Tako pa je padla odlocitev. Po 6 letih uporabe mojega C 5 je prisel cas za novo vozilo. In tako sem narocil novega berlingota. 1.6 hdi 100 z shine opremo in z etg 6 menjalnikom. Pricakujem ga okrog decembra. izbrali smo belo barvo. Kaj pravite na izbiro.
Zdaj je kar je.
Citat od: xpuser;209570Zdaj je kar je.
Jaz ga imam 5 let-1.6 hdi in sem zelo zadovoljen.
Je pa res, da nisem razvajen, moj drugi avto je fiat:Hammer3:
Je pa tudi res, da če bi bral ta forum ga ne bi kupil..
Ja če greš s c5 na berlingota je kot da bi šel na lesen voz. oz. iz limuzine na dostavnik.
Meni je že sam občutek na volanu mimo.
antasi, če bereš tale forum in nekatere izjave, potem najbrž ne bi kupil nobenega od citroenov, najbrž niti avta ne bi kupil
H:emot112:a moji avtomobili so bili vsi berlingoti, pa jih ne zamenjam za vaše super limuzine magari če jih šenkate. Da si bom hrbet lomu pa pa vseh štirih lazu v prestiž? Pa razmišlu kako pa zdej ven prit? Ja mogoče zaradi sosedov.
Ma zame je pisan na kožo.Nobenih težav, nujni servis ostalo vozi.Pa še puška z podalšanim kopitom gre notri,pa prostor je za uplenjeno divjad. Ha ha
Drugače C 5 ostane doma bosta sedaj dva citroena. Imam enega starega američana tisti bo šel od hiše. Šel sem na tesno vožnjo in mene je ta nov Berlingo dobesedno navdušil. Podvozje od picasso-ja je kar mehko in se tudi zelo dobro sedi.
Eh C5 bi moral vzeti....hecam se,naj ti služi...pozdrav na Polskavo!!
Zelo dobra odločitev.Tudi sam sem vsa leta vozil Citroene z hidravličnim vzmetenjem in sem bil glede menjave skeptičen.
Berlinga uporabljam kot mali avto dom ko potujem po Evropi.Imam leto starega 1.6.HDI 90 KM , z vso opremo ,katero potrebuješ na dolgih potovanjih.
Èe demontiraš zadnje sedeže in prestaviš 1 vrsto do konca naprej ,dobiš ležišče 2m x 1.2m.
Všeč mi je robotiziran menjalnik,katerega osebno pogrešam.
Srečno vožnjo :))))
prosil bi avtorja teme, če napiše, kako se kaj obnaša menjalnik. vem, da ni na ravni dvosklopčnih (DSG, powershift itd) menjalnikov, tudi ne odličnega BMWjevega, ampak vseeno, a je to še klasični cukomatik ali so kaj izboljšali delovanje?
Pri nas je Berlingo na prvem mestu, tako da ob morebitni menjavi.... gledamo samo Berlingo :)
jacobssen: imam novega Berlinga z 120KM - 6 prestav in šalta kot po maslu...čisto nekaj drugega kot 5stopenjski službeni berlingo (je že malo v letih). Omenjeni motor in 6 prestava je tista, ki Berlinga naredi uporabnega tudi na AC, da o varčni vožnji na regionalkah ne izgubljam besed :)
to, razumem, za ročnega vem, da je okej, zanima me ta novi ETG, robotizirani ročni menjalnik. se lahko reče, da je to avtomatik, al je preveč počasen in ga moraš sam skoz z obrati lovit, da lepo prestavi. vem, da ni kot klasični samodejni, ampak a je vsaj blizu. drugače pa ja, drugega kot 6-stopenjskega ročnega sploh ne bi gledal za berlinga, končno je to postal avto tudi za avtocesto ...
Evo da se oglasim danes je prisel v mb. Sem kar cakal dobra dva meseca nanjga. Samo se uredim papirje in upam da ga v cetrtek prevzamem. In bom napisal prve vtise
Tudi jaz se odločam da bi počasi menjal svojega 9 let starega Berlingota za novega s 6 prestavami in 120KM. Ampak, bral sem veliko komentarjev, ki govorijo o tresenju volana, pokanje v podvozju ipd. Sicer je o slednjem bila tema okoli leta 2010. Ali so po 6 letih še zmeraj iste težave, kljub nekaterim spremembam.
Npr na Siol-u je bilo pri testu novega Berlinga (članek februarja 2015) zapisano
CitatGlede tehničnih novosti, povezanih z voznim udobjem in vodljivostjo, gre omeniti, da podvozje tehnično sledi zasnovi iz modela C4 picasso.
Danes dobim za 24ur na testno vožnjo C4 Grand Picasso 6 prestav 120KM, da vidim kako se obnese motor in prestavno razmerje.
Se pravi, te razne napake s podvozjem, ki so komentirane v spodnjih dveh temah so preteklost?
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=12917
in to
http://www.citroenar.eu/showthread.php?p=73730
Prosim za vaše mnenje, ker si nebi rad nakopal težav po nakupu.
Ja greš na testno vožnjo.
Evo danes testiram C4 Grand Picasso z namenom da preizkusim motor BlueHdi 120 6 prestav in moram povedat da je motor špica. Testnega Berlingota s takim motorjem ne najdem, zato se bom moral zadovoljiti s testiranjem (beri podvozja) pri šibkejšem motorju. Skratka, nad motorjem sem zelo navdušen in lahko rečem da brezveze da prodajajo kakšne druge tipe dizlov pri Citroenu, ker tole s 6 prestavami in 120KM je enostavno TOP SHIT.
Bom kar tukaj odgovoril: Po prevoženih 4000km imam porabo 5,2l/100KM. Prejšnji je imel 5,7 (240kkm) pri isti relaciji...kar v redu. Na AC sicer ne hodim vsak dan, se pa zeloooo pozna 6 prestava, kar se porabe tiče in predvsem hrupa. Pri 130kmh v 6 prestavi je nekaj čez 2000 obratov, prej je bilo pa več kot 3000 :(
Zelo mi je všeč tudi diskretni opozorilo za šaltanje (pri Trafficu je kar prevelik).
Start/Stop: deluje OK, če bo zdržal 15 let in bistveno pripomore k čistemu zraku nimam nič proti.
Èista jeba so pa ventilčki na gumah. Prvič so gume zelo drage, saj so nestandardnih dimenzij, potem pa ne moreš imeti dvojnega seta platišč zaradi ventilčkov...GRRR (upam da v kratkem padejo cene ventilčkom (EBAY) in gumam...
Trenutno se ukvarjam z mirror linkom in kako spraviti Sygic navigacijo gor...dela, a ne tako, da bi bilo uporabno :(
Pa ene par stvari bi moral z 3D printerjem naprintat, da bi notranjost postala še bolj uporabna...kdo se je spomnil poševnih lukenj za plastenke?!WTF
Bingo hvala da si delil svoje izkušnje
CitatStart/Stop: deluje OK, če bo zdržal 15 let in bistveno pripomore k čistemu zraku nimam nič proti.
Nič nimam proti da skrbiš za okolje, ampak konec koncev uporabniki preko trošarin in dajatev veliko denarja zmečemo državi za naravovarstvene ukrepe, kateri pa so postali sredstvo za krpanje proračunske luknje. In da ne boš denarno še bolj oškodovan ti tebi in vsem ki to berete svetujem da START&STOP sistem ugasnete. Mogoče vas bo prepričalo branje naslednjega članka:
http://www.zurnal24.si/dvomasni-vztrajnik-sklopka-menjava-funkcija-start-stop-mehanik-leta-cena-janez-kranjcic-zabloda-avtoindustrija-clanek-260913
Mah, mislim, da smo šli itak predaleč, sploh s temi blesavimi ventilčki... bog ve kdo je koga tam nekje v Bruslju podkupil, da je dal to bedarijo ven.
Pa tale start/stop je tudi bolj ko ne pogruntavščina, da se še več robe proda (in prej menja), skrb za okolje pa je izgovor.
In kako ugasniti start/stop? Razen vsakokrat posebej izključiti?
Na servisu? Ne pozabit da ima start stop sistem boljši- dražji akumulator.
Evo avto je doma in se veselo vozimo. Menjalnik je zelo dober sem kar malo presenecen tako v rocnem kot v avtomatskem rezimu prestavlja brezhibno. Malo se ga je treba navaditi. Poraba oktog 5 litrov je super avto je udoben skratka top. Tudi nov multimedijski sistem na ekranu je odlicen in zelo uporaben. Edino start stop sistem pri robotu je pa porazen. Avto nonstop ugasa tako da tudi razmisljam da bi ga izklopil. Sistem za izpraznjenost pnevmatik ima preko ESP tako da ni tezav.
Berlingo 2015 ima pod volanom stikalo za izklop S&S, tako da ne bo problem izklopit....
XDAVID: Kje si ti slišal, da je sistem za prazne gume na ESP, če sem jaz na lastne oči videl posebne ventile na platiščih ob menjavi koles?
Multimedijski sistem bi bil res uporaben takrat, ko bi imel rikverc kamero serijsko ter delujoč-nezaklenjen mirror link, 2USB vhoda....
Glede mirrorlinka še to: Ko ti laufa sygic na telefonu, ki je povezan preko USB z multimedijsko enoto SE NE POLNI DOVOLJ MOÈNO in tako ti telefon sčasoma crkne :(
Meni so tako rekli in tudi pri menjavi koles ni bilo nobenih težav sem na bencinski gume napumpal nato sem šel v nastavitve vozila na novo kalibriral sistem in to je to. tudi na servisu so mi tekli da je potrebno po vsakem pumpanju sistem kalibrirati. Sedaj berem navodila pa tudi sam nevem več. Vem pa to da so v mb na cityu fušarji za znoret. Še gum mi niso znali zamenjat. Drugače meni so oboji parkirni senzorji kar ok.
