Pozdravljeni,
v začetku septembra sem kupil novega berlingota
Zanima me, če ima še kdo težave s tresenjem volana, zamenjal sem letne za zimske, na servisu so mi menjavali felne (jeklene), zdaj imam že tretje, pa je še vedno enako, pri približno 120km/h začne volan vidno trsti.
lp
Normalno ni, poglej na forumu eni so že spredaj vse zamenjali ampak še vedno trese.
če se spomnem je bil problem tudi v polosovinah.
Se pravi, če te prav razumem trese pri obeh kompletih enako ali pri enem ne in pri drugem da. Ker predvidevam, da si vse skupaj urejal na servisu ti svetujem , da bi se zapeljal do kakšnega vulkanizerja in pri njem natančno scentriral kolesa. Sam sem imel podobne težave na mojem avtu krivo pa je bilo slabo centriranje.
lp
Alan
pri meni so zamenjali diske pa je zdaj ok
točno, pri vseh kompletih, gumah ali flenah je enako treslo...
kstoner...kaki avto imaš? bom predlagal na servisu.
Zanimivo ker po meni znani logiki kriv disk nima nobene veze s tresenjem razen pri zaviranju.
lp
alan
A pri 120 kaj ropota drrr-drrr-drrrr, tako da se sliši kot da je nekaj padlo v resonanco?
Lahko da so polosovine če ropota in trese pri recimo 120-140kmh, pri višji hitrosti pa neha tresti.
Citat od: alan30;210870Zanimivo ker po meni znani logiki kriv disk nima nobene veze s tresenjem razen pri zaviranju.
lp
alan
ne vem, se ne spoznam.
na servisu so rekli da so zamenjali diske,... možno da so zamenjali kaj drugega. je bilo še v garanciji.
mi je važno da je zdaj ok.
včeraj sem divgnil avto, so ga poslali v Ljubljano na stroj Hunter, ki je menda scentriral še felne
trenutno ne trese, mislim pa da ni to to, še vedno se čutijo neke vibracije nižje, ki pa ne pridejo do volana, ne vem, čudno
in ne, pri 120 nič ni ropotalo, le volan je treslo
lp
100% ok ne bo nikoli.
Oz kaj boš naredil spomladi ?
Citat od: kstoner;210916ne vem, se ne spoznam.
na servisu so rekli da so zamenjali diske,... možno da so zamenjali kaj drugega. je bilo še v garanciji.
mi je važno da je zdaj ok.
JA lahko so diski.. so bili tudi pri meni.. Sem sam menjal...
še vedno nobene rešitve
volan še zmeraj trese, v bistvu sva se z zelo podobnimi težavami našla sedaj že dva.
Na servisu imam občutek, da me ne jemljejo resno, vedno mi govorijo o felnah in gumah čeprav smo vse že preizkusili. Nazadnje mi je vodja servisa zatrjeval, da je bilo na alu felnah ok, pa se mu na vožnji moral dokazovati da ni, volan pri 130 začne vidno tresti, že prej pa se v volanu čutijo neprijetne vibracije.
skratka, tisti ta drugi, njemu pa bodo naslednji teden avto odpeljali na servis v Ljubljano na Vis in nekaj testirali...
ne vem več.
ima kdo izkušnjo z zamenjavo vozila, je o tem sploh mogoče sanjati?
ampak, pri 140 pa neha a ne?
nisem potem gnal do oz čez 140kmh
in če neha, pomeni kaj? in če ne?
Citat od: erlosseion;217160še vedno nobene rešitve
volan še zmeraj trese, v bistvu sva se z zelo podobnimi težavami našla sedaj že dva.
Na servisu imam občutek, da me ne jemljejo resno, vedno mi govorijo o felnah in gumah čeprav smo vse že preizkusili. Nazadnje mi je vodja servisa zatrjeval, da je bilo na alu felnah ok, pa se mu na vožnji moral dokazovati da ni, volan pri 130 začne vidno tresti, že prej pa se v volanu čutijo neprijetne vibracije.
skratka, tisti ta drugi, njemu pa bodo naslednji teden avto odpeljali na servis v Ljubljano na Vis in nekaj testirali...
ne vem več.
ima kdo izkušnjo z zamenjavo vozila, je o tem sploh mogoče sanjati?
JA seveda. Ne bodo popravli... Ker se po citroenovo pri berlingotu ne da (popravit).. ... in tudi v vsej 8 letih od karse se pojavlja napaka niso poiskali rešitve.. So pa zverzirani z napizdovanjem...
rešitev so zadnje puše vilic.. enako kot pri Peugeotu 3008.. pa kakem c4.. (tak imajo vsi enako podvozje)...
