*konj v tej zgodbi je oseba, ki stori ali počne neko dejanje, ki je za širšo družbo običajno nerazumno, niti ne prinese finančne koristi.
Neko soboto zvečer me pokliče konj št 1 in mi začne razlagati o neki xantiji ob obali.
Seveda jaz nebi bil konj št 2, če nebi bil takoj za akcijo.
Konj št 1 se je vse dogovoril, jaz pa v ponedeljek zvečer sposodil prikolico, natankal Patrola in zmontiral nazaj letne gume, ter za vsak slučaj vzel potni list s sabo, ker nikoli ne veš, kam te pot zanese.
V torek sva oba konja imela pol dneva dopusta in sva nekaj čez enajsto dopoldne štartala.
Malce nenavadno je, da se proti obali odpraviš čez Krško in Zagreb.
Še bolj čudno je, ko se na poti na obalo začneš dvigovat na 600 metrov.
Ampak vreme je bilo odlično za izlet, pri 90-100kmh sva uživala v pogledu na okolico.
Pa tudi sendviči, ki jih je konj št 1 vzel s sabo, so med vožnjo teknili.
Medtem, ko sem izmenoma tiščal gas enkrat z levo, drugič z desno nogo, sem konja št. 1 skoraj odvadil kaditi, saj sva prvo pavzo naredila šele po 400 prevoženih kilometrih. Pa še to samo zato, da sem menjal filter goriva na Patrolu.
Po približno 530 km sva ob šestih zvečer prispela na cilj.
No, skoraj cilj, treba se je bilo le še prebiti skozi ozke zaparkirane ulice Splita do parkirišča, kjer je čakala Ona.
Srebrna Xantia.
Tahuda, V6. In še Activa.
Torej pr***ca vseh pr***c.
O njej bo že kaj več napisanega na forumu.
Medtem, ko je konj št 1 urejal papirologijo, sem jaz xantijo v miru privezal na prikolico.
Potem smo še v prtljažnik Patrola naložili polovico Xantije, ki je bila spravljena v kleti bloka. Kpl sprednji most, zadnji most, menjalnik, sprednje obese....
Sledilo je slovo.
Jaz sem bil porok, da bo avto v najboljših rokah, in točno ob osmih zvečer sva štartala iz Splita.
Na bencinski sva še dopumpala gume na avtu, in gasa proti domu.
Pot ni bila nič posebnega, avtocesta prazna, tu pa tam kak tovornjak, avtov praktično ni bilo. V hribih ob Velebitu je bilo ponoči -1 stopinje, cesta čisto bela od soli.
Pavzo sva naredila na bencinski po ca 360 km malo pred Zagrebom, da sva si pretegnila kolena. No, konj št 1 se je moral prej še zbudit. :-)
Potem sva kratko neplanirano pavzo naredila še za cestninsko postajo, kjer so hrvaški možje v modrem želeli preverit dokumente ("dokumente od auta, i vozačko dozvolo, ako ima"), ter ali ima moj avto vgrajen tahograf.
Ker avto ni pisan na firmo in sem opravljal neprofitno vožnjo za lasten namen, tahograf ni potreben in sva nadaljevala vožnjo.
(op.: Kadar NDM avta + NDM prikolice presega 3500 kg, je obvezen tahograf, in vsa pravila o počitkih enako kot za kamione, razen redkih izjem-glej zgoraj)
Blizu laškega sva imela zopet neplaniran postanek, ravno sem še ujel avtobusno postajo.
Po buljenju v ročno pumpico goriva, ki je bila čisto skupaj potegnjena, je bilo jasno, da je težava v dovodu goriva. Ampak kje?
Sprva je bil sum na podtlak v rezervoarju. Po nekaj minutah stanja je podtlak v pumpici popustil, lahko sem pumpal gorivo in je bilo vse ok, avto je laufal.
Nekaj kilometrov :-) Potem pa zopet ista zgodba. In tako še parkrat do doma.
No ob štirih zjutraj sem prispel domov, konja št 1 sem pa malo prej odložil ob njegovem avtu.
Xantijo pa sem v sredo zvečer dostavil do konja št 1 v stilu kot se spodobi; s Xantijo.
Za težave na Patrolu je bila kriva ena večja smet, ki je bila prevelika, da bi jo potegnilo v ročno pumpico, in je blokirala pretok goriva. Ko je avto par minutk stal, pa je smet zopet šla nazaj dol po cevi in je bilo vse ok, dokler je ni spet potegnilo do pumpice.
Ja. Za Nissan ki se druži z Renaultom je značilno, da je muhast avto. Ni to Citroen ki nikoli ne obstane.
Eno podvprašanja imaš Ekb in ali te je on hrvat kej vprašal za izpit za prikolico.
Drugače pa vsaka čast.
Ta nissan ima še svojo 2.8 mašino, kasnejši 3.0DI so renojevi.
Seveda ga je zanimal BE, zato pa je rekel "vozačka, ako ima".
Potem pa "vidi, ima i BE" :)
Hehehe konju jedan i konju jedan dva :Hammer3:
Zakaj si pa rabil filter goriva menjat?
Drugače pa Antasi, tole je dobri stari R6 2.8 by Nissan, ki ima malo drugačne dispozicije zanesljivosti, kot kasnejši mišung s francozi ....
Biogorivo mehča obloge od nafte v rezervoarju.
Avto ima pri meni šele 7000 km.
Filter sem menjal po nakupu.
Rezervni filter pa takoalitako vedno vozim s seboj v vseh avtih.
Dolgčas vama ni bilo vidim...:))) Drugače pa čestitke za nakup.