Zivjo, sem nov lastnik citroena c5 exclusive. Z opremo se še spoznavam, zaenkrat me zanima kako se shrani pozicija memory sedežev? Lep dan
Nastavi si sedež kakor želiš,nato pritisni tipko M ,nato drži številko 1 ali 2 odvisno na katero pozicijo ga želiš shraniti dokler ne slišiš zvočni signal!
Hvala za odgovor.
Imam naslednji problem, na zaslonu se mi je za trenutek(30s) pojavil napis ' risk of particle filter clogging '. Kolikor sem prebral v servisni knjigi naj bi bil filter trdih delcev zabasan, vendar cudno mi je to mer mi je prodajalec ravno to omenil da je zamenjal z novim filtrom. A je mozno kako to ocistiti s kako tekocino ali je kaj drugega narobe? Lep dan
Narobe je samo to, da ga voziš preveč "po jajcih". PRnizki obrati pa to.
Steraj avto s prek 3k rpm vsaj kakih 10min (raje še več) pa pri posameznih prestavljanjih pojdi do blokade ipd pa ma da bo nehal pisat. Potem pa ga tudi od zdaj naprej primerno hitro vozi.
Aja, če pa si čisto svež lastnik in nisi tak "jajcar" voznik, je bil pa tisti pred tabo tak oz je avto veliko delal v prostem teku med ogledi kupcev ...
Skratka - sterat ga pa bo.
Sem ze probal 5km nad 4000rpm pa mi se vedno ko pohodim pedal do konca v 5 ali 6 prestavi napise to napako, po 30s se ugasne. Priklopil sem tester in mi napise napako P1471 EVAP Emission Cont. LDP Circ short to B+ . Ima to mogoce kaj z egr ventilom ali kaj podobnega, se je ze kdo srecal s temi tezavami. Lep dan
5Km to ni nič, to moraš vsaj ene 20-30 ali pa več km tirat nad 3500k obrati, da ga pošteno prepihaš.
Kasneje sem probal tudi dlje in zaenkrat ne dobim vec tega opozorila:)
Kje v ljubljani bi lahko peljal citroena c5 na menjavo olja in filtra, imamo kakega mojstra na forumu oz. priporocate kaksen dober servis? Sem nov v lj in ne poznam nobenega serviserja razen pooblascen , ki bo pa prevec zaracunal za menjavo olja. Lep dan
Za prvi tak servis po nakupu ti vseeno priporočam pooblaščenca.
Zdej pa maš ali Jerovšek Grosuplje ali pa Jenko Praprotna polica
Dobrodošel med citronami!
Pa Merlaka na Drenovem Griču pri Vrhniki. Dobri mehaniki, pa še cene so korektne.
Nepooblaščen pa je še Novak (Avtonova na Simonitijevi ulici v Ljubljani). Tudi zelo v redu, vendar po mojih izkušnjah (res da že pred leti) ni ravno dosti cenejši od pooblaščencev.
Citat od: citc5;207662Sem ze probal 5km nad 4000rpm pa mi se vedno ko pohodim pedal do konca v 5 ali 6 prestavi napise to napako, po 30s se ugasne. Priklopil sem tester in mi napise napako P1471 EVAP Emission Cont. LDP Circ short to B+ . Ima to mogoce kaj z egr ventilom ali kaj podobnega, se je ze kdo srecal s temi tezavami. Lep dan
JA seveda - prvih nekaj pospeševanj pridno javlja "napako". Ampak zato pa malo popustiš pedal pa spet nazaj .... in vsako nasledne pospeševanje jo bo javilo kasneje in na koncu je ne bo več javilo.
In ja 5km ni nič. Včas (vsaj za C5 II) je veljalo vsaj 6min v takem režimu, da ti nikdar ne pade pod 3k rpm motor ....
//vem, da si to potem že sam ugotovil ...
Servis sem opravil pri avtoservis Svetek, so v redu in poceni, lahko si zraven serviserja, cena 26eur menjava olja, olje 36eur 6litrov(mimovrste) in 6eur filter(eurotton).
Ko bo pa treba menjati jermene in kaksne bolj zakomplicirane stvari pa ofpeljem avto na pooblascen servis. Hvala za inf.lep dan
Zanimivo - bi človek pričakoval, da se bo menjalo, kar je treba - se pravi kabinski filter, filter olja, filter zraka, na vsak drugi inteval tudi filter nafte ....
