Pozdravljeni,
Sem lastnik C4 Picasso 1,6 HDI letnik 2011 prevoženih 135.000 km. Avto imam leto in pol. Pri prvi menjavi olja mi je mehanik dodal aditiv. Avto je do pred kratkim deloval odlično. Ampak pred kratkim se je ta sreča končala - začelo je javljati zamašitev DPF filtra. Opozorilo SERVICE in opozorilo za zamašitev DPF se je začelo pojavljati na vsakih nekaj km. Šel sem k mehaniku, tester pokazal da je šel AGR ventil. Ventil dal zamenjati (250€ + delo). Nekaj dni je bilo vredu, potem pa spet enako. Šel zopet k mehaniku, ki je naredil regeneracijo filtra, potem je bilo zopet nekaj dni vredu, zdaj pa zopet enaka pesem. Šel sem avtocesto in avto peljal pod višjimi obratri cca. 40 km v eno smer pa še enkrat enako v drugo smer, pa zopet enako.
Kaj naj še naredim ? Razmišljal sem da bi dal odstraniti DPF filter (predelava filtra in programska odstranitev).
Pa je to dober mehanik? Brez zamere, ampak ne moreš kar nekaj menjat, pol pa iste napake.. Mogoče je potrebno točno ugotoviti napako, pa potem postopati naprej.
Ja je dober, delal na servisu. Sedaj je odprl svoj s.p.
a veš, da si prvi na forumu, ki ima probleme z DPF filtrom!? Pri francozih ponavadi ni problemov s tem
Zdravo,
jaz sem imel iste probleme, pa sem ga očistil s kärcherjem in od poletja nisem imel nobenega opozorila ;) najdi moj post kjer sem opisal postopek...
cena mislim da je bila 35€ za 4 nove vijake in objemko...
Lp,
Peter
fajn je tudi da kupiš sprej, od Wurtha, ali od katere druge firme in ga našpricaš v DPF, če pa še ne bo uredu, ga pa speri, tako kot ti je peterlin reku, ni pa fajn da ga odstraniš, ker bojo kmalu merili to na tehničnih.
Od kod ti informacija da bojo to merili na tehničnem?
Èe bi rabla denar, bi ga lahk že danes pobrala. Treba samo it do servisev ki oglašujejo odstranitev dpf.
Èe sem prav bral, je odstranitev celo kazniva in dobi firma kazen.
Potem pa po bazi izdanih računov, kjer je račun na ime, poklicat avte na pregled in naložit povrnitev v stanje kot je bil nov (ali pa na novo obračunat DMV).
Na mojem C4 GP l.2012 prev.144 kkm je pri 140 kkm isto začelo opozarjat da je zmanjkalo tekočine za DPF ... pa smo jo natočili (posoda zadaj pod avtom pri levem kolesu ) nato pa priklopili avto na tester prek katerega vneseš točno količino dolite tekočine in resetiraš ... avto dela kot se šika ... lp ...
Da še jaz poročam.
Prejšnji teden zamenjal FAP filter na C 4 GP 1.6 HDI letnik 2007' 215.000 KM. Na pooblaščenem popust my Citroen 35posto, cena 280 evrov. Zaenkrat dela B.P.
Citat od: bojanta;216458Da še jaz poročam.
Prejšnji teden zamenjal FAP filter na C 4 GP 1.6 HDI letnik 2007' 215.000 KM. Na pooblaščenem popust my Citroen 35posto, cena 280 evrov. Zaenkrat dela B.P.
Se pravi original dpf?
Najbrž ne piše Citroen na njemu. Ker imaš več proizvajalcev in seveda sem rekel naj mi vgradijo najcenejšo varianto, važno da dela in da imam garancijo na opravljeno delo in Fap seveda.
Citat od: bojanta;216469Najbrž ne piše Citroen na njemu. Ker imaš več proizvajalcev in seveda sem rekel naj mi vgradijo najcenejšo varianto, važno da dela in da imam garancijo na opravljeno delo in Fap seveda.
Koliko časa pa naj bi ti univerzalni dpf-ji delali?
Oj!
Regeneracije avto ne naredi v primeru okvare senzorja tlaka izpušnih plinov, torej se filter ne očisti.