Pozdravljeni Citroenovci!
Sem v sledeči situaciji. Punca se je odločila za C3. Po vseh zbranih informacijah trenutno gledava: dizel,1.4, letnik cca. od 2005 do 2009, cena od 3,5 do 6K€. Na forumu sem prebral veliko tem, tudi debato o turbinah. Lahko rečem, da sem dobil kar nekaj informacij.
Èe sem pravilno razumel, naj se izogibam motorjem z visokotlačno črpalko Delphi.
Zanima pa me koliko so problemi povezani z prevoženimi kilometri?
Kot sem prebral, so nekateri "imeli smolo". Kako lahko to smolo preprečim? Naj gledam avtomobile z manj prevoženimi kilometri, se vidi kakšno puščanje pri turbini, se opazi pri vožnji?
Kakršne koli informacije bi bil vesel.
Hvala
LP
Bane
Delphija ima samo 1.4 16v hdi, ki so ga delali do leta 2005. Nam je turbina delala bp do prodaje (250000 km).
So že pisali, dobrega na avtonet boš bolj težko našel.Saj se samo so izjeme.Spet je malček in s primernim bencinskim motorjem z bistveno manj možnosti okvar se voziš skoraj enako ugodno.
Pazi pri uvoženih ker so 90% bila v Franciji ali Italiji dostavna vozila
Jaz imam zdaj 2 uvožena iz Francije. Letnik 12 je naredil v dobrem letu že 67000 brez problemov. V decembru bo dobil enko spredaj. Letnik 13 je pa za rezervo.
No še en dokaz ,da so uvoženi glede na ceno dosti boljši nakup.....
Ni napisal da je pri enem že vsekal jermen zaradi zaribane črpalke.
Tisti je bil 1.h 16v hdi letnik 2003, kupljen in servisiran do 100000 km pri Jerovšku. Od takrat dalje je delal še celih 100000 km kot švicarska urica. In potem tudi do 240000, ko smo ga prodali.
saj 1.4 16v so bili tudi v c3 če se ne motim.
Če je avto uvožen ne pomeni da je slab, večinoma so še v boljši formi kot naši ker se vozijo večinoma po AC. Ja, tudi C3-ojke.
Vsem polagam na srce le, pazite pri nakupu C3 iz uvoza, ker jih je glede na avto.net več kot 90% bivših tovornih/dostavnih vozil.
Večinoma so slabše ohranjena, v Franciji in IT jih dobijo zelo poceni a jih potem dilerčki spolirajo, prebarvajo odbijače po potrebi, vgradijo zadnjo klop (ponavadi je zelo opazno, da ni originalna - opazi se po "dnu" prtljažnega prostora in zadnji "napihnjeni" klopi z neoriginalnimi pasovi in zategovalci le-teh) in prodajo za lep denar. :)
Citat od: hahehihoh;210716Èe je avto uvožen ne pomeni da je slab, večinoma so še v boljši formi kot naši ker se vozijo večinoma po AC. Ja, tudi C3-ojke.
Vsem polagam na srce le, pazite pri nakupu C3 iz uvoza, ker jih je glede na avto.net več kot 90% bivših tovornih/dostavnih vozil.
Večinoma so slabše ohranjena, v Franciji in IT jih dobijo zelo poceni a jih potem dilerčki spolirajo, prebarvajo odbijače po potrebi, vgradijo zadnjo klop (ponavadi je zelo opazno, da ni originalna - opazi se po "dnu" prtljažnega prostora in zadnji "napihnjeni" klopi z neoriginalnimi pasovi in zategovalci le-teh) in prodajo za lep denar. :)
Ta dva odstavka ne gresta skup.
Res je. Prvi odstavek se nanaša splošno na avte iz uvoza.
Hvala vsem za informacije.
Ampak še vedno nisem dobil 100% odgovora kakšen je faktor kilometrov glede na vzdržljivost turbine.
Poleg tega ne razumem debato o uvoženih tovornih/dostavnih vozilih. Kako je mogoče, a je bil en majhen C3 dostavno vozilo?
