Avtoelektričar me je opozoril, da sem imel v starterju, ki sem ga dal obnovit, polno finega kovinskega prahu. Sumi, da gre za dotrajan vztrajnik ali morda sklopko. Avto ima nekaj čez 200.000km.
Ali je možno, da je v C3 l.2002 bencin 1.4i tovarniško vgrajen dvomasni vztrajnik? Ker če ni dvomasni, je to le kos kovine, ki ne bi smel razpasti. Sklopka je po občutku povsem ok. Majster je rekel, da kovinski prah ni od običajne rabe sklopke, ker tam ne pride do stika kovine ob kovino.
Kaj pa če se je kaj kovinskega v štarteju drgnilo?
Citat od: andraž;214272Kaj pa če se je kaj kovinskega v štarteju drgnilo?
Baje da ti "opilki/prah" niso prišli iz notranjosti štarterja. Ni bilo od ščetk, niti ni bilo nobene tako znucane kovine notri.
Skozi luknjo kjer je pritrjen zaganjač se vidi vztrajnik,prevrtiš motor in oceniš za kaj gre.Stik kovine ob kovino se pa ugodi vsakič ko startaš in čez določeno število kilometrov je rezultat v okrovu zaganjača,ponavadi se da ščepec masti na pastorek.Motor se skoraj vedno ustavi na enem mestu,torej tudi starta vedno iz istega in zato je ponavadi na delu cca 10 zob izrabljenost še večja kot na ostalem obodu.......
Mogoče posledica že slabše sklopke? Dokler dela pusti na miru.
Citat od: xpuser;214302Mogoče posledica že slabše sklopke? Dokler dela pusti na miru.
Najbrž bo res tako še najboljše. Vztrajnik ni drugega kot kolut železa, vibracij ni čutit, tko da bo verjetno sklopka.