.
Citat od: Xandrej;224412Šli smo drugam... Jaz sem tudi šel drugam... Pri Citroenu ni avta blo za mene več ko pa bo če bo pa z veseljem.
Kaj pa imaš sedaj parkirano pred bajto?
Pa menda še vedno BMW ali? Tudi jaz sem šel drugam...moja žena pa še kar vztraja...
Takrat sem C6 menjal za BMW-6 ker sem rekel enega kupeja bi še mel rec... Kupe je zelo zanimiv avto sploh če ni familije pa nerabiš vozit rec. otroka vsak dan zadaj... Trenutno se mu je obrnilo 120 000 kilometrov in ja zadovoljen. Zaenkrat menjal xenon balast (ker se je luč rosila), luč menjal... Ter volansko letev katera je rakrana teh modelov z BMW 5 zraven... Hvala bogu da se dobi obnovljena ker na BMW so to menjavali kot za šalo za 2500€... Seveda so ljudje to mastno plačevali...
Moja žena pa je imela Forda Mondeota dizel 2.0 in sva z njim naredila 50 000 kilometrov pa je delal brez težav. ker pa je bila ena odlična srečna ponudba od družinskega prijatelja sva vzela še BMW serijo 530i. Ima ogromno oprema (več kot moja šestka) od velike navigacije, do Head up Displeya do ni da ni... Pa še je se dalo noter dat... Avto ima 104 000 kilometre in je kupljen od prvega lastnika našega družinskega prijatelja kateri je nabavil pazi: Cactusa ker se lahko lepše noter vsede...
Tak da zaenkrat sva na BMW... :BigThumbs:
Ja saj Bmw ni tako švoh avto.
Saj počasi boš vso to šaro prodal pa nabavil enega C8, da ne boš več žene z otrokom matral.
Je pa res, da to večinoma niso vozila za zimo in slabše ceste. Tisti pomodarski X5, pa X6, pa itak ne pridejo v poštev...
Nimam še otrok tak, da tudi če bi mel bi bila 5 več kot odlična varijanta...
Ja moja 6 je totalno neudobna spoh na 19 colskih valerih... 275/35 zadaj... Napram 5 je pa zelo udobna. Skoraj neverjetno ima pa 17 col felne gor... Pa seveda drugačne fotelje...
Glavno, da si zadovoljen z avti, predvsem pa, da jih rad voziš. To je bistveno.
http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=1&id=1573
Ni kaj, pravi avto 1.4 bencin 200 km/h...4x4...vragu malo bilo!
Ko človek hodi v hribe, je kar fino imeti visok avto. Ko se vrneš, po nekaj urah hoje ali poplezavanja, malce zmatran nazaj, se je prav fino usesti na visok prag prtljažnika, da sezuješ hribovske čevlje dol. Pa da se potem lepo visoko v kabino usedeš ko se odpelješ.
Pa po daljši vožnji, ko utrujene noge malce "otrdijo", tudi precej lažje izstopiš iz avta.
Sicer mi tudi prej ni bilo neke sile, ampak je tole res precej bolj udobno.
Prav zadovoljen sem in prav nič ne pogrešam limuzine.
Seveda. Pa prtljažnik, do dna odprt, z vrati, ki se spremenijo v nadstrešek tudi prav pride. Seveda sem to imel tudi na Amiju...
Ja, je fina stvar tak avto. In ker je dovolj oddaljen od tal, se lahko z njim tudi vozim po slabih hribovskih kolovozih.
Tako da, če me slučajno ne bo premamilo kaj drugega, bom kar ostal na tej vrsti avtomobilov.
Saj žaba ima hidravliko pa jo lahk vzdigneš pa sediš višje
Samo potem ni več udobna.
Citat od: antasi;225154Saj žaba ima hidravliko pa jo lahk vzdigneš pa sediš višje
Ja, za hribe je bilo to fino. V dolini pa se mi res ne bi dalo vsakič sproti dvigovati avto, ko bi parkiral. ;)
Citat od: Lovro;225173Ja, za hribe je bilo to fino. V dolini pa se mi res ne bi dalo vsakič sproti dvigovati avto, ko bi parkiral. ;)
pa saj lahko daš povšter pod rit:BigThumbs:
drugače je pa tudi berlingo milina za take stvari
zadaj sediš v prtljažniku malo višje nad tabo pa streha od haube
je pa res da berlingo ne zna plezati po hribih kot suzuki
moj sosed Lojze je tud šel drugam, ker doma ni dobil. Prej je vozil Passat, zdaj pa ima en star razlupan Polo. Ne razumem!?
manj porabi, posledično manjši stroški
in več ostane za..
Citat od: antasi;225179drugače je pa tudi berlingo milina za take stvari
zadaj sediš v prtljažniku malo višje nad tabo pa streha od haube
je pa res da berlingo ne zna plezati po hribih kot suzuki
Točno tako. Tudi jaz sem po ogledu berlinga prišel do enakega zaključka.
Citat od: garac;225184moj sosed Lojze je tud šel drugam, ker doma ni dobil. Prej je vozil Passat, zdaj pa ima en star razlupan Polo. Ne razumem!?
Valjda, ko pa je moral potem bivši ženi izplačati polovico premoženja ali pa še več. ;)
Lovro a se mi zdi al iščeš neko tolažbo... Vredi avto je to kaj imaš edino bres srca, brez duše, hladn ko špricer pa avto kot avto... Nič posebnega nič takeg da bi ga človek pospravil v garažo za 20 let pa bi bil vreden 5x več...
He he, ravno obratno, zelo sem vesel, da sem kupil Suzija. Vsakič sproti uživam, ko se peljem z njim.
In ko spet ugotovim, da mi je še kaj novega všeč na njem, to napišem. Mogoče bo komu prišla taka informacija prav, ko se bo odločal za nakup avta.
Tako, da še zmeraj z veseljem pridem v garažo in se z guštom odločam, ali se zapeljem s suzijem ali pa z žabo. Caaaaaaarsko!
Npr. prejšnji teden sem se peljal po neki na pol obnovljeni cesti. Na eni strani nov asfalt, na drugi pa globoko blato.
Seveda se nisem mogel zadržati, da ne bi prevozil tisto blato po vsej dolžini. Je avto ril ko tank. Ma, uživam jaz v teh dveh mojih avtih, ko otrok. :BigThumbs:
Pa če mi bo kdo rekel, da je to kriza srednjih let, mu z veseljem odgovorim, da če je to, to, potem pa naj kar traja. :emot77:
Citat od: Xandrej;225198Lovro a se mi zdi al iščeš neko tolažbo...
Meni se isto zdi že od samega začetka.
Citat od: superca13;225204Meni se isto zdi že od samega začetka.
Pravi se oglaša.
Za vsak dan oni hi tech lojtrnik od Mazde, da lahko malega froca z vsemi dodatki okoli voziš, v garaži pa SM v sestavljanju.
Lovro = Superca13
Drugače pa imam jaz za razliko od Lovrota problem in ne gušt ko se odločam s katerim avtom se bom peljal. Najprej izbor ali bo redna ali oldtajmerska vožnja, nato pa še izbor med avti,... stresno! :Hammer3:
ma za v službo in od točke a do b je skoraj vsaka kanta dobra, sam bi imel tudi c1 za v službo se mi ne zdi nič narobe z njim pa tudi če je ta grda toyota verzija, važno je, da imaš nekaj za uživat. Meni hvaljen bodi Jezus Kristus vsake toliko kolega posodi dyane, ko bo pa mehari na red, bom pa itak v penziji in užival
Aja, Vitara? to je pa obup od avta, s tem se pa ne bi vozil
Citat od: Èojko;225207Pravi se oglaša.
Za vsak dan oni hi tech lojtrnik od Mazde, da lahko malega froca z vsemi dodatki okoli voziš, v garaži pa SM v sestavljanju.
Lovro = Superca13
Drugače pa imam jaz za razliko od Lovrota problem in ne gušt ko se odločam s katerim avtom se bom peljal. Najprej izbor ali bo redna ali oldtajmerska vožnja, nato pa še izbor med avti,... stresno! :Hammer3:
Froce imaš mogiče ti, mi imamo otroka.
Lojtrnika tudi nimamo, jih imaš prej ti polno dvorišče.
Vsaj poizkusi se obnašat letom primerno.
Ko bo lovro=superca boste na primorskem poleti smučali.
Zdej ste ga pa zares zabiksal... Kako štalo lahko naredi japonc na citro forumu... :Hammer3:
Citat od: Tiki;225241Zdej ste ga pa zares zabiksal... Kako štalo lahko naredi japonc na citro forumu... :Hammer3:
Kako štalo nardi Zastava Citroenu, še tablce začnejo z njega odpadat ;).
Fantje, ne se kregat.
Tukaj je pač debata o drugih avtomobilih, dokler admini to dovolijo.
Seveda lahko tudi kdo drug kaj napiše o svojem necitroenu, da ne bom samo jaz pisal.
Je pa tema zelo obiskana in zato se mi zdi smiselno še kaj napisati, drugače bi že nehal s pisanjem tu.
Izbrisan post o terenski vožnji, da ne dajem slab vzgled.
Vsekakor sem zelo zadovoljen z avtom, pogrešam pa fiksno sredico volana iz C5.
Tam si lahko pritiskal na stikala radia in tempomata, ne glede na položaj volana, tu pa zmeraj gruntam, kako pritisniti, ker so stikala vedno v nekem drugem položaju glede na obračanje volana.
Škoda, da se ta fiksna sredica ni povsod uveljavila, meni je bilo to ena najbolj praktičnih stvari.
Hmm, lastnik klanca bo pa zagotovo zelo srečen, ker si se mu vozil po travniku ...
Mislim, da lahko brez težav z gotovostjo trdim, da imam malo bolj resnega terenca v lasti od kateregakoli SUV - pa mi na kraj pameti ne pride, da bi se šel malo vozit izven neke (kolovozne) poti. Saj moj namen ni oranje in vkopavanje (kar bi se ti lahko hitro zgodilo, če bi bilo kje malo preveč razmočeno, imaš vseeno na avtu bolj cestne kot terenske gume) površine neznanemu lastniku, ampak da se po težje prevozni poti nekam pripeljem. V duši me vedno znova zaboli že takrat, ko pot naprej nedvomno ni več možna, se je treba obrnit in sem takrat prisiljen zapeljati na kako travnato površino ipd ...
Skratka - ne delaj preveč tega.
Citat od: Citroenovc;225260Hmm, lastnik klanca bo pa zagotovo zelo srečen, ker si se mu vozil po travniku ...
Brez skrbi, ne bo jezen, poleg tega je moj sorodnik. Tudi razril mu nisem nič, ker se je avto peljal gladko, brez spodrsavanja.
Drugače pa se tudi jaz ne vozim kar tako brez veze naokoli po travnikih, to se res ne počne, imaš prav.
Na ta travnik sem se zapeljal po nakupu, da smo avto parkrat sprobali, sedaj zato, da sem ga sprobal na mokrem terenu. Tako, da se bom tja le še enkrat zapeljal, ko bo sneg, da dobim občutek zmogljivosti, preden se odpravim na kako zasneženo gorsko cesto. Pa še tisto ne na travo, temveč le po kolovozu, ki vodi tja.
Drugače pa sem tudi jaz nasprotnik terenskih voženj po naravi. Tudi v hribih se peljem le do tam, kjer se po navadi parkira in naprej ne vozim, tudi če je še pot naprej. Bo pa 4x4 prišel prav, da se bom do omenjenih "parkirišč" pripeljal tudi pozimi.
Lovro, lovec te opazuje, bodi priden. Drugače boš tle gor pisal o izkušnji menjave gum na razmočenem terenu:bombs:
Hehe, samo ta lovec se je že peljal z menoj po tem terenu, tako da upam, da ne bo preveč hud name. :emot77:
Je pa res, da sem z vožnjami po tem travniku sedaj zaključil. Firbec je potešen, od sedaj naprej se bom vozil le še po hribovskih kolovozih.
Tako da tukaj dam Citroenovcu in Lovcu čisto prav.
Tudi post o vožnji po travi sem izbrisal, da ne bom dajal slab vzgled.
Citat od: superca13;225238Froce imaš mogiče ti, mi imamo otroka.
Lojtrnika tudi nimamo, jih imaš prej ti polno dvorišče.
Vsaj poizkusi se obnašat letom primerno.
Ko bo lovro=superca boste na primorskem poleti smučali.
Oprostite gospod.
Očitno ste me napačno razumeli. Hotel sem vam samo povedati, da ste kot Citroenar po duši za svoje vsakodnevne potrebe tudi vi izbrali najnovejši avto druge znamke, ki je v vožnji precej trd kar sem imenoval lojtrnik. Za nahraniti citroenarsko dušo pa vrhunsko obnavljate starodobnika Citroen SM, katerega upam, da boste tudi kdaj vozili oz. v njem uživali tako kot Lovro z žabo.
V tem sem vaju enačil, čeprav se mi zdi da sem se zmotil.
Lovrota pa spoštujem ker je odprt človek za drugačno in ki kljub zbadanju piše izkušnje in doživetja z nečim drugim oz. nas o tem vedno podrobno informira.
Na Kaninu se lahko poleti tudi za silo smuča.
Citat od: Èojko;225269Oprostite gospod.
Na Kaninu se lahko poleti tudi za silo smuča.
Èe gre za turno smuko, vem za ljudi, ki so kako leto na Kaninu smučali še v začetku julija. In to brez heca. Odvisno, do kdaj se tam gori obdrži sneg. :)
@Superca
Tudi jaz sem tako razumel, da Èojko ni mislil nič slabega.
Pa navsezadnje, tudi če bi te Èojko hotel malo hecati, saj ti si tudi mene pohecal, da iščem neko tolažbo.
Tako, da Superca, brez zamere, meni se zdiš OK možakar, ampak ti in ostali podobni, če že hecate druge, bodite načelni in prenesite morebitno šalo tudi na vaš račun, saj vas nihče ni žalil.
Èe pa vas to moti, pa tudi sami nehajte hecati druge.
To ne pišem iz jeze, kvečjemu smešno se mi zdi.
Zdaj pa nehajmo, ker bodo zaradi teh debat admini na koncu še ukinili to temo, pa bi bilo škoda, ane.
Raje naj še kdo napiše kako izkušnjo ali primerjavo citroenov z necitroeni, ki jih ima.
Pa sej smo vsi OK, dejmo se normalo menit. Èe bi se v živo srečali, bi se sigurno prav fino imeli. :BigThumbs:
Saj gospodu ni za zameriti. Najbrž se je njihov otrok ponoči zbudil.
Življenje je lahko grozno resno in po najnovejših pravilih, al pa vsaj malo citroenovsko. Izbere pa vsak sam,...
Drugače pa je zame zakon naš, zdaj že 10 let star, Opel Vivaro. Sploh za frocovje in ostalo šaro okoli vozit. Nič ne vpraša in nudi vse kar rabimo. Vsake toliko me tudi prime, da bi ga zamenjal za C8, ampak ko malo bolje razmislim o plusih in minusih me mine.
Citat od: Èojko;225282Drugače pa je zame zakon naš, zdaj že 10 let star, Opel Vivaro. Sploh za frocovje in ostalo šaro okoli vozit. Nič ne vpraša in nudi vse kar rabimo. Vsake toliko me tudi prime, da bi ga zamenjal za C8, ampak ko malo bolje razmislim o plusih in minusih me mine.
Tale drugi odstavek je pa že bolj v smeri teme. :BigThumbs:
Zanimivo, tudi sam sem bil presenečen nad prostornostjo in udobnostjo Opla Insignie. Izjema je bilo le vzmetenje, ki je bilo povprečno in se ni dalo primerjati s C5 ter pusta in zastarela notranjost. Še one starodobne kljukice za zaklenit so štrlele iz notranjih oblog vrat. :emot77:
Je pa zato avto bil prostornejši od C5, čeprav kolikor vem, sta s C5 v istem velikostnem razredu. Tudi sedeži (sedel sem na zadnjih) so bili izredno udobni, sem spal kot dojenček dobro uro vožnje, brez da bi bil potem ves trd.
Ampak, če vse skupaj seštejem, mi je bil še vedno ljubši C5.
moje najbolj priljubljeno prevozno sredstvo poleg citroena pa je tole.
Mehko vzmetenje, sedež mehek ,
prostoren prtljažnik, poceni vzdrževanje, deli se dobijo made in slo,
rabljen drži ceno itd
Tole je slikano letos oktobra v Imoli na sejmu
(http://shrani.si/t/f/uA/1ANbngQl/20160910131826.jpg) (http://shrani.si/?f/uA/1ANbngQl/20160910131826.jpg)
Že tretje leto drajsam starega Šveda. Šraufam ene toliko ko sem prej, glavna prednost pa je, da je avto relativno enostaven in da mi ga ni tolko škoda kot Citro vozil.
Udobje pa... No ja, smo na 15 colah tako poleti in pozimi in gre :BigThumbs:.
danes srečal modro čudo v gužvi na vrhniki, moram reč, da se je Lovro držal tako pokonci in ponosno, kot ga v žabi še nisem videl
Sam ne vem je res ogromno teh vitar novih na cesti ali jih samo zaradi Lovrota vidim haha.
Citat od: garac;225302danes srečal modro čudo v gužvi na vrhniki, moram reč, da se je Lovro držal tako pokonci in ponosno, kot ga v žabi še nisem videl
To me že očim zafrkava, da se med vožnjo (vseh avtov, ne le vitare) držim, kot kak Mussolini.
Citat od: ModelJT;225304Sam ne vem je res ogromno teh vitar novih na cesti ali jih samo zaradi Lovrota vidim haha.
Ja, vse več jih je in temu so ustrezne čakalne dobe. Jaz sem bil prav zadovoljen, ko sem čakal nanjo le 65 dni.
Je pa tudi res, da človek začne opažati avte, če je iz nekega razloga pozoren na njih. Tudi meni se je to dogajalo, kar naenkrat sem opazil vse dusterje in vitare, ko sem se odločal med med tema dvema avtoma.
Aja, je pa fino, ko na kakem večjem parkirišču lahko že od daleč zagledam svoj avto, ker je dokaj višji od večine vozil in je modre barve. Tako vedno ena plava streha štrli ven iz morja sivih, črnih in belih streh.
Èeprav opažam, da se počasi barvitost vrača. Sicer še vedno prevladujejo omenjene tri barve, ampak nazadnje sem opazil pred Leclercom precej avtov različnih barv, od rumene, oranžne, zelene, rdeče. Precej je bilo tudi modrih, od tega dva berlingota, ki sta mi, s svojo višino, povzročila nekaj malega težav pri iskanju modre strehe moje vitare.
Evo, zanimiva slika mojega novega z "mojim starim" zadaj, ko sem se čez vikend zadrževal v Strunjanu. Celo tablice s podobno goriško oznako je imel, kot moj bivši C5.
Pa še dve sliki Pirana pred in po dežju za zraven, se mi zdita vredni za objaviti.
Da malo prebudim temo. Zadeva služi. Drva so prispela.
Fino. Jaz pa bom moral jutri mojega oprati, ker sem ga danes zasvinjal z blatom vse tja do strehe. Je bila inverzija in se je led na hribovskih cestah stopil v velike blatne luže.
Je pa prav fino, ko mi med vožnjo po teh cestah ni več treba gledati vsakega kamna, a ga bom zapel s karterjem ali ne. Sem res zadovoljen.
Jaz neki premišljujem o kakšni dodatni zaščiti karterja. Kakšen pleh mogoče.
Sigurno kaj takega prodajajo kot dodatno opremo, pa kupiš ali pa daš narediti kopijo, kar od tega bo ceneje.
Gule, išči x-trail unterfahrschutz, pa boš našel nekaj slik. Potem pa pleh v roke in v delavnico :)
Pa sej ma gule nissa servis u bajti
Že že samo po mojih izkušnjah lahko en delavec na njegovem servisu celo zimo oblikuje en pleh, in bo še vedno ceneje kot komad iz nissan servisa.
Deli v originalu res niso poceni. Se pa dobijo poceni z otpada(karoserija), ostalo pa iz alternative...v glavnem filtri od 7(olje) do 25(gorivo) eur...Hengst majka, Made in Germany...
Pa še nekaj utrinkov z vrha Vlašiæa, od včeraj. Zelo sem zadovoljen...
Fino ste zadekani.
Ja res je, lepo piha.
Na začetku so nekateri v tej temi pisali, naj še kaj poročam o suziju, med drugim tudi o porabi.
Sedaj, po treh mesecih in pol, se bliža 8.000 prevoženim km, torej je dokaj ulafan in ga lahko tudi že malo bolj priganjam.
Poraba se giblje med minimumom 6,6 in maksimumom 7 litrov na sto, kar se mi zdi OK za tak neaerodinamičen avto.
Nazadnje mi je pokuril 6,87 litra. Pri "temu tanku" sem se večinoma vozil po avtocesti (med 100 in 130 km/h, odvisno od prometa), nekaj je bilo mestne vožnje in dva daljša zgonjena makadama.
Za bencinkota sem zadovoljen. Vsekakor se mi ga je res bolj splačalo kupiti, kot pa dizla. Pri trenutni razliki v ceni in moji kilometraži pridem namreč na nulo šele po cca. 10 letih.
Avto je dovolj visok za hribovske kolovoze, tudi en zaledenel kolovoz je lepo preplezal.
Sedaj čakam še na sneg.
Avto se lepo vozi, nekaj časa je nekaj škripalo pri prestavljanju v tretjo, vendar se je po kakih 6.000 km vse lepo uteklo, kot je obljubil tudi mehanik.
Na zelo zdrapanem makadamu začne ropotati zadnja polica, včasih je treba malo pobezati zaponko sovoznikovega varnostnega pasu, da ne trka ob oblogo B stebrička.
Vrata se pri vseh zaprtih šipah malo trše zapirajo, če pa je kaka šipa priprta pa se zaprejo z nežnim klikom. Očitno niso dobro rešili odzračevanje pritiska. He, he, sem se takoj spomil na VW hrošča, ki je imel isto lastnost.
To so tudi, recimo temu, edine malo slabše lastnosti.
Drugače pa se avto zelo uglajeno vozi, je dovolj tih tudi na avtocesti, prostora ima za naše potrebe dovolj.
Ker ima največji navor šele nad 3000 obrati, ga je za hitrejše pospeševanje pač potrebno malo bolj priganjati, da pride njegovih 120KM do izraza. Takrat, moram priznati, da zelo solidno pospeši.
Po drugi strani pa - zanimivo - ga lahko vozim kot dizel, torej v 5 prestavi že od 60 km/h naprej. Tako piše tudi v navodilih in najprej sem bil malo skeptičen. Ampak dejansko, mašinca prav lepo prede takrat in se ne matra, tudi poraba je nižja, kot pa v četrti. Celo počasi se lahko pospešuje v peti, čeprav jaz pri pospeševanju raje prestavim v četrto (pri tej hitrosti).
Skratka, avto dobro služi vsem našim potrebam in sem zelo zadovoljen z njim.
Ma avto je bombastičen.
Važno, da si dobil pravi avto oz. najboljši kompromis tvojim potrebam in da si z njim resnično zadovoljen.:BigThumbs:
Res je.
So pa zanimivi tipi, tile suzuki-madžari. Suzukiji in deli zanje namreč prihajajo iz madžarske. So zgleda tam še večji čudaki od francozov ali pa so zmešani japonci, ki zalagajo njih.
Èe ste kdaj javkali, ko ste pri citroenu na kak del čakali kake tri tedne ali mesec dni, vas lahko potolažim, da pri suzukiju ni nič bolje.
Èakam pokrove za jeklene felge že 6. teden.
Enostavno ne hebejo, "ko bo, bo", so rekli serviserju in mu pošiljajo le zimske gume. :emot15:
Poleg tega sem naročil še reparaturni set za barvo. V sprednjo havbo je namreč priletel kamenček in se pozna, pa bi rad poštimal. Sicer je majhna škrbinica, ampak pri novem avtu to moti.
Upam, da vsaj za to barvo ne bo treba čakati. :Hammer3:
Pokrove pojdi iskat k konkurenci. Za 1/3 cene jih dobiš v roku dveh dni. Je pa tudi kvaliteta ceni temu primerna.
Ma se mi ne mudi. Sem gledal te univerzalne pokrove... me ni navdušilo. Cena je pa dobra polovica suzukijevih.
Napisi mi tocen tip pokrovov..ti naslednji teden povem ceno ko grem na madzarsko...bo verjetno ceneje...pa tudi rezervni deli so cenejsi. Barvo pa daj namesat v trgovini kjer barve prodajajo recimo 1dcl. Ti poskenira direkt z tvojega avta...ker nijans je vec...recimo renault bela ki jo imam obstaja 8 razlicnih tonov pod isto kodo.
Sem malo pogooglal na madzarsko....original vitara radkape 16col 4kom pride malo manj kot 50eur plus nekaj eur postnine. Kolk je cena pri nas?
Hvala, pri serviserju je cena 41 EUR za vse 4 komade.
Evo, danes grem prevzet.
So me ravnokar klicali iz servisa, da so končno prejeli tiste pokrove. Reparaturni set za barvo pa že imajo na zalogi.
Da bo suzi še lepše izgledal. Da mi končno ne bo več treba gledati tistih golih felg.
Citat od: Lovro;227848Hvala, pri serviserju je cena 41 EUR za vse 4 komade.
To je ful dobra cena za original robo.
Ja res je, sem bil prav prijetno presenečen. Po navadi so original pokrovi dokaj dragi. Tudi plastika je zelo kvalitetna, ni tista trda, kot pri raznih leclerc pokrovih.
Sem pa šel danes v leclerc in sem spotoma še malo bolj prečekiral cene. Za pokrove velikosti suzijevih felg hočejo imeti 36 EUR. S tem, da dokaj slabše izgledajo.
Vsekakor sem zadovoljen z nakupom originalnih pokrovov, tudi na sam avto zelo lepo pašejo.
Original je meni vedno najlepši, vse drugo mi deluje nekako ceneno, čeprav so mogoče enake kvalitete.
Nekaj napisano in izbrisano.
No, včerajšnje konkretno sneženje pri nas sem izkoristil za test suzija po zasneženih kolovozih s cca. 20 cm snega.
Snežilo je noro, avtocesta pod hribom, kjer sem se vozil, zaprta zaradi zdrselih tovornjakov, vozil sem po deviškem snegu, ki pa je bil zelo spolzek in moker.
Imam pa vprašanje za poznavalce 4x4 vožnje (ki vas je kar nekaj tu gor) oz. vas prosim za vaše mnenje.
Avto lepo grize tudi v najbolj strme klance, problem pa je, da ni stranskega oprijema. Èe je kolovoz nagnjen, začne avto postrani drseti, predvsem pri speljevanju v klanec, včasih pa tudi ob sami vožnji.
Enako se je zgodilo celo na asfaltnem klancu pod našo hišo. Na sredi klanca, čeprav sem počasi vozil navzgor, je avto začel bočno drseti. S tem, da tam npr. C5 nikoli ni bočno drsel. Seveda sem vozil z vklopljenim 4x4 in elektronsko zaporo, ki prenaša moč na kolesa, ki imajo oprijem.
Kot sem napisal, nisem brezglavo tiščal na gas temveč ravno toliko, da sem se lepo počasi peljal v klanec. Npr. moja žena se je z mazdo 5, opremljeno s continental gumami peljala gor brez bočnega drsenja (ni pa takrat še bilo toliko snega).
Sneg pa je bil spolzek in moker, ko nastajajo tiste spolzke kolesnice, ko ga prevoziš
Zato me zanima, ali so problem preslabe gume (yokohama W-drive) ali pa jaz kaj narobe počnem.
Da pa ne bo samo tekst sem objavil še eno sliko.
Navadit se bo treba in način vožnje prilagodit temu.
4x4 se včasih obnaša kot avto z zadnjim pogonom.
Tudi zadnja kolesa kopljejo, in ker kopljejo, nimajo toliko oprijema, gre avto tja, kamor teren visi. Pri sodobnih avtih, kjer elektronska pomagala simulirajo blokado diferenciala, še bolj, ker kopljeta obe kolesi.
...
Èe ima asr ne bi smela kolesa kopati oz drseti v prazno pa tudi avto je zelo lahek. Težišče je visoko in kratka medosna razdalja. Terenci niso stabilni kot limuzine če priletiš z hitrostjo na ledeno površino si ena dve tri v jarku na strehi. Tako je to pri teh suv-jih oz pri tistih suv-jih ki bi radi postali terenci. So pač samo city univerrsal vehicle. Suv-ji so postali kot muhe vsepovsod jih je polno. Dela pa jih vsak kateri ima pet minut časa.
@Cepetko -hvala, ampak jaz o čisto drugi vožnji pišem in ne o hitri vožnji v ovinke in led.
@Gregor
Hvala - na kak način pa se temu izognem oz. kaj narediti, da ga ne bo postrani odnašalo?
Sedaj sem po tistih zasneženih klancih na kolovozih vozil na tak način, da so kolesa lepo počasi grabila brez spodrsavanja in nisem teral v hitre obrate koles, pa je hudič vseeno začel bočno drseti.
Torej ne le zadek, komplet avto je bočno drsel (včasih najprej celo sprednji del), takoj ko se je klanec nagnil v levo ali desno.
Mogoče neumno sprašujem, ampak žal še nimam nobenih izkušenj, ampak, kot pravijo: ko pita, ne skita. ;)
Imaš mogoče kak nasvet, kako naj umirim to bočno drsenje?
Po moje bi ze menjava gum veliko pomagala. Te polne smrecice, ki jih imas sedaj, so sicer dobre za "ratrak nacin" naprej/nazaj, a so bocno brez pravega oprijema.
Poglej rezultate pa ti bo marsikaj jasno:
http://vega.siol.net/media/files/2016-41/225-17.pdf
Pozdravljeni
Sedaj po nekaj tednih lahko opišem razliko tudi jaz med DS5 in C5 III.
Sneg je zanimiva izkušnja in ko sem prišel domov se sploh nisem zavedal kakšen sneg je na drugi strani stekla. DS5 vozi lepo suvereno brez kakršnih koli problemov, samo lučka ESP se je občasno prižigala. Iz Idrije sem prišel domov kakšno minuto kasneje.... ampak doma... Jaz se brez problemov zaparkiram, moja draga pa S C5 nikakor ni zvozila zadnjega hriba klub zimskim gumam in ESP, Snow motion..... . Sem rekel jaz pa bom, se vsedem v C5 in s vsem znanjem o citroenih komaj pridem do doma (ampak res komaj). Sosed s BMW xdrive je sploh ostal pod klancem.
Torej če primerjam DS5 in C5 III vsak ima svoje prednosti.
DS5 4WD in Hibrid delata čudeže.
+ DS5
Avto ima občutno manjšo porabo, električni pogon in lepše se vozi kot C5. 4WD je itak samo velik plus, ki se je izkazal v petek.
+ C5 III
Avto z zelo dobro lego na cesti, zeloooooooo udoben s hidravliko pa tudi ne veš kako v ku*****u so naše ceste. Boljši od marsikaterega 4 kolesnika (npr. sosedov BMW) tudi na snegu. Z zelo nizko porabo (tudi brez hibrida).
Bistveno bolj pregleden kot DS5 (Dule, ko sem bil v DS5 sem mislil da je pregledna.... ko sem šel v C5 sem videl razliko..... pa že C5 je nepregledna v primerjavi s starejšo sestro)
Pozdravljeni Lovro!
Kakšne pametne razlage vzroka bočnega drsenja tvojega avtomobila nimam,najbrž pa bo držalo,da so takšni terenci več ali manj primerni le,da se lahko z njim zapelješ čez rob pločnika najbližnjega bifeja-ne,da bi podrsal po podnu avtomobila.Tudi menjava gum ne bo kaj dosti pomagala.
Pri nas v službi smo pred leti za terenske vožnje kupili Kio sportage. Avto je bil na mokri in na zasneženi cesti praktično nevodljiv.Pri 30.0000 kM smo obupali in ga zamenjali za Land Roverja TD5.Po terenu smo se z njim vozili največkrat s pripeto prikolico (nosilnost 1600 kg),za volanom je bil užitek brez vsakega zdrsavanja koles (zapora diferenciala) - pravi tank,večkrat smo se čudili sami sebi po kakšnih planinah smo vse z njim lazli.....
Po 400.000 km ga je zamenjala precej slabša Toyota Hylux.
Ko sem bil z žabo v Centru varne vožnje na Vranskem sem imel v svoji skupini tudi enega Volvota XC70 in Volkswagna tourega 3.0 - to je bil užitek gledati kako sta ta dva avtomobila z najsodobnejšo elektronsko podporo na vodni blazini pred oviro naredila 360 stopinski obrat,jaz pa sem se z žabo staro 45 let oviri izognil - tako,da me je samo malo zaneslo in po tem nadaljeval vožnjo.
Proti tema dvema "mrcinama"je tvoj športni terenc poceni igračka,ti z njim samo veselo treniraj,marsikatero "foro" boš pogruntal,čez čas boš prišel do tega, da tvoje potrebe popolnoma zadovoljuje.Uživaj!
Po brezpotjih pa je vožnja zakonsko prepovedana in kršitev tega sankcionirana!
Èe boš pa želel voziti drva po zasneženih brezpotjih pa imajo na Vrhniki gozdarji nekaj z verigami in varnostnimi kabinami opremljenih traktorjev...z veseljem ti posredujem kontakt.
Lep pozdrav!j.
Moj naslednji bo C5 hibrid 4x4 s hidravliko,...
Ja. Gredo ravno v proizvodnjo...
Glede suv-ov in zimske vožnje. Do določene mere delujejo. V Rusiji imajo tudi tisti z več kot šest mestnimi številkami na računu za vožnjo po snegu do svoje dače (tako tam rečejo vikendu) Land rover ali pa največkrat Lado Nivo. S tema dvema prilezejo kamorkoli.
Citat od: Lovro;229114@Gregor
Hvala - na kak način pa se temu izognem oz. kaj narediti, da ga ne bo postrani odnašalo?
Sedaj sem po tistih zasneženih klancih na kolovozih vozil na tak način, da so kolesa lepo počasi grabila brez spodrsavanja in nisem teral v hitre obrate koles, pa je hudič vseeno začel bočno drseti.
Torej ne le zadek, komplet avto je bočno drsel (včasih najprej celo sprednji del), takoj ko se je klanec nagnil v levo ali desno.
Mogoče neumno sprašujem, ampak žal še nimam nobenih izkušenj, ampak, kot pravijo: ko pita, ne skita. ;)
Imaš mogoče kak nasvet, kako naj umirim to bočno drsenje?
To se vedno dogaja kadar je moker ali zglajen sneg, jaz to poskušam vnaprej predvideti in korigiram smer tako, da ni bočnega drsenja, seveda, če cestišče to dopušča. Je pa zanimivo, da ko pridem na bankino, pa gume vedno zagrabijo.
Fantje, hvala za vaše nasvete in mnenja.
Torej bom šel še dodatno potrenirat na lokalne kolovoze, da se naučim predvidevati in preprečevati ta bočna drsenja, preden se odpravim na kak hribovski kolovoz.
Bom pa poklical tudi vulkanizerja in če te gume kot rabljene takoj spravi v promet za pametno ceno, bom kupil pri njem druge z boljšim oprijemom.
@Èojko
Èe pa pride res ven tak C5, ga bom z veseljem kupil tudi jaz čez kakih 5 let.
Mogoč je tud širina gume problem. Vem da se z lado z vrhunskimi novimi 215 gumami slabše peljem po južnem snegu, kot s starimi nalitimi ozkimi 175.
Na patrolu imam pa tud široke, 285.
Lovro, pusti gume pri miru. Saj bo še snega in boš lahko treniral. Pa tudi če kakšnega klanca ne uspeš prelesti ne bo nič tako strašno hudega.
Za sneg se rabijo ozke gume ne široke kot prvo pravilo.
Citat od: Èojko;229139...Pa tudi če kakšnega klanca ne uspeš prelesti ne bo nič tako strašno hudega.
Za to ni panike. Bolj je problem, če kje brezveze obtičiš. :Hammer3::funny34d:
Pravi 4x4 imajo praviloma ožje gume, "kramparice", s katerimi je vožnja po asfaltu lomljenje hrbta, na snegu pa gredo kot je treba. Ne verjamem, da za tvoj avto sploh obstajajo prave "kramparice". Te so ponavadi v starih dimenzijah - 175 15, 185 16...
Andraž, moje izkušnje s kramparcam so čisto drugačne. Gre sicer po snegu zelo po pameti, ampak v ovinek zellooo previdno, bremzat moraš pa začet kako minuto prej :-)
Sem se vozil par let s kramparcam. Tudi iz ceste zletel zaradi tega.
Jaz ne rabim vsakodnevno gum za blato, zato imam pozimi zimske.
[RAZBIJAMO MITE]
Ni res, da mora imeti terensko vozilo štirikolesni pogon.
Ekipa Peugeot Total je uspešno premagala puščavske sipine le z zadnjim pogonom. Kaj pa si mislite vi?
Naloži v ta avto familijo, hrane in vode za par dni in nekaj orodja, pa da vidimo. :-)
nikoli ne nalagam v avto stvari, ki jih omenjaš
Aja, pa pelji tako, da se uspeš srečat z ostalimi udeleženci. In da žena v avtu ne znori.
Sicer je spet ot, ampak mislim, da puščavski popotniki še par kangel goriva tovorijo s seboj, ne samo vodo in hrano. Za v lokalno gostilno pa res ne rabiš 4x4.
Malo je voznikov, ki dejansko potrebujejo 4x4 pogon. Zame ne pride v poštev, ker se ne vozim po hribih in ne "offroadam". Za vožnjo po snegu pa je sprednji in zadnji pogon povsem dovolj.
Èe danes malo pogledamo reklame (BMW, Audi, Mercedes) vsi forsirajo svoje 4-kolesne pogone. Dejansko pa jih 99% njihovih kupcev ne potrebuje oz. ga nikdar ne bo zares potrebovalo. Dražja nakupna cena, dražje vzdrževanje, višja poraba,...
Kakorkoli, držal sem se nasveta Gregorja in Žabca in se včeraj zvečer šel spet vozit po zasneženih kolovozih.
Po nekaj vaje in še malo več občutka s plinom in spoznavanja avta (predvidevanje tistega zanašanja postrani), se je zadeva precej obrnila na bolje.
Avto je prelezel vse klance brez zanašanja. Na koncu sem se lotil še enega res strmega klanca z ovinkom in ga lepo prevozil. Bo pa treba povaditi še speljevanje z mesta na temu klancu, sedaj sem ga namreč le prevozil brez ustavljanja.
Vsekakor bom šel še nekajkrat na take "šolske vožnje", da se čim bolj naučim uporabljati ta pogon, preden se odpravim na kak hribovski kolovoz.
Lovro namerno nisem nič pisal, ker sem čakal na odgovorje raznih "expertov". Razen Gregorja, ki ti je prvi dal odgovor, je večina ostalih odgovorov (pravim večina) neka nevoščljivost in "lupanje prazne slame".
Zdaj, pa takole. Tudi najslabši 4x4 pogon je boljši, kot navadni 2wd. Je pa res, da 4wd ne pomeni nič, če so gume stare, ali neustrezne. Torej, navadni Saxo, ali C5 pride dalje z M+S gumami, kot, pa C-Crosser, ali Aircross z letnimi. Kolikor sem razumel ti imaš nove in so sigurno ok, možni so le odtenki med proizvajalci, ki so tukaj nepomebni.
Kaj sem še prebral...aha ti Suvi so nevarni, predragi in kaj še ne. Ma halo ljudi človek je kupil avto velikosti DS4(malenkost večji), ki ima 4x4 uporaben pogon z tradicijo in to za normalno ceno. Tisto kar je pomembno, da, ko ta pogon ne rabi, ga lahko izkopi, kar na nekih fensi terencih tipa ML, Tuareg in ne vem kaj še ne ni možno...seveda takrat Vitara ima pogon na sprednja kolesa.
Je pa res tole, 4x4 ti daje malo varnosti, včasih mogoče še preveč in se človek preveč zanese na to, dejansko pa vozilo dobi na prehodnosti!
Nekdo je omenjal neke limuzine, dejansko limuzina višjega razreda ni zamisliva brez 4x4 pogona. Audi je z svojim Quattrom postavil standarde, ki ih ostali lahko samo sledijo.
Èe bi moj vodja servisa hvalil ostale avte in ne tiste, ki jih prodaja, bi ga brcnil v rit. Je pa lepo, da imaš svoje mnenje in ga tudi izraziš.
