Aprila sem opazil da mi klime ne dela.
Pred 1. majem so mi napolnili in dodali barvo.
Po enem tednu sem šel da mi pogledajo ali so kje sledi puščanja in jih niso našli. es da takrat ni bil najboljši čas za testiranje delovanja klime :(
Ta vikend je bilo malo bolj vroče pa sem klimo vklopil in opazil da pač ne hladi. Kompresor se sicer sliši. Tudi ko sem še enkrat šel do servisa niso opazili nič barve in se je slišalo da se je kompresor vklopil.
Koliko jaz vem če se sliši vklop kompresorja pomeni da plin je in da kompresor pač dela in da bi moralo hladiti - ampak ne hladi.
Ali mogoče kdo ima idejo zakaj mi klima ne hladi?
Ni važno če je,važno je koliko ga je...................to je prva zadeva ki se jo kontrolira ,potem pa naprej....je pa pri citroenih ponavadi tako,da če je plin pod polovico potem pušča........
Zakaj po enem tednu ?
Po tednu ali cca deset dni.......če imaš puščanje 3-5g na dan,a veste koliko je to plina,v realnosti pa to pomeni da bo zadeva najpozneje v treh mesecih prazna.V tistem času ko se izvaja polnitev pa ni šanse da se ta napaka pokaže.Ampula se v bistvu uporablja kot preventiva,da ti ko je zadeva prazna olajša iskanje,ni pa to neka trenutna indikacija.10 do 15g na dan bi se skoraj moralo že slišati puščanje,ampula pa postaja vse bolj nezanesljiva,ker večina sodobnih kompresorjev na izhodu že posesa del olja nazaj v kompresor in ga v ceveh ostaja bistveno manj............
Zelo verjetno ti pušča hladilnik klime, jaz sem lani klimo napolnil in je delala celo leto, letos spomladi pa spet ni hladila... sem malo prebral po forumih in šel na Citroen servis kjer so potrdili moj sum... Hladilnik klime je preperel... 200€ z zamenjavo in polnjenjem. So bili pa zelo fer in so me vprašali ali dajo notri original (okrog 260€) original obnovljenega (okrog 160€), dober ponaredek (okrog 115€) ali kitajski ponaredek (80€) odločil sem se za dober ponaredek ;)
Lp,
Peter
Ne vem zakaj po enem tednu pravzaprav so mi rekli da pridem po 4-5 dneh, ampak glih takrat nisem imel čas.
So rekli da se vozim in vklopim klimo da bi videli kje pušča.
Puščanje se ne videlo. Tudi sliši se da se kompresor vklopi in se sliši da dela.
Ampak klima ne piha hladno. :(
Kako je to mogoče?
Citat od: ppeterlin;218609So bili pa zelo fer in so me vprašali ali dajo notri original (okrog 260€) original obnovljenega (okrog 160€), dober ponaredek (okrog 115€) ali kitajski ponaredek (80€) odločil sem se za dober ponaredek ;)
Po besedah mojstra, ki je dogla leta delal/obnavljal/zastopal/prodajal/ipd satja za jladilnike - so vsi alu hladilniki iz kitajske - tako tovarniški kot "dobri" in "slabi" ponaredki ....
Hladilna stja iz aluminija se po njegovih besedah v Evropi ne dela več. Globalizacija, napredek pa te stvari ...
Citat od: Citroenovc;218626Po besedah mojstra, ki je dogla leta delal/obnavljal/zastopal/prodajal/ipd satja za jladilnike - so vsi alu hladilniki iz kitajske - tako tovarniški kot "dobri" in "slabi" ponaredki ....
Hladilna stja iz aluminija se po njegovih besedah v Evropi ne dela več. Globalizacija, napredek pa te stvari ...
Sam to ne pomeni da so vsi isti.
iPhone se dela na kitajskem.
Pa tudi iPhone ponaredki se delajo na kitajskem.
Razlika pa vseeno obstaja.
Seveda je res - ampak ko ti bo naslednjič ponujal "dober ponaredek" in "kitajski ponaredek" - mu lahko mirno poeš, da so vsi, vključno s tovarniško vgradnjo, Kitajci ....