Vem da se da izklopit SS sistem vendar ko avto ugasneš ga moraš spet izklopit včasih se spomniš včasih ne.
kako pa novi izgleda odznotraj, mogoče kakšna slika?
XDAVID: A si menjal samo gume ali gume+druga platišča?
zaenkrat samo gume. Imam pa spomladi namen se ena platisca. Tako da bomo videli kako bo
Citat od: xdavid;212732Vem da se da izklopit SS sistem vendar ko avto ugasneš ga moraš spet izklopit včasih se spomniš včasih ne.
Meni je start pa stop tak dopiydo da sem ga danes izklopil! Simpl! Greš do servis Citroen pa zagnjaviš ga priklopijo na računalnik pa izklopjo!
Ali je že kdo pogruntal "logiko" za avtomatske brisalce? Kakor je meni znano, naj bi senzor gledal koliko kapljic je na šipi....ampak te hudimani brisalci po nobeni človeški logiki ne delujejo-enkrat kar brez veze po suhi šipi, drugič pa čakaš da je šipa že čisto usrana, preden se spomni pobrisati...
A je to tudi možno izklopit-pa da ostane kot pri starem, da pri pritisku ročice navzdol, samo enkrat pobriše?
Hja imajo kar občuten zamik...vsaj kar se tiče povišanja hitrosti. Tam enih 20sec prepozno pospešijo.
Nisem ziher če sem si prav zapomnil, ampak zna bit da je izklop celo opcija med nastavitvami na touch zaslonu.
nevem kako sicer delajo ampak meni bi bilo logično da računa debelino vode glede na lomljenje (in odboj) žarka svetlobe v plasti vode. V steklu se lomi in odbija vedno enako, na zunanji strani šipe pa je dodatek k temu glede na debelino plasti vode.
Kakorkoli so računali so narobe. Ko najbolj pada se vsake kvatre premaknejo, če je par škrapelj delajo na polno.
Sicer nimam Berlingota, ampak C4 Grand Picasso (letnik 2012) in tam delajo avtomatski brisalci načeloma OK. Ko rahlo pada, tudi brisalci brišejo samo intervalno, ko pa pada močneje oziroma greš npr. na avtocesti mimo kakšnega tovornjaka in te "zalije" pa takoj začnejo hitreje brisati.
Edino izjema je sneg. Takrat so brisalci na avtomatiki čist zmedeni in kar za brez veze brišejo na polno, pa čeprav se večina snežink lepo odbija od šipe (še posebej pri višjih hitrostih) in bi lahko brisalci le na vsake kvatre mal pobrisal. Pa še nekaj sem ugotovil -> če je šipa tam kjer je senzor precej umazana (to še posebej velja zdaj pozimi, ko je šipa dostikrat umazana od belih flekov oziroma soli na cesti) so brisalci na avtomatiki tudi malce zmedeni in dostikrat delajo na polno po nepotrebnem.
Očitno predvsem sneg in umazanija moti senzor. Zato se jaz držim pravila da v zimskem času ne uporabljam avtomatskih brisalcev (razen kadar je kakšna odjuga in dežuje), ampak raje vklopim ročni način. Medtem ko v ostalih letnih časih (pomlad, poletje, jesen) pa imam vedno na avtomatiki.
+ za dobro delovanje, moreš imet brezhibne brisalce. Da lepo obrišejo steklo, brez črt in meglice.
Jaz na Ds3 in C4-ki sem zadovoljen z njihovim auto delovanjem.
Se mi je zdelo da sem še nekaj pozabil :)
Tako kot je Gox zapisal, ne smejo biti obrabljeni brisalci, ker če puščajo črte in lise, potem to zmede senzor za dež in zadeva slabše deluje.
Koliko pa se vrti poraba pri novem 120 bluhdi z 6 prestavami...neki sem zasledil v prejšnjih komentarjih da 5,2 oz 5,7... ker imam sedaj 115 konjskega berlingota pa nimam teorije da ga dobim pod 6 litrov edino da JAJCAM na kvadrat po avtocesti in se grem šleperja. Prosim za vaše izkušnje ob normalni uporabi. Èe jih seveda kdo ima.
Kot je bingo napisal, tam okoli 5.2-5.5 bo verjetno kar realno.
Pri C4 z istim motorjem je povprečna poraba po 20.000km okoli 5 l
Citat od: jk70;213989Koliko pa se vrti poraba pri novem 120 bluhdi z 6 prestavami...neki sem zasledil v prejšnjih komentarjih da 5,2 oz 5,7... ker imam sedaj 115 konjskega berlingota pa nimam teorije da ga dobim pod 6 litrov edino da JAJCAM na kvadrat po avtocesti in se grem šleperja. Prosim za vaše izkušnje ob normalni uporabi. Èe jih seveda kdo ima.
Tastari 90 konski brez filtra trdih delcev je 4,5 realne ne po računalniku.
Tanovi ima pa 115 in vso eko navlako in nekje se mora poznati, spet računaj porqabo na pol rezervar ne računalnik.
moja xp z ful požrešnim 1.6 16v porabi cca 7 litrov :BigThumbs:
Jaz mojega nekdanjega berling 1.6hdi 90ks niti pod razno nisem uspel spraviti pod 6.4, govorimo o neki normalni vožnji, kombinacija pol mesto pol avtocesta.
Èe pa sem se šel ekstremnega penzionista potem sem ga uspel spraviti nekako do 5,4, ampak o jezi ostalih udeležencev nebi razgljabljal.Tako, da xpuser tisti ki ga spravi na takšne številke kot si ti napisal samo kapo dol.
lp
Alan
pa kaj bi radi, da avto z obliko 16 kubične kocke porabi 2 litra pri 150kmh ac?
Saj pravim enim kao porabi manj kot je napisano v specifikaciji. Se mi pa zdi, da med 6 in 7 litri je nekako realna poraba teh hdi 1.6 mlinckov.
LP
Alan
Citat od: alan30;214001Jaz mojega nekdanjega berling 1.6hdi 90ks niti pod razno nisem uspel spraviti pod 6.4, govorimo o neki normalni vožnji, kombinacija pol mesto pol avtocesta.
Èe pa sem se šel ekstremnega penzionista potem sem ga uspel spraviti nekako do 5,4, ampak o jezi ostalih udeležencev nebi razgljabljal.Tako, da xpuser tisti ki ga spravi na takšne številke kot si ti napisal samo kapo dol.
lp
Alan
Relacija cca 900 km za to kar je dizel narejen.Je pa tudi res da je bil nov.
jaz imam porabo večinoma okoli 5.8, pa ne verjamem da vozim kot penzionist.
če grem pa kakšno relacijsko vožnjo, brez ac, pa je poraba tudi pod 5
je že kdo vozil novega 120 konjskega s 6 prestavami? kako se obnese?
Sedaj p aže res pretiravate, ali delate 100.000 km letno da vsak deci šteje?
Naj slika govori zase :)
(120km, 6 prestav)
To je večina vožnje po avtocesti predvidevam.
lp
Alan
alan: Ne, nič AC, samo regionalka in nekaj mesta
Poraba goriva_izvenmestna vožnja 4.2
Poraba goriva_kombinirana vožnja 4.4
Poraba goriva_mestna vožnja (v litrih/100km) 4.9
To so podatki za ta motor iz citroenove spletne strani, kjer pa vsi vemo so podatki dobljeni v nadzorovanem okolju v idealnih pogojih. Lahko nalepiš kakršno koli sliko me ne prepričaš v to, da tvoj avto porabi toliko kot testni avtomobili v citroenovem laboratoriju.
lp
Alan
zakaj bi pa tebe sploh kdo prepričeval?
Kot da je poraba edina postavka pri avtomobilu.
Kar sem nazadnje računal je toliko dražji da se razlika v porabi povrne v cca 100.000km.
Kje je še dražje zavarovanje/kasko in servisi.
Meni pa avto pije 9L pa se nesekiram. Naj si vzame, če mu paše.
Mi je pa zanimivo brat te poste.
Alan: Po prevoženih 260 kilometrih je še vedno enaka poraba ;)
"ampak tokrat sem ga ful tiščal, da mu je poraba narasla za 0,1l/100km"
HAHAHA
To ti pel nazaj :argue1: pa reč da je neki narobe z njim, da premal pije hahahaha.
Pripelji ga k meni na en krog pa boš imel porabo sigurno 6+litrov.
lp
Alan
jst 115 hdi ne spravim pod 6,5... in za pol litra na 100 kilometrov ker ma pač 6 šaltung ne mislm menjat... če bi biu prepričan da pije okol 5 bi se pa že mogoče splačalo.
In potem se vprašaš kaj profitiraš pri novem berlingu 115 konjev 6 prestav in poraba 1-2 gor.:Hammer3:
Lep pozdrav,
tudi sam imam sedaj novega Berlina 1.6 hdi s 120km in 6 prestavami. Zanima me morda laično vprašanje, ampak ali motor rabi nekaj časa, da bo računalnik kazal realne podatke, sam imam po 250km porabo 6,4l:Hammer3:. Se ne pritožujem, ker napram prejšnjemu je poraba ok:emot112:.
Nekje sem sicer zasledil, da naj bi v povprečju z enim tankom prevozil 900km, morda kdo kaj ve o tem. Po mojem računalniku sodeč bom prišel kvečjemu do 750???
