Pred približno pol leta sem menjal komplet jermene na mojem (p5008/bratranec Citroen C4 Grand Picasso-ja), kljub zamenjavi vseh komponent pri jermenih se občasno še vedno sliši čuden zvok, ki se pojavlja samo občasno, ko motor še ni ogret. Začasno težavo odpravi silikon v spreju. Ne najdem pa stalne rešitve.
Je pa kot zakleto, ko pridem na servis je vse tiho grrrrr.
Prilagam video da bo zadeva malo bolj jasna.
lp
Alan
https://www.youtube.com/watch?v=P-zG_rgj9mY&feature=youtu.be
Preveri jermenico na alternatorju...!Ko enosmerni ležaj blokira se ti vibracije prenašajo na napenjalec in ponavadi je posledica čuden zvok.....ko namažeš dosežeš ob obremenitvah podrsavanje jermena in posledično brez vibracij.
Kolikor sem ga na roke zavrtel je bilo videti ok, pa tudi na servisu so demontirali to jermenico pomoje bi opazili kakšno odstopanje, predvidevam.
lp
Alan
Kaj pa če kupiš nov jermen drugega proizvajalca?
Recimo gates?
CitatKolikor sem ga na roke zavrtel je bilo videti ok
Zavrtiš v eno stran poganjaš alternator,zavrtiš v drugo stran mora iti v prazno.........
Po mojem občutku je šlo v obe strani enako bom pa jutri tokom dneva preveru še enkrat.
xpuser jermen je original montiran na uradnem servisu.
lp
Alan
Sam sem menjal jermen gates in je tišina.
Sem si pogledal posnetek in je nekaj narobe ker ti napenjalec kar skače. Še enkrat stakni jermen in poglej jermenice.
Sicer stari napenjalec ni skakal so pa prihajali enaki zvoki s predela jermen.
Načeloma pri pregledu ni videti nobenih čudnih opletanj jermenic, bom pa vse še enkrat pregledal.
lp
Alan
Tale jermenica je defektna (https://youtu.be/z7_xGqmu78c) in ne omogoča prenosa moči.Oziroma na vozilu,če ti nekdo doda plin in na hitro spusti pedal,da na motorju obrati v trenutko padejo ,moraš slišati kako se alternator "prevrti"Zaradi vztrajnosti se nekaj trenutkov vrti hitreje od motorja.....
Nekako ne morem razumet, da so mi na servisu šli demontirat jermenico altenatorja, ko so menjavali vodno pumpo in zobati jermen. Nikakor ne morem skontat kaj za vraga jih je motila jermenica altenatorja. Ali obstaja možnost,da je prišlo do defekta jermenice ker je bila demontirana in zopet namontirana nazaj.
lp
Alan
Po nekaj urnem srfanju po različnih spletnih straneh na temo avtomobilizma vse kaže, da je res zanič jermenica na altenatorju. Koliko pa kej stane tale jermenica.
lp
Alan
Citat od: alan30;212159Nekako ne morem razumet, da so mi na servisu šli demontirat jermenico altenatorja, ko so menjavali vodno pumpo in zobati jermen. Nikakor ne morem skontat kaj za vraga jih je motila jermenica altenatorja. Ali obstaja možnost,da je prišlo do defekta jermenice ker je bila demontirana in zopet namontirana nazaj.
lp
Alan
Jermenico na glavni gredi ne alternatorju.
100% zanič jermenica glavne gredi jaz sem zamenjal napenjalec mikro jermena in jermen original dayco. Še vedno škriplje pa ni važno ali je motor mrzel ali ogret vedno šrkiplje.
xpuser jermenico altenatorja so demontirali tako piše na računu.
Danes pa vse lepo laufa tako kot mora nič čudnih zvokov nič tresenja napenjalca vglavnem tako kot mora delat.
Ostane samo še menjava jermenice glavne gredi in jermenice altenatorja potem je popolnoma vse novo.
Se pa sprašujem kam drvi ta tehnologija v moji vozniški karjeri sem zamenjal vozil 30+ pa nisem niti enkrat menajal recimo vzrtajnika niti ene same jermenice, sedaj pa na oh in sploh sodobnem vozilu tako vztrajnik kot vse kaže mi tudi vsaj ena jermenica ne uide.
Vse tako kaže da je vse skupaj narejeno z malo bolj trdega kartona.
lp
Alan
Sem imel podobne težave na C5 MKI in po menjavah jermenov in napenjalcev(2krat) smo ugotovili,da je kriva jermenica glavne gredi!
Citat od: alan30;212179xpuser jermenico altenatorja so demontirali tako piše na računu.
Danes pa vse lepo laufa tako kot mora nič čudnih zvokov nič tresenja napenjalca vglavnem tako kot mora delat.
Ostane samo še menjava jermenice glavne gredi in jermenice altenatorja potem je popolnoma vse novo.
Se pa sprašujem kam drvi ta tehnologija v moji vozniški karjeri sem zamenjal vozil 30+ pa nisem niti enkrat menajal recimo vzrtajnika niti ene same jermenice, sedaj pa na oh in sploh sodobnem vozilu tako vztrajnik kot vse kaže mi tudi vsaj ena jermenica ne uide.
Vse tako kaže da je vse skupaj narejeno z malo bolj trdega kartona.
lp
Alan
Ja samo nisi imel "gedora" sistem jermenice na alternatorju in gumo v glavni jermenici, tudi vstrajnik je bil kos železja.
Aja vse to ima moj xp, samo je pa bencinar.:Hammer3:
Se ne bom nič zajebaval, ravnokar klical mehanika naj nabavi obe jermenice in menjamo oboje, zihr je zihr.
lp
Alan
Material je že pri meni cena vzdržnih 69,50€ z juhuhu rabatom.
lp
Alan
V glavnem vsi, ki ste diagnosticirali, da je okvarjena jermenica altenatorja ste imeli prav.:BigThumbs: pred štirinajstimi dnevi sem zamenjal obe jermenici, na glavni gredi je bila še vredu na altelnatorju pa že konkretno zmatrana.Sedaj je vse tiho tako kot mora biti.
ps
In ker lastnikom psa vozil ni nikoli dolgčas se je pojavila nova težava, ki jo opišem v novi temi :Red-Irate:
lp
Alan