Bodi brez skrbi, čeprav smo večinoma Slovenci na forumu, najbrž nihče ni Lovru nevoščljiv vitare, menda je za ta denar najboljše kar se dobi s 4x4 pogonom. Je nov avto in najbrž tudi dober in vsekakor ni pravi terenec
Garač zakaj žališ? A na Balkanu ne gre brez "v rit", "na gobec" ipd? Èe Citroen nima pravega vozila z 4x4, ki se je dokazal, ne morem napisati kaj drugega.
Po drugi strani, pa enkrat, ko bom imel takšno plačo in kreditne pogoje, kot ih imate v Sloveniji, si bom verjetno omislil nov avto...Dacio Duster...ki sem jo tudi hvalil večkrat, torej ni res, da ne hvalim naših vozil, saj smo zastopniki tudi za Dacio, Renault in Nissan...glej ga zlomka, ki ga tudi vozim...
Hajde Gaši lep pozdrav in lep dan ti želim.
Citat od: gule;229244Po drugi strani, pa enkrat, ko bom imel takšno plačo in kreditne pogoje, kot ih imate v Sloveniji, si bom verjetno omislil nov avto...Dacio Duster...
Evo tud men je duster všeč, skoraj novega bom pa jaz tud kupil, ko bom imel take stroške življenja, kot jih imate pri vas.
Torej bova še dalje vozila stare nissane in citroene. :-)
Ja. Èasi niso rožnati,
zato se pa vozi naš direktor v starem berlingotu.
Tudi jaz sem ga posnemal in si kupil takega berlingota, sicer še bolj navaden 1.4 bencin in sem super zadovoljen z njim.
Nobenih odvečnih svari ki bi crknile, ni ni ABS ASR AIRBAG FAP potem tisto scanje ki se mora vlivat itd. Edino, kar me skrbi je el. pomik stekel, da ne bo crknilo kot pri našem direktorju.
Pa saj je rekel, da pri sovozniku tak ne rabi odpirat šipe.
aja, gule, kaj sem zaznal faušijo v tvojem postu(glede plač)
izgleda, da si res slovenc
Brez skrbi, Guleta že toliko poznam, da vem da ni fovšljiv. Po mojem je bilo tisto bolj v jezi rečeno. :BigThumbs:
Kar pa se suzija tiče, sedaj z malo vaje opažam, da bo povsem ustrezal mojim zahtevam, torej vožnji po zasneženih (ali pa poleti razdrapanih) hribovskih kolovozih. Več pa niti ne rabim. :BigThumbs:
kaj je gule, pa nisem gobca omenjal no, veš de te ne bi na gobec, kako boš Tomislava konzumiral po slamici? Lažje bi te v rit brcnil, bi tudi lažje zadel
Po moje lahko prideš živet in delat v lepo našo Slovenijo, pa boš povedal, kje ti je več ostalo na koncu meseca...
Dačo bi še jaz mel, sam, če ne rusta več, tako kot je včasih. Od nissanov pa edino starega Patrola. Pa tudi vitaro bi imel tako, kot jo ima lovro, samo belo, za v službo mi je vseeno tudi če se z grdim avtom vozim. Še raje bi imel kaj na štrom za v službo, pa makar skuter
Poanta je v temu moj Gaši, da si zgrešil z svojo repliko...
Kar se tiče dela v Sloveniji...ne bom o tem, to ni bistvo te teme. Pa daj napiši en normalen stavek, brez groženj, ali napornih komentarjev, ki nimajo niti glave niti repa.
Za avte, sem ti pa odgovoril, se ne bom ponavljal. Mogoče, pa za zanimivost moj gazda in cela njegova družina vozi Toyoto(konkretno Land Cruiser). Citroen v svoji gami ne premore vozilo, ki bi odgovoril zahtevam, ki ih zdaj ta avto prenaša.
Trenutno imajo 5-6 Toyot. Od tega 4 Land Cruiserja, 2 Sienne 4wd, Lexus...
kak nam je dolgcajt.
Ima še kdo mogoče kak zanimiv avto, da ga pošinfamo.
Aja, pri meni stoji nek kao moderen dvosed s plastično karoserijo in dizel motorjem.
Bi kdo vedel, kaj imam to jaz, da mi ne bo treba pod cerado gledat kaj piše zadaj??
A dizel verzija je bila tudi? Èe se prav spomnim, imaš X 1/9.
pa gule pa kdo ti grozi? povej, da ga bom na gobec, upam, da ne pije piva in ne bo robil slamico uporabljat
pa modeli eni ste mi res smešni, po eni strani pečenje in pivo, po drugi jok in stok
po eni strani citroen, po drugi so jajca in mora bit avto 4x4
Osebno vam povem, da tega, da sem kupil vitaro ne bi sploh objavljal na forum Citroen, pa nimam nič proti drugim znamkam in od novih citroenov sploh ne vem, kaj bi kupil, da bi mi bilo všeč, najbrž Ford, samo ko pogledaš cenik :(
http://www.autodealer.co.za/new-cars/Ford/Tourneo-Connect
Ma je nekaterim ta vitara na žulj stopla, he he.
Zakaj pa ne bi objavil, če me je folk spraševal, kaj sem kupil in kako sem zadovoljen.
Ma sej ni tok hudo, ane? ;)
Je pa moj sosed sedaj kupil za svojo družino (4 otroci) nek velik fordov potniški kombi. Placa ko blata, lih za gradbeni material h bajti vozit al pa za kake avtomobilske dele. Po mojem direkt karoserijo od Meharija not spraviš. :emot77:
Citat od: antasi;229262kak nam je dolgcajt.
Ima še kdo mogoče kak zanimiv avto, da ga pošinfamo.
Aja, pri meni stoji nek kao moderen dvosed s plastično karoserijo in dizel motorjem.
Bi kdo vedel, kaj imam to jaz, da mi ne bo treba pod cerado gledat kaj piše zadaj??
Aixam?
Ja pa res. Si me spomnil, kako se piše ta avtek.
Notri je dizel ko od motokultivatorja.
Poznaš mogoče koga,ki bi znal tu okoli celja tak dizel šraufat.
Nazadnje ko sem ga laufal, je trokiral, se zaganjal, skratka ni lepo laufal.
Kolikor se spomnim, sem zamenjal naftni filter, pa novo nafto nalil,
bi bilo treba verjetno še kaj drugega pogledat.
Antasi ti si sele en vosu. A mislis da je Bcs koslinica avto? Ne ne ni to to. Imam tudi jaz en kultivator pri hisi a je prepocasen za voznjo v sluzbo pa luci nima sicer za v sneg majka.kak pa to gre se dačija pa niva se ne moreta primerjat
Svoje izkušnje in razmišljanja rad delim z drugimi. Tudi nasvet in mnenje drugih rad sprejmem, ni treba, da se sam opečem.
Glede na nekaj malega izkušenj z dizli bi rekel luft v dovodu goriva ali "boschpumpa"
Citat od: garac;229275Antasi ti si sele en vosu. A mislis da je Bcs koslinica avto? Ne ne ni to to. Imam tudi jaz en kultivator pri hisi a je prepocasen za voznjo v sluzbo pa luci nima sicer za v sneg majka.kak pa to gre se dačija pa niva se ne moreta primerjat
veš kaj:
jaz se ful ekološko obnašam.Imam plastičen avto zaradi majhne teže mala poraba goriva in s tem manjše onasnaževanje, potem avtomatik, da ne zasmrajujem križišča z ostrim startom, zakaj pa misliš da si ti moral kuplongo zamenjat,
potem to čudo ima dve možnosti avtomatike, naprej in nazaj-s tem da nazaj gre glih tak hitro ko naprej, kateri ultra sensodravjvtiptronik to lahko naredi?
Plastika pa ekološka. Zagotovo se pleh hitreje razgradi v naravi. :-)
Daf 55
Veste kaj. Ne boste se norce delali z nami okoljevarstveniki.
Sploh ne veste kako je naporno biti tak.
Peljem se s plastičnim avtom, no naj bi bil avto, kjer tako ropota dizel da nima nobenega smisla avtoradio poslušat, potem pri max hitrosti 40 km, tak trese da se ne da povedat.
Gretja ni, luči brlijo in tresejo,da se nič ne vidi in take.
Pol pa jamrate da je berlingo glasen in da ropota.
Citat od: gule;229244Garač zakaj žališ? A na Balkanu ne gre brez "v rit", "na gobec" ipd? Èe Citroen nima pravega vozila z 4x4, ki se je dokazal, ne morem napisati kaj drugega.
Po drugi strani, pa enkrat, ko bom imel takšno plačo in kreditne pogoje, kot ih imate v Sloveniji, si bom verjetno omislil nov avto...Dacio Duster...ki sem jo tudi hvalil večkrat, torej ni res, da ne hvalim naših vozil, saj smo zastopniki tudi za Dacio, Renault in Nissan...glej ga zlomka, ki ga tudi vozim...
Hajde Gaši lep pozdrav in lep dan ti želim.
Èe je pa tole žaljenje, sem jaz avion. Brca v rit pomeni v tem pomenu "adijo služba".
Citat od: gule;229280Svoje izkušnje in razmišljanja rad delim z drugimi. Tudi nasvet in mnenje drugih rad sprejmem, ni treba, da se sam opečem.
Potem pa preidi od besed k dejanjem in se zgoraj napisanega tudi drži.
Ma, a še kje sploh obstaja kaka tema brez zaostrene debate?
Fantje, ne tok hitro "za pištolo zagrabit".
Se strinjam, da si je Gule tisto "brco v rit" narobe razlagal in zato preveč zapel ter da drži Andražev odgovor, čeprav malo nevljudno napisan.
Ampak po drugi strani, pa je tudi tista Gašijeva pripomba bila neumestna. V Guletovi firmi ne prodajajo le Citroenov, temveč tudi avte, ki jih on pohvali. Torej dobro dela za svojo firmo in ga ne bi bilo treba "brcniti v rit".
Poleg tega je bilo to že enkrat predelano v neki drugi temi in res ne vem, zakaj se je to spet načelo.
Dejmo se lepo pogovarjat, bo bolj lušno vsem.
Najbolj depresiven dan v letu je bil 16. januar in traja in traja in traja do 15. januarja :)
Rad vas imam!
LP Vinotoc.
a ni on vodja servisa Citroen?
Ukvarjal sem se s prodajo pred leti in ne moreš ti svojo robo hvalit in drugo uporabljat!
Ne more šef citroena z toyoto v službo hodit, ker osebno, kot morebitni kupec dobim predstavo, da citroen ni ok, če se pa šef s toyoto vozi, pika, klicaj
Ne moreš Kozla prodajat pa Apatinsko pit! Prodajat siol in uporabljat simobil... Načeloma lahko, samo pri meni ne. Lahko voziš fakin porsche Èe ti dajo dovolj plače, ampak hvalil boš pa citroen, če ne ne bo plače, ker te brcnem v rit, kot sem že rekel
NA servisu kjer vozim svoje vozilo ima šef Citroen, zaposleni vozijo citroene... v delavnici so citroeni
Moja prijateljica dela pri nas v Francoski firmi, kakšne avte mislite da vozijo?
Jaz pa živim v Sloveniji in se delam Francoza!
Pa vidiš da lahko. Moj Gaši vidiš. Samo glej me in uživaj.
aja lovro, da še tebe užalim, ker glup izgovor imaš na voljo, da ne greš na izlet s CKS v Pariz?
vinotoc, ti se ni treba delat francoz, kot Thiery, ti si skoraj Francoz, si Prlek
Citat od: Citroenovc;229313Potem pa preidi od besed k dejanjem in se zgoraj napisanega tudi drži.
Kaj misliš, da nisem?
Citat od: vinotoc;229318Rad vas imam!
Hehe, jaz tudi! :emot112:
@gule vidim, da lahko in to je žalostno
V bistvu če ti šef ne da avta je pač tvoja izbira kaj boš vozil, ampak, da ne zagovarjaš svoje robe je pač ...
Zakaj Nemcem uspeva biznis? Ma še dolgo se bomo učili
Citat od: garac;229322aja lovro, da še tebe užalim, ker glup izgovor imaš na voljo, da ne greš na izlet s CKS v Pariz?
He he, me že Visar stalno masira s tem vprašanjem.
Saj vem, da zamujam odlično druženje, ampak zaenkrat bomo videli kaj bo do konca januarja... če ne, se bomo pa na kakšnem CKS srečanju videli.
ma srečanje CKS se težko primerja z Retromobile in Svetim Gralom - Konzervatorij Citroën
Še za dokumentacijo za tvojo DS se lahko zmeniš tam na licu mesta
Vem. Saj me vleče, da grem, samo najprej se mi mora nekaj stvari poklopiti, da bom vedel če bo šlo.
Citat od: garac;229325@gule vidim, da lahko in to je žalostno
V bistvu če ti šef ne da avta je pač tvoja izbira kaj boš vozil, ampak, da ne zagovarjaš svoje robe je pač ...
Zakaj Nemcem uspeva biznis? Ma še dolgo se bomo učili
Ti si pa ena zelo provokativna oseba. Da šef mi ne da avto, od svoje plače ga pa ne morem kupiti novega, tako je. Kredit za avto ne mislim vzeti, ker čez noč ostaneš brez službe, kdo bo to potem vračal?
Dalje zagovarjam svojo robo non-stop. In usluge Citroen servisa po celi Evropi.
Kolikokrat sem samo tu gor v raznih temah raznim nadebudnim vikend mojstrom napisal, da ne šraufajo sami ampak naj grejo v servis. Pooblaščeni seveda. Kolikokrat sem navedel šifro dela nekomu, ki je iz Celja, ali Ljubljane, ali Kopra? Bog si ga vedi? Ta že ne bo k meni prišel. In zakaj sem to delal? Pa za splošno dobro nas in znamke Citroen.
Obstaja pa nekaj čemu rečemo samokritičnost. In, če pri nas(beri Citroen) ni pravega avta za določeno osebo, ga pošlješ drugam. Isto velja za servis ipd.
Tudi jaz menim tako kot Gule.
Svoje delo lahko opravljaš dobro in vestno, ne da bi moral biti zato poročen s firmo.
Služba je služba, privatno življenje je pa privatno življenje.
Èe je Gule šef Citroen servisa, nima to nobene zveze s tem, kakšen avto ima.
Èe bo menjal službo in bo postal šef VW servisa, a mora potem kar drug avto (VW) kupit?
Ce mu ga da firma ja,sicer kot sem rekel lahko vozi fico ali porsche a hvalit in delat mora za firmo v kateri trenutno dela
Tole sem danes dobil za enega francoskega 4x4.
Pedantno v srebrni barvi. Škoda, avto je črn.
Kot je bila debata na začetku teme, sem takrat napisal, da bom počakal še na sneg, da zaključim svoje vtise o Vitari.
O prtljažniku, notranjosti in prostornosti sem že pisal, torej bom povzel predvsem vtise iz vožnje.
Po pravkar prevoženih 10.000 km sem ugotovil sledeče.
Avto je dovolj udoben na avtocesti, občutki so enaki, kot v klasičnem osebnem avtomobilu ali pa enoprostorcu. Lega na cesti je zadovoljiva, tudi na zasneženi avtocesti drži smer brez problema. Èe si prej vozil limuzine, se moraš na ovinkastih cestah navaditi na visok položaj avta. Èeprav avto lepo sledi ovinkom, imaš zaradi višjega položaja nek čuden občutek, da je avto manj stabilen, kot je v resnici.
Je pa zaradi višine boljši pregled na cesto, oglata karoserija je za kako tesno parkiranje in obračanje, spredaj in ob straneh, dovolj pregledna, pogled nazaj pa vam olajša kamera. Nasploh avto nudi res ogromno opreme za svojo ceno, vključno s 4x4 pogonom in elektronsko "zaporo diferenciala".
Tudi poraba bencinskega motorja (1.6), je pri taki visoko nasajeni in škatlasti karoseriji zadovoljiva. Poleti se vrti okoli 6,6 l/100km, pozimi je trenutno narasla na 7, kar je za kombinacijo avtoceste in nekaj vožnje po kolovozih tudi OK. Poraba bi bila verjetno še nižja, če bi v avto montirali 6 stopenjski menjalnik. Največji navor se giblje med 3.500 in 4.500 obrati, kar pomeni, da je za kako hitro prehitevanje potrebno prestaviti v kako prestavo nižje in takrat je tudi pospešek zadovoljiv. Seveda pa to ni športnik, da ne boste sedaj od njega zahtevali preveč.
Sedi se zelo udobno, kot v enoprostorcih, torej visoko. Sedeži bi lahko imeli malo več bočne opore, vendar tudi ta večinoma zadostuje za udobno vožnjo. Itak pa to ni nek dirkalnik za dirkanje po ovinkih. Drugače pa so sedeži dovolj ergonomični, da tudi po daljši vožnji ne občutiš utrujenosti.
V avto vstopiš skoraj tako, kot bi se doma usedel na stol, malo višji prag ni v napoto (kot npr. pri Dusterju) torej hlače ostanejo čiste.
Vsekakor sem z ergonomijo in udobnostjo avta zelo zadovoljen, pogrešam pa volan s fiksno sredico, ki je veliko bolj uporaben. Res škoda, da te novosti niso posvojili vsi proizvajalci vozil. Sistem za prostoročno telefoniranje ima pretiho nastavljene zvočnike in moraš pred vsakim pogovorom pojačati jakost zvoka. Èe omenjeni "pomanjkljivosti" zanemarim, sem zelo zadovoljen z avtom.
Ta teden sem izkoristil tudi za učenje uporabe 4x4 pogona na zasneženih gozdnih poteh in kolovozih.
Avto je popolnoma primeren za vožnje po slabih gozdnih in hribovskih poteh ali kolovozih. Višina vozila od tal, ki znaša 18,5 cm, zadostuje, da boste brez skrbi zvozili večino slabih cest in razdrapanih kolovozov.
Tudi v snegu je zlezel vse klance, od tega enega zelo strmega. Elektronska "zapora diferenciala" v kombinaciji s hill holderjem dobro opravlja svoje delo in avto spelje z mesta tudi v zasneženem strmem klancu.
Je pa obvezno potrebna vaja, da pridobiš občutek za dodajanje plina v teh primerih. V nasprotnem primeru se namreč kolesa rada prehitro zavrtijo v prazno, avto izgubi bočni oprijem in ga začne zelo zanašati, kot sem že pisal nekaj strani nazaj (vsaj s trenutnimi gumami). Torej, brez vaje nikar ne silite v neke zapuščene in samotne zasnežene ceste, ker se vam lahko hitro zgodi, da boste obtičali v jarku kljub 4x4 pogonu.
Ko pa pridobite občutek za dodajanje plina, pa avto popolnoma stabilno in brez zanašanja zleze naprej in lepo zvozi tudi strmejši zasnežen klanec.
Tako sedaj kar verjamem prodajalcu, ki mi je zatrjeval, da Vitara po terenu nudi veliko več, kot pa lahko izkoristi povprečen voznik.
Po raznih brezpotjih (razen na začetku 2x na suhi podlagi) avta nisem in ga niti ne nameravam voziti, tako, da o njegovih skrajnih zmogljivostih ne morem in niti nočem soditi.
Torej, da zaključim, če ste človek, ki se večinoma vozi po avtocestah, hkrati pa občasno, iz različnih razlogov, zavijete tudi na slabše gozdne in hribovske ceste oz. kolovoze, tudi zasnežene, vam bo Vitara dovolj dobro služila.
Seveda ti se kot novinarju v kakšni avto reviji obeta fina kariera. Ali vsaj honorarni zaslužek.
... al pa dober popust pri servisiranju.
Citat od: garac;229322vinotoc, ti se ni treba delat francoz, kot Thiery, ti si skoraj Francoz, si Prlek
:BigThumbs:
Ta tema je malce zanemarjena. Zelo mi paše moj X-Trail...
Danes v eni turi pripeljal 500 kg mesečne zaloge kurjave...lesni briket.
Pa pivska ergonomija preseneča...noben Citroen ne premore takšnega držala za pivo. In to za voznika in sovoznika. Seveda so luknje hlajene...ali ogrevane odvisno od tega kaj se konzumira. Sem ga mislil zamenjati za C6, pa še ne bom...
Citat od: gule;231091Danes v eni turi pripeljal 500 kg mesečne zaloge kurjave...lesni briket.
Ima konkreten prtljažnik, vidim.
In držalo za pijačo
Frajer ;)
alkoholik:argue1:
Seveda sem, boljše kot deloholik...:BigThumbs:
Citat od: gule;231153Seveda sem, boljše kot deloholik...:BigThumbs:
To imaš pa prav:BigThumbs:
Citat od: gule;231091Ta tema je malce zanemarjena. Zelo mi paše moj X-Trail...
Danes v eni turi pripeljal 500 kg mesečne zaloge kurjave...lesni briket.
Pa pivska ergonomija preseneča...noben Citroen ne premore takšnega držala za pivo. In to za voznika in sovoznika. Seveda so luknje hlajene...ali ogrevane odvisno od tega kaj se konzumira. Sem ga mislil zamenjati za C6, pa še ne bom...
Pivo piješ za volanom? Pivo piješ + slikaš s telefonom za volanom?
No smo že 3 ki smo to opazili... Ampak očitno je to vsem normalno... :argue1:
Drugi kraji, drugi običaji.
Kaj pa, če je v steklenici voda, fotografira pa nekdo z zadnjega sedeža?
Drugače, pa škoda, da ne kadim, tudi pepelnik je odličen in lepo osvetljen...
E kdo bi pa dajal vodo v flašo od pive? :)
Jaz že ne...samo mi je všeč moraliziranje...
Jaz dosti večji problem vidim v telefonijadi, glede na to, da vsak dan po cestah srečujem ljudi ki zijajo nekam tja dol pod volan. Pa Guletu ki ga je en malo več skupaj kot mene tole pivce sede kot meni en pomarančni sokiæ :Hammer3:
Samo, da se vrnemo k temi. Citroen, ki ima takšno ergonomijo glede pijače ne obstaja. Luknje so odlične...
Zdaj sem šel še fotografirati ven. Torej takole dve hlajeni/ogrevani luknji na zgornji strani. Ta čas, ko voznik in sovoznik konzumirata pijačo, se v spodnjem hladilniku hladita še dve pločevinki.
In seveda tudi potniki na zadnjih sedežih imajo držala...žal nehlajena, a uporabna. Kar je pomebno, da voznik in sovoznik brez problema dosežeta tudi sem...torej idealno, če piješ pivo in voziš...pa ne želiš, da te kdo vidi...
Transport kurjave xantia break s 600kg nosilnosti brez problema zmore. Vsaj dokler ni treba 4x4.
Samo tele luknje za pijačo... tu pa je japonc zakon.
ja super, da ima toliko nosilcev, da ni samo šofer nažgan, pa vsi njega krivijo
Nosilce se da tudi dodatni namontirati, žal hlajene malo težje, za spačka je super tista košarica za pod zunanje ogledalo, če še oviješ moker papir, se med vožnjo odlično hladi osvežilni napitek v njej... Le vrata trpijo če obesiš 1/2 kg na ogledalo
Citat od: gregor;231218Transport kurjave xantia break s 600kg nosilnosti brez problema zmore. Vsaj dokler ni treba 4x4.
Samo tele luknje za pijačo... tu pa je japonc zakon.
Xantia zaradi hidravlike je super, saj ne potone...ampak glede prostora, pa ne...namreč v višino ga ni toliko kot tukaj. Namreč tole je 50 škatel po 10kg. In še vedno v višini sprednjih sedežev, do višine vzglavnikov, ne preko.
Citat od: gule;231213Samo, da se vrnemo k temi. Citroen, ki ima takšno ergonomijo glede pijače ne obstaja. Luknje so odlične...
Ja, tole je prav škoda. Citroen je po mojem imel med prvimi držala za pločevinke (npr. prvi model BX-a), potem pa so to, razen npr. pri C6, ukinili. Res škoda.
Tako kot volan s fiksno sredico. Super zadeva, pa so jo (Peugeot?) vrgli ven.
Sem se peljal v Dijani ki ima "cup holderje"... :emot77:
Ja, samo tisto je bila "dodatna" oprema.
Ja...tudi zato smo šli drugam...:argue1:
Takih prednosti se niti nisem spomnil...dokler me niso "zakucali"...:Hammer3:
Skoda. No, pa vazno, da si ti cel. Pleh se ze popravi.
Uh, smola. Kot je Dvorjan napisal, pločevina se popravi in prebarva.
Odbijač je premaknilo. A pleh spodaj je cel?
a kako je pivo padlo iz nosilcev pa nisi slikal?
Citat od: Lovro;232300Odbijač je premaknilo. A pleh spodaj je cel?
Malo je zadnjo steno zvilo. Pa kljuka je na srečo tu.:emot112:
Citat od: garac;232309a kako je pivo padlo iz nosilcev pa nisi slikal?
He-he ni bilo piva...:funny34d:
Citat od: gule;232311Malo je zadnjo steno zvilo. Pa kljuka je na srečo tu.:emot112:
Po mojem se kar pozna, da so terenci višje nasajeni, pa gre sila udarca bolj pod avto.
Èe ti je dal kuponček, bodo itak poštimali preko zavarovalnice, pa bo spet, ko nov.
Citat od: gule;232311Malo je zadnjo steno zvilo. Pa kljuka je na srečo tu.:emot112:
vprašanje če se bo dalo to vredu zrihtat. Bo najboljš avto zamenjat ker je strukturne točke premaknilo in avto ne bo več v redu
Citat od: gule;232294Ja...tudi zato smo šli drugam...:argue1:
Takih prednosti se niti nisem spomnil...dokler me niso "zakucali"...:Hammer3:
3 tja slika. za vse ki imate tretjo vrsto v avtomobilu.
Citat od: antasi;232324vprašanje če se bo dalo to vredu zrihtat. Bo najboljš avto zamenjat ker je strukturne točke premaknilo in avto ne bo več v redu
A si resen? Poglej fotografiji.
Glede na to da je corsa totalka je verjetno tudi japonec močno poškodovan. Predlagam zamenjavo tega starega japonca dokler še nekaj dobiš za star avto za novejšega citroena.
Nissan je popolnoma uporaben. Vsak dan ga vozim, še prtljažnik se odpira in zapira skoraj normalno. Dokler ne dobim denar od zavarivanja ga ne mislim popravljati. Še boga molim, da se še kdo zakanta.
Ja. Ampak drugi karambol je lahko usoden. A sliki se lepo vidijo zmečkljive cone corse, medtem ko jih stari nissan nima oz.ste jih že ponucali. Pri naslednjem takem karambolu lahko nastrada voznikov vrat in hrbtenica pri karambolu od zadaj. Še enkrat predlagam nekaj novejšega iz pežotovega koncerna. Èe vam ni všeč novi citroen, mogoče kateri od oplov.
Èe bi bilo tako, da je vsak jeep ali težak avto varen, zakaj pa potem tako slabi rezultati pri crash testih?
Sama zgradba vozila še ne pomeni varnosti za potnike.
Dober primer je kombi traffic oz. Vivaro kateri ni priporočljiv posebej za potnike.
Zdaj pa je menda jasno, da se zajebavam ali ne?
Je pa res, da zgornji post ni izmišljen ampak je posledica teh testov. Ti se kar vozi, edino pred križišči malo poglej kdo za tabo prihaja. Taki karamboli znajo biti tudi nevarni za potnike. Sem vozil Avtokošaro ko je za mano zaradi zmrzali tovornjakar 40 ton začel drset in ni mogel zabremzat in je priletel v keson košare in jo stisnil za pol metra-železa. Èe bi bil to nissan se hauba in tudi sprednja vrata nebi več odpirala, tak da ne molit boga za še več karambolov..
Je hotel moj mojster, odšraufati pritrdilne točke zadnjih vrat, da še to dopišemo zavarovanju...pa nisem pustil.
Služi...sem zadovoljen. V C5 verjetno ne bi tlačil, dlakavega huskeya oglje in ostalo pizdarijo...
Vidim cel kup dvojk na števcu. Tudi pri mojem je podobno, sem ravno 20.000 km z njim prevozil. In sem tudi zelo zadovoljen.
Evo, sem tako gonil suzija, da je od napora čisto prebledel oz. iz modrega postal bel. :emot77:
Citat od: Lovro;234925Evo, sem tako gonil suzija, da je od napora čisto prebledel oz. iz modrega postal bel.
A to si zamnjal, nadomestno,...? Si ogledjujem počasi tudi jaz te Suzije. Mi je nakako všeč ta 1.6 4wd v enotonski barvi. Kolko maš porabo? Pa menjalnik je precizen?
Tako je. ;)
Tale suzi je nadomestno vozilo, ki sem ga dobil, ker je moj na rednem servisu.
Z avtom sem zelo zadovoljen, po terenu ali snegu pleza kot koza, po avtocesti je dovolj udoben. Pogrešam le 6. prestavo, ker je pri 5. malo preveč bučen, ampak sem se že navadil. Menjalnik je natančen, včasih moraš biti malo bolj nežen pri prestavljanju v vzvratno.
Poraba pri mojem, 90% avtocesta (cca. 130 km/h) plus nekaj malega po lokalnih cestah, 10% hribovski in gozdni kolovozi je: 6,7 l/100, pozimi kake 2 deci več.
Citat od: Lovro;234927Tako je. ;)
Tale suzi je nadomestno vozilo, ki sem ga dobil, ker je moj na rednem servisu.
Z avtom sem zelo zadovoljen, po terenu ali snegu pleza kot koza, po avtocesti je dovolj udoben. Pogrešam le 6. prestavo, ker je pri 5. malo preveč bučen, ampak sem se že navadil. Menjalnik je natančen, včasih moraš biti malo bolj nežen pri prestavljanju v vzvratno.
Poraba pri mojem, 90% avtocesta (cca. 130 km/h) plus nekaj malega po lokalnih cestah, 10% hribovski in gozdni kolovozi (nekateri konkretno raz*ukani) je: 6,7 l/100, pozimi kake 2 deci več.
Se mi je zdelo, da je mankajoča 6 brzina kr hiba v mojem primeru pa sploh ker sem 95% na avtocesti. Glede porabe pa se mi je dozdevalo da bo cca 7l.
Manjkajoče 6. prestave se hitro navadiš. Avto je drugače dovolj udoben za avtocesto. Tudi jaz sem namreč 90% na avtocesti. Tudi če se kam dlje peljem, nisem utrujen, kar je zame zelo pomembno.
Je pa to seveda moje individualno mnenje.
Najbolje si je sposoditi kakega testnega in potem vidiš. Tudi jaz sem tako naredil. Sposodil sem si ga za 2 uri in ves ta čas (z eno 5 minutno pavzo) preživel v vožnji. Èe se po dveh urah vožnje v avtu še vedno dobro počutiš, potem je pravi.
Sem že mislil, da je od tvoje sestre, glede na to, da se je navduševala nad tvojim..:)
A ne, sestra se noče ločiti od njenega preljubega Superba.
Še zmeraj pri vrhu lestvic najbolje prodajnih v mnogih državah.
Ja kaj je pa to zdaj Lovro a ni dobra Vitara?
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12374576&display=Suzuki%20Vitara%204WD%201.6%20Premium
Lovro se seli k nam v Bosno, zato prodaja avto.
Ja, bilo je kratko in sladko. Kljub temu gre Suzi od doma, ker imam neke druge plane.
Je ugotovil, da mu zadostuje DS.
Za denar od Vitare si lahko še eno privošči za pozimi, pa še mu ostane za popravljanje obeh.:Hammer3:
ankul vam ni prav, ko ga je kupil ste ga je*ali, ko ga prodaja, vam spet ni prav.
Mene pa zanima, zakaj modeljt gleda vitare v oglasniku...
Sej jih tudi Gigo ha ha.
Èe je kdo od vas, forumašev zainteresiran za Vitaro, mu dam en konkreten popust na tisto uradno ceno v oglasniku. Več pa na ZS.
Citat od: Lovro;235915Èe je kdo od vas, forumašev zainteresiran, mu dam en konkreten popust na tisto uradno ceno v oglasniku. Več pa na ZS.
kaj za žabo?
za kulk pa jo pol daš, al morm zraven vzet tud unga japonca??
Citat od: gregor;235912Mene pa zanima, zakaj modeljt gleda vitare v oglasniku...
modeljt gleda pač zato, ker ima danes rojstni dan in si lahko kupi za darilo en normalen avto:BigThumbs:
Ma ja lej letos je bil dober prihodek za rojstni dan pa si lahko privoščim kakega japonca. :D
Ja ja japonca, sam mal starejšega, pa boš lahk švasal in šraufal.
Jaz tudi svojega Japonca, prodajam, a molim Boga, da ga nihče ne kupi. In še to z X-Trailom sem zelo zadovoljen. Ko bo Citroen imel takšen avto, ga seveda kupim. Do takrat se tolažim z oldtimerji.
Itak je z Cx-om končano obdobje pravih Citroenov.
Evo, pri hiši je novo vozilo, spet necitroen.
Gre za zelo udoben kabriolet, pogon je zadaj in skrajno ekološki (razen, kadar jem hrano na bazi fižola).
Kot dodatno opremo sem dokupil še posebno udobno oblazinjenje (ni na sliki).
Med poletnim testom se je vozilo odlično obneslo, sploh v bližini kakega bazena. V ovinkih je izrazito nevtralno, pod pogojem, da gre za ravno površino.
Vzmetenje je sicer malce trše naravnano, vendar prej omenjeno dodatno oblazinjenje popolnoma nevtralizira vse neravnine.
Poraba je minimalna, le kak liter hmeljevega goriva na dve prevoženi uri. Poraba se občasno poveča le v času večernih ur ali kako popoldne čez vikend.
Skratka odlično vozilo, sploh za ležerno vožnjo, ko se vam nikamor ne mudi.
Joj kakšna jajca si nabavil. Ne, da ni hidravlike, niti amortizerjev nima, še ležajev ne,... res ne bo zarjavel, bo pa ravno tako zgnil, če ga črvi ne bodo prej pojedli. Ajoj, ajoj, .....:Hammer3:
Dobra stvar, si jo moram omisliti, da ne ležim več na travi.
Ikea.
Ko se peljem mimo Zagreba vedno buljim v tisto stavbo, zavil tam, pa še nisem nikdar. Mi imamo FIS, saj veš si bil tam.
Pa kar neregistriranega uporabljaš? :)
Je bil tik pred registracijo. :emot77:
Daj malo spoliraj, da zgleda bolj ugledno.
Gre itak drugo leto na ličarijo. :BigThumbs: :emot77:
Ista barva? Kakšna druga? Ta mi deluje malo dolgočasno...
Ista. :emot77:
Ne bodi dolgočasen :Hammer3:
Barva mora biti neopazna, da se med zabušavanjem čim bolj zlijem z okolico. V nasprotnem primeru me žena prej opazi in nažene delat. ;)
Ko boš dal v ličarijo bo najboljše, da se še ti gor vležeš pa bo.:Hammer3:
Kaj zdaj? Si že dobil da drugi novi avto al kdaj ga dobiš?
Sem si podobne barve deko zrihtal in se le pokrijem.
Že imam drugo mašino, malo starejšega necitroena. Trenutno je na servisu, da se poštima še nekaj stvari, ki so me motile.
Kar slike daj gor, da se začne debata.
Se pripravljam za srečanje, ki ga Lovro organizira.
To ni hiravličar.
Izgleda da bomo preskocili izlet na Bavarsko. A je se kje kak plac v hidravlicarjih?
Citat od: andraž;236756To ni hiravličar.
Kje pa piše, da je?
A ne boš šel s svojim?
Èe pa ta manj kuri, pa klimo in servo ima. Pa ABS in ESP, kako naj brez tega vozim, do tam?
Z lahkoto. Kot 40 let nazaj.
Mogoče nas pa heca in bo prišel z GSA. ;)
Èe boš pa z Nisanom prišel, boš pa k meni v Žabo prisedel, ni blema.
Seveda se hecam in dražim tiste, ki brez klime in ne vem čega ne morejo nikamor. Pa, če im lučka v prtljažniku ne dela, kličejo mojstra ob 23 zvečer v soboto.
Pridem z Gsa, ali ne pridem nikakor!
Nissko se spet dokaže.
Ni slabo za eno rundo. Nobena plastika, ali obloga ni poškodovana.
Je pa odbijač zato.
To pa je od Corse in bazena. He he
Citat od: Lovro;236750Že imam drugo mašino, malo starejšega necitroena. Trenutno je na servisu, da se poštima še nekaj stvari, ki so me motile.
Evo, sem gledal, kaj bi se dalo kupiti za denar, ki sem ga imel na voljo. Novejši C5 III so bili predragi (itak pa sem ga že 5 let vozil), gledal sem tudi Toyote Rav, letnik 2000-2005), pa me niso preveč navdušile.
Na koncu sem se, kljub morebitni nepraktičnosti za moje potrebe, odločil, da kupim avto moje druge najljubše znamke, Mercedes E razreda.
Uspelo mi je ravno še dobiti enega prvih W211 modelov (220 CDI, avtomatik), ki so mi še zdaj zelo všeč. Avto je letnik 2002 in je lepo ohranjen, sploh notranjost. Motor ima prostornino 2.148 ccm in moč 150 KM.
Imel je sicer nekaj napak, ki pa so zdaj že sanirane s strani mehanika, nekaj pa mi je pomagal tudi Visar (hvala).
Ker sem do sedaj že kar nekaj prevozil z njim, se mi zdi smiselno, da naredim prvo primerjavo s Citroeni, ki sem jih vozil.
Za zadnji pogon upam, da bodo v klanec pomagale verige, drugače ima avto odlično lego, tudi na spolzki cesti, kljub zadnjemu pogonu, mu ovinki ne predstavljajo težav z odnašanjem zadka. Sicer še nisem šel skozi ovinke z njim tako hitro, kot s C5, ma sem vseeno zadovoljen.
Vzmetenje (oprema classic) se po udobnosti skoraj enakovredno kosa s predzadnjo generacijo hidro-pnevmatskega vzmetenja (Xantia, C5 II, C5 III z opremo confort). Mogoče je malo trše na kratkih udarnih neravninah, ostalo, vključno z makadamom po hribovskih kolovozih, pa je precej enakovredno omenjenim Citroenom.
Vsekakor pa vzmetenje ni tako udobno, kot je pri C5 III exclusive ali C6.
Avto (oprema classic) je sicer dokaj visoko nasajen, poleg tega ima celotno dno zaščiteno s trpežno plastiko in ne bo hudega, če bom na kakem kolovozu "posnel" kak kamen. Bo pa na kamne na kolovozih vsekakor treba bolj paziti, kot pa sem do sedaj.
Odzivnost avtomatskega menjalnika je precej primerljiva s službenim C6 (3.0 HDI). Sicer ima Mercedes le 5 prestav, je pa zato shema prestavljanja ročice bolj priročna. Tudi pospeški so pri obeh primerljivi.
Poraba (večji del avtocesta) je zelo nizka in znaša dobrih 6 L/100km. Natančneje bom napisal po nekaj več "spraznjenih tankih".
Sedeži so zelo udobni in se jih da visoko nastaviti, tako da še vedno omogočajo meni všečno visoko sedenje.
Volan nudi odličen oprijem, je pa trši v primerjavi s citroeni in precej manj progresiven.
Nekoliko moti preveč nazaj pomaknjeno srednje ogledalo, česar sem se sicer že navadil.
Dokler se ne navadiš, je malce nerodno postavljena ročica tempomata, ki jo nehote zamenjaš za ročico žmigavcev. Je pa upravljanje, predvsem ponovno aktiviranje tempomata po pritisku na katerega od pedalov za moj okus enostavnejše, saj le bezneš v tisto ročico in ne "iščeš" stikala na volanu.
Avto ima le eno obvolansko ročico (če ne štejemo tempomata), na kateri so združene vse funkcije običajnih dveh obvolanskih ročic pri Citroenih. Nahaja se na levi strani volana.
Èe ročna že ni avtomatska, pa vsaj deluje preko pedala (tako imajo tudi novejše Žabe), kar mi je veliko bolj priročno, kot pa tista ročica med sedeži, ki samo gužvo dela.
Mercedes pa ima tudi svojo filozofijo glede zložljive zadnje klopi. Očitno smatrajo, da je to avto za poslovneže, ki tega ne rabijo in si (vsaj pri W211) moral to posebej naročiti. Tako sem bil malce neprijetno presenečen, ko sem ugotovil, da moj Mercedes tega nima.
Prtljažnik je sicer ogromen, vendar ravno malenkost prekratek za moje smuči. Nekaj časa sem sicer razmišljal, da bi kupil zložljivo klop iz kakega na odpadu, a na srečo imam strešni nosilec in to ni potrebno.
Avto je naprej zelo pregleden, bolj kot vsi omenjeni Citroeni, bo pa potrebno dokupiti parkirne senzorje za malce nepregleden zadek (pri osnovni opremi classic so bili doplačljivi).
Med vožnjo je avto izredno tih, radio oz. ozvočenje odlično, vožna mehka in udobna, kot pri prej omenjenih hidravličarjih. Skratka, zelo udoben avto in res uživam v vožnji v z njim.