Èe pa nimam prave predstave se pa oproščam že vnaprej za neumna vprašanja.
Bojda naj bi imel tudi 60l rezervoar, vendar sem jaz že prvi dan, ko sem ga dobil praznega tankal 47,5l preden mi je ven vrglo. Je možno, da je to že kakšna napaka?
lp
Uf...po prevoženih 250km od novega merit porabo je pa kar malo prezgodaj.
Poraba bo ustaljena po tem ko bo motor malo utečen - torej, ko boš prevozil prvih nekaj tkm. V mojem primeru se je pri istem motorju (v drugem avtu) poraba ustalila po prevoženih prvih 4-5tkm.
Aeros: seveda se bo poraba umirila po nekaj tisoč km...
Moj 1.tank=6,1
moj 2.tank=5,9
moj 3.tank=5,4
moj 4.tank=5,3
Sploh pa je poraba po BC-ju malce drugačna kot če računaš peš (natankano gorivo/prevoženi kilometri)...
Meni na začetku napiše da bom prevozil 1100km...lučka se prižge pri cca.850-900, nato natankam cca.45litrov goriva(vedno do vrha)-kar je načeloma OK-v rezervoarju naj bi ostalo še za cca.10litrov goriva, kar je cca. 100kilometrov....
Hej, hvala za odgovore.:emot112:
sej nekako se mi je zdelo, da bo tako. Bom spremljal sedaj kaj se bo dogajalo, ko bo malo več kilometrov prevoženih. Morda kdo ve, kje bi se dalo dobiti mrežo za zadrževanje prtljage? Malo sem že brskal po ebayu pa nič pametnega. Kot dodatna oprema pa naj bi koštala 92 EUR, kar mi je malo veliko, ali se motim?:argue1:
Ko sem jaz kupoval sem tudi mislil, da bom še mrežo dokupil...a potem sem se spomnil, da sem jo pri prejšnjem berlingu uporabil samo za na morje (beri:prtljaga do stropa) in sem malo odlašal. Nakar sem na bolhi našel notranje prečke in sem super zadovoljen-uporabljam vsak teden...veliko bolj koristno-sam pa moraš vedeti, kaj sploh rabiš. Èe imaš psa je mreža nujna?
http://media.citroen.si/extimage.php?service=aoa&image=/9414C8/2/9414C8_1CB9_AF_zoom.jpg
Ja tele prečke, so tudi meni sila zanimiva zadeva, a vseeno bi mi prav prišla mreža, saj vsaj 1x mesečno peljem tudi arhivo ''fascikle'' in seveda je tukaj tudi naraščaj in 3x letno morje in bi mi prav prišla. Pri prejšnjem ( berlingo prve generacije), sem imel za zagozdo kar leseno polico, ki sem jo sicer uporabljal za zvočnike. Sem se pa odločil, da se sedaj ne bom več afnal in rajši vzamem mrežo bo bolj varno :emot112:
malo poglej na bolhi če kdo prodaja
jaz sem jo kupil za 50eur
UFF, za 50 eur jo pa tudi jaz vzamem...
A paše od vseh berlingov 2008 naprej?
50 Eur je res ugodno, ampak zaenkrat tako ceno ponuja le eden a je samo za Berlingota do 2008 letnika. Na novejše paše od 2008 naprej.
Bo treba še malo počakat, če se kakšna najde.
Mislim da imam jaz eno mrežo za berlingota od 2008 naprej. Telefon 051-396-655
Lp Žiga
Da še dodam svoje:) sem lastnik 5 stopenjskega 73kw berlinga od septembra, po dobrih 5000 km imam porabo 6,2.
Brisalci delajo super, samo navaditi se moraš kako vklopiti avtomat in ga potem tudi izklopiti.
Imam pa težavo s podvozjem, ki za moje pojme preveč ropota, sploh na sovoznikovem sedežu se v noge čutijo močne vibracije, ki jih čutiš po vseh sedežih.
Sem vozil starejše berlingote, pa tako močnih vibracij ni bilo. Ima še kdo od vas podobno težavo, ker na servisu me prepričujejo, da je to normalno. Naj omenim, da se vibracije čutijo tudi v volan, kar je po daljši vožnji še posebej neprijetno.
Trenutno je avto na servisu in čaka na nekega strokovnjaka, ki bo naredil neke meritve.
Tako pač je. A vsi kupite avtomobile brez da bi jih prej preizkusili?
kateri servis pa je?
Imam občutek, da so to stari problemi z glasnim podvozjem.
V tej in ostali temi poglej izkušnje ostalih.
Pozdravljeni! Lastim si že tretjega Berlinga zapored v obdobju štirih let. Z prvim VTI 95 zelo nezadovoljen, z naslednjim zelo, z sedanjim še kar saj ga šele spoznavam. Vsi pa so imeli težavo z misterioznim pokanjem podvozja spredaj desno. Ampak se je končno uredilo tudi to. Potrebno je zamenjati nosilec amortizerja. Pri PSA to dobro vedo ampak verjetno zaradi njihovih interesov molčijo. Jaz sem se odločil za menjavo. Moram vam povedati da je razlika ogromna ter mi ni žal 100 evropskih katere sem potrošil. Pa en lep pozdrav!
xpuser - bil sem na testni in tam ni bilo težav, pri mojem so se pojavile po nekaj časa oz prevoženih km
antasi - poznam probleme s foruma o glasnem podvozju, vse ki jih poznam in imajo berlingote ali partnerje pa me debelo gledajo...
celinko - meni na srečo nič ne poka, so pa vibracije zelo moteče, ne želim pa nič plačevati, ker je avto v garanciji....
Citat od: erlosseion;216104Da še dodam svoje:) sem lastnik 5 stopenjskega 73kw berlinga od septembra, po dobrih 5000 km imam porabo 6,2.
Brisalci delajo super, samo navaditi se moraš kako vklopiti avtomat in ga potem tudi izklopiti.
Imam pa težavo s podvozjem, ki za moje pojme preveč ropota, sploh na sovoznikovem sedežu se v noge čutijo močne vibracije, ki jih čutiš po vseh sedežih.
Sem vozil starejše berlingote, pa tako močnih vibracij ni bilo. Ima še kdo od vas podobno težavo, ker na servisu me prepričujejo, da je to normalno. Naj omenim, da se vibracije čutijo tudi v volan, kar je po daljši vožnji še posebej neprijetno.
Trenutno je avto na servisu in čaka na nekega strokovnjaka, ki bo naredil neke meritve.
ja meritive tvojih živcev.. popravili ne bodo nič.. :argue1:
Templ-prav si imel
zdaj me prepričujejo, da so vibracije normalne ter da so "krive" zimske gume. Potem pa naj ob prodaji povedo, da je Berlingo samo za letne gume...
Skratka, podobno je z letnimi pnevmatikami, tako da....trenutno sem v temi, ne vem več naprej.
SKOS MI JE MAL TRESL...ZDEJ SM PA ZAMENJU IZ TEGA ŠROTA OD MICHELINA NA NEXEN GUME PA DOBR MI JE NACENTRIROU PA JE AVTO ÈIST MIRN. oÈITNO JE TA AVTO RES ZA PO VATI VOZIT.
Letne imam michelin, zimske sava, pa je na obojih enako-TRESE!!!
Citat od: erlosseion;216729Templ-prav si imel
zdaj me prepričujejo, da so vibracije normalne ter da so "krive" zimske gume. Potem pa naj ob prodaji povedo, da je Berlingo samo za letne gume...
Skratka, podobno je z letnimi pnevmatikami, tako da....trenutno sem v temi, ne vem več naprej.
Imam izkušnje.. Cel fascikel delovnih nalogov in pritožb. Èez to ne bi šel nikoli več.
Templ
pa si na koncu uspel?
...
Tudi naš etg6 ima za seboj že okoli 5000km. Avto odličen brisalci lepo delajo. ropotanja hvalabogu nobenega. Poraba nekje okrog 5.3 litra kar je odlično. Tudi jaz imam zimske gume nexen gor pa sploh niso tako slabe. Ker te mišelinke ki jih dobiš zraven so pa baje eno sranje od sranja.Ima kdo izkušnje z avtoservisom švarc iz ptuja.
Tudi jaz si lastim novega berlinga 120 kw.
Zanima me ali je normalno da v 2 ali 3 prestavi avto rahlo strese ob polnen pospeševanju.
Citat od: Mborid;217054Tudi jaz si lastim novega berlinga 120 kw.
Zanima me ali je normalno da v 2 ali 3 prestavi avto rahlo strese ob polnen pospeševanju.
Ce bi imel Berlinga s 120 kW, potem bi to bilo za pricakovati (164 konjev je le prevec za to ropotuljico).
Ker pa imas verjetno takega z 88 kW (120 konji), ki je zagotovo se v garanciji, ga pelji na servis in povej, da pac to ni v redu ...
Drži moja napaka ps je 120.
Vprašal sem za mnenje, tako da o odgovori o obisku servisa so mi poznani.
Ali imajo to veze osovinami ali kakšna napaka z vztrajnikom ali pa je je to delovanje sistema proti zdrsu.
Za vztrajnik je verjetno prezgodaj, da bi imel tezave, mogoce so krive osovine. Naj se mahniki s tem ukvarjajo. Ti pa poskusi dobiti testnega in tam preizkusiti, ce je isto ...
Vprašanje.
Kupil sem testnega berlinga ta zadnji model, pa sem danes opazil da moj berlingo nima tistega črnega spojlerja pod prednjim odbijačem.
Berlingo je 88 kw z opremo shine.