PA najverejtneje še menjava diskov.za kake ATE.. ne ta drek, ki ga vgrajujejo original pri citroenu..
Templ- pomeni, da ti poznaš rešitev. Zamenjava zadnje puše vilic!!!???
Zdaj smo dogovorjeni za nov komplet jeklenih platišč, čeprav bo to že menda peti komplet, poleg še enega alu, pa do sedaj še ni pri nobenem pomagalo. Vodja servisa sicer trdi, da je enega pred kratkim z menjavo platišč rešil. Sicer dvomim, da bo pri meni po torku kaj boljše....bom poročal. Bom pa jim omenil tudi tvoj predlog.
to se meni dogaja isto ko mam zimske gume gor na c4 2007 ..od 130 dajle začne trest in pol je skoz huje ...na letnih je blo isto ampak se je potem zrihtalo ..kupil oboje nove 2 leti nazaj ....ampak ko sem kupil avto na starih zlizanih ni nikol treslo ..tako da se nisem z tem ubadal , bom pa videl kako bo sedaj ko menjam na letne ...
pri meni so bili diski
MI pa še vedno ni jasna aroganca Citroena: 8 let že izdelujejo avto, ki jim trese volan, pa 0 izboljšav. Sramota.
Hja, očitno res,
pri meni še tudi vedno nič novega, razen da bodo sedaj vozilo poslali na citroen tehnično službo, pa da vidim kaj bodo rekli.
Avto imajo, dnevi tečejo in ko bo 45 dni zahtevam zamenjavo vozila, če ne že prej, glede na to, da avto nima voznih lastnosti, ki bi zagotavljale normalno vožnjo.
no pri meni ko sem prebekslal na letne gume ne trese več pri višji hitrosti , zimske Sava s3 hp so pa tudi stare 1 leto ...al res ni blo scentrirano al so gume krive ...
Citat od: erlosseion;217769Hja, očitno res,
pri meni še tudi vedno nič novega, razen da bodo sedaj vozilo poslali na citroen tehnično službo, pa da vidim kaj bodo rekli.
Avto imajo, dnevi tečejo in ko bo 45 dni zahtevam zamenjavo vozila, če ne že prej, glede na to, da avto nima voznih lastnosti, ki bi zagotavljale normalno vožnjo.
Vso srečo.. Meni ni uspelo. So mi Zadnji dan dali pisno izjavo, da so "inspektorji" opravili testno vožnjo in da je napraka odpravljena iz je v mejah "normale"..
NA testno vožnjo z nami niso hoteli več in da če še kaj zahtevamo, lahko smao tožimo oni sp primer uspešno "rešili"..
Da pa mi ponudijo, da ga odkupijo za 8000 eur (4 mesece star avto)
Pa je avto tresel enako kot 1 dan... Je pa to dan, ki ga ne bom nikoli pozabil.. :/
So pa 3 mesce kasneje "Propadli" -> Citroen SLO (koper) takrat..
Avto ,je po mojih izkušnjah treba kupit pri manjših privat pooblaščenih prodajalcih, pri takih ko šef servisa sam šraufa in gre na probo, ne pa pri nekih Kravatlarjih . Mi smo smo do sedaj kupili 3 Citoene pri Avto Detr v Mengšu, pa vse poteka normalno. Ker se pač bolj potrudijo za stranke ,kot razni veliki Igralci .:emot112:
Renark: jaz pa ti povem, da je obratno. Kupiti ga moras pri velikem prodajalcu, ker ima zaradi raznih porabatov, ki so posledica vecjih kolicin prodanih avtomobilov, vec prostora za nizanje cene. Servisirati pa ga velja, to si pravilno ugotovil, v manjsih delavnicah/servisih, ki se bolj posvetijo stranki.
Saj ceno ti ponavadi povedo, preden podpišeš. Èe ima manjši trgovec, ravno tako ugodno ceno, res ne vidim razloga, zakaj bi hodil k velikemu. Tudi sam sem ga kupil v Mengšu, pa sem zadovoljen. Za Detr sem se odločil, ker so blizu službe, so imeli ustrezen avto na zalogi, so se korektno obnašali (kljub temu, da sem povedal, da avta pri njih ne bom servisiral) in postavili OK ceno.
Povedal sem vam samo to, da vecji prodajalec lahko da bolj ugodno ceno od manjsega - ni pa to pravilo. Ceno si izpogaja vsak sam.
Templ-kdo je propadel? Prodajalec citroenov v Kopru?
