Pozdravljeni;
prosil bi za pomoč... pri hiši imamo xsaro, let. 05. 202k km, vsake toliko casa se prizhge engine fault lučka. Na servisu je racunalnik rekel, da je hin merilec pretoka zraka- sem zamenjal (z rabljenim), resetiral in je delalo cca. 1 . mesec. S5 lučka!! grhhh Nato sem kupil novega (original), zamenjal, resetiral po 2 mesecih ista zgodba. Danes gori, jutri se iz neznanega razloga ugasne, je kak teden mir, nato se spet prižge. Pred omenjenimi tezavami smo imeli kombinirano porabi cca. 4,5- 4,7 l, sedaj je naenkrat zrasla (pri isti voznji, z novimi letnimi gumami) na 6- 6,5l. Ima kdo kaksno idejo, kaj se lahko pogledamo/probamo? Šobe vbrizga mogoce?
Hvala in LP
Imaš račun za del in delo, reklamiraj.
skoraj ne verjamem, da bi bil to ze 3 (res da sta bila 2 rabljena in en nov) pretokomerilec ki bi crknil v 4 mesecih. Se mi zdi skoraj neverjetno :Hammer3:
Drži. Se pravi, če ni napaka v merilcu preotka zraka, je napaka drugje. Lahko da v napeljavi (recimo), še bolj verjetno pa nekaj ne štima s samim pretokom. Prav veliko možnosti ni. Lahko da ti nekje v distribuciji zraka nekaj pušča (meni je recimoi 1x odprlo intercooler, ti ga nimaš), lahko ti MAP daje napačne podatke o tlaku, pa ECU "misli" da daje napačne podatke MAF. Lahko ga serje EGR, pa je spet problem v napačni interpretaciji.
Zdaj če so ti na servisu samo rekli: "MAF je zanič", menjali ste pa potem sami, nimaš kaj reklamirat.
Pozdravljeni
Da ne odpiram nove teme ker tezave imam priblizno enake. Uglavnem priziga se mi lucka za masino in to nakljucno ko se prizge lucka pa gas ne uboga oz. V 5 max 100 vec ne gre. Biu sm na servisu in je reku da je senzor na skupnem vodu po menjavi seveda ni nic bolje. Na vas se obracam predvsem zato ce poznate kaksnega res dobrega diagnostika da avto peljem k njemu in tezavi pridemo do dna. Avto je 2.0 hdi prevozenih cca 230k redno servisiran. Ce poznate res dobrega diagnostika bi prosil ce mi lahko pustite kontakt vnaprej hvala.
Srecnega in zdravega
Lp
Okolica Lj.: Vruhunski so Jerovšek Grosuplje, Merlak Drenov grič in Jenko Praprotna polica-Cerklje - vsi pooblaščeni. Od nepooblaščencev Novak Dolgi most.
Sporoči kaj je bilo.
pozdravljeni,
avto sem priklopil na tester in je javljalo napako P0190 kar je seveda napaka senzorja pritiska na skupnem vodu, pregledala sva kaj te simptome lahko povzroci in kot prvo navedeno je bilo pregled el. instalacije, ko sva malo pocukala za kable pod senzorjem je avto takoj zacel "kasljat" po parkratnem potegu za kable je avto ugasnil. Uglavnem da skrajsam, kupil sem kabel od senzorja do prvega konektorja dolzine cca. 30-40cm in se lotil menjave, zacuda je bil kabel OK in nic poskodovan (ce ga kdo rabi naj mi sporoci, dobi ga pro bono :) ), je bil pa kabel od konektorja pa potem predvidevam da gre direktno a racunalnik cisto bogi, masa se je drzala samo se na nitki, sredinska zicka je bla cisto olupljena, zamenjal konektor (seveda rumenega nisem nikjer nasel, pa sem uporabil rdecega z malo modifikacije), lepo vse prispajkal in naredil kot je treba in zadeva ze od prejsnega torka deluje bp, avto ne cuka vec, lepo vlece, lucka za masino se pa tudi ne priziga, tako da mislim da je problem odpravljen. Vsem hvala za pomoc.
lp,Milan
p.s. avto sva priklopila z prijateljem ki ima neke testerje, pa z mislim da je elm neki ni delalo, ga je pa priklopil na tester ki naj bi bil samo za WW, sicer vec kot to, da je izpisalo napako nisva mogla videt ker ni tapravi tester za ta avto, ampak z malo truda sva ugotovila kaj je narobe :BigThumbs:
Èe bi malo posrfal bi videl,da citroen priporoča v primeru težav,da se rumeni konektor izloči........
kar se tice konektorja je bil v brezhibnem stanju zice cca 1-1,5cm od konektorja so bile poskodovane seveda ce nebi nasel pri kolegu rdecega kateremu je bilo potrebno z nozem malo porezkat nek strcelj ki ga ta ima na levi strani rumen ga pa ima na sredini bi odbil zice se na krajsem delu kabla ki gre od senzorja in skupaj prispajkal, tko sem pa imel konektor zakaj pa ne ce je pri roki :)
lp
Citat od: milanz;228834pozdravljeni,
avto sem priklopil na tester in je javljalo napako P0190 kar je seveda napaka senzorja pritiska na skupnem vodu, pregledala sva kaj te simptome lahko povzroci in kot prvo navedeno je bilo pregled el. instalacije, ko sva malo pocukala za kable pod senzorjem je avto takoj zacel "kasljat" po parkratnem potegu za kable je avto ugasnil. Uglavnem da skrajsam, kupil sem kabel od senzorja do prvega konektorja dolzine cca. 30-40cm in se lotil menjave, zacuda je bil kabel OK in nic poskodovan (ce ga kdo rabi naj mi sporoci, dobi ga pro bono :) ), je bil pa kabel od konektorja pa potem predvidevam da gre direktno a racunalnik cisto bogi, masa se je drzala samo se na nitki, sredinska zicka je bla cisto olupljena, zamenjal konektor (seveda rumenega nisem nikjer nasel, pa sem uporabil rdecega z malo modifikacije), lepo vse prispajkal in naredil kot je treba in zadeva ze od prejsnega torka deluje bp, avto ne cuka vec, lepo vlece, lucka za masino se pa tudi ne priziga, tako da mislim da je problem odpravljen. Vsem hvala za pomoc.
lp,Milan
p.s. avto sva priklopila z prijateljem ki ima neke testerje, pa z mislim da je elm neki ni delalo, ga je pa priklopil na tester ki naj bi bil samo za WW, sicer vec kot to, da je izpisalo napako nisva mogla videt ker ni tapravi tester za ta avto, ampak z malo truda sva ugotovila kaj je narobe :BigThumbs:
Zdravo ..
Da še jaz vprašam. Pri meni enak simptom. Kje se nahaja ta senzor in konektor?
Skupni vod- na cevi s katere gredo manjše na vsako šobo :)
Nisem ziher če ima XP enako kot Xsara: konektor bi moral biti pred motorjem, od oka pod filtrom goriva. Nekje v preteklosti se valjajo moje objave na to temo - sem imel identičen problem s tem konektorjem.
zivjo,
ce bos potreboval kabel se oglasi ti ga dam
lp,m