Ali je to možno dokupit oziroma bi moralo bit na vozilu
Citat od: Mborid;218113Vprašanje.
Kupil sem testnega berlinga ta zadnji model, pa sem danes opazil da moj berlingo nima tistega črnega spojlerja pod prednjim odbijačem.
Berlingo je 88 kw z opremo shine.
Ali je to možno dokupit oziroma bi moralo bit na vozilu
Ja, je možno dokupit... pomaga malo proti pregrevanju pri vožnji v klanec.. pri 30C.. (pa mora še pri čem)
Pritrdiš ga z 4 neti..
7422 F2 FRONT BUMPER DEFLECTOR
Zdravo
Zanimalo bi me, pri kolikšni vrtlajjih se berlingo(120KM) vozi v 6 prestavi 130km/h?
Hvala za odgovor.
Pri testnem je pri prikazanih 130 km/h kazal minimalno pod 2500 vrtljajev na minuto. Pri 2000 pa 105 km/h.
Zdravo
Imam vprašanje glede pomika sovoznikovega stekla. A je možno kako sprogramirati avtomatski pomik, kot ga ima voznikova šajba?
lpBoris
če bi bila fora samo v programiranju, bi najbrž že tovarniško bilo tako nastavljeno?
A ni tudi tipka drugačna?
Ja tipka je drugačna - nima tistega A gori. Bilo bi vredi met tudi na sovoznikovi strani avtomatiko - če si sam v avteji moraš držati tipko - brez veze. No ja saj ni panike pa vseeno bi bila dobro dobrodošla fora.
Citat od: Borca;221449Zdravo
Imam vprašanje glede pomika sovoznikovega stekla. A je možno kako sprogramirati avtomatski pomik, kot ga ima voznikova šajba?
lpBoris
Sprogramirat ?! :) ja po tem, ko narediš spodnje:
Ne.. kupiš tipko (a).. drug motor v vrata, tak za sekvenčni pomik stekel in ustrezno povežeš, (potrebuješ če nova 2 konektorja --za motorček in stikalo).
Spraševal sem, ker sem prej imel Zafiro, kjer je to bilo možno - vsak je lahko sam napravil. Zato sem spraševal.
Citat od: Borca;221535Spraševal sem, ker sem prej imel Zafiro, kjer je to bilo možno - vsak je lahko sam napravil. Zato sem spraševal.
Ne pri citroenu to ne gre.
Ne moreš nič sam šraufat
Samo pooblaščenci.:BigThumbs:
Samo kot zanimivost začetni berlingi 3 so imeli pomik obeh stekel avtomatski, verjetno zaradi šparanja se je sovoznikova avtomatika zgubila.
lp
Alan
-ok hvala Pa kako šparanje ko da toti avtomat stane pol avteja. :-)
Pri opelu si samo s tipko sprogramiral - držal gor pa potem dol pa je špilalo - brez kakega posega z računalnikom ali orodjem.
ja, to so pa nemci:BigThumbs:
pri francozih pa vse doplačaš.
jaz sem pri moji dyani ki sem jo kupil leta 1978 moral dolačati za
oblazinjeno zadnjo polico:Hammer3:
ni pa imel niti opcije el.stekla,
je imel pa že tedaj npr. zložljivo streho, kar pri oplih še sedaj ni opcije...
Citat od: Borca;221543-ok hvala Pa kako šparanje ko da toti avtomat stane pol avteja. :-)
Pri opelu si samo s tipko sprogramiral - držal gor pa potem dol pa je špilalo - brez kakega posega z računalnikom ali orodjem.
To ni programiranje, s tem mu samo pokažeš zgornjo in spodnjo točko. To je ponavadi potrebno po menjavi akumulatorja, ali izgubi toka. Avtomatsko odpiranje/zapiranje pa je že prej delovalo..
Citat od: antasi;221544ja, to so pa nemci:BigThumbs:
pri francozih pa vse doplačaš.
jaz sem pri moji dyani ki sem jo kupil leta 1978 moral dolačati za
oblazinjeno zadnjo polico:Hammer3:
ni pa imel niti opcije el.stekla,
je imel pa že tedaj npr. zložljivo streho, kar pri oplih še sedaj ni opcije...
Ti pa si na hece hehehe ko sem tole prebral sem se res nasmejal.:BigThumbs:
Ne od začetka ni delovalo avtomatsko zapiranje in odpiranje. Ko si ga nastavil je delovalo do naslednjega odklopa AKU.
Bom za foro vprašal na servisu pa da vidim kaj bodo povedali.
a je spet vojna med Oplom in Citroenom.... :-)
ta traja že od takrat ko sta oba imela še platneno streho. C5 CV in 4PS....
Oprostite sa smeti ampak ko se je govorilo o strehi sem pač moral nekaj iz zgodovine napisat. :Sorry56fdg:
ko sta se borila mala rumena limona in zeleni hrošček, citroen je že takrat izgubil tožbo, ker modela ni patentiral
Ki te vojna je?
Saj veš:
Malo lima i malo žice evo ti sad opelice....
ali pa
Audi ima štiri krogece za znak, vsaki je za 100.000km, Opel pa ima enga pa še tisti je prečrtan....
Oni o Fordih pa raje nebi.
Seveda sem pa opela prodal, da sem kupil citroen...
Pozdravljeni, zanimam se za novega Berlingota. Gledam ga z opremo shine in ročnim menjalnikom. Sedaj me pa zanima kaj mislite je vredno dodati 1000€ in vzeti 120 konjskega z 6 prestavami ali je 100 konjev in 5 prestav boljša izbira. Kako je z 90 konjskimi, jim manjka kaj moči ali so bili o.k. in bi bil tudi 100 konjski vredu?
Hvala Lp
Jaz imam novega 120KS s 6 prestavami z opremo Shine. Vozil sem testnega 100KS, pa mi je bil malo glasen na AC. Morda le moj občutek. Poraba po računalniku 5.6 l/100km za prevoženih dobrih 2000km - dopust avtocesta, pa dom MB in nazaj, dom Hoče in nazaj. Da se ga vozit z okoli 5 po AC in okoli 119 na uro. Mislim da sem se prav odločil.
Pred nakupom poskusi testno vožnjo z obema pa se sam odloči.
lp
Super hvala. :BigThumbs: Točno takšnega gledam 120 konjev in oprema shine. Ampak sem razmisljal koliko je zares potrebno da ima 120 konjev ko pa so bili stari 90 konjev in ljudje zadovoljni. Je pa še večji faktor tukaj tista 6ta prestava.
Ce se vozis dosti po AC pol vsekakor 6.brzina.
Citat od: alesdrolec;221751Super hvala. :BigThumbs: Točno takšnega gledam 120 konjev in oprema shine. Ampak sem razmisljal koliko je zares potrebno da ima 120 konjev ko pa so bili stari 90 konjev in ljudje zadovoljni. Je pa še večji faktor tukaj tista 6ta prestava.
Èe ti bo tole morda v pomoč.
Mi smo imeli Partnerja II (manjši in lažji) z 2.0 HDI 90 KM in je bil kar je bil. Kot vse dizle smo tudi tega čipali in sicer na 116 KM, ter mislim, da je bilo okoli 260 NM max. navora. Avto je bil čisto drugi, veselje za ga vozit. Recimo polno naloženi smo v Vrhniški klanec šli komot 150 km/h.
Jaz bi definitivno kupil močnejšega z bistveno manj hrupno 6. prestavo.
Testnega sem vozil 100 konjskega in je za regionalne ceste ipd čisto dovolj. Navora ima veliko pri nizkih vrtljajih in se ti zdi, da je močnejši kot kaže.
Kupil sem pa berlingota s šestimi prestavami,ker imam veliko avtoceste.
Kupujem novega Berlinga s šestimi prestavami, barve še nimam izbrane, všeč m je svetlo modra, ki je pri starejših berlingotih, ki je pri novejših ni, nagibam se k beli, morebiti modra, avta sicer še nisem peljal, ker so mi v eni od avtohiš dejali, da samostojno na 15 min vožnjo ne morem iti, zaradi slabih izkušenj od prej, ok gremo dalje, iščem pošteno avtohišo za nakup ter obenem servisiranje pri tej avtohiši, kje priporoča te nakup?
jerovšek merlak jenko
(plačljiva nekomercialna reklama na tem forumu)
tebi je fajn ko si iz logatca in imaš te blizu, kako pa naj pridem jaz do dobrega serviserja ko sem iz štajerske??
Citat od: antasi;221777jerovšek merlak jenko
(plačljiva nekomercialna reklama na tem forumu)
tebi je fajn ko si iz logatca in imaš te blizu, kako pa naj pridem jaz do dobrega serviserja ko sem iz štajerske??
Vsi ok?
Ja Merlak je pa res blizu pa upam da ok, upam, da se dogovorimo za testni jutri.
Vprašanje: se da pri nakupu na lizing še kaj izpogajati razen 1000€ popusta ki ga itak dajo zraven?
Danes sem pri avto Detr v Mengšu vozil oba. Občutki...razlika v občutku po moči je minimalna tako da glede na to da se sam ne vozim veliko po avtocesti bo 100 konjski s 5 prestavami dovolj. Imel sem pa to ne(sreco) da je 100 konjski imel sindrom pokanja oz. Poskakovanja desnega sprednjega kolesa. Dobim ga drugi teden za daljsi cas na test in upam da bodo to odpravili, potem pa se odločim. Razlika v ceni je 700€ in pa pri zavarovanju padeš en rang nižje s 100 konjskim.
Hahahaha še kupil ga nisi in že spoznavaš njegove najboljše lastnosti izredni obiski pri serviserjih.
lp
Alan
Citat od: ribcek;221780Vsi ok?