Toliko za sedaj, če se še kaj spomnim, pa bom napisal.
Definitivno pa bom kasneje še kaj napisal glede porabe goriva.
Lovro prav zanima me recimo vožnja po AC z C5, ali MB, kateri je tišji?
Koliko pa ima kilometrov in na sliki se opazi podobnost med spr.lučmi obeh avtov:emot112:
Lep avto. Naj ti dobro služi.:BigThumbs:
Ta je bil zadnji z "nišanom", a ne?
A nisi rabil 4x4, kolikor sem razumel, si zato kupil suzuki
, ker hodis v hribe pa to...
Lep avtek :BigThumbs::BigThumbs:
Èe le ni skrivnost me zanima zakaj si prodal Vitaro saj jo ima tašča in zaenkrat bp tako da nevem ...
Denar od prodaje avta je šel za neke bolj uporabne namene, s preostankom pa sem kupil Mercedesa. Pa saj sem o tem že pisal. Vsekakor je tašča lahko brez skrbi, avto je zelo uporaben, zanesljiv in odličen.
Mercedes je tišji od C5.
Ima 290.000 km prevoženih, je pa kupljen v Sloveniji in ima tudi vse ustrezne dokumente.
Mislim, da ima zvezdo spredaj tudi naslednik, W212, res pa je, da niti nisem imel zamar. Bom malo gledal, kako je glede tega pri W213. Bi bilo prav škoda če je ne montirajo več gor. Meni namreč deluje prav simpatično, tako nostalgično, kot pri starih avtomobilih. Se pa lepo umakne in po mojem pešcem ni nevarna. Poleg tega je, če nimaš spredaj parking senzorjev, odlična stvar, saj ti pomaga pri občutku, do kje sega avto.
Èestitke za nakup. Naj ti dobro in dolgo služi.
Sam sem imel Mercedesa A klaso in nisem imel omembe vrednih težav. Je bil tudi letnik 2002, edino kar ga je mučilo je bila rja. Baje težave vseh MB tega letnika, vidim pa da tvoj lepo zgleda. Po forumih so omenjali še težave z blazinami, kar naj bi bil kar velik strošek.
Je pa zanimiva rešitev samo ena ročica za vse funkcije, rabiš nekaj časa, da se privadis, potem je pa super.
Glede motorja... Po izkušnjah uporabnikov neunicljiv stroj. Nekje do 700 ali 800kkm brez večjih težav, nekateri so imeli že preko miljon km. V glavnem, nič mu ne manjka, dober avto za korekten denar, le nekateri se bojijo stroškov, kot pri vseh večjih avtih..
Mislim, da boš navdušen.
Lp
Ma Mercedes!
Lp
Redni servis z alternativnimi deli, pride ceneje za E razred, kot C5/x7...servis zavor isto. Sem že delal primerjavo-preverjeno.
Ne hvalim, konstatiram stanje. Se pa moramo zavedati, da je nov mercedes stal veliko več kot C5. Èar je v rabljenih, ki so dostopni, za enak denar, kot malo novejša C5...
Mb je le premium brend.
Spominjas na xandreja...
Citat od: garac;237831Spominjas na xandreja...
Xandrej je šel na bmwja in zdaj tam na njihovem forumu hvali citroena:Hammer3:
Citat od: gule;237656Ni slabo za eno rundo. Nobena plastika, ali obloga ni poškodovana.
Ostav !!! Kje so čevapi, črepnja, roštilj, pivo......?
Ni Gule nije ono što je nekad bio.:Hammer3:
Citat od: zlomjo;237833Ostav !!! Kje so čevapi, črepnja, roštilj, pivo......?
Ni Gule nije ono što je nekad bio.:Hammer3:
Od sinoči.
Ufffff!!! Še dobro. Sem se ustrašil, da je kaj narobe z našim Guletom.
Citat od: zlomjo;237835Ufffff!!! Še dobro. Sem se ustrašil, da je kaj narobe z našim Guletom.
Ne brini. Nema bez roštilja kod Guleta.
Citat od: fifk;237826Èestitke za nakup. Naj ti dobro in dolgo služi.
Mislim, da boš navdušen.
Hvala. Sem že sedaj zelo zadovoljen z vožnjo. Udobno kot Citroen in isto čudne fore, kot Citroen.
Sem malo brskal po navodilih in glej - najprej tista klop, zdaj pa še, da ne smeš menjati žarnic zadnjih luči, ker so HIP. Seveda zato ni navodil, kako priti do njih.
Ni čudno, da mi je Mercedes bil od nekdaj zanimiv, saj je na nek način res podoben Citroenu - ekstravaganca, začinjena z eksotičnimi idejami. :emot77:
Citat od: gule;237827Redni servis z alternativnimi deli, pride ceneje za E razred, kot C5/x7...servis zavor isto. Sem že delal primerjavo-preverjeno.
se strinjam, preverjeno s prve roke
sem odkrito povedano tudi sam w211 iskal nazadnje, pa ni bilo ampak res cisto nic pametnega (ok, pogoj je res bil avtomatik, pa po moznosti avantgarde, enefa takega sem lani spusil od prvega lastnika, je sel hudicevo pod ceno)...je tako na koncu premagala letnica in sem na koncu vzel c5
je pa res, da po vseh letih (in dveh citroenih za njim) se zdaj pogresam svoj stari w208....mogoce se pa kdaj vrne, ali kot drugi avto, ali kot kandidat za young/oldtimerja :emot61:
Oho, pozdravljen, že dolgo se nisi oglasil (vsaj v temah, ki jih jaz gledam, ne). :BigThumbs:
Prekleti Japonci. Samo stroški. Včeraj 11 EUR za nove metlice...pljačka.
Jaz sem si tudi Mercedesa nabavil. Belega 280 S, bencin, avtomatik, šibedah,...
1:1 ali kako drugo merilo?
Pravega.:gimme_money:
Zdaj pa je konec z Gs-i. Namreč to pa je limuzina...
Ne vem, zakaj, ampak zdi se mi potegavščina...
Potegavščina, ali ne...ta model je strašen. Imamo en v kubu...
Kriza srednjih let? Se vam že dokaj meša?????
Jaz sem si omislil tole
Citat od: Lovro;237915Ne vem, zakaj, ampak zdi se mi potegavščina...
zdaj mi je šele kapnilo, imam dolgo lajtngo.
lovro imel novo suzy pa kao super zadovoljen pol jo pa proda pa kupi starga merðota, pol pa še čojko nabavi mercedesa S, ja malo morgen
enkrat sta nas že nategnila z guletom in njegovim gsom, pa so bili vsi nekak jezni, razen mene:BigThumbs:
Tako kot v tistem vicu z Slovencem in nemškim vojakom v dr.sv. vojni...
Du bist ein esel...
Kaj bom jezen...žalosten sem...
Citat od: gule;237930Tako kot v tistem vicu z Slovencem in nemškim vojakom v dr.sv. vojni...
Du bist ein esel...
Kaj bom jezen...žalosten sem...
Verjetno si napisal pomotoma "jezen" - po moje bi moralo biti "vesel"?
esel... ...jezen
Èe ga kdo najde naj ga tu objavi...
Tukaj ste sami starci ki ne greste v korak s časom. Neke stare preživete merðote nabavljat...
Jaz, ki sem moderen, sem nabavil C15 in zadaj v kuferamu vozim el.kolo. C15 parkiram na obrobju mesta kjer še ni modre cone, nato s kolesom ne onesnažujem čistega Celjskega zraka v centru...
Pa saj ti si tako blizu centra, da se sploh ne rabiš z avtom pelat. Greš lahko od doma s kolesom.
Citat od: ModelJT;237993Pa saj ti si tako blizu centra, da se sploh ne rabiš z avtom pelat. Greš lahko od doma s kolesom.
Ja to je res, ampak danes moraš biti moderen in ekološki.
Kdo pa rabi pdf pa nevemkake filtre ko kr crkujejo in jih pol stran mečemo, važno je da smo ekološki ne glede na to koliko košta..
Citat od: andraž;237970esel... ...jezen
Aja, sem narobe razumel poanto. Sem mislil, da je kao slovenec besedo esel razumel kot vesel...
Citat od: antasi;237983...C15 parkiram na obrobju mesta kjer še ni modre cone, nato s kolesom ne onesnažujem čistega Celjskega zraka v centru...
Kar priznaj, da ti stara kripa ne zdrži niti do centra mesta, pol pa rabiš bickl za naprej. :emot77::AngelPray:
Pa niti spustili ga nebi tja, ker tako kadi.
Res da kadi. Ampak vseeno proizvaja manj strupa kot novejši ki v življenski dobi zamenjajo mevemkulk filtrov katalizatorjev lamb sond elektronike in ostalega potrošnega mat.ki crkne.
Vi ki pa imate manjše od mojega C15, se pravi C3 C4 C5 itd pa glih tak ko jaz ne boste mogli kmalu v LJ, če nimate vsaj hibrida...
Jaz grem lahko kamorkoli, ker poznam Zorana.
Kaj po novem tudi s pešibusom ne moremo več v prestolnico?
Citat od: zlomjo;238019Kaj po novem tudi s pešibusom ne moremo več v prestolnico?
Za zdaj še, dokler zoki ne gre na strok.izlet v nemčijo, da vidi kok je tam,ane.
Interneta, je reku, da ne uporablja, zato ste en cajt Lj zokimeščani še varni.
Evo,včeraj sem se spet peljal s službenim C6 in zato še nekaj primerjave z Mercedesom E klase.
C6 ima bolje nastavljiv sedež, kar se tiče opore za stegna, je pa malo bolj v napoto sredinska konzola.
Menjalnik v C6 precej bolj uglajeno in neopazno prestavlja, res pa je, da so, kaki 2 leti pozneje, poštimali krmiljenje menjalnika tudi pri Mercedesu. Kakšne so bile te izboljšave, sicer ne vem.
Za moj individualni okus mi je notranjost od C6 bolj všeč, po drugi strani pa pri Mercedesu sonce ne dela težav, tudi če sije direktno v armaturko s podatki. Pri C6 takrat ne vidiš najbolje, kaj se dejansko prikazuje.
Prtljažnik v C6 je sicer manjši, vendar pa že osnovni model nudi nastavljivo zadnjo klop, ki je pri Mercedesu ne ponujajo v osnovni opremi.
Velika prednost je tudi udobnejše in po višini nastavljivo podvozje v C6.
Slabša stran C6 so manj kvalitetni materiali v notranjosti. Kljub le 133.000 prevoženih km, so oznake na nekaterih tipkah že na pol izbrisane, pasovi se zatikajo pri zvijanju, tudi na otip so materiali slabši, bolj plastični.
Sicer bi za res natančno primerjavo moral voziti C6 s črno armaturko (službeni jo ima beige) in 2.2 mašino, ampak bo pač moral zadostovati naš službeni.
Še povzetek - če bi kupoval nova ali do 5 let stara avtomobila s pod 150.000 km (v bistvu sta iste generacije), bi se raje odločil za C6 (seveda je to moj individualni okus).
Je pa tudi res, da oba z veseljem vozim.
Pri rabljenih, več let starih, pa bi se, čisto iz praktičnih razlogov, raje odločil za Mercedesa, saj precej lažje prideš do rabljenih delov, kot pri C6, pa tudi notranjost je veliko bolj trpežna.
Po temu kar si napisal je zate idealen avto C5 MKII avt.
Od kje to sklepaš? Potem bi pisal, da rad vozim tudi C5 II, pa ga ne omenjam.
C5 mk2 ni za primerjavo. Občutek v kabini in materijali so slabši, kot pri E in C6...
ko si ravno delal primerjavo menjalnikov....ja, ko so MB dobili 7 stopenjske namesto 5, je bila res huda razlika, tastari so v bistvu se iz sredine 90ih let se vlekli
meni osebno med tema dvema edina razlika, ki mi ni vsec... na aisinu "logika" menjavanja, ko ga vrze v kickdown, pa ga recimo v tretji prekines - enostavno ne bo saltal v 4., ampak bo se predolgo drzal v 3. (pa smo ga ze zresetirali in na novo "priucili")
kar se pa razlike v materialu tice, hja, so tako c5, kot c6 kot novi bili dosti lepsi, kot na videz zastareli materiali v meredesu, predvsem na racun soft-lakov, ki se s casom obrabijo, pa lupijo, pri svabu pa zgledajo skoraj kot elektro omarca
edino, kar se spomnim, da se je meni olupilo, so bile volanske komande, ki so bile plastificirane, ampak se je dalo precej lepo ocistit
Glede materialov, ker avte v notranjosti čistim lahko povem, da jih ima C klasa, l. 2008 kar slabe. V naši C5, ki je stara 12 let je vse kot mora biti, vsi gumbi imajo napise, da pa se pasovi lepo navijajo, jih pošpricaš s silikonskih šprejem. Edino grifi na vratih so zaradi prstanov zrisani. Rje na C5 nikjer, C klasa je ima polno, sedež poseden in počen na boku, tipke brez napisov, lak se lušči po strehi,... Jo imam poslikano na FB strani. Tunel pod nogami na zadnji klopi me moti, posebaj če bi imel 3 otroke. Menjalnik je bil že menjam v garanciji, 6. Št. Aut.,... fedre tudi. Ne vem no ti znanci so razočarani. Upam, da imaš srečo. Avto je sigurno zanimiv.
Citat od: Lovro;238061Od kje to sklepaš? Potem bi pisal, da rad vozim tudi C5 II, pa ga ne omenjam.
Seveda ga ne, ni pa daleč od C6 in ima vse tisto kar potrebuješ za nižjo ceno.
5 vrat, hidravlika (hribi, sneg, udobje), avtomatski menjalnik je isti kot v C6, motorji dobri, cenejši nakup kot MB E, verjamem da tudi cenejše vzdrževanje.
Vem zakaj v menjavo Vitare in zakaj si vzel MB, ki ti ga privoščim, vendar bi bil optimalnejši nakup C5MKII.
Citat od: DejanO;238065Glede materialov, ker avte v notranjosti čistim lahko povem, da jih ima C klasa, l. 2008 kar slabe. V naši C5, ki je stara 12 let je vse kot mora biti, vsi gumbi imajo napise, da pa se pasovi lepo navijajo, jih pošpricaš s silikonskih šprejem. Edino grifi na vratih so zaradi prstanov zrisani. Rje na C5 nikjer, C klasa je ima polno, sedež poseden in počen na boku, tipke brez napisov, lak se lušči po strehi,... Jo imam poslikano na FB strani. Tunel pod nogami na zadnji klopi me moti, posebaj če bi imel 3 otroke. Menjalnik je bil že menjam v garanciji, 6. Št. Aut.,... fedre tudi. Ne vem no ti znanci so razočarani. Upam, da imaš srečo. Avto je sigurno zanimiv.
C klasa ni omenjena. Primerjava je nanesla na C5MK2 in E klaso. E klasa ima boljše materijale v notranjosti kot c5mk2. C5MK3 se lahko primerja, ampak samo po materijalih v notranjosti. Pa še tu naj bi bila primerjava C5 letnika 2009, ali manj z MB E, ki je letnik 2002.
Ja vem, omenjam C ker sem to čistil sicer nekaj mlajšo, E še nisem. Slišal pa sem za težave s plehom, torej robovi vseh vrat, pragi, blatniki spredaj vse to gnije hitro. Barvana sta verjetno enako kvalitetno E in C, tak da kakšno luščenje laka tudi pride v poštev.
E (W211) je precej kvalitetnejši od C iste generacije, kar se tiče laka in zaščite proti rji.
Očitno pa enako velja tudi za materiale, glede na to da imajo po tvojih izkušnjah C slabe materiale.
Vsi E-ji (tudi tisti zgonjeni), ki sem jih gledal (2002 - 2005) so bili brez rje in luščenja laka. Tudi moj je tak. Nekaj površinske rje je le pri zadnjih blatnikih, kjer je bilo obtolčeno od kamenčkov. Itak pa smo o rji in E razredu že pisali nekaj postov nazaj
Citat od: Èojko;238066...vendar bi bil optimalnejši nakup C5MKII.
Ta model mi ni dovolj všeč.
Citroen zadnja leta ne rjavi, to je res. Razen Citroen Ducato kombijev, ki se luščijo po strehi.
Moj Nissan tudi rjavi po zadnjih blatnikih, sem to sprejel kot dejstvo.
Nimam, pa FAP-a, H7 žarnic, robotiziranega menjalnika, servo letve, ki bi puščala, motorčkov loput zraka, ki se ne odpirajo, nekih izi bizi senzorjev, ki stanejo bogatstvo, ročne na sprednjih kolesih, ki ne dela, klime, ki piha stalno najmočneje...in tako naprej...
Citat od: gule;238086Citroen zadnja leta ne rjavi, to je res. Razen Citroen Ducato kombijev, ki se luščijo po strehi.
Moj Nissan tudi rjavi po zadnjih blatnikih, sem to sprejel kot dejstvo.
Nimam, pa FAP-a, H7 žarnic, robotiziranega menjalnika, servo letve, ki bi puščala, motorčkov loput zraka, ki se ne odpirajo, nekih izi bizi senzorjev, ki stanejo bogatstvo, ročne na sprednjih kolesih, ki ne dela, klime, ki piha stalno najmočneje...in tako naprej...
Zadnja leta, zadnih 20-30 let.
BX, ZX Xantie niso imeli težav ajde II prag zadaj. Berlingo, ....vse ok.
Rjavijo: Jumper 2, pardon Ducato, Saxo, XP, C5 prve serije...
Trkam po lesu, ampak ne vem od kje naštevate toliko težav s C5II.
Z mojim je slika čisto druga. Edino kar ni ok je slaba kvaliteta tako ogrodja kot prevleke (alkantara) voznikovega sedeža.
Je pa možno, da ima neumen kmet debel krompir...
Kdor isce ta najde. Manj vozi in vec isci
Pri MB ni problem sama zaščita, ampak so nekaj časa uporabljali nek eko bio recikliran pleh. C model (W202) in pa E klasa (W210) so najbolj problematični modeli. Lovrov (W211) teh težav nima več..
Citat od: fifk;238102Pri MB ni problem sama zaščita, ampak so nekaj časa uporabljali nek eko bio recikliran pleh. C model (W202) in pa E klasa (W210) so najbolj problematični modeli. Lovrov (W211) teh težav nima več..
Si siguren?
https://www.motor-talk.de/forum/rost-t4560218.html
robovi vrat.
test rabljenega. Znucan šoferski sedež (doplačilo 5.000 eur), tako da se pri naši serijski alkantari ni za sekirat.
http://www.autobild.de/artikel/mercedes-e-klasse-w211-gebrauchtwagen-test-5597363.html
O.K. seveda lahko rjavi tudi W211, a če pogledaš W210, vidiš, da rjavi na delih, kjer noben avto nebi smel. Na mojem bivšem A-ju, se je rja pojavila na sredini zadnjih vrat (stranskih, ker prtljazna so plastična). Na to sem mislil, rja na robovih vrat ali na kolotekih še nekako gre, ostalo pa znoris..
Citat od: DejanO;238105Si siguren?
Jaz sicer še nisem videl nobenega rjastega, če ni bilo mehanskih poškodb, sploh pa ni tiste rje od znotraj.
Tudi kolikor sem brskal po netu, je večinoma hvaljenje, da W211 ne rjavi, za razliko od prejšnjega modela W210, ki je bil res problematičen glede tega.
Se pa strinjam glede vozniškega sedeža. Predvsem levo stran ima veliko primerkov precej zdelano. Seveda govorim o primerkih s cca. 300.000 km prevoženih.
Na citro forumu hvalit mercedesa:Hammer3:
to se ne bo dobro končalo...
Èe je pa boljši nakup kot C5/X7, pa za manj denarja, dobiš večjo limuzino, ki je cenejša za vzdrževanje.
Jaz vas res ne razumem. Kaj ste človeku fovš 15 let starega Merðota? Kam gre ta svet ...
@Lovro: Naj ti dobro služi in te še dolgo udobno vozi.
PS: Vsak kupi in vozi, kar hoče. Pa če je to Citroen ali ne.
Dvorjan prav imaš. Torej zavist!
mislim, da mu starih gar res ni noben nevoščljiv
Jaz nisem faušen starga mercedeza!!!! ampak pravim da nekateri tukaj ne bodo zadovoljni , če boste to hvalili.
Mi tud ne gremo v bosno in se deremo, da je edino jezus pravi bog in ne nek alah..
Meni se zdi čisto ok, da se napiše mnenje tudi o kakšnem drugem avtu...
Je včasih fino, da si človek malo obzorje razširi.
Èeprav edini pravi avto je Citroen pa pika! :Hammer3: :Hammer3: :Hammer3:
Citat od: antasi;238134Jaz nisem faušen starga mercedeza!!!! ampak pravim da nekateri tukaj ne bodo zadovoljni , če boste to hvalili.
Mi tud ne gremo v bosno in se deremo, da je edino jezus pravi bog in ne nek alah..
Jaz sem za Jezusa, pa sem v Bosni...Antasi spet si v zablodi, niso tukaj samo muslimani.
@Dvorjan, hvala za lepe želje. :BigThumbs:
Vsekakor je tudi meni zanimivo, da tema služi tudi za primerjanje Citroenov z ostalimi avtomobili.
Kot je rekel Xantos, da si malo širimo obzorja. Brez Citroena itak ne gre, zato pa imam doma še mojo Žabo.
Itak pa, kolikor poznam Antasija, se on tule v glavnem bolj heca in ne misli čisto vse resno. :BigThumbs:
Citat od: gule;238139Jaz sem za Jezusa, pa sem v Bosni...Antasi spet si v zablodi, niso tukaj samo muslimani.
vidiš, te še niso spreobrnili,
ti praviš za sebe, da si poliglot, pa širokokoten, pa take,
a se ti hodiš dret na baščaršijo, da sta jezus in mečka najboljša?
kok obrneš, ne moreš hvalit renoja tukaj, oz.nissana, pa ostale znamke in jih potem primerjat z citroeni, saj veš, da je to nedokončana zgodba..
proizvajalci nas futrajo z novimi izdelki, ki so oh in sploh, samo nobeden pa ne pove, da je to za 200.000km pa še mal in potem je življenska doba tistih 16.000 delov, ki sestavljajo avto, proti koncu. Mi, ko pa imamo preveč denarja, pa kupujemo ravno take avte od posrednikov iz uvoza z eno samo malenkostno napako na števcu prevoženih kilometrov..
Citat od: Lovro;238142Itak pa, kolikor poznam Antasija, se on tule v glavnem bolj heca in ne misli čisto vse resno. :BigThumbs:
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Jaz sem pa tako vesel, da pri nas pivo stane manj kot pol eura, pa, da v vseh avtih imam h4 žarnice. Male so stvari, ki veselijo nas bosanske Slovence...
Pa, ko smo že pri piru. Ravnokar sem si enga domačga prvošču. Ofnu.
A si nehal pit pivo, da se s to lasko scalnico tesis?
Mito in korupcja Gašiæ. To so mi prinesli...pa ena žuja je še bila...
Sem hotel nabavit spačka, pa ne morem z njim drva domov pripeljat. Sem dolgo iskal, pol pa sem dobil enega Fiata, ki je skoraj kot spaček, s tem, da lahko pripelje še 3 kubike drv.:BigThumbs:
Bom verjetno vzel, samo če se še za ceno dogovoriva.
Eh, brez veze. Jaz imam pony, pa prikolico z katadiopterji, pa z njo drva vozim.
e, da mi je v bosni za delat, da lahko pivo pijem med sluzbo...sicer pa, kolikor imam vedno bolj poln falus javnega sektorja pri nas, a ti kar posljem prosnjo, Gule? imam se celo citroenovo jakno, tam iz enega '04, se se nisem toliko zredil, da ne bi not pasal, pa boste se na delovni opremi prisparali :BigThumbs:
Aja, še slike Fiata - platnena streha, tanke gume, ena luč, kurbl,..:Hammer3:
Citat od: dobek;238157e, da mi je v bosni za delat, da lahko pivo pijem med sluzbo...sicer pa, kolikor imam vedno bolj poln falus javnega sektorja pri nas, a ti kar posljem prosnjo, Gule? imam se celo citroenovo jakno, tam iz enega '04, se se nisem toliko zredil, da ne bi not pasal, pa boste se na delovni opremi prisparali :BigThumbs:
Ravnokar iščemo človeka za pleh in farbo...se prijaviš?
Današnji izlet na Vlašiæ, brez 4wd ne bi bil možen, torej ništa PSA.
Seveda domači ovčji sir, sudžuk in kuruzni kruh.
U, snega na ful.
Snega toliko, da smo se "zaglavili". Je bilo prav veselo. Zato, pa te dni intenzivno iščem nove gume. Stare so "kaputt".
Evo, še dve opažanji v primerjavi med C6 in Mercedesom W211.
C6 nima variante za vključitev žmigavcev na avtocesti, torej tisto, ko le bezneš v ročico in žmigavec cca. 3x utripne (C5 III to že ima), med tem, ko to praktično zadevo Mercedes ima.
Po drugi strani pa moraš, če ti pri Mercedesu crkne katera od žarnic v zadnjih lučeh, iti na servis, da ti jo zamenjajo (20 EUR) oz. moraš celo kupiti nov nosilec žarnic za 53 EUR. Predvidevam, da tega pri C6 ni.
Kaj? Menjava žarnice 73 eur?
Menjava žarnice (žarnica in delo) je 20 EUR. Ker so žarnice pricinjene in potrebuješ orodje.
Se pa zgodi, da moraš menjati kar cel nosilec žarnic, ki stane 53 EUR. To lahko zamenjaš tudi sam.
Ali pa greš na avtoodpad.
Saj to je star mercedes..
Itak - v tem primeru.
Se pa vseeno splača pozanimati, včasih je tudi novo dovolj ugodno za vzet.
So "neumnosti" razne v avto industriji. Recimo dnevna luč v C5/X7 starejši model...cca.30-40 eur kos. Zelo nedostopna na eni strani, do mere, da se odbijač mora dati dol.
CitatMenjava žarnice (žarnica in delo) je 20 EUR
super ugodno pod
predpostavko,da originalna žarnica ne postoji kot rezervni del PH16W/k144B generična je pa na ebayu 20€,pa ni spajkana,ampak točkasto varjena. (http://cdn4.pelicanparts.com/techarticles/Mercedes-W211/88-ELEC-Taillight_Replacement/images_large/pic16.jpg)
Citat od: gule;238357So "neumnosti" razne v avto industriji. Recimo dnevna luč v C5/X7 starejši model...cca.30-40 eur kos. Zelo nedostopna na eni strani, do mere, da se odbijač mora dati dol.
Točno tako, ali pa moraš imeti prste kot vitice od vinske trte.
Zanimiv je tudi prvi model Volva cross country, pri katerem lahko eno od žarnic menjaš le z izvijačem na konkretno dolgem podaljšku.
Pa ženina Mazda. Dokler nisem dobil grifa, sem pol kože na rokah pustil na tistih ostrih vogalih, pa še bi lahko našteval.
So pa po mojem Citroeni med prijaznejšimi vozili za doma žarnice menjat (govorim o hidravličarjih). Povsod sem brez težav menjal, izjema so le dnevne luči pri C5 III, ki jih je omenil Gule.
Citat od: alesz;238360super ugodno pod
predpostavko,da originalna žarnica ne postoji kot rezervni del PH16W/k144B generična je pa na ebayu 20€,pa ni spajkana,ampak točkasto varjena. (http://cdn4.pelicanparts.com/techarticles/Mercedes-W211/88-ELEC-Taillight_Replacement/images_large/pic16.jpg)
To je to.
Èe prav vem, prav zaradi teh "neumnosti", ki te prisiljujejo na dodaten obisk serviserja, od nedavnega naprej v EU velja odločba, da morajo vsa vozila omogočati domačo menjavo žarnic.
ok, xenonk tako ne bom sam menjaval na tem zdaj, na laguni 3, ki sem jo prej imel (pa raje fotru pustil, kot jo sploh prodajat sel) sem pa raje kar na servis sel s svojimi zarnicami in jim placal slabe 5€ - na eni strani zaradi skatle akumulatorja prakticno ni slo niti pokrova na luci snet...
no ja, je pa bilo lazje menjat, kot na meganu 2 od bivse, kjer si lahko prednje zarnice cez tisto frdamano luknjo v notranjem blatniku menjal, seveda le pod pogojem, da si bil v bliznjem sorodu z Barbapapo
te EU direktive so pa tako za en K...je dovolj, da imas v uporabniskih navodilih par slikc, kako bi naj slo menjat, tud ce je v praksi nemogoce, pa je proizvajalec naredil svoje
Dobra stara H4 žarnica.
Se mi je pa ta teden Mercedes malo odkupil za tiste žarnice.
Ko se je prejšnji vikend premaknila ura, je to sam, avtomatično naredil, poleg tega sem opazil, da ima zelo enostaven način menjave brisalcev - natakneš jih le na osovinico in gasa naprej. Ne vem pa, kaj to cenovno pomeni, dražje ali cenejše ob menjavi.
Pelje se pa res udobno, po mojem res edini približni (malo slabši) konkurent hidravličarjem. Hribovski makadami so vsi gladki, tako kot hidravličarje, ga stresejo predvsem tiste kratke grbine oz. razpoke na asfaltu.
Citatpoleg tega sem opazil, da ima zelo enostaven način menjave brisalcev - natakneš jih le na osovinico in gasa naprej
........xsara picasso
C5...
C4P I...
Odlično.
Nič ni kul. Toliko različnih vrst brisalcev, strašno. Dobri stari časi, ko si lepo zmeril in videl, da rabiš 2 po 50 cm, šel v trgovino in kupil Bosch za 10 eur/par
Nissan je dobil novo obutev. Èakam na sneg.
Evo ga, pri nas je že.
Uhhhh. Jutri bo verjetno pri nas...ali zvečer...
Lepo pobelilo... Pri nas je pa bil samo dež.
Lepo je pobelilo... Pri nas je bil samo dež.
No zdaj, pa je že pri nas.
Ko smo že pri snegu in necitroenih.
Mercedes me je na snegu zelo prijetno presenetil. Kljub zadnjem pogonu (in praznemu prtljažniku), je speljal oba naša zasnežena klanca. Očitno njegova elektronika proti zdrsavanju (in gume) dobro opravlja svoj posel.
Kljub temu sem, za vsak slučaj, kupil še tekstilne "verige".
Po cca. 5000 prevoženih kilometrov, je povprečna poraba (pri nizkih temperaturah) okoli 8 litrov dizelskega goriva na 100 km.
Večinoma je to vožnja po avtocesti od 70, ko je gneča, pa do 140/150 na uro, kadar je to možno.
Verjetno je glavni razlog za njegov "apetit" avtomatski menjalnik s "samo" 5 stopnjami, zaradi česar se njegov motor vrti (večinoma) za kakih 1000 obr/min hitreje kot na primer, pri HDI.
https://www.youtube.com/watch?v=NRpDBzFFI1g
Merðo se še kar drži proti oh in sploh vedno opevanemu BMW-ju
Ko bo na cesti res hudo, obteži prtljažnik. Meni se je odlično obneslo, brez tega pa ni bil za vozit po snegu.
Èe ma zadnji pogon itak gre v lažje klanec, ker se teža avta obesi bolj na zadnja kolesa.
Ja pri vozilih z pogonom na zadnja kolesa, je ta fora z težo vedno uporabna. Kakšen betonski izdelek(mogoče imaš kaj tistih kock, ki so ti pred hišo?).
Citat od: tomaz555;239651Ko bo na cesti res hudo, obteži prtljažnik...
To je res. Moj sosed, gostilničar z enakim (sicer karavan) Mercem, je to prakticiral, če je kje obtičal.
Citat od: gule;239662...Kakšen betonski izdelek(mogoče imaš kaj tistih kock, ki so ti pred hišo?).
Bom svoj karakter dal zadaj, pa bo. :emot77:
Da ti potem ne bo gum prehitro pobralo!
Hec.
Ni sile, saj to je le za par metrov. Več pa ne, da ne preobremenim podvozja. :AngelPray: :emot77:
A ne veste, da pozimi lastniki merðotov in BMW-jev babe v prtljažniku vozijo?
Jaz sem v Sprinterju pozimi vedno imel 200-300 kg robe zadaj. Brez te teže niti na ravnem ni
šlo nikamor po snegu in ledu.
Glede na najino fizionomijo, bo bolje, da bo vozila žena in bil jaz v prtljažniku. Se bo bolj poznalo.
Èe je ena premalo, daš še sosedo zraven...
Večne moške fantazije o dveh babah skupaj...:BigThumbs:
[ATTACH]90265[/ATTACH]
Vrag ne da miru...
Kaj si ušpičil?
Avto kliče po off road, ti ga pa na asfalt tiščiš!
Citat od: Èojko;239749Kaj si ušpičil?
Nad gozdno cesto so se povesile veje in mi je bilo škoda iti skozi "tunel", da streho ne opraskam. Pa sem se obrnil in zdrsnil z levima kolesoma v jarek. Seveda sem nasedel in ni šlo ven...
Traktor je bil na ispomoč...Steyr 4x4
Si kaj podrsal?
Glede na sliko, verjetno ni bilo škode. Ali pač?
Ma ni bilo nič...razen 10 km, ki sem ih traktoristu dal za pijačo.
Pa mi tega ni bilo treba...ampak, to je tisto...evo sneg, zdaj pa gremo gume probat...he-he
Fino. Glavno, da ni škode.
Samo ranjen ponos...
Bolje, kot glava, he he.
Se pravi da so gume zanič.
Andraž niso gume, šofer je zanič.
Nije Citroen, ali se zavlači pod kožu...
ob tej sliki podozivljam travmaticna dozivetja par let nazaj na Jahorini, v 2 i kusur metra snega, ko sem se moral posteno napit, da nisem zmrznil (ali pa se bi mi po malem zmesalo)...
no, takrat je sla sklopka na robotu c4gp
Ide to nekako. Oziroma gre...
Ta zadnja je zakon... sam še brada ti manka pa rdeča obleka in si taman deda mraz.. sevede brez flaške ha ha.
Citat od: gule;240032Ide to nekako. Oziroma gre...
Zima v stilu!:BigThumbs:
01.01.2018 okoli 16h...
Èu-ču...:Hammer3:
Tebi se ne pozna nič?
Vidim, da si bil lokomotiva,...
Enkrat si že imel tak pripetljaj ali?
Vole te od straga.
Glavno, da ste vsi celi, vsaj predvidevam, da ste.
Res sem že imel enkrat podobno zadevo, samo takrat je bil en avto. Nič hudega, vlečna kljuka je spet rešila stvar, ostalo čakam ponudbo od zavarovalnice.
Takole pa je v nedeljo izgledala vožnja v bližini Halštatskega jezera, malo pred Salzburgom na Zgornje Avstrijskem.
Iz našega sončnega vremena in suhe pokrajine smo se pripeljali v konkretno sneženje. Mečka je povsod, tudi po klancih, pridno grizla v sneg.
Na srečo se je vreme že naslednji dan umirilo, takole pa so potem izgledale tamkajšnje hiše.
Tako, da tam še imajo zimo, kot se šika.
Pogled kroz "nišan" na cesto je nekaj posebnega.
Prav res. Tak, malce nostalgičen. Tudi meni je všeč.
Sicer ni Citroenov, je pa slika vseeno zanimiva - na vrhu prelaza Vršič.
Cesta je sicer z obeh strani splužena do vrha, vendar Vršič še ni prehoden. Namreč, ravnega dela na vrhu še niso splužili.
Komedija. Verjetno se tu lomi zona odgovornosti dveh podjetij?
Ne vem, zakaj ga niso splužili. Lahko, da še bodo, vendar dvomim, ker je napovedan sneg konec tedna.
Je pa vsaj možen dostop do vrha prelaza z avtom.
Mogoče samo umirjajo promet.
Dons ma folk take ideje da včasih ti ni jasno a so pobegnil iz kake ustanove al jih še niso ulovil iz te iste ustanove al kaj jim ni jasno.
Dolgo nazaj, mogoče je še vedno tako, so pustili za Jasno kup snega na cesti, da si prišel čez le z visokim terencem in se s tem izgnili vikend turistom z adrenalinskimi željami. Ne vem pa kako je bilo na drugi strani Vršiča.
Ali ne postoji nekje obvestilo,da se ta cesta v času"trde zime" ne čisti.......vsaj tako imam v spominu!
Na primorski strani je pod Vrsicem celo rampa, ki jo v primeru zapore ceste in zimskih ujm preprosto zaklenejo in ne gre nihce cez ... Ne glede na to, kaj je na drugi strani hriba.
Definitivno se ne pluži v času nevarnosti plazov, ostalo pa verjetno v odvisnosti od količine snega. Vsaj zadnje čase se mi zdi, da so kar kmalu začeli plužiti skoraj do vrha, ko se sneg stabilizira.
Pa če je cesta zaprta, na Gorenjski strani postavijo tudi opozorilno tablo.
No moj "šli smo drugam" je imel pester delovni vikend. Prvo smo šli po kurjavo v soboto zgodaj zjutraj...za pol ure je zapadel takšen sneg, da so tovornjaki v okolici Žepča že začeli delati zastoje na klancu pred tunelom...
Nissan je odradio posao...prehitevanje na zasneženi cesti, po hribu navzgor z 500 kg briketa v prtljažniku...zbogom zastoj...10 sekund straha in gremo naprej...:BigThumbs:
Potem smo vikend nadaljevali ob kaminu planinarskega doma Zaselje v okolici Viteza...Nissan je bil spet priden...
Takoj smo isprobali briket za plemenite namene...
Na zadnji Vitez v megli...dimnik ni več aktiven, vse tovarne smo zrušili, zdaj bomo vse imeli iz uvoza...
No tu se nas 6 popelje malo višje...do 1500 m/nv...
Spet sneg...čevapi in sprehod...malo sem plaval...
Snega, kolikor hočeš. Mi jutri dobimo novo pošiljko snega.
Ja saj mu je cajt, a ne?
Gule tisti nož pa se mi dopade. Ručni rad?
gigo, to pa je najbrž Perko Bojan Yetti , na forumu Batzajla
Njegovi izdelki so prepoznavni
Ta nož je izdelal Jeti in ga podaril Guletu.
Citat od: gule;241366Ja saj mu je cajt, a ne?
Res je, jaz sem se ga prav razveselil. :BigThumbs:
Res je, nož je Jettijev izdelek. Najboljši na svetu.
A batzajla je bojan perko. Sem že pred XL leti pri njemu gledal pujsa ko ga je obnavljal. Za pujsa je verjetno rabil nož pa ga je naredil.
gule, lovro: pridita, pa si ga odpeljita, prosim lepo...
:ahh1:
[ATTACH]90704[/ATTACH]
A da ti ne bo treba snega več dol pucat? ;)
ne maram snega, sem cisto poletni/vrocinski
Sneg včasih prav pride, seveda, ta klima zadnjih let z občasnim snegom mi ustreza.
X Traila sem si med drugim omislil, prav zaradi snega. Namreč do moje hiše je en hrib, ki je pozimi zelo težaven. Pa rad hodim v naravo, ne glede na letni čas...
Kam pa jutri? Meso je že v pajcu.
In... ste žarili al ja?
...ste ja, sem videl v temi o CX.
he-he...
uf, tole me zna cez kake 8 let premamit, ce me prihajajoca c5 ne bo ravno sezula
https://www.youtube.com/watch?v=GpUzvTzMCL4
Dizajnarsko lep, upam da nebo samo kupe.
Da nebo kdo mislil da se samo Gule in Lovro po sneženih hribih vozita...
Oh Pugi škatlica v akciji.
Torej...v soboto pripeljal 500 kg kurjave iz Žepča...
V nedeljo pa na potep v planine...v dolini je sneg skopnel, pa smo ga poiskali malo dalje...rezultat...viden na slikah...
Riki, pa se je pošteno zlaufal...
dober nož:BigThumbs:
Èojko...deska, nož in vilica, vse je to Made in Slovenia by Jetty...nikamor ne grem brez teh uporabnih zadev...
Ko so že pive na sliki, še slika piva, ki sem ga včeraj pil. Pa kar dobro je.
Imenuje se Zetor. :emot77:
Nema loše pive, samo mala količina. Inače Zetor su dobri traktori.
Ima. Union navaden meni ni dober, navadno Laško za silo.
Je pa dober nefiltriran Union.
Govorimo o guštiranju. Èe si žejen pa je itak dobro vse.
Nemačka medicina je najbolja medicina. Die Beste!
Samo da ni Opel.
I Opel je PSA, torej Citroen. Pa v Mercedesih je Renault motor, kurbajo se vsi.
Toyota je tata za sve!