Meni so vrnili avto iz citroenove službe, ki je v Ljubljani. Nič niso rešili, vodja servisa v Mariboru) mi je sam priznal, da ko je dobil avto nazaj je volan še bolj treslo kot prej, pomeni da jim je na citroen tehnični službi v Ljubljani zares popolnoma vseeno za stranke.
Sedaj mi je vodja servisa (Mariboru) zamenjal gume. Michelinke dol in goodyearke gor. Po njegovih besedah bi naj bila težava v gumah. Seveda sem avto odpeljal in ni nič boljše.
Sploh ne vem več kaj še naj oz lahko naredim. Od septembra, ko sem kupil avto, pa do danes, se le nategujemo okrog pnevmatik in platišč in ni nikoli nič bolje....
Èist preprosto preberi teme na tem forumu, in po vrsti polosi diski ...
Morda je pa kaj s servo volanom? Sedaj imajo vsi električne volane ali pa elektro-hidravlične pumpe in to precej crkuje in zajebava tudi pri fiatih in oplih, pa morda še kje.
A če ga priklopijo na računalnik nič ne javi nobenih napak? Lahko je senzor kota volana, lahko je krmilna enota za servo pumpo, ali kaj podobnega, pa servo trese, ne kolesa?
Citat od: erlosseion;218191Templ-kdo je propadel? Prodajalec citroenov v Kopru?
Meni so vrnili avto iz citroenove službe, ki je v Ljubljani. Nič niso rešili, vodja servisa v Mariboru) mi je sam priznal, da ko je dobil avto nazaj je volan še bolj treslo kot prej, pomeni da jim je na citroen tehnični službi v Ljubljani zares popolnoma vseeno za stranke.
Sedaj mi je vodja servisa (Mariboru) zamenjal gume. Michelinke dol in goodyearke gor. Po njegovih besedah bi naj bila težava v gumah. Seveda sem avto odpeljal in ni nič boljše.
Sploh ne vem več kaj še naj oz lahko naredim. Od septembra, ko sem kupil avto, pa do danes, se le nategujemo okrog pnevmatik in platišč in ni nikoli nič bolje....
Èe ti je .. me zanima par stvari...
Kako je če se na rahlo dotakneš zavore (ravno toliko da se ploščice dotaknejo diska. Strese še bolj ? al se umiri ?)
Tresenje je bolj pogosto če je na avtocesti rahel klanec navzdol ?
Ali omili tresenje -> tlakom v pnevmatikah.. 2,1 spredaj in 1.9/2.0 zadaj.. ?
Kako je z volanom pri "rahlem zaviranju" spet se samo dotatkneš bremze... med 75 in 65.. (70) in po strmem bregu... ?
Èe pri enako napolnjenih pnematikah avto postaviš na res ravno podlago.
(dostikrat visi zaradi meteornih vod).. in zmeriš razdaljo od blatnika do tal.. oz od blatnika do sredine koles) .. je razlika Spredaj levo desno? ?? zadaj je verjeno enako ?
Templ - Èe se rahlo dotaknem zavore pa tudi pri "rahlem zaviranju" začne še bolj tresti, z manj tlaka in meritev spredaj pa nisem naredil
kaj bi ti to lahko povedalo, imaš rešitev?
Citat od: erlosseion;218835Templ - Èe se rahlo dotaknem zavore pa tudi pri "rahlem zaviranju" začne še bolj tresti, z manj tlaka in meritev spredaj pa nisem naredil
kaj bi ti to lahko povedalo, imaš rešitev?
Za začetek imaš hin diske.. Èe bi bili ok.. bi se avto umiril..
(vsaj tako je bilo pri meni -- dokler so pač zdržali)..
Ni pa edina stvar... ki te "čaka", če maš malo težjo nogo na zavori.. oz se večkrat spuščaš na primer s Pohorja, ti pa osebno priporočam boljše diske in ploščice od "orginalnega sranja",
/Sam sem po 4 tovarniškiuh kompletih v 40.000 (dejansko so zdržale 1.800km ampak so reklamcijske menjave uspešne menjava navadno prevozil dodatni 7000km) ..../
,za ATE + ATE ceramic ploščice.. in je sedaj 48.000 BP (pozimi tudi ni "leteče rje po avtu" .. itd..)
Ni pa to edina stvar... (zaveda se pa moreš, da je avto zelo občutljiv)..
tako da če hoče res miren volan. mora biti vse Tip/top...)
Pazi da ti ob menjavi temeljito očistijo (spolirajo) .. pesto..
Mehanikom je navadno vseeno, ker tako ni njihov avto...
ni pa to edina stvar..... (diske pa le menjaj)... sploh če čutiš majhno vibracijo tudi pri rahlem dotiku zavore tudi pri 70km/h...