Ja Merlak je pa res blizu pa upam da ok, upam, da se dogovorimo za testni jutri.
Vprašanje: se da pri nakupu na lizing še kaj izpogajati razen 1000€ popusta ki ga itak dajo zraven?
Ima kdo kakšen odgovor na moje vprašanje, hvala.
Ribcek,
sam sem Februarja po 2 mesecih odločanja in skakanja po salonih kupil novega Berlinga s Shine opremo in 120 konjev-6 prestav ( vsa shine oprema brez navigacije in gretja sedežev ). Povsod sem dobival različne cene in ponudbe. Pridno sem nabiral ponudbe iz različnih avtohiš.
Ponekod dobre ponekod slabe izkušnje. Sam sem iz Ljubljane pa sem bil pri Jerovšku, Seliškarju, Trobcu in avtotehni Vis. Izmed vseh ostalih so bili te ožji izbor. Na koncu sem dobil najcenejšo ponudbo na avtotehni Vis. Potem pa mi je prijatelj namignil naj poskusim še pri Crono v Ajdovščini ( ne delam nobene reklame :Hammer3:). Avto z opremo kot sem želel in za bonus še 250 EUR ceneje ( Plus bonus 1000 Eur za Citroen financiranje ), pa jim nisem povedal za ceno na Avtotehni Vis. Mislim, po mojih izkušnjah, da lahko povsod še kar zbijaš ceno ( enake izkušnje s kupovanjem Opla, ki je drugi družinski avto).
Za točne številke lahko na privat.
Drugače pa avto po 15 000 prevoženih povprečna poraba 6.2 ( po omejitvah, avtocesta 130-140) in trkam na les, zaenkrat še nobenih pokanj ali česa podobnega v podvozju.
Citat od: aeros;221787Ribcek,
sam sem Februarja po 2 mesecih odločanja in skakanja po salonih kupil novega Berlinga s Shine opremo in 120 konjev-6 prestav ( vsa shine oprema brez navigacije in gretja sedežev ). Povsod sem dobival različne cene in ponudbe. Pridno sem nabiral ponudbe iz različnih avtohiš.
Ponekod dobre ponekod slabe izkušnje. Sam sem iz Ljubljane pa sem bil pri Jerovšku, Seliškarju, Trobcu in avtotehni Vis. Izmed vseh ostalih so bili te ožji izbor. Na koncu sem dobil najcenejšo ponudbo na avtotehni Vis. Potem pa mi je prijatelj namignil naj poskusim še pri Crono v Ajdovščini ( ne delam nobene reklame :Hammer3:). Avto z opremo kot sem želel in za bonus še 250 EUR ceneje ( Plus bonus 1000 Eur za Citroen financiranje ), pa jim nisem povedal za ceno na Avtotehni Vis. Mislim, po mojih izkušnjah, da lahko povsod še kar zbijaš ceno ( enake izkušnje s kupovanjem Opla, ki je drugi družinski avto).
Za točne številke lahko na privat.
Drugače pa avto po 15 000 prevoženih povprečna poraba 6.2 ( po omejitvah, avtocesta 130-140) in trkam na les, zaenkrat še nobenih pokanj ali česa podobnega v podvozju.
Imaš ZS.
Potem,ko sem se odlocil kateri avto bi kupil sem pogledal na avto.net,poklical kjer so imeli najcenejsega,sel pogledat in kupil.ZA starega sem dobil v redu ceno,tako da potem nisem neki barantal. Vzel sem pa belega,ker ok zgleda in se tudi ne segreje toliko (v testih so rekli, da klima tezko ohladi avto ker ima toliko volumna).
Sem pa zadovoljen,prostora ogromno,drsna vrata so super,trese nic...Poraba je ca6,5. (Vecinoma avtocesta in 130km/h),za parkirat je zelo pregleden.
Kar mi ni vsec je,da je rezervoar manjsi(vec kot 50l) nisem natocil in je treba veckrat na pumpo in pa sprednji senzorji dostikrat brezveze piskajo. Ostalo pa ok, za ta denar je to zelo veliko avta.Upam, da bo tudi brez tezav se v naprej.
Jaz bi vseeno poskusil ugodno kupiti tam kjer ga nameravam v prihodnje servisirati. Nič te ne stane če greš z najugodnejšo ponudbo za novega še k željenemu serviserju vprašat.
Jaz sem mojega kupil v MS. So mi dali sicer 100KS za čez vikend brez problema. Pač greš v drugo avtohišo, če nočejo tvojega denarja.
Citat od: ribcek;221784Ima kdo kakšen odgovor na moje vprašanje, hvala.
Kolegi, nekaj sem še v dvomih in bi rad razčistil.
Zanima me, tiče se nakupa na lizing, ali iti v nakup: popolnoma novega ali malo rabljenega, mogoče leto ali dve starega. Obenem razmišljam o nakupu konec leta (zaloge salonov). Kdo med vas bi mi lahko podal kakšen dober nasvet/me osvetlil. Ja seveda, gledam na vsak tisočak€, vendar, vem, da ima vse svojo ceno in pa čas.
Èe imaš majhne otroke, kateri so v vrtcu, šoli itd. ... se splača vzet na Lizing ker avto ni tvoj ampak si samo uporabnik, kar se pokaže pri dokladih, vrtcu itd.
Eno leto ali 2 star avto je ravno toliko rabljen da je rabljen in če ne poznaš lastnika ( moje razmišljanje ) potem se splača dat nekaj več € in vzeti nov avtomobil. Predvsem v primeru Berlingota, ko ti pri novem sedaj pripada 5 let garancije. Pri zalogah predvidevam da jih ne bo veliko, ker je Berlingo zelo uspešno prodajan...in če se prodajajo testni za katere se ve da jih 90% ljudi goni...nekje po 500€ ali mogoče 1000€ ceneje, iz tega lahko sklepamo da vozila iz zaloge ne bodo kaj veliko cenejša, seveda če jih kaj bo.
Vse to je moje osebno mnenje, sem pa zainteresiran prebrati tudi drugačno mnenje od nekoga, ki razmišlja drugače.
Ribcek, da je konec leta kaj ceneje kar pozabi, saj ni več odprodaje lanskih letnikov. Vozilo je tisti letnik,(po prometni) ko se izda homologacija, ne glede na realno leto izdelave. Tako, da iz tega naslova ne bo popusta.
lp
Alan
Dobro, vsaj jaz sem nekaj let nazaj kupil tako, novo, popust zaradi zalog. Res pa je, kot je omenil, alesdrolc, Berlingo se prodaja, res pa je tudi, da nekih hudih zalog si saloni verjetno ne delajo.
Èe kupuješ na dolgi rok kupi novega in skrbno servisiraj pri priznanem uradnem serviserju. Na koncu, pod črto, po prodaji čez recimo 6-8 let bo tako najboljša računica. Pa tudi s prodajo ne boš imel težav - zelo iskan avto, ohranja zelo visoko prodajno ceno kot rabljen, + še prvi lastnik s servisno od pooblaščenca,...
Lasten primer Xsara.
Sicer pa sem mnenja (podkrepljena z izračuni za do 20tkm letno), da se najbolj izplača kupiti cca. 3 leta star avto z tja do 120 tkm in ga prodati ko ima cca. 6 let (obvezno pred velikim servisom). Èe je avto ok, narediš 2-3 redne male servise, ter zamenjaš dva kompleta gum + sorazmerno nizka izguba na vrednosti.
Lasten primer P Partner MK2, kjer je bila izguba na vrednosti avta v 3,5 letih le 2K EUR
@alesdrolc. Kako pa se boš ti odločil glede nakupa/si se že? Imaš že izbrano barvo, opremo, moč motorja?
Prvi pogoj je da prodam Fiesto. Avto sem kupil nov. Koliko sem izgubil na ceni se ne sekiram saj sem se zavedal ampak vseeno ga ne dam za 7000€ od sebe ker mu nič ne manjka. Glede Berlingota:
Moti me to da sem imel pri testnem občutek "lufta" spredaj desno. Vse ostalo mi je všeč. V sredo drugi teden ga dobim na daljši test ( zadnjic sem naredil le par km po ravnini ). Da vidim kako se obnaša na cesti ki mi je domača in bom najhitreje dobil občutek. Sem se pa nekako odločil za 1.6 HDi, 100 konjev in 5 prestav, oprema seveda Shine ( mislim da je manj opreme pri novem Berlingu nesmiselno ), in pa modra barva, ker je danes tako vse bele, sive ali črne barve. Vseeno pa dobro izgleda v Shark sivi in pravtako Moka sivi barvi, tako da barva je nekako stranskega pomena. Sigurno pa bi izbral eno od teh treh.
Èe dobim isto testno vozilo kot zadnjič in napaka ni odpravljena bom resno podvomil v nakup ker če je niso odpravili pri testnem, potem bodo problemi tudi če bi napako imel bognedaj tisti, ki bi ga jaz kupil.
Za 100 konjskega pa sem se odločil ker nisem začutil tistih 20 konjev kot da je kakšna velika razlika, 6ta prestava je seveda povsod dobrodošla ampak sem malo na avtocesti in jo ne bom skoraj nič pogrešal pa še 100 konjski ima 73kw kar je razred nižje od 120 konjskega.
Na silo ne bom menjal, mi je pa avto zelo všeč nasplošno kot celota, kar od takega avtomobila pričakuješ.
Lp Aleš :)
Luft kje? Pri kolesu? Jaz grem na test v petek, 100km, kasneje bom sprobal še 120, da občutim razliko, pri meni pa bo AC. Drugače pa ja, prenaglit z odločitvijo se ti ni treba.