CitatiPhone se dela na kitajskem.
Pa tudi iPhone ponaredki se delajo na kitajskem.
Razlika pa vseeno obstaja.
...pa ne boš verjel,ponavadi celo v isti fabrki,vzameš pač tisto kar ti je bloj ugodno,V EU lahko kupiš šrot kitajski izdelak,ki ti ga nekdo nobel zapakira....pa tudi olagume se v europi ne proizvajajo več............tebi je pa verjetno zadeva spustila toliko da kompresor sicer še vklopi razliko tlakov pa ne doseže več........potrebno je pogledat kondenzator zadaj za motoventilatorjem............................
Sej so gledali 2x. Upam da znajo kje morajo gledati - gre za AMZS servis LJ.
Koliko dolgo se vidi ta barva ki so jo dali notri ko enkrat spusti vse - da mi ni treba še enkrat plačati polnjenje in barvo če bom šel na drugi servis
:Paint-Angry:
Ja pelji tam kjer vedo kje pogledat.Bo na koncu najcenejše.
CitatKoliko dolgo se vidi ta barva ki so jo dali notri ko enkrat spusti vse - da mi ni treba še enkrat plačati polnjenje in barvo če bom šel na drugi servis
....ja barva se spere z vodo,recimo pri vožnji v dežju.....ampak kaka barva pri tebi je puščanje 30-35g na dan,to se mora skoraj slišat......potrebno je odmaknit motoventilator vsaj toliko da poškiliš zadaj.....saj drugega tako ne crkuje.........tole je sicer slikano z kitajsko kamero na kablu za "analne" posnetke.....
Pred dvemi leti imel podobno izkušnjo.... Klima napolnjena, držala cca 7 dni, nato pa se presostat ni vklopil. Zadaj, za ventilatorjem je bilo satovje hladilnika gnilo. Drži pa tudi, kar so navedli pred menoj, da dež spere barvo. Èe boš imel srečo, lahko hladilnik z vsemi popusti dobiš že za 100 Evrov.
LP
Jure
Citat od: casper;218638Sej so gledali 2x. Upam da znajo kje morajo gledati - gre za AMZS servis LJ.
Koliko dolgo se vidi ta barva ki so jo dali notri ko enkrat spusti vse - da mi ni treba še enkrat plačati polnjenje in barvo če bom šel na drugi servis
:Paint-Angry:
a nebi aleša vprašal če ti zrihta, glede na to da ti je itak diagnosticiral napako,
kot pa da spet učiš enega drugega serviserja?
Nisem niti vedel da Aleš (ali kdo drug na forumu) dela klime.
Aleš?
na kratko, klima se spomladi ni vžgala....peljem na servis, diagnostika (na uč) pokaže da je zanič hladilnik, ga zamenjano in napolnimo....čez 3 tedne se vrnem na servis ker je klima nehala delat. Očitno ni bil (samo) hladilnik. Počila naj bi še ena ceva...sedaj čakam da vidim ali se bo dala popravit ali pa novo...potem pa upam da bo mir...
Pozdravljeni
Tudi sam se po svojih izkušnjah pridružujem mnenju da klima največkrat spusti na hladilniku in to ravno za ventilatorjem. Èe ne pogledaš za ventilator, zadevo zelo težko opaziš. Pa tudi v spomladanskem času so te okvare kar pogoste.
Nekateri so mnenja da je barvila v klimi toliko da bodo obarvana še 3 sosednja parkirišča....joke
Zato tisti ki imate doma npr. očala in lučko res dobro poglejte, če pa je "mojster" že imel podoben primer, pa bo takoj vedel kje "sveti".
no zgoraj sem napisal da sem menjal hladilnik in cev. Bila je počena še kratka cevka čisto spodaj (cca 15cm dolga) in je drgnila v jermen. Tako da sem menjal še tega.
Sedaj dela že 1 mesec bp.
Ali je možno, da se kje kakšna loputka zatakne in hladen zrak ne priteka v kabino? Je kje kak načrt, kako zgleda prezračevalni sistem pri C4GP?