Ampak ne, maš prav, to je brezveze ...
Citat od: Citroenovc;207813Zanimivo - bi človek pričakoval, da se bo menjalo, kar je treba - se pravi kabinski filter, filter olja, filter zraka, na vsak drugi inteval tudi filter nafte ....
Ampak ne, maš prav, to je brezveze ...
Ne ni brezveze, filter zraka sem sam ocistil je se cisto ok, filter olja se je zamenjalo, filter goriva je pa tudi menjan pred 20kkm. Edino za kabinski filter ne vem kako se pride do njega, da ga pregledam. Lp
Verjemi da je velika razlika pri teh avtomobilih med "očiščenim še čist OK zračnim filtrom" in novim. Jaz vedno menjam. Ni noben strošek. Filter goriva je potem še za en interval. Kabinski pa verjemi, da bo usran in potreben menjave.
Hint: za vse skupaj si plačal ne kaj dosti manj kot bi te stalo na pooblaščencu pa še ob avtu ti ne bo treba ležat za kabinski.
Citat od: Citroenovc;207817Verjemi da je velika razlika pri teh avtomobilih med "očiščenim še čist OK zračnim filtrom" in novim. Jaz vedno menjam. Ni noben strošek. Filter goriva je potem še za en interval. Kabinski pa verjemi, da bo usran in potreben menjave.
Hint: za vse skupaj si plačal ne kaj dosti manj kot bi te stalo na pooblaščencu pa še ob avtu ti ne bo treba ležat za kabinski.
...mislim da je ociscen filter se v redu, naslednji servis pa menjat. Ja pomoje sem prihranil 50-70EUR, kar ni malo:funny34d:
Kako je kaj z vasimi volani na c5, meni se po 140.000km ze pozna nekaj obrabe, ubistvu je na zgornjem delu usnje izgubilo nekaj barve. Studiral sem da bi ga obnovil z barvo za usnje, ze kdo probal? Barva je poceni, dobi se za 4EUR.
Lep dan
Zdaj šele vidim, da si še odgovarajal ....
Mah prišparal si cca 10-20Eur. Mogoče. Dal si 68Eur za material + delo + tvoj čas, da si šel v Euroton po filter je tudi nekaj vreden - zame recimo vsaj 10aka - torej sva na 78. ÈE si še olje šel osebno iskat - doštejeva še tu 10aka (če si obil na dom, pač ne). 78/88.
Jaz sem dal pri 154k km za redni servis z VSEMI filtri (tudi naftni) in pa z oljem po moji izbiri (ki je zato koštal malo več) + dodatno menjavo zadnjih zavornih ploščic (seveda so obenem podrejali diske, vse razstavili očistili, ipd), menjal se je prednji desni stabilizator. Verjetno še nekaj drobnarij, ki sem jih v 2M že pozabil - 230Eur. Strašansko več, ane. Groza :O
Ja, na prvi pogled. Odštej 51Eur za olje - sva na 179. Odštej strošek novih ploščic + stabilizatorja + da je za to šlo tudi kar nekaj časa v sami postavki dela - sva že na cca 110Eur odokativno. Ampak ne pozabi - za ta denar imam zamenjane vse filtre.
OK, ko iz tvoje stroškovne enačbe odštejem olje - sva na cca 45Eur, ko upoštevam čas za nabavo filtra. Res je - razlike je nepredstavljivih 65 eurov. Ampak odštej vrednost vseh treh filtrov. Oljni je še najcenejši. Mogoče si prišparal 20Eur. Mogoče. S tem da bi imel univerzalec dodatno delo zamenjat še vse to - pa smo kar poravnani potem.
In
Pozdravljeni....sem lastnik c4 GP 2.0 HDI AUTOMATK.....imam en problem na avto...izpise se mi napaka anti pollution sisitem...in prizge se mi rumena lucka za motor........in to se ni vse....menjalnik mi ne deluje kot bi moral...v 1 prestavo gre normalno v 2 ne gre...v 3 gre normalno in v 4 ne gre in v 5 normalno in v 6 ne gre.......je imel kdo podoben problem.....hvala vam za odgovore