Občutek podoben kot bi bil losan stabilizator ( tega poznam hehe ). Vinjete testna nimata tako da ac odpade. Tedenske vinjete pa zato me bom kupoval. V glavnem občutek je ob kratki luknji da kolo poskače...namesto da bi požrl luknjo se po občutku še parkrat odbije. O tem problemu so že teme na forumu. Menda je problem pri amortizerju oz. Njegovem vpetju. Prebral sem že da so tak problem pri avto detr že rešili, se pravi jim ni neznanka. Tudi prodajalka si je moje opažanje zapisala in rekla da bodo pogledali. Eden od zaposlenih pa je šel med najinim pogovorom na kratek test in tega ni opazil tako da bomo videli. Spremlja pa ga zvok kot bi neka guma udarjala. Vse bo jasno ko ga dobim na test. Splošen odnos do stranke pri avto detr pa mi je všeč.
Na trzinsko obvoznico pojdi tam ne potrebuješ vinjete. Od začetka v trzinu do žalskega rondoja je več kot dovolj da simuliraš vožnjo po AC.
lp
Alan
Èe hočeš videt razliko med 100 in 120KM je treba peljati od Brezovice proti Logatcu s hitrostjo od 130 do 150 km/h (hrup in moč)
Citat od: ribcek;221823Kolegi, nekaj sem še v dvomih in bi rad razčistil.
Zanima me, tiče se nakupa na lizing, ali iti v nakup: popolnoma novega ali malo rabljenega, mogoče leto ali dve starega.
Jaz sem vzel na lizing ravno zaradi otrok in vrtca, dobiš popust na financiranje in še 5let oz do 100k km garancije. Èe kupiš na keš oz kredit zadnjiega ne dobiš. Po dveh letih lahko avto odkupiš brez dodatnih obresti.
Berlingoti pa glede na avto.net kar držijo cene...dodaš par jurjev pa imaš novega.
Pozdrav, torej, prišel sem do sklepa, ne čisto dokončnega, da pa bi vseeno vzel rabljenega na lizing (vemo zakaj) do cca 9000€, npr letnik 2012 (13), od prvega lastnika in do 120.000 km ter opremo, katero sem si zamislil, da tak avto mora imeti. Vem, da je nov le nov, z garancijo, z dobro opremo in dobrimi motorji, sploh ta s 120km in 6 prestavami je zaželen nakup. Razmišljal sem v smeri, da bi starega kasneje po treh letih prodal ter kupil prav tako rabljenega, željenega. Tudi cena bo takrat ok. Mogoče, da razmišljam napačno, ampak si pustim nekaj časa v premislek do končne odločitve, seveda bom vesel vsakega komentarja, tako + kot -.
P.s. nekaj postov nazaj je nekdo podal podobno razmišljanje
tudi jaz sem lanskega oktobra razmišljal kot ti...rabljenega ali novega. Po spremljanju trga rabljenih, sem se odločil za novega 120KM-6prestav.
In bi tudi danes naredil povsem enako!
Citat od: bingo;221883tudi jaz sem lanskega oktobra razmišljal kot ti...rabljenega ali novega. Po spremljanju trga rabljenih, sem se odločil za novega 120KM-6prestav.
In bi tudi danes naredil povsem enako!
Pozdravljen, zanima me ali si tudi dejansko šel na ogled in test, ki je po tvojem prepričanju nek avto tudi ustrezal ali pa te je razočarala že sama ponudba?
Citat od: Èojko;221851Èe hočeš videt razliko med 100 in 120KM je treba peljati od Brezovice proti Logatcu s hitrostjo od 130 do 150 km/h (hrup in moč)
Peljal 100 konjskega točno to traso, lepo je peljal, moram sprobat še 120km. Razlike v navoru je 40nm, kar spodobno.
Citat od: ribcek;221902Pozdravljen, zanima me ali si tudi dejansko šel na ogled in test, ki je po tvojem prepričanju nek avto tudi ustrezal ali pa te je razočarala že sama ponudba?
Že sama ponudba :(
Vedno sem kupoval rabljene, vendar po nekaj ogledih rabljenih vozil, sem tudi jaz zavil v salon. Upam, da bo nekaj časa mir. Sicer nisem kupoval Berlina,ampak c4GP.
Bi si kar tole temo sposodil.
Edina stvar nad katero nisem ravno navdušen pri novemu Berlingu je kvaliteta zvoka.
Zaenkrat sem se odločil zamenjati zvočnike in ponovno dodati leseno polico z zvočniki zadaj v prtljažnik. Težava na katero sem naletel pa je sledeča. Želel sem preveriti konektorje pri ''tviterjih'' v armaturki a, ko sem odstranil mrežo notri ni zvočnika je le konektor za njih a je prazen :Hammer3:. Kar hočem povedati je, da izgleda da notri sploh ni priključkov za zvočnike ampak je vse narejeno bolj za izgled in neuporabno:breaking_pc:?
Èe se je kdo že s tem ubadal bi prosil ali lahko preveri če je v vseh modelih tako in če je kaka rešitev kako pripeljati kable do zvočnikov v armaturki.
Hvala lepa in lep dan še naprej.
Citat od: aeros;221940Bi si kar tole temo sposodil.
Edina stvar nad katero nisem ravno navdušen pri novemu Berlingu je kvaliteta zvoka.
Zaenkrat sem se odločil zamenjati zvočnike in ponovno dodati leseno polico z zvočniki zadaj v prtljažnik. Težava na katero sem naletel pa je sledeča. Želel sem preveriti konektorje pri ''tviterjih'' v armaturki a, ko sem odstranil mrežo notri ni zvočnika je le konektor za njih a je prazen :Hammer3:. Kar hočem povedati je, da izgleda da notri sploh ni priključkov za zvočnike ampak je vse narejeno bolj za izgled in neuporabno:breaking_pc:?
Èe se je kdo že s tem ubadal bi prosil ali lahko preveri če je v vseh modelih tako in če je kaka rešitev kako pripeljati kable do zvočnikov v armaturki.
Hvala lepa in lep dan še naprej.
ja seveda je :) kupiš zvočnika in potegneš kable. .. orginal citroenova tweeterja sta okoli 20 eur..
Ok razumem, originalov ne bi kupoval, kako pa pride napeljava iz radija do lukenj?
Se da lepo napeljat ali rabiš pol armaturke dol snet?:argue1:
Citat od: aeros;222030Ok razumem, originalov ne bi kupoval, kako pa pride napeljava iz radija do lukenj?
Se da lepo napeljat ali rabiš pol armaturke dol snet?:argue1:
Ja da se napeljati brez nekih večjih težav.. pač s kaki metrom malo teše žice. z a "foršpan"...
Citat od: alesdrolec;221838Prvi pogoj je da prodam Fiesto. Avto sem kupil nov. Koliko sem izgubil na ceni se ne sekiram saj sem se zavedal ampak vseeno ga ne dam za 7000€ od sebe ker mu nič ne manjka. Glede Berlingota:
Moti me to da sem imel pri testnem občutek "lufta" spredaj desno. Vse ostalo mi je všeč. V sredo drugi teden ga dobim na daljši test ( zadnjic sem naredil le par km po ravnini ). Da vidim kako se obnaša na cesti ki mi je domača in bom najhitreje dobil občutek. Sem se pa nekako odločil za 1.6 HDi, 100 konjev in 5 prestav, oprema seveda Shine ( mislim da je manj opreme pri novem Berlingu nesmiselno ), in pa modra barva, ker je danes tako vse bele, sive ali črne barve. Vseeno pa dobro izgleda v Shark sivi in pravtako Moka sivi barvi, tako da barva je nekako stranskega pomena. Sigurno pa bi izbral eno od teh treh.
Èe dobim isto testno vozilo kot zadnjič in napaka ni odpravljena bom resno podvomil v nakup ker če je niso odpravili pri testnem, potem bodo problemi tudi če bi napako imel bognedaj tisti, ki bi ga jaz kupil.
Za 100 konjskega pa sem se odločil ker nisem začutil tistih 20 konjev kot da je kakšna velika razlika, 6ta prestava je seveda povsod dobrodošla ampak sem malo na avtocesti in jo ne bom skoraj nič pogrešal pa še 100 konjski ima 73kw kar je razred nižje od 120 konjskega.
Na silo ne bom menjal, mi je pa avto zelo všeč nasplošno kot celota, kar od takega avtomobila pričakuješ.
Lp Aleš :)
Pozdravljen, poročaj, ko boš/si s testno vožnjo zaključil.
A bi znal kdo povedat glede novih motorjev 100 in 120ks, €6, so to čisto novi motorji ali gre samo za manjšo nadgradnjo starejših, €5?
Citat od: ribcek;222156A bi znal kdo povedat glede novih motorjev 100 in 120ks, €6, so to čisto novi motorji ali gre samo za manjšo nadgradnjo starejših, €5?
Nadgradnjo... motor je še vedno DV6
naslednik kao pride 2017 DV-R
Citat od: ribcek;222116Pozdravljen, poročaj, ko boš/si s testno vožnjo zaključil.