Namreč. Klima je polna, dela (se vklopi)....hladnega zraka pa ni v kabino. Ok, ugasnem avto, se potem sliši kot da se ena loputka premakne ali nekaj podobnega....potem prižgem avto, klima dela, hladen zrak pride v kabino...potem čez čas spet isto, spet ni hladnega zraka v kabino. Enkrat se je pa celo naredilo, da kljub temu, da je ventilator delal na polno, skozi šobe ni pihalo nič....
Kaj bi to lahko bilo?
Se mogoče slišio pretakanje ?
Citat od: xpuser;221932Se mogoče slišio pretakanje ?
Ne nič.
Recimo prej sem probal in klima dela bp, piha hladno.
Vsa ventilacija dela bp, recimo jakost, smeri (vetrobransko steklo, direkt, noge), zadaj, interno,....problem je samo ker včasih ni hladnega zraka iz klime...kompresor se vedno vključi.
Ne vem, ali je kje kakšna loputka za hladen dotok zraka iz klime v kabino? Ali pa če je senzor za temp v kabini zbluzil (ta če prav vem je na vrhu armaturke pri vetrobranskem steklu)...je to možno, da recimo v 40% primerov dela napaæno in ne spušča hladnega zraka v kabino?
Tisti senzor je dobro vsake toliko očistit praha.
Poglej še kabinski filter za zrak če ni zabasan.
V kolikor je to ok (verjetno je) imaš težavo drugje.
Morda lovska, morda pa ... Zagotovo ne zamrzuje satje v kabini? Včas se komu to zgodi po kakih popravilih/refilih klime ... psloh če so bili kaki senzorji v igri ... meni se je pred leti snel senzor iz satja v kabini in je po par min zamrznilo vse skup ...
Citat od: Èojko;221937Tisti senzor je dobro vsake toliko očistit praha.
Poglej še kabinski filter za zrak če ni zabasan.
V kolikor je to ok (verjetno je) imaš težavo drugje.
filter je ok, sem večraj pogledal. Pa redno menjam na servisu.
Peljem jutri če bodo kje na servisu lahko pogledali (KR ali pa Jenko na praprotni)
Mogoče kdo ve kje je senzor temperature za klimo v kabini?
Navodila pravijo da je tu
Hvala!!
Očitno me 2 ali 3 senzor "zajebava". Ker ko se zrak v kabini segreje, klima ne hladi več. S tem da kompresor se normalno vklopi in piha tudi (samo toplo), lopute se normalno premikajo in ko nastavim na avtomatiko in znižam temperaturo, takrat se hitrost ventilatorja poveča.
Ko nekako spravim temperaturo na znosno...recimo okoli 23C, potem pa začne klima delat normalno.
Občutek imam, če pokrijem senzor 3 (s cunjo) in ga pustim na soncu (avto), da potem kljub vroči kabini dela klima ok.
Jest samo upam, da bo tester kaj pokazal drug teden....
CitatS tem da kompresor se normalno vklopi
....in tanka cev se mora segret,debela pa ohladit.......!?
Citat od: alesz;232052....in tanka cev se mora segret,debela pa ohladit.......!?
Nisem imel časa preverit, sedaj je pa vreme slabo. Tako da sem tudi servis prestavil na drug teden, ko bo spet tolo, da bo klima lahko nehala delat :)
Citat od: Citroenovc;221939Morda lovska, morda pa ... Zagotovo ne zamrzuje satje v kabini? Včas se komu to zgodi po kakih popravilih/refilih klime ... psloh če so bili kaki senzorji v igri ... meni se je pred leti snel senzor iz satja v kabini in je po par min zamrznilo vse skup ...
Kaj se je pa potem zgodilo ko je vse zamrznilo. Meni napake še vedno niso našli...piha zelo mrzlo, potem pa ob istih nastavitvah (pihanje na prednje šobe) se zmanjša pretok zraka skoraj na 0. Potem ugasnem klimo za cca 10min in potem spet piha hladno čez prednje šobe....skratka, občutek imam tak, kot da nekaj zmrzne in potem se "zapre" pretok zraka.