Èe bi rad imel res miren volan, se boš namučil... Èe ti pa uspe, da ti zadevo zrihta "original servis" si pa CAR :)
Templ, v predhodnih postih si navedel par dobrih izhodišč za diagnosticiranje težave..ampak se potem ni debata razvila v to smer, da bi se ugotovili odgovore za posamezne primere tresenja.
Da si malo sposodim temo .. sam sem vozil že 4 C5ke III (2.0 140, 2.0 165, 2.2 170 in 2.7 205 - seveda vsakič na drugih platiščih). Pri vseh se nad 140 čutijo vibracije (ki prihajajo intervaloma). Sam počasi začenjam verjet, da gre za hidravliko, ki ne dohaja hitro spreminjajoče se podlage .. kolega, ki nima hidravlike, te težave ne opazi, čeprav se z njim nisem še peljal. Najmanj od zgoraj navedenih je tresel kolegov 2.2 HDI s 305.000 km (ki pa je menjal puše vilic!)
Trenutno sem menjal že diske in ploščice, poskusil z letnimi 19 in zimskimi 18, na servisu pravijo, da niso polosovine, ker bi se čutile vibracije pri močnem pospeševanju v prvi in drugi prestavi, gume sem dal centrirat in optiko narediti pri B&F v Ljubljani, tako da mi počasi zmanjkuje opcij.
Zdaj je v planu še menjava platišč s kolegom (da vidim ali so gume oziroma platišča), potem menjava vseh puš na sprednji osi, na koncu pa še mogoče obnova polosovin.
Èe ne dosežem rezultata kmalu, pa bo čas, da presedlam še na katero drugo znamko, čeprav se nerad predam :)
Pred kratkim montiral zimske Conti ts860/na novih 15" platiščih, trese že pri 120kmh, sicer velik manj kot na letnih mišelinkah in 16". Ni to to.
Ponovno centriranje.
Citat od: andraž;228407Ponovno centriranje.
Hm, misliš? Ne vem, Vulkanizerstvo pa tako. Se pravi mi ne bi smeli nič tresti oz pri koliko kmh nekaj malega trese?
Se hecaš ali si še novoleten? Nič ti ne sme tresti. Razen, če je avto na pol podrt z "lufti" v vseh segmentih podvozja. Èe ti je treslo tudi pri letnih in ob dejstvu, da vulkanizer ve kaj dela, potem bo vzrok na avtu.
Z avtom vse ok. Kar se tiče letnih mišelink zgodbo poznaš. Zdej, lahko se še enkrat oglasim pri vulkanizerju in preverimo, je pa res, tudi dobri vulkanizerji ga serjejo.
Èe ti trese pelješ nazaj. Imaš račun in poveš da ni ok.
Na C5 imam tretjo sezono zimske gume, ki sicer imajo še 6 mm profila, ampak so kljub temu malce utrujene. Ko sem menjal gume, je po centriranju malo treslo pri 110. Scentrirajo ponovno, ampak še vedno se malo čuti. Po 14 dneh peljem nazaj, se gre šef peljat z mojim avtom in potrdi moje občutke. Ponovno scentrirajo in dodatno še zamenjajo na levi strani gumi naprej-nazaj. Zdaj brezhibno teče pri katerikoli hitrosti.
Koliko sem plačal? Samo prvo centriranje...
Fantje Citroenov ne znajo vsi centrirat...je neka caka...nas je ena stranka že hotla na radio dat ker je mislila da smo ji uvalil neke gume...no potem je pa vidla da ko ji je stare nazaj gor dal vulkanizer...je isti jajc... so ji pa na citroen servisu tiste naše zimsje iz prve lepo scentriral in potem nikone ništa...opravičil taki ne znajo izrečt...
Da postavim vprašanje: sej, kaj pa bodo boljše naredil pri taprvem vulkanizerju, če jim v prvo ni ratal? Pazi, nove gume, nove feltne. Ni mi bilo všeč tudi to, da se je oljček s katerim premažejo stik feltne s kovino, po tem ko sem prispel domov razlival po pnevmatiki.
Potem menjaj vulkanizerja, ker je očitno bebec.
Sicer pa tako gume (predvsem tiste z nižjimi hitrostnimi oznakami) kot platišča, tudi nove iz trgovine ni nujno da so 100%. Zato včasih guma nima lepega teka-minimalno poskakuje. To se rešuje z obračanjem gume na platišču. Nikakor ni nujno, da je takoj ok. Najlažje je nataknit gumo, nametat gor uteži in kasirat.
Citat od: Tipo73;228420Fantje Citroenov ne znajo vsi centrirat...je neka caka...
