Torej pri naši C 4 ( I. verzija 1.6 bencinar cca. 95.000 km) se je pojavil problem s sklopko.
Pred nekaj dnevi so se začeli čutit neki tresljaji kadar je bil pedal nekoliko stisnjen (ne čisto, nekako pri 1/4 hoda pedala), danes pa je pedal čisto dol padel (iz spodnje stisnjene lege se je dvignil zgolj za nekaj cm) in je tako ostal nekaj časa, nato pa je sam od sebe skočil nazaj na običajno lego. Sedaj avto "cvili" kadar je pedal stisnjen.
Kaj je narobe - je šla kakšna "fedra" ali je kaj dražjega?
Cvili lahko potisni ležaj sklopke...pri twingoju se lahko to namaže/pošprica in zadeva laufa naprej...za c4 pa ne vem.
O.K.
Je slišat, kot hitro in poceni popravilo.
Me pa skrbi, da je pedal "dol padel".
Hvala!
Èe je potisni ležaj, je najbolje vse kompret menjat, koš lamelo in ležaj, ko imaš vse razdrto.
Menjava samega potisnega ležaja, je pomojem brezveze.
Glih nekam poneni te nebo prišlo.
Citat od: zlikovski;211583Èe je potisni ležaj, je najbolje vse kompret menjat, koš lamelo in ležaj, ko imaš vse razdrto.
Menjava samega potisnega ležaja, je pomojem brezveze.
Glih nekam poneni te nebo prišlo.
Ta stavek naj bi imel Citroen v svojem grbu....
Èe gre verjeti germanofilom.
Nič, bo treba na servis.
Hvala.
Je slišat, kot hitro in poceni popravilo.
_____________________
nothing is impossible
VAS 5054A (http://www.obd2warehouse.fr/hot-VAS-5054A.html)
menjava sklopke ni nek velik strošek. Menjava samo potisnega ležaja, bi bila totalna neumnost. Vedno sem menjaval komplet, ležaj, košaro in lamelo.
Ker je pedal ostal noter, je lahko hin košara, lahko je sama pletenica, ne vem, kako je sklopka izvedena pri omenjenem modelu, če je hidravlična je mogoče zmanjkalo olja...
Popravila pri Citroenu niso draga, v primerjavi z nekaterimi znamkami so smešno poceni.
Dva meseca nazaj sem zamenjal komplet sklopke(potisni ležaj, košaro in lamelo) ter seveda olje ter dva semeringa na menjalniku na 1,6i motorju pa me je vse skupaj z delom vred prislo 350 eur z 35% MyCitroen popustom na material. Je pa samo potisni lezaj bil hin drugo vse vredu pri 91000km. Ko se ze odpira boljse komplet menjat pa je mir...
Ti potisni ležaji so postali čista repa od materiala.
Jaz sem menjal tudi komplet sklopko pred tremi meseci, in se potisni ležaj že spet sliš.
Posploh se mi neda več ukvarjati z to čungalungo robo, dokler bo šlo bo šlo, potem pa pomojem kar cel avto v grabo potisnem, sem direkt voljo zgubo glede te iber kvalitete.
Gre pa za LUK sklopko.
Malo mi je bilo hecno, da je bilo treba pri teh kilometrih menjat lezaj, recimo pri Activi sem imel 225k km pa je blo vse vredu. V teh novejsih avtih res neke svoh materiale uporabljajo. Meni so vgradili original Valeo sklopko pa je zaenkrat vredu.
Stara jajca so boljš kot nova jajca...
Na nekaterih LUK sklopkah zaslediš žigosan valeo napis, tak da to tudi vse ženijo med sabo.