Da zamrzne uparilec morajo biti tudi ustrezni vremenski pogoji z obilo vlage v zraku.V vsakem primeru ti pa začne že prej leteti ivje v prostor.Kaj pa pri ročni nastavitvi,loput in hitrosti ventilatorja.Ali ti ventilator deluje ko ni pretoka...?
Ne, to se mi ne dogaja....
ko nastavim ročno...ventilator nastavim na max moč.....vse dela...po nekaj časa je pretoka skozi sredinski reži vse manj in manj, do blagega vetriča. Takrat ko pride do take stanja, zadaj piha normalno....je pa res, da desno stran šob (spredaj in zadaj) postane malo toplejša.
Potem klimo ugasnem......in čez cca 10min se stanje normalizira, potem pa spet pridem počasi na isto.
Skratka ventiraltor dela ves čas.
Citat.ventilator nastavim na max moč.....vse dela...po nekaj časa je pretoka skozi sredinski reži vse manj in manj
....ventilator ti tuli na vso moč ,piha pa ne...?Za zadnje prezračevanje skrbi dodaten ventilator.
Citat od: alesz;234280....ventilator ti tuli na vso moč ,piha pa ne...?Za zadnje prezračevanje skrbi dodaten ventilator.
za zadaj ok.
ventilator dela na polno moč, čez šobe pa nič ne pride....
Ravno sedaj pa je nehalo še hladit...kompresor se prižge, plina je dovolj, skozi šobe pa piha toplejši zrak kakor je zunaj, kot da bi malo grel....
cela znanstvena fantastika je tole s klimo....na servisu pa nič ne vidjo, ker noben senzor nič ne javi?!?
Citatventilator dela na polno moč, čez šobe pa nič ne pride....
Èe je tako ,je pa očitno loputa v napačnem položaju.Saj senzor ti ne more javit napake,diagnozo ti opravi sam računalnik klime,ki pa določeno mehansko napako tudi ne prepozna,prepozna samo nedelovanje recimo senzorja.Tako da je spet na serviserju, da ti s testerjem prevrti lopute in pregleda parametre po senzorjih.Èe se prav spomnim so tri ohišja teh peči pa nekaj vrst regulacije in opreme.Pri eni se spomnim,da je crkovala krmilna plošča mešalne lopute,če sem pošten se ne spomnim ali je bil C4 picasso ali C4gp pic....
Citat od: alesz;234296Èe je tako ,je pa očitno loputa v napačnem položaju.Saj senzor ti ne more javit napake,diagnozo ti opravi sam računalnik klime,ki pa določeno mehansko napako tudi ne prepozna,prepozna samo nedelovanje recimo senzorja.Tako da je spet na serviserju, da ti s testerjem prevrti lopute in pregleda parametre po senzorjih.Èe se prav spomnim so tri ohišja teh peči pa nekaj vrst regulacije in opreme.Pri eni se spomnim,da je crkovala krmilna plošča mešalne lopute,če sem pošten se ne spomnim ali je bil C4 picasso ali C4gp pic....
Hvala za odogovor.
Pozna(š) koga ki bi vedel kaj dela in bi to pogledal, da se rešim teh težav s klimo?
Serviser je omenil tudi, da bi bil za "muhasto" delovanje klime lahko kriv iztrošen akumolator.
Je to možno....
danes zjutraj klima dela normalno....noro, kaj ji je.
Diagnoza je sedaj znana....kompresor klime ali pa samo ventil na njem.
Pritisk je ves čas konstanten in ne niha (pa bi moral) in zato ne hladi.
Najprej gre v popravilo na BEJA, če se bo dalo poštimat....
Cena novega pa cca 700EUR???
Tako...kompresor je nov, menjana tudi cev, napenjalec jermena in sponke....
Danes je že 4-ti dan in dela BP in tudi bolje hladi kot je prej
Rabljenega pa imam (kompresor) če bo kdo potrebova dele (sklopka in jermenica sta ok).
Kje bi pa se tile senzorji nahajali v labini, če kdo ve?