Hvala
zakaj ne pizza delivery, hitra pošta, dimnikar, elektro servis...
ljudje so sposobni turbino na novem avtu uničit, drugemu se bo brez obnove vrtela preko 300 tkm
Citat od: garac;210790zakaj ne pizza delivery, hitra pošta, dimnikar, elektro servis...
ljudje so sposobni turbino na novem avtu uničit, drugemu se bo brez obnove vrtela preko 300 tkm
:BigThumbs:
Vem da si ni lahko privoščit nov avto, če kupiš pa rabljenega pa reskiraš, tu ni kaj velik za vodo odkrivat, avto dobro pregledaš, sprobaš,preveriš servise itd in če se ti zdi ok, kupiš. Vedeževalcev tu ni, če bi vedli, kater avto nam bo najbolje služil brez okvar, bi se stepli zanj.
Okvara se lahk zgodi drug dan, pa tega prodajalec ni mogel vedet, verjetno pa bo zato nategator :argue1:
Èe kupiš avto ,je najbolje da ne strosiš zadnje pildeke in si pustiš vsaj kakih 500€ za rezevo, jih boš pa stankal ,če boš mel srečo.
Taka povpraševanja po forumih se mi zdijo nesmiselna, ker ne moreš pričakovat , da ti bo kdo znal povedat, kdaj bo kaj crknilo. Itak pa dobiš 100 različnih odgovorov, pa si spet nikjer.
Soseda gura scenica 2002 dci u pm že 5 let,nič mu ni, sam potrošen materjal, če vprašaš druge ,so menjali že vsaj 2x vrednost avta na njemu...
Za turbino ne moreš nikoli reči, da bo zdržala toliko in toliko kilometrov. Odvisno od redne menjave olja, kvalitete olja... Sama trajnost pa je tudi odvisna od vožnje. Daljše ture so veliko boljše od mestnega cincanja, kjer se motor in olje niti ne segreje. Plus tega je odvisno kako vozimo dokler je motor hladen.
Pri rabljenem je vedno loterija in odvisno od sreče.
Lp
Zakaj toliko o turbini, kaj pa šobe erg razni senzorji okoli motorja.
Èe so bili servisi redno delani s kvalitetnim oljem in če niso tiščali hladnega in ugašali, ko je tik pred tem motor tekel v visokih obratih, potem je velika verjetnost, da bo avto še dolgo delal. Èe pa je bilo nekaj sevisov pozabljenih, olje pa najcenejše iz recimo Leclerca in tiščanje čez mero zdrave pameti, potem je bistveno večja verjetnost, da bo kaj odpovedalo sodelovanje. Kako to ugotoviti je pa težko. Servisna knjižica in vpisani servisi v sistemu že veliko pomagajo.
Tokrat se 100% strinjam z Isarajlijem. Žal je tako, da so rabljeni avti vedno loterija. Določene rizike se da odstraniti, vendar je še vedno veliko odvisno od sreče. Èe nisi pripravljen tega tveganja nositi, stopiš v salon, si izbereš model, opremo, barvo in način financiranja. Lahko boš prišel ceneje skozi. Sam sicer vedno tvegam in ni mi žal.
Za svojo turbino, ki ima za seboj že 300kkm sem vprašal mehanika, ki dela na servisu turbin, če je nebi dal preventivno obnoviti ( da ne bi šla v PM), pa mi je to odsvetoval. Po njegovem NI PRAVILA. Dejal je le TI SAMO REDNO MENJAJ OLJE. In noben od mojih avtov nima olja zamenjanega v predpisanem intervalu, ampak prej. Pri C5 na 10kkm. Olje in filter res ni nek strošek.
Lepo napisano, samo pri deset let starem si res odvisen kaj je delal in kako je servisiral prejšnji uporabnik.Spet sem se spomnil primera kupljen od 1. lastnika servisi delani ohranjen
ampak je enkrat po pomoti natočil bencin in čez čas šla šoba. Obnova in delo čez 1000€ če se ne motim (simens šobe).