Danes dopoldne sem kupil nov akumulator (80 Ah) od Tople.
Majstri so mi ga tudi zamenjali, ampak me ena stvar malce moti.
Akumulator lahko premikam levo in desno, torej ni 100% fiksiran.
Rekli so, da tako pač je, ker avto nima za priviti akumulatorja, ampak ima nek svoj sistem - ampak vseeno me zanima, da niso česa spregledali.
Nisem pa probal kako je bilo prej, ali se je tudi kaj premikal ali ne...
Ali se je še kdo s tem ukvarjal kdaj morda?
Lp
akumulator se ne sme premikat ga že niso dobro zmontirali
Ja poglej zakaj ni fiksiran.
Evo, sva s kolegom ga dala se enkrat ven.
Lepo je sedel notri, nic ni kazalo, da bi bilo kaj narobe zmontirano.
Problem je v tisti plastiki spredaj, ki naj bi ga pritrdila, saj ga ne pritrdi dovolj mocno, ker plastika pride previsoko.
Zadevo sva resila tako, da sva pod akumulator dala cisto tanko termicno gumo. Sedaj akumulator stoji kot vkopan! Ravno toliko je ocitno zmanjkalo tistemu zaticu, da ga je lepo zagrabil...
Ocitno ni vse cisto standarizirano in majhna razlika ga ze zmede.
Saj nebo dolgo notri, no kakšen mesec po preteku garancije.Moje izkušnje.
Samo da bi pa na 2 leti menjal akumulator se mi pa tudi zdi nenavadno...
Moje izkušnje s topla akumulatorji.
S katerim imaš pa dobre izkušnje?
jest se ne bi sekiral zarad xpuserjevega komentarja. Počak, pa boš videl. Èe bi bili akumulatorji omenjene znamke fejst zanič, potem bi firma že zdavnaj propadla. Tako da večina jih že mora bit zadovoljnih da še obstajajo...
Se strinjam ja. Ce bi bili res tako slabi, bi se to hitro razvedelo.
So pa dejansko med najbolj prodajanimi...
Èe je made in slovenia potem je po defultu za slovence vseskup eno sraje... Boljši se chin ali pa samo da ni naše!
Jaz sem 1x kupil ženi ta boljšega takrat. Bosch Silver za golfa JGLD. Po 13 mesecih je crknil.
Si lahko predstavljate dolg nos. Ko sem ves razočaran še pogladal garancijski list, se mi je pa zasmejalo. Je pisalo 2 leti in seveda sem dobil drugega, ki je potem delal bp in šel naprej z avtom. Nisem pa nikoli več kupil ne Boscha in ne golfa.
Topla je čisto v redu. Vse so mi držale dlje od švabski baterij .
Aja, kaj to pomeni, da ima aku v mirovanju 12.2-12.3V? Polni s 14V. Nov aku....Varta šajs;) Ga napolnim, ima 12,8. Èez par dni uporabe spet 12.2. Avto se sicer nič ne buni.
12.2v je nekje na polovici kapacitete. Èe dela alternator se ne sekiraj.
Žal mi je ampak s rdečo toplo imam same slabe izkušnje.Enako je z novejšo črno vesno.
Sedaj kupim najcenejše kar se dobi.
In ko ima 12,2V ter ga prikljčim na polnilec..je v 2-3 minutah polnjenje končano...torej 12,6-12,8V in polnilec se izključi.
Začnem premostitvene kable za sabo vlačit:funny34d:
Zdaj kaj ti je ljubše, ali kable ali razmišljat o nevem.Koliko je star?
Eno leto, +- mesec ali dva. Že iščem račun.