Ja, hidravličarji so zelo občutljivi in mora biti res bp narejeno, da lepo teče. Da pa se. Moj C5 teče popolnoma mirno od 1-180km/h, o nekih vibracijah nad 140, kot je nekdo pisal ni "ne duha, ne sluha"... Letne, ki imajo cca. 10000 km, tečejo še bolj udobno in prijetno kot zimske, ki so gor zadnjo sezono.
Mogoče je res lažje zamenjat kar avto, kot najti vulkanizerja, ki obvlada svoj posel...
Citat od: andraž;228425Potem menjaj vulkanizerja, ker je očitno bebec.
Sicer pa tako gume (predvsem tiste z nižjimi hitrostnimi oznakami) kot platišča, tudi nove iz trgovine ni nujno da so 100%. Zato včasih guma nima lepega teka-minimalno poskakuje. To se rešuje z obračanjem gume na platišču. Nikakor ni nujno, da je takoj ok. Najlažje je nataknit gumo, nametat gor uteži in kasirat.
Andraz hvala za vse te Info.
Jst mislim tko, če si specializiran za vulkanizersko dejavnost moraš, če se je zgodila napaka, le to tudi odpraviti oz izboljšati.
Vprašal bi te še nekaj: kaj si mislil s tem obračanjem gume..., bi moral vulkanizer se it tak postopek, če ne gre klasično?
Èe ugotovi, da guma ne teče kot bi morala, jo mora "ujeti" s platiščem.
Ko da gumo na centrirko, jo med vrtenjem opazuje kako teče. S tem mislim ali pleše ali pa poskakuje. Nekatere novejše centrirke imajo tudi funkcijo, da zaznajo tudi poskakovanje, tako da delavec označi (po centrirkini ideji za koliko je treba obrniti gumo), brez tega gre ta zasuk po občutku in predvsem izkušnjah.
Kako zavrti gumo na platišču? Kolo sneme, spusti zrak, potisne robova gume iz kanalov, jo vpne in obrne koliko je treba. Potem ponovno na centrirko. In tako večkrat, če je to potrebno...
Še nekaj, menjavi pnevmatik v delavnicah avtosalonov se izogibam, mogoče je to napaka, hehe in bi oni Berlinga bolje uravnotežili.
Citat od: andraž;228431Ko da gumo na centrirko, jo med vrtenjem opazuje kako teče. S rem mislim ali pleše ali pa poskakuje. Nekatere novejše centrirke imajo tudi funkcijo, ds zaznajo tudi poskakovanje, tako da delavec označi (po centrirkini ideji za koliko je treba obrniti gumo), brez tega gre ta zasuk po občutku in predvsem izkušnjah.
kako obrne gume. Kolo sneme, spusti zrak, potisne robova gume iz kanalov, jo vpne in obrne koliko je treba. Potem ponovno na centrirko. In tako večkrat, če je to potrebno...
Koga priporočaš za tovrstno dejanje?
Vozim k Avtomojster na Vrhovcih.
Mašin ki zaznavajo tovrstna poskakovanja je zelo malo...na gorenjskem mislim da jo ima samo Jenko... drugače pa ..ja ravno v Citroen salonu so rešili ta problem ki sem ga omenjal...zakuhal pa ga je en vaški mojster ki je "poceni" montiral gume in na koncu je stranka morala za svojo nespamet plačati 90€...
V Ljubljani se obrni na Tilna v Avtomojstru...potem imaš pa še Svetek...pa Stipiča...pa AS mojstra...
Obrnil se bom na enega izmed naštetih, mislim, da ne bom peljal reklamirati, na denar lahko kar pozabim.
Poročaj, ko boš ponovno centriral pa enem od teh, ki znajo.
Citat od: andraž;228444Poročaj, ko boš ponovno centriral pa enem od teh, ki znajo.
Veš da.
LP.
ribcek, si že scentriral?
Citat od: erlosseion;232108ribcek, si že scentriral?
Veš kaj, zimske 15col niso bile tolk v uporabi in bom to uredil za naslednjo sezono. Letne 16col pa sem uredil in zaenkrat ni čutiti tresenja volana. Ni bilo pa nič obračanja gume na feltni, samo centriranje. Za to sezono še bodo potem pa verjetno nove.
zanimivo, ker meni so menjali zimsko - letne in spet tresenje...pri 130km/h
...
Èe so 3 platišča kriva, potem jih je treba poravnati. To delajo vulkanizerji.
...
To je čista jeba...pojejo naši čez trojane.
Kako boš jim dokazal da jih nisi ti zvil?je že tu problem..
...