Aha. Sploh ko začnemo o dobavljivosti in cenovni dostopnosti delov. :-)
Ze 10 tič poslušam Èuke, pesem Vlak. Jočem se kot veliki...
Sem si zavrtel "Vlak" zjutraj ko sem šel v službo... =))
a, daj....alpajn ti je vec vreden od jugota :emot64:
Citat od: Tiki;244268Sem si zavrtel "Vlak" zjutraj ko sem šel v službo... =))
Priden.:BigThumbs:
Lovro, dolgo sem tuhtal, kaj z tem. Voila!
Reklamne prevleke, sistem snaði se. :BigThumbs:
Danes redni servis. Filter olja 7,5 eur, filter kabine 10 eur. Olje Total 5w40 bagatela. Delo par kavic...
Idemo dalje...
Èakajoči na Prvi Maj!
Dolgčas na forumu.
Vsi normalni aktivni forumaši so na prvomajcu in izletih,
Guletu je pa zmanjkalo mesa in piva in ni več nobene aktivne teme...
Antasi... Tolko dela je da ne utegnemo na forum :) :)
@Gox, to pa iber zgleda, začino tudi konkretno!
Gox človek po mojem okusu.
Ona prva slika - sač, sem prav sline pocedil.
Dobro je bilo kg materiala na udeleženca
sami neki konkretni dedi.
nobenega vegetarijanca.
ni čudno, da pol avti crkujejo, ker so preobremenjeni:funny34d:
Na Guletovo željo ... Mercedes - Benz 307 letnik 1979, kamper predelava v letu 80. Ima kopalnico in dva nadstropja, ima 169000 prevoženih in ... dela. rje nima in to je najvažnejše, ker nimam
časa za kleparijo na svojih avtih. V zadnjem tednu se je poštimala 12V elektirka in usposobila 220V napeljava. Sledi še plinska napeljava in usposobit hladilnik, štedilnik...
Pa zavese in to za udobje...
Torej ga ocenimo,čez par tednov v Travniku?
Citat od: gule;244849Torej ga ocenimo,čez par tednov v Travniku?
Mogoče, zaenkrat ga testirava po domačih regijah. Ta vikend, Dolenjska... Nalednji Primorska...
Se peljem danes skoz vransko, pa kaj za en dela guzvo... kad ono kr... mercedes... no ja ta velka vinjeta pa sej za na ac to itak ni
Uspešni podjetniki pri nas prekotrojancih vozijo mercedese:BigThumbs:
Se moram vključit v to debato,ker je drugače dolgčas.
1960 oz.strauss oz keža oz janez provocira gašija s to staro kripo, gaši nazaj, gule ga brani...no čez čas je janez užaljen, da ga nimamo radi...na kaj me že to spominja:Hammer3:
Na že videno Mehiško nadaljevanko.
Šli smo drugam, ker doma ne dobimo ... Med starodobnimi Citroenovimi kombiji bi me lahko prepričali le z HY, C35 in C25. Pa me ti avti ne prepričajo. Nisem edini Spačkar, ki si je omislil MB te generacije. Ker je bivalnik ima predvideno osebno vinjeto. Je pa res, da jo ne bom rabil vsaj do jeseni, ko bom verjetno šel na 24H2cv SpaFrancorchamps.
Gužvo ne dela, se da normalno po omejitvah vozit... 40, 50, 70, 90... Pri speljevanju sem pa še malo počasen, se ga moram navadit.
Keža...prpel se kej do mene s tole zverino. Rečeva kako kempersko.
Jst tole redim doma....:Hammer3:
Sam ce pa Pubi nima rebrastega aluminija na avtu pol pa ni njegov haha. Svaka cast.
Citat od: pubi2cv;245089Keža...prpel se kej do mene s tole zverino. Rečeva kako kempersko.
Jst tole redim doma....:Hammer3:
Pubi si ga spravu na cesto :BigThumbs::BigThumbs:
Pridem kr kmalu :emot112:
Sem ga že lansko leto registriru. Je že prefural pol Balkana :Hammer3:
Citat od: pubi2cv;245102Sem ga že lansko leto registriru. Je že prefural pol Balkana :Hammer3:
Nazadnje ko sem ga vidu ga je še kar precej manjkalo... ma, se dolgo nismo vidli...
Jaja...cajt leti ko strela.
Sej ga še zdej malo fali. Bo pa čist fertik do letošnje poletne sezone. Zdaj urejam pohištvo in te reči. Nisem ravn tišler, pa gre bolj počasi...haha :emot126:
Pubi, ta teden se rihta lepota, naslednji teden mehanika - servis... pol s epa lahko dobiva... če neboš v "Teheranu" :take_picture:
Hehe...vidim da si se ga s šlajfarco lotil. Lepo, bi šikan ko strela, ko dobi novo "kapo" :BigThumbs:
Ja, v prihodnjih tednih mi na srečo kaže na to, da bom bolj kot ne v SLO. Tak da......herzlich willkommen. Pivo je zmerom u hladilniku :AngelPray:
lepi mercedezi,
le kje so vsi Citroeni
Citat od: pubi2cv;245175Hehe...vidim da si se ga s šlajfarco lotil. Lepo, bi šikan ko strela, ko dobi novo "kapo" :BigThumbs:
Ja, v prihodnjih tednih mi na srečo kaže na to, da bom bolj kot ne v SLO. Tak da......herzlich willkommen. Pivo je zmerom u hladilniku :AngelPray:
Ja, z šlajfarco na luft... čudne nalepke, boga sprana barva... kak je pleh lepe plave barve ga je kapa kazila. Ko bo pobarvano in suho gre na desno stran tenda, ki jo šparam že par let , še od Hymerjevih cajtov... Se slišva in vidma v kratkem. :BigThumbs:
Še en sloj barve jutri pa bo na cesti...
Kamper je uštiman, pride kdo jutri na sejem v Slovensko Bistrico ? Se vidimo ...
Citat od: 1960;245204Kamper je uštiman, pride kdo jutri na sejem v Slovensko Bistrico ? Se vidimo ...
Garač, Antasi, Dyane, Sašo...mogoče tudi Amipick pa lahk gremo na pivo ko stari prijatli:Hammer3:
Res je da je "oldtajmerski" sejem, se pa najde vedno kaj zanimivega tudi za A serijo. Že od njegovih začetkov hodim na ta sejem, ker mi je blizu. In dostikrat prodajalci s katerimi se poznamo, prinesejo kakšno zanimivo stvar ravno zato, ker vedo, da se bom sprehodil mimo. Precej originalnih kosov ali literature sem v preteklih letin dobil ali kupil na tem sejmu.
Osebno mislim,da je veliko boljši sejem kot Prit ali drugi takšni v slo. Priporočam.:BigThumbs:
Sejem je bil in je bil kot vedno dober. Dober ulov pa pomeni nekaj za kombija in nekaj za mojo citro zbirko (stranske luči za 61 spačka, nove dijanine saturnus luči, Ina olje v konzervi 40+ let,...). https://www.facebook.com/dvotaktol/photos/a.986524874838297.1073741904.283296481827810/986528711504580/?type=3&theater
:BigThumbs:
Je*emtiš je lepa stoenka!
Citat od: Tiki;245230Je*emtiš je lepa stoenka!
Je bila lepa ja :) ... malo ji je še manjkalo da bi bila perfektna...
Bolji stojadin, od Mercedesa!
Pravzaprav , sem preveč hodil drugam in sem si nabavil svojega... Ultrazvočni čistilec in namenska čistila za uplinjače... Nadomestne dele za razne uplinjače Solex A seriej imam pa itak vedno na zalogi...
4 fazno... 1. demontaža u prafaktore, 2. pranje grobe umazanije z čistili, 3. ultrazvočno čiščenje, 4. sestava z obstoječimi deli ali - in menjava dotrajanih sestavnih delov .
Itak noben ne bere tega.. Ma, če nebi imel drugega dela dones bi bil v Žireh ker je prjatu kupu Konjiškega kampera. Tak pa ... Glavno da je -10 v hladilniku (letnik 79) ... Treba malo porihtat domačo kuhno..
Izabela in Radenska na tapravi temperaturi :)
307 je sedaj legalen, registriran in ima zavore, vodovodno in plinsko napeljavo in je prvič po 15 letih pripravljen za na pot. Še teden šihta in grem prvič po sedmih letih na dopust. Pa kot zanimivost... več je 307emk kot spačkov na Konjiškem registriranih... spačkov ni, 307ka je pa edina ...
dela je bilo v zadnjih dveh mesecih na njej veliko. Vendar v primerjavi z Citroenom enake velikosti... minimalno. Servis, olja, filtri, hladilni sistem, notranjost- plin vodovod, malenkosti, podvozje - mazanjemazanjemazanjeniplov in zadni zavorni cilindiri (10 € po kosu)... Strošek registracije s tehničnim, 250 €, skupaj strošek z nakupom in ostalo do sedaj 3500 €.
Gule, prihajava :)
Kaj vinjeta je za osebne avtomobile?
Ja seveda. Za kemperja v vsakem primeru, tudi če ma rilec višji od 1.30 :BigThumbs:
Keža...fajn ga vozi....pa Guleta pozdravi :BigThumbs:
Jaz pa konec tedna nalagam svojo gajbo in pičimo trije celjski "oldkamperji" proti Romuniji in Moldaviji :emoticglass:
Citat od: pubi2cv;246368Keža...fajn ga vozi....pa Guleta pozdravi :BigThumbs:
Jaz pa konec tedna nalagam svojo gajbo in pičimo trije celjski "oldkamperji" proti Romuniji in Moldaviji :emoticglass:
Srečno pot (break your leg) ... Evo, mi ni uspelo da te pridem obiskat... Bližje kot smo manj se vidimo :)
Moram še dva restavrirana spaka zgotovit do konca tedna, tehnične nardit, registrirat in dobavit lastnikom. Po sedmih letih si bom vzel dopust, zdaj je pa vprašanje kam... Vsak dan se plan spreminja, na koncu bo.. flaša plina, poln hladilnik , poln kesl nafte pa gasa kam te kamper pelje... Zadnja varijanta je zdaj prišla, povabilo iz maðarske da se javim na placu v ponedeljek... pol pa dalje verjetno drito čez Hr in v Bosno , vmes je oni z geeeeeseeeemom , čudn tip k zna kure pečt, pa dalje do jadrana da poiščem vse svoje stare spačkarske kamerade ...
Hertzlich wilkomen!
Pivo gre, za roštiljanje, pa ne vem?
Citat od: 1960;246365307 je sedaj legalen, registriran in ima zavore, vodovodno in plinsko napeljavo in je prvič po 15 letih pripravljen za na pot. Še teden šihta in grem prvič po sedmih letih na dopust. Pa kot zanimivost... več je 307emk kot spačkov na Konjiškem registriranih... spačkov ni, 307ka je pa edina ...
dela je bilo v zadnjih dveh mesecih na njej veliko. Vendar v primerjavi z Citroenom enake velikosti... minimalno. Servis, olja, filtri, hladilni sistem, notranjost- plin vodovod, malenkosti, podvozje - mazanjemazanjemazanjeniplov in zadni zavorni cilindiri (10 € po kosu)... Strošek registracije s tehničnim, 250 €, skupaj strošek z nakupom in ostalo do sedaj 3500 €.
Gule, prihajava :)
SPAÈKI PO OBÈINAH V SLO 2017:
KOPER 37
MARIBOR 18
KRANJ 10
CELJE 9
BREŽICE 6
NOVA GORICA 6
ŠEMPETER-VRTOJBA 6
DOMŽALE 5
VRHNIKA 5
ŠMARTNO PRI LITIJI 4
IZOLA - ISOLA 4
POSTOJNA 4
RADOVLJICA 4
LJUTOMER 4
MIREN-KOSTANJEVICA 4
PESNICA 3
MURSKA SOBOTA 3
PTUJ 3
KOMEN 3
KRŠKO 3
LENART 3
CERKVENJAK 3
TOLMIN 3
TRŽIÈ 3
VELENJE 3
ŽALEC 3
VOJNIK 3
VIPAVA 2
ZAGORJE OB SAVI 2
TRBOVLJE 2
TREBNJE 2
ŠENTJUR PRI CELJU 2
ŠKOFJA LOKA 2
ŠOŠTANJ 2
TABOR 2
DUPLEK 2
BRASLOVÈE 2
CERKNO 2
KANAL 2
KIDRIÈEVO 2
GROSUPLJE 2
HRPELJE-KOZINA 2
IVANÈNA GORICA 2
POLZELA 2
RENÈE-VOGRSKO 2
RADEÈE 2
RADLJE OB DRAVI 2
SEŽANA 2
SLOVENJ GRADEC 2
MARKOVCI 2
MENGEŠ 2
MIKLAVŽ NA DRAVSKEM POLJU 2
MORAVÈE 1
LOG-DRAGOMER 1
MAJŠPERK 1
MUTA 1
NAKLO 1
NEZNANA 1
PIRAN 1
POLJÈANE 1
NOVO MESTO 1
ORMOŽ 1
SLOVENSKE KONJICE 1
SVETI ANDRAŽ V SLOVENSKIH GORICAH 1
ŠENTILJ 1
ROGAŠKA SLATINA 1
SEVNICA 1
RAÈE-FRAM 1
IDRIJA 1
HAJDINA 1
HOÈE-SLIVNICA 1
KOÈEVJE 1
JESENICE 1
KAMNIK 1
LENDAVA 1
KUNGOTA 1
LAŠKO 1
KOMENDA 1
KRANJSKA GORA 1
AJDOVŠÈINA 1
ANKARAN 1
BLED 1
BOHINJ 1
BOROVNICA 1
BOVEC 1
GORENJA VAS-POLJANE 1
GORIŠNICA 1
GORNJA RADGONA 1
GORNJI PETROVCI 1
ÈRENŠOVCI 1
ÈRNA NA KOROŠKEM 1
DESTRNIK 1
TIŠINA 1
ŠMARJE PRI JELŠAH 1
ŽIRI 1
Zelo zanimivi podatki, čeprav si temo zgrešil. ;) :)
Kaj pa LJ?
podatki so samo za slovenijo
Citat od: Lovro;246579Zelo zanimivi podatki, čeprav si temo zgrešil. ;) :)
Hotel je povedat, da je en spaček v Konjiški občini... Ma so stari podatki. Tisti en je bil moj in je sedaj na koroškem...
V soboto pripeljal 690 kg briketa v Nissanu, saga se nadaljuje. Pred tem naredil turo do Jadrana in nazaj...vse dela...
peljal sem se z dacio na kafe. slabo.
Jaz sem pa z Peugeot Partnerjem na morju. Krasen avto! Skoraj tako dober kot Berlingo...:BigThumbs:
Jaz sem šel pa včeraj peš na sprehod. Vroče je bilo. :)
V desetih dneh potovanja po Sloveniji in Istri nisem srečal Spačka ali kakšnega starega Citroena... pri cifri 400 in še malo, ter "toniavtojenačinživljenja" pregovoru , bi si mislil, da bom vsaj sredi poletja na kakšnega mimoidočega naletel... Pa nič. Je bilo pa precej Mercedesov klase mojega kampera za videt. Od "delavcev" do "počitnikarjev"... Zgleda je več šans da na Bremerja in Tamovca naletiš kot na Spako :take_picture:
Na mizi veliko Ožujsko, cena sitnica min. 25 kn. Tam je čebelar?
Ožujsko ja :)
Oni je čebelar... Ma zrihtan u nulo, Bloška planota :)
Ob 70ti obletnici Spačka sem si kupil ... SAAB-a :BigThumbs:
bom rajši tiho
Je poletje (https://www.youtube.com/watch?v=df43LfVtJGM)
https://www.subito.it/auto/dyane-6-udine-260071257.htm
Citat od: 1960;246652Ob 70ti obletnici Spačka sem si kupil ... SAAB-a :BigThumbs:
Èe ni drag, ga otkupim. Zelo lep avto.:BigThumbs:
Priden je ta Nissan. Služi.:BigThumbs:
A imas vstopnice za skarucno
Ideja za biznis Garač. Prinesem vstopnice za vse participante. He-he
Saj veš, tik pred koncerti so karte najdražje.
Pa se tik pred začetkom srečanja postaviš pred vhod in prodajaš ta polena-vstopnice za ceno dveh polen za enega tvojega. :emot77:
:AngelPray:Se že vidim kako cariniku na Bregani razlagam zakaj vozim drva v prtljažniku...
Šverceru jedan! :emot15::emot77:
Japanac samo radi i ne buni se. Danes 500 kg lesnega briketa. Ide zima.:funny34d:
Pri nas je pa drugače.
Prišli smo nazaj, ker je drugje še slabše :emot112:
[ATTACH]93198[/ATTACH]
Kaj več pa v kratkem v svoji temi.
Citat od: gule;248179Japanac samo radi i ne buni se. Danes 500 kg lesnega briketa. Ide zima.:funny34d:
Voziš polena v gozd adijo svet.:Hammer3:
Citat od: xpuser;248218Voziš polena v gozd adijo svet.:Hammer3:
Na kaj misliš?
Odvezite pelud u šumu
pravi gugl translejt,
kaj pa to pomeni pa nimam pojma.
Spet nekaj brez veze v eni fini temi.
Mal si zamešal forume. Brezveze tema v enem finem forumu. Ali res ne vidiš, da provociranje z enim starim nissanom, kak je superioren proti novejšim citroenom, nikakor ne priliči šefu sprejema citroenovega salona in delavnice, sploh pa ne paše na citroen forum, ker s tem žališ moderatorje, ki si med drugim tudi trudijo, da imaš ti kje pisat o alkoholu in pečenju.
Aja, pa tako so strpni in take, da ti to nočejo povedat, ampak ti mora to napisat en antasi.
Pa saj je že naslov teme dosti jasen!-blodnje in splošne razprave, facebook pa menda ja še nismo, da moram vsakič, ko kaj popijem, pojem ali ko peljem kaj prtljažniku objavit na forumu??
Antasi... podpisem! Hvala, lepo povedano
Citat od: antasi;248240Mal si zamešal forume. Brezveze tema v enem finem forumu. Ali res ne vidiš, da provociranje z enim starim nissanom, kak je superioren proti novejšim citroenom, nikakor ne priliči šefu sprejema citroenovega salona in delavnice, sploh pa ne paše na citroen forum, ker s tem žališ moderatorje, ki si med drugim tudi trudijo, da imaš ti kje pisat o alkoholu in pečenju.
Aja, pa tako so strpni in take, da ti to nočejo povedat, ampak ti mora to napisat en antasi.
Pa saj je že naslov teme dosti jasen!-blodnje in splošne razprave, facebook pa menda ja še nismo, da moram vsakič, ko kaj popijem, pojem ali ko peljem kaj prtljažniku objavit na forumu??
Saj te nihče ne sili na branje teh tem. Pa beri o stikalih, senzorjih na volanu, pa ostalih zadevah...
Na žaljenje, pa ne odgovarjam, ker si nepomemben.
Ne se sekirat Gule... nam je prav lepo
Citat od: 1960;248284Ne se sekirat Gule... nam je prav lepo
Ta termo izolacija skodelice mi je prav fajn.:BigThumbs:
Citat od: gule;248311Ta termo izolacija skodelice mi je prav fajn.:BigThumbs:
Pubec mi je skuhal kafe med vožnjo , mi porinu v roke ... Zaj pa si zamisli vrela šalca in tri tone kampera v roki pri 100 na uro... cota je prav prišla :)
Vidim, da je bilo veselo. Daj še kakšno fotko, če imaš...
Citat od: gule;248317Vidim, da je bilo veselo. Daj še kakšno fotko, če imaš...
Evo...
Kdo je nazadnje videl steklenico 1L cocacole ?
Od leta 91 ko je prišla demokracija v naše konce imamo plastiko... V Evropi imajo Steklenice :)
A to je fora na tej fotografiji! Samo zamašek, pa je plastičen. Mi smo imeli kovinske.
Ja, steklenica je cela znanstvena fantastika.
he he '91 je prišel kapitalizem ne demokracija... Ampak to je že druga viža.
Bodo počasi tudi na naši grudi spet steklenice upeljali. Ne gre to "čez noč". Tko k grejo plastične vrečke počasi out. Povdarek je na počasi.
Citat od: andraž;248336Ja, steklenica je cela znanstvena fantastika.
Tole me je spomnilo na film, ki smo ga gledali pred leti: "Bogovi so padli na glavo"...
Žal je res preveč plastike okrog nas, se spomnim na Kosovo, ko sem bil tam službeno pred leti. Celi kupi plastenk in vrečk okoli blokov. Pri nas jo vsaj pospravljamo v kontejnerje.
Saj če bi jo vsi pospravljali v kontejnere bi bila zadeva drugačna in pri reciklaži ponovno uporabna samo kaj češ ljudje so pač postali čudni pa fuknejo kamor pač pride...
Kolikor sem jaz videl se v Sloveniji spije veliko piva iz nepovratne ambalaže(pločevink npr.), ker se folku ne ljubi steklenice okoli prenašat. Drugače je pa steklo majka. Jaz bi še mleko kot včasih pakiral v steklo, povratno seveda.
Je pa grozni nesmisel sok 0,5 litra, ali 0,33 v plastiki. Minuto, dve se družiš z ambalažo in adijo v smeti...
Danes grem iskat na balkon stekleno ambalažo za mineralno vodo...
Po mesecu in pol intenzivnega iskanja pravega C8, pri nas, tujina, dražbe sem obupal in odšel drugam :Hammer3:
Še eden tak...
Citat od: Èojko;249953Po mesecu in pol intenzivnega iskanja pravega C8, pri nas, tujina, dražbe sem obupal in odšel drugam :Hammer3:
Nisi več na hribu nad čudolandijo?
Citat od: Èojko;249953Po mesecu in pol intenzivnega iskanja pravega C8, pri nas, tujina, dražbe sem obupal in odšel drugam :Hammer3:
Kaj si pa sedaj nabavil?:take_picture:
:)
Nemca sto posto.
Pazi samo, da ne boš zdaj zaspal za volanom, ker je vse tako dolgocajtno, predvidljivo in nepokvarljivo.
Po moje pa Renault Traffic
Imel sem kriterije:
C8
kilometri tam okoli 100 oz. do 150 t
posledično so to C8 po prenovi - tam od 2010 do 2014 ko so jih nehali delat
cenovno tam do 10, 11 jurjev
avtomatski menjalnik
posledično gre k njemu 163KM 2.0 HDI
navigacija zaželjena
notri blago, ne želimo usnja
zaželjeni ogrevani in električni sedeži
najraje bele barve (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=271015288&colors=WHITE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=15&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=ef6aaf77-2678-2e77-dc36-1a5603523382). Tega bi tudi skoraj šel en frend diler pogledat na Dunaju, pa je potem prišlo nekaj vmes.
V glavnem sem gledal, da bi se poklopile vsaj ene 3 stvari,... pa se niso. Iz tujine - dražb so bili samo starejši pa preko 200.000 km,... in ko tak avto pripelješ domov je poleg DMV vsaj še jurja za dodat. Pol pa pride C8 (https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13725803&display=Citroen%20C8%202.0%20HDi) z le 86 Tkm, močnejšim motorjem, ročnim menjalnikom, od prve lastnice ki ga je vozila le po mestu (otroke v šolo in vrtec), vendar je letnik 2011 in hočejo zanj 12 jurjev, kar je za moj pogled izredno pretirano. Je tik pred velikim servisom glede na leta.
In potem,.... kdo ugane kaj sem vzel?
Pa kakega Ford Galaxy ...
da ne bos na koncu na pezoja chevronov dal, a?
daj nam mal pomagaj, vsaj z državo proizvajalko...
jaz vem samo, da kupuješ veeelik avto
https://www.google.si/search?q=dodge+ram+2500&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwinopucq5PfAhXGFywKHZWqAN4QsAR6BAgEEAE&biw=1536&bih=723#imgrc=csByxNPGnhtM2M:
Škoda, da se ni izšlo s C8.
Upam, da boš z novo mašino zadovoljen. Mogoče imaš Forda ali pa Opla? Ti so dokaj priljubljeni pri velikih familijah.
IN KAJ SI KUPIL?
....in medtem gledam tudi k bratu - Peugeot 807, kjer je bil en rjav z avt. menjalnikom 163 konjičev, lepo svetlo notranjostjo v blagu, brez navigacije in 220 tkm.
807 mi ni všeč od spredaj, pa še tiste dnevne liči ima na notranji strani parabol. V glavnem šla sva na štajersko kupovat C8 (dva predvidena ogleda), ter pogledat še tega Peugeota in naju je takoj prepričal. Vožen je bil na dolge proge, ima vso servisno zgodovino vključno z vsemi računi,... tako da bravo dobek :BigThumbs:
Še
Še kako jaz lepim tablice
A to je v rjavi barvi al sivi? Lepa slika, upam, da nisi kupil tistega, ki ga je Markolin vrnil V NM
Uh sreča za nas ,
Èojko je ostal na francozu:BigThumbs:
Ja pa še pod PSA grupo..😉
Srečno vožnjo, pa naj vam dobro služi.
Samo da je Francoz. Srečno vožnjo!
@čojko slika v kamnolomu je pa kot iz grozljivke. Odpeljal si žrtev v kamnolom in ji groziš s pištolo (senca)
he he
Fino, da si našel pravega. S C8 sm se sam ukvarjal več let brez uspeha. Našel sem, ne ravno takega, ki bi imel vse odkljukano z moje strani, šele po več letih.
Pa lepo in srečno ga vozi.
Hvala za lepe želje.
Je zelo lepo ohrnjen, skoraj nič pobunkan, spodaj kot nov, znana zgodovina z vsemi servisi in računi in ima avtomatski menjalnik z močnejšim motorjem, ter dobro ceno, kar je prevagalo Citroenov znak.
Francoz? Meni C8/P 807 deluje bolj kot FIAT/Lancia...še posebej, ko pogledam kaj vse smo menjali na njemu. Firma ima namreč službeni P 807, C8, pa je šel v pokoj, enega pa smo imeli za dele...
Srečno vožnjo, pa naj vam služi :).
Boj z vremenom, danes zjutraj. Uspešno.
Kdaj boš investiral v nov telefon z boljšim fotoaparatom?
Citat od: andraž;250172Kdaj boš investiral v nov telefon z boljšim fotoaparatom?
Odmah!
Svaka čast majstore!
Oho, imaš sedaj asfalt na klancu?
Ahhh asfalt. Nisem se hvalil, saj so po betonu počasneje vozili. Da vidiš zdaj dirko gor-dol...
Asfalt pa smo dobili to poletje, pred volitvami seveda...he-he...pa luči na glavni cesti...
Vsaj tisti strmi del boš lažje prevozil po kakem večjem nalivu.
ma sem gledal cudno, kaj to zaen anglez pise po forumu...pa sem se spomnil, da so ti japonci v prvi generaciji meli na sredini komplet stevce :D
Se navadiš. Tako je tudi na mnogih Citroenih. Zato pred sabo imaš super predal z utičnico 12 v in ventilacijsko rešetko, ki pozimi lepo greje roke.
Ampak pogled moraš pa verjetno precej bolj odmaknit s ceste, da pogledaš števce?
Mene to z pogledom ne moti, lahko pa kaj več povedo tudi vozniki C3 Picasso, C4 Picasso, C4 in tako naprej...
Števce pa ne gledam, že vem, da sem na rezervi, po občutku, pa itak vem koliko grem na uro. Pri 50 je fino, na 80 mi se tresejo od vibracij okvirji očal, na 120 se vse trese, na 180 pa se že razpadam...
števc na sredi je odlična zadeva, tako vsi vidijo koliko voziš, tudi žena, ki te opozarja kdaj je prehitro
Ravno zato nikakor ni dobro da je tam.
ja ja more bit na sredi, da potniki lahko občudujejo ugodno vožnjo pri vrtoglavih hitrostih... in da vidijo da gre 170 pri 2450 obratih in da se nč ne pregreva tudi, ko je zunaj +37 stopinj in da se cagar za benz sploh ni premaknil, čeprav smo že skoraj na morju...
he he
mislim da potem, ko se navadiš je vseeno kje je. vidiš da pred sabo ali na sredini brez obračanja glave.
Citat od: garac;250284števc na sredi je odlična zadeva, tako vsi vidijo koliko voziš, tudi žena, ki te opozarja kdaj je prehitro
Zato se jaz nisem poročil z Slovenko. :emot112: Seveda, pa poznam primere, ki kadijo na balkonu na -20 stopinj in čigar otroci imajo 2 priimka.:Hammer3:
Naknadno prestavljeno v drugo (po mojem primernejšo) temo: ( http://www.citroenar.eu/showthread.php?p=250476#post250476 ).
Na tej sliki zgleda tvoja Meca dolga kot pondelk..😜
Prav res, hehe.
No BMW so šli od bajte. Enega smo menjali za C5 ki ima trenutno v garaži 66666 kilometrov, drugi je ta rdeč lepotec... 149k kilometrov slovenski... Oprema je dobra tak da zaenkrat zadovoljen. Motor pa V6 3.5 bencin...
Lepa Meca. Tudi ta barva ji paše.
Glede na izkušnje,
kakšni so razlike med občutki pri vožnji
Nemških ali Francoskih limuzin?
Že občutek vožnje rec. CLS-a vs BMW 6 je čisto druga zgodba... CLS je lagan in zelo umirjen avto kljub moči in konjači ki jo ima... BMW pa je bil zelo nervozen veliko bolj športno naravnan... Citroen C5 ki je trenutno pri hiši je pa kot poznate. Menjalnik je malo bolj hecn napram BMW pa MB ampak služi namenu C5 je zelo udoben napram BMW napram MB pa ni neke zelo drastične razlike je mehkejši seveda ampak glede na to da ima MB 18 colarje gor pa je zelo nizek pa na tleh moram rečt da se zelo udobno pelje...
Ni to C6 pa C5 ne razumet narobe ampak zelo lepo plava.
Ne vem kako naj opišem drugače... :BigThumbs:
Hidropnevmatika je še vedno zakon nasproti fedrom. O tem sem nekje sicer že pisal.
Recimo moja Meca, ki je E klase in model W211 (klasično vzmetenje), se lahko po udobnosti vzmetenja približno primerja z razred nižjo Xantio (ki je še vedno malce udobnejša). Èe pa jo primerjam svojim ekvivalentom C6, je ta s svojo napredno hidropnevmatiko precej udobnejši.
Pri C6 lahko vozniški sedež nastaviš višje, kot pri W211, kar je tudi prednost. Je pa res, da pri našem službenem C6 nekatere njegovo plavanje zmoti in raje nastavijo na športno vzmetenje. Ampak je tudi športna nastavitev enakovredna Mecini.
Kako je z Mecinem zračnim vzmetenjem, ne vem. Ima pa Meca eno bistveno prednost in sicer lažje dostopne in velikokrat cenejše rezervne dele. Sedaj, ko je počasi ostarel, mi je C6 bolj primeren kot drugi hobi avto in za vsak dan raje vozim Meco. Veliko (zame) odtehta tudi tista zvezda na havbi, saj imam med vožnjo tak simpatičen občutek, kot da vozim kakega starega oldiča še iz časov, ko so vsi imeli svoje znake privite na hladilnikih.
Kar se udobja sedežev tiče, je udobnost dokaj podobna. Ima pa Meca bolj kvalitetne in obstojne materiale, sploh če primerjam mojo Meco s 320.000 km in službenega C6 s cca. 150.000 km. Meca ima na otip prijetnejše materiale, poleg tega, za razliko od C6, noben napis na stikalih še ni izrabljen.
Aja, pa strinjam se s tam, kar je Xandrej napisal. Meca je podobno, kot Citroen, res tipičen avto za užitkarsko kruzanje. Zato se mi je tudi zdela ustrezen ekvivalent Citroenu za nakup.
Ja doma je tudi W211 sicer zadnji letnik v tej obliki 2008 december je pa bencinar 2.5... Ima sicer 205 konjev ampak zelo len in kot praviš čisti kruzer...
Moj cls je tako pelješ še narediš kik down pa on:
Ahaaaaa oni bi se rad hitro pleljal... Ja no te pa gremo... Buaaaaaaa in z 3.5 motorjem in 280 konji lepo naredi kaj pač ima v svoji moči... Recimo na avtobanu pa zelo lepo in tudi ne menja nižje če res to ni zelo potrebno lepo vlleče z enako prestavo...
Pri BMW je bilo tako, da je bila pedalka pa motor pa avto skozi v pripravljenosti in se je zelo hitro zavrtel in bil veliko bolj odzivnejši.. Je pa sicer bil na original 19 cola ter imel zelo trdo podvozje... Škripalo pa ni ama ništa v kabini niti po 12 letih niti enega črička...
Deli se dobijo so ugodni! Je pa hec da rec. za CLS-a sem želel original bež tepihe pa niso več dobavljivi... To mi je res hecno...
Citat od: Xandrej;250482No BMW so šli od bajte. Enega smo menjali za C5 ki ima trenutno v garaži 66666 kilometrov, drugi je ta rdeč lepotec... 149k kilometrov slovenski... Oprema je dobra tak da zaenkrat zadovoljen. Motor pa V6 3.5 bencin...
Lep je. Naj ti služijo makine :). Maš pa vedno zanimive cifre na števcih, se spomnem ko si na C6 mel 123456 km :).
Džaba vsi konji, če ni trakcije 4wd rules!!!
In srečno Silvestrovo!
Gremo nazaj...ULT!!! Na prvi fotki...na drugi Novoletno vzdušje v Nissanu
A si mogu bagr pošlepat? :emot77:
Citat od: Tiki;250515A si mogu bagr pošlepat? :emot77:
Tiki to ni bager, je to ULT, institucija, stvar iz bivše države, ki še vedno deluje in ima tudi gume iz Yu časa. :BigThumbs:
Kaki današnji Terexi in ostala novodobna čudesa...:argue1:
Citat od: DejanO;238081Ja vem, omenjam C ker sem to čistil sicer nekaj mlajšo, E še nisem. Slišal pa sem za težave s plehom, torej robovi vseh vrat, pragi, blatniki spredaj vse to gnije hitro. Barvana sta verjetno enako kvalitetno E in C, tak da kakšno luščenje laka tudi pride v poštev.
Kolko je star ta avto?
Pozdravi sa Vlašiæa! Sa Galice! Sprehod na prijetnih -10 omogočili: Nissan 4wd, Uniroyal M+S, ter Nektar!
Mi smo Nektar pili, lovci čagalja ubili.
Na poti domov...
Zimske radosti z 4wd.:BigThumbs:
Prodaja se naš:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13882158&display=Mercedes-Benz%20E-Razred%20E%20230%20Avantgarde%20...
:BigThumbs:
Uh to je mašin, 2.5 bancinc!
Èe bi imel čustva €!
meni bencinc in avt. menjalnik ne gresta skupaj - vse skozi v prenizkih vrtljajih
Drugače pa avto za kupit, ja. Saj je komaj uvožen.
Citat od: Èojko;251631meni bencinc in avt. menjalnik ne gresta skupaj - vse skozi v prenizkih vrtljajih
Drugače pa avto za kupit, ja. Saj je komaj uvožen.
Misliš, da je za kupit, ker ni dotrajan, ker napisal pa si, pa kot da so ga komaj prejšnji teden uvozili in ga že prodajajo:Hammer3:
Ta avto pa je res čisti cestni kruzer... Zelo umirjen avto.
245 Nm od 2,900–5,500 obrati...
Foter ga nebi dal nikoli... Ampak žal leta so tu pa zdravje mame ter načet njegov križ je rekel, da si bo poenostavil življenje z vstopanjem in iztopanjem v avto... Višje sedeči avtomobil.
Tole bi bilo za Lovrota... =))
a je odprta havba, al tako grdo izgleda?
Ne ni odprta. Pod takim kotom je slikano... ne se bat ni bil niti naslonjen razen zadaj se je enkrat na parkingu en naslonil na njega pred tušem... :BigThumbs:
Kake čudne tu pišete.
Tuš imate pri mercedesu..
Drugače pa fajni avto
če ne bo šla hitro v prodajo, predlagam oglas v takem stilu, slaba reklama je boljša, kot nič..
vedno znova me spravi v dobro voljo ta legenda in tudi zveš veliko o starodobniških novostih iz njega, NE posloval pa nebi z njim, ker imam močan občutek, da bi ga poslal v pi...
on bi pa pol šel po puško, če mu jo niso vzeli, ko je ženinga loverboja ustrelu:
Uvodna slika rdeče katrce je umes prodana tako da prodam vse dele za katrce-tudi nekaj novih, drugače so kompletne v slabsem stanju a vozne in z dokumenti in prepisom prodam samo takemu komplet ki jo bo in zna narediti od a do z in lenuhi in seftarji ki bi samo kupli pa drazje prodali pod izgovorom sem ljubitelj oziroma sem mislil da je v boljsem stanju naj niti poskusajo priti na kak ogled ker je skoda mojga časa saj grejo po delih. le izjemoma pravemu kupcu in plačniku v kompletu ker ima z dokumenti ipak neko vrednost in je skoda pametovat-na dveh iz primorske so se zelo dobre sasije vendar ne prodam oziroma po slovenskih cenah senkam za par evrov tako da, , , , je pa zanimivo kak se čehom in poljakom splača prov vse obnavljat.kupim pa tudi slabo katrco in vse dele za njo ker si bom 1x eno naredu v nulo in nebo prvi avto ko ga bom tak da vem, moznost obnove zadnje torzij od sasije, na emaile in sms ne gledam niti ne odpisujem.telefon 031/887-525
Lovro, talr.bi bil zate, če ti dosedanji ni več ok.
Nissan vedno prav pride!
Mercedes se je v ponedeljek prodal. Srečen novi lastnik en fajn poba celi nori je bil...
Nissan danes doma! :BigThumbs:
Ja reklama je bila enkrat: "Vi morate naporno delati za en Mercedes...dovolite, da zdaj Mercedes dela za Vas"!
Že pogrešam Citroena. Na Oplu je za predračun na pooblaščenem servisu potrebno plačati cca 50€ :argue1:
Dobra rešitev.
Citat od: C5 Exclusive;252390Že pogrešam Citroena. Na Oplu je za predračun na pooblaščenem servisu potrebno plačati cca 50€ :argue1:
Opel se kupuje 1x na leto ko imajo 24 ur akcijo. Takrat so cene tudi za 2 jurja (odvisno od cene avta) ugodneše in ne serejo z ničemer, samo da kupiš. To je enkrat januarja tako da za letos je sedaj že mimo.
Èe se jim ne da nardit predračuna zastonj, pojdi drugam v drugo avtohišo. To ziher ni predpisano s strani Opla, to si je zastopnik sam izmislil.
zaz 50e imam pri mojem mehaniku 2 uri (va katerih marsikaj naredi) :O
Citat od: C5 Exclusive;252390Že pogrešam Citroena. Na Oplu je za predračun na pooblaščenem servisu potrebno plačati cca 50€ :argue1:
Za kaj pa rabiš predračun? Si imel karambol?
ne, zato ker šparamo ane.. rabimo čim cenejši servis
Ne ne šparamo. Za velil servis so 3 različne kataloške številke za isto stvar. Èe izberem narobe ni prav. Gmt in Adel imata različno zato sem se obrnil na pooblaščenca, da preverim.
Prav je da ti zaračunajo, pri njih boš znanje zvedu, dele, pa kupoval pri drugih.
Zaenkrat še vedno kupil tam, kjer dobil predračun. Ne gledam cene ampak me vseeno zanima koliko pride. Èe ne drugo pa tudi Jerovšek in Avtoplus v Kp je za enak del tudi 20€ razlike. Zakaj preplačati če ni potrebno za original kos?
Enkrat sem klical na VW pooblaščenca za luftmesser, pa me vprašajo za letnik, motor in na koncu še za nivo opreme. Pa vprašam kaj ima oprema s tem? Pa mi rečejo da po tabelci je za Highline dražji kot za Comfortline in Basis. :Hammer3:
Vem da nima dosti veze s temo, samo na pamet mi je padlo - poobleščenec in cene.
Občasno grem drugam brez plavanja plovila.
Kot kaže samo tebi plava...
Mi smo še enkrat danes šli drugam.
Opel mokka x 1.6 dizl 136 ks, avtomatik in zelo lepo opremljen. Strešno okno velik ekran opel connect itd itd. 17700 jurja. :BigThumbs:
Citat od: Xandrej;252621Mi smo še enkrat danes šli drugam.
Opel mokka x 1.6 dizl 136 ks, avtomatik in zelo lepo opremljen. Strešno okno velik ekran opel connect itd itd. 17700 jurja. :BigThumbs:
A niste sli po Qashqaija? Pa se Opelico?
Citat od: Xandrej;252621Mi smo še enkrat danes šli drugam.