Vožnja je zaradirazlogov z moje strani odpadla. Se je pa prodala Fiesta. In naročen je Berlingo 1.6 hdi 100 konjev ( ja na avtocesti sem malo...takrat ko bom se bo pa vsaj fino spucal ) oprema Shine, otroški paket in kovinska barva. Upam da bom z avtom zadovoljen in komaj čakam da prispe.... pričakujem ga naslednji teden. Močno upam da ne bom imel izrednih obiskov servisa. Kakšno šumenje itd. Pa pri takem avtu vzamem v zakup. Sploh glede na cenovni rang. ( beri slabse opremljen polo ) :)
Za službene potrebe kupujemo avto (zrlo vrerjetno berlingo). Zaradi majhne letne kilometrine (do 10000) bo to bencinski motor. Avto bo vozilo cca 30 različnih voznikov. Na voljo so mi dali 1.2 s turbino. Kakšne imate izkušnje?
najbrž se turbo voz ne bo obnesel, sploh pri toliko različnih voznikih. Osebno teh down size motorjev ne obožujem. Berlingo že prazen ni lahek in ima kar precej zračnega upora, najprej se probaj peljat z njim
A ta 1.2 je sedaj na voljo tudi v Berlingu?
Se bojim da bi znal imet kar visoko porabo, še posebej na AC. Kot je reku Garač, zračni upor zna kar dosti vplivat.
Edino mogoče če se bo vozil samo od vrat do vrat po mestu, kako pa bo potem s turbino?
Evo pa sem ponosni lastnik Berlingota. Prvi vtisi. Avto je fenomenalen!
100 konjski motor je povsem zadovoljiv ( nisem še bil na AC ampak mislim da ne bo problema )
Oprema. Vse kar rabiš in še nekaj zraven :D
Senzor za dež deluje odlično ( vsaj včeraj je ).
Zaslon na dotik dovolj občutljiv, pregleden in preprost.
Lega: glede na to kako avto izgleda od zunaj je lega presenetljiva, vsi poudarjajo body-roll tako da sem ga pričakoval več. Avto je narejen da je uporaben in ne hiter skozi ovinke tako da z lepo dinamično vožnjo je zelo udoben in vseeno ne ovira drugim.
Manjka mu samo 1 stvar :D ko držiš tipko za odklep se šipe ne odprejo. Ima kdo izkušnje ali je to možno vklopiti preko računalnika na uradnem servisu?
Zaenkrat je to to :D če koga kaj zanima pa naj kar vpraša :D
Èestitke za nakup! Berlingoti so itak zakon za vsakodnevni štrapac, sploh z otroci.
alesdrolc, pri kateri zavarovalnici si zavaroval avto ter kakšen paket si vzel, cena približno?
Vzel sem pri triglavu. Tam je zavarovana tudi naša hiša in ostali avtomobili. Vzel sem vse kar je možno. Cena okoli 700€.
Za šipe odpirat/zapirat sem sam spraševal preden sem kupil Berlingota in pri Merlaku pravijo, da se ne da.
Èestitke in naj ti dobro služi.
Triglav ima kar draga zavarovanja, sam sem bil pri niih 10let, za berlingota sem presaltal na Tilio, zavarovano vse kar je mozno za 520€, pri triglavu isto zavarovanje 200€ drazje, tako da se splaca prevariti pri vecih zavarovalnicah:). Aja oprema pa shine in 120km motor..
Jaz sem skoraj identično ponudbo dobil pri Mariborski preko financiranja...ampak zaenkrat iz izkušenj najbolj zaupam Triglav-u. Da dodam še moje mnenje glede "službenega" 1.2 turbo, bencinarja za katerega se je spraševalo: Berlingoti so trenutno pod pogoji lizinga v akciji s 5 letno garancijo. Èe v 5 letih ne bo šla turbina ali kaj drugega potem se ni kaj bati...če gre pa pred tem je pa v garanciji.
Me pa zanima še nekaj. Moj Berlingo ima nadzor tlaka v pnevmatikah. Kako je ob menjavi pnevmatik. Ko bo porebno kupiti zimske in jih premontirati?
Nise ravno 100% prepričan glede senzorjev ampak mislim, da ima berlingo sistem, s senzorji na ABS sistemu vozila, ki zaznava odstopanja v hitrosti vrtenja koles, kot posledico različnega tlaka v pnevmatikah in ne s senzorji v samih kolesih, kar posledično ne otežuje menjave letnih in zimskih pnevmatik.
lp
Alan
Citat od: alesdrolec;223719Jaz sem skoraj identično ponudbo dobil pri Mariborski preko financiranja...ampak zaenkrat iz izkušenj najbolj zaupam Triglav-u. Da dodam še moje mnenje glede "službenega" 1.2 turbo, bencinarja za katerega se je spraševalo: Berlingoti so trenutno pod pogoji lizinga v akciji s 5 letno garancijo. Èe v 5 letih ne bo šla turbina ali kaj drugega potem se ni kaj bati...če gre pa pred tem je pa v garanciji.
Me pa zanima še nekaj. Moj Berlingo ima nadzor tlaka v pnevmatikah. Kako je ob menjavi pnevmatik. Ko bo porebno kupiti zimske in jih premontirati?
Potem, bolje že v štartu plačati več? Malo sem čekiral ponudbe pri ostalih zavarovalnicah, čudi me da sploh še obstajajo na trgu, tudi Triglav ni perla.
Citat od: GF115;223718Triglav ima kar draga zavarovanja, sam sem bil pri niih 10let, za berlingota sem presaltal na Tilio, zavarovano vse kar je mozno za 520€, pri triglavu isto zavarovanje 200€ drazje, tako da se splaca prevariti pri vecih zavarovalnicah:). Aja oprema pa shine in 120km motor..
V redu, si pomislil, ko bo treba škodo uveljavljati?
Citat od: ribcek;223725Potem, bolje že v štartu plačati več? Malo sem čekiral ponudbe pri ostalih zavarovalnicah, čudi me da sploh še obstajajo na trgu, tudi Triglav ni perla.
Razlika je bila zelo majhna...pod 50€. Èe bi imel kakršnokoli slabo izkušnjo pri triglavu.. naj bo to asistenca, parking, totalka, potem ne bi bil več tam. Tako pa se je vse vedno rešilo hitro in brez vprašanj in pogojev.
Citat od: ribcek;223726V redu, si pomislil, ko bo treba škodo uveljavljati?
Ne vidim zakaj bi imel problem pri uveljavljanju škode? Da se razumemo nic nimam proti Triglavu, nikoli niso komplicirali za nobeno skodo, ampak ce pri 2 avtih in stanovanju placas skoraj 500€ manj za ista zavaovanja, potem nimam kaj razmišljat😊
No da malo osvežim temo.
prvi rezervar je pokurjen, narejenih 790km. Poraba po BC 5.3l, preračunana 5,7l. S tem da kar dosti stojim na semaforjih zaradi del čez dolino.
napolnil sem novih 45l, kdo ve kje je točno fora da piše da ima avto 60l rezervarja, ob lučki za rezervo pa natočiš le 45l. Se mi zdi da sem o tem že nekje bral...
Z avtom zelo zadovoljen! Me pa še zanima če kdo ve kaj so 4 luknje v stropu čez katere so plastični pokrovi.
Jaz še nisem imel tako nizke porabe :)
Tiste luknje so pa za dodatno opremo...Imaš neke notranje nosilce oz. za zadnjo mrežo. Poglej katalog za dodatno opremo.
Tudi jaz še nisem natankal čez 50l. Pomoje niso odračunali Adblue tekočine.
Možno, čeprav naj bi bil rezervoar za AdBlue 17L in definitivno je to fizično ločen rezervoar.
Me pa zanima če ima kdo izkušnje s tepihi od podjetja withcar? In pa predvsem z gumijastim koritom za prtljažnik? Mogoče kdo ne potrebuje in proda?
Jaz imam njihov gumi tepih v c3čku. Po polovici leta se je naredila luknjica.
Èudno da se je...jaz jih imam v treh avtomobilih in so vsi kot novi...najstarejši star 8 let.
Touster: obstaja še nižja poraba....pri normalno prevoženih 600Km je 4,8
Notranje prečke sem jaz našel na Bolhi za zelo nizko ceno in so najboljša dodatna stvar na Bingu. Pokneš gor smučke, palice, kivete, parapete, še največkrat pa imam gor zadnji rolo prtljažnika, ko kaj vozim zadaj=ful uporabno! Mrežo imam tudi (z bolhe) , a jo uporabljam samo za na morje...
Glede rezervoarja je meni Jerovšek rekel, da je zaradi AdBlue-a manjši....vedno tankam do 45l (takrat ko gori lučka)
Imam original gumi korito zadaj, ki je edina dodatna stvar, ki je neuporabna. Smotana je zaradi tistega zavihka, ki gre gor po hrbtni strani zadnjih sedežev...itak pa ko vozim svinjarijo dam gor še ektra karton pa staro ponjavo...mislim da se da preživeti brez-no problem (raje vzemi notranje prečke!)
A varianto teh prečk imajo samo novejši?
Jaz sem vzel kar komplet original gumijastih prepraznikov, tudi za prtljažnik. So pa zlo kvalitetni in pašejo v nulo, pa še un bon ob nakupu novega avta se lahko ponuca, pa pride pol vse skupi neki cez 50€ ;).
Citat od: ribcek;224151A varianto teh prečk imajo samo novejši?
Imajo vsi od tanovi berlingoti (od 2008 dalje).
Uf tole pa nisem vedu za tele prečke. Dobra zadeva tole ja. Super.
Edino po smučanju ti kaplja na glavo...
Zato pa imaš kapo na glavi in gume po tleh.
Res je berlingo skrajno praktičen avto in mu odpustim glasno podvozje.
Kje se sploh te prečke dobijo in koliko je cena?
Svašta. Kako pa sploh bord spraviš not ne da bi podrgnu pol stropa s superduper nabrušeno kanto? In ja, nabašeš tri štiri borde in se voziš s kapuco na glavi. He he. Tud če ga maš v torbi prikaplja vn na +21°C po desetih minutah.