Kaj pa ko si prevzel avto z letnimi? Je treslo? Èe ni, potem sta samo dve možnosti: da si poškodoval platišča med zimo, ali pa kar je bolj verjetno, da vulkanizer nima pojma. Malo poglej po temah o centriranju in vulkanizerjih. Je kar nekaj napisanega, kateri mojstri so dobri.
...
Saj vem, da ti to ne pomaga, samo meni na berlingotu ne tresejo gume - letne ali zimske.
Ker sem škrt jih tudi centriral nisem, ko sem menjal za letne in nič ne tresejo.
Ali pa ne čutiš.
Ko to bere nekdo, ki še ni imel težav s centriranjem, si ustvari svoje mnenje o članih debate. Asociacija na risanko A je to? Dostikrat česa ne verjamem, dokler se sam ne prepričam.
Citat od: zlomjo;232658Ko to bere nekdo, ki še ni imel težav s centriranjem, si ustvari svoje mnenje o članih debate. Asociacija na risanko A je to? Dostikrat česa ne verjamem, dokler se sam ne prepričam.
Poanta tega pisanja je nikoli več berlingo!?
Še naš šef prodaja berlinga, verjetno zaradi tresenja in centriranja?!
Nič in napisal, da je zadovoljen z njim, samo kaj vse je že servisiral na njem.
Izgleda, da sem jaz edini zadovoljen z Berlingotom.
Ravno zadnjič sem kupil rdečega 1.6HDI in ko sem štel je to že moj PETI berlingo.
Pe sem čudn,aja saj sem čez trojane in tukaj smo drugačni ljudje doma..
Jaz sem imel Berlingota 1 in 2, oba 2.0 HDI in sem bil z njima super zadovoljen. Oba sem kupil pri 140k km s potrjenima servisnima in takrat sta nazadnje videla pooblaščenca. Prvi je bil od zidarjev, drugi pa od serviserjev kavomatov iz Štajerske. Kupil sem ga od avtohiše Brumec brez da bi ga videl v živo. Prodal sem ju z narejenimi 250k km. Ko sem prodajal drugega, sem pomislil, da nikoli več ne bom imel tako dober avto. Ni imel niti kapljice olja pod motorjem in menjalnikom.
Žal zastopim zgornjo zgodbo in to je Citroen. Garancijo si lahko nekam vtaknejo, saj ne naredijo nič. Prodaja bo še padala.
antasi, ne vem kakega šefa imaš, da ni zadovoljen z Berlingom? Osebno, si kaj drugega, kot berlingo sploh ne predstavljam. Saj sem tudi Peugeote gledal, samo potem odpade zastonj servis, žal. Mogoče bi pa forum preimenovali in dodali še DS, Peugeot in Opel, pa seveda Panhard, Berliet, Talbot...
Moj šef tukaj na forumu je doma iz unga konca in mu ni zamerit da je takšen kot je. Je že itak dovolj čudn ker vozi in hvali berlingo. Ima pa vsaj srečo da proda neizpraven avto s pokvarjenim pomikom šip. Kaj mu pol pomaga nov jermen in ostale gratis stvari če ne more čez mejo z njim. kako bo pa dat skenirat osebno hrvatom. Aja zato je rekel da ne gre na prvomajca. No mogoče bo pa zdaj le kupil en normalen avto in šel tja dol.
e ja, ti, ta se mi zdi, da je še večji kreten, kot uni urednik klubskega glasila. Je reku zadnjič, da študira, kako bi uno kar je Lovro napisal spravil v Spak? Kako le, to še v sobotno prilogo Dela ne gre
Aja, sicer so citroeni že dolgo občutljivi na centriranje itd. Poznam pa enega kretena, ki so mu nove gume dali... ampak to je zgodovina
Jest ne vem kaj delate in ne bom sodil, ampak povsod se najdejo kalimeroti, ki pa defoltu iščejo in krivijo druge za svoje prikrite neumnosti narejejene na avtomobilih. Sam vozim berlingote že12 let, pa zaenkrat nobenih pripomb.
Tudi moj prispevek ne bo bistveno pripomogel "oškodovancu/em"...pa vendar:
Lansko jesen sem se nekaj vozil po blatnih gozdnih cestah in nakar kmalu za tem opazim na AC, da gume tresejo..si rečem:"Jeb***, pa je začel še moj Berlingo (No.7) tresti..." In to ravno med 120-130KMH...pač točno tako, kot so opisovali na forumu...
IN RES JE ZELO NEPRIJETNO!!