Opel mokka x 1.6 dizl 136 ks, avtomatik in zelo lepo opremljen. Strešno okno velik ekran opel connect itd itd. 17700 jurja. :BigThumbs:
Srečno vožnjo pa veliko varnih km
Off topic kje ga boste servisirali oz. poznaš kakšen dober pooblašcen ali nepooblašcen servis kot npr. Jerovšek?
Lp
Citat od: C5 Exclusive;252633Srečno vožnjo pa veliko varnih km
Off topic kje ga boste servisirali oz. poznaš kakšen dober pooblašcen ali nepooblašcen servis kot npr. Jerovšek?
Lp
Tudi jaz želim veliko lepih km.
Drugače pa ne rabiš serviserja za Opla - to je dober avto, samo olje pa filtre pa vozi Miško. ;)
Ja foter je qaškaja nabavil veseli ko radio avto leti ko sneta sekira pravi...
Včeraj pa sem dobil na uho še za te ople... Tašča si želi višji avto pa avtomat smo rekli da bo čimmanj obremnejujoče...
Opel Mokka ima s takšnim motorjem in avtomatom ceno 27 jurjev...
Prišlo je par avtov ki so bili namenjeni za Turški trg. Ima električno strešno okno parksenzorje, avtomatik. 1.6 dizl (136 ks), pa še par bombončkov in je z vsemi zadevami 17700€ zraven še pride vinjeta pa polni tank goriva. Včeraj st ajim ostala še dva... Jih pa ima sval še nekaj na lagerju:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13948391&display=Opel%20Mokka%20X%201.6%20CDTI%20CDTI%20SAWAL%20EDITION...
Trenutno mislim, da top nakup... Bencinskega cactusa z avtomatikom sem dobil ponudbo skoraj 23 jurjev... Pa vseeno mislim, da je cactusbolj za mlajšo populacijo... :BigThumbs:
Onadva nearbita dizla ampak pač je bila taka zadeva pa ni možno motorja izbirat pa bo pač dizel...
Aja za servis? ne vem nam je najbližje Opel Kolmanič pa bomo tam vse rihtali poznam par ljudi na rez. delih pa vglavnem nekaj ljudi iz Avto Citiya...
Tak zdaj pa Fiata prodat pa gremo. Fiat Bravo 1.4 T.jet z 90k kilometri prvi lastnik...
Še malo tega toplega vremena pa bo tudi moj "drugačnež" dobil svež zrak v gume, svežo vodo v rezervarje, novo flašo plina, poln hladilnik in "check" vsega mehanskega ter mazanje "donjeg postroja" da bo po zimskem spanju zabrnel in veselo odbrundal v novo sezono...
Jaz res ne razumem teh avtov oz. kupcev. Kup pleha, da še iz avta ne moreš na park boksu, noter pa ko en malo večji fičo.
Ja res ne pravi butli so tile kupci... :BigThumbs:
Citat od: Xandrej;252644Ja foter je qaškaja nabavil veseli ko radio avto leti ko sneta sekira pravi...
Včeraj pa sem dobil na uho še za te ople... Tašča si želi višji avto pa avtomat smo rekli da bo čimmanj obremnejujoče...
Opel Mokka ima s takšnim motorjem in avtomatom ceno 27 jurjev...
Prišlo je par avtov ki so bili namenjeni za Turški trg. Ima električno strešno okno parksenzorje, avtomatik. 1.6 dizl (136 ks), pa še par bombončkov in je z vsemi zadevami 17700€ zraven še pride vinjeta pa polni tank goriva. Včeraj st ajim ostala še dva... Jih pa ima sval še nekaj na lagerju:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13948391&display=Opel%20Mokka%20X%201.6%20CDTI%20CDTI%20SAWAL%20EDITION...
Trenutno mislim, da top nakup... Bencinskega cactusa z avtomatikom sem dobil ponudbo skoraj 23 jurjev... Pa vseeno mislim, da je cactusbolj za mlajšo populacijo... :BigThumbs:
Onadva nearbita dizla ampak pač je bila taka zadeva pa ni možno motorja izbirat pa bo pač dizel...
Aja za servis? ne vem nam je najbližje Opel Kolmanič pa bomo tam vse rihtali poznam par ljudi na rez. delih pa vglavnem nekaj ljudi iz Avto Citiya...
Tak zdaj pa Fiata prodat pa gremo. Fiat Bravo 1.4 T.jet z 90k kilometri prvi lastnik...
Za fiata pa verjetno ne bo navala če cna ne bo sindikalna:funny34d:
Kaj nova mokka ima citronov motor?
Matr ta zx spectrum spuša črke:breaking_pc:
Hec je da je Fiat bravo zelo hvaležen avto in pri hiši je bil 8 let enega šraufa nismo menjali... Hočem povedat olje filtri gume gorivo...
Prodajal se bo za 4700 da rec. začnemo... 1.4 T jet motor, dvojna klima avtomatska itd itd.. Ima malo čez 90 k kilometrov...
Mokka x ima še oplov motor.
:BigThumbs:
Pa ta Mokka ima 4x4? Od mojega strica ima.
Ne nima. Ni potrebe. Zelja je bila po visjem vozilu in avtomatu to je to. 4x4 tašča pa tast ne rabita. Ne vem pa če je možno z avtomatom sploh met 4x4.
Dacia Duster
God: 2018
Verzija: 1.5 dCi 4x4 115 KS
Kilometraža: 5
Garancija: 7 GOD
32.700 KM
Kulk je to v normalnem denarju?
Zdaj če grem k vam delat ko šofer in dobim 700eur ali 700mark? Ker pri nas so rekli, da marke več ne menjavajo za eure..
Antasi ti tukaj ne bi uspel. Tu je treba delati, socijale ni.
Kdaj pa delate, če po socialnih omrežjih samo objavljate kako pijete in pečete. Mensezdi to idealna država. Tak ko juga, sam da nimate maršala.
no comment ali protiargument, ali vsaj-pametnejši odneha?
Ahhh nimam časa, sem v službi-delam!
Seveda smo šli drugam...v hribe...da občutimo blato in kamenje...pa svež zrak.:BigThumbs:
Tudi mi2 z gox sva sla obcutit blato in bencinske hlape, nobenega suv ni blo, niti Dacie, le Niva ali 2, nic c5 aircross, ne Ds7, ne Q7, X5... Nič kar je namenjeno šminki
V glavnem japonci pa kak američan, vidim.
Garac, če sem vaju kje nazaj za trak naganjal in vaju nisem prepoznal, se opravičujem :-)
Je blo pa fajn, tudi za gledalce mislim da jebil hard atraktiven.
Hja dokler sem z lado vozil, sem vsaj kako dobro fotko dobil, japonca pa sam ponesreči kdo slika. :-)
U ja teren :)
Sem gledal po fejsu, da so se z eno mlako kar fejst matrali je kdo sploh sam prišel ven iz tistega ''dreka''? :BigThumbs:
Aja včeraj sem dobil ponudbo za zelo redko stvar kar pomeni, da so bile na voljo ona platišča za CLS ker ima CLS različne ET na zadnji in sprednji osi. Tak, da komplet se težko najde ali pa se kupi pač dve po dve... V glavnem komplet je iz cls-a dol...
V vožnji ni nekakšne bistvene razlike med prej pa zdaj.
Spredaj 245/30R 20 zadaj pa 295/30 R20 :BigThumbs:
Tale mercedes je pa najboljši bmw do sedaj.
Po desni po pesku so kasneje vozili čez oz mimo.
Pa gor po brežini je nekaterim tud uspelo priplezat.
Pa Klemen je tud fajn zapiču legacyja... hehe
Samo te terenske slike, nimajo veze z temo. Namreč, moj Nissan je jutri šel v službo, po izletu, te trabakule, pa dvomim, da se kdo od navzočih z istim pelje na šiht, pa na mašo.
A ves da nekateri menda se? So tudi registrirani vmes... predvsem se gre zato, da so to pravi terenci ne pa tipa soft oz suv...to je neprimerljivo, ponavadi pa se primerja avte vse vprek... en suv po moje nima smisla sploh primerjat z enim c5, ker je totalno drug avto in se vedno trdim, da nikoli ne bo enako vodljiv in udoben
lada niva zakon avto, ki se ničesar ne boji, no- edino rje se boji
https://www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fclassicvehicleslist.com%2Fpics%2Fbigpics%2F1982-lada-niva-1600-4x4-barn-find-only-31000-original-miles-8.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fclassicvehicleslist.com%2Fother-makes%2F168217-1982-lada-niva-1600-4x4-barn-find-only-31000-original-miles.html&docid=FQiKtmLEevKGiM&tbnid=pYBp3suAMps0RM%3A&vet=10ahUKEwjB9u715f_gAhXLy6QKHdW4B-EQMwhHKAwwDA..i&w=640&h=480&bih=722&biw=1536&q=lada%20niva%20rust&ved=0ahUKEwjB9u715f_gAhXLy6QKHdW4B-EQMwhHKAwwDA&iact=mrc&uact=8
nissani so pa najboljši, čeprav jim včasih tudi šasije pokajo, kot pri citroenih, samo da zadaj..
https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fs1.cdn.autoevolution.com%2Fimages%2Fnews%2Fgallery%2Fnissan-navara-owners-request-recall-campaign-for-chassis-rust-issue_3.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.autoevolution.com%2Fnews%2Fnissan-navara-owners-request-recall-campaign-for-chassis-rust-issue-115247.html&docid=_wBdMMoceNIR_M&tbnid=wq6oHBSVxFC7dM%3A&vet=10ahUKEwjz56C35v_gAhUC3aQKHQ8mAuIQMwhrKB4wHg..i&w=960&h=669&bih=722&biw=1536&q=nissan%20rust&ved=0ahUKEwjz56C35v_gAhUC3aQKHQ8mAuIQMwhrKB4wHg&iact=mrc&uact=8
za nekatere avte pravijo da rjavijo od zgoraj navzdol, za druge da od zunaj not, za mercedes pa pravijo da rjavi od spodaj navzgor in je res:
https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fstillrunningstrong.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F09%2FRusty-Mercedes-Benz-W220-1024x413.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fstillrunningstrong.com%2Fcar-specs-problems%2Fmercedes-benz%2Fclk-class-w208%2F&docid=DJNRQkzr3nrOQM&tbnid=i50GjeVFlNz9iM%3A&vet=12ahUKEwjzidiT5__gAhWqwosKHQtgAqE4ZBAzKAEwAXoECAEQAg..i&w=1024&h=413&bih=722&biw=1536&q=mercedes%20rust&ved=2ahUKEwjzidiT5__gAhWqwosKHQtgAqE4ZBAzKAEwAXoECAEQAg&iact=mrc&uact=8
Rajcate, rajcate...nekaj iz arhive. Seveda ni Citroen.
Ta avto sem prodal, ker mi je bil dolgočasen. V njega nisem investirali nič, prodal sem ga za po enem letu konzumacije za več kot sem ga kupil.
švercer, če bi bil pošten prodajalec, bi prodal z izgubo:BigThumbs:
To se dela z Citroeni. Toyota 4runner zaslužek garantiran.
tukaj smo pozabili omenit še moje bivše vozilce, skrajno dolgočasna oblika in nikoli nič ne crkne, mi je pa vseeno prirasel k srcu. Imaš občutek, da bi v njem preživel konec sveta. Moja je imela celo platneno streho, kar je bilo smešno, saj je to zimski neustavljiv 4x4 tank.
https://www.google.com/search?q=fiat+panda+4x4+trekking&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiSr6GA6f_gAhVxl4sKHaH_AS0QsAR6BAgEEAE&biw=1536&bih=722#imgrc=asuY77cTfvE6xM:
Fant je to fini avto. Daj neko svojoj konkretno sliko.
Nimam..tak ko to, samo rdeče barve in črna platnena streha, ko dyana. Gume pa z grobim profilom in je šlo v vsak hrib preverjeno. Ne mislim cesto ampak hrib.
Haha, ta je dobra... gule, e baš si švercer, stvarno haha
Ma nisem, samo tako je bilo.
Kak nisi, če pa tam v bih oglasniku stalno samo tvoja Gska od pametnih citroenov v oglasniku. Da si ne boš še ti pol kupo audija. Me pa vsaj to tolaži, da stari audiji niso nič od oldtimerja, ker ni nobenih delov na sejmih za stare audije. Ne vem, a jih je sram, ko so goljufali z izpuhi in bi se radi starih gar znebili ali zakaj ni delov za stare audije? Za npr.ople jih je kolkr hočeš.
No z mojim nissanom je bilo treba po tekmi domov pripeljat avto, ki je na dirki zmagal. Naslednji dan pa na šiht. Končno pa je uspelo naredit tako progo za hitrostno, da osebni avti niso prišli čez. :-)
A panda in subaru ni slo?
Pa panda je menda prišla. Večina subarujev pa je imela parkplac pred tistimi kuclji.
Panda 4x4 ima zelo konkretne terenske zmogljivosti. Pogon od Steyer Pucha, vsi ki so jih imeli (ki jih jaz poznam) so bili prezadovoljni z njimi.
Jedna za bolje "vzdušje" https://youtu.be/06xb2cuBZEY
Pa se moram še sam pofočkat v to temo.
Po nekaj mesečni sagi testiranja različnih avtomobilov, ki bi zamenjali mojega Citro daily driverja in preizkusu vsega, kar ima PSA zame pametnega za ponudit.... sem končal na Švedu. :Hammer3:
To te je zihr zekiæ prepričov... Hehe
Ja jaz tudi, na francoskem oplu, punca pa na fordu...
Haha, Zekiæ nima nič s tem.
Sem bil kar sam tisti, ki se je tako odločil. Pa tudi cenovno na koncu, ko naklikaš polno naloženega C5 Aircross, P508, P5008 ipd, prideš praktično na iste cifre oz so na koncu, še kakšni dojče uberwagni cenejši oz. imajo boljši price/performance.
No imam pa na Švedu vseeno med opremo aktivno šasijo, tako, da je vožnja precej udobna.
Zdej je pa skrajni cajt za tisto pivo pa pico, da pokažeš makino =))
Citat od: rsm23;255925Pa se moram še sam pofočkat v to temo.
Po nekaj mesečni sagi testiranja različnih avtomobilov, ki bi zamenjali mojega Citro daily driverja in preizkusu vsega, kar ima PSA zame pametnega za ponudit.... sem končal na Švedu. :Hammer3:
Še enkrat hvala za testno vožnjo! V odsotnosti Citroenovih karavanov definitivno prava izbira. :BigThumbs:
Ce prav vidim V90...
Novi Volvi so mi všeč, le peljal se nisem še z nobenim. To je zdaj kitajc al kdo je lastnik? S katero firmo si deli motorje, al ima kaj svojega? Ford?
Nova V60-ka... Imel sem opcijo dobit za isto ceno ali V60 z praktično vso možno dodatno opremo ali pa V90 z R-Design (srednji nivo) opreme. V90 je enostavno že prevelik - par cm pod 5m. V60 je bližje dimenzijam nekdanjega C5 karavana.
Sem sicer mislil počakat na prihod karavanskega Peugeota 508, ampak po testu limuzinske 508-ice in po prebranih tujih testih karavanske variante, je bilo enostavno preveč minusov. Med drugim sta me zmotili nosilnosti strehe (60 kg) in kljuke - zame ko veliko vozim bicikle okoli je to no-go. No ima pa tale Volvo aktivno šasijo - 4C
@Gaši: Lastniki avtomobilskega dela so kitajci (Geely), ki so med drugim lastniku tudi Lotusa, Protona, London Taxi Company ipd.
S Fordom si ne delijo več ničesar, edini avto, ki še ima Fordove dele je trenutna V40, ki pa gre konec leta ven iz proizvodnje.
Se pravi motorji so prav Volvo - VED4 (v mojem primeru D4204T14), avtomatiki so pa tako kot pri PSAju... Aisin (TG-81SC)
Eto še dve slikci..
V90 sem vozil. Pa skoraj zaljubil. Veretno ni velike razlike. Znajo Švedi. Pa tudi oblikovno so mi avti vsec. Ampak pri nas se miselnost,krogeci pa dojče se dolgo ne bo spremenila. Avto je odlicna izbira. Veliko uzitkov ti zelim.
Aja,primerjava V60-V90,slednji se mi je zdel edino malce trd kar se podvozja tice(primerjava V70 2010) je V60 tudi?
Prekrasen avto!!! Srečno vožnjo pa naj ti služi.
Hvala obema za lepe želje
Glede trdote je tako. Pred nakupom sem vozil V90 na 18 platiščih in dve V60 na 19 platiščih, s tem da je ena imela aktivno šasijo, druga pa ne. In kar se podvozja tiče, drži, da so tile novejši Volvoti vsi malo trši od prejšnjih generacij. Najtrša od teh treh je definitivno bila V60 na 19kah brez aktivne šasije, V90 in tale moja V60 sta nekje tam tam, morda je V60 vseeno malenkost bolj mehka. Sam zvok vzmetenja je v vseh dobro zadušen.
Pri V90 se občuti, da so šli še eno stopničko višje pri zvočni izolaciji in sicer se pri mestni vožnji v V90 praktično čisto nič ne sliši motorja. Pri večjih hitrostih pa ni razlike - je treba na AC kar pazit, ker po zvočnem občutku gre hitro prehitro :)
Sem pa vse avte, ki sem jih testiral, vozil po istem testnem krogu - iz centra LJ po Celovški, nato gorenjska AC do Vodic, pa potem po stari cesti čez Skaručno in Gameljne ter nazaj po AC do Podutika in Dobrove.
Pri P508, ki je sicer bil kar udoben kljub 19 platiščem, me je predvsem zmotila glasnost v kabini - čisto premalo so izolirali hrup podvozja. Pri samem avtu pa grajam prenizko zadnjo klop (sedalni del) in premalo prostor za glavo. Seveda je tudi preglednost nazaj bolj slaba in občutek v kabini dokaj utesnjen.
Za C5 Aircross sem že pisal v drugi temi. Je sicer mehek in udoben, ampak ziblješ se pa tudi kot na jadrnici. Ti foteljasti sedeži nimajo praktično nič bočnega oprijema.
P5008 je nekje vmes med C5 AC in V60. Zvočna izolacija je boljša. Tudi preglednost je boljša v P5008 napram C5 AC. Grajam pa višino odpiranja prtljažnih vrat - nisem nek velikan (180 cm), ampak to da komaj stopim pod prtljažna vrata je dokaj žalostno in ne, ne da se nastavljat višine odpiranja.
Ja še zmeraj srečni. Na števcu čez 250.000 km. Kaj Japonec naredi niti Džihad ne pokvari...:Hammer3:
Zanimivo glede na to kako nekateri podsmehljivo gledajo na ta avto, da ga izbirajo za šole off- roada, gorske reševalne službe Hrvaške in Srbije tudi...:BigThumbs:
Ker smo šli drugam, morm povedat da sem z 10 let starim (francoskim) oplom ful zadovoljen, z 10 let fordom pa niti najmanj ne!
O Tiki, lepo, da deliš svoje mnenje z nami. Že dolgo nič od tebe.
Še sreča, da oni znajo spoznati kaj je pravo vozilo. Ko bom naslednjič lazu na Okrešelj, ali kam drugam bom spokojen.
https://youtu.be/PR4pIUOB4rQ
Šenkanemu konju se ne gleda v zobe...
Še sreča da Citroen ni šenkal kvazi suv C5 z 2wd pogonom.
Sej bi vzel taprav avto za v hribe, Lado Nivo, samo v današnjem času ni lih več tako vsestranska kot je bila 30 let nazaj.
Nimam nič proti Nivi. Danes ji rečejo 4x4, ker ima Chevrolet pravico do tega imena. Ampak to vseeno ni avto za vsak dan. Da ne omenjam nekih podrobnosti kot so poraba, varnost, udobje, ni praktična, ker ima 3 vrata. Tisto grdobo z 5 ne doživljam kot avto.
Od zdaj naprej se bo romunski precednik vozil z dacio okoli...
Ej Xandersky te nismo spoznali. Gospod predsednik.
Pa da ne bo vse idealno. Jutri gre Nissan na švasarijo. Je rja pojedla zadnje robove na blatnikih. Jbg tudi najboljši včasih počivajo. Pa zadnji odvijač bom zamenjal, je že čas po karambolu...:BigThumbs:
@gule, preglej še pločevino vpetja zadnjih amortizerjev kar je rak rana serije T30, seveda če imaš ta model.
Lani sem sorodniku na letniku 04 menjal levo obrobo in na koncu je bilo potrebno podiranje in varjenje obeh zadnjih kolotekov, vpetje je bilo čisto zgnito, samo vprašanje, kdaj bi se utrgalo.
Prav imaš, sem zasledil na netu takšne primere.
Včeraj bil na ogledu. Leva stran delno povarjena. Mojster bo imel fino dela. Ima kos pleha in iz njega reže nove dele. Kar žalosno kako lahko zgnije avto. Problemi so verjetno nastali pri bivšem lastniku, ki ni izpiral sol iz avta. Tole je malo bolje kot Cx.
Tole je že obnova...a zdaj ni več poti nazaj...še dobro, da sem se odlučil na popravilo. Še malo in imel bi odprto konzervo...
In to ti je neka kvaliteta,...
Zajebal so, ker je dvojni pleh, na vrhu odprt, v teoriji narejeno, da voda odteka med plehoma, v praksi se pa zabije s svinjarijo in začne rjaveti.
Kaj bi šele rekel na lom šasije pri Navari.
@Gule, sem že mislil da si yugeca nabavil, ko sm vidu da se zadej koši švasajo... :Hammer3:
Dobr ti ga bojo spedenal :BigThumbs:
Pet let in cca.60.000 km je bil mir. Razen rednih servisov in ene sprednje rame nič. Zdaj, pa pride investicija.
Tudi japanac rabi vsake toliko malo pozornosti :)
Bo pa za naslednjih 5 let mir.
Ne morem reči, da sem nezadovoljen z vozilom nasplošno, ker mi res služi in ni preveliko breme za hišni proračun. Je pa res, da nekaj takšnega nisem pričakoval. Namreč iz želje, da porihtam zadnje robove, kar je bila zadeva lepotne narave, se je izpostavilo, da avto ima strukturalno težavo. Ko samo pomislim, da sem vozil večrat po 700 kg lesnega briketa, ali celo drva. Pa par dni nazaj sem šel v Zagreb in ga kratko vozil 190 km/h...
Avto, ki je nov stal več kot 35.000 EUR, res ne bi smel tako zarjaveti.
Hehe, pa kje ti živiš. Vseeno je tole Nissan a.k.a. japonski pleh. In to gre rja prek njega kot da je Opel.
Mam pa v 20 letih dovolj izkušenj z japonskimi 4wd, da vem, da pogoni in motor niso slabi - ma pleh je pa katastrofa.
Ne vem kje živim? Daj mi ti Citroenovc povej? Malo čuden komentar. Gre za rjo in ne mesto bivanja.
Gule, fraza je to in nima nič skupnega s krajem bivanja.
Kako napreduje popravilo?
Poštar vem, da je fraza. Vendar je neprimerno tako komentirati, so lepši načini. Pa tudi ni treba meni pametovanje okoli avta c tem maniru, ker ih je gule res videl in doživel ogromno število.
Dajte nehat že spet. Citroenovcev komentar se mi sploh ne zdi sporen za razliko od nabijanja z dačijo, obstajajo lepši načini. Gule forum je, vsak pove svoje mnenje.
Dobro šef. Bomo pridni.
Citroenovc res ni mislil nič slabega, brez skrbi. To je precej pogosta fraza pri nas.
Fant dela...
Se pravi, cel zadnji del, za zadnjimi kolesi, bo nov.
Drugje je še v redu pleh?
Vse je ok, razen teh košev in zadnjih robov. Zdaj, ko to gledam verjamem, da so vsi takšni, razen, če je iz Italije, ali ni vožen. Res je nekakšen dvojni pleh v smislu kanala,v katerem se nabira nesnaga.
Tudi italijansko poreklo ni garant. Ko smo popravljali pri sorodnikovem je v italiji z razbitine porezal koloteka in sta bila znotraj ravno tako rjava, le veliko manj. Vseeno, ko to na novo variš ne moreš pustiti rjavo in se je odpiralo in pucalo.
Verjetno kakor trofiš. Sam za fiata tudi nisem našel povsem zdravih.
Jebes Fiat. To je bilo malo drazje kot novo.
Èudno značkarsko udrihaš za brez veze.
Fiati gnijejo, da je kar veselo. O katerem modelu, pa je beseda?
Nič novejšega. Imam 2 x Uno, letnika 2000, Poljski 1.0 34kW Base model, se pravi nič od nič opreme , 23.000 prevoženih, kupljen pred cirka petimi leti v Kopru od starejšega gospoda. Brez gnilobe, malo je zadnji kolotek ruknjen in spredaj blatnik, to moram popraviti potem gre komplet na barvanje. Spodaj povsem zdrav, nekaj je bilo poškodb do pleha od letečega kamenja, to sem saniral, pred tem celo podvozje res dobro opral in zaščitil, izpušni sistem, ter toplotno zaščito konzerviral. Kdaj bo prišel na vrsto nimam pojma, vsake toliko ga vžgem.
Drugi je letnik 91, 1.1 42kW SX, frgazar, pripeljan iz Italije. Ima obrobe kolotekov, pragove, električna stekla, daljinsko zaklepanje, deljiva zadnja klop, boljše števce.. Izpostavljeni deli so sicer cinkani, vseeno sem popravljal spredaj pri nogah, pragovi so brez rje, nekaj je bilo zunaj površinske rje in sem speskal, oba praga šprisnil v epoksi in kavčuk, zadaj v vpetju amortizerja je zdrav. Popravljati sem pa moral sprednji konec. Nekoč je bil malo ruknjen spredaj levo, slabo popravljen, še slabše barvan in normalno, da je zacvetel. Aja, še vpetje prednjih amortizerjev sem odprl in menjal zgornjo pločevino na obeh straneh. Sem se odločil, da malo saniram iz tega je ratalo precej dela. Delal sem pa vse sam, od A do Ž. Menjal nov pokrov motorja in nova vezna.Barval sem pa sprednja blatnika, pokrov, ter masko, ter seveda motorni prostor.
Oba sta dobra stara fire motorja. Starejši nima nobene navlake od elektronike, ne katalizatorja, glavo sem mu zamenjal od 1.4. Kupil sem ga za donatorja novejšemu, na koncu sem ga zrihtal, ker jih pri nas sploh ni s tem motorjem in paketom. Motor je bil zakuhan, glava zvita, uplinjač ubi bože, na srečo se še dobi set za obnovo in sem vse porihtal. Menjane komlet zavore, amortizerji, gumi deli, nosilci motorja, ni da ni. Pelje se kot nov.
Prva slika je poden od novejšega, ostale od starejšega.
hudica, da je novejsi lepsi videt, kot s fabrike
Ko je že petek 13. Dan po prevzemu vozila in tehničnem, ter podaljšanju registracije. Motorna lučka, esp, kontrola zdrsa...avto v safe modu. Senzor...stari znanec. Še sreča, da so otpadi...rabljen 25 EUR, novi cca.100.
Prišlo novo sušilo perila. Narejeno na Partizanski cesti v domovini. V to ime en sach.
Tale šajterga žar je že prav legendarna.
A dobila je novo kolo, z rdečim platiščem. Made in Prc.
Vse najboljše v Novem letu. Želi Gule z družino. V tej Banja Luki, pa je te dni več Slovencev kot v Velenju...:Hammer3:
:BigThumbs:
Srečno tudi vam:BigThumbs:
No pa sem pripeljal še pol tone briketa...delo zahtjeva okrepo...
Teden na off... servis injektorjev, motorja in dodelava notranjosti na mojem kamperu...
Nikoli še nisem delal na obnovi injektorjev na dizlu. Pa, da se nekaj novega naučim. Nabvil sem si Bosch tester in po originalnih knjigah to zadevo obnovil.Danes je bil prvi vžig in je sedaj 100 proti 1 razlika od prej. Teče mirneje, vžiga hitreje in ne kadi več na obratih.
Prvi vžig z obnovljenimi injektorji (https://youtu.be/UpmwkVlJYlE)
Notranjost je bila pa tudi za predelat. Zgornjo posteljo sem izrezal , ker nama nič ne služi in gredo zdaj gor omarice za prtljago. Istočasno pa sem pridobil še več kot meter v dolžino stojne višine...
Tolk...
Dobro kresne!
Kad to Švaba napravi.
https://youtu.be/_BmneE3AcFM
Citat od: gule;263087Kad to Švaba napravi.
https://youtu.be/_BmneE3AcFM
hahah... dobra :)
"A švaba napravio i ovo..."
E taj je dobar pravo. In znano dvorišče. Lp
I opet Švaba . 4wd:BigThumbs: Vse dela, tudi klima in gretje sedežev.:funny34d:
Danes se vozim v šli smo drugam, pa vidim to...pa še Split registracije.:BigThumbs:
Renault 11:funny34d:
Nekoč dokaj pogost, sedaj pa že dolgo nisem nobenega videl na cesti.
Res je, fina limuzinica. Sprednje dvojne luči ima.
Zima se nadaljuje, Nissan je pripeljal 500 kg lesnega briketa...:BigThumbs:
En raport z današnjega planinskega izleta. Brez 4 wd bi danes bili bogi, oziroma še ne bi bili doma.
Mi pa glih tolko da ne zalaufamo kosilnice to zimo :)
Seveda je adrenalin delal, na poti nazaj, ki ni bila očiščena in smo bili prvi. Enkrat smo se tudi zaglavili, a so pomagali lovci z Discovery-om. Mi smo pač turisti v soft terencu...he he. Pa Riki je bil srečen v snegu...:BigThumbs:
Kje si to našel? Jaz sem včeraj živo mejo obrezoval .
Jaz sem tudi danes trobentice slikal...to, je bilo na planini v soboto(predvčeraj). Je pa samo 20 km od hiše.
Po letih iskanja za normalno ceno je dobil nova platisca od cls 55 AMG
Meni osebno ta platišča nesedejo na ta avto.
Tak je bil predatavljen:
Takega sem hotel
Kot pravijo vsake oči imajo svojega malarja ;)
Meni osebno reveč agresivna za tako elegantne linije avta.
Citat od: zlikovski;263561Kot pravijo vsake oči imajo svojega malarja ;)
Meni osebno reveč agresivna za tako elegantne linije avta.
Tudi meni se tako zdi. Malo jim manjka elegance. Ampak, kot si rekel, vsake oči imajo svojega malarja.
Mu pa zato zelo paše ta rdeča barva, vsaj za moj okus.
Tak je prišel iz tovarne.
Se strinjam, če je tak tovarniško, pol je to to.
Glavno, da uživaš v vožnji z njim.
Jbg, ko ni gnara za Džangel je tudi Nisam ok:emot127:
Še papež ima Dacio kot služben avto...:BigThumbs:
V Rusiji so vse Dacie Renaulti.
Ja isti avto, druga značka.
Tudi pri nas se najde kak Renault Duster...
Brez problema naročiš znake v Renaultu in ga " modificiraš".
Zetor je zakon.
Tudi YTO ni slab, 4x4, redukcija cca. 6000 EUR osnovni model
Dva meseca sem ga obnavljal, predeloval in pripravljal za pot... eh, zdaj pa ne morem od doma...
Lahko greš na roglo. Ni glih italjansko ali avstrijsko, je pa smučišče
Èe ne pa pozimi na smučanje ;)
Citat od: info@;264470Dva meseca sem ga obnavljal, predeloval in pripravljal za pot... eh, zdaj pa ne morem od doma...
Vzami si vodnik po Sloveniji in boš odkrival lepote brez nadležnih turistov
Ne , ne ... poanta je da se zdajle ne potuje okoli. Vsaj večina kamperistov nas je ostalo doma... No ja, kot samozaposlen in "onemanband" pa itak dneve preživljam samoizoliran v delavnici :) ... pa delam svoje delo. SPjevce, samozaposelne in kot edine zaposlene v naših podjetjih so nas kot ponavadi spet pozabili v paketih državnih pomoči gopodarstvu... Tak, da... kaj nam drugega ostane, kot delat (kdor ima delo ...). Davke, prispevke, najemnine, dobavitelje je treba plačat, odjemalci, naročniki pa tudi morajo dobit svojo "robo"... kriza gor ali dol...
Pa sej, verjamem, da se bo zadeva uredila...
Danes...
Mater ste sitni spjevci. Seveda bo treba tud za vas kako rešitev najdit, ampak trenutno je precej bolj pomembnih zadev. Recimo nujno zdravstvo.
Gregorije sine o čemu ti zboriš? Kakav te Sp, spopao???
Gregor, kaj pa ti delaš za svoje preživetje ? Predvidevam, da imaš službo ... upam, da ne "državno" službo. Ker, če ja, potem dobivaš plačo od nas, SPjevcev...
Drugače nas je pa okoli 65000 samozaposlenih SPjevcev v sloveniji. Ponavadi ne jamramo, smo lepo vdani v "usodo". Ampak, zdajle se nam je pa večini trg sesul. Lahko bi našteval kaj vse SPji z eno samo zaposleno osebo delajo, ... pa ne bom, sej se ve. Meni osebno se je sesulo dvomesečno dogovarjanje z Italijanskim distributerjem mojih izdelkov. Zprla se je Nemčija, Nizozemska, Belgija, Francija... Angleži itak že prej z Brexito...Po drugi strani pa čakam iz Nemčije nadomestne dele, ki sem jih plačal vnaprej seveda, že 15ti dan. In po poizvedovanju... nič ne kaže da bo v kratkem roba prišla... roba v vrednosti dveh povprečnih Slovenskih plač ...
Ampak, hej, celavie... Nekaj imam prišparano pa upam, da bo zdravje in da bo tale kriza čimprej minila.
Bosna zove djecu svoju.
Citat od: info@;264479Gregor, kaj pa ti delaš za svoje preživetje ? Predvidevam, da imaš službo ... upam, da ne "državno" službo. Ker, če ja, potem dobivaš plačo od nas, SPjevcev...
Na srečo imam. Privaten sektor. Moj oddelek informacijska podpora zdravstvu. Torej "državno" ravno toliko kot zidar, ki dela fasado na zdravstvenem domu.
Pustiva raje debate o tem, kdo koga plačuje.
Mnogi spji najprej par let na črno delajo, potem dobijo subvencijo ob ustanovitvi, prikazujejo si minimalca in dalje delajo napol brez računov...
Otroke pa vozijo po naših davkoplačevalskih cestah v naše šole in naše vrtce.
Citat od: info@;264479Ampak, hej, celavie... Nekaj imam prišparano pa upam, da bo zdravje in da bo tale kriza čimprej minila.
Tako, ja, glavo pokonci. Življenje gre dalje. Èe je nekaj rezerve, bo že šlo. Kar je pri spju takoalitako nuja, če se kaj poškoduješ in greš v bolniško, rabiš za mesec in pol rezerve.
Jeba je trenutno za tiste zaposlene, ki imajo visok variabilni del plače, delat ne morejo(ali so celo dobili odpoved), kredit je tako velik da komaj shajajo iz meseca v mesec...
V glavnem, prioriteta je trenutno zdravje.
S financam se bomo imeli še čas ukvarjat, saj tole ne bo minilo v 14 dneh.
Citat od: gregor;264493Na srečo imam. Privaten sektor. Moj oddelek informacijska podpora zdravstvu. Torej "državno" ravno toliko kot zidar, ki dela fasado na zdravstvenem domu.
Pustiva raje debate o tem, kdo koga plačuje.
Mnogi spji najprej par let na črno delajo, potem dobijo subvencijo ob ustanovitvi, prikazujejo si minimalca in dalje delajo napol brez računov...
Otroke pa vozijo po naših davkoplačevalskih cestah v naše šole in naše vrtce.
Tako, ja, glavo pokonci. Življenje gre dalje. Èe je nekaj rezerve, bo že šlo. Kar je pri spju takoalitako nuja, če se kaj poškoduješ in greš v bolniško, rabiš za mesec in pol rezerve.
Jeba je trenutno za tiste zaposlene, ki imajo visok variabilni del plače, delat ne morejo(ali so celo dobili odpoved), kredit je tako velik da komaj shajajo iz meseca v mesec...
V glavnem, prioriteta je trenutno zdravje.
S financam se bomo imeli še čas ukvarjat, saj tole ne bo minilo v 14 dneh.
No, ne vem kak je z drugimi spji... Kar se mene tiče, nisem vzel subvencije ob ustanovitvi, minimalca ne prikazujem ker dejansko nimam plače (kolk je viška tekom meseca, to je zame), račune pa izdajam vse, tudi za zadnjo "dihtungo". No brez računov tak ne gre, ker delam 99% z tujino. V 33 letih , od šole dalje kar sem delovno aktiven nikoli nisem bil na sociali in samo leta 2008 tri mesece na borzi ko sem zaradi takratne krize izgubil zaposlitev v tiskarni. Seveda sem vmes med iskanjem službe in dohodka za preživetje delal na "črno"... Je bilo nujno zlo zaradi takratne zakonodaje , ki mi z mojim poklicem ni dovolila odprtje obrti. Kaj veliko financ od tistega dela ni ostalo. Sem si pa nabral neprecenljive iskušnje s katerimi sem si upal oditi na samostojno podjetniško pot, takrat ko so sprostili tiste zahteve o šolski izobrazbi.
Kreditov ni, dolgov ni, rezerve je za kakšne tri mesece, dela pa za leto. Ampak ravno tu je problem. Èe se zadeva ne bo kmalu stabilizirala in ljudje ne bodo začeli normalno živeti... tudi tisto delo, ki je v delavnici vnaprej ,težko , da bo plačano. Konec koncev... moje delo je "luksuz" in luksuz je na zadnjem mestu.
Èe pa že ravno pišem tule... Ja, za A serijo imam precej nadomestnih delov na zalogi za servise in slično, tudi "pločevina" lastne izdelave je nekaj na zalogi...
Vse dobro pa ostante zdravi :BigThumbs:
Kako že gre ona od Ropreta ...
A, točno:
"Zimzelen ..."
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Evo mene spet tukaj.
Potem, ko sem bil pol leta v karanteni, ki sem si jo sam določil-strogo brez pisanja in branja citroen foruma, sem na veselje mnogih in zaradi vzdigovanja prenizkega pritiska nekaterim vrnil nazaj.
Kaj vidim letos novega. V bistvu vse po starem.Imamo neke nove stare forumaše, kot je tale info, fant je naiven in misli, da se bo z sp starodobniki preživel v času krize. Joj, joj. No, pa saj je že sam ugotovil, da luxus in kriza ne gresta skupaj. Glede na to, da je naša blesava vlada pomagala spjem z odlogom davčnih plačil za obdobje 3 mesecev, da jih bodo lahko plačali čez 1 leto je to tak, ko da bi delal, ampak ti nebi plačali. Edina rešitev je trenutno zaprtje sp in na borzo. Pa čeprav nimaš od tega nič, ni delovne dobe, ni nobene subvencije itd. Pa ti vsaj ni treba plačat tistih 400eur ali več na mesec. Jebiga, smo pač 90 km premalo na severu. Isto tak, ko je un bosanc 90km premalo na severu, da bi imel normalen zdravstveni sistem, ko bo dobil korono, žal. Na njegovem mestu se nebi hecal s tem, ampak bi čimprej spakiral na sever.
Po uradnih podatkih je Slovenija žarišče virusa v bivši jugi, ampak nobeden ne pove, da je trenutno ob cca 5000 testiranjih 300 okuženih, hrvati imajo pa par sto testiranih in 100 okuženih..druge republike pa se teh testiranj množično še ne poslužujejo... Nekaterim je ta tanov virus očitno že skuril možgane, ampak to je normalno v taki situaciji.
Najbolj zanimivi so tisti, ki se tolažijo, da do njihovih hribov virus ne bo prišel, čeprav so vsak dan med ljudmi v službi v mestu..
Pri nas je dober primer Šmarje..
Aja, pa Avstrijci imajo veliko več tega sranja, kot mi.
Zakaj? Ja-testirajo veliko več kot mi.
A krompir že imate?
Citat od: antasi;264519Aja, pa Avstrijci imajo veliko več tega sranja, kot mi.
Zakaj? Ja-testirajo veliko več kot mi.
Lahko navedeš vir glede števila testiranj?
Pred enim tednom smo imeli precej več testiranj na prebivalca kot avstrija.
Drugače pa zanimivo da je tudi v avstriji sranje na smučišču, tako kot ita.
Dva ali tri dni nazaj je imela Avstrija dobrih 15.000 testiranj, Slovenija okoli 10.000. V enoti Rudnik so včeraj opravili 22 testiranj. Ni pa vse tako lepo organizirano kot se poroča, tudi NIJZ je pogrnil na celi črti, 450 presedajočih iz stola na stol in dobro plačanih je očitno preveč.
Citat od: gule;264529A krompir že imate?