To so te salonskoinženirske scene. Èe se mene praša dost BZ.
Èe se mene praša pa ni brezveze
ljudi vozijo tud marsikaj drugega ko bord pa smučke
eni mormo delat da vam pol poceni prodamo stvari za citrojene in meni npr. ki vedno tovorim s sabo kanale pa kabelske police bi to prav prišlo ker sem električist kot je reku čojko
No sej to itak. Samo na fotki je bord. Sam ne maram na strehi plastičnih kufrov. Raj imam prtljažnik poln do stropa. Iz tega vidika je tole kuku. Sicer pa zna bit uporabna zadeva za suhe in čiste stvari.
Citat od: sušo;224181Svašta. Kako pa sploh bord spraviš not ne da bi podrgnu pol stropa s superduper nabrušeno kanto? In ja, nabašeš tri štiri borde in se voziš s kapuco na glavi. He he. Tud če ga maš v torbi prikaplja vn na +21°C po desetih minutah.
To so te salonskoinženirske scene. Èe se mene praša dost BZ.
https://www.blue-tomato.com/sl-SI/products/categories/Snowboard-00000000--Torbe+za+snowboard-0000000H/
:)
He he preber vse kaj sm napisu. So tud torbe omenjene. In ne pišem na pamet. OK naše niso za več desetnajst eurov po kosu ampak vode pa tudi ne držijo... sneg ja vode ne.
Zdravo,
Za zimsko športno opremo obstajajo torbe, ki so relativno poceni.
V izogib poškodbam notranjosti vozila in kapljanju vode.
Lp
Moja poraba je pač večja...večinoma avtocesta. Glede na velikost in vse se mi zdi čisto normalna. Bolj me moti, da je 50l rezervoar. Ampak na splošno je super avto za to čemur je namenjen.
(https://s21.postimg.org/lsrttggir/poraba.jpg) (https://postimg.org/image/lsrttggir/)
Pri meni je sedaj celo 5.0 po BC. Kar sploh ni važno... za moje pojme realna poraba do nekje 6.5 za tak avto je nizka poraba. 1450kg in pa zračni upor glede na obliko je velik faktor. Sploh pri AC, jaz na AC še nisem bil.
touster: to je poraba 100 ali 120 konjskega?
120 konjski
Prejšnji teden sem vozil testnega Shine 120 KM. Osebno sploh ne bi razmišljal o švohnejši različici, sem testiral tudi 100 KM in je opazna razlika. Menim, da se ta kombinacija motorja in menjalnika bolje poda Berlingu, sploh v primeru daljših voženj.
V primerjavi s Xsaro Picasso pa me je zmotilo dvoje: Berlingo je opazno trši (no, tudi stabilnejši na zavitih cestah), in vožnja po AC je udobna do nekje 130 km/h. Nad 140-150 km/h postane (pre)glasen, z "lepo" dozo trušča in šumenja... Žal velika čelna površina v kombinaciji z zračnim uporom naredi svoje, kar se pokaže tudi pri porabi.
Radio se da utišati na preprost način - istočasno držiš obe tipki za glasnost in gre v "mute" - nima veze, ali stisneš na displeju, ali na obvolanskih komandah. Tako ostane tudi po izklopu motorja oz. ponovnem vklopu. Prav ugasniti pa radia ne gre, je razložil prodajalec, saj je vezan na ekran. Trika za mute pa ni poznal - sam sem ga zasledil na netu, morda celo v tej temi.
Kot zanimivost - v Berlingu je na zadnji klopi več prostora kot v Caddyju, prav tako se zadaj sedi udobneje in naslon sedeža se lahko nagne dovolj nazaj. Tudi zapiranje vrat je malenkost manj dostavniško, kar mi pri Caddyju ni bilo jasno - avto za 30k, drsna vrata pa se zaloputnejo kot pri tavelikih kombijih.
Glede vožnje.... na kratkih relacijah razlika v moci ni opazna. Na AC pa nisem bil ne z enim ne z drugim. Je pa logični da za AC je 6ta prestava veliko vredna. Glede mute tipke.. piše v priročniku. Hitrosti nad 130km/h pa seveda takemu avtomobilu niso domače. :)
Pri teh avtih je treba vedeti, da so v osnovi dostavna vozila, XP pa je osebno. Razlike so ravno v tem kar je corvette zapisal. Uporabnosti dostavnega vozila velikokrat bistveno pretehta tistih nekaj minusov.
Èojko, drži. V tem pogledu je Berlingo res posrečeno skombiniran, pri Caddyju me je poleg neudobja na zadnji klopi še precej zmotil trd zadek - posledica zasnove z listnatimi vzmetmi in togo premo. Vse to pa človek težko odpusti avtu s tako prodajno ceno, medtem ko pri Berlingu za opazno manj denarja to lažje vzameš v zakup.
Zanimivo bo, kaj bo Citroen predstavil proti koncu naslednjega leta, že nekaj časa nazaj so najavili prenovo Berlinga: http://www.parkers.co.uk/vans/news-and-advice/2016/may/citroen-berlingo-peugeot-partner-2018/
CitatCaddyju me je poleg neudobja na zadnji klopi še precej zmotil trd zadek - posledica zasnove z listnatimi vzmetmi in togo premo.
nekje piše ,da je prema optimalna ko je obremenjena s 50kg..........
Uff, tole z mute funkcijo pa tudi jaz nisem vedel...pa sem že ugotavljal, da bi bila potrebna. Hvala za namig!
glede prenove: Meni je prodajalec rekel, da v "kratkem"?? pričakujejo, da bo Berlingo dobil novo platformo (MP2?-nekaj takega) kot jo ima GP..
Poleg tega se približujemo 100 obletnici Citroena (2019) in upam da gre tudi Bingo kmalu na elektriko....
Ne sledim kaj se v realnosti dogaja,ampak diagnostika je nadgrajena s tem (http://www.money4yourmotors.com/New-Car-Review.asp?Road-Test=Citroen-Berlingo-Electric&id=10154)
berlingo je že dolgo, dolgo na štrom, le pri nas ga ni naprodaj
Se pardoniram: Ko bodo naredili UPORABNEGA električnega berlinga. 100km doseg pa 3000€ dražji od dizla ni ravno neka prodajna uspešnica, ali pač??
A je potrebno sploh komentirat te številke na pragu leta 2017...
Evo še ena ''budala'' v klubu :)
Ta teden prevzamem novega berlinga 1.6hdi 120,shine moka siva
Kljub prebranh kar nekaj slabih kritik upam na najboljše..Sem mnenja ,da je mali % nezadovoljnih lastnikov glede na število Bjev na naših cestah.Kolebal sem med Caddyem in Berlingom in se po testni vožnji odločil za Citroena..Udobnost in pa 4-5000€ manj pri meni prevaga.
dobrodošel v klubu :)
Dober je to avto. Srečno!
Pozdrav
Mogoče kdo ve,če je preku USBja ki je vgrajen v novem Berlingu mogoče predvajat datoteke v FLAC formatu..??
Namen imam zamenjat obstoječ audiosistem v avtu in od vsega kar pride original bo ostal samo ta touchscreen.
Načeloma jih predvaja, ampak se mi je že zgodilo, da jih je prekinjalo...potem se nisem poglabljal ali je problem v bitratu ali usb ključku. 10.000 MP3 dela brez problema
Bi si pa želel ekran malo bolj odziven...komaj dohaja scrolanje...da o mirror linku sploh ne izgubljava besed...
Tanovi c3 pa prihajajo z android avto in car play programsko opremo, kar mi daje upanje, da se bo tudi starejše SMEG-e posodobilo?
Ampak tale mojster je pa pa priklopil čisti android na SMEG enoto:
https://www.youtube.com/watch?v=jAd8CxNzW7o
LP
Hvala za odgovor..
Upam,da bo delalo vsaj kolikor toliko spodobno.Sem namreč precej zahteven glede samega audia(avdiofil)
Tudi ta je avdiofil ;)
Ta je druge sorte:Hammer3:
Evo prevoženih nekje slabih700km..Z avtom zadovoljen.
Poraba je nekje 6,6l kar se mi zdi nekje tako tako..mogoče bi lahko bilo kaj manj
Edina težava so park senzorji..Zadnji levi me stalno zajebava in stalno opozarja čim dam v rikverc..Je kdo že imel podobno težavo?Mogoče je zmrznilo kaj vode odznoter ,ko so mi ga prali..?Èeprav je sedaj dva dni plus5 in več in bi se lahko odtalilo,posušilo..
No ,če ta teden težava ne zgine peljem na servis.
O porabi soditi po prvih nekaj tankih je prehitro. Vozilo se se uteka. Pa zima je. Prava zima. Bos tam aprila, maja lahko podal bolj natancno sliko ...
Senzor lahko nagaja, ce je na njem led ali vecja umazanija. Ociscen pa ne bi smel. Voda itak ne more vanj - ce se to zgodi, crkne. =)
Poraba je pri mojem padala na začetku z vsakim tankom bolj (utekanje motorja)...še posebej pa z prvo menjavo olja (30kkm). trenutno je 5,2l/100km sredi zime kar se mi zdi super...
Tudi meni sta nagajala dva zadnja senzorja...so jih zamenjali na servisu zastonj (baje se to vidi na diagnostiki računalnika). Od takrat je mir
Super hvala za pomoč
lp
Kako je s slovenskim jezikom, meniji so v vseh mogočih jezikih, slovenščine pa nikjer!?
HR imaš