Nato sem se spomnil, da sva imela z kolegom na Volvotu XC podoben problem, ko se je po vožnji po globokem snegu sneg nabil med špice alu platišča in sva mislila, da bo avto razpadel na AC-ju...skratka...pogledam pod berlinga in na notranji strani platišča prisušeno blato. Spucal s krtačo+WAP. Nič več treslo... :)
Hočem reči, da bodite dosledni pri menjavi platišč...vse očistit...z žično krtačo podrgnit...z bakreno mastjo namazat...gume prav skladiščit...
Fino je bit pameten, sam ni tak enostavno..
Ima berlinog III preveč slabo podvozje, tako da brez tresenja skoraj ne gre..
Tisti ki jih dejansko vozite tudi po avtocestah hitreje kot 110 to dobro veste :)
Citat od: antasi;232660Poanta tega pisanja je nikoli več berlingo!?
Še naš šef prodaja berlinga, verjetno zaradi tresenja in centriranja?!
Nič in napisal, da je zadovoljen z njim, samo kaj vse je že servisiral na njem.
Izgleda, da sem jaz edini zadovoljen z Berlingotom.
Ravno zadnjič sem kupil rdečega 1.6HDI in ko sem štel je to že moj PETI berlingo.
Pe sem čudn,aja saj sem čez trojane in tukaj smo drugačni ljudje doma..
res je ... Do 120Km/h je čisto ok avto dalje pa pač ne.
Ja, mi čez trojane smo znani kot zmerni vozniki, nikoli čez omejitve, najboljš še 20km manj,
zato pa hočemo uvedit mejo na trojanih in skeniranje dokumentov ker se vi zelo razlikujete od nas.
Sigurno so bili berlingoti za naše tržišče boljše narejeni kot za vaše, druge razlage ne vidim.
(aja šele zdajle vidim, da si tudi ti na tej strani, verjetno si ga potem kupil tam čez)
Je pa res da tudi mene moti trdota MK3 proti starejšim. Fedri proti torziji.
Je pa tudi res da MK3 nima več problemov z preobremenitvijo in posledično posedajočo torzijo in stroškom 450 eur.
Potem imam pa res srečo, da mi nič ne trese pri 130+ km/h.
Citat od: touster;232762Potem imam pa res srečo, da mi nič ne trese pri 130+ km/h.
Ja. Edini v sloveniji. Tvoj avto je bil izdelan v španiji na plačilni dan ko so delavci dobili še regres in so bili slučajno dobre volje. Naslednjič raje daj 10.000eur več in kupi boljšega caddya ki je izdelan v nemških kolonijah:BigThumbs:
Citat od: antasi;232763Ja. Edini v sloveniji.
...če na forumu štirje stokajo ,en je pa zadovoljen,to ni odraz stanja v Sloveniji.Sicer pa lahko vsak sam pogleda koliko vozil je v obtoku .
Citat od: alesz;232764...če na forumu štirje stokajo ,en je pa zadovoljen,to ni odraz stanja v Sloveniji.Sicer pa lahko vsak sam pogleda koliko vozil je v obtoku .
Jaz z doslej petimi bingoti ne štejem, ker sem ljubitelj citronov in me občasno cukanje tresenje lučkanje ropotanje in ostalo ne moti toliko, ker pred berlingoti nisem imel merðota S klaso ampak enega drugega nemca, ki je glih tak ropotal.
Predlagam, da podpišemo peticijo, da se berlingo preimenuje v pežota ker nam citroenom samo sramoto dela tukaj na forumu in drugje.
Prav tako predlagam, da šefu kupimo en drug avto da nam ne bo s to šajtrgo od avta delal sramoto tukaj. Baje ta forum berejo tudi izobraženi ljudje, le kaj si mislijo o nas.
Pravi citroeni so npr C5 aircross, pa stari C6 pa original DSke pa mogoče še SM , vse ostalo je pa klump.
Tisti, ki si pa ne more kupit takega pravega avta, je pa revež in nazadnjak. Sram naj ga bo!
Antasi, a ti slučajno stanuješ na Ulici padlih filozofov?
Jaz vozim sedmega (7) berlinga in mi tudi ni noben nič tresel...torej sva z Antasijem (12 berlingov) že premagala "tresavčke" ?
Berlingov je v Sloveniji več kot 10.000 (po mojih podatkih) in je najbolj prodajan model citroena pri nas...tresejo pa 4-je?
Odvisno kaj si vozil pred tem.
Citat od: bingo;232768Jaz vozim sedmega (7) berlinga in mi tudi ni noben nič tresel...torej sva z Antasijem (12 berlingov) že premagala "tresavčke" ?
Berlingov je v Sloveniji več kot 10.000 (po mojih podatkih) in je najbolj prodajan model citroena pri nas...tresejo pa 4-je?