Ravno včeraj sem poštihal vrt, danes gre pa krompir not ... pa fižol, salat ino ostale zelenjavaste zadeve. Pa ugotovil sem , da imam še žakelj oglja na zalogi, tak da gre jutri kura na roštilj ...
Antasi fant, "welcome back" :BigThumbs: Biti naiven je včasih prednost. Èe sem preživel osemletno blokado bom pa tudi tole zdaj. Ravno danes zjutraj sem ugotovil, da kot firma lahko materijal nabavim- nabavljam v lokalnem Mercator- tehniki . Mi je stargona zmanjkalo in sem bil kar malo "paničen". Tak, da ni vse tak črno. Tisti odlog davčnih plačil je neumnost. Zapiranje sp-ja pa tudi ni rešitev.
Sej, zdajle je komaj "en teden" in počasi se bodo stvari zložile nazaj in bomo zaživeli verjetno drugače in po novih pravilih. Bomo pa.
Ostanite zdravi ...
Pa da se držim teme "šli smo drugam, ker doma ne dobimo... Zadnjič mi je moj gazda (najemodajalec delavnice v kateri delam) dal tak iz čistega mira, Tomosov motokultivator. "Na, ti ga boš zdaj rabu..." Starina, enih deset letni delal, ni več v uporabi. Benvin je nabavljen, ultrazvok pripravljen , sam razmontirat moram , očistit staro nesnago in ga bom zalaufal. Pol pa, gasa na nov vrt ... da bo čebula, fižou in česn za zimo :) ... slike sledijo ...
Se opravičujem, sem nevede pomešal temo z tisto o virusu.
info@, mi lahko zaupaš kakšno pločevino uporabljaš za izdelavo kosov in kje jo dobiš.
Citat od: Poštar;264547Se opravičujem, sem nevede pomešal temo z tisto o virusu.
info@, mi lahko zaupaš kakšno pločevino uporabljaš za izdelavo kosov in kje jo dobiš.
Voestalpine, Austria ,automotive, elektrocinkana pločevina , različne debeline.
Tema je bila mišljena prvotno na lastnike vozil, ki niso Citroen. Npr. Lovro in info Mercedes, jaz Nissan in tako naprej.
Ker je izolacija in nam je briketa zmanjkalo. Malo smo v gozdu nabirali kurjavo.
Citat od: info@;264546...Zadnjič mi je moj gazda (najemodajalec delavnice v kateri delam) dal tak iz čistega mira, Tomosov motokultivator. "Na, ti ga boš zdaj rabu...
Oho, si torej že zamenjal lokacijo bivanja?
Citat od: antasi;264519Evo mene spet tukaj...
Lepo, dobrodošel nazaj!
Malo sončeka pa ogromno časa pa je bla malo akcija na starem placu doma:
Citat od: Xandrej;264679Malo sončeka pa ogromno časa pa je bla malo akcija na starem placu doma:
Noro, kako je požrlo tiskan beton. Solite po celem dvorišču?
Pri meni pa je karantena kriva, da sem si na dvorišče privlekel pet mustangov, ki so čakali na boljše čase.
Eden se je razkosal, da je drugi zaživel, mogoče celo kdo ugotovi, kaj se dogaja.
Naj nekdo priloži slike, moj zabit telefon ne sodeluje.
Hudo zgleda že zdaj...ti mustangi bodo tudi naprodaj? Kak mine korona pridem na en kratek obisk pa da si rezerviram ali kakega francoza ali američana.
Citat od: Zeko124;264686Noro, kako je požrlo tiskan beton. Solite po celem dvorišču?
Vidi se da je beton tam hin ko avti stojijo oz tudi ko so soleni. Zraven je glavna cesta.
@ZX16V, se sploh prodajajo takqi avti v sloveniji?
Èez ta most tudi Nissan ne more. Sem se razočaral, ker je včasih bil lep lesen most za avte, zdaj so pa ta klump naredili:argue1:
Brez luci zgleda mustang ko ena opel calibra
Vsi smo v zablodi:BigThumbs:
Ma kaj nissan gre ob mostu, a je 4x4 al ja?
Gaši tam je reka taka, da še Puch ne gre...
Citat od: gule;264715Gaši tam je reka taka, da še Puch ne gre...
Gre pa "Tomosova kopačica" ... no, bi šla, bo šla ... ko ji frgazer porihtam :take_picture:
Tomos, pa je firma.
Ker je snežilo cel dan sem se odločil, da zmoniram letne gume. :Hammer3:
A so Vredestein?
Uniroyal rainsport 3
Lepe
Ravno vredu skampiral pa začne sneg ...
Pa ni to še lepše? Dodatni adrenalin.
Pravijo da Mercedes rjavi ? Tale ni uspel prerjavet... pravzaprav je skoraj kot nov. Kupljen na Avtokomercu v Ljubljani 69 leta... prva barva, krom, nič rje, nič varjen... hm, moj kamper pa kupljen na isti firmi 79 leta... pa tud (skoraj) brez rje... Kaj naj si mislim ?
No, prijatelj mi ga je pripeljal pokazat... :BigThumbs:
Šlep je pa Ducato... sva ga obnavljala pri imeni v delavnici ene 3 leta nazaj... tudi zanimiv voz ...
Po mojem je to rjavenje bolj odvisno od posameznega modela ali obdobja proizvodnje in ne toliko od znamke.
Po mojih izkušnjah to velja tako za Mercedes, kot za Citroen in pravzaprav tudi za ostale znamke.
Drugače pa lepa Meca.
Ti stari nerjavijo, novejši od leta 2000 naprej, kak je dandanes nevem. Celo E razred leta 2000, je bil polm rje kot pubertetnik mozoljev.
Drugače pa lep primerek!
Od leta 2000 naprej? Boš moral nazaj vsaj do leta 84.
Citat od: info@;264780Pravijo da Mercedes rjavi ? Tale ni uspel prerjavet... pravzaprav je skoraj kot nov. Kupljen na Avtokomercu v Ljubljani 69 leta... prva barva, krom, nič rje, nič varjen... hm, moj kamper pa kupljen na isti firmi 79 leta... pa tud (skoraj) brez rje... Kaj naj si mislim ?
No, prijatelj mi ga je pripeljal pokazat... :BigThumbs:
Šlep je pa Ducato... sva ga obnavljala pri imeni v delavnici ene 3 leta nazaj... tudi zanimiv voz ...
Zelo lep avto. Na forumu ni nič takšnega pri ljubljeni znamki. No mogoče Sm
Uh pa ML sem tudi videl lepo zarustane.
Tudi spacka letnik 57 se da videt original in brez rje, se pravi, da spacki ne rjavijo? Bluzite malo fantje. Zastopim onega info xy ki si pač reklamo dela
Kot ponavadi
Citat od: garac;264804Tudi spacka letnik 57 se da videt original in brez rje, se pravi, da spacki ne rjavijo? Bluzite malo fantje. Zastopim onega info xy ki si pač reklamo dela
Citat od: andraž;264805Kot ponavadi
Ah dajte no, kaj si zdaj reklamo delam... Dajte nehat s tem. Ne rabim reklame in je tudi ne delam tule, živim drugačno življenje. Sej me sploh osebno ne poznate , da bi me lahko kr naprej kritizirali za vsak prazen nič ... Dopoldan sem na šihtu, popoldan maske šivam. Èe pa nebi bilo tega virusa bi pa bil na svoji novi hiši in kampiral ter zidal in urejal vrt ... med tednom pa na šihtu...
Te pa lepo pozabte na mene pa glejte fotke avtov... A je ta že bila ?
aja... ob teh maskah zdajle...
Zdaj vem, zakaj smo se morali vojaki brit... ker ti maska nič ne pomaga, če imaš brado... pa še mal daljšo kot jaz zadnje čase... :)
Zdajle pospravljam delavnico, pol si bom pa naredu eno špenglarsko, iz pleha... taman, da bo v stilu...
Èe bo tole z epidemijo dolgo trajalo bo prišel na vrsto tudi moj SAAB... čaka lepo v skladišču. Prijatelj (s tistim Mercedesom) mi bo prinesel en delujoč uplinjač, pol pa da ga zalaufam...
Ni neki lepotec, je pa brez rje... 1973, Ford V4 motor... SAAB 96
Rja gor ali dol, nič nebi bilo narobe, če bi si lastnik vleke kupil 4 gurtne za na gumo.
To ni potrebno, glavno da je fenci šmenci mecka gor.
Nekoč smo se delali norca iz oplov, citroenov in pa še katerih drugih avtov z manj renomeja, da smo bili zaslepljeni in nismo videli kako rjavijo mercedesi, bmwji,....
Tema gre v napačnem smeru. Zelo lepa Mercedesa sta. Ko bom velik si tudi jaz omislim enega.
Ja pa res zdaj kaj ima veze? Avti tistih letnikov vsi rjavijo eni vec eni manj. Odvisno kako so se vvzdrževali.... tudi pri novejsih letnikoh mercedesa so imeli nekateri ogromno težav. B serijo so nazaj klicali ker so vrata razpadala se v garanciji, C serija tam nekje 2000 letniki tudi... vglavnem...
Ta coupe pa je samo špric špric vsaj po slikah.
Smo doma in imamo preveč časa za ineternet!
Prispevek tega, ki tu piše in na Citroemu forumu Srbije je pa milo rečeno čuden. Po njem me je res sram, da sem član Slovenskih Citroenarjev. So si naši res zaslužili tako reklamo? Vem, da se za Citroene zelo trudijo in so med drugim dosegli, da se bo svetovno srečanje Citroenov drugič odvijalo na Slovenskih tleh, zato nikakor ni dobro pisat takšne stvari, saj ne vem, kaj bi še rekel. Kako bo pa izgledalo srečanje, če bodo iz exYu republik prepričani, da je v tem klubu vojno stanje.
Zbogom zavedno.
Kaj je znana oseba pisala? Ima kdo dostop do Srbskega foruma?
Citat od: andraž;264822Kaj je znana oseba pisala? Ima kdo dostop do Srbskega foruma?
Prijaviš se na forum pa prečitaš http://www.citroenforumsrbije.com/index.php?topic=22096.0
Za deset let nazaj je arhive in 3948 postov...
Good. Se prijavim.
Citat od: andraž;264824Good. Se prijavim.
Super. Pa začni brat deset let nazaj pri postu #1 iz "Decembar 18, 2010, 07:51:22" ... So pa še objave iz začetka delovanja foruma rastresene okoli po raznih temah. Imaš tudi vse moje nekdanje in sedanje avtomobile v posebnih temah predstavljene in opisane. Ko boš vse to prečital si lahko ustvariš malo bolj realno mnenje o meni v zadnjih 10 - 13 letih recimo. Pa itak veš, da to ni vse, je samo en mali delček zgodbe.
Pišem tam redno, dnevno ... Prijetno branje želim.
Škoda edino, da je vmes prihajalo do težav z Photobucket sistemom za fotografije in je precej slik zgubljenih ali pa so zasenčene. To so kasneje rešili...
Daj prosim pokliči Srbskega administratorja, da celo tisto stran izbriše, ker takšne izjave berejo tudi drugi in so skrajno žaljive, ne samo za njih, ampak tudi za nas, ki nismo vpeti v delo kluba in smo se pač rodili v Sloveniji.
Ali so si zaslužili brati takšne stvari ljudje, ki živijo z in za Citroen sceno že svoje celo življenje? V Sloveniji živi s klubom 9 sekcij z okoli 600 člani. A so vsi ti takšni? Kolikor sem jih spoznal v 30plus letih ima večina problem poleg občasno alkohola dolg jezik. In ti si ne upajo povedat svoje mnenje? A je kdo poizkusil voditi skupino 600 ljudi?
Sram me je, da sem Slovenec in adijo, tole ni več zame
...
Mislim, da u nekoj normalnoj državi sa nekim normalnim pravnim sustavom ima svaki "kriminalac" (šta ja jesam za te Aleše u u njihovi spaljenim moždanim čelijama) bar minimalno pravo do odbrane ... No kod ovog Citroen Kluba Slovenije i njihovom "moralnom vrhovnom sudu" koji čine Aleš predsednik i Aleš urednik... to nije tako. Svakako u bar nekom pravnom sustavu "kriminalac" ima bar prava da se brani iako če na kraju biti osuðen. No u Slovenskom Citro klubu... nema prava da se braniš. Osuðen si na osnovu dvoje ljudi.
Da još dodam a napisao sam to več jednom... Jebe se meni ako oni to čitaju jer, ja stojim za tome što napišem i ne brišem svoje misli. I još.. Dobili su oni svjetski susret mislim da 2023 godine. Dali po mom mišljenju zaslužuju ? Absolutno NE! Nemu tu u Sloveniji Spačekizma, ima samo biznis i prebacivanje, podmukli poslovi i slično dvoje troje vlasnika kluba... Svi ostali... Šuti i Trpi!
Bando jedna !!!
Uf što se naljutio... Nikad mi niko nije u životu rekao da nesmem pričat il pisat na nekom stranom jeziku... A jebo im pas mater Slovensku citroenarsku nacionalističku...
Bi bilo zanimivo brati tvoje prispevke tudi na slovenskih forumih, zadnjih 10 let. Tudi tu so bile vmes neke težave z izginjanjem postom in še čem.
Citat pa pove vse o avtorju.
Kak ste vi fajn, pol se pa čudite... Spet nekaj ven iz konteksta vzamete, kar vam paše in ravno o tem pišem ... Potrudite se in preberite. Vse.
Kot je moj dober prijatej pisatelj pred nekaj dnevi napisal... "Ljudje berejo samo prvo vrstico" ... ostalo jim/vam/večini je pretežko miselno delo...
Tema je spet o meni (imate pa res veselje nekateri) namesto o ... Toyotah, Mercedesih, oplih, maskah , ki jih šivam v prostem času, juhi, ki jo pravkar kuham za nedeljsko kosilo in kruh sem zamesil in dal pečt...
Zdajle ko knjižnice ne obratujejo, sva si z mojo na najine tablice in laptope naložila Biblos aplikacijo. Ful dobro, knjigo si isposodiš in jo imaš - bereš 14 dni (zdaj ko je čas se prebere hitreje). Res je , da ni isto kot papirnato v roki držat. Je pa za naše uturjene oči celo bolje... si povečaš tekst in lažje bereš. Priporočam...
Par dni nazaj sem premetaval neke stare albume in fotografije od mojega starega očeta. Bil je zraven, ko so šli po dve podmornice v Anglijo. Tam, 1927 leta... Sem objavil par fotk in so me kontaktirali od društva slovenskih podmorničarjev... zanimivo
Pa iščem dalje po arivu fotk... moj prvi kamper, drugi kamper, tretji kamper... vse do tega sedanjega... Madoniš, kolk se lahko pozabi stvari z leti... dobro da je tu fotodokumentacija...
In tak dalje...
Prva vrstica je že davno mimo...
Citat od: antasi;264826Bando jedna !!!
Uf što se naljutio... Nikad mi niko nije u životu rekao da nesmem pričat il pisat na nekom stranom jeziku... A jebo im pas mater Slovensku citroenarsku nacionalističku...
Èe preberem vse ali pa nič, si s temle vse povedal.
Ne vem folk, a je vam znana svoboda govora in pisanja. Tako da, naj vsak piše kar misli, a ne?
Seveda je svoboda, in prav je tako.
Napisal sem samo to, da je s tem vse povedal.
žaljenje in preklinjanje drugih je svoboda govora???
Glej celo sliko, ne samo eno malo pikico...
Še zadnji post pa nikoli več obljubim, samo zaradi nas ljubiteljev Citroenov se še trudim
To smo objavili zato, da ne bomo nič krivi Slovenci-ljubitelji Citroenov predstavljeni na največjem ex-Yu citroen forumu in širše kot grdi rački, politiki, hinavci itd
Mnogo nas je začelo z tem lepim hobijem s Citroeni že v 80tih, ko smo navezovali prijateljske stike s celo yugo in širše in imamo še danes povsod prijatelje in smo cenjeni kot iskreni, pošteni ljudje.
In žalitev za nas je, da potem beremo, kakšni smo mi Slovenci na največjem citro srbskem forumu-zelo smo užaljeni. Mi nimamo nič pri tem sporu med vami in verjamem, da je bil trenutek slabe volje, ko je avtor napisal, kar je napisal, ampak zakaj smo pa omenjeni vsi Slovenski ljubitelji Citroenov?
Iz prakse lahko povem, da se v večini oldtimer klubov ljudje po 10, 20 in več letih na žalost skregajo, ker imajo različne poglede, se naveličajo, vodilni niso strpni, povezovalni, so prestari itd.
Zato pa ustanovijo nove klube, kjer se vodi tako, kot si zaželijo in nekateri uspejo pridobiti nove ljubitelje, predvsem pa vidijo na lastni koži, kako je voditi skupino ljudi-včasih potem tudi obupajo. In Citroen klub je v poplavi klubov eden najstarejših, če že ne najstarejši tak klub in da še kar obstaja je sigurno tudi zasluga le teh Alešev.
In nič ni vzeto ven iz konteksta, ampak je samo copy paste, kaj pa naj objavimo celo 153 stran, kjer je Aleš omenjen kot invalid in debil ali kaj..
Še enkrat lepo prosim, da izbrišete tisto grdo stran, ker se mi , ki nismo nič vpleteni čutimo osebno prizadete, prosim avtorja ali pa srbskega forumaša z nickom IN da na njihovem forumu izbriše te laže, ki prizadenejo nas, 598 članov, ki nismo povezani z trenji med Aleši in avtorjem.
Mi Slovenci smo se vseskozi trudili za pomoč ljubiteljem Citroenov, ne glede na nacionalnost in smo bili vseskozi verjetno edini, ki smo se z vsemi odlično razumeli in se še vedno odlično razumemo, zato lepo prosim izbrišite tisto 153 stran prosim avtorja ali pa srbskega forumaša z nickom IN ki je tam lepo napisal:
Što se manje sekiraš zbog scene u SLO klubu, bolje je. I ja tako prakticiram. I ja i Jeti smo doživeli podmukle igre sa strane nekih članova oko veteran scene, pa se ne sekiramo više.
Pošto uglavnom radiš za inostranstvo, baš te boli, ko od njih te negde blokira. Ako ti blokiraju pot do Citroen heritagea, razumem tvoju ljutnju, za ostalo je sve bez veze, šteta živaca i energije. Pored toga, sigurno æeš naæi drugi put do mušterija i čini mi se, da ti to dobro uspeva.
Kao što sam video, večina članova SLO kluba je OK. Šteta, da se povučem zbog manjine problematičnih ljudi i da prestanem činiti i raditi što volim. Zbog toga još uvek idem na neke susrete i pišem za klubski magazin Spak, iako sam i ja imao neke interakcije sa glavnim urednikom. Isto važi i za Citroenar forum i veseli me, da si se i ti vratio tamo. Pa da budem iskren, što se foruma Citroenar tiče, i ti si ponekad malo prebrzo "povukao za pištolj". I ja sam to radio pre nekoliko godina do nekih forumaša ali sam prestao.
Sad se ne sekiram više, ako me neko provocira, sad ga ignorišem ili nešto simpatično napišem kao odgovor. Ipak, večina tamošnjih forumaša je u redu.
I zbog toga mnogo lakše živim. Možda probaj i ti.
Še enkrat ponavljem, avtorju verjamem, da je imel slab dan, če se prav spomnim so ravno tiste dni bile polemike o jeziku ki je dovoljen na slo forumu, v glavnem brezvezne pametovanja na forumu, kjer smo vsi grozno pametni in smo verjetno sprovocirali avtorja, da je napisal, kar je napisal. Ampak, ko se glava ohladi, obstaja tudi tipka delate, da ne bomo skregani zaradi bedarij.
Avtor je odličen mehanik in klepar za stare Citroene, sploh pri pločevini mojster no1. v Sloveniji in širše, tudi sam sem mu hvaležen za pomoč pri obnovi mojega oldtimerja in vsakega ljubitelja za serijo A sem napotil k njemu, ampak jaz in ostali nismo Citroen klub, mi smo ljubitelji in se ne gremo teh igric. Prosim izbrišite tisto stran.
Dragi moji... Deset let je opisano na tisti CFS temi. 10 let vzponov, padcev, veselja, žalosti, uspehov, neuspehov... Namesto, da se takole pisari, ljudje lahko sami preberejo. Kdor je dovolj odprt , ga zanima večja slika, celota in bo bral, bo zastopil domala vse.
Osebne prijatelje (ne virtualne) imam od juga do severa, od vzhoda do zahoda, poslujem praktično po celi Evropi, poznajo me tudi na Japonskem, Australiji, Novi Zelandiji, itd. Prepotoval/potujem in se družil / se družim z 2CV sredino, ljudmi iz citro sveta. Pa tudi z vsemi ostalimi s katerimi nas družijo bencinski hlapi me vežejo stara in nova prijateljstva. In nikjer, res nikjer nisem doživel takšnih napadov in negativnosti name in na mojo delo kot tukaj v domači deželi Sloveniji v zadnjih 8 -10 letih.
Že pred leti, ko se je vse skupaj začelo sem akterje pozval da se dobimo in da mi predstavijo osebno vse obtožbe, ki so in še letijo name... pa ni bilo odziva. Z leti zadeva samo eskalira ... in moje ime je vsakič ponovno "umazano" za prazen nič. Res, prazen nič...
Nisem jaz začel to odisejo, vojno ali kar že to je. Začeli so oni in jo priznam, spretno vodijo leta in leta. Sebi v zabavo verjetno. Meni to ni v zabavo.
Še vedno vabilo velja, da se dobimo in enkrat za vselej tole zadevo razrešimo. Jaz sem za in čakam že vsa leta od začetka, če je vodstvo kluba pripravljeno storiti takšen korak. Predstavimo problem, priznamo svoje napake, se pogovorimo in vsi bomo lažje zadihali.
Hudi časi se nam vsem obetajo, kdor je sedaj obstal po krivdi virusa doma , verjamem po dveh tednih je že hudo. Sam ima to srečo, da se odpravim na delo vsak dan. Sem pa zaskrbljen za svoj in svoje družine obstoj, če bo tole dolgo trajalo. In sam pri sebi vem, da so precej bolj pomembne zadeve v življenju kot da se sovražimo za prazen žakl lufta... kar vsa ta zgodba je.
Jaz s tem končujem to zgodbo.
Hvala, vse dobro, ostanite zdravi in ne se tolk sekirat ...
Je radio špilal cel dan...
Danes je Nissan dobil letni komplet pnevmatik. Dol smo dali Uniroyal, namontirali Michelin. Ma vse neke no name znamke. Ni to Nexen, Bexen in podobno, kar se montira v Eu. Jbg BiH standard. Hajde bodite mi zdravi, v to ime en roštilj.
Jaz imam namontirano Rotalo, in se vozim z nasmeškom na obrazu ;)
Dobra je Rotala. Odlična.
Jaz sem zelo zadovoljen.
Samo da ne bo rolada...
Sem jih že parkrat lepo stestiro, držijo se lepo na cesti, tudi ob silovitem bremzanju držijo smer.
Citat od: gule;265267Danes je Nissan dobil letni komplet pnevmatik.
Priden. Jaz sem tudi pred tednom dni premontiral komplete na ženinem in mojem "šli smo drugam"-u. Žaba ima pa itak le letne gume, federalke, s katerimi sem tudi čisto zadovoljen.
Nissan je uporabno vozilo.:BigThumbs:
Ne vidim na mobiju, koga je v križu zagrablo
Po desetih letih smo tudi pri nas šli drugam. Ostajamo sicer v Franciji. Isto na bencinu, le malo večjega smo nabavili. Otroci rastejo in potrebujejo zadaj več prostora za noge. Renault Grand Scenic 1.4 TCe je nadomestil XP 1.6 16V s katero smo v osmih letih prevozili 160.000 kilometrov na 130.000 podlage.
Vedno brez problemov, redno vzdrževanje in to je to.
Tako hvaležnega avta verjetno ne bomo več imeli...:emot112:
Gledal sem tudi C4 GP, pa ni bilo v dveh mesecih nobenega vrednega za ogled. Budget med 5 in 6 jurjev je dosegal tudi P5008, pa sem ga po prvem ogledu črtal zaradi prenizke strehe-jbg, sem se navadil na prostor nad glavo.... Slike sledijo ko pridem do računalnika....
Tale korona naju je malo z.... pa je najin kamper stal doma "run when parked" ... Ampak, potem so nas pa prav cajt sprostili... Prva fura z na novo zrihtanim je bila do prijatelja v Trebnje...
En dan toča, drugi dan sonce... Prvi maj.
Dober avto, večen.
tudi jaz bom (potihem, no, z malo zujanja edino) odpujsal... c'est la vie....
A to imaš bolj blagi prehod iz ICE na EV. No jaz sem naredil bolj drastični prehod na EV in si pred dvemi leti omislil renault ZOE.
Trava raste... Trava se pokosi... nov piknikplac za frenda iz Bosne, nova delavnica za slovenske Spačke ?
Vidim staro Partnerco?
Citat od: info@;266216Trava raste... Trava se pokosi... nov piknikplac za frenda iz Bosne, nova delavnica za slovenske Spačke ?
O pozdravi. Tudi jaz sem danes bril. Pri sebi in sosedu, ker je v tujini.:BigThumbs:
Tudi v stari firmi so šli drugam...:take_picture:
Kaj je to?
Klump, ki ga bo en direktor imel za psa voziti. Ni vreden niti 100 EUR. Èojkec zadeneš?
Nimam pojma. Pežo 206?
Fehler Im Alle Teile
Imel takega 1.2 75KM... Sulica!
Itak punto enka :D
Citat od: mirchi;266249Fehler Im Alle Teile
:BigThumbs: Najhujša znamka na svetu in ima tudi najgrši avto.:BigThumbs:
Sicer ta ni grd, je, pa škart.
Ko se špure štelajo z trimblitzom... Smo šli drugam...
Kje je pa ščit za flex?
Pravi moški ne rabi ščita.
Èe šajbo razžene...
Citat od: Tiki;266306Èe šajbo razžene...
... se odmakneš...
Seveda, vidiš da ni zaščite na flexu, ne vidiš pa da z levo roko režem, z desno pa slikam ... :)
Ma, uporabljam Comet rezalke in v 45 letih odkar delam z fleksom mi je tri razgnalo... pa še te tri so bile no-name...
ps... ne delajte tega doma, nosite zaščito in prepustite delo profesionalcem. Predvsem pa preberite navodila za uporabo pred pričetkom del... as seen on TV
Ko imaš poln kufer žene, otroka in familije...se vsedeš v Nisska in pravac Radovan jezero. Pa najboljši prijatelj Riki gre zraven. Razen dlak, ki mu odpadajo je odlična družba. Pa to je lokacija na kateri ni omrežja, tako, da še en plus, ker si na mobitel nedosegljiv, pa tudi uporni ne morejo tipkati...
Ko greš drugam...pa še pizzo zraven...
To se zdaj bere takole:
Najprej maš poln kufer žene,
potem greš drugam in s seboj vzameš
Nisana pico in pivo..
Lahko se bere tudi: ko te ima žena poln kufer in moraš gret. Drugam.
Lahko se bere tudi takole. Vas dvojica zajebajite nekog svog, a mene ostavite na miru. Nabijem vas.
Citat od: gule;267159Lahko se bere tudi takole. Vas dvojica zajebajite nekog svog, a mene ostavite na miru. Nabijem vas.
saj če ne moreš brez tega, da objavljaš svoje privat stvari potem veš, da bomo zezali, kjer bomo lahko, pa saj vi bosanci razumete humor, ali ne?
nekateri celo objavljajo slike svoje hiše, ne vem, kaj res nimajo nobenih prijateljev, da si morajo na forumu iskati virtualne prijatelje, ali kaj?
nas slovence pa veš da itak samo faušija gor drži-medtem ko mi v službi za računalnikom po 8-10 ur na dan, nato pa zvečer s svojim novim oh in sploh avtom v fancy šmency restavracijo na slow food potem pa spat v garsonjero 11.nadstropje -vi pa lepo s pijačko in mesekom ta čas v senci hiške na deželi..
@antasi - valjda, da razume - saj imamo isti humor: Bosanci se radi šalijo na svoj račun, mi pa na račun Bosancev (tole sem si sposodil pri Ðuru, tako da bo že držalo).
Je pa zanimiva, ane, ta netoleranca do drugih, medtem, ko naj bi mi tolerirali poveličevanje %, po možnosti konzumiranih med ali pred vožnjo.
Gule ne preklinjaj,.ne bodi nestrpen, da ne bos unovčeval bon v toplicah...ne smeti povsod s cevapi
Gaši nisem jaz začel. V moji temi me provocirata. Še posebej Antasi, ki v vsak kot vtakne svoje provokacije. Èe si realen vidiš kje je problem.
oprosti, če sem te užalil, ampak napisal sem samo tole:
Tvoj post se zdaj bere takole:
Najprej maš poln kufer žene,
potem greš drugam in s seboj vzameš
Nisana pico in pivo..
Res ni bilo nič drugega, če pa to razumeš kot nevemkaj, potem si se tudi ti že nalezel te tanove bolezni-kok se že reče kežamanija al kaj je že? ko povsod vidiš neke provokacije, zajebavanja, podjebovanja itd, sebe pa ne vidiš kaj delaš.
Ti konkretno imaš protekcijo, da lahko na citroen forumu objavljaš poste o mesu, pečenju, psu, ženi, otrocih itd. Verjetno ti tolerirajo ker se spoznaš na citrojene in občasno odgovoriš tudi na citroenovsko vprašanje na forumu. Meni ziher tega nebi dovolili ti grozni aleši ki vodijo vso to sceno citroenov v sloveniji..
Njegova tema.... svašta žemja rodi...
Malce drugačno kampiranje čez vikend...
Pravo potovanje sledi letos šele v jeseni... Èe ne bo omejitev gre na HR obalo, če bo omejitev pa "tour d slovenie" ... Do takrat pa , takole...
Lepa lokacija. Upam, da to leto vidim zadevo v živo.
...smo šli drugam...oz.nikamor...:BigThumbs:
Je rekel, da menjamo, z majhnim doplačilom za Citroena.:Hammer3:
Gtd mk1 5 prestav. Raritetna zverinica.
GTD, fino.
Ja včeraj, ga je pa grelo...
Da sem kupil Japonca... 5 let isti akumulator, klima ni napolnjena, 2:redna servisa, eno švasanje...:take_picture:
Prevoženih cca. 70.000 km. Ni preveč ni premalo...
Ja dvakrat kupil H4 žarnice, pljačka, 3-4 eur kos. Res strašno.
Je šel drugam (prišel k meni) , ker tam, kjer bi naj dobil in kjer je bil precej let, ni dobil... eh...
To pa ne vem, če spada v to temo.
Ko bi bil vsaj stari golf.
Nisem vedel kam, pa bom kar tu objavil.
Tole je za našega Antasija, katerega srce bije (poleg citroenov) tudi za te male rakete. Avto je prav res lepo izgledal, z zanimanjem sem si ga ogledal, vsekakor vredno fotografiranja. :emot112::BigThumbs:
hvala
tale je pa iz Vrhnike in sicer redka izvedba IN
dvobarven, športna platišča in še par stvari so dali v to opremo.
Letos prvič po 14-tih letih nismo spravili skupaj srečanja bertonceljev zaradi te butaste korone.
In tudi skoraj vse ostale prireditve so odpadle.
Se vidi, da smo organizatorji starejši in spadamo v rizično skupino:funny34d:
So pa vse pohvale deležni youngtimerji, ki bodo očitno uspeli s srečanjem, čeprav bodo verjetno morali popisati vse udeležence, če bo kdo imel korono-karantena...in baje bodo maske zahtevane in varnostna razdalja 1.5m...
bomo videli, koliko se jih bo opogumilo in kako bo izpadlo.
https://fo-fo.facebook.com/events/brn%C4%8Di%C4%8Deva-ulica-13-si-1231-ljubljana-slovenija/2-slovensko-youngtimer-sre%C4%8Danje/621474748677127/
Meni je bila prav všeč ta dvobarvna shema. Se pravi, je to bilo že tovarniško? Ker izgleda res super.
Sem malo gledal po netu in so res tudi dvobarvni oz. so to (mogoče) nalepke, kot pri Charlestonih.
V osnovi so bile dve verzije 1.3 od 1972 do 1976 in 1.5 od 1977 do 1989 se pravi da se je proizvajal 17 let..
Omejene serije so bile IN, Final, in še ena ki je imela krom odbijače.
Naredil ga je Bertone potem ko mu je Fiat naročil športni model na osnovi tedaj novega fiata 128 oz.pozneje naše stoenke Z 101.
Malo so se preveč igrali, pa so prestavili motor nazaj in naredili zadnji pogon in dvosed in kabrio..v bistvu to ni bil več fiat 128 in seveda so v fiatu znoreli. Njihova ideja je bila pač malo predelana cenovno ugodna športna stoenka tako kot je Bertone prej naredil športnega fiata 850 coupe iz navadnega 850. Vseeno so ga predstavili na sejmu v Torinu l.72 kjer je bil na glavnem mestu sicer tudi nov F126 naš pičipoki, ki pa nepričakovano ni bil glavna zvezda salona. In tako so pri Fiatu popustili in začeli s serijsko proizvodnjo. V tem času je imel Bertone zaposlene najboljše ljudi kot so Gandini pozneje Giularo itd ki so pametno pobrali dele iz ostalih Fiatov iz tega obdobja in sestavili malo raketo.
Npr.sprednji žmigavci so bili iz fiatovega traktorja, glavne luči iz Lade..
Hkrati pa so pobirali ideje iz tudi njihovih najbolj kultnih Lamborghinijev.
Dosti je pripomogla tudi reklama takratnih dirkačev formule1, ki so povedali, da se edino ta avto vozi kot F1.
V Slo imamo okoli 20 aktivnih X1/9 in še enkrat toliko ki čakajo na boljše čase. Večina se jih je sicer uvozila po l.90, ker v 70tih si bil pri nas gospod, že če si imel Fička ali spačka/dyano.
V 17-tih letih so jih naredili dobrih 80.000, večino pa so prodali v ameriko v sončno kalifornijo, ker je bil za tam avto idealen.
In tudi rja, ki je bila problem v evropi, v kaliforniji pa tega problema niso imeli, tako kot tudi moj X1/9.
Kombinacija dobre lege, dostopnosti delov in cenovne ugodnosti je pripomogla k dobri prodaji še celo pred 90-tim letom, ko so se prodajali bistveno drugačni avti kot v 70-tih.
Bertone si je l. 1984, ko je Fiat prenehal proizvodnjo izracunal, da se splača njihov izdelek prodajat ŠE 5 LET brez vseh sprememb, razen njihove značke na nosu.
Saj vem, da to bolj kot ne ne spada in zanima citroenarje, ampak pač pišem da treniram možgane. In primerjava v vožnji z GSom, oz zakaj sem GSa prodal čojkotu?
Enostavno premehak in preudoben avto za mene in ko sem se vozil v konjice po stari cesti sem 2X skoraj zaspal. To se mi zs Fiatom ali Dyano nikoli ni zgodilo.
Ta vikend gremo spet drugam kot smo planirali... eh, morje nam bo žal nedosegljivo na politično - zdravstveni osnovi. Se pa dobimo kamperaši spačekisti na placu :BigThumbs:
Citat od: antasi;268464V osnovi so bile dve verzije 1.3 od 1972 do 1976 in 1.5 od 1977 do 1989 se pravi da se je proizvajal 17 let..
Omejene serije so bile IN, Final, in še ena ki je imela krom odbijače
Hvala. Se pravi, da sem videl celo eno od redkejših verzij. :BigThumbs:
Prijatelj, sošolec je potegnil ven iz garaže Ford Siero iz leta 90, od njegovega očeta, oče prvi lastnik... avto čista "pornografija" ... z vsemi spojlerji itd. Bil razstavni eksponat takrat v neki belgijski Fordovi trgovini.
Po 20 tih letih "garažiranja" bo Siero nazaj na "cesto" spravil ... Avto u nulo ohranjen :BigThumbs:
Ja, tako na poti do doma iz službe, si shladim ene 4 pločevinke, pollitrske avkorz. Ah Nissan kak imam te rad!:BigThumbs:
saj C5 ima tudi v predalniku možnost, da piha hladno od klime, samo obrneš zaslonko in hladi predalnik.
Stari, verjemi ni to isto. Jaz imam v Nissanu 4 hlajene pozicije za pollitrske piksne, ali celo steklenice. V predal lahko daš samo Milko in kinder jajčka, da se ne stopijo.
Super, že imaš skoraj avtodom ;)
Zlikovski, bo kar držalo. Za kampiranje je idealen. Ko se sedeži zložijo dobiš popolnoma ravno ploho, ki je zadosti dolga in široka za spanje dve odrasli osebi.
Danes je gotof dan, jutri gremo drugam...
Zdaj smo pa tam...
Citat od: gule;268907Zdaj smo pa tam...
S takim je meni kopal... Kaj delaš ?
Bazen...
Še vrtino, pa boš imel toplice,....
Jes sem tud obupal nad slo.
Sem kontaktiral unga sneŸiæa in grem v Bosno.
Jaz sem z eno nogo ze pri Orbanu ��
Kafe pauza...
Koliko časa pa potrebuješ od vnosa drv in vžiga, do zagretja?
Liter vode 15 minut...
Od vlaganja drv do vretja? Ali od zagretja peči do vretja?
Pravijo da se mi je dokončno utrgalo... :Hammer3:
A zaradi TDI-ja??? =)))
Kje pa ti vidis kaj zanimivega razen yugeca ��
Citat od: Tiki;269182Pravijo da se mi je dokončno utrgalo... :Hammer3:
Še en Jugec ali nova rezervna školjka za obstoječega?
Fora je v vlečnem vozilu... To da vlačim stare zlorabljene srbe domov (matr, se to narobe sliši) vas večina že ve... :Hammer3:
@Lovro, plan je narediti enega vrhunskega jugeca zase, ostane pa delov še za enega zelo dobrega, tako da bosta dva :)
Citat od: Tiki;269190Fora je v vlečnem vozilu... To da vlačim stare zlorabljene srbe domov (matr, se to narobe sliši) vas večina že ve... :Hammer3:
@Lovro, plan je narediti enega vrhunskega jugeca zase, ostane pa delov še za enega zelo dobrega, tako da bosta dva :)
VW je super, še posebej, ker ima 4wd.:BigThumbs: Samo je dolgočasen, ker dele lahko kupiš na vsaki trafiki, pa nobenih čarovnij tipa aditiv Eolys ipd. ni. Mi Citroenarji, pač imamo radi, da se matramo, z vzdrževanjem.:BigThumbs:
Spet se nekaj dogaja. Po dolgem času sem nabavil zadnji odbijač. Cena je bila sprejemljiva. Trg rabljenih delov je res zanimiva zadeva.
A to maš za Cx-a?
Citat od: tomaz555;269229A to maš za Cx-a?
Seveda ne. To je tema šli smo drugam. Odbijač je za X- trail.
Je reostat ventilacije rekel, da se ne bo več igral...nov z neta Polcar 25 eur, ali rabljeni z otpada za isti znesek?
Kako? A pri Nissanu se tudi kaj pokvari?
Polcar je se kar soliden, pa se leto garancije imas.
Z odpada pa pisi kuci propalo.
Citat od: Tiki;269190@Lovro, plan je narediti enega vrhunskega jugeca zase, ostane pa delov še za enega zelo dobrega, tako da bosta dva :)
Aha, bo v originalnem stilu ali kaka huda predelava?
Samo spuščen pa seveda na litih feltnah... Mehanika pa ostane serijska, ker je 1.3 za jugeca vrh glave zadosti :)
Citat od: andraž;269233Kako? A pri Nissanu se tudi kaj pokvari?
Seveda se. To je tista zadeva, ki jo je večina lastnikov C5 zamenjala že parkrat.:BigThumbs:
Citat od: Tiki;269246Samo spuščen pa seveda na litih feltnah... Mehanika pa ostane serijska, ker je 1.3 za jugeca vrh glave zadosti :)
Kul. Jugeci fino zgledajo tako predelani.
Mogoče v razmislek.
Meca mi sicer dobro služi, žal pa to ne velja za njen ključ v kompletu za rezervno kolo.
V soboto sem imel gumi defekt. Ko sem hotel menjati kolo, mi je uspelo odviti dva vijaka, tretjega pa ne več, saj se je ključ vse bolj krivil v spiralo.
Vijake sem spomladi, ob menjavi koles, zategnil z moment ključem v skladu z vrednostjo, napisano v navodilih.
Prav tako nisem nikoli imel težav z odvijanjem s ključem, ki ga imam doma.
Tako sem moral klicati asistenco. Mojster, ki je nato zamenjal kolo, je povedal, da nisem prvi, ki sem skrivil ali zlomil ključ, ker so ti ključi vse bolj nekvalitetni. Povedal je, da to velja tudi za marsikatere druge proizvajalce.