4je :) lol..
sam sem jih peljal več kot 15 različnih pa so tresli vsi eno več eni manj.
Že samo od forumašev, ki so me klicali za nasvete jih je več ko 10..
Klicali so me celo iz različnih servisov po sloveniji, (brez heca), kaj je za naredim tudi smi vedo, da niso reševali samo 1nega nerešljivega primera..
tako, da so prav gotovo v večini, samo večina ljudi s spijazni, ko ji na servisu povedo, da tako mora biti :) Nekaterim je pomembo smo to, da se avto premakne z mesta.. in jih druga ne zanima.. (klasični citroenarji tipičen primer = moj Foter)
Superiorni so tresli samo po bregu navzdol v levem ovinku.. pri 126 ali pa 133-134 .. čisto brez tresenja ni bil nit eden....sploh če si pozoren na to.
Vklopiš tempomat pelješ 20 km in čakaš čakaš... prej ali slej doživiš tresenje...
Citat od: TeMpL;2331924je :) lol..
sam sem jih peljal več kot 15 različnih pa so tresli vsi eno več eni manj.
Že samo od forumašev, ki so me klicali za nasvete jih je več ko 10..
Klicali so me celo iz različnih servisov po sloveniji, (brez heca), kaj je za naredim tudi smi vedo, da niso reševali samo 1nega nerešljivega primera..
tako, da so prav gotovo v večini, samo večina ljudi s spijazni, ko ji na servisu povedo, da tako mora biti :) Nekaterim je pomembo smo to, da se avto premakne z mesta.. in jih druga ne zanima.. (klasični citroenarji tipičen primer = moj Foter)
Superiorni so tresli samo po bregu navzdol v levem ovinku.. pri 126 ali pa 133-134 .. čisto brez tresenja ni bil nit eden....sploh če si pozoren na to.
Vklopiš tempomat pelješ 20 km in čakaš čakaš... prej ali slej doživiš tresenje...
pol imam pa jaz, pa tist eden še tukaj parkinsovo bolezen.
ni problema, bom vsaj prej šel v penzijo:BigThumbs:
Upam da vsaj garač to ne bere ker bo potem njegov naslednji avto kadi to mislim unga nemca od fauve ki trese že pri štandgasu z hitrostjo pa vedno manj...sprobano na AC proti nemčiji
No super, samo takšne sem še čakal.
Èe kateremu ne trese volana (tako kot meni) se lahko hitro dogovorimo za menjavo (če je podoben letnik in oprema).
Prosim, ko sem odprl to temo, sem jo z namen, da najdemo rešitev, pomoč, karkoli bi pomagalo.
Sem družino peljal za prvomajske na dopust na Jadran in, ko se pelješ malo daljšo razdaljo in trese pri 120 km/h, tako da ni niti prijetno niti več varno... no tukaj se konča vse lepo kar je pri tem vozilu. Zato se prosim, če nimate rešitve, vsaj v tej temi vzdržite neokusnih komentarjev, da nam, ki nam trese, nismo najbolj pri pravi.
Oziroma, kot je zapisal Templ: "sam sem jih peljal več kot 15 različnih pa so tresli vsi eno več eni manj.
Že samo od forumašev, ki so me klicali za nasvete jih je več ko 10."
No sam sem med njimi, žal.
ne bit zdej užaljen če enim manj trese,ker ne zaznamo, smo pač smotani.
Templ, od katerega sem se kar nekaj naučil, čeprav ne znam to lepo napisat, in še nekateri so lepo opisali rešitve za tiste ki jim trese.
Èisto brez pa izgleda ni nikoli.
Poslano od erlosseion Poglej Sporočilo
Templ - Èe se rahlo dotaknem zavore pa tudi pri "rahlem zaviranju" začne še bolj tresti, z manj tlaka in meritev spredaj pa nisem naredil
kaj bi ti to lahko povedalo, imaš rešitev?
Za začetek imaš hin diske.. Èe bi bili ok.. bi se avto umiril..
in tako naprej piše templ in ostali rešitve, je pa res jeba, če kupiš nov avto in ne pričakuješ da boš sedaj plačeval, da ne bo tresel, ampak POZOR, to velja samo za berlingota Mk3 to je tanov, za tastare, tam nekje do l.2008 ne tresejo in nikoli niso.
Zajebavamo se pa nekateri zato, ker ta mesec pišemo zastonj nasvete, ker nam garač še kar ni nakazal plačila za prispevke za prejšnji mesec...
ta mesec plačil ne bo, ker moram vložit forumske prihodke v koreto, ki sem jo kupil po vaših neuporabnih nasvetih.
Sorry Antasi, ženi povej, da izlet v Benetke odpade