Tako da, če nimate pri zavarovanju plačane asistence, preverite kvaliteto ključa v vašem setu za rezervno kolo, da slučajno ne boste kdaj neprijetno presenečeni.
Glede tistih kompresor kompletov za flikanje gume namesto rezervnega kolesa pa je povedal, da večje razpoke ne zaflikajo. Èe pa jo, se ob flikanju pri vulkanizerju dodatno plača še čiščenje notranjosti gume.
bodibilder :-)
Še ključ se te je ustrašil in raje popustil... 😁 Drugače je pa sr..je tole, skoraj neverjetno.
Tisti križ ključ bo treba dati v prtljažnik. Jaz se spomnim ključa iz TAS kompleta, zadnje generacije. Votel, pa ročaj bil izvlečen, da si dobil na sili. Ja to so bili časi.
Pri nakupu križnega je tudi treba biti previden. Tisti iz Petrola npr. ni ravno vzdržljiv. Rad namreč poči nasadni del.
Slabo je Walter ali morda Heyco ta kos kalil.
Danes prijetelj prinesel, darilo od našega skupnega pokojnega prijatelja ... za mojo zbirko...
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15690251&display=Saab 96 V4DELUXE 1LASTNICA EDINI V SVETU OD1LASTNICE
Sem mislil da je iz škofljice, pa je še en tak preprodajalec iz dolenjske:
POZDRAVLJENI PRODAJAM Z TEŠKIM SRCEM SABA 96 V4 MOTOR TAKRAT ORGINAL OD FORD CAPRIJA V4 KOT TUDI MENJALNIK TER VSA MEHANSKA DELA EDINO IMA ŠASIJO OD SABA KER SO TAKRAT IMELI POGODBO SABB IN FORD DELUXE OOPEMA RESNIÈNO EDINI V SVETU OD1LASTNICE LJUBITELJSKO ÈUVAN IN VAROVAN VSA LETA V GARAŽI NA SUHEM SNEGA V 50LETIH VOZILO NI VIDLO ZADNJIH 30LET ODJAVLJEN IZ PROMETA STOJI V GARAŽI VOZILO JE BILO LETA 1980 ODANO V NAJEM ZA PRODUKCIJO FILMA TAKRAT SNEMANEGA V PORTOROŽU IN PIRANU POLETJE V ŠKOLJKI PRED PAR MESECEV SEM NARUÈIO NOVE GUME IN SO NAMEŠÈENE NA NJEM MOTOR NISMO VŽGALI ŽAL ZADNJIH 20LET NAZADNJE VOŽEN LETA 2000 Z PREISKUNIM TABLICAMI POTREBNO BI BILO PO MOJEM UREDIT KOMPLETEN SERVIS MOTORJA KOT TUDI MENJALNIKA DA SE VSE ZAMENJANAJO OLJA TEKUÈINE FILTRI MOTOR IN MENJALNIK BP TAKRAT KOSEM GA NA ZDANJE VOZO 20LET NAZAJ VOZILO JE OD SAMEGA ZAÈETKA NA OBALI NATANÈNO V PIRANU TAKO DA GA IZKLJUÈNO PRODAJAM LJUBITELJU KI BO IMEO ÈASA DASI UREDI VOZILO VOZILO JE V ORGINALNEM STANJU ZA 50LET STAR AUTO BI LAHKO POVEDO ODLIÈNO OHRANJEN PRILAGAM SLIKE TER VIDEO POSNETEK IZ FILMA POLETJE V ŠKOLJKI OGLED IN PREVZEM VOZILA MOŽEN V PORTOROŽU OZIROMA PIRANU PROSIM KLIÈITE RESNI KUPCI SAJ JE VOZILO EDINSTVENA PRILOŽNOST KOT TUDI NALOŽBA V NEMÈIJI VOZILO IMA CENO IN JIH JE SAMO 8 OD 10TISOÈ EURO DO 40TISOÈ EURO
Cena:
10.000 €
Te so najboljsi, ki imajo edine stvari na svetu dokazat pa ne morejo. Ce ze misli da ima edinega takega saaba na svetu bi lahko vsaj povedal zakaj misli. Ali mogoce zato ker je edini, ki je bil v filmu poletje v skoljki?
7 slik dokumentov, ki me v začetni fazi zanimanja prav nič ne pritegnejo in 30 sličic avta iz katerih en drek vidiš. Izpostavlja, da je avto igral vlogo statista v filmu, ampak ta zagotovo ni bil sneman leta 1980, temveč nekje poleti 85 in kaj naj kupec s tistimi slikami in posnetkom počne, morda obuja spomine? Veliko hvale in skrbi za avto izjemnega pomena, a zadnjih 20 let očitno nikoli vžgan. In slike iz tujine in cene, ta je tudi dobra. Oni za 45 jurjev mu je za primerjavo a tisti ima za seboj 2 ali tri lastnike, tisoč prevoženih in verjetno skrbno vzdrževano razstavno vozilo, drugi iz pripete slike pa da zraven še en motor z nekaj čez 20 tisoč km. Še en na avtonetu prodaja saaba in ga ima na mobile dražjega za jurja in pol. Ne vem koliko je ta avto dejansko vreden, verjetno toliko kot je pripravljen ljubitelj odšteti, ne pa cena na račun prve lastnice, ki verjetno ni edina na svetu in vloge, ki jo je imel avtov v filmu. Po spominu se mi zdi, da se je ta avto pred kratkim prodajal in oglaševal brez romana, cena je bila enaka za številko telefona pa nisem prepričan, sicer pa kolikor vidim je sedaj izgubil 400 evrov na teži. Tudi ne razumem piscev domišljijskih spisov, ki me že v štartu odvrnejo. Napiši bistvo, prepričuje in nakladaj ob ogledu, če se ne bo kupec že ob prvem pogledu na avto obrnil in podurhal stran.
Piše, da je v garaži od leta 80, na sliki prometne pa se vidi, da je bil redno registriran do leta 91.
Zmeden prodajalec.
Odlično. Saab 96 k ma prevoženih 96kkm... Jst bi kr števc odklopu...
Zmeden preprodajalec, ki je po tel.št. iz Dolenjske.
Èe je cigan, mu oprostimo neznanje slovenščine, drugače nikakor.
Dobro bi ga bilo poklicati in povprašati, če prodaja kdo od njegovih katalizatorje za xantio..
Èe pa ni cigan, bi mu morali vzeti državljanstvo zaradi neznanja slovenskega jezika.
Že prvi stavek teško preberem ko piše"teškim".
Citat od: andraž;269422Piše, da je v garaži od leta 80, na sliki prometne pa se vidi, da je bil redno registriran do leta 91.
Zmeden prodajalec.
Prej ni bil v garaži , je bil na prostem ... :-)
Bom kar v tej temi vprašal. Na peugeotu 205 imam težave s pokanjem novih gumic stabilizatorja in mi zmanjkuje idej. Stari sta pokali čez ležeče policaje, drugače ju ni bilo slišati, novi že med samo vožnjo.
Trikrat sem že podiral. Prvič sem v grobem spucal rjo pod gumico in namazal s silikonsko mastjo kar drugače ne delam, montiram na suho, je pokalo kot, da bo prvi konec odpadel.
Drugič sem odstranil mast, razmastil z anisilikonom montiral novi gumici na suho in evo, spet poka med vožnjo, sicer nekoliko manj a še vedno zelo moteče.
Tretjič sem nanesel Rustyco gel, da je globinsko pojedel rjo, očistil, razmastil in pobarval z epoksijem. Evo, ponovno poka.
Material deluje kot termoplastika, kakšne velike izbire niti ni, imam dve blagovni znamki, Malo in Sasic, material je na otip enak, enaki sta bili tudi stari, ki sta bili verjetno še prvi, vsaj po stanju sodeč.
Kaj mi še ostane, kakšen ninja pristop, ki mi ni poznan? Eden mi je svetoval teflon trak, ok on ima tega že v malih možganih saj je vodovodar.
Rja uniči gumico zelo hitro. treba zbrusit do čistega, potem verjetno prebarvat in čez mast.
Pokajo pa ti lahko tudi končniki stabilizatorja in ostali deli podvozja.
Vem, da rja uničuje in zraven še 32 let naredi svoje. Rja je bila kemijsko odstranjena in pobarvano z epoksi 2-k. Drugo kot gumice ne škripa, končniki stabilizatorja niti ne bi mogli biti, ker jih nima ločeno, gre stabilizator direkt skozi roko, te pa nove, menjane skupaj z gumicami prvo rundo menjave.
Potem imaš še edino opcijo menjava celega stabilizatorja, če je rja požrla preveč materiala. Ali pa mogoče teflon/baker ? puše.
Ni bilo pretirano rjasto, pravzaprav ne kaj dosti več kot pri recimo 10 let starem. Stabilizator je drugače brez rje, še v črni barvi in rja samo na mestu vpetja. Rjo sem na roko v grobem na hitro preletel s papirjem p150, namazal z gelom, pustil pol ure, da je kemija naredila svoje in preletel z matirno gobico p600, do čiste površine in to je to. Ni bilo veliko dela, če bi bilo bi si speskal in dal komplet prašno barva. Novega v tej obliki niti ni za dobiti oziroma zelo težko in nesmiselno.
Si probal vijake zategnit tudi v normalnem položaju avta?
V normalnem položaju, ko so gumi deli obremenjeni s težo vozila. Roke, vležajenje stabilizatorja zategujem na predpisane momente tako, ne ko je avto dvignjen.
Material 5 evrov, praskanja po glavi pa za dragega frizerja.
Èe je vse zgleda v redu in še vedno poka bi jaz iskal problem drugje. Tudi v rokah in palčkah/zglobih stabilizatorja.
Èe ne drugega, lahko v sili, izključno za probo, stvar odšravfaš in se zapelješ po dvorišču. Èe še vedno poka, je problem drugje.
Preveri tudi če je subframe v kompletu prišravfan.
Drugače, če pelješ preko policajev, bi moralo minimalno ropotat, saj takrat obe strani rollbara niso obremenjene, poka, če je bolj ena ali druga stran.
tako pa so lahko tudi amortizerji s ležaji na vrhu, počen feder ipd ..
Citat od: antasi;269425Zmeden preprodajalec, ki je po tel.št. iz Dolenjske.
Èe je cigan, mu oprostimo neznanje slovenščine, drugače nikakor.
Dobro bi ga bilo poklicati in povprašati, če prodaja kdo od njegovih katalizatorje za xantio..
Èe pa ni cigan, bi mu morali vzeti državljanstvo zaradi neznanja slovenskega jezika.
Že prvi stavek teško preberem ko piše"teškim".
Še nova kraja xantalizatorjev
Hitri prstki ....
https://www.dolenjskilist.si/2020/09/22/242307/novice/kronika/FOTO_Osumljenki_zasegli_konopljo__ukradel_za_25_000___katalizatorjev/ :argue1:
Citat od: Dihtunga;269484Èe je vse zgleda v redu in še vedno poka bi jaz iskal problem drugje. Tudi v rokah in palčkah/zglobih stabilizatorja.
Èe ne drugega, lahko v sili, izključno za probo, stvar odšravfaš in se zapelješ po dvorišču. Èe še vedno poka, je problem drugje.
Preveri tudi če je subframe v kompletu prišravfan.
Drugače, če pelješ preko policajev, bi moralo minimalno ropotat, saj takrat obe strani rollbara niso obremenjene, poka, če je bolj ena ali druga stran.
tako pa so lahko tudi amortizerji s ležaji na vrhu, počen feder ipd ..
Most je zategnjen, fedri ok, nosilca amortizerja, ležaja vse v kompletu novo, polosovine menjane pred 3.000 km, roke nove, kolesna ležaja, vse porihtano. Nič drugega ni, škripata gumici. Sem losal objemki in se zvok pojača, zategnil se zniža. Èakam iz tujine novi original gumici stare zaloge, med čakanjem bom za foro povil s teflonom za plinske inštalacije.
Èe bi imel originalno zvočno izolacijo bi se še bolj slišalo, tako pa v izolativne plošče oblečeno dno in dodaten sloj filca precej zaduši zvok, čeprav glasno poka.
Mogoče le tole ni mesto za tovrstne debate?
Imaš čisto prav, ni.
Prosim za izbris.
Citat od: Poštar;269493Imaš čisto prav, ni.
Prosim za izbris.
Mene pa zadeva zanima, ne brisati. Podobne težave se lahko pojavijo tudi pri Citroenih, želim ti, da jih uspešno rešiš.
Gule misli, da bi se tole moralo pisati v katero drugo temo, ta je namenjana bivšim lastnikom Citroenov, kjer opevajo njihove nove, nepokvarljive stvaritve drugih znamk.
Andraž, samo ti pikaj. Delno imaš prav. Tema je za tiste, ki so kupili nekaj drugega, ker so ih novodobni Citro pollizdelki konfekcijske narave razočarali.
Ta tema je tukaj kot vegetarijanci med mesojedi.
V tem primeru je Gule vegetarijanec.:Hammer3:
Citat od: gule;269504Andraž, samo ti pikaj. Delno imaš prav. Tema je za tiste, ki so kupili nekaj drugega, ker so ih novodobni Citro pollizdelki konfekcijske narave razočarali.
In kaj sem drugega napisal?
Ne me jebat, a za čevape so pa vse teme primerne?
Citat od: andraž;269508In kaj sem drugega napisal?
Pa preberi še enkrat, če ne veš. In, še vedno imam tri Citroena, tako, da mi nimaš kaj težit.
Citat od: garac;269510Ne me jebat, a za čevape so pa vse teme primerne?
Ko si lačen nisi svoj, ali kako že v Slo jeziku?:emoticocrazy:
Evo, da ne boš prikrajšan. Pravkar, zrezki v pivu.:emot112:
Fantje se do novega leta lahko nabijate...
In kaj bo potem? Pa ti Aleš vidiš, da je forum napadel Covid? V
Do katerega novega leta?
Mogoče 2023 ko se bomo že vsi bratsko objemali na koroškem svetovnem srečanju skupaj z mojima dvema prijateljema tukaj iz foruma in te teme.
Mensezdi da bo garač šel v penzijo in zaprl forum.
Bomo pa šli na facebook nagajat in na srbski forum objavljat kako gradimo hiše.
Garač pusti nam še malo veselja. Poleg menjave sinhronov menjalnika na dyani, mi je ta forum edino veselje.
Da se vrnemo na temo. Grozno mi je všeč Smart. Razmišljam, da spet grem drugam...
Citat od: dbostjan;269499Mene pa zadeva zanima, ne brisati. Podobne težave se lahko pojavijo tudi pri Citroenih, želim ti, da jih uspešno rešiš.
Epilog.
Prodajalec originalnih gumic me je obvestil, da ima samo eno, tako sem naročilo preklical. S teflonom ga nisem nič sral, sem ocenil, da je brezveze, ker je očitno problem drugje in to v samem materialu dosednjih gumic, me je vseskozi motilo, da so tako prekleto trde. Dobiti šalco čez gumico do položaja, da si privil matico je bila težava.
Bolj po spletu okoliščin sem v GMT-ju Sinja Gorica dobil zadnji komplet dveh gumic od SASIC kat. št. 0945365, 5 evrov po komadu in glej hudiča, material je čisto drug od prejšnjih, gumici precej bolj mehki iz drugega materiala in v notranjem delu je na obeh koncih slab centimeter odebeljenega roba kar prejšnje niso imele in v primerjavi s temi so prejšnje trde kot kamen.
En par od prej naj bil ravno tako od SASIC, ampak niti približno ne take barve in brez vsakih oznak, dobesedno so bile enake kot od MALO, sedaj sem prepričan, da niso od Sasica:argue1: Novi dve imata na eni strani napis Made in France, na drugi SASIC in spodaj napis marque déposée kar prejšnji nimata.
Sem jih vgradil na suho, sama montaža bistveno lažja, po zategovanju vijakov je gumica tesno ob stabilizatorju, pri prejšnjih je recimo na obeh koncih gumico na naležnem delu mostu nekoliko zvilo od stabilizatorja. Kar je najpomembnejše, TIŠINA, nobenega škripanja več, prav prijetna vožnja v 32-letniku.
Vrhunsko zrihtano! Vse pohvale.
Zmaga.
To pomeni da so ti fake prodajal na večih koncih. Eh škoda
Ljudje kupujejo del, ki original stane 10x več in se potem sprašujejo kaj ni v redu. Vsak dan v vsaki branši.
dvorjan, hvala.
gule, ne prehitevaj. Èe bi dobil original bi ga kupil, nisem tip človeka, ki kupuje najceneje samo da je novo, pri meni je vsak avto, ne glede na vrednost, servisiran tako kot je treba. Veš bolj kot jaz, da večino delov za tako stare modele ni več za dobiti in v danem trenutku vzameš tisto kar je na polici na voljo. Do sedaj sem od Akron Malo kupil nekaj kosov, ki jih pod drugo blagovno znamko nisem dobil in ni bilo težav, te gumice za 1.7 evra/kos so poglavje zase in za v izogib, pri Sasicu, ki to ni me je nemec peljal lulat, 4 evre bom že požrl.
Se strinjam, da se ne da dobiti delov za starejše avte Psa(original).
pozna kdo tale ducato
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15705505&display=Fiat%20Ducato
"Šli smo drugam..."
... pa smo nazaj...
To so pa že umetniške stari. Bravo!
Citat od: gule;269583To so pa že umetniške stari. Bravo!
To mi je moja za Abrahama posodobila moj foto arzenal :)
Èestitke od mene!
Lep dukato,.samo malo za spolirat
Ja. Zanimivo da je bil fiat vseskozi ducato,medtem ko pri peugeotu in citroenu to ne velja.
V bistvu sem prišel do ducatota
ko sem tega gledal.
Èe bi bil citroen z 2.5 navadnim dizlom bi se že peljal v idrijo
tako pa me takle čeprav ohranjen ampak motorsko podhranjen 1.9d ne zanima
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15704997&display=Fiat Ducato
pa še fiatov 1.9 :-)
Pa saj ni slab videt. Das jtd notri pa je 😁
Citat od: gregor;269592pa še fiatov 1.9 :-)
To misliš asociacijo na X1/9
ampak jaz imam tam 1.3 motor..
Italijani so imeli taka kodna imena za prototipe.
X1/4 je bil npr. Fiat 128.
Citat od: ModelJT;269593Pa saj ni slab videt. Das jtd notri pa je ��
Baje tale star fiatov 1.9d ni tako trpežen kot citroenov 2.5d
pa tudi konjev ma isto kot v starem puntu kjer so rekli da ne gre nikamor..
Nič, iščemo dalje kam bomo šli, ker doma ne dobimo.
Pa še kratek skok na drugo znamko.
Bi kupil 3.0 kombi če bi rabil tako velik kombi.
Kratek izračun pove da je tale kombi v petih letih prevozil 625km na dan..pa še kar izgleda v redu.
Je možno,m da je ta 3.0 motor tako trpežen, potem ko 2.2 ravno ne hvalijo. Baje to sploh ni citroen/peugeot motor?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15707356&display=Peugeot Boxer 3.0 L3H2
Citat od: antasi;269595Baje tale star fiatov 1.9d ni tako trpežen kot citroenov 2.5d
pa tudi konjev ma isto kot v starem puntu kjer so rekli da ne gre nikamor..
Nič, iščemo dalje kam bomo šli, ker doma ne dobimo.
Pa še kratek skok na drugo znamko.
Bi kupil 3.0 kombi če bi rabil tako velik kombi.
Kratek izračun pove da je tale kombi v petih letih prevozil 625km na dan..pa še kar izgleda v redu.
Je možno,m da je ta 3.0 motor tako trpežen, potem ko 2.2 ravno ne hvalijo. Baje to sploh ni citroen/peugeot motor?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15707356&display=Peugeot Boxer 3.0 L3H2
3.0 motor je super, tako za samo vožnjo kot vzdržljivost. 2.3 jtd tudi nimam pripomb, super odziven, razen če je polno naložen, takrat mu zmanjka v klanec. 2.2 ne poznam, so pa bili z njimi problemi. Kolikor sem slišal, gre za Fordov motor..
Verjetno je razlika zato, ker ima 3,0 toliko več moči in navora, da ga ni treba gnati v rdeče polje, da doseže spodobne hitrosti.
Èeprav sem pa nekje ujel, da znajo imet težave s sklopkami.
3.0 je super. a žal preteklost. Prvi so imeli probleme z menjalniki, kasneje ne več. Sicer pa imam Citroena 2015 gre proti 370 tkm, pa je super kombi.(150 konjski)
A 3.0 je Iveco motor? Sem vozil Jumperja 3.0 do belgije pa nazaj, poezija :)
3.0 je Iveco, 2.2 Ford, Puma.
Trenutno najcenejši vozen Tomos
https://www.bolha.com/motokultivatorji/tomos-batuje-freza-oglas-4482612
Po res lepih in dobrih vozilih, še posebej električnih, mi Citroen ne more ponuditi dobrega vozila. Res žalostno po tem ko so imeli AX-e,..... in C0 :emot95:
C0 še vedno ostane doma. :BigThumbs:
Vsi ostali poskusi so samo poskusi pa ne bom kritiziral prehitro. lahko da c0 menjam kasneje za novo C4.
Zaradi nakupa novega avta (že na poti v hišo) prodajam DS5H4.
:gimme_money:
ka pa temu manjka?
https://www.carscoops.com/2018/02/ds7-crossback-arrives-uk-ready-steal-show-50-pics/
hibrid je ;-)
cene kot običajni avto (+ malo dodatka) avtonomija pa 50km ....
In kaj prihaja k hiši?
Tesla 3? Se spomnim da si se zelo zanimal za njo se preden so jo predstavili.
Tesla verjetno ne ker ni hibrid.
Mogoče kak reno ali pežo?
Ami?
Leaf?
Tesla S85, kasneje pa bomo videli za C zero verjetno C4 electric, dizajn je zlo povšečen.
Tako da je samo pol zamenjave voznega parka :-)
Bomo pa šli čisto na štrom.
Vso sreco zelim s teslo! Pa malo porocaj kako se bo obnesla.
Hvala.
No potem bova pa že dva z popolnim štromarjem tu na forumu.
Jaz že dve leti uporabljam renoja.
Predvidevam da zoe.
JA to bo moj že peti električar. doma pa ostane C zero. tako da bom popolnoma nafte frej :-)
Ogrevanje toplotna, oba avta na strom pa svojo elektrarno doma.
Citat od: visar;269807Ogrevanje toplotna, oba avta na strom pa svojo elektrarno doma.
Pa ta tvoja domača elektrarna zadošča za napajanje toplotne, polnjenje obeh avtomobilov in pa predvsem - je to sposobna 24/7 ali samo na lep sončen dan kaj iz sebe stisne za tistih nekaj ur, ko je svetlo?
na mesec porabim cca 0.8MWh, za toplotno in en avto....
imam še veliko viška.
Lahko gremo v novo temo da ne smetimo te.
@Admin ali boš ti premaknil poste ali jaz odprem temo ?
https://www.facebook.com/abcnews.au/videos/558959434799201/
Citat od: visar;269807Predvidevam da zoe.
JA to bo moj že peti električar. doma pa ostane C zero. tako da bom popolnoma nafte frej :-)
Ogrevanje toplotna, oba avta na strom pa svojo elektrarno doma.
Ja Zoe z tamalo baterijo.
Žal še moram imeti zraven tudi staro C5 za tovorno mulo, ker zoja pač ne sme imeti priklopa za prikolico.:breaking_pc::breaking_pc:
Citat od: visar;269814na mesec porabim cca 0.8MWh, za toplotno in en avto....
imam še veliko viška.
Lahko gremo v novo temo da ne smetimo te.
@Admin ali boš ti premaknil poste ali jaz odprem temo ?
Dej kar odpri temo.
Viška že maš - ampak a ga lahko "uskladiščiš" al se še vedno "šlepaš" na omrežje in pač podnevi oddajaš, ponoči pa se še zanašaš na velike proizvodne enote EES Slovenije.
Ne vzet, da te zezam, ker ni mišljeno.
Samo zanima me, a si lahko s svojo elektrarno resnično 24/7 samooskrben ali si samooskrben na papirju, tehnično pa seveda samo za čas sončne svetlobe.
Ker to je meni tisto, kar mi manjka pri večini SE, ki so se razpasle po strehah - ponoči mrk, ker ni zadaj baterij. Ðabe taka "samooskrba".
Btw - porabo maš pa res malo -> 0,8MWh je 800kWh = pri 744h (31 dni) je to slabega 1,1kW/h.
Sej zdej boš dobil Teslo pa bo drastički narasla ;) (a veš to, ko so pri Monsu (oz kakorkoli se že zdaj imenuje) imeli prve Tesla polnilnice pa je na začetku Mons kao to častil - no hitro so to ukinili, ker so polnilnice požrle na mesec več energije kot cel hotelski kompleks skupaj)
Èe ima kdo voljo sestavit electronica Tomosa e90,
je tule priložnost. To je nekje blizu krapine
https://www.njuskalo.hr/mopedi/tomos-a3-49-cm3-oglas-32336891
Citat od: antasi;269949Èe ima kdo voljo sestavit electronica Tomosa e90,
je tule priložnost. To je nekje blizu krapine
https://www.njuskalo.hr/mopedi/tomos-a3-49-cm3-oglas-32336891
Tole je navadna 14-ka.
A nima od electronica vilice?
Okvir je enak e90 in 14ka?
Mašina pa vidim da je kr ena gor.
Citat od: visar;269814na mesec porabim cca 0.8MWh, za toplotno in en avto....
imam še veliko viška.
Lahko gremo v novo temo da ne smetimo te.
@Admin ali boš ti premaknil poste ali jaz odprem temo ?
Kako močno pa imaš sončno elektrarno?
Citat od: antasi;270097A nima od electronica vilice?
Okvir je enak e90 in 14ka?
Mašina pa vidim da je kr ena gor.
Iz slik...
Vilice in kolo so E90, okvir lahko da je, lahko da ni, zadnji del zgleda od 15ke, prtljažnik nekaj doma švasano, zic k'rneki, mašina od 14ke, papirjev ni...
:Hammer3:
Aha hvala. Pol pa ne grem po electronica za 700e v Krapino..
tale štajerc bo šel tudi drugam, C4 bo kmalu v oglasu
in mislim, da ga bo minilo špilat policaja na komunali.
Štajerci še policaje nahoblajo, kak nebi komunalca.
https://novice.si/page/slovenska-bistrica-kdo-je-unicil-fasado/
Mašina je od štirke, fušta je lahko od e90, kolesa so pa od kake petke. Lahko bi tudi napisal Tomos za djelove.
Zdaj sem se spomnil, moj sosed je imel prav take barve sprinta, to je bila petka na fušti od e90. Ta barva pa ziher ni njegova prva.
Primorci in prevod...
fušta je okvir?
Kako pa veš ali je fušta od e90 ali od katerega drugega?
Zdaj, ko gledam slike tomosov, vidim da so imele tudi 14tl in 15 tls tako fušto kot e90 in sprint. Razlika je bila v rezervarjih in prednjih vilicah, kar je bistveno spremenilo izgled, da nisem niti porajtal. Torej, to je bila komot 14tl in ne e90.
To pomeni da dajejo na ta okvir petke kesel on vilice od e90 in prodajajo kot elektronik?
https://www.njuskalo.hr/moto-agregati/15-slc-tomos-rama-cjevasta-oglas-32695014
Èisto možno. Nepoznavalcu se da vse uvaliti
4 wd preizkus, pred zimo.
Pa sva jo odprla...oz.jaz...
Citat od: zlomjo;270237Èisto možno. Nepoznavalcu se da vse uvaliti
res sem mislil, da je to E90. Da pa se bomo vozili 150 km in čez mejo gledat okvir od 14ke ali 15ke, pa je res brezveze. Se opravičujem, če sem koga zavedel z elektronikom.
Tole je čisto navadna petka z keslom in sprednjimi vilicami od e90.
To je ta ergonomija.
Pa bi tole držalo ob hitrem speljevanju ali zaviranju?
Drži. Preverjeno. Spredaj je celo hlajeno, je majhna ventilacijska odprtina v nosilcu.
Smo začeli z kurjavo...tem Japoncem, pa ne prideš do konca...razen, če...
Še en odmik od citroena.
A to je tista podaljšana, ki nastane tako, da v tovarni razrežejo normalno, kratko in navarijo podaljšek. Sistem Usa limousine.
U madona! Zdej boš mogu pa za rundo dat! :BigThumbs:
Ja gule dejansko se dobro vidi tistih 50cm. Najbolj na strehi in po podnu.
Daj jo malo opiši, pa še kako sliko rukni... Sigurno je še komu zanimiva :)
To si kupil novo?
Grda, ko pes, a uporabna veliko bolje kot navadna. Sicer na terenu malo več nerodna.
Meni je tale zanimiv: https://uaz.cz/vozidla/suv/hunter
Sem se v Rusiji peljal s takim, sicer ni bil nov, kaksnih 20 let star. Še nikoli me ni noben avto tako tresel kot ta. Saj pleza skoraj povsod, samo udobje je pa v minusu.
Prijatelj ima UAZ-a 469 l.76... Èisti delovni stroj!
Tiki, seveda, bomo razkužili, ko prideš po vrata.
Take neumnosti je treba razkužit.
Ni nova. Letnik 2018. Euro6.
Od opreme ABS, pa jebenipiskačnepripetegavarnostnegapasa, dnevne luči, 3točkovni varnostni pas zadaj na sredini, isofix, električni pomik stekel spredaj.
Pol pa konec. :-)
Èeprav zgleda čisto enaka kot leta 95, je nekaj stvari posodobljenih. Se bom enkrat spravil mal napisat.
Uaz... tud zanimiv avto. Sploh "Buhanka".
Kaj pa motor?
Boschev vbrizg, dve lambda sondi, osnova ladin 1.7 z nekaj modifikacijami.
Pade LPG? No nebom tle težil, bova v živo :)
Smo iskali sneg in sir.
Sneg ste našli, sir ste našli, Nektar pa ste našli brez iskanja?
Citat od: zlomjo;271170Sneg ste našli, sir ste našli, Nektar pa ste našli brez iskanja?
Ah ne bi verjel. Pir imajo v eni trgovini, pitice(lepinje) v drugi, sudžuk v tretji in sir ob cesti pri stari:BigThumbs:.
Še vedno se odpravljam na Busovaæo, to zimo izgleda spet ne bo ratalo. Tam bi po moje še jaz našel Nektar.
Dobro si, čeprav mislim, da bo prej Žuja, ali Karlovačko na Busovačkoj planini.
Super vreme ste imeli, v dolini pa megla.
Fotka z Nektarjem pa je za na plakat ob cesti.
Po daljšem času je moje kolo zopet vrednejše od avta:)
Ker pri Citroenu ze dolgo ni bilo pravega coupeja sem se zatekel k americanu, ki sploh nobene veze nima z americani.
Eden in edini v evropi Chrysler Sebring LXi vsaj po zagotovilih prvega lastnika.
Kateri motor ima ta chrysler not?
Mitsubishi 6G72, 3.0 24v SOHC, coupe je imel edini ta motor, avtomatski menjalnik je tud Mitsubishijev
Zanimiva žverca... 200 konjska stvar kolko gledam... :BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Jap.
Bo delal druzbo temu, verjetno edini Sebring coupe LXi prve serije v evropi.
Zanimivi!
Èe še ne veste, ModelJT ima še enega zelo zanimivega oldtimerja doma, kateri čaka, da mu bo janko posvetil malo pozornosti. Tule v videu je predstavljen
https://m.youtube.com/watch?v=JuzzwoLKc5E
Ma tega DKWja v podpisu;)
...drugam! No, drugič gre lažje:emot133:
Ignis? Èe je 4x4, boš zelo zadovoljen, ker je neustavljiv, če sklepam po moji bivši Vitari. Edino, kar te ustavi, je nizka razdalja od tal.
To je poleg Nissana?
Ni 4x4, ker Nissan ostane, pa tolarčkov ni bilo dovolj za 4wd. Je pa Hybrid in ima klirens skoraj 20 cm, dvomim, da bo problem na terenu.
Èe imaš še Nissana, Ignisa itak ne boš rabil za teren. Pa 20 mm je itak dovolj tudi za makadam.
Vsekakor, naj ti dobro služi oz. tistemu, ki ga bo vozil.
Vedno sem se spraseval pa koji qurac gres v trgovino pa to skropocalo kupis? No panvidim da obstajajo ljudje.
Škropocalo za začetek ima motor, kot se spodobi, ne pa nek abortus 3 cilindrični(kot ga ima C3 npr.).
Èestitke za nakup! Pa le malo predstavi zadevo...
Tiki, Lovro, hvala na lepih željah. Avto je še v salonu, ko pride domov, bo reportaža.
kakšen hibrid pa je?
serijski, paralelni, pogon na 4x4 preko mehanike ali can-busa?
na internetu nisem kaj pretirano uporabnega našel
@Visar:
Blagi hibrid, pa mala baterija za ostale porabnike, da se alternator ne napreza prevec in tako je malenkost manjsa poraba.
@Gule: Sem imel na morju Swifta s tem motorjem za rent a car ... Je kar pohvalno zivahen in varcen, v Ignisu pa verjetno se toliko bolj ... Na ti/vam dobro sluzi.
Dvorjan hvala na lepih željah. Visar verjemi, da ne razbijam glave okoli tega. Je novo, je Japonec in je drugačen. Za mene dovolj.
hvala
Citat od: gule;271856...in je drugačen.
To je pa res. Toliko je odpuljen in skoraj grd, da mi je všeč. Èe bi kupoval manjši avto, bi bil definitivno med favoriti.
In res Made in Japan, ni Magaro.
Zadaj me malo spominja na fiat uno :)
Zadek je diskutabilen. A meni je lep...
Seveda je lep, če spominja na fiat uno :-)
Naj služi.
Èestitke za nakup, naj dobro služi!
Ne vem zakaj ti ne verjamem, da si ga kupil.
Èojkec mogoče zato, ker imam tri stare Citroene, tako kot ti. He he. Res sem kupil zadevo in, če verjameš ga niti vozil nikdar v življenju nisem. Samo sedel sem enkrat v njemu. Evo dokaz predračun...:BigThumbs:
No, potem pa naj vam služi. A je za ženo? Bi ji pasal.:BigThumbs:
Seveda je za ženo, gule v tem 126p ne more sedet
Seveda je za mene. Od nje je odvisno, ali ga posodim.
Pa je dovolj udoben zate, ko si bolj drobne postave (širina sedeža, prostor za noge, višina stropa)?
Visok je dovolj, ko sedež, dam čisto nazaj, je volan celo malo predaleč, torej moram se malo približati. Sem, pa naredil eksperiment. Vozniški sedež potisnil max. nazaj in šel sedet na zadnjo klop.
Stvar deluje tudi zadaj, edino noge je malo treba v kolenih drgniti o naslonjalo. Ima namreč pomično zadnjo klop, kot Twingo. Da se razumemo avto ni velik, je pa čudo kaj so naredili v njemu.
Fino.
Na kratko...prevzel, pripeljal. Da se pohvalim tudi prdnil prvi v njemu, kot se spodobi za nov avto. :funny34d:
Na kratko...prevzel, pripeljal. Da se pohvalim tudi prdnil prvi v njemu, kot se spodobi za nov avto. :funny34d: Na števcu bilo pri prevzemu malo več kot 10 km.
...potem je gotovo že kdo prdnil v njem pred tabo;)
Verjetno, a saj veš kaj mislim povedati...
Naj ti služi!
Nisem vedel da se se da dobit plastični volan leta 2020 v bilokaterem avtu.
Mogoče pa tudi nekaterim ne odgovarja pod rokami čutiti kožo crknjene krave....................
Mene je tudi motilo, ko sem nabavljal drug avto, sem gledal nove, primer C3,4,.. me je najbolj motila ta plastika na vratih, armatura, vse plastično in delovalo ceneno hladno, brez neke linije, oblike. Potem pa še ti zasloni ti štrlijo izven armaturke zgleda kot bi nekdo naknadno vgradil. Za avto 40K+ pa nimam tolko financ, zato sem se odločil za rabljenega.
To je pač moj pogled.
Lahko potrdim da je v Ignisu na zadnji klopi precej več prostora, kot bi ga od takšne smetišne pričakoval in lahko tudi potniki nad 185cm čisto spodobno sedijo.
Kar se materialov tiče pa je treba vedeti da je to nizkocenovnik. Všeč mi je opcija 4x4 pogona in dejstvo da ima še vedno 4 cilindre (čeprav je celoten motorček smešno majhen). Kolega je kupil novega in iskreno dvomim da bi za ta denar dobil več pri katerikoli drugi znamki. Za mestno vožnjo oz. vaške terene zelo primerna zadeva, pa za kdaj pa kdaj se zapeljat po avtocesti tudi ni za umret. :BigThumbs:
Citat od: alesz;271907Mogoče pa tudi nekaterim ne odgovarja pod rokami čutiti kožo crknjene krave....................
Glede na to da jih na žaru in v trebuhu ne moti crknjena svija ****ka puran krava potem malo dvomim ...
Leta 2020 nezlozljiv kjuc? Xsara to imela ze pred 20leti.
Nima šalthebla pri volanu?
To je mel Wartburg že pred 40 leti.
Po dolgih letih je še en zvesti Citroenar, šel drugam. Namreč po Xantiji(ex moja) dveh Xsarah(ena ex moja) in novem C4(iz salona), je tudi moj bratec prešaltal. Srečno! :BigThumbs:
Kak je Èeška!
Ni slab avto, in tudi opremljen je solidno.
Pri Citroenu ga ni takšnega, za ta gnar. Pa tudi Škodo je dobil nepoškodovano, za razliko od C4, pred 5 leti, ko mu je Citroen Slovenija izdobavil poškodovan avto in so to zamolčali.
Kaka pa bo škoda kot češka? =)
Ja Gule, saj glih zato, citro je glede opreme in bombončkov kar zaspal, ter tudi kot si sam omelnil ceno.
Jaz bi tudi prešalto na drugo znamko če nebi bilo C5 mk3, kar drugi avti za ta denar ponujajo dosti več.
Že primer passat isti letnik kot moj C5 ima ogromno več opreme, aktivni tempomat, grete sice, masažo, brezzično polnjenje, mirror link, vebasto gretje na daljinca in še čuda druge opreme, je moj C5 kot oskublena kura.
Ja greti sedeži so fajn...ih imam na Ignisu.
Ja passat ima še več šare za pokvarit in še bolj je izgubil na ceni. Daj ga na net, z neko povprečno ceno, če te bo sploh kdo poklical
Nevem kako se prodajajo VW-ji po drugih regijah, v prekmurju večina doživlja orgazme na to znamko :D
Je pa res da je kvaliteta bolj tak tak, kot vidim od sodelavcev ki vozijo VW jih kar lepo vozijo na servise, crkuje vsesorte. Pa naprej hvalijo kak je avto oh in sploh :Hammer3:
Citat od: Tiki;272175Kaka pa bo škoda kot češka? =)
Nemška :-)
Samo včasih, pa res takšni komentarji. VW nekvaliten, dela slabe avte, Audi je klump ipd. Treba je biti realen. To so dobri avti, grozno dobri. Včasih res oblikovnio konvencionalni, a to pali. Zdaj, pa tisto, kar im jaz zameram. Cena npr.Golfa 8. Cca.25.000-30.000 Eur. 2,5 nove Astre za ta denar.
Vw tudi ni več tisto,kar je bil do.leta 2000. Dizla,ki bi deloval niti.priblizno ne znajo sestavit. Z bencinci jim pa tud ne gre najbolje.
Pač poznam mehanike,ki šraufajo tudi druge znamke. Na pooblascencih,pa privat. Zadnje cajte je(ne morem verjet,kar bom napisal,ker se za moje prepricanje zdi skoraj neverjetno)reno glede na to kaj placas in kaj dobis precej racionalen.
V povprečju pa so znamke tam-tam.
Sodelavec, zaprisežen Volvo fan in dolgoletni uporabnik, ni več tok prepričan.
Načeloma pa, neglede na znamko, stroški vzdrževanja vsaj deloma sovpadajo s ceno (novega) vozila, izjema so mogoče stare kante, kjer je skoraj vseeno kater rang avtomobila je.
Renault/Dacia/Nissan zadnja leta :BigThumbs:
Pa Kia tud.
Citat od: gule;272198Cena npr.Golfa 8. Cca.25.000-30.000 Eur. 2,5 nove Astre za ta denar.
To so cene v BiH?
Iz radovednosti sem na avto.net pogledal, kakšne so cene novih Oplov Astra in VW Golfov tukaj.
Cene za novo Opel Astro:
- Min = 15.890 EUR
- Max = 27.229 EUR
Cene za novega VW Golfa:
- Min = 16.810 EUR
- Max = 37.624 EUR (Golf GTI 2.0 TSI z 245KM)
Ne vem, kje je tu faktor 2,5.
Primerljiv Golf je cca 10 - 20% dražji od Astre.
Citat od: Romzi;272200V povprečju pa so znamke tam-tam.
Sodelavec, zaprisežen Volvo fan in dolgoletni uporabnik, ni več tok prepričan.
Načeloma pa, neglede na znamko, stroški vzdrževanja vsaj deloma sovpadajo s ceno (novega) vozila, izjema so mogoče stare kante, kjer je skoraj vseeno kater rang avtomobila je.
Renault/Dacia/Nissan zadnja leta :BigThumbs:
Pa Kia tud.
Volvo je mel probleme od 2014 do konc 2017. Nar0edli so nov 4 cilinderski motor,ker 5 cilinderskega niso mogli vec spravit v evro norme. Meli so probleme s porabo olja. Motorji so ribali,pokali bloki,tezava je bla pa v oljnih batnih obrockih.
Hitro se da postati volvo fan. Sploh ce naletis na soliden primerek.
Jure če primerjaš oskubljeno Astro z Golfom GTI, dobiš željeni rezultat. Gule pa s takimi bučami izgublja kredibilnost.
Citat od: JureA;272201To so cene v BiH?
Iz radovednosti sem na avto.net pogledal, kakšne so cene novih Oplov Astra in VW Golfov tukaj.
Cene za novo Opel Astro:
- Min = 15.890 EUR
- Max = 27.229 EUR
Cene za novega VW Golfa:
- Min = 16.810 EUR
- Max = 37.624 EUR (Golf GTI 2.0 TSI z 245KM)
Ne vem, kje je tu faktor 2,5.
Primerljiv Golf je cca 10 - 20% dražji od Astre.
Novi 8 minimalno 20 tisoč. Èe vzameš opremo in motor, kot primerljiva Astra, prideš na 30.000. Za 30.000 dobiš dve Astri.
Brez vezne so te primerjave, ker Opel z novo družino vred, ter VW nista primerljiva, ko gre obkljukati vso možno dodatno opremo, ki ima pri vagu 60, raje kakšno postavko več, ki dvignejo končno ceno do roba mezosfere.
Hvalospeve pa nemcem pa ne bi dajal. Sem imel,se opekel z novim, bil deležen laži v smislu 'gospod, ste prvi primer', medtem ko sem v službi še isti dan gledal motorje in ostale felerje, ki so se vračali v analizo zaradi tovarniške napake. Ko to ni več palilo, so vsi feleri naenkrat postali 'stanje tehnike'. Kako bo en potrošnik, z izjemo ogromno vloženega časa in energije dosegel bilo kaj, če še lastnik prevoznega podjetja, z zvezami, ki iz logističnega centra VW vozi nadomestne dele v Slovenijo in mu na ljubljanski obvoznici pri touranu 1.9 tdi, pri 130.000 km ojnica prebije blok motorja (zagrabil ojnični ležaj- tovarniška napaka) pizdi na njih, ko mu skušajo poturiti končni račun za menjavo novega motorja.
Bi rekel moj pokojni ded, kakorkoli se obrneš imaš rit vedno zadaj.
Èe imaš cene bistveno nižje od konkurence v istem segmentu itak ne preživiš. Eni proizvajalci dobijo več ob prodaji avtomobila, drugi pa na prodaji rezervnih delov.
Citat od: zlikovski;272178Ja Gule, saj glih zato, citro je glede opreme in bombončkov kar zaspal, ter tudi kot si sam omelnil ceno.
Jaz bi tudi prešalto na drugo znamko če nebi bilo C5 mk3, kar drugi avti za ta denar ponujajo dosti več.
Že primer passat isti letnik kot moj C5 ima ogromno več opreme, aktivni tempomat, grete sice, masažo, brezzično polnjenje, mirror link, vebasto gretje na daljinca in še čuda druge opreme, je moj C5 kot oskublena kura.
svak ima 2015 passata srednja oprema confortline uvoz D, pa avto napram naši C5 2010 exklusive nima omemba vredne opreme, radarskega so dobili letniki 2017 s prenovo, pa polne led luči spredaj. njegov ima manjši navi displej, štofnate sedeže, xenon ne sveti v ovinek, delno el. samo šoferjev sedež in to je to. Grete sedeže in masažo naš ima, če je tvoj avto iz F verjetno ne, Provansa, Azurna obala,.. Pariz tega ne rabita, so mile zime.
Brezžično poljnenje mora omogočiti dokaj nov dragi telefon, mirror je uporaben, če nimaš navigacije.
vso to našteto opremo v letnikih 2018 dobiš, v C5 aircross mislim.
Se spomnem ADAC poročila izpred 30 let. Golf II je bil najmanjkrat odšlepan s ceste, GTI pa je bil med glavnimi strankami odvoza. Jaz sem to razumel tako: več opreme, več težav.
DejanO za letnik res nebi vedel, moram vprašat sodelavca.
Ma osebno menim, da bo najbolje, da vsi tisti, ki ste sli drugam, zamenjate tudi forum.
Tiste vaše kante nima smisla nam zaslepljenim niti predstavljat.
Lahko, da so lepše, boljše, cenješe...a me ne zanimajo! .
Citat od: garac;272280Ma osebno menim, da bo najbolje, da vsi tisti, ki ste sli drugam, zamenjate tudi forum.
Tiste vaše kante nima smisla nam zaslepljenim niti predstavljat.
Lahko, da so lepše, boljše, cenješe...a me ne zanimajo! .
Točno tako ... Meni se tudi zdi brezveze reklamirat neke druge avte ... tu smo zaradi Citroenov ... za Druge so drugi forumi.
Zelo lepo sta ugotovila. Meditate gente, meditate.
Mene pa nič ne moti, če obstaja (le) ena tema, da se še s kako drugo znamko primerja.
Pa s tem ne mislim preseravanja in provociranja, kateri je boljši, temveč le normalno debato, kaj ima konkurenca in kaj ima Citroen. Ali pa kaka res zanimiva novost v svetu avtomobilizma nasploh. Ali pa, če kdo kaj zanimivega kupi, pa se malo primerja.
Tudi na drugih forumih sem to opazil, da imajo take teme.
Spet smo vsi politično korektni in si nobeden ne upa napisat, zakaj je tako, kot je.
Lovro brani guleta ker sta prijatelja, un drug brani tega, ker mu je dal za pijačo..
Dejstva pa so čisto enostavna.
Forum je za Citroene, nove in stare in pika.
Dodatek foruma je lahko tema blodnje in take.
Ne more pa bit glavna vsakodnevna tema, ker ne more moderator Citroen forum dnevno urejevat s temami, ki nimajo veze s Citroeni.
Èe želite brati osebno življenje nekega tipa, se pač prijavite na njegov blog ali kako se že temu reče.
Saj mi je žal guleta ki je ziher užaljen po toliko prispevkih,
ampak spet smo pri tem, kaj si sam naredil drugim,
pricakuj, da bodo tudi drugi tebi.
Kolikokrat smo se pogledali v ogledalo, kaj delamo drugim?Vedno vidimo samo sebe in jaz pa jaz..
Kaj pa drugi?
In to velja posebej za onega drugega, ki mu tukaj ne izgovarjamo ime, pa tudi tebe gule.
Temu se reče, kar nekateri nimajo in druge zelo jezi je
čustvena inteligenca. Ali jo imaš, ali pa ne.
To so tudi taki,ki mislijo,da so.pozrli vso pamet tega sveta. Da so njihovi nasveti najboljsa stvar kar te lahko doleti! Da je njihov pogled na svet edini pravilen...
Ima pa ta tema, kar lepo število ogledov.
Citat od: garac;272280Ma osebno menim, da bo najbolje, da vsi tisti, ki ste sli drugam, zamenjate tudi forum.
Tiste vaše kante nima smisla nam zaslepljenim niti predstavljat.
Lahko, da so lepše, boljše, cenješe...a me ne zanimajo! .
:emot112::emot112::emot112:
Pač pri obiskovanju citroen foruma je priporočljivo uporabljati francoska očala, ne tistih iz vzhodnih dežel.
Èez vsaka očala izgleda svet malo drugačen.
Brez besed.
Poleg Tesle S in nekaj drugih, s strani Visarja predelanih EV avtomobilov, sem včeraj vozil tudi e-Smarta. Skrajno simpatično vozilce z, kot se za EV spodobi, lepimi pospeški.
Vsekakor precej raje vozim EV, kot konvencionalna vozila. Upam, da bodo cene za EV s poštenim dosegom le padle z neba in bodo dostopnejša.
Recimo kak e-C4 z 600 km dosega in s ceno pod ali vsaj okoli 20 jurjev bi bil prav fina izbira ali pa e-C5X s takim dosegom in ceno do 30 jurjev.
sosed ki je tudi citroenar je kupil...
Oho, fino, ravno za njegove posle po domačem kraju.
Citat od: visar;275057sosed ki je tudi citroenar je kupil...
A to je tisti sosed, ki je citroenar in štromar? Èe je to on se je pa vrgel v konkretno obnovo voznega parka.
ne ni ta... :-)
ta se ukvarja s prehransko industrijo.
Mi smo malo za spremembo en tank kupli... 320 CDI, 130k prevoženih od prve lastnice. 20 col AMG itd itd... Pri nakupu sem menjal eno zračno blazino spredaj pa orng servis naredil vseh tekočin... V difih motorju ni da ni... Upam, da bo služil kake 2-3 leta... :BigThumbs:
Verjetno si mislil zračno blazino podvozja? Èisto iz firbca, koliko stane nabava in menjava te blazine?
Pozdravljen
Pa kaj je s temi ML-i, čedalje več jih vidim. Zadnjič so se kar trije peljali en za drugim...
Èisto iz firbca ker so zgleda tako priljubljeni, kaj te je pripeljalo do tega nakupa.
Drugače pa čestitam in naj ti dobro služi.
Nisem iskal ML-a ampak sem čisto po slučaju tega navohal. Avto je od prve lastnice. Kupljen na avtocomercu v MB. Ker je žena imela operacijo na hrbtenici ji je vsedanje v avto in ven kar problem pa smo se pogovarjali o nečem višjem in se je to zgodilo. Poleg tega pa dobim še eno hči čez 2 meseca pa ima ta avto res ogromno prostora! Kot v prtljažniku kot v kabini.
Blazina podvozja ja. Blazine so postale res poceni. dobis jih sprednje od 110€ zadnje pa od 90€ naprej. zadnja se menja v 20 minutah pri sprednji je malo več dela kako urco dve... Seveda na servisu so cene enormne ker se prodajajo samo v kompletu z amortizerjem...
Aha, hvala. Kje si jih pa nabavil?
V Celju jih en tip prodaja. Na a.net ima oglase... :BigThumbs:
Ej, če najdešto z blazinami na anetu objavi ker jaz ne najdem. Kolegici so se na takem ML-u že 2x zjebale blazine. Pustila celo premoženje.
Menda je kompresor zgolj 900 eur. Èisto ugodno. Blazine nekaj manj. Ugasne pa na okoli 100000 km. Ampak to je vseeno Nemška nepokvarljivost.
Kompresor je 250€
https://www.avto.net/Ads/results.asp?znamka=&model=&modelID=&tip=&znamka2=&model2=&tip2=&znamka3=&model3=&tip3=&cenaMin=0&cenaMax=999999&letnikMin=0&letnikMax=2090&bencin=0&starost2=999&oblika=0&ccmMin=0&ccmMax=99999&mocMin=&mocMax=&kmMin=0&kmMax=9999999&kwMin=0&kwMax=999999&motortakt=0&motorvalji=0&lokacija=0&sirina=0&dolzina=&dolzinaMIN=0&dolzinaMAX=100&nosilnostMIN=0&nosilnostMAX=999999&lezisc=&presek=0&premer=0&col=0&vijakov=0&EToznaka=0&vozilo=0&airbag=&barva=&barvaint=&EQ1=1000000000&EQ2=1000000000&EQ3=1000000000&EQ4=100000000&EQ5=1000000000&EQ6=1000001000&EQ7=1110100122&EQ8=1010000007&EQ9=100000000&KAT=1070000000&PIA=&PIAzero=&PSLO=&akcija=0&paketgarancije=&broker=16068&prikazkategorije=0&kategorija=0&ONLvid=0&ONLnak=0&zaloga=10&arhiv=0&presort=&tipsort=&stran=
Ima tudi za citroene blazine in te zadeve.
Citat od: andraž;275090Menda je kompresor zgolj 900 eur. Èisto ugodno. Blazine nekaj manj. Ugasne pa na okoli 100000 km. Ampak to je vseeno Nemška nepokvarljivost.
Ti si zdaj kot ona lajna kako hidravlika na citroeni crkuje...
Malo se je treba znajt. Na aliexpresu je komplet amortizerjev z zračnimi blazinami 440€ za vse 4 obese...
Kompresorji pa grejo ker noben kakec ne menja filtra na kompresorju...
vse se pokvari celo Golf. kolega je vozil 15 let C3 bencinar, ko je sel v penzijo si je pa avto kupil. malo rebljen ohranjen, ko nov le jermen je odtrgalo kmalu po nakupu, ravno je 2 leti dopolnil. prodajalec mu bo menda celo jeremen plačal hahaha
Itak. Bolj je novo večji šrot je!
Citat od: Xandrej;275098Ti si zdaj kot ona lajna kako hidravlika na citroeni crkuje...
Malo se je treba znajt. Na aliexpresu je komplet amortizerjev z zračnimi blazinami 440€ za vse 4 obese...
Kompresorji pa grejo ker noben kakec ne menja filtra na kompresorju...
To bolj crkuje kot Citroenova hidravlika. Èe se ne znajdeš, kot si sam napisal, je to konkreten denar.
Citat od: Xandrej;275097Kompresor je 250€
Ima tudi za citroene blazine in te zadeve.
To so pa res OK cene. :BigThumbs:
Samo blazine vsaka ninða zamenja, pr hidravliki se pa zatakne...
Hidravlika .... jaz sem imel 6 hidravličarjev
2x BX
2x Xsantia activa 7 in 13 kugel
1x C5 prve generacije
1x C5 tretje generacije
Nikoli nisem imel problemov, menjal sem kugle le pri enem BX-u ter eni xsantiji, vse ostalo brez posegov in težav.
Èeprav mi je na prvem BX-u crknilo vse ostalo (motor, elektrika, pleh) je hidravlika še vedno delala :-)
Citat od: visar;275112Hidravlika .... jaz sem imel 6 hidravličarjev
2x BX
2x Xsantia activa 7 in 13 kugel
1x C5 prve generacije
1x C5 tretje generacije
Nikoli nisem imel problemov, menjal sem kugle le pri enem BX-u ter eni xsantiji, vse ostalo brez posegov in težav.
Èeprav mi je na prvem BX-u crknilo vse ostalo (motor, elektrika, pleh) je hidravlika še vedno delala :-)
U madona kje si pa ti pri xantiji 13 kugel najdu? activa dvojka jih ima 10 mogoče ima enka manj? Hidroaktiva 8, navadna pa 6 oz 5 če je res prva prva.
imaš prav 8 in 10....
Sej pravim da je zanesljivo... če bi jih moral menjati bi točno vedel ... :-)
Ker se se sam ne pelje ga peljemo na izlet.
Èe bi citroen delal kaj takega ne bi sli drugam
Konkretna žalost od avta, samo V8 nekaj šteje. Citroen ima veliko modelov, ki tole konkretno prehiti.
Moj prvi nemški avto po 15tih berlingotih:Hammer3:
Naj ti dobro služi. Tudi tvoj C15 v ozadju res lepo zgleda, kot nov.
hvala
mi je bilo kar nerodno kupit opla, upam da me ni nihče videl v trgovini:funny34d:
malo sem se potolažil, ko sem videl, da ga v bistvu francozi delajo...
A to je službeni? Oplova verzija Berlinga?
Se pravi 16-ti Berlingo 😀.
Citat od: antasi;276491hvala
malo sem se potolažil, ko sem videl, da ga v bistvu francozi delajo...
Itak je vse to sedaj ena velika Stellantisova družina (slika spodaj).
Citat od: antasi;276488Moj prvi nemški avto po 15tih berlingotih:Hammer3:
Citropel :BigThumbs:
fuj, to je grdo, kako te ni sram, kaj si kupil ta svabski 1/2 izdelek.
Za nemski avto je to srot, za francoskega pač...oni ne znajo bolje naredit. Kadija bi bil kupil, če hočeš nemški avto
Nikakor ne najdem na tem forumu oddelek Opelni.
Garač, kdaj boste to dodali-popravili?
Sem včeraj gledal reklamo za Emil Frey in vidim da, poleg Citroenov in ostalih, tudi moja Meca zraven paše. :emot77:
ja tud jaz sem opazil meco n smarta.
A je to namig za naslednjo združitev.
Stearis - MB.
Glede na stanje na trgu sicer vidim večjo varianto v združitvi s BMW.
sicer MB gre dobro, BMW pa .....
Izgleda res, da gre vse v smeri združitve včasih nemogočih kombinacij. Pred leti je že pokojni šef fiata to govoril pa ga niso resno jemali. Italijani si sploh mojstri združitev, takrat ko njim paše že od časov enza.
Fiat danes nima nobenega pametnega avta, pa uspešno posluje.. naslednji punto bo itak preoblečen C3.
Pa še malo osebnih izkušenj z oplom proti enakemu citroenu..
Zvok žmigavcev in opozoril je drugačen-bolj nemški in spr.masko ma bolj oplovsko ki mi ni všeč. Drugače je to berlingo.
ti se kar tolazi ��
meca je itak napol renault
Hehe, potem pa bodo med folkom gostilniške debate, katera znamka je boljša, v bistvu pa bodo vsi vozili enake avte, le z različnimi značkami na nosu. :emot77:
Poznam enega, ki je imel precej za povedat čez francoze (kar pač jaz vozim ta jajca ki kar naprej crkujejo, vw je über alles), potem si je pa z volvotom nevede kupil 2.0 hdi-ja :-)
No, jaz sem bil pa fajn presenečen, da je v MB B klasa noter Renaultov 1400ccm diesel motor, isti kot v Daciah😀.
Mogoče pa naslednji E razred Mece dobi HDi ali pa Citroen Mecin motor, hehe.
No, treba je ločit uvoznika in izdelovalca.
Pri nas, ki smo majhni, je res hecno, da je generalni uvoznik za Slo.isti za citroen pežo volvo mercedez itd.
kar pomeni da isti uvoznik uvaža konkurenčna vozila.
Proizvajalci so med seboj povezani, ampak zaenkrat je PRI NAS poleg citroena in pežota še fiat in opel, mercedezpa še nismo kupili...
v loki mate sploh probleme s tem. Bivsi sodelavec je v mb salonu zahteval da mu vrnejo denar za njehov Citan ko je mislil da je kupil mercedes
Nekako je se prenesel ko je en rekel a reno si kupil? ko pa je drugi rekel, dačio maš...je sel domov razdirat avto. ko je nasel renault znake se mu je odpeljalo
:emot60:
Citat od: žabec;276598No, jaz sem bil pa fajn presenečen, da je v MB B klasa noter Renaultov 1400ccm diesel motor, isti kot v Daciah😀.
Kar je najbolj zalostno, da je to najboljsa stvar pri B klasi. Kar se mene tice se Mercedes zacne pri C-klasse! Teh novih SUV-ov pa sploh ne bom komentiral. Mislim da ima Jugo 45 precej vec prostora v notranjosti kabine kot pa novi GLC.
Mečka se začne pri E klasi, Audi pri A6, Bmw pri seriji5, itd... Ostalo je samo šminka :Hammer3:
Ves šarm Mece se dejansko začne pri E klasi. Udobje, prostornost, dobri materiali. C6, ki je njegov ekvivalent, ima na žalost precej slabše materiale.
Kar se klase C tiče, moja sestra ga ima, letnik 2015 in če ga primerjam z npr. mojim bivšim C5 III, ne vidim nekih razlik. C5 je, po mojem, kvečjemu prostornejši.
Mimogrede, se mi pa zdi, da ima C5 III znotraj celo kvalitetnejše materiale, kot C6.
Kdo je reku da ni aktiv več nikjer?
Evo, še en dokaz, da je Citroen prevzel Audi in Bmw
https://www.index.hr/mobile/clanak.aspx?category=auto&id=2299351&index_ref=naslovnica_auto_prva_m
Kar nekaj cajta je bla zelja kupit nekaj brez strehe.
Iskal sem MB CLK do letnika 2001. Potem sem ze nekak ciljal na serijo II,ceprav so svinjsko dragi. Celo BMWje sn gledal. Pogoj je bil avto s štirimi sedeži.
No potem sem se po obisku dobrega znanca spomnil,da mi je se en kabriolet vsec. On je mel v garazi dva in za enega sma se dogovarjala za zelo dobro ceno,ki je na koncu zrasla za več kot 100%. Pač stroski urejanja dokumentacije. Razrajcan sn se podal v dir i na avstrijsko švicarski meji našel tole ...
Nisi nič rekel, sem drugace se pred par dni imel 88 mustanga cabrio z 2.3 motorjem za drobiž.
A je mitsubishi?
A ni to chrysler Le baron?
Se ne spoznam ravno na Ameriška vozila.
Imaš pa Mokija v Celju če boš rabil kaj za Američane.
Seveda je lebaron, gre se za motor.
Ko sma nazadnje govorila,sem te spraseval ce ves za kaj brez strehe.
Mitsubishi je,pa rocni menjalnik
To ma sprednji pogon ane? Lep avto... :)
Pa da še svoj piskerček pristavim: Ker je C4 dobesedno razpadal, in žrl živce moji dragi in meni, sem šel po Lovrotovih stopinjah in privlekel domov E220 karavana...:Hammer3:
Končno pri hiši spet avto, s katerim se z veseljem peljem 200+km daleč =))
Tega sem privlekel sele decembra.
Kaj boš s to podrtijo?
od kje pa si ga privlekel iz Amerike ?
Tista ročka za skejterje je pa itak legendarna :-)
@zx,prletim spomladi enkrat do tebe
Èojko, ce pomislim na C5, ki si ga imel, si ta zadnja oseba, ki lahko ocenjuje kaj je podrtija in kaj ni. Pa brez zamere
Ker doma ni nič mahnega za kratke prevoze, je bilo potrebno nekaj najt.
Najbolj primerna izbira je bil ta, za cuda z normalno ceno, katero sem pozneje vsaj 500krat preklel
Zakaj nisi na citroen forumu vprašal, bi ti povedali, da so opel suv -ji težka jajca.
Citat od: ZX16V;278321Èojko, ce pomislim na C5, ki si ga imel, si ta zadnja oseba, ki lahko ocenjuje kaj je podrtija in kaj ni. Pa brez zamere
Ne razumem. C5 je šel vedno bp skozi tehničnega, tole zgoraj pa gre bp le na odpad.
Preden si prišel do tehničnega si verjetno pol litra olja med glavami ven popivnal pa verjetno v prometno kakega stisno. Imas pa le nekaj prav le v obratnem smislu, C5 je že na odpadu, ta ki bi pa naj šel na odpad pa se lepo obnavlja.
To ni noben suv, to je se terenc, pa od opla so le znacke, displej potovalnega in stikalo za luči.
Èe takrat ne bi rabil večji avto bi še danes vozil tisti C5,....
Hja,dolgo se je pojavljala želja po avtu brez strehe. Spaček mi ne sede,Diana mogoce za silo,ampak očitno še nisem dovolj star. Za Chapronko bom verjetno celo življenje prekratek,za Pluriela ne mislim prikolice vlacit za sabo,da sreho pospravim,pri Mehariju pa se bojim revme.
Tak da gremo pa drugam. Mercedes. Kar je na trzišču je al precenjemo al pa hin. Zelim si 4 sedeže. VAG grupa mi tak ne sede...kaj kupit. Dejansko sem bil poklican,da pogledam luže pod enim CXom. Pa vidim v garazi Crysler Le Baron. Ta avto mi je bil od nekdaj simpaticen,po pogovoru z gospodom pa zvem ,da ima v drugi garaži še enega. Beseda sem beseda tja,avto bo naprodaj. Okvirna cena več kot odlična. Mine pol leta,nic,pa mine še pol leta,nic. No.potem pa iz okvirne zraste prodajna cena. Verjetno primerna stanju avta,ne pa moji denarnici. Je pa blo ravno dovolj,da sem jih zače spremljat v tujini. Til pred Avstrijskim lockownom najdem zanimiv primerek na Švicarsko Avstrijski meji. Po nekajdnevnem pregovarjanju in dokaj izcrpnem porocilu si recem,hja,te pa gremo. Na hitro izposodim prikolico pa gas. No ob prihodu na sevis je napisano dokaj drzalo. Nalozim avto,uredim papirje,pa veselo domov. Počakam konec zime,si vzamem par dni za osnovni pregled in pripravo za tehničnega,zdaj bomo pa ob enem urejali znane težave,malo nabirali kilometre in upam da cimprej zrihtali v stanje kot si ga zelim. Registriran je ze.
3.0 V6
Mašina in pol. To sem tudi jaz leta 95 gledal pa potem pristal na XM-u V6
Uživaj kilometre!
Simpatičen voz, naj laufa! :BigThumbs:
Ti Lebaroni so bili tudi meni simpatični. Pa čim več užitkov v vožnji z njim!
Zanimivo, tudi jaz sem ga imel ogledanega, potem sem pa kupil XM-a.
Tudi pri meni je zanimivo - kot 19 letni mulc sem gledal Lebarone, nekaj let kasneje pa sem resno razmišljal o nakupu XM-a. Na koncu sem ga že skoraj kupil, vendar sem se zadnji hip premislil in kupil Xantio.
zanimiva je to da smo, glede na zapisano vsi gledali lebarone in XM-e.
Ja tudi jaz sem potem kupil xantio :BigThumbs:
Meni so bili vedno všeč. Nikoli pa se nisem nekak poglabljal v njih. Kk sem kupil prvega XMa si bili predragi,pa premali za mojo uporabo avta. Se pa spomnim belega kabria,ki se je v tistem času vozil po Slovenski Bistrici in mi je šel fejst na živce.
Jaz sem takrat hotel eno 3.0 6 valjno bencinsko mašino, ki bo zamenjala Zastavo 55 Skala :Hammer3:
V končnem izboru so bili:
BMW 730i
Chrysler Le Baron 3.0 V6
Peugeot 605 3.0 V6
XM 3.0 V6
XM je bil najcenejši, pa še najcenejšega v Salamonovemu oglasniku sem kupil in to čisto prve serije - november 1989,... juhuhu. Nato je bila plača preusmerjena kar na TRR Citroen servisa v KP.:gimme_money:
Citat od: Èojko;279292Jaz sem takrat hotel eno 3.0 6 valjno bencinsko mašino, ki bo zamenjala Zastavo 55 Skala :Hammer3:
V končnem izboru so bili:
BMW 730i
Chrysler Le Baron 3.0 V6
Peugeot 605 3.0 V6
XM 3.0 V6
XM je bil najcenejši, pa še najcenejšega v Salamonovemu oglasniku sem kupil in to čisto prve serije - november 1989,... juhuhu. Nato je bila plača preusmerjena kar na TRR Citroen servisa v KP.:gimme_money:
😂😂😂 Al je bil avto slab, ali je bila plača premajhna..
Noja, Le baron je bil takrat ... "ma kva je to ?" pa razni mafijozi in turbo hitri doo direktorji so si jih kupvali. Avto je bil brezvezn in je hitro šel v zaton. Èe imaš veselje, super. Ma, je veliko več lepših kabrioletov, da bi si jih kupil kot pa tole.
Vsak ima svoj pogled na avto seveda.
Lepo vozi...
Ne vem kaj ima Le baron isto XM ... daleč narazen en od drugega. Je pa takrat bila primerjava XM - BMW5 ... Večina sejih je odločila za bemflna. XM je imel slabo reputacijo. Hidravlika in francoska elektronika. Menda so elektroniko potem dali nemško not in je delal. Škod aje bila pa narejena in nepopravljiva. Z hidravliko pa so bili v devedesetih itak problemi... z servisi in spet z reputacijo okoli tega.
Lebaron ke bil pri nas na slabem glasu zaradi Grubeliča. Vecina avtov prodanih pri nas je imela velike probleme z elektriko. Baje so bili pred dobavo precej mokri....ostalo je zgodovina po lateri se je ravnal marsikateri nategun
Je Sandi tudi te uvažal????
To je blo edino,kar je dejansko prodajal se mi zdi
ponujal je kup različnih modelov, le dobavil ni vseh
Citat od: fifk;279293😂😂😂 Al je bil avto slab, ali je bila plača premajhna..
Ja stoenka ima glih ene toliko sestavnih delov pa elektrike, kot jih ima XM na prednji premi... :Hammer3:
Citat od: mirchi;279296Lebaron ke bil pri nas na slabem glasu zaradi Grubeliča. Vecina avtov prodanih pri nas je imela velike probleme z elektriko. Baje so bili pred dobavo precej mokri....ostalo je zgodovina po lateri se je ravnal marsikateri nategun
Le baroni so bili poplavljeni. To je bil najbrž tudi razlog, da so končali na našem trgu. Najbrž bi jih morali uničiti, pa se je našel mutibarič, ki je ugotovil, da bi jih lahko prodal Jugoslovanom.
Kupil sošolec. Novega. Sami problemi.
Je bil pa raketa za tiste čase in razmere.
Do zdaj so se najbrž že posušili.
Citat od: sitar;279294Ne vem kaj ima Le baron isto XM ...
Imata eno skupno lastnost - za tisti čas sta bila oba zelo zanimiva avtomobila.
XM zaradi ekstravagantnosti, Lebaron pa zaradi ameriškega porekla, kar je bila takrat redkost.
se spomnim, znanec je kupil le barona - navadnega, poplavljenega, pa je imel precej problemov - cena pa je bila dokaj "ugodna".
pa oba sta dost oglata
Je pa v mehaniki ogromna razlika. Crysler je narejen zelo simpl. Ga sicer še spoznavam. Ampak za popravljanje je skoraj kot kak golf dvojka
ja Američani ne komplicirajo, naredijo funkcionalno in zelo na žgance...
Kvaliteta pa je ........
To da so poplavljeni prvič slišim, glede na pogovore z drugimi lastniki Američanov sem spoznal da je celo Alfa zakon v primerjavi kvalitete :Hammer3:
Še dobr da je tesla vzel mercedeza za osnovo
Peter ne ti čez Alfo
... sej sem napisal da je zakon :Hammer3:
Evo, letos sami jubileji na mojem "Šli smo drugam".
- ravnokar prevozil 100.000 km,
- čez nekaj dni bo avto star 20 let,
- jeseni bo 5 let, od kar ga vozim,
- takrat bo imel okroglih 400.000 km.
Zaenkrat pridno služi, nekih večjih okvar ni, le ob vsakem rednem servisu je treba menjati kak del sprednjega podvozja, kar je itak njihova šibka točka.
Verjetno bo ostal pri hiši še kako leto, dve, glede na trenutne cene rabljenih novejših.
Èe ustreza tvojim potrebam, potrebam družine, je zanesljiv ,te ne vpraša po čemu večjemu, avto je višjega ranga, temu primerni materiali, verjetno ni čričkov ipd. bi jaz to kar drsal. Tudi če je morda kaj več vzdrževalnih stroškov me ne bi motilo. Cene ne izgublja več oz. tako poceni in udobno se verjetno ne boš več vozil če boš kupil karkoli novega ali novejšega rabljenega.
Sem gledal novejše Mece, letniki 2012 - 2014. V dveh mesecih so šle cene za 2 jurja gor, tako, da bo definitivno za počakat.
Kot si napisal, se v osnovi ne mudi.
Zdaj imaš odličen predkrizni avto, ki verjetno niti ne rjavi ipd., to kar gledaš je vsaj po letnikih po krizi najslabše. To jaz opažam oz. se daj dobro informirat glede tega. Mogoče je pri Mercedesu kako drugače.
Za model W212 (2009 - 2016) najbolj priporočajo od 2012 naprej, ko so jih posodobili.
Mece razreda E so mi sicer trenutno najbolj všeč, druga varianta pa je elektrika, za katero pa kaže, da bo treba še malo počakati. Bomo videli, kaj bo takrat na voljo.
W211 220dci je vrhunski avto za ta denar! Moja lepša polovica je strašno zadovoljna z njim, jaz pa tudi =)
Bravo, ko bo 400kkm pa zalijeva..😀
:BigThumbs:
Pa smo ga pobarval
Kaj pa je to? Mustang?
Ja, saj ves, oni ko ga je Cojko popljuval pred enim letom.
Saj bi se pokazal fotke pred barvanjem pa se bo moral Cojko kje v jezik ugriznit zaradi prenaglih izjav
Saj sem bolj kot ne nehal pisat, ker je tu gor en kup delikatnih primerkov. Drugače pa tale Mustang gre po pravi poti.
Ni bilo nic delikatnega, bil si le preuranjen glede stanja avta, zato sem ti pa tudi tolikokrat omenil. Ko bo gotov bos sigurno imel vpogled.
Evo, moj "Šli smo drugam" se je po 6 letih dobrega sodelovanja poslovil, nadomestil ga je "novi", 6 let star sorodnik.
Od citroenov mi je trenutno všeč le C5X, žal sem preveč skopušen, da bi dal toliko, kot hočejo zanj, ostalo mi ni zanimivo za nakup.
Mogoče bo čez kakih 5-6 let kak rabljen nadomestil sedanjo Meco, razen, če ne bo EV dovolj padla cena za nakup novega ali vsaj skoraj novega.
Tako, da zaenkrat furamo naprej Mece, za citro gušte pa bo še naprej služil TA.
Kateri model je to, C ali E?
Ta je model C 220D, z 2143 ccm motorjem.
Èestitke Lovro in veliko srečnih kilometrov..:emot112:
Lep par.
Lepa barva.
@Lovor: Èestitke za "nadgradnjo". =)
Konkretno si se moderniziral:emot112:
Èestitke za nakup! :BigThumbs:
Kakšen se je prehod iz E na C klaso?
Hvala vsem za čestitke in dobre želje. :BigThumbs:
Ja, je bila res kar konkretna modernizacija, ta je sedaj 15 let mlajši.
Ker se mi ni mudilo s prodajo prejšnje Mece, sem počasi, v miru iskal nekaj, kar mi bo všeč.
Po vseh letih lastništva temno sivih in srebrnih avtov, mi prav paše imeti avto malo bolj živih barv.
Kabina v C je seveda manj prostorna, vendar še vedno dovolj.
Na srečo je tudi C klasa zrasla v dolžino, predvsem pa je dovolj dolga medosna razdalja. Tako, da je avto zelo udoben. Sem si pa pred nakupom za 2 uri vožnje sposodil sestrinega za test.
Tudi sedeži so boljši in udobnejši, kot pri prejšnji Meci. Tehnika gre pač naprej.
Tako, da sem zelo zadovoljen.
Super, se priporočam za testno :BigThumbs:!
Evo, da še jaz pristavim svoj lonček. Pred tremi meseci je Citroena C5 zamenjal bratranec Peugeot 508. Primerjava med obema (oba sta limuzina):
C5 letnik 2008 - Peugeot 508 letnik 2017
2.0, 100kw - 1.6 blue hdi 88kw
320 Nm - 300 Nm
4,77 m - 4,82 m
Občutki so seveda subjektivni, Citroen bolj mehak, motor malenkost bolj odziven.
Peugeot modernejši v notranjosti, zunanjost oba lepa.😀 poraba je pri manjšem motorju nižja za okoli 0,7 litra in se da z zmerno vožnjo voziti s 4.3 litri. Tank ima večji, načeloma s tankom prevozim 1400km, kar mi je všeč.
Drugače mislim, da si delita veliko delov, ta motor je prisoten tudi v ogromno Citroenih.
Načeloma sem zaenkrat zadovoljen..
Naj ti dobro služi. Moram priznat, da smo pred dvema letoma tud pr nas tako zadevo kupili in smo za enkrat zadovoljni.
Èestitke
:BigThumbs:
Hvala vsem še enkrat.
Na vožnjo ste seveda dobrodošli.
Gigo čestitke, lepa barva.
Fifk, še enkrat čestitke!
Mi smo tud šli rahlo drugam.
Xsare brez riti ni, zx in saxo sta precej slaba kar se varnosti tiče, c2/c3 ni s klasičnim dizel motorjem.
P 206 1.9D l. 2001, torej še brez multiplexa, ABS, 4xAibag, klima, pleh zdrav, 120.000 km, potreben velik servis in pretesnitev boschpumpe.
Ti imaš pa sedaj že kar lepo floto avtomobilov. Naj ti Pugi lepo služi.
Še vedno smo tu nekje. Je treba priznat, da P dela lepše, uporabnejše avte, v osnovi pa ista pašta. Naj ji dobro služi.
Citat od: Lovro;286664Ti imaš pa sedaj že kar lepo floto avtomobilov.
Otroci rastejo....
Trenutno ni vsa flota na cesti, nekaj jih je na čakanju, da gredo (nazaj) na cesto.... Ulysse verjetno drugo leto, ko bo starodobnik, Niva rabi komplet barvanje, en od nissanov čaka na transplantacijo motorja.
Xantija je bila mišljena za hčerko, pa smo potem ugotovili, da za začetnika ni najbolj primerna, precej dolg odbijač spredaj, zadaj tudi nimaš točnega občutka do kam seže avto... in smo raje iskali nekaj manjšega. Pa hidravlike ni, manj možnosti za probleme :-)
Oblikovno.... kaj pa vem, teh novejših niti ne poznam točno :-)
Pri starejših... če primerjam xantia/405/406, je meni xantia lepša. Sploh v break izvedbi. Isto ZX/306 break.
206ke se bom navadil. Srebrnega nisem hotel, tisti mi pa res ni všeč. :-)
Sezona je tu, Buella je skoda na cesti, predelava GSX-a v teku, Duke nezanesljiv, sem si omislil oldija, TDM z majnsimi dodelavami.
Castim pivo tistemu ki ugotovi komponente zamenjane in od cesa so.
Zdaj se vozimo pozimi pa v razdor in ga obnovit.
Kul, še tastara z lepimi lučmi. :-)
Fajna, za vzdrževanje nezahtevna mašina.
Edino igle v vplinjačih se obrabijo in postane žejna.
Sem imel dve super teneretki.
Predelave? Brez da goljufam in googlam slike, mi pade v oči zadnja nihajka. TDMka mislim da je imela navadno štirioglato, kot xtz.
TDMka ima kovinsko in spredaj 18col in 298 diske spredaj.
Ze kaj bolj jasno?
Omenjaš 18col.
Zdaj sem šel pa googlat, TRX ima enak dizajn felge ampak ima 17col.
Za bremze ne vem, zdi se mi velik disk, ampak verjetno zarad manjše felge. Bremze vem da so dajali gor od R6 al R1, ampak čeljusti mi zgledajo originalne.
Komplet podvozje je od FZR1000 istega letnika, malo potrebno predelat ampak je sedaj proti prej fenomenalno.
TRX ima precej ozja platisca, sedaj imam 3.5 in 5.5 gor
Evo ga, končno na cesti.
So ble druge stvari bolj pomembne, pa se ni mudilo.
Homologacija urejena. Dmvja oproščeni.
Druga obnovljena boscheva pumpa, velik servis, naštelani ventili, opran hladilni sistem, EGR off, nove letne gume, poklepana vdrtina na desnem blatniku.
Na tehničnem smo še luči nastavili, ker so svetile v nebo.
Ko sem želel ugasnit lučko za motor, ki sedaj z mehansko boschpumpo nima funkcije, sem opazil, da je nekdo že menjal eno žarnico v armaturki, ker je drugačna. Ni mi dalo miru in pogledam, za kaj je ta kontrolka. Stranski airbag. Pogledam žarnico-pregorena. AHA. Nekdo je dal crknjeno žarnico not, da je kao prikril svoje sledi.
Dam noter drugo žarnico in lučka za stranski airbag gori. Podrkam kable pod sedežem in je vse ok. Kriv je bil slab stik konektorja. Če bo treba, bom pa direkt zlotal kable.
Torej tud avstrijci so včasih balkanci.
Naj ti dobro služi.
Prihodnji mesec pride na dvorišče R5 e-tech, Cactus zaenkrat ostane kot tudi Laguna coupe.
Po dolgem času en retro, ki dobro izgleda. Skoda, da je samo elektrika na voljo
Tega bi pa tudi jaz imel,...
Kaj bi imel Citroen ikoničnega za prenovit, da bi bil uspešnica?
Po prvih 500km sem prijetno presenečen nad voznimi lastnostmi...polnim ga doma, opreme vse polno, ne daje občutk da se vozim v majhnem avtu.
Naj